Alnair

Здравы будьте, бояре! Потрубный пуск торпед, о да!! Если раньше пущенные даже узким веером торпеды на максимальной дальности расходились так, что попадала одна-две штуки, то теперь появились эсминцы способные положить весь залп в точку… В рамках игрового события Royal Navy многие получили возможность поставить в порт один из 4 представителей ветки британских эсминцев. Одним из них и является HMS «Icarus». HMS «Icarus» (1936) «Bene est tentare» Введение. HMS «Icarus» во время войны HMS «Icarus» принадлежал к миноносцам типа I, которые представляли собой разновидность предыдущих типов G и H, отличаясь внедрением пятитрубных торпедных аппаратов. Для компенсации возросшего «верхнего» веса во внутренних помещениях кораблей пришлось укладывать балласт. Кроме того, на всех кораблях, кроме лидера флотилии, HMS «Inglefield» (отличавшегося увеличенными размерами и расширенным составом артиллерии главного калибра), устанавливались мостики нового типа, испытанные на эсминцах HMS «Hero» и HMS «Hereward». Корабли строились по программе 1935 года, заложены на различных верфях в 1936 и вошли в состав флота в течение 1937-1938 годов. Корабли типа «I» для ВМФ Турции заложены в 1939, завершены строительством в 1942 году, отличались тем что все приборы и система управления огнём были не в британской (футовой), а в метрической системе измерения. Историческая справка. Название: «Icarus» Заложен: 9.03.1936 Спущен на воду: 26.11.1936 Место (фирма) постройки: John Brown and Company, Clydebank, Scotland. Кораблей в серии: 10 Размерения и ЭУ. Вооружение. Модернизации. История службы. Характеристики корабля. Вот что мы имеем в игре: Как видим характеристики корабля улучшаются при переводе его в "топовое" состояние, правда увеличивается время перезарядки торпед, но учитывая, что мы получили + 2 торпеды в залпе, +1 км дальности хода и +3766 максимального урона, то торпедное вооружение явно "апнулось". Подготовка к бою. Порядок исследования модулей. В первую очередь исследуем корпус, так как он дает очки боеспособности, так и чуть-чуть к маневренности и ПВО. Следом за корпусом целесообразно исследовать и установить торпедные аппараты. Потом можно уже ставить и СУО, она даст нам прибавку в 1 км к дальности стрельбы, но на мой взгляд это так себе бонус, так как баллистика у нас далеко не лучшая и кидать на максимальную дальность имеет смысл только по большому толстому ЛК, в надежде на поджог. Я же катаю без топовой СУО, и вполне себя хорошо ощущаю как в дуэлях с эсминцами, так и в пострелушках по другим целям. Модернизации. Слотов для модернизаций у нас четыре. 1) В первый слот я поставил Основное вооружение Модификация 1 . Увеличивает живучесть и уменьшает время ремонта орудий ГК и ТА. (-20% к вероятности выхода орудий главного калибра (ГК) из строя; +50% к живучести ГК; -20% ко времени ремонта ГК; -20% к вероятности выхода торпедных аппаратов (ТА) из строя; +50% к живучести ТА; -20% ко времени ремонта ТА). 2) Во второй слот у меня установлена Система борьбы за живучесть Модификация 1 . Уменьшает вероятность затопления или возникновения пожара, (-3% к вероятности затопления; -5% к вероятности пожара). Есть вариант на специальную модификацию: Гидроакустический поиск Модификация 1 . Увеличивает время работы данного снаряжения (+20% ко времени действия «Гидроакустического поиска»), но я не стал ее ставить, так как ГАПа и так хватает, да и нужен он ситуативно. 3) В третьем слоте стоит Системы наведения Модификация 1 , улучшает характеристики основного вооружения и ПМК (-7% к максимальному рассеиванию снарядов ГК; +20% к скорости поворота ТА; +5% к максимальная дальность стрельбы ПМК; -5% к максимальному рассеиванию снарядов ПМК). Я активно использую свой ГК в борьбе с другими эсминцами и увеличение точности лишним не будет. 4)И на закуску, в четвертом слоте стоит Рулевые машины Модификация 2 . Уменьшает время перекладки рулей с борта на борт (-20% ко времени перекладки рулей с борта на борт). Навыки командира. В первой строке в первую очередь я взял Профилактика (-30% к вероятности выхода модулей из строя (ГК, ТА, ЭУ и рулевое управление)), про двигатель я писал и ранее, так и все остальное часто ломают. А вот навык Приоритетная цель (На индикаторе радиоперехвата отображается количество противников, которые держат ваш корабль под прицелом ГК.), он помогает понять когда стоит делать ноги,я советую брать по остаточному принципу. Во второй строке взяты: Мастер-наводчик (+2,5 град/с к скорости поворота орудий калибра до 139 мм; +0,7 град/с к скорости поворота орудий калибра более 139 мм) и Из последних сил (При выведении из строя двигателя или рулевых машин оборудование продолжает работать со штрафами. Корабль сохраняет способность двигаться и маневрировать при выведении из строя двигателя или рулевых машин. Штраф к максимальной мощности ЭУ составляет -20%. Штраф к скорости перекладки руля составляет -50%. Штраф к набору скорости зависит от корабля и составляет от -80% до -85%.), что даст нам шанс уклониться от торпед или уковылять в дымы и заострова. Третья строка нас интересуют: Базовая огневая подготовка, (-10% ко времени перезарядки ГК калибра до 139 мм и всех ПМК; +20% к эффективности ПВО), даст нам скорострельность ГК, Мастер торпедного вооружения, Уменьшает время перезарядки торпедных аппаратов (ТА) и подготовки торпедоносцев (−10% ко времени перезарядки ТА; −20% ко времени подготовки торпедоносцев) и Взрывотехник, увеличивает вероятность поджога противника (+2% к вероятности поджога при попадании в цель бомбой либо ОФ-снарядом главного калибра или ПМК), так как я часто применяю своё гк. И наконец четвертая строка навыков: Мастер маскировки, уменьшает заметность корабля (-10% к заметности эсминцев). В плане очередности прокачки у меня было так: 1) Профилактика 2) Из последних сил или Мастер-наводчик (маневренные бои с эсминцами однако) 3) Базовая огневая подготовка или Взрывотехник 4) Мастер маскировки Остальное, по мере сил и возможности) Модернизации. Модернизации у нас стандартны... Почти... Ремка, дымы и у нас нет форсажа, совсем нет. Вместо него у нас урезанный ГАП. Которым разве что торпеды подсвечивать, ну или можно в чужие дымы сунуться посмелее или себе дымы просвечивать. Флажные сигналы. 1) Sierra Mike(+5% к максимальной скорости корабля) добавит нам чуть-чуть скорости и маневренности. 2) Juliet Charlie(-100% к вероятности взрыва погреба боеприпасов), если кто-то боится, что вам будут рвать бк. 3) November Foxtrot(-5% к времени подготовки снаряжения). 4) Victor Lima (+1% к шансу вызвать пожар для авиабомб и снарядов калибром более 160 мм; +0,5% к шансу вызвать пожар для снарядов калибром менее 160мм; +4% к шансу вызвать затопление) 5) Juliet Whiskey Unaone (+15% к шансу вызвать затопление; +5% к шансу детонации арт-погреба своего корабля) 6) India Yankee(−20% от времени тушения пожара). 7) Equal Speed Charlie London (+50% к опыту за бой) 8) Zulu Hotel (+50% к опыту командира за бой) Камуфляж. Я уже говорил не раз и повторюсь снова: камуфляж «Type 5», наше все, как универсальное решение. Он снижает заметность корабля на 3%, увеличивает рассеивание снарядов противника на 4%. Есть еще фирменный камуфляж? Тип 16 - Icarus, стоит он 1000 дублонов и дает помимо снижение заметности корабля на 3%, увеличение рассеивания снарядов противника на 4%, еще и -10% к послебоевому обслуживанию и +50% к опыту за бой. Боевое применение. Мы имеем 4 неплохих орудия, довольно скорострельных, и сравнительно точных. 10 торпед в бортовом залпе,которые мы можем выпускать поштучно. Лично мне довольно комфортно вести на Икаре маневренный артиллерийский бой с эсминцами противника, не давая им осуществлять захват точки, отгоняя их. если же эсминец противника встает в дымы, то включаем ГАП и поштучно раскидываем свои торпеды в дымовую завесу. Если он там остается курить, то скорее всего пойдет на корм крабанам, так как урон от торпед у нас довольно большой и часто даже одной хватает чтобы вынести ему приговор. С ЛК и КР ситуация такова: видим рельсохода (они на средних уровнях еще попадаются) кидаем ему на ход несколько торпед. Я часто страхуюсь и кидаю пару чуть вперед и назад, а то мало ли, решит притормозить или наоборот ускориться. А если торпеды на кд, а страх потерян и режим "бога" включен, то можно пострелять из дымов с целью поджечь какую-нибудь броневанну. Главное не забывать что дымы у нас короткие и не оказаться стоя посреди моря-окияна на виду у всех вокруг...Как голым себя в этот момент чувствуешь)))) По просьбам трудящихся добавлю вариант действий из серии "Безумству храбрых - венки со скидкой", а именно врыв в чужие дымы верхом на ГАПе с торпедой на перевес... Вариант такой: постреляли стоит вымс эсмом противника, к примеру на точке и тот поставив дымы решил прикинуться шлангом. Мы можем просто проспамить дымы с дистанции, опять же идя под ГАПом, дабы не нарваться с дуру на торпеды. А можем (особенно если торпеды по вам уже откидали и никого опасного рядом нет) влететь в дымы и если враг ещё там, то под покровом темноты, сделать свое чёрное дело: добить супостата из гк или присунуть ему торпеду в куда-нибудь. В принципе, даже если торпеды по вам не открывали, вы можете, влететь в дымы включив ГАП, только если в первом варианте в принципе все равно, как вы будете влетать, то тут есть один нюанс: входить в дымы надо носом примерно в том направлении где как вам кажется находится противник. Так вы имеете шанс проскочить между пущенных в вас торпед. Или же поймать одну и даже попробовать выжить. Но не полный веер, как при входе боком) Выводы. В общем итоги таковы: Корабль для меня очень приятный в игре, хорошее гк, есть окно для сброса торпед в километр, да и торпеды злые. Маневренный, скорость тоже в наличии. Да то что Кд торпед долгое иногда доставляет некоторые неудобства, но это не критично. Есть недостаток в его высоком силуэте, уж очень любит он впитывать урон, но активные маневры помогают уворачиваться от большинства снарядов. Достоинства: 1) Хорошая маневренность; 2) Хорошие углы наведения ГК; 3) Хорошая точность орудий ГК; 4) 10 торпед в залпе; 5) Потрубный пуск торпед; Недостатки: 1) Долгое кд торпед; 2) Высокий силуэт корабля(легко попадать); 3) Короткие дымы (относительный недостаток); P. S. Все изложенное в этой теме, как то расстановка навыков командира, выбор флажных сигналов, модификаций и т.д. является моим выбором, одним из многих возможных вариантов, в котором мне наиболее комфортно катать данную технику. И прежде чем писать гневный комментарий или ставить минусы, подумайте: а может изложенный вариант на самом деле имеет место быть?

