Veselyi_kot

+5% к скорости торпед. Сейчас перк на 5 узлов мидвею бесполезен, ибо шо с ним, шо без него 2 крайних торпеды по отворачивающей цели не попадут. Но не хватает там с перком сущий понт, и 42-узловые торпеды(перк+мод) ЛК на отвороте уже будут брать абсолютно надежно, какие бы пируэты он ни пытался выкинуть, а по КР будет стабильно входить 4 вместо 3(такая же петрушка).

Может выйдет, может нет... Одно известно точно - уже в следующем патче Мидвей начнет имбовать по жесткому за счет перепила модернизаций:-) Я его жду-не дождусь уже.

Дал. С десятками бой? С десятками! Проблема в том, что благодаря изменениям разработчиков с десятками восьмерки воюют крайне редко, и, соответственно, еще реже выходит так, что ты И попал к десяткам, И набил >5 полных фрагов. Очередной бой на 180К и 3 ПУК я хоть сейчас скинуть могу, но смысл?

У Сайпана(раз уж сравниваем именно с ним) большая средняя альфа в руках топ5% идет сугубо за счет пожаров, которые хилятся то ли на 80, то ли на 90%(не помню), и в итоге получаются весьма "кукурузные" пять гигагерц +20К урона. Энтерпрайз же вкидывает в основном торпедный, цитадельный и "топильный" урон, который (почти) не регенится, так что при тех же цифрах его можно смело множить где-то на 1.1...1.25 в пересчете на реальный урон боеспособности. Плюсуем к этому то, что Энтерпрайз - единственный АВ, способный эффективно контрить все классы. Так, например, Сайпану категорически противопоказаны крейсера из-за заградки, Каге нечем контрить эсмы, Графу тоже противопоказаны крейсера, но уже от того, что их нечем бить, и т.д. - какой-то класс или хотя бы какие-то отдельные корабли могут особо не бояться конкретного авика даже вне ордера по различным причинам. На Энтерпрайзе же можно контрить все классы разом, а если спросят "ты же коммунист?" - то и в ордере цель потрепать тоже можно. P.S. Массачусетс - штука страшная, ибо будь у него хоть 80% побед по ластомеру авик не будет его "выщелкивать" - себе дороже. При том, что к этому присовокупляется американская броня, немецкий ПМК и 406-мм дрынометы - не удивлен его стате ну вот вообще ни разу, и думаю заиметь себе такой со следующей получки. На втором месте, что характерно, Владивосток по тем же причинам - ПВО геморройное, награда - мизерная(не цитаделится, а уберремка убивает попытки выжечь\утопить). Каким загадочным образом в топ попала Рома - вот чего я не догоняю, вроде и цитаделилась норм, и ПВО не торт, и прочие характеристики чуть ниже среднего - в чем прикол?

ПВО в прежнее состояние, боюсь, не вернут, а если апать япа именно по торпедникам - выйдет ни рыба, ни мясо(с такой дистанцией взведения третья торпеда будет стабильно идти в молоко). Да и фича японца вроде как именно в ББ бомбах, но при этом сами эти бомбы на текущий момент откровенно кривые и имеют тенденцию не попадать даже в стоячего курфа. По бриту - используй бомберы, Люк! Почувствуй Силу, в них таящуюся! Бомберы - это до 10К урона по любому крейсеру с хорошего захода, пожары и море позитива:-)

Тут проблема в том, что на других АВ я спокойно вытягиваю 62+ ПП. Используя уже их багофичи и предварительно обкатав часов так по шесть в тренировочной чтобы найти оные. При этом они все еще в балансе, так как оные недостатки не дают выйти за определенную планку, успешно обламывая наиболее критичные бои класса "еще немного...". НО! Ни один, даже самый скилловый в мире игрок НЕ ДОЛЖЕН вытягивать НИ ОДИН корабль за 72% побед(ибо это де-факто означает, что игрок на этом корабле способен вытягивать за собой всю команду "агентов 47" какой бы трэш, угар и содомию они ни устраивали, а это плохо для продаж и онлайна). 70+ по срезу top5% и >55% по общей базе(!!!) - это полнейший провал отдела баланса, я об этом ответственно заявляю как человек, работавший в другой онлайновке именно над этим самым балансом порядка года, пока ее "мылу-сру" не запродали(по аутсорсу). Когда по серверной статистике(пусть даже с перекосом в сторону 50+, но относительные показатели все еще объективны) вскрывается вот такой вот прикол - это не просто провал, это дно, господа присяжные-заседатели. И именно из-за таких вот приколов с балансером на форуме\в боевом и идет вопль "АВ - имба, авиководы - [РОСКОМНАДЗОР]".

Чем больше на нем нагибаешь - тем выше его стата, чем выше его стата - тем больше вероятность того, что ВГ обратит внимание. Г - логика! P.S. да и процент побед по акку выправить хочу к лету хотя бы до 57:-)

Бомберы хакурю прибиты гвоздями к прямой линии, и такое впечатление, что поворачивать они не могут физически(эталон бревна!). По отворачивающей цели попадет хорошо если одна из трех(и та в сквозняк уйдет), но даже при заходе на эталонно-показательную цель - они аккуратно улягутся в разбросе типа "одна пошла в самый край - попадание в ПТЗ. Вторую уронили при погрузке, у нее погнулись стабилизаторы и она ушла назад, за цель. Третья попала, но в нос - нате вам очередной сквозняк!". Разрывы на них тоже фиг облетишь, это чудо японской инженерии способно лететь только равномерно и прямолинейно, эталонно-показательно для физической задачи "куда вешать тучки". P.S. зато в бою с 10-ками те бомбы уверенно пробивают палубы крейсеров, не давая сквозняков(против КР эти бобры и играются в основном шо против 6, шо против 10), а по ЛК у нас есть тупо лучшие(!!!) на уровне торпеды. И да, если корабль отворачивает, то мы теряем в худшем случае одну цитадельку, и то - потому, что по отворачивающей мы не мухлюем с сигмой(а наоборот - делаем так, чтобы разброс чуть полнее покрыл круг). Прошипс устарел лет так примерно настолько, сколько прошло с момента, когда Зло к КВГ ушел на подкормку - шо по авикам, шо по другим классам(нет учета по ПУК, нет учета второстепенных действий вроде сбития базы и много чего еще там тоже нет - формула включает только голую дамажку и немного винрейта). А я в топ-20, да. По статистике с поддерживающегося ресурса. При том, что корабль имбует объективно. У всех прочих кораблей на уровне есть Фатальный Недостаток. У Лекса - аховое сведение, Shokaku - бесполезен в боях +2, "Имплакабл" - просто кусок г... металлолома, у Каги нет нормальных штурмовиков и не фонтан бобры, GZ - в дно внерфлены бомберы, Сайпан - нет нормального ангара, что дали - с тем летай... Где такой недостаток у Энтерпрайза? Все его эскадрильи актуальны, у него хороший разброс, сведение здорового человека и возможность единоразово вкинуть такую альфу, что в общий чат порой летят бурные лучи радости, вынуждающие меня писать очередную заявку в ЦПП. в ролике есть пример с восьмеркой. Точно так же можно, например, распополамить Сталинграда, добив вторым заходом. Смоленск при везении можно схлопнуть с захода бобров, если ему до этого пару тысяч уже где-то отпилили(в прошлом патче было). А разгадка одна - шесть бомб в сбросе успешно компенсируют любой ВБР в худшем случае, и позволяют реально развернуть бой за 30 секунд в лучшем. И секрет тоже один - у Энтера эллипс от старого мидвея, что позволяет выполнять на нем тот же прием, кидая бомбы почти в линейку гораздо чаще, чем без него.

