Veselyi_kot

С уровнем понятно, он показывает, против кого нас закинет в среднем, в зависимости от уровня боя меняя шансы встретить более высокоуровневого или низкоуровневого врага (шансы, т.к. в разноуровневых боях распределение кораблей по уровням 4/6/4, и соответствующие процентовки на то, против какого корабля ты будешь воевать). Но класс — это тупо иконка, которая влияет абсолютно ни на что, и в бою корабли нужно сравнивать по геймплею. Потому что если есть возможность выйти в бой на ЖБ и на Бресте, то смысла выходить в бой именно на бресте нет по вышеописанным причинам. А с логикой «сравнивать крейсер с крейсером» — предлагаю сравнить задницу с пальцем Сталик со Смоленском. Ну а чо, они же тоже оба крейсера и их может против друг друга забалансить;)

И где тут логика? Или у нас уже пейтувин, «купи черный ЖБ, который будет во всем лучше прокачиваемой девятки и не хуже прокачиваемой десятки»? За слот крейсера говорить не надо, на ТТХ он не влияет, да и на геймплей тоже (т.к. спавнит все корабли в общей стайке), стало быть — сравнивать надо с ближайшим аналогом. А так как ближайший аналог сего ведра по сочетанию ТТХ — именно что Жан, то с ним и сравниваю.

Ну вот и прилетело ЮС лопатой по голове. Не так сурово, как непосредственно перед релизом, но всё же...

И в чем тогда его преимущества? А нет их, лол. Возьмём Брест и Жанбар. ДАМ у бреста хуже на треть, бронепробитие — хуже на четверть, точность — спорно (разлет лучше, сигма хуже: в целом попаданий «в силуэт» должно быть больше, но именно туда куда целишься — только при фазе луны в закате марса), дальность на 6км хуже (хотя на это и пофиг в большинстве боёв), маневренность — мизерное преимущество в полтора узла и чуть лучший радиус разворота, ХП на 14К меньше, ПВО — спорно (неудобные ауры, но есть заградка), за броню даже заикаться не буду, даже после апа, маскировка аж на целый километр лучше (в сравнении с линкором, гы-гы-гы)... Отсюда вопрос: а зачем козе баян в чём смысл ветки, катастрофически уступающей альтернативе по всем ключевым параметрам? В каких геймплейных ситуациях Брест покажет себя лучше ЖБ? Да даже если сравнивать Марсель и ЖБ — да, у Марселя ДПМ уже сравнивается с жанбаровским (вот только у ЖБ все пушки на носу, а Марселю раскорячиться надо), да, по ХП они тоже худо-бедно сравниваются (если с перком, и если не считать всё так же смешного бронирования веточного образца), вот только ЖБ — девятка, а Марсель — десятка, гы. ИМХО, но этой вёдерной ветке надо или ДПМ подтягивать радикально, или маскировку столь же радикально апать, или сигму в 2.05 забабахать (раз уж это «типа крейсер»), а лучше любые два пункта сразу, чтобы при сравнении с ЖБ хотя бы на ржач не пробивало.

Не поможет. Идея, конечно, офигительная — выкатывать ветку клонов жанбара/бургуни, но хуже их по всем (всем, Карл!) параметрам. Теперь они хотя бы по броне не настолько хуже, но всё остальное всё так же днище конченное. Тут ни сигма не поможет, ни скорость, ни КД, улучшать нужно всё (кое-что — сразу на треть, чтобы ЖБ хотя бы догнать).

Скажу так: этот режим всяко лучше эпицентра. Точка. Не могу назвать его «хорошим», даже «приемлемым», но он всяко лучше, чем пятиминутные эпицентротурбобои.

Вот я тот игрок, авиковод. Для половины авиков, где пулемёты сделали короткими — разницы, считай, и нет. Зато для тимов и им подобных, где пулемёты теперь длинные — взамен выдали жирнющий ап траектории, за счет которого ракеты теперь летят в палубу и надстройки, а не непробилы в бронепояс. Реально наносимый урон или не уменьшился, или даже вырос. Пострадало от этого изменения одноклеточное крабло, не умеющее в упреждение — да и поделом. Вот за что реально обидно было, так это за нерф бомб энтерпрайза, но тогда как раз-таки компенсацию предлагали.

А что они не так когда делали? На моей памяти при любых крупных перепилах геймплея и экономики всё и всегда округлялось в бОльшую сторону, а иногда ветеранам и просто задарма плюшки давались. Причём это самое «всегда» — чуть ли не с первых дней игры, самое раннее что помню — ввод угля и стали, когда ветеранам КБ этой стали просто задарма вагон выкатили, а всем остальным — такой же вагон угля. Та же история была с вводом бюро исследований и ещё рядом перепилов подобного масштаба.

В бою зажимаешь контрол, кликнешь на появившуюся шестеренку над миникартой, там в первой же вкладке что и у кого показывать. Ставишь галочку где ПВО у противника.

Три вопроса: 1) Как будут компенсировать наличие нескольких постоянных камуфляжей на корабле (напр-р: за дублоны и за жетоны)? 2) Как будет реализована продажа камуфляжей в новой системе? С отвязкой внешнего вида от экономики — сможем ли мы увидеть множество старых, редких и красивых камо в Адмиралтействе за уголь/кредиты/дублоны, или они всё так же будут только по одной штуке для любования в порту у коллекционеров? 3) С отвязкой постоянных камуфляжей от экономики, может, стоит рассмотреть идею «закрепления» какого-то камо на корабле вместо фиксированной окраски постоянного камуфляжа? Дать, например, за 5000 дублонов возможность «сконвертировать в постоянный» условный черно-бело-красный, «победный» или ещё какой камо из числа редких да красивых.