Здравы будьте, бояре! Маленький, но злобный! По шесть торпед на борт и четыре кусачих орудия ГК. Правда одновременно могут работать только три и кд аж семь секунд… Но это все же: 12 торпед с двух бортов, можно заварить торпедный суп на точке, и через 36-40 секунд повторить заварку и постоянно посыпать противника приправой из орудий))! USS «Wickes» (1918) Введение. USS "Wickes" (DD-75) в гавани, начало 1920-х годов. Первая мировая война предъявила совершенно новые требования к проекту американского эскадренного миноносца, выявив потребность в очень большом количестве кораблей данного класса. Проблема состояла в необходимости выбора: или флот должен был продолжать строить корабли по довоенным проектам, или же выбрать вместо них специализированный вариант для массового производства, так называемый «мобилизационный тип», построено их было аж 111 штук. И в период Второй мировой войны эскадренные миноносцы типа «Wickes» передавались США по ленд-лизу флотам Великобритании и СССР. Историческая справка. USS Wickes (DD-75) в 1918 году, в камуфляже. Название: «Wickes» Заложен: 26.06.1917 Спущен на воду: 25.06.1918 Место (фирма) постройки: Bath Iron Works (BIW), Bath, Maine, USA. Кораблей в серии: 111 Размерения и ЭУ. Вооружение. История Службы. Характеристики корабля. Подготовка к бою. Порядок исследования модулей. В первую очередь исследуем корпус, он дает очки боеспособности и чуть-чуть к маневренности и ПВО. Да и в любом случае его исследовать придется. Следом за корпусом целесообразно исследовать и установить торпедные аппараты. наше ГК не отличается скорострельностью для своего уровня, а вот торпед у нас много, поэтому основной урон наносить будем именно торпедами, хотя и на долю ГК тоже придется . Потом можно уже ставить и СУО, она даст нам прибавку в 600 м к дальности стрельбы, но на мой взгляд это так себе бонус, хотя в реалиях песочницы вполне имеет место быть. Модернизации. Слотов у нас 2, так что тут не разгуляешься. 1) В первый слот ставим Основное вооружение Модификация 1 . Увеличивает живучесть и уменьшает время ремонта орудий ГК и ТА. (-20% к вероятности выхода орудий главного калибра (ГК) из строя; +50% к живучести ГК; -20% ко времени ремонта ГК; -20% к вероятности выхода торпедных аппаратов (ТА) из строя; +50% к живучести ТА; -20% ко времени ремонта ТА). 2) Во второй слот у меня установлена Система борьбы за живучесть Модификация 1 . Уменьшает вероятность затопления или возникновения пожара, (-3% к вероятности затопления; -5% к вероятности пожара). Навыки командира. Да, да, да... И еще раз ДА, у меня навыки раскиданы для 19-ти перкового командира. Вот вдруг кому-нибудь захочется себе такого на Уикс посадить и кошмарить песок?))) И как бы, я никого не заставляю прокачивать обязательно все 19 очков, это справочная информация. В общем, порядок прокачки следующий: В первой строке берем: Профилактика (-30% к вероятности выхода модулей из строя (ГК, ТА, ЭУ и рулевое управление)). Во второй строке сразу берем Из последних сил (При выведении из строя двигателя или рулевых машин оборудование продолжает работать со штрафами. Корабль сохраняет способность двигаться и маневрировать при выведении из строя двигателя или рулевых машин. Штраф к максимальной мощности ЭУ составляет -20%. Штраф к скорости перекладки руля составляет -50%. Штраф к набору скорости зависит от корабля и составляет от -80% до -85%.), что даст нам шанс уклониться от торпед или уковылять в дымы и за острова. А Мастер-наводчик (+2,5 град/с к скорости поворота орудий калибра до 139 мм; +0,7 град/с к скорости поворота орудий калибра более 139 мм) можно взять и потом, у нас орудия вполне успевают отслеживать цель. Третья строка нас интересуют: Базовая огневая подготовка, (-10% ко времени перезарядки ГК калибра до 139 мм и всех ПМК; +20% к эффективности ПВО), даст нам скорострельность ГК, Мастер торпедного вооружения, Уменьшает время перезарядки торпедных аппаратов (ТА) и подготовки торпедоносцев (−10% ко времени перезарядки ТА; −20% ко времени подготовки торпедоносцев). И наконец четвертая строка навыков: Мастер маскировки, уменьшает заметность корабля (-10% к заметности эсминцев) must have для эсминцев и Усиленная огневая подготовка (+20% к дальности стрельбы ГК калибра до 139 мм и ПМК, +20% к дальности стрельбы ПВО) увеличивает дистанцию атаки ГК малого калибра (до 139 мм включительно), а также ПМК и ПВО любого калибра. В плане очередности прокачки у меня было так: 1) Профилактика 2) Из последних сил (первым) и Мастер-наводчик (маневренные бои с эсминцами на точках никто не отменял) 3) Базовая огневая подготовка и Мастер торпедного вооружения. 4) Мастер маскировки и Усиленная огневая подготовка. Остальное, по мере сил и возможности) Снаряжение. Наш набор снаряжения стандартен для эсминца – ремонтная команда, дымы и форсаж. Дымы желательно голдовые, так как вполне можно неплохо пострелять из них, и спрятаться в них от фокуса можно. Голдовый форсах особо не нужен, по пальцам могу посчитать моменты когда мне он бы мог пригодиться. А вот ремонтную команду можно так же взять за золотишко, я думаю ремка наготове еще никому не мешала)) Флажные сигналы. 1) Sierra Mike (+5% к максимальной скорости корабля) добавит нам чуть-чуть скорости и маневренности. 2) Juliet Charlie (-100% к вероятности взрыва погреба боеприпасов), если кто-то боится, что вам будут рвать бк. 3) November Foxtrot (-5% к времени подготовки снаряжения). 4) Victor Lima (+1% к шансу вызвать пожар для авиабомб и снарядов калибром более 160 мм; +0,5% к шансу вызвать пожар для снарядов калибром менее 160мм; +4% к шансу вызвать затопление) 5) Juliet Whiskey Unaone (+15% к шансу вызвать затопление; +5% к шансу детонации арт-погреба своего корабля) 6) India X-Ray (+1% к шансу вызвать пожар для авиабомб и снарядов калибром более 160 мм; +0,5% к шансу вызвать пожар для снарядов калибром менее 160 мм; +5% к шансу детонации артиллерийского погреба своего корабля). 7) Equal Speed Charlie London (+50% к опыту за бой) 8) Zulu Hotel (+50% к опыту командира за бой) Камуфляж. Я уже говорил не раз и повторюсь снова: камуфляж «Type 5», наше все, как универсальное решение. Он снижает заметность корабля на 3%, увеличивает рассеивание снарядов противника на 4%. Боевое применение. В песке бои трудно предсказуемы, по этому пройдусь по списку задач для эсминца: Для эсминца захват точек одна из приоритетных задач и кроме нас ее некому особо выполнять. НО не стоит брать точки любой ценой, гораздо важнее сохранить свое ХП и если вы видите, что противника на точке много или у противника есть поддержка, а ваши союзники непонятно где, то лучше отступить. Возможно лучшим решением будет поставить дымы и пострелять из них, или же сбросить торпеды и отойти на перезарядку. А после зайти с другой стороны. Ведь неожиданно ворвавшийся в гущу врага Уикс может очень сильно проредить эту самую "гущу", торпеды то у нас с двух бортов и у нас их по 2х3. Главное ставя дымы и закрывая от противника союзные корабли светите им или убедитесь что есть кому еще посветить. Или же ставьте их так чтобы не перекрывать обзора. И главное не забывайте что крейсера для нас опасны, смертельно опасны. От них или убегать или их гасить, в глухую!) Кстати, касательно нашего ГК, оно у нас неплохое, но не лучшее, КД 7 секунд... Это сравнительно долго. Орудий у нас 4, но по факту 3, так как одно из них может стрелять только на свой борт. Но тем не менее мы можем очень больно ими настрелять. Можно поджечь ЛК, и не один раз, да и так по эсминцам урон проходит хорошо, главное не увлечься, забыв обо всем на свете иначе можно поймать торпеды или просто выскочить в "гости" к нескольким ждущим вас противникам. Выводы. В общем итоги таковы: Корабль фановый, очень приятный в игре, хорошее гк, торпеды злые, но дальность хода меньше дальности нашего засвета. Маневренный, скорость тоже в наличии. Достоинства: 1) Хорошая маневренность; 2) Хорошая скорость наведения ГК; 3) Хорошая точность орудий ГК; 4) 12 торпед в залпе с двух бортов; 5) Хорошие дымы; Недостатки: 1) Малый запас прочности; 2) Малая дальность хода торпед; 3) Самая слабая маскировка среди одноуровневых эсминцев; P. S. Все изложенное в этой теме, как то расстановка навыков командира, выбор флажных сигналов, модификаций и т.д. является моим выбором, одним из многих возможных вариантов, в котором мне наиболее комфортно катать данную технику. И прежде чем писать гневный комментарий или ставить минусы, подумайте: а может изложенный вариант на самом деле имеет место быть?