Вот только с куска японского металлолома надо ещё сначала долететь, а потом попасть хотя бы одной бомбой(чему длинный и узкий эллипс, мягко говоря, не способствует. Также этому не способствует откровенно галимое сочетание высокой скорости, никакущей маневренности и нежной любви бомб к сквознякам.). Об убогости торперов я вообще молчу - 2 торпеды в сбросе с такой дистанцией взведения и запасом ХП тупо нежизнеспособны, и по условному коню можно откидаться хорошо если дважды(где мой старый-добрый сброс по 4, как на каге? Пока-пока...). Все последующие - могут попасть, а могут и не попасть. А может вообще перелет-недолет-отворот, при этом если у тебя стоит номограммник - из уровня сложности "скилл" все переходит на уровень "ВБР". На энтере же при годном сбросе гарантировано(!) ОТ 1 попадания с цитаделью, если же сбросить правильно - гарантированный минимум уже двушечка. При этом зависит все именно от скилла и знания багофич игромеха, позволяющих мухлевать с сигмой сброса(ищущий да увидит в ролике, халявы не дам) Сайпан энтеру откровенно сливает тем, что в современных реалиях даже при заходе на [донный] одинокий Мусь один самолёт тебе точно собьют, о шлюпке с ПВО хотя бы в 60 молчу, там 2 потери на вылет - минимальный минимум. И там, где Сайпан в середине боя летает неполными - я продолжаю кошмарить противника, там, где я летаю неполными - сайпану летать нечем. Хотя в начале боя Сайпан да, лучше, но стоит пробить полночи - и карета становится тыквой. P.S. достаточно сказать, что на Сайпане у топов меньше 100 боёв по ВСЕМУ топ-20, и почти все эти бои сыграны ДО передела ПВО, когда зенитки били по всем самолётам равномерно. P.S.2. летом был огромный перерыв считай до декабря, и несмотря на это уже сейчас выгрыз на Энтерпрайзе место в Топ-20 по межсерверной стате, мечу в "золотую десятку". Не имба, да.

Ну уж извините, но что я сделаю, если с 10, пардон за каламбур, идет 1 бой из 10? Нет, я, конечно, рад, но чтобы записать вот этот бой ушло три часа, из которых только два боя были с 10(и в первом было всего 110К, незачет). И да, здесь в активе был довольно-таки плотный ордер с десяткой в составе, т.е. худшая боевая ситуация из возможных(тот же одиночный ворч куда как проще на мое ИМХО)

ой-вей, эта WDшная IDE-восьмидесятка(честно строфеенная с позапрошлой работы вместе с переходником под sata) еще меня переживет;) А если и не переживет - в ящике их еще штук так пять лежит, это если не брать чуть более современные образцы.

С десятками? В прошлом патче был хороший бой(235К, схлопнул бобрами смолу), но реплей протух. В этом - пока >5 полных фрагов(все что меньше - нагибом назвать не могу, а просто хороший бой записывать смысла ноль целых, ноль десятых) было только против девяток, но ПВО(мягко говоря) не обделенных. После него, собственно, и решил писать геймплей на видео. И да, с Энтерпрайзом надо что-то делать, ибо он с примерно одинаковым успехом гнет что семерки, что девятки. Раброс ракет подрезать до лексовсого, скажем, или одну торпеду отпилить. 7367_1579347965_20200118_142325_PASA518-Enterprise_15_NE_north.wowsreplay UPD: Бой сыгрался, заливаю. С десятками, все как заказывали. в софте от нвидии\амд настраивается, в цикле на диск идут последние 10-20 минут, по нажатию на шорткат - копируются в файл "куда надо".

АВ в балансе. Топовые бомбардировщики(два сброса по кому угодно с потерей 1-2 самолетов), средние торперы, чуть ниже среднего штурмовики. Японца лучше апнуть, вот где дно из днищ. Формулу сброса бомб у бобров хотя бы поменять на 4x1 или 2x2, ибо 3 бомбы на 10 уровне, с разбросом уровня "доработали стабилизаторы киянкой до шедевра абстракционизма" - это даже не смешно.