Здравы будьте, бояре! Что вы первым представляете услышав Queen Elizabeth? Скорее всего или старушку королеву-мать, или роскошный круизный лайнер. И только игроки World of Warships сразу представляют британский линкор шестого уровня HMS «Queen Elizabeth», о нем и пойдет речь. «Queen Elizabeth» Введение HMS «Queen Elizabeth» является головным кораблем серии супердредноутов имени себя (Queen Elizabeth), названный в честь королевы Елизаветы I, а так же первым представителем супердредноутов с 15-дюймовым главным калибром, участвовавшим в обеих мировых войнах. Историческая справка Название: Queen Elizabeth Заложен: 21.10.1912 Спущен на воду: 16.10.1913 Место (фирма) постройки: Portsmouth Dockyard, Портсмут , Англия Кораблей в серии: 5 («Barham», «Malaya», «Queen Elizabeth», «Valiant» «Warspite») Линейный корабль Queen Elizabeth в 1943,1944 годах (после модернизаций) Схема линейного корабля Queen Elizabeth (до модернизаций) Размерения: Энергетическая установка: Вооружение: Вид на носовые башни главного калибра. Бронирование: История службы: Характеристики корабля. Подготовка к бою. Для исследования данного корабля нам необходимо 50 000 опыта, а для покупки 3 850 000 кредитов. Порядок исследования модулей. Модернизации. Навыки командира. Снаряжение. Флажные сигналы. Камуфляж. Боевое применение. Подведем итоги: После Ориона, разрывавшего все и вся «Queen Elizabeth» вызывает смешанные чувства. Она благодаря калибру может выбивать кучу урона, а то и цитадели, из лк 7-8 уровней, может выжечь дотла лк 8 уровня или просто набить урон фугасами по легкобронированым целям, что не может не радовать... Но при этом имеет настолько медленные башни, да и сама не отличается скоростью и динамикой, что порой хочется руками толкать эти башни в сторону противника и раздать экипажу весла или поставить паруса. Есть у «Queen Elizabeth», как ряд достоинств, так и ряд откровенных недостатков. Достоинства: 1) Хорошая маневренность; 2) Хорошие углы наведения ГК; 3) ПВО лучшее на уровне среди лк; 5)Подводное расположение цитадели (это плюс в близи и минус для дальних дистанций); 6) Хорошая точность орудий ГК; Недостатки: 1) Приваренные к корпусу башни ГК; 2) Слабое ПМК; 3) Низкая скорость; 4) Медленный набор скорости и торможение; P. S. Все изложенное в этой теме, как то расстановка навыков командира, выбор флажных сигналов, модификаций и т.д. является моим выбором, одним из многих возможных вариантов, в котором мне наиболее комфортно катать данную технику. И прежде чем писать гневный комментарий или ставить минусы, подумайте: а может изложенный вариант на самом деле имеет место быть?