Вместо дисклеймера - на эту тему "благодаря" огромному сообществу авианенавистников и авиафилов наверняка сбежится орда троллей, набегаторов-минусаторов, координирующих рейды через дискорд и прочая неприятная публика. То же самое актуально и для "авиафилов" со всеми вытекающими. Вопрос даже не в том, что своими действиями они ломают объективность - вопрос в том, что этим они стараются посеять НЕНАВИСТЬ как между предпочитающими различные классы кораблей, так и между отдельными людьми-участниками дискуссий. В связи с этим настоятельно рекомендуется ставить плюс под КАЖДЫМ адекватным комментарием, даже если лично вам он кажется неверным, вести дискуссию конструктивно и заранее считать лиц, проявляющих "классовую дискриминацию" в пользу любого из классов(включая АВ, КР, ЭМ и ЛК) троллями, которых кормить не стоит. Данная статья - в некотором роде ответ на статью товарища @Erbatyr "Лютый авиахейтер сыграл на авике...", хотя и не совсем - это, скорее, все же подведение итогов того, как сейчас себя чувствуют АВ с позиции как авиковода, плотно сидящего в верхних 15% по АВ(что с учетом того, что 99% от top5% - это люди, героически набившие 50 боев на твинке до всех нерфов и законсервировавшие себя в топе с 70+ ПП - считаю хорошим, годным результатом), так и человека, играющего на всех(!) прочих классах, в т.ч. - против АВ. 1) Выполнена ли задача "Сделать АВ менее скиллозависимыми"? НЕТ. Теперь пилоту авианосца нужно держать в голове намного, намного больше переменных, чем раньше, а чтобы стать хорошим пилотом АВ - нужно знать все механики досконально, и все это при том, что часть из них скрыта, часть - неочевидна, а третья часть - абсолютно контринтуитивна. С частью этих механик вы можете ознакомиться в моем гайде, но часть "фич" я честно приберегу для себя, ибо нечего секреты Партии рабазаривать. ИМХО как человека, плотно катавшего как старые, так и новые АВ - старые АВ были проще как в освоении, так и в использовании. Уж слишком много у новых АВ багофич и "интересных особенностей", которые надо найти, выучить и держать в голове, чтобы выбраться за планку хотя бы 50% побед. 2) Понерфлены ли АВ (на 01.2020) в сравнении с тем, как оно было при старом концепте? Отчасти. В руках неопытного игрока - однозначно да, в руках "скилловика" - сильно зависит от сетапа команд, уровня боев и стратегии противника. ИМХО восьмерки заиграли явно лучше, десятки порезали, а шестерки и четверки остались примерно на том же уровне. 3) Страдают ли эсминцы от АВ? Очень сложный вопрос, скорее нет, чем да. Юмор в том, что АВ может разобрать ЭМ без потерь. В теории. На практике - это займет много времени, которое я могу потратить на нечто более полезное, будь то свет или "разбор" кораблей, реально влияющих на бой. Это плюсует и дамажку, и процент побед. Я сейчас огорчу дорогих товарищей эсминцеводов, но эсминцы мало влияют на бой. Печально, но факт. На возможный контраргумент "борьба за точки" я отвечу: если крейсера и линкоры продавят фланг - они его и так продавят, и точка будет наша вне зависимости от потуг братьев наших меньших(не в обиду будь сказано). Если они фланг сливают - 50 очков с той точки уравновешиваются очками за фраг эсминца с точки. Из этого прямо следует, что так уж целенаправленно заниматься охотой на эсминцев авику резонно в трех-с-половиной случаях: 1) В начале боя, пока есть ордер. Чтобы этого избежать - прочтите жирный текст и не ломитесь на точки в начале, придерживайтесь ордера хотя бы до момента, пока первый вылет АВ не уйдет на базу, потом - валите подальше с потенциальных путей засвета. Если хотите захватить точку - сначала выполните п. 1, а атем айдите на точку с неожиданного направления. Это особенно эффективно с учетом того, что ваш визави наверняка где-то прочитает про борьбу за точки и ломанется туда, закономерно выхватит от авика и вы останетесь на фланге единственным ЭМ. Халява, сэр! Короче, мета поведения ЭМ изменилась. Те, кто это осознал - не страдают, а набивают даже больше за счет того, что их противник этого не знает, а стало быть - мертв. 2) Если вы на Мидвее. Просто шоб поржать от того, как ЭМ складывается с ваншота бомб, сочетаем с п. 1. 3) Если более "ценных" целей на фланге не осталось, или алеханы противника таки скооперировались и ордер не разбрелся в леса за дровами, а мы при этом примерно знаем, где ЭМ. Исходя и второй половины этого текста - не будьте предсказуемыми. Засветились-отсветились-свалили, не сохраняя прежний курс. Авику некогда вас искать по всей карте, авик видит только диспозицию на (мини)карте и куски плавучей дамажки. Если дамажка шкерится или кусается - авик оставит эту невкусную еду на потом. 3.5) Если ЭМ идет лично к вам в гости. Самооборона без противника, короче. Избежать можно двумя путями - не наглеть или, если вы решились - воспользоваться мудрым советом бандитов из одной игры: "Заходи, сбоку заходи!" - иначе маслину поймаете. Чаще всего упарывающийся в АВ эсм идет по кратчайшему пути, и его светит на финальном участке эскадрилья, совершенно на то не рассчитывавшая, и намеревавшаяся схлопнуть во-он тот линкор. Что делать, чтобы этого не было - объяснять? Недо-постскриптум по теме: @Erbatyr, мета поведения ЭМ изменилась. Не будьте впереди всех в начале боя, и вам будет сопутствовать дамажка, а ваш процент побед подрастет. Недо-постскриптум №2: Против тех персонажей, которые думают, что надо непременно выбивать вот именно ЭМ - отлично работает подвешивание истребителей на пути к ЭМ, после чего авик противника на минуту выходит из боя, начиная нарезать круги. Сразу после этого отбрасываем одно "звено" и идем в активный свет. Прокнет - можно выдать 10К по какому-нибудь Зао или(в идеале) все тому же проклятому Смоленску, разменяв всего 2-3 самолета. 4) "Бесконечный" ангар. Ангар не бесконечный. На восьмерках его хватает "на соплях", на десятках - лучше лишний раз не зайти и не рисковать, нежели потерять даже два-три самолета в заходе. При этом тут дилемма: если экономить слишком усердно - твое влияние на бой будет слишком низким, если экономить недостаточно - в конце боя у вас будут не эскадрильи, а огрызки. Что же до "бесконечного" ангара - я этот вопрос уже разбирал. 5) "На мой скромный взгляд сейчас игра на авиках довольно примитивная. Не надо позиционировать себя в игре, а ведь это основа." И снова жирное "нет". Просто навскидку, что вы обязаны помнить или держать под рукой для эффективной игры, в порядке уменьшения значимости: 1) ауры ПВО всех кораблей вашего диапазона, отличные от 6.?? км 2) дальность "свободного выбега" каждого типа самолетов после сброса для определения оптимального угла сброса(по соотношению "зашло\потери"). 3) все тонкости механики ПВО, авиации и ряда перков. Еще раз открываем мой гайд и смотрим, смотрим какой это талмуд, если развернуть все спойлеры. 4) дамаг и число разрывов от каждой ауры ПВО каждого корабля, с которым вы можете встретится. Просто для того, чтобы решить в уме задачу "так, а чтобы зайти на этот корабль как лучше поступить - обогнуть и пробыть секунды на три дольше в его дальней ауре, пока я выравниваю курс или срезать и побыть те же три секунды в дальней ауре его соседа". Разница между путями - один самолет, что в наших реалиях дофига. Или еще одна задачка, тоже часто встречающаяся: "что лучше - бессмысленно пройти среднюю ауру корабля X навылет или словить три истребителя "люстры" корабля Y". Цена вопроса - уже до двух самолетов в любую из сторон, если память тебя подведет. 5) "ангарно-усредненное" значение ПВО для ушей команд, опять же - для всех кораблей "вилки". По нему определяется, *** ли корабль в ПВО, а следовательно - насколько опасны его аура и моменталка. 6) Среднестатистический урон с захода каждого типа летки на каждый корабль, если он выбивается из "нормы". Простейший пример: по Ямато с бомберов Мидвея вылетает 19+К при среднем в 10К, но урон торпедами ниже среднего, галочка. По Смоленску летит в среднем 0.4-0.6 от среднего фугасным, но хорошо идут цитадели от ББ бомб 8лв и торпеды, галочка. И так со всеми, кто из оной нормы выбивается в любую сторону. И скажу я вам честно, в старой мете было намного проще - три сценария альт-атаки по числу типов летки с таймингом в три+(а не 0.25-0.5, как требуется для использования современных багофич) секунды, не было сетки высот(и сопутствующего геморроя), не было двух типов урона от ПВО, между которыми надо балансировать, почти бесконечный ангар, дающий хоть какое-то право на ошибку(два раза сфейлить заход, не теряя боевой мощи - сейчас звучит как фантастика). Добрая половина действий так вообще на макрос "бросалась", вроде торпедных клещей. Что же до "старого-доброго позиционирования на карте" то и тут я огорчу. Дело в том, что на других классах мы позиционируем себя в зависимости от выбранной тактики, в чем заключается добрая половина геймплея. На авианосцах - мы позиционируем эскадрильи и себя от противника, на начальных этапах боя - вслепую, что ну вот ни разу не проще. На какой из мини-ордеров зайти, с какой стороны выйти(или вообще пойти сквозь ауру прямо, не идя на второй заход), где примерно будут противники и пробьют ли они фланг через минут так пять(т.е. безопасно ли прятать свой АВ под этим островом поближе для роста ДПМ или лучше не рисковать), и т.д. и т.п. Короче, если другие классы - это скорее про тактику, то АВ - про стратеги и твои "экстрасенсорные способности" в стробе от 40 секунд(подлетное время на размышления) до 5 минут(позиционирование самого АВ). На других классах все сильно так проще - выбрал фланг, поплыл, свет раскатки противника, а дальше в зависимости от класса, но по шаблону, диктуемому картой и ее островами. Нас же острова не ограничивают, добавляя как возможностей, так и сложности. 5.5) Ответ на "небольшой опрос" от @Erbatyr. 1) Потому, что я смог в другие классы. Пока не надоело - даже в "рогерах" был, но КБ "на серьезных щах" поднадоели откровенно. 2) Потому, что на АВ я стату хочу держать целенаправленно. На остальных кораблях я позволяю себе играть бухим, [РОСКОМНАДЗОР] и просто "на расслабоне", да и в отличие от АВ они позволяют это делать, смело удерживая ПП на уровне среднего по аккаунту даже в таком состоянии. На кораблях, где я в вышеперечисленных состояниях не играю(пример: Сталинград) - стата не хуже. На кораблях, где я играю в основном именно в таком состоянии(пример: Кремль) стата просажена еще сильнее. 3) Потому, что авиараку намного проще делать дамаг чуть выше, чем линкорораку. Это как барабанные танки в соседней игре, где у среднего рака на них урон - один барабан, а на циклах - один выстрел. Кривая обучения АВ в сравнении с другими играми выглядит примерно так. И вы здесь, к сожалению, где-то в районе начала, даже толком не вкачав десятку, где начинается !!!FUN!!!;) 6) К вопросу о приоритете целей. Мой приоритет целей для десятки выглядит так: Одиночка>Смоленск>Легкий крейсер без ПВО>тяжелый крейсер>ЛК(без ПВО)>ЭМ>ЛК(с ПВО, за иск-ем кремля, то бишь монтана, 9-10 французы и курф в ПМК-пресете)>ПВО-баржа>Кремль>АВ. Причем главное тут - по возможности выбить эти чертовы смоленски! Любой ценой! Как только эта задача исполнена - наши ЛК на 3\4 в безопасности и могут спокойно давить, не боясь выжигания, а значит - как минимум фланг с гарантией выигран. Этот же концепт с разумными изменениями можно "отмасштабировать" и на другие АВ. 7) И все же, какой авианосец сейчас гнет? Десятки я уже разбирал в своем гайде, поэтому быстро пройдусь по восьмым левелам. Из премов щупал все, кроме нового британца. Если вкратце, то Энтерпрайз - имба и не контрится(с его-то бомбовозами), Сайпан и Граф - выше среднего(граф чуть лучше в нынешней мете фокуса последнего самолета), Кага - днище Марианской впадины. Из непремов - Лекс топ, японец - на любителя(бомбы ну очень рандомные, и их далеко не шесть, как у энтерпрайза), "имплакабл" - еще хуже Каги, умудрившись собрать все недостатки от предшественника и последователя. 8) Что НАДО делать с авиками: 8.1) Изменить концепцию "пополняемого" ангара. Она является болью в одном месте и концентратором ненависти как для нелюбителей АВ, так и для авиководов. Подробнее - см. п. 4. 8.2) Изменить механику работы ПВО. Повреждение всей эскадрильи показало себя плохо, но повреждение только последнего самолета - показывает себя еще хуже. Нужен компромиссный вариант. 8.2.1) Вариант №1. Сделать так, чтобы ПВО повреждало три последних самолета. Компромиссный вариант, так сказать - ПВО-баржи будут косить только злее(за счет суммы с разрывами), для кораблей среднего ПВО сохранится статус-кво, но уменьшатся бредовые потери самолетов от кораблей с совсем уж донным ПВО. 8.2.2) Сделать так, чтобы урон наносился все так же последнему самолету, но из откидывающегося звена. Эффект тот же. 8.3) Решить проблему засвета всего и вся с авика. Да, я авиковод, но я объективен и уверен, что это - проблема. Путь решения прост, как лом, и предполагает то, что "свет" от АВ останется, но... Только по миникарте, как в первые 5 секунд РЛС. Это изменение так же остро необходимо рандому, как и нерф фугасов, ибо текущий концепт делает инвиз-билды бесполезными и бессмысленными. 8.4) Почините, блин, автопилот! Или просто сделайте "как было", ибо раньше реально было лучше. *** Вместо вывода: а нет его. Если серьезно - авики сейчас более-менее в балансе, но если подходить к вопросу с той стороны, которую ставили разработчики при переделке - толку с той переделки нет, ибо АВ стали еще более скиллозависимы и "hard to master". Права на ошибку нет вообще, протерял эскадрилью - протерял от трети до половины боевой мощи всего корабля. То ли это, чего хотели разработчики? Едва ли, но это так. Вместо постскриптума: Товарищи, давайте жить дружно вести конструктивную дискуссию. Кон-стру-кти-вну-ю, а не поливание оппонента помоями. А чтобы дискуссия не срывалась к тому, что описано в дисклеймере сверху усилиями описанных там же лиц - не кормим троллей и вешаем плюсы под каждым адекватным комментарием, даже если лично вам его посыл активно не нравится. Это я обоим "сторонам баррикад" вещаю, бытие фанатиком не красит вас и может привести к досрочному сносу вашего же комментария, чего не надо ни вам (понятно почему) ни нам (ибо это откатит пост "вниз"). Да, сам был грешен, потому и призываю, и сам буду стараться;) За сим прощаюсь, на возникающие вопросы отвечу, причем не в стиле "см. п. 1" (хотя, возможно, и с задержкой, ибо часовые пояса порой мешают жить).

Так по мере поступления очков их и вкладываем. О ценности перков и неочевидностях их работы тут есть;)

По моему опыту тех лет скилловый авиковод мог спокойно оттягивать решающую дуэль до бесконечности даже без всяких альтов при условии, что не атаковал первым. То есть вполне могло быть так, что десять минут идет карусель истребителей, где каждый пытается вытащить другого под ПВО или спровоцировать на атаку, а в это время где-то работает штурмовка. Разгадка тут простая, как лом: исходя из моего опыта при столкновении равных по скиллу авиков атаковавший первым в 99% случаев проигрывал. Исключение - хитровымученная дуэль на альтах, но ее тоже возможно реализовывать только по обоюдному согласию, а если не согласен ни один - все это превращалось в те же "невеселые карусельки" на десяток минут, только еще и с перерасходом боекомплекта. Если же атаковали оба и одновременно, то вступал в силу фактор интерфейса, и не более того, ибо пределом именно стратегии был второй уровень предсказания противника("я увожу альтом свою эску и даю альт по вражеской, в то время как враг это предвидит и дает альт по моей, но я это учитываю..."), который ЦА в целом осилить способна. P.S. проблема в том, что 9 из 10 противников именно что пытались атаковать первыми, закономерно нарываясь на схему "выход альтом-альт по врагу". Или, при равном скилле, чтобы не затягивать шли в атаку вместе, а дальше у кого первого интерфейс пролагает и альт не пройдет. P.S.2. Не могу сказать, что вышеописанное было прямо-таки идеальной стратегией, но оно вполне позволяло побеждать более, чем в 60% случаев, что есть гуд. Основные проблемы у меня были в том, что я так и не освоил альт бобрами, в перву очередь - стараниями интерфейса:(