Здравы будьте, бояре! Катаясь на линкорах наверно каждый из вас сталкивался с такой ситуацией: внезапно у борта возникают торпеды, а предпринимать что-то уже поздно и остается только смотреть, как эти сигары входят в борт и искать в списке противников очередную занозу в своей толстой, линкоровской корме… А искать надо эсминца Пан-Азии, так как это именно такая заноза. Вот и расскажу я вам об одном из них, а именно о Шеньяне. ROCS «Shen Yang» (1947) Введение. ROCS «Shen Yang»— бывший японский IJN «Namikaze», эскадренный миноносец типа «Minekaze», переданный ВМС Китайской Республики (Тайваня) в качестве репараций. Это один из трех последних кораблей типа «Minekaze», был построен по модернизированному проекту и один из пяти кораблей этого типа, переживших войну. В конце Второй Мировой войны перестраивался в носитель пилотируемых торпед Kaiten. После войны служил в службе репатриации. В 1947 году был передан Китаю, где носил название «Shen Yang». Сдан на слом в 1960 году. Shen Yang в 1950 годы Историческая справка. Название: «Namikaze» («Shen Yang») Заложен: 7.11.1921 Спущен на воду: 24.06.1922 Место (фирма) постройки: Maizuru Kaigun Kosho, Майдзуру, Япония. Кораблей в серии: 15 (тип «Minekaze»), иногда три крайних корабля серии выделяют в отдельный подтип «Nokaze» Общие сведения о эсминцах типа «Minekaze» Размерения и ЭУ. История постройки и мдернизаций. История службы. Характеристики корабля. Давайте посмотрим что предложено нам в игре: Как видим в целом характеристики корабля улучшаются при переводе его в "топовое" состояние, однако с торпедами это сомнительно. Слишком малое окно для сброса торпед, даже с учетом наличия у капитана перка на маскировку. Поэтому я катал со стоковыми торпедами и не очень об этом пожалел. Подготовка к бою. Чтобы исследовать "Шеньян" нам необходимо 50 000 опыта, а для покупки 3 850 000 кредитов. Но вот он в порту, начнем готовить его к бою. Порядок исследования модулей. В первую очередь корпус, так как он дает очки боеспособности, так и чуть-чуть к маневренности и ПВО. Следом за корпусом целесообразно исследовать и установить СУО, она даст нам прибавку в 900 метров к дальности стрельбы, что иногда очень спасает, так как дуэли с эсминцами случаются часто, а кроме ГК противопоставить нам им нечего. Торпедные аппараты я вообще не исследовал даже. так как не вижу в этом особого смысла, да, мы получим более скоростные торпеды с большим максимальным уроном. Но при этом "окно сброса" будет совсем малым, да и кд увеличится. Я откатал со стоковыми торпедами и не очень жалею) Модернизации. Слотов для модернизаций у нас два, и в первый слот я поставил Основное вооружение Модификация 1 . Увеличивает живучесть и уменьшает время ремонта орудий ГК и ТА. (-20% к вероятности выхода орудий главного калибра (ГК) из строя; +50% к живучести ГК; -20% ко времени ремонта ГК; -20% к вероятности выхода торпедных аппаратов (ТА) из строя; +50% к живучести ТА; -20% ко времени ремонта ТА). Во второй слот у меня установлена Энергетическая установка Модификация 1 . Увеличивает живучесть и уменьшает время ремонта двигателя (-20% к вероятности критического повреждения двигателя -20% ко времени ремонта двигателя). Поясню почему, во время дуэлей с эсминцами очень часто вылетает двигатель... Очень часто, мне кажется он вылетает даже если снаряды просто падают рядом с кораблем... Поэтому и такой выбор. Навыки командира. В первой строке и в первую очередь я взял Профилактика (-30% к вероятности выхода модулей из строя (ГК, ТА, ЭУ и рулевое управление)), про двигатель я писал и ранее, так и все остальное часто ломают. А вот навык Приоритетная цель (На индикаторе радиоперехвата отображается количество противников, которые держат ваш корабль под прицелом ГК.), он помогает понять когда стоит делать ноги,я советую брать по остаточному принципу. Во второй строке взяты: Мастер-наводчик (+2,5 град/с к скорости поворота орудий калибра до 139 мм; +0,7 град/с к скорости поворота орудий калибра более 139 мм) и Из последних сил (При выведении из строя двигателя или рулевых машин оборудование продолжает работать со штрафами. Корабль сохраняет способность двигаться и маневрировать при выведении из строя двигателя или рулевых машин. Штраф к максимальной мощности ЭУ составляет -20%. Штраф к скорости перекладки руля составляет -50%. Штраф к набору скорости зависит от корабля и составляет от -80% до -85%.), что даст нам шанс уклониться от торпед или уковылять в дымы и заострова. Третья строка нас интересуют: Базовая огневая подготовка, (-10% ко времени перезарядки ГК калибра до 139 мм и всех ПМК; +20% к эффективности ПВО), даст нам скорострельность ГК, Мастер торпедного вооружения, Уменьшает время перезарядки торпедных аппаратов (ТА) и подготовки торпедоносцев (−10% ко времени перезарядки ТА; −20% ко времени подготовки торпедоносцев) и Суперинтендант, увеличивает запас снаряжения (+1 дополнительный заряд ко всему установленному на корабле снаряжению). И наконец четвертая строка навыков: Мастер маскировки, уменьшает заметность корабля (-10% к заметности эсминцев). В плане очередности прокачки у меня было так: 1) Профилактика 2) Из последних сил 3) Базовая огневая подготовка или Суперинтендант 4) Мастер маскировки Остальное, по мере сил и возможности) Модернизации. Модернизации у нас стандартны... Ремка, дымы и форсаж. Я откатал с стандартным комплектом, для мажоров можно и голдовый поставить, тем более что все можно купить за кредиты по курсу) Флажные сигналы. 1) Sierra Mike(+5% к максимальной скорости корабля) добавит нам чуть-чуть скорости и маневренности. 2) Juliet Charlie(-100% к вероятности взрыва погреба боеприпасов), если кто-то боится, что вам будут рвать бк. 3) November Foxtrot(-5% к времени подготовки снаряжения). 4) Victor Lima (+1% к шансу вызвать пожар для авиабомб и снарядов калибром более 160 мм; +0,5% к шансу вызвать пожар для снарядов калибром менее 160мм; +4% к шансу вызвать затопление) 5) Juliet Whiskey Unaone (+15% к шансу вызвать затопление; +5% к шансу детонации арт-погреба своего корабля) 6) India Yankee(−20% от времени тушения пожара). 7) Equal Speed Charlie London (+50% к опытуза бой) 8) Zulu Hotel (+50% к опыту командира за бой) Камуфляж. Я уже говорил не раз и повторюсь снова: камуфляж «Type 5», наше все, как универсальное решение. Он снижает заметность корабля на 3%, увеличивает рассеивание снарядов противника на 4%. Боевое применение. Чаще всего воевать нам предстоит с эсминцами противника, и в этом нам поможет только наше ГК, которое у нас очень злое, орудия у нас такие же как и на американском эсминце 5 уровня "Nicholas". 4 127 мм орудия с хорошей скорострельностью, и довольно подвижные, мы можем спокойно маневрировать не боясь что они не будут успевать следить за целью. Главное не напороться на торпеды, которые по нам откидывать будут, нам же их кидать смысла нет, они у нас глубоководные. Я предпочитаю маневренный бой ведя огонь из 3 или 4 орудий на близкой дистанции. При этом сразу на точку никогда не лезу, жду когда вражеский эсминец начнет захват, а уже потом начинаю атаку, главное не потерять голову и не увлечься. Иначе попасть под фокус и умереть шансы более чем высоки, прочности у нас не сильно много. Наиболее опасны для нас крейсера, но тут есть такой момент, по ним мы уже можем откидать торпедами, а если крейсер подставит нам борт, то и повыбивать цитадели стреляя туда бронебойными. Но лучше не рисковать.. особенно с советскими крейсерами, уж больно много у них артиллерии и сильно больно она дамажит. По линкорам торпеды удобно откидывать имея почти километровое окно, при радиусе разворота в 550 метров. Идут они не очень быстро, но светятся близко к кораблю, и поэтому нередко их просто не успевают заметить и отреагировать. Выводы. В общем итоги таковы: Корабль очень приятный в игре, хорошее гк, есть окно для сброса торпед, да и торпеды с сюрпризом.маневренный, скорость тоже в наличии. Да то что торпеды глубоководные нас несколько ограничивает, но не сильно. Достоинства: 1) Хорошая маневренность; 2) Хорошие углы наведения ГК; 3) Хорошая точность орудий ГК; Недостатки: 1) Глубоководные торпеды (и то сомнительный недостаток); P. S. Все изложенное в этой теме, как то расстановка навыков командира, выбор флажных сигналов, модификаций и т.д. является моим выбором, одним из многих возможных вариантов, в котором мне наиболее комфортно катать данную технику. И прежде чем писать гневный комментарий или ставить минусы, подумайте: а может изложенный вариант на самом деле имеет место быть?

А если получилось так, что суперстарт забыли ввести, а приглашение в братство принято когда игрок откатал всего 7 боев? Ведь, как я понимаю, суперстарт, это просто приятные бонусы для начала игры новым игроком ,но на получение конкистадора не влияют? А приглашение в братство можно принять если игрок откатал менее 15 боев?

Здравы будьте, бояре! Если честно, до того момента, как этот корабль не зашел ко мне в порт, я даже не смотрел его ТТХ и поэтому получив его у меня задергался глаз… Имея печальный опыт игры на японском «Идзумо» так же скомпонованном по схеме «all guns forward» (все пушки вперед), да еще и имеющем всего две башни ГК, которое у нас 380 мм и имеет максимальный разброс 314 метров, я подумал «Очередной кактус, да еще и на восьмом уровне… Брррр!» Выкатил его в бой и пол боя сидел улыбаясь во все 32 зуба!! «Richelieu» Введение Как вы знаете в феврале выполняя боевые задачи и получая контейнеры коллекции «Vive la France!» могут выпасть персональные боевые задачи, наградой за выполнение которых будет один из линкоров Франции: «Bretagne», «Normandie», «Lyon» или «Richelieu». Вот о последнем то я и хочу поговорить. Историческая справка Название: Rishelieu Заложен: 22.10.1935 Спущен на воду: 17.01.1939 Введён в эксплуатацию: 15.07.1940 Место постройки: Верфь Брестского арсенала, Брест Кораблей в серии: 4 («Richelieu», «Jean Bart», «Clemenceau» (не достроен), «Gascogne» (существовал только в проекте)) «…В 1922 году состоялась Вашингтонская конференция, которая ограничила строительство линейных кораблей. По её условиям водоизмещение линейных кораблей не могло превышать 35 000 длинных тонн (35 560 т), а главный калибр 406 мм…» И каждый выкручивался как мог. На момент постройки это были самые быстрые в мире линкоры (32 узла), уступавшие по боевой мощи лишь одному «Yamato» и примерно равные немецкому «Bismarck». Но при этом они, наряду с американскими «North Carolina», оставались самыми маленькими кораблями в своем классе. Такие, не побоюсь сказать, выдающиеся характеристики были достигнуты за счет особой компоновки, с размещением двух четырехорудийных башен ГК в носовой части корабля, что позволило сильно сэкономить на массе башен (одна четырехорудийная башня весила меньше, чем две двухорудийные) и сократить длину цитадели «погонный метр» которой весил 25 тонн, превратив выделившейся резерв нагрузки в дополнительную толщину брони. С точки зрения боевых характеристик схема с таким расположением башен ГК («all guns forward») также имела ряд преимуществ: возможность стрельбы полными залпами на носовых углах, меньший разброс залпов и упрощенное управление огнем. За счет облегчения кормовой оконечности и смещения весов к миделю достигалось улучшение мореходности корабля и повышение прочности корпуса. Размещенные в корме шлюпки и гидросамолеты более не подвергались риску воздействия дульных газов. Недостатком же данной схемы была «мертвая зона» на кормовых углах. Однако проблему частично решали беспрецедентно большие углы обстрела башен главного калибра — от 300° до 312°. При этом была и другая опасность: четыре орудия в одной башне создавали угрозу потери 50% всей артиллерии ГК от единственного попадания. Чтобы такого не произошло башни «Richelieu» были разделены броневой перегородкой, а каждая пара орудий имела свою независимую систему подачи боезапаса. 380 мм французские орудия превосходили по бронепробиваемости все существующие немецкие и британские морские пушки. Французский 844-кг бронебойный снаряд мог пробить 378 мм брони на дистанции 20 000 м. Установка девяти орудий среднего калибра (152 мм) оказались не слишком рациональным решением, так как их высокая мощность и бронепробиваемость не имела значения при отражении атак эсминцев, а недостаточная скорость наводки и малая скорострельность делали их практически бесполезными при отражении атак с воздуха. Добиться приемлемых характеристик удалось лишь после войны, когда в этом уже не было особого смысла. Размерения: Энергетическая установка: Вооружение: Бронирование: История службы: С реально-исторической частью разобрались, теперь давайте посмотрим на то что же представлено в игре. Характеристики корабля. Подготовка к бою. Порядок исследования модулей. Модернизации. Навыки командира. Снаряжение. Флажные сигналы. Камуфляж. Боевое применение. Вывод. От игры на "Ришелье" у меня остались только положительные впечатления. Корабль маневренный, в великолепными орудиями ГК, неплохим ПМК и ПВО. Прекрасно держит удар особенно бронебойными снарядами, с фугасами чуть сложнее, но или мне так кажется, но урона от них как-будто меньше. А то что горит, так если его будет держать в фокусе какая нибудь фугасоплюйка, то гореть он будет в любом случае. Зато на британские крейсера можно класть большой болт, и если не упарыватся на их торпеды, то долбить они вас будут как ворона мерзлый.. ну вы поняли...) Достоинства: 1) Хорошая динамика разгона; 2) Хорошая маневренность; 3) Сравнительно неплохое ПМК; 4) Хорошие углы наведения ГК; 5) Хорошее ПВО; 6) Отличное вертикальное и горизонтальное бронирование; 7) Хорошая точность орудий ГК; 8) Высокая дальность стрельбы; Недостатки: Явных пока не обнаружил.