Основная проблема старого концепта была в том, что победа в воздушном бою после выучивания простейшего "альт-альт в перпендикуляр" зависела ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО от того, у кого первым затупит интерфейс, и истребители в альт не выйдут. А, еще категорически нельзя атаковать первым, ибо атакующий первым тупо отдаст истребители за так, без шансов. По итогу выходила веселая карусель и догонялки на полбоя, где параллельно с этим ты глушил противника. Г - геймплей! Не согласен вот категорически. Раньше ордер даже из трех кораблей со слабым ПВО никакой угрозы не представлял. Сейчас - даже если это два Мусаши и восьмой эсминец, то атаковать их тот еще геморрой, и в этом-то и есть главный косяк. По поводу того, "как расстроить ордер" - тут я обычно использую торпы, пока есть хилка. Кидаем их по ходу нужной цели - она начинает выворачивать и отбивается от стада, кидаем еще раз - цель уже перекрывается только с дальними аурами, можно поднимать бобры. Но это сложно и требует тех самых прикидок на счет того, потяну ля я два захода конкретно в этом ордере, даже на хилке.

Прошипс врет напропалую. Как минимум - за 2019 я сбрасывал ветку на Еянга(а сейчас сбросил ветку на японские АВ) и прошел свободкой до 6 с последующей честной прокачкой, ибо есть слухи, что новый десятый авик будет за очки ближе к лету, и уникальные модернизации будут за них же. Собственно на опыте паназиатов я и вывел то, как себя чувствуют ЭМ в игре. КР я катал в рангах некоторое время, убедился, что это такая же имба и катать перестал. А на ЛК я катал больше всего, но в основном на Кремле и в "состоянии нестояния". Где-то так. Сейчас подтягиваю стату по Энтерпрайзу(на нем проще всего директивы выбить), а там видно будет. *** Любопытная точка зрения. С другой стороны - сейчас это сменилось на концепцию "переиграй полкоманды противника - кошмарь корабли", ибо для того, чтобы эффективно влить свой потенциальный урон нужно сначала тем или иным путем расстроить ордер(и как можно быстрее!), что без двух товарищей в группе зачастую довольно-таки проблематично. Старый АВ мог себе позволить зайти на хотя бы хиленький ордер, потеряв где-то полэскадрильи, новый - только одиночки или торперами под хилкой. От РТС в старом концепте оставались слезы да сопли(не надо одновременно думать о производстве, о перспективах на энное время вперед и много о чем еще - "стратегическую часть" обрезали до уровня варгейма "ниже среднего", у которого из плюсов - только реальная боль и крики в чат от мишеней, что подкупало). Выбил альтом с энной попытки(или сдох сам, если интерфейс протупил у тебя первым) истребители противника, пукаешь торпедками и плюешься бомбочками в мишени. Г - геймплей. В новом же - это не шутер, а какой-то аркадный авиасим с лютейшим дрючевом на циферки и тайминги, концептуально больше всего мне напоминающий китайские ММО "про полеты"(не знаю, остались ли такие сейчас, но лет так пятнадцать назад их было дофига и еще чуть-чуть).

Быстрый расчет провожу в сбитых\пожелтевших\покрасневших самолетах на пути к цели. Частично - помню цифры урона за такт с округлением до двух нулей, частично - прикидываю "по опыту", в зависимости от цели. Цифры еще при запоминании грубо режутся на 20% с тем же округлением, где-то так со всеми постоянными бонусами-антибонусами и выходит в среднем. Определение баффов - вещь отдельная, в основном делается "на звук" и "на ощупь"(зенитки застрекотали чаще и больше разрывов - есть усиление, неправильный цвет трассеров - заградка, схлопнулось полэскадрильи - пацаны, тут шквальный огонь, лучше на цель зайти и потом не заходить снова вообще никогда), с усилением - берем "изголовные" секундные значения и\или значения потерь до атаки и умножаем их на 1.5\3\4.5(округл. до 4) в зав-сти от того, что прожато. Как правило если отбросить два нуля - это таблица умножения, которой меня еще в школе залюбили до автоматизма. Косяки с правильным порядком бывают, в основном на этом летку и теряю. Только скорее не с порядком, а либо путаю значения выбега, либо факаплюсь с откатом заградки, поэтому предпочитаю на заградку по возможности не заходить, если это не Зао(там она ватная).

Дело в том, что я старые авики освоил еще будучи конкретным таким ракалом, тем самым методом "купи долбаный гайд и потрать три часа бесценного времени на отработку". И весьма успешно освоил, судя по результатам. А мой коллега так и вовсе играл на авиках в состоянии, когда на других классах впору было палить по зеленым чертикам - и ничего, 54% по старому мидвею удержал. Увы, но нет. Это относится к числу "секретов фирмы":-) *** Я имею в виду то, что он будет играть как 55%. К примеру - если собрать стату за последние три месяца или выдать твинк с нулевой десяткой. Исключительно на "принципе Павлова" с положительными и отрицательными подкреплениями, не зная механики и не смотря гайдов. В конце концов он хоть и пропитая, но все ж таки нейросеть, и на худой конец именно по такому принципу все равно обучаем;) КР, конечно. Встал за холмик, и безнаказанно(!!!) долбит оттуда весь бой. Причем снаряды у него бесконечные, да, и в ответ ему не сделаешь ничего, кроме самоубийственного прорыва к острову с последующим разменом - и то без гарантий. Самый вопиющий пример, он же - "самый сбалансированный корабль игры" - Смоленск. Чуть менее сбалансированные - Зао и Ворчестер, ибо одному забыли дать дымы, другому - еще и торпеды, но ***мплей - тот же идеально сбалансированный фугасно-островной раковник, который контрит только авик, и то - не всегда. Особняком стоит тот же Дымотавр, который как Смоленск, но без фугасного ракования, и поэтому с него ни у кого не горит. Со старыми де-факто было необходимо и достаточно только отработать прием "уход от альта-свой альт в перпендикуляр", а главное - никогда не вступать в бой истребителями первым: тот, кто вступал первым против равного противника в 99% случаев дуэль сливал. По новым АВ - эффект тут скорее все же за счет опыта в проекте от конкурентов Лесты, где все примерно так и выглядело, разве только самолет всего один;) Желтый игрок думать будет примерно так же, только в других терминах - где-то в районе седьмой минуты("а как так, у меня осталось два штурмовика, три бобра и аж один торпедоносец, ЧЯДНТ?"). Так же как и со старыми, где желтый, даже выиграв авиадуэль все равно оставался к середине боя с пустым ангаром, и летал "последними остатками", формируя сводный батальон бобров и сгоняя последние восемь торперов. Да, я таким тоже был, но там выбраться из этой ямы пустого ангара было куда как проще, выучив четыре простейших правила: кайтим заградку, не заходим на монтану, ворча и им подобных, заходим максимумом эскадрилий для раздергивания ПВО, не заходим в большой ордер. Сейчас же для уменьшения потерь простых правил нет, а есть багоюз и извращения, причем с каждым патчем часть багофич втихую правят, а частично - добавляют новых. Проблема в том, что на старом АВ у тебя было где-то два права на фатальную ошибку на каждый класс. Можно было где-то два раза полностью(!) слить и бомберы, и торперы, и практически не потерять в эффективности(ну разве что под конец боя что-то вылезет, и то - всегда можно что-то сколхозить). Сейчас можно с огромной такой натяжкой позволить себе слить одну эску каждого класса в начале боя, и то - к середине это гарантированно отразится на твоей эффективности, и не на 10%, а на 30-50. Ошибившись один раз в середине боя нового концепта - ты сразу теряешь те самые 30-50% боевого потенциала в ависимости от того, что слил - будь ты хоть раком, хоть 80% уберменшем. Цена ошибки несопоставима, короче. Разрабы считают контрклассом то, что способно противостоять ультимативно, в нули и без заточки. Ордер - это да, даже одиночная ПВО-баржа безопаснее, чем рядом идущие два ЛК и ЭМ(например). Проблема в том, что "безопаснее" - не значит "безопасно", и тот же Дымотавр в ПВО-заточке и прямых руках может не оставить условному мидвею ни единого шанса откидаться, сливая всю эскадрилью в нули даже в моих руках(!). Не выходя из дымов, ибо самолеты теперь с 100500км светятся. Если это не контра - я уж не знаю, что ей может быть. А теперь в комбинации "заградка-шквальный огонь-усиление сектора" АВ имеет солидные такие шансы даже не долететь до атакуемой цели. И да, заградка прицел сбивает: когда самолет падает(любой!) - прицел дергается на полкорпуса в сторону, и бомбы могут полететь куда угодно, кроме цели. И ракеты. Визуал другой - эффект тот же. Учитываю. Как минимум - потому, что вопрямщас натаскиваю знакомого, возжелавшего это все дело постичь с его гордыми 45.9% по акку. Получается не фонтан, но прогресс заметен невооруженным глаом. *** Навскидку, для Мидвея - в БА демойна на постоянке бобры пройдут с одним сбитым и одним красным(2 сбитыми и 1 желтым, если не прокнет с распределением разрывов, 1 сбитым и 1 слегка желтым при праще), на заходе посыпется еще один. После выхода мы выходим в аккурат на пересечение средних аур кораблей, так что сразу после сброса выворачивать надо в сторону своих, на этом маневре и втором заходе мы потеряем где-то 3-4 самолета в минимуме, но скорее сдохнем(ибо разрывов будет гора), так что выходить лучше через пращу и сразу на F, пока буду лететь штурмами у дымойна как раз протикает заградка. Это если интересует то, как я мыслю в бою в перекладке на текст. Наполовину это цифры\сверхбыстрый расчет, наполовину - опыт, еще немного - ну очень грубые прикидки "на лапоть", но у нас и требования по точности "плюс-минус самолет". Такие же размышлевизмы в мозгах в "заархивированном" виде лежат для любого АВ с его тремя классами, на котором я плотно летаю. То есть для Хаку я этого "вопрямщас" не скажу, ибо не катал с середины декабря. *** Если "как будто в рандоме" - то нужны еще 14 рыл. Можно на "раз-два-три" в тот самый рандом, если голос есть;) *** "Самый сбалансированный корабль игры" именно это и делает. Его фугасов боятся сразу три класса, ибо кого-то он сносит с трех залпов белым, кого-то - выжигает, вешая по три пожара в тридцать секунд, а самому ему ничего нельзя сделать, ибо эта скотина стоит за островом. Таких авик в основном и контрит, даже восьмой(а если по принципу "клин клином, а имбу - имбой", то Энтерпрайз тот Смоленск сносит с двух заходов бомбовозов, причиняя боль пониже спины молодому имбоводу и радость ВСЕЙ команде, причем нередко - даже команде противников).