Здравы будьте, бояре! Вот и появился в игре еще один корабль Королевского Австралийского Флота HMAS "Vampire" D-68. Очень неоднозначный в плане игры кораблик и мнения на тему "халявный слот" или "вполне себе корабль" сразу же разделились. Но все по порядку: HMAS "Vampire" D-68 Invisa et in opiata Введение HMAS "Vampire" на данный момент является вторым представителем флота Содружества Наций. Хоть он и принадлежит к флоту Австралии, но построен был в Англии и унаследовал истинно английскую черту - потрубный пуск торпед. Так же в наличии скорострельные орудия главного калибра, с неплохой для своего уровня дальностью стрельбы в 10.1 км. Что позволяет ему уверенно себя чувствовать в артиллерийских дуэлях с «одноклассниками» на средних и дальних дистанциях и при оказании поддержки огнем союзникам. Историческая справка Бортовой номер: D68 Название: Vampire Заложен: 10.10.1916 Спущен на воду: 21.05.1917 Место (фирма) постройки: J. Samuel White & Co Ltd Девизом этого корабля были слова "Invisa et in opiata", что значит «Незаметный и неожиданный» . Силовая установка мощностью 27000 л.с. состояла из 2 × ТЗА Brown-Curtis и 3 × паровых котлов White Forster вращавших два винта сообщавшие кораблю скорость до 34 узлов (63 км / ч). Дальность плавания составляла 3500 миль (6500 км) на скорости 15 узлов. Водоизмещение 1188 тонн (стандартное), 1 489 тонн (полное). Размеры: 94,2 м (по ватерлинии) / 95,1 м (наибольшая), ширина 9,0 м, осадка 3,4 м. Кораблем управлял экипаж в составе 119 человек (6 офицеров и 113 матросов). Первоначально классифицировался как лидер и пред­назначался для совместной службы с новыми эсмин­цами типа ''R". При работе над проектом перед Глав­ным конструктором британского флота стояли задачи уменьшения размеров и удешевления производства без потери боевой мощи, а так же улучшения мореходности и наличия ТЗА в составе энергетической установки. Прототипом лидеров типа "V послужил эсминец HMS "Talisman" фирмы Торникрофт. Его корпус не претерпел существенных изменений. Лишь из-за использования более тяжелой энергетической установки, аналогичной стоящей на кораблях типа "R", пришлось незначитель­но увеличить ширину миделя. И хотя корпус делился на небольшое число водонепроницаемых отсеков, живу­честь обеспечивалась разделением двух наибольших по объему помещений (котельного № 1 и машинного отделений) небольшим котельным отделением № 2. Схема расположения вооружения была позаим­ствована у лидера "Паркер" (который был первым бри­танским эскадренным миноносцем, на котором применили линейно-возвышенную схему размещения артил­лерии главного калибра - одно из двух носовых ору­дий стояло на шельтердеке и могло стрелять поверх другого), но в отличие от него на типе "V" пошли дальше, разместив не только носовые, но и кормовые орудия одно поверх другого. Подобная схема стала классической на последующие два десятка лет. Состав вооружения корабля первоначально мало отличался от принятого на предшествующих ко­раблях данного класса и состоял из четырех 102-мм орудий, двух 2-фунтовых (40-мм) автоматов и двух двухтрубных 533 мм торпедных аппаратов. Однако уже на ста­дии проектирования в него начали вноситься измене­ния и к моменту окончания постройки лидеры несли новые 102-мм орудия Mk.V на станках СР.П., обеспе­чевавшие угол возвышения 30º (вместо 25º у преды­дущей модели), 76-мм зенитную пушку, способную стрелять осветительными снарядами. Впервые в соста­ве вооружения появились приборы управления огнем артиллерии главного калибра. А на "Vampire" - установлены 50 глубинных бомб и вместо стандартных двухтруб­ных стояли новые, 2 × 3 × 533-мм, торпедные аппараты. В них дополнительная третья труба лежала поверх двух других, образуя в плане своеобразный треугольник. За время Второй мировой войны этот корабль участвовал большом количестве сражений. Это и Битва за Средиземноморье, и Мальтийские конвои, и Бой у Калабрии 9 июля 1940 года, Операция «Марита», Операция «Меркурий», Операция MB.8, Кампания в Ливийской пустыне, Битва за Индийский океан, Война на Тихом океане Бой у Куантане 10 декабря 1941, так же он принимал участие во множестве локальных операций. За свои заслуги удостоен нескольких наград. Был потоплен 9 апреля 1942 года японскими самолетами во время сопровождения авианосца HMS Hermes из Тринкомали. Характеристики корабля Подготовка к бою Модернизации. Навыки командира. Снаряжение. Флажные сигналы. Камуфляж. Ну вот, все расставлено, кораблик упакован от киля до клотика, можно и По ТТХ видно, что эта "боевая пирога", кораблик артиллерийский, а торпеды там скорее как оружие последнего шанса. Хотя и по "рельсоходу" можно кинуть и эсминцу в упор тоже, да мало ли куда еще можно свою торпеду сунуть!? Было бы желание..) В начале боя можно заскочить на точку и попытаться взять ее отогнав супостата, но я чаще поступаю чуть иначе: подойдя к точке я не залетаю на нее с шашкой наголо, а ожидаю, чтобы противник начал захват. А уже потом или сам иду защищать или ассистирую кому-либо, накидывая за счет скорострельности и приемлемой баллистики. Мы один на один перестреливаем почти всех эсминцем 3 уровня.. и даже некоторых 4-ого. Главное не сильно увлекаться, иначе можно внезапно остаться один на один против нескольких эсминцев противника.. или (что для нас почти всегда заканчивается большими проблемами) не дай бог крейсера. Крейсера это наш самый злейший враг, перестрелять не получится, а от торпед увернуться не сильно сложно. И их надо опасаться в первую очередь. я с крейсерами обычно стараюсь бороться посредством пуска торпед из-за островов или из дымов. Или если позволяет ХП, то по-тихому подкрасться поближе и на форсаже "пикированием" в лихую торпедную атаку. Да какую то часть хп мы теряем, но в крейсер чаще всего попадают таки наши торпеды... и при удаче все три. Линкоры. Медлительны, довольно неповоротливы, а главное неплохо горят) можно забросать увлекшийся дуэлью с кем-нибудь линкор фугасами, повесить поджог, а если получиться, то и торпеду-две в борт ему вогнать. Вообще с торпед то и лучше всего начинать особенно в случае если ЛК оторвался от своих союзников. Кинуть ему торпеды, и не пугать стрельбой, а то начнет еще маневрировать... Жди потом 62 секунды... А если торпеды попали или прошли мимо, тогда то и начинать "удобрять" его фугасами. Авианосцы. Найти и убить.. С особым цинизмом. Да и кстати у нас одно из сильнейших ПВО на уровне 10 единиц))))) Итоги: + +/- - Орудия ГК Маневренность Торпеды Дымы Маскировка ПВО Количество ХП Как мы видим плюсов и "неопределившихся" больше чем явных минусов. P.S. А где второй торпедный аппарат?