На других классах 10 без према и с "минимальным минимумом" флажков за уголь более-менее окупалась уже с настрела тысяч в 100 если сдох и ~70-80 если выжил. Да и если не окупалась - минуса были сугубо косметическими, а не "сыграл на авике? Молодец, играй пять боев на чем-то еще". АВ-8 еле-еле при героическом нагибе выходили в 0. JIeXa_9TAGAN_228, играющий четыре боя в день после домашки и, само собой, не имеющий ни према, ни прем-кораблей выше того, что обычно падает из СК\ивентов таким приколам ну явно не рад, а это процентов так девяноста аудитории. Именно для того, чтобы облететь по минимальному радиусу. Или навскидку прикинуть: "Там можно проскочить в щель между двумя кораблями и не выгрести, или нет?". Самая жизненная ситуация: строго между тобой и противником Кремль, противник - ватный и вообще ты очень хочешь его схлопнуть, по какой дуге безопасно его облететь? И запоминать\выносить в табличку надо далеко не все ауры, а лишь те, которые сильно отличаются по радиусу от "стандарта" в 6.0 Ога. Возможные траектории выхода с атаки: С замедлением\норм скорость\форсаж, все вышеперечисленное плюс отворот "вслепую". Причем вот это как раз-таки жизненно необходимо знать, чтобы делать "пращу" правильно, а не выскочить к Ворчестеру под серединку дальней ауры;) Или для того, чтобы прикинуть, можно ли и заход повторить по Мусю, и в ауру ПВО Кремля за ним угодить(кстати, а она отличается от шестерки или нет?). Окно на напряжение памяти - десять секунд. Катастрофическая проблема нового концепта заключается в том, что именно это и требуют от игрока, чтобы повышать процент побед. Каждый новый ПП дается все большими кровью и потом, ибо с "новым геймплеем" тебе нужно знать и делать больше, чем другие. И математическим гением быть не надо, достаточно точности "плюс-минус лапоть", но именно дробной по аурам. Я упрощаю это до того, примерно за сколько секунд будет сбит первый самолет в ауре N корабля L, если это число менее\более энного значения - добавляю к этому фактор заградки и прочие колдунства. И с разрывами та же история, но там память бинарная, на уровне "можно проскочить" и "капец". Математическим гением тут быть не надо, как-то же мы экзамены по точным наукам в школе все сдали? Где реально цифры нужно выучивать - так это с ПВО в ушах команд, но для этого у меня второй моник есть. Да, я "читер" и этого не скрываю;) Перки в старом концепте работали более... Предсказуемо, что ли? Не было такого, что при одинаковом процентальном бонусе один работает так, другой - эдак, третий не дает эффекта вообще, а четвертый взаимодействует с модернизацией по законам черной магии. Как мы с коллегами в тренировочной все это выясняли - отдельная история. Для хорошей - необязательно, но чтобы пробить потолок в 55-60% - обязательно. Каждый следующий процент дается экспоненциально сложнее предыдущего, а каждый из вышеперечисленных моментов и\или минизадачек может принести или отобрать от 3-5К урона за бой. Не будешь уберменшем с умом знатока и реакцией мангуста - не поднимешься выше, не заметишь случайно в бою багофичу с полсекундным таймингом, дабы проверить в трене - не поднимешься выше, и так везде. Неспроста я привел именно эту картинку, кривая сложности для АВ действительно выглядит где-то так, с гипотетическим "плато" где-то наверху. Не ~100 кораблей, а ~70 из числа "частых гостей", из которых мы дополнительно отсекаем где-то половину под лозунгом "ПВО нет". В таблице умножения чисел больше, а мы все ее запомнили;) С разрывами - повторюсь, запоминание идет на бинарном уровне по два раза, с модеркой и без(так как зачастую модерка "добивает" разрывы до непроходимой стены, КР на заметку). %попадания, если мне память не изменяет, после какого-то патча стал влиять только на сигму попадания - чем он больше, тем плотнее будут облачка, но их количество "прибито гвоздями" и постоянку, ркежущуся на процент. Если ошибаюсь - поправьте. Ах да, как же я мог забыть, нужно еще именно что предугадывать что будет, причем не через 2 секунды, а через 40-50, когда эскадрилья долетит. В этом сильно помогает опыт игры на соответствующих классах и "ластомер"(от 62% ожидаешь других действий, чем от 48%, а "агенты 47" - самые неудобные, ибо носители Хаоса Неделимого). Это и раньше делать надо было, но это не настолько роляло, ибо при "стратежном" концепте ошибка поведения цели - минус одна-две атакующих эски на двадцать секунд, а не минус весь боевой потенциал на непонятно сколько(пока к другой цели летим или корячимся, строя угол топорами по выворачивающей от нас цели, ибо не с той стороны зашли). *** Да, но проблема в том, что "рандомный игорек" на ЛК за пару лет подтянет свои показатели где-то до 55%, а может и вовсе нагибатором рандома станет, сугубо по "методу павлова" - туда не ходи, там пожары, туда не ходи, там с того фланга цитаделька прилетала". Рандомный игорек на самом сбалансированном классе может за это же время стать 60%, выучив два правила: 1) Не играй бухим, не попадешь. 2) Аутируй за островом и плюй фугасиками. 2.5) после отката РЛС аутируй в дыму, пукни торпедами и продолжай поливать фугасиками, ты же на самом сложном и сбалансированном классе этой игры. Со старыми авиками все было, повторюсь, настолько просто, что мне их освоение обошлось в полчаса смотра гайдов на ютубе(с чего, по хорошему, и надо начинать) и три часа реальных боев на шестерке(какая-то ветка до того была слегка подкачана по причине, о которой я говорить не буду - это глубоко личное), совмещенных с натужным вспоминанием того, как я в супримку во времена оны играл на шестерых. Тогда все, что надо было освоить - нехитрый, в общем-то, уход из-под альта с одновременным выводом противника под свой альт. Дальше уже начинались тонкости, но они в целом сводились к "у кого пинг больше" и "у кого интерфейс первым залагал в самый "подходящий" момент. "Или смог, или не смог" - это и сейчас так же: "агенты 47", пропасть, ~52-55%, пропасть, 60+. Равномерного распределения нет и в помине, просто по комплексу причин статюги "расслоились" на тех, кто неочевидных тонкостей не знает и на тех, кто знает отнюдь не по ролику-пятнадцатиминутке. Прошлые авики по моему опыту ошибки как раз-таки прощали: ты мог спокойно протерять полный стак дважды и восполнить из резерва, просто после этого надо было быть чуть более осторожным с атакой целей с ПВО. Сейчас потеря уже трех самолетов на заходе - это очень, очень больно и наверняка непосредственно отразится на настреле, слив эскадрильи - уже где-то между "ОЧЕНЬ больно" и "усе, тащите клей для ласт" в зависимости от фазы боя. Даже если брать истребители - с прошлым АВ у тебя было право на ошибку, можно было слить до двух дуэлей при условии, что потом ты выиграешь на две больше, и настрел твой от этого, конечно, пострадал бы, но процентов на пять от силы. А с вражеским АВ все ситуативно, просто вместо вышибания его летки мы займемся авианосным каннибализмом с тем же итогом, если АВ врага ну слишком скилловый(ибо для победы будет эффективнее выключить из боя его, а потом воевать тем, что осталось - тот же Энтерпрайз не в последнюю очередь под это и заточен. Контрклассов у нового авика дофига и еще чуть-чуть, ему противопоказано при наличии хоть каких-то альтернатив заходить на ЛЮБЫЕ цели с ПВО выше среднего по уровню, ему строго противопоказан ордер, а на уфолеты ОКБ "Lesta" по типу Кремля заходить и вовсе стоит только если фланг пробит и он плывет прямо к тебе, в качестве последнего довода. P.S. Я смотрю на мир с колокольни игрока, освоившего старые авики на уровне крепкого середнячка за один вечер, и так до конца и не понявшего всех тонкостей новых за полгода-год. А человек, не знающий про "необходимый минимум" будет весело сливать полэскадрильи даже при заходе на одиночку. P.S. Про то, что заградка мало помогает - это шутка юмора такая? Потому что заградка+шквальный огонь(перк) в средней ауре на любом хоть сколь-нибудь оснащенном ПВО корабле ведут к тому, что от полнокровной эскадрильи долетает огрызок в полтора самолета, и то - если ты на торперах под хилкой, и если ты не попал в усиленные разрывы. Чтобы этого не было я честно писал Как человек, катающий ЭМ в т.ч. после переделки ответственно заявляю, что при исполнении этих нехитрых правил ЭМ может гнуть даже больше - повторюсь, сугубо за счет того, что его визави мертв и ему теперь мешают только если РЛСники. 1. Там ты налетел не на того, поднял группу из ангара, полетел дальше. один-два шанса ошибиться за бой были, сейчас - нет и того. Потерял эску? Облом! Потерял три+ самолета более двух раз? Не хватит до конца боя. 2. Повторюсь, в альт-бой ты мог проиграть до двух эскадрилий, с натяжкой - до трех. Проблема в том, что это надо было потом "отбить", выиграв на два боя "всухую" больше, но это была проблема, а не катастрофа. Торперы\бомберы так и вообще, там даже отбивать ничего не надо будет, просто еще внимательнее следить за приоритетом целей, чтобы не слить остаток. 3. Я их привожу просто потому, что это единственное в штурмовке, что зависело именно от скилла. Прокинуть альт на корпус вперед может даже лоботомированная макака. Я тоже за, но в этом случае надо будет вернуть старые ангары. Это было бы честно.

Баг этот как-то элементарно обходился, но как - я уже толком не помню. Вроде какие-то фокусы с бобрами были:-) Про тайминги - вынужден не согласиться, "окно" даже на начальном этапе было 3-10 секунд(промежуток между взлетами), а потом и вовсе раздергивалось до десятков секунд. Единственная проблема, которая реально была - синхронизация торпедных клещей, но этим просто нужно было заниматься заранее, а не а три метра до цели(ну и знание элементарных законов физики-геометрии помогало). Нынешняя же ситуация требует от человека способности к накоплению знаний члена "клуба знатоков" и реакции ниндзя из боевиков 80-х(пример нагляднее некуда, из "секретного арсенала": если на Мидвее ронять бомбы в последние 0.25...0.5 секунд, то они будут лететь намного кучнее по горизонтали). И таких вот моментов, требующих выверенных "в пиксель" таймингов и апающих твой ПП на целое число тут масса. Хотя с другой стороны - я откровенный читер со вторым монитором, куда в бою выводится табличка с самым-самым важным. Но на даче, где второго моника нет - приходится именно что вспоминать в ситуации, когда обидный облом "поабыл про балтику и клива, кто из них ПВО" могут стоить потерь в летке. ВотЪ! Но в отличие от "нормального" крейсера, линкора или эсминца, которые бы это отхилили начиная с 8лв - наша хилка восстанавливает <5% условной боеспособности с тем же откатом. Скорее наоборот - в начале боя эсминцу, упоровшемуся в точку с 300% гарантией оторвут лицо, в конце\середине боя есть далеко ненулевая вероятность, что авику будет гораздо интереснее ковырять отбившегося от стада Ямато, отбивая средуху. Или добить-таки [надоевший] Смоленск в порыве мести за сбитых товарищей. С новой тактикой, которую я выработал побывав "по обе стороны баррикад" можно набивать даже больше дамажки, взять точку и не сдохнуть в процессе.

В первую очередь - за счет того, что АВ был единственным классом, стабильно уходившим в минус без према. На любом уровне. Освоить его, повторюсь, смог даже мой коллега, никогда до того в корабли не игравший и периодически пребывавший в "состоянии. А что количество эскадрилий? Количество эскадрилий увеличивает не сложность, а количество одинаковых и простых действий, причем темп такой, что это вполне реально было делать и на "ухрюченной" шариковой мыше с рабочего компа. Что сейчас заучивать? А гайд, между тем, с указанием всех "интересных особенностей" далеко не маленький, причем в него включены далеко не все "особенности"(до некоторых - руки не дошли, некоторые я осознанно никогда не напишу, ибо секрет фирмы). Как заходить - освоит. Как заходить на цель правильно, особенно в случае, если ты на бобре, а цель - маневрирует до конца не понял даже я. Циферки ПВО запоминать надо, хотя бы на уровне "нифига-жить можно-дофига" и радиус аур. И число разрывов помнить тоже надо, хотя бы на бинарном уровне "облететь можно\капец всему" для дальней и средней аур. Нельзя просто так взять и облететь тучки, там свои колдунства есть. Которым в гайде, что характерно, посвящены аж три раздела. Я уж не говорю про абсолютно контринтуитивную работу перков. Про "Вообще не могу помешать" - это да, это печально. Но с тем, что пропасть уменьшилась - не соглашусь категорически по причине того, что при формальном упрощении геймплея скачком возросло число цифер, которые надо держать в голове(раньше на корабль это был радиус ПВО и его примерная сила, все) и еще более радикально порезали тайминги(повторюсь, в некоторых ситуациях их срезали до четверти секунды(!!!) *** Это актуально для начала боя, где я и писал, что это боль, но еще не катастрофа. А ближе к середине боя(вспоминаем, что на каждом заходе как правило в безвозвратные на заходе идут 1-3 самолета) при потере эскадрильи мы остаемся с "огрызком" в 0-4 самолетов, которым врага можно только посмешить(вспоминая про пункт "в безвозвратные на заходе идут 1-3 самолета"). Так что на начало это одна шестая и это можно пережить, но ближе к середине слив эскадрилью (почти) полностью мы рискуем тупо остаться без самолетов по классу.

7 из 9 - уже 10К не снимет, максимум 6, ибо будет 2 самолета на момент атаки. А 6К - это средненький такой пук Смоленска, у которого снаряды бесплатные, бесконечные, КД в 2 секунды, а сам он неуязвим, ибо [развлекается] не только в дыму, но и а островом. При этом на отлете слетят оставшиеся два, то есть по одному классу мы уже получили неполную эску и КД в 15 минут. К такой барже я и на милю не подплыву, не тупой, ну только если конец боя и уж совсем выбора нет. ББ от ямато палубу проламывают без проверки на рикошет и замечательно втаскивают цитадельки. Один раз ваншотнул даже, правда на Мусаши, с корректировщика. Рикошет от атаки самолета? Да в легкую! Бронебойные бомбы - такой ВБР, что они и под прямым углом рикошетят. А фугасные проходят без урона с гордым "попадание в ПТЗ" или с копейками урона(иди пожуй сладкого хлебушка, ХП надстройки выбито и вместо десятки тебе положена трешка от силы). Про энтерпрайз я уже сказал, он настолько вне баланса, что его нафиг вывели из продажи(!) за реал(!!!) . Хотя даже в этом случае 83 самолета - это огромные проблемы и полупаралич до конца боя. А за сбитые вам и так платят чеканной монетой, загляните в послебоевую на досуге. Представьте, что выбивая самолеты вы выбиваете ХП(ну вот он крейсер, только теперь без пушек, если применять ваши аналогии - что, вам принципиально, чтобы он именно на дно пошел?) Неправильно. Неполная эскадрилья - неполный урон, а так как потери при вылете неполной эскадрильей растут в геометрической прогрессии(меньше заходов - больше вылетов, больше вылетов - больше потерь) - это считай приговор, если эску вынесли ближе к середине боя и колоссальный удар по боеспособности, если в начале.

"стратежку" мог освоить любой "Vasia_N0GeBaT0R_2003" после просмотра десятиминутного ролика на ютубе "как гнуть всех" и пяти боев. Я, собссно, так авики и освоил в свое время. Приемов было полторы штуки: альт-атака и торпедные клещи, весь "скилл" - в тайминге микроконтроля, именно замучивать сотни циферок и багофичи было необязательно. Уровень сложности - уж пардон, но "Supreme Commander для тупых", там параллельно с тем же, что и в старых авиках надо было еще и строить, и управлять наземными силами. Истребители - это, конечно, фейл, но в целом - сложность поднялась на порядки. Линкоры трусят давить, если видят, что живы КР. По моему опыту, конечно. Да я и сам вперед не горю желанием лезть, если впереди всех из-за острова дуплит невидимый Смоленск, самый сбалансированный корабль рандома, но если он(и) выбит(ы), то союзные ЛК еще как давят, увидев призрак халявной ДАМАЖКИ. Захват - да, но его если и стоит вести, то по умному, а не переться бараном к точке наперерез, ожидая не то АВ, не то РЛС. В противовес: 1.1) АВ теперь может точно так же ополовинить лбой корабль, но через пожары\цитадель\затопы. Не сделано. Пропасть между раком и "папкой" выросла ЕЩЕ БОЛЬШЕ, научиться играть как 65% за 15 минут просмотра ютуба и три часа натужных вспоминаний того, как "всем селом" играли по домовой локалке в супримку с параллельным апробированием навыков в тренировочной уже недостаточно, нужно держать в голове 100500 цифр, констант, багофич и прочего в этом духе. *** Вася с этим не справится точно, в отличие от мультиконтроля, на который был способен даже один мой коллега в состоянии, запрещенном к упоминанию Роскомнадзором совместно с пинанием чертей на столе. Плюсую. Но над АВ в КБ они все же работают, недавно клановый блиц провели с авиками. В летнем сезоне АВ по идее уже будут, параллельно с десятыми авиками за очки исследований/сталь/7К реала. Мне нравятся обе. Сделали бы четные левела новыми, нечетные - старыми, и счастье было бы всем;)