Здравы будьте, бояре! Меня перестало трясти после новогодних праздников и я решил что-нибудь написать на форуме, а не только на стене в подъезде. Поэтому, продолжим исследование ветки фугасных доминаторов и следующим представителем будет линкор четвертого уровня HMS «Orion». HMS "Orion" Введение Вот нами пройден HMS «Bellerophon» и по сути заканчивается эра дредноутов, на свет появляются более мощные и более сильные корабли. Одним из таких кораблей и был HMS «Orion». Историческая справка Название: Orion Заложен: 29.11.1909 Спущен на воду: 20.06.1910 Место (фирма) постройки: Portsmouth Dockyard, Портсмут , Англия Кораблей в серии: 4 (HMS «Orion», «Monarch», «Thunderer», «Conqueror») HMS «Orion» - британский линейный корабль одноимённого типа, головной в серии. Был заложен 29 ноября 1909 на верфях Portsmouth Dockyard, Портсмут, Англия. Спущен на воду 20 августа 1910, а во флот зачислен 2 января 1912. Одним из принципов, которым руководствовалось британское адмиралтейство, решая сколько и каких кораблей строить, был принцип «двойного превосходства»: английский флот должен вдвое превосходить по численности флот следующий за ним по силе. На тот момент длинной стволов англичане мерялись в основном с Германской Империей. И вот 1908 г. в Великобритании возник кризис размеров, нет не того, что вы подумали, а размеров флота. Журналисты пугали британскую общественность сообщениями о том, будто бы Германия в строжайшей тайне закладывает один за другим новые линкоры-дредноуты. Они уверяли, что к весне 1912 г. флоты обеих держав сравняются по своей мощи и будут состоять из 21 дредноута каждый. Не смотря на то, что доказательств не просто не было, а не было от слова «совсем» английских парламентариев охватила паника и приступы диареи. Еще бы, Владычица морей могла перестать ею быть, так же масла в огонь парламентской истерии подливала и оппозиция скандируя «Мы хотим воевать, мы не хотим ждать!» Это означало, что вместо четырех линкоров, предусмотренных программой 1908 года, надо заложить восемь. В итоге правительство уступило давлению и приняло решение выделить средства на постройку сразу восьми дредноутов. HMS «Orion» и его систершипы являлись первыми сверхдредноутами Линейный корабль HMS «Orion» с братвой с систершипами. Бронирование: История службы: Характеристики корабля Подготовка к бою С характеристиками разобрались, теперь давайте готовить эту броневанну к нагибу. Модернизации. Навыки командира. Снаряжение. Флажные сигналы. Камуфляж. Изменения в патчах: 0.7.4.0 - Нам кувалдами погнули стволы, чтобы мы не нагибали все вокруг: Британский линкор IV Orion получил уменьшенную кучность залпа ГК (показатель сигма 1.6 вместо 1.8). Вывод Достоинства: 1) Высокая дальность стрельбы орудий главного калибра. 2) Хорошее вертикальное бронирование. 3) Британские фугасы: задержка взрывателя на бронебойных снарядах — 0,15 сек, что вдвое меньше, чем у остальных линкоров. Это позволит им наносить меньше сквозных пробитий по слабо бронированным широким целям. Правда на пробитие эсминцев это не повлияет. 4) Урон фугасного снаряда повышен относительно аналогичных калибров на линкорах других веток. 5) Многочисленное ПМК. 6) Самый мощный бортовой залп на уровне 7) Хорошие углы наведения ГК. 8) «Ремонтная команда» может восстанавливать больше очков боеспособности от «белого» урона (урон по оконечностям, надстройкам, казематам и «всему корпусу») по сравнению с другими линкорами; 9) Высокий шанс поджога (42 % с флажками) Недостатки: 1) Худшая скорость поворота орудий на уровне; 2) Слабое пробитие бронебойных снарядов; 3) Высокий разброс; 4) Худшая боеспособность на уровне.

Здравы будьте, бояре! На очереди еще одна головная боль для линкоров и крейсеров в ветке Пан-Азии, которая, при должном умении и некоторой толике везения, способна доставить много неприятностей противнику. «Jianwei» Введение. Jianwei (Цзяньвэй) Пан-Азиатский эсминец V уровня. Разработанный в Великобритании проект лидера эсминцев, предложенный правительству Китайской Республики в 1929 году (проект T.306), но так и оставшийся нереализованным. Вооружение корабля составляли пять орудий главного калибра и два трёхтрубных торпедных аппарата. Историческая справка. А нет никакой истории, по сути это то, что в игре называют «бумажным корабликом», возможно в архивах Британского адмиралтейства и сохранились чертежи, но… Мы не в Британии) Характеристики корабля. Подготовка к бою. Модернизации. Навыки командира. Мой вариант универсального набора. Варианты предлагаемые wiki.wargaming. Универсальный набор. Контрэсминец. Торпедный эсминец. Модернизации. Флажные сигналы. Камуфляж. Боевое применение. Как вариант прокачивать Цзяньвэй как торпедный эсминец, сделать из него эдакого «тихого убийцу», обходя эсминцы противника кидать торпеды в крейсера и линкоры. Но вся загвоздка в том, что окно сброса у него всего 400 метров, светится он с 6 км, а торпеды идут на 6.4. Поэтому следует очень тщательно выбирать цель и позицию для сброса, или подлавливать цель выползающую из-за острова. Так как без засвета скинуть торпеды в борт идущему кораблю возможности нет, они просто не дойдут. Или же пикировать на цель скидывать торпеды и уходить прикрываясь дымами и молясь чтоб не схлопнули сразу. Есть еще вариант раскачки его в контрэсминец, но это на мой взгляд такое себе занятие. Торпед у нас против эсминцев нет. ГК среднее, по скорости перезарядки мы выигрываем разве, что у японцев, и у Охотника. Но вот незадача: японцы нас делают по засвету, а Охотник по количеству стволов и соответственно по ДПМу. Так что я предпочитаю смешанный стиль с упором в торпеды: с эсминцами, особенно целыми не бодаться, а по возможности сваливать из засвета или прикрывшись дымами. Потому что основной целью будут жирные линкоры и крейсера, а эсминцы цель второстепенная, я бы даже сказал не желательная, особенно в начале боя. Так как есть большие шансы уйти в порт или остаться с малым количеством хп, что не позволит нам реализовать тактику Hit-and-run. Когда мы выскакиваем внезапно к противнику скидываем в него торпеды и быстро сваливаем пока не успели получить по лицу. Выводы. Корабль мне понравился. Он маневренный, имеет не самое плохое гк, позволяющее насовать при должном умении и везении эсминцу противника вплоть до отправки того в порт. Злые торпеды с самым большим уроном на уровне, с заметностью всего 0.8 км и большим шансом вызвать затопление. Главное не лететь на нем в лихие ололо-раши, и будет вам счастье, дамаг и экспа) P. S. Все изложенное в этой теме, как то расстановка навыков командира, выбор флажных сигналов, модификаций и т.д. является моим выбором, одним из многих возможных вариантов, в котором мне наиболее комфортно катать данную технику. И прежде чем писать гневный комментарий или ставить минусы, подумайте: а может изложенный вариант на самом деле имеет место быть?

Выпало мне сие чудо из первого контейнера, ну да нет чтоб что-то хорошее выпадало. Полетал я на нем пару боев и, что хочу сказать, то что он не живёт и сканибалить его проще простого это и ежу понятно. Из-за его убогой ПВО, на него можно заходить как к себе домой. С ответным визитом вы скорее всего слегка обгадитесь, так как ауры ПВО других авианосцев его уровня явно сильнее. Вас хватит только если на один заход. Да бб-штурмы могут оторвать от авика противника изрядный кусок, а могут и нет. Но давайте посмотрим на работу авика по привычным целям, опять же самолётов мало и по этому надо очень осмотрительно выбирать как и на кого заходить. Штурмы: если по крейсеру зашли в бортину а он долбиться в глаза и не видит вас то есть вероятность больно его укусить. Но сколько таких крейсеров то!? Как крейсера успевают отвернуть или довернуть. По эсминцам бб штурмы... Ну такое себе. По лк в надстройки и по оконечности если только. Бронепояс лк мы естессно не пробиваем, там больше 160 мм (бронепробитие же такое у нас?). Бобры, кстати мне понравились против эсмов, отрывают изрядные куски. Приятненько. Исправно вешают пожары на кр и лк, что тоже радует. Да, эллипс разлета хотелось бы поменьше, но и так у меня получалось гарантированно давать лещей эсму. Про остальных молчу, так как они априори больше габаритами и скромнее в маневре. Но опять же, если против вас не эсм с выключенным ПВО, то эскадрильи хватает только на один заход . На второй вам банально не хватит самолётов, а иногда и на первый. Тропы: торпеды медленные, но попадают и дамажат, что уже хорошо. Разброс вменяемый, и, как мне показалось, сводятся они быстро. Что позволяет менять цели, резво разворачивая их стаю чуть ли не на 180 градусов. Беды в принципе те же, как и у остальных: их хватает на один заход. Подведу итоги своих наблюдений: ав терпимый, но до добротного курятника ему как вышке ЛЭП до Эйфелевой башни. Из-за малой скорости самого авианосца мы порой не можем банально свалить при возникновении угрозы. Про его бронирование вообще молчу. Помянем. Самолётов мало, если противник сбивается в куски по 2-3 вымпела, то мы очень быстро останемся без авиации, а соответственно и без дамага. А если учитывать такие нюансы: онлайн ниже плинтуса и 8 уровень самого авика. То нас будет кидать постоянно к 9-10 уровням. Где из-за мной вышеперечисленных недостатков мы без авиации останемся крайне быстро. Наверно единственный плюс этого авика это то, что когда нас подсвечивают прилетевшие каннибалить самолёты противника нас сразу не унесет в порт ббшками линкоров, скорее всего они пролетят насквозь и не заметят этот картон. Или не попадут вообще, находясь мы в движении, ибо слоупочен он как улитка, и упреждение будет взято на более-менее нормальную скорость. Но это не точно..))))

Собственно вот в чем вопрос: проходя морские сражения заметил, в игре эсминцы Нидерландов есть, а в МС колонки для них нет. То есть Гронинген и Тромп идут лесом? Или про их наличие чуть-чуть забыли?)

Здравы будьте, бояре! Вы желаете, чтобы ваш противник в полной мере познал «фугасный ад»? Но, как говорят «Москва не сразу строилась», так и нам придется начинать с малого. И первым шагом на пути к «фугасному доминированию» будет HMS «Bellerophon». HMS "Bellerophon" Введение Покатавшись на крейсере «Caledon» мы можем начать исследование ветки линкоров флота Великобритании. И начнем мы это исследование с «не проявившего себя героя» HMS «Bellerophon». Назван был этот корабль в честь древнегреческого героя убившего Химеру, но этому прямому потомку «Дредноута» совершить ничего героического не довелось. Историческая справка Название: Bellerophon Заложен: 6.12.1906 Спущен на воду: 27.06.1907 Место (фирма) постройки: Portsmouth Dockyard, Портсмут , Англия Систершипы: HMS "Superb", HMS "Téméraire" HMS «Bellerophon» - британский линейный корабль одноимённого типа, класса дредноут, головной в серии. Был заложен 6 декабря 1906 на верфях Portsmouth Dockyard, Портсмут, Англия. Спущен на воду 27 июля 1907, а во флот зачислен 20 февраля 1909. Внешне тип «Bellerophon» был похож на своего предшественника знаменитого HMS «Dreadnought». Отличалясь от него небольшим увеличением размера, брони и более мощным вспомогательным вооружением. Корабль имел общую длину 160,3 м, ширину 25,1 м и осадку 8,2 м. Имел водоизмещение нормальное 18 894 тонн и полное 22 718 тонн. В 1909 году его экипаж насчитывал 680 офицеров и матросов, а к 1910 году был увеличен до 720 человек. Главная энергетическая установка состояла из 18 паровых котлов типа «Babcock & Wilcox» и 4 турбин «Parsons». В движение корабль приводился 4 винтами. Турбины выдавали около 23 000 лошадиных сил (17 000 кВт) и разгоняли «Bellerophon» до скорости 21 узла (39 км/ч). Во время морских испытаний 2 ноября 1908 года он достиг максимальной скорости 21,64 узла (40,08 км/ч) при мощности 26 836 л. с. (20 012 кВт). Линкор имел дальность хода 10 590 км при крейсерской скорости 10 узлов (19 км/ч). «Bellerophon» был вооружен: Главный калибр: 10 орудий Mk X калибра 12 дюймов (305 мм) с длинной ствола 45 калибров в пяти двухорудийных установках размещенных по линейно-ромбической схеме: три в диаметральной плоскости корабля и две по бортам. Центральные башни были обозначены «A», «X» и «Y», а башни левого и правого борта были «P» и «Q» соответственно. Противоминный калибр состоял из 16 орудий (BL) Mk VII калибром 4 дюйма (102 мм) в казематах надстройки и на крышах башен ГК. Также корабль был оснащен тремя 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами, по одному на каждый борт и на корме, и четырьмя 3-фунтовыми (47 мм) салютными пушками. Линейно-ромбическая схема размещения башен ГК. Послевоенный снимок "Беллерофона" с воздуха. Видны основные отличия, приобретенные в войну. 102-мм пушки противоминного калибра демонтированы с башни А и группы бортовых башен и размещены вместо этого в надстройке, ставшей двухъярусной. Бронирование: Линкор имел броневой пояс из цементированной стали Krupp толщиной 10 дюймов (254 мм) от переднего до заднего барбета, носовая часть пояса имела толщину 6 дюймов (152 мм), кормовая 5 дюймов (127 мм). Над ним был верхний бронепояс толщиной 8 дюймов (203 мм). Бронирование траверзов также выполнено из 8 дюймовых плит. Лобовая и боковые стенки башен ГК были 11 дюймов (279 мм), тыльная стенка 12 дюймов (305 мм), крыша 3 дюйма (76 мм). Барбеты башен толщиной в 9 дюймов 229 мм. Боевая рубка имела 11 дюймов (279 мм) стенки и 3 дюйма (76 мм) крышу. Характеристики корабля Данные характеристики приведены для топовой версии корабля с установленными модулями. Стоковую я не рассматриваю так как стоимость исследования и покупки модулей весьма мала, все же 3 уровень. Подготовка к бою Давайте подготовим этого бронированного динозавра к сражениям. Модернизации. Навыки командира. Снаряжение. Флажные сигналы. Камуфляж. Вывод Сравнительно быстроходный и маневренный корабль. Дальность стрельбы 15 км, но вот играть от дальности не очень комфортно, так как разброс весьма велик. Но корабль обладает хорошим бронированием, что вполне позволяет приблизиться к противнику километров на 10 для более точной стрельбы. Хорошо наносит урон по слабо бронированным целям (крейсерам, эсминцам, авианосцам) за счет малой задержки взрывателя и увеличенного урона фугасных снарядов. Осколочно-фугасные снаряды имеют высокий шанс поджога (34% с флажками). Достоинства: 1) Высокая дальность стрельбы орудий главного калибра. 2) Хорошее вертикальное бронирование. 3) Приличный запас очков боеспособности. 4) Британские фугасы: задержка взрывателя на бронебойных снарядах — 0,15 сек, что вдвое меньше, чем у остальных линкоров. Это позволит им наносить меньше сквозных пробитий по слабо бронированным широким целям. Правда на пробитие эсминцев это не повлияет. 5) урон фугасного снаряда повышен относительно аналогичных калибров на линкорах других веток. 6) ПВО лучшее среди ЛК на уровне. 7) Скорость хода 22,5 узла, что больше чем у других линкоров-одноклассников. 8) Приличная маневренность. 9) «Ремонтная команда» может восстанавливать больше очков боеспособности от «белого» урона (урон по оконечностям, надстройкам, казематам и «всему корпусу») по сравнению с другими линкорами; 10) Высокий шанс поджога (34% с флажками) Недостатки: 1) Высокая заметность. 2) ПМК фактически отсутствует. 3) При большой дальности стрельбы высокий разброс. 4) Большое время поворота орудий главного калибра.

Интересный лодка. Я с 10 в боях себя чувствую увереннее, чем находясь в топе... Но как по мне, ИВ ему противопоказан, основная его фишка, за счет баллистики, скорострельности и шанса на поджог, устраивать праздники горящих броневанн. А взяв ИВ мы этого себя лишаем и придется набивать урон чистым дамагом, поджигая кого-то раз в четыре года, в безлунную ночь. Да и с энергетичкой тоже не все так гладко. Долго вы будете играть скоростями если пролюбили, что к вам подкрался враг? Не думаю, вы закончитесь быстрее, так как, что через корму, что в борта, цитадели из нас достают даже тяжелые крейсера с 203 мм, молчу про все более крупное. А вот вовремя отпетлять от залпа или от торпед вполне реально. Но главное, что должно быть при игре на Баярде, это глаза. Глаза на носу, по бокам, на корме, сверху и снизу. В должны быть одним большим глазом, потому что лопается он, как мыльный пузырик, так же легко, весело и непринужденно.

Согласен, но тогда расширю вопрос: корабли есть, а участвовать не могут? Странно... Ну ладно, я мог бы понять когда там один корабль который только за дублоны продается и есть у 2.5 игроков из всех ( например Аквилла), но тот же Гронинген встречается часто и доступен за игровые ресурсы.

Здравы будьте, бояре! Следующим за HMS «Orion» в ветке развития британских линкоров следует HMS «Iron Duke». HMS "Iron Duke" Введение HMS «Iron Duke» (рус. «Айрон Дюк») - линейный корабль ВМС Великобритании, головной в серии линкоров типа «Iron Duke». Назван в честь выдающегося британского полководца герцога Артура Уэлсли Веллингтона, победителя битвы при Ватерлоо. Дальнейшее развитие линейных кораблей типа «King George V» (1911). Проект был разработан в рамках кораблестроительной программы 1911 года. Крёстной матерью корабля стала герцогиня Веллингтонская, которой была предоставлена честь разбить бутылку шампанского о борт корабля. Историческая справка Название: Iron Duke Заложен: 15.01.1912 Спущен на воду: 12.10.1912 Введён в эксплуатацию: 12.03.1914 Место постройки: Portsmouth Dockyard, Портсмут , Англия Кораблей в серии: 4 (HMS «Iron Duke», «Marlborough», «Benbow», «Emperor of India») По конструкции «Iron Duke», это корабль полубачного типа, с таранным носом и заваленной штевневой кормой. Полубак и палуба без седловатости, борт прямой. На полубаке в нос от башни «А» и на юте в корму от башни «Z» - срезы для расширения секторов обстрела казематных орудий. Две носовые башни с превышением. Непосредственно за ними высокая носовая надстройка, увенчанная трёхногой фок-мачтой с дальномерным постом на топе. В корму от неё две прямые вертикальные дымовые трубы. Между кормовой трубой и кормовой надстройкой башня «Q». Кормовая надстройка низкая, неразвитая. Непосредственно за ней две кормовые башни с превышением. Корпус клепаный, со смешанным типом силовых связей, разделен водонепроницаемыми переборками на 24 основных отсека. Двойное дно простиралось на 75 % длины корабля. Энергетическая установка: Вооружение: Бронирование: История службы: Характеристики корабля Подготовка к бою С исторической частью ознакомились, с характеристиками разобрались, теперь давайте готовиться к боям. Модернизации. Навыки командира. Снаряжение. Флажные сигналы. Камуфляж. Боевое применение ИМХО! Так как этот бронезавр не отличается высокой скоростью и маневренностью, то для начала надо определиться на каком фланге нам будет комфортнее играть. Ведь сменить фланг для нас будет проблематично. По возможности этого стоит избегать, как и разворота на 180 градусов в бою без крайней необходимости, так как вы на длительное время утратите способность вести огонь из-за адски медленного разворота башен ГК. И пока вы развернетесь, пока развернуться ваши башни… Фланг мы выбрали, орудия навели, а вот чем стрелять? Калибром наши гром-палки нас не сильно радуют, 343 мм, но ведь у нас есть суперфугасы и улучшенные ББ-шки! В рандоме, по большей части, царит или фугасный ***, или же «линкороводческая» упёртость. На практике это выливается в следующее: либо фугасами кидать во все, что шевелиться, либо бронебойными долбить противника, как ворона мерзлый… ну вы поняли, да? Но надеюсь мы не станем повторять эти ошибки. Выбор типа снаряда для стрельбы можно свести к простой формуле: твердые ЛК 6-7 уровня, ЛК стоящие носом/ромбом/зависшие над плоскостью эклиптики, эсминцы – кидаем фугасами (шанс поджога 40+ гарантированно добавит тепла в холодную и мокрую игру). ЛК «дающие борт» или ЛК которые мы можем пробить, крейсера так же «дающие борт» – бронебойные им в туда! По авианосцам можно кинуть фугасы, чтоб поджечь и тем самым не давать ему выпускать и принимать авиацию, а потом уже бронебойными доломать ему лицо. По ЛК я кстати часто поступаю так же, кидаю фугасы, поджигаю и, если он не тушиться, начинаю начислять ему ББ-шки. Если же была использована «ремка», то вновь вешаем ему пожары и дальше по ситуации, в зависимости от того в каком положении он к нам находится. Вывод. Достоинства: 1) Британские ББ-шки: задержка взрывателя на бронебойных снарядах — 0,15 сек, что вдвое меньше, чем у остальных линкоров. Это позволит им наносить меньше сквозных пробитий по слабо бронированным целям. Правда на пробитие эсминцев это не повлияет; 2) Повышенный урон фугасного снаряда; 3) Неплохое ПМК; 4) Хорошие углы наведения ГК; 5) «Ремонтная команда» может восстанавливать на 10% больше очков боеспособности от «белого» урона (урон по оконечностям, надстройкам, казематам и «всему корпусу») от бронебойных снарядов по сравнению с другими линкорами; 6) Высокий шанс поджога (42% с флажками); Недостатки: 1) Худшая скорость поворота орудий на уровне; 2) Слабое пробитие бронебойных снарядов; 3) Уровни боев 5-7 (на мой взгляд это минус для этого корабля); 4) Низкая скорость и маневренность; 5) Высокая заметность; 6) Слабое ПВО; 7) Слабое бронирование;

Но тут уже вступает в дело принцип рулетки. Выбрал лодку и если она что-то совершила знаменательное или же просто была построена на пожертвования и как память есть сайт или музей имени её (такое встречается не редко в Америке, да и в Европе).то информации много, она относительно точная и лежит "не глубоко", да еще и с приправой в виде фотографий и схем. Тогда можно считать, что вытянул счастливый билет, а вот иной раз... хоть ты в архив ВМС обращение пиши))))) Вывод, будьте осторожны в выборе темы, иначе сбор статьи по крупицам обеспечен еще и с попутной проверкой достоверности информации)))))))

Однако зачастую информации или банально мало для полноценной статьи, или она очень общая, из разряда "... в таком то году прошла модернизацию..." а что там модернизировали один Аллах ведает

Спасибо за конкурс и за помощь. Почаще бы такие конкурсы

Ждём-с...

Эх, подвёл меня компьютер(((

меня что и останавливает в написании статей... в разных "источниках" информация разная.. ладно бы в деталях, так даже в базовых ТТХ отличия порой существенные, а я очень не люблю писать непроверенную инфу. не хочется чтоб потом меня в мною же написанное потыкали со словами "а кто этоооо сдееелал!?" вот про какой корабль эта статья!!!? https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:USS_Jupiter_(1912)

Я думаю тебе только спасибо скажут. Я пока про свою лодку писал по вгвики лазил, так чуть ли не половина статей это просто гугл-перевод, даже без исправления ошибок...

это данные на 1946 год. а замена произведена в 44. Фото датировано 44 годом и там четко видно 127 мм орудие. Да, в течении службы на том же Рашере орудие кочевало с носа на корму и обратно. Но я сильно сомневаюсь что его меняли на 102 мм к концу войны.

Ох искренне сочувствую я тем, кто будет оценивать достоверность данных, если вообще будут. Ибо собираешь материал и начинаешь головой об стол биться... Казалось бы "navypedia", серьезный источник, викигвардейцы кардинала одобряют, но: USS Rasher (SS-269), если верить ей, на январь 1946 года была вооружена "SS225 - 227, 240 - 252, 257 - 274, 280, 283, 284: 1 x 1 - 102/50 Mk 9, 2 x 1 - 20/70 Mk 4". А если обратиться к английской педивикии, в частности Peter T. Sasgen (1985). Red Scorpion, 3-дюймовое орудие заменено на 5-дюймовое в октябре 1944 года. Позвольте, но 102 мм это 4".. вооружаемся лопатой и копаем дальше и находим снимоки: На первом снимке "Rasher (SS-269) в конце 1944 года, возможно, пока она возвращалась в Калифорнию для переоборудования." На втором орудие 127/25 Mk 17. Оп, и внезапно выясняется, что Рашер таки был вооружен зенитным орудием 127/25 Mk 17... Кому верить в этом мире!?)))))

В моей статье это так же отражено. Единственное что добавлю больше конкретики. Хотя тоже, сведения о модернизации обобщенные. Буду сравнивать материал с разных сайтов. А тут есть один лайфхак: гуглямана переводчик. С английского на русский он переводит... Ну как на русский, я бы это алиэкспресским назвал. Но смысл текста чаще всего понятен, а процесс приведения его в божеский вид, есть глубокий рерайтинг. Что на выходе даёт вполне годный результат.