Это вряд ли, Игл мне на тесте не зашел. То есть сам-то авик нормальный, даже выше среднего, но от Ауди не особо отличается ни по концепту, ни по интересности, ни по ощущаемой эффективности в бою — ни рекордной альфы, ни рекордного ДПМ. Вообщем, корабль интересный, будь он за самофармящиеся уголь или сталь — в релизе взял бы, но серебро сейчас слишком дефицитный и труднонабиваемый ресурс, чтобы тратить его на игла.

И да, странно: у меня, если «скормить» курлу вот эту ссылку https://api.wows-numbers.com/personal/rating/expected/json/ — он на выходе требуемый JSON выдаёт, по крайней мере в консоли.

Ожидаемые результаты — среднестатистическое по всем игрокам, игравшим на корабле (из числа тех, кто заходил на ресурс или чей ник был достаточно не-уникален, чтобы попасть в их граббер). PR для игрока в целом, насколько я понял, считается как средний PR по всем кораблям с развесовкой по количеству боёв. Эти «ожидаемые» результаты для формулы, кстати, теоретически можно даже брать с серверной статистики прошипса и считать локально, на результат сильно повлиять не должно.

Одна просьба автору мода: добавить возможность вывода PR вместо проальфы переключателем в моде (здесь есть формула расчета и JSON с исходными данными). Открытый рейтинг, который понятно как считается и что в себя включает — лично мне понятнее и привычнее пропиетарной проальфы (с ресурса, который не обновлялся с 2019 года и до сих пор криво обрабатывает стату на АВ, например). Если это невозможно — добавить в настройки возможность отключить вывод рейтинга вообще, оставив лишь процент побед, чтобы не перегружать интерфейс бесполезной для меня информацией — благо администрация прошипса модмейкерам, вроде как, за эксклюзивность не платит. P.S. Речь идёт ни в коем случае не за обвинение модмейкера в предвзятости, а за плюрализм мнений и право на выбор. В танках так вообще полтора десятка различных вариантов рейтингов, и оленемеры поддерживают их все — чем мы хуже?

Смысл в том, что торпеды можно сбросить чуть раньше, с тем же времением их путешествия до цели. Плюс (хоть и небольшой, но) процент к шансу сброса всеми тремя самолётами. Да и больше в тот слот ставить все равно нечего: пустота бесполезна, а оба других варианта — откровенно вредительские.

Если носом — да, тогда они взводятся, за счёт оверматча и приведённой брони. Зато если идти вот совсем ровным бортом — можно танковать линкоры «эффектом Смоленска», на сквозняках. Рискованно, конечно (т.к. есть ненулевой шанс поймать подводное пробитие), и не рекомендуется в нормальных обстоятельствах, но можно, если другого выхода нет. А так — острова наши лучшие друзья. P.S. И да, в модернизации на маскировку на авике лично я особого смысла не вижу. Если вас и засветят, то это будет, скорее всего, с самолёта, и там уже особо без разницы, 15.5км у вас или 14 ровно. А если вас светит эсминец, то эти полтора километра лишь очень ненадолго (секунд на десять при сорока узлах) отсрочат неизбежное. В принципе, если знаешь, как играют эсмоводы и насколько притормаживают при повороте — упреждение высчитать несложно, благо эллипс у ракет большой. Единственный фактор рандома — прожат ли форсаж, в замечательном лестовском тумане «ничерта-не-видно-стайл» зачастую не совсем понятно, прожат он или нет. Если непрокачанный кэп — тогда принимается. А по поводу комфорта — вопрос в том, что при правильном упреждении попадать по ТКР можно и без этих грейдов (а по ЛКР и с ними почти никак). Чуть сложнее, но можно. Так что это, пожалуй, опять же вопрос «удобство использования vs. предельная эффективность». Возможно, вечером добавлю этот вариант билда в гайд.

Игнорирование ПТЗ — даёт прямое увеличение урона на те самые 10% против любой цели, у которой только вообще есть ПТЗ. Вот торперы ЮС против Ямато с перком А вот без перка Вот Конь, как референс корабля с плохой ПТЗ. Без перка — 32118 ДМГ С перком — 36376 Мне кажется, разница достаточно заметна, чтобы ей не пренебрегать. Это ровно 4260 «бонусного» дамага за сброс против любой цели, у которой ПТЗ более 10%. То есть, для торпедников — вообще любой. Если посчитать, то за пять сбросов (среднее значение за бой) мы получаем 21к бесплатного, «чистого» потенциального урона. Лично я от этого бонуса отказываться не собираюсь, способов прямого, стабильного и гарантированного увеличения наносимого урона в этой игре не так много, чтобы пренебрегать одним из них.

Тем, что это Ауди, у которого отпилили треть самолетов, а взамен дали какие-то совершенно невнятные тактички, из которых однозначно хорошими можно назвать только если бобров. Не скажу, что он хуже Ауди, но и не скажу, что лучше — 50 лямов, ИМХО, оно ну явно не стоит, в отличие от. Если бы игл шел за сталь или уголь, которые сами фармятся — было бы норм, а так...

Так получилось, что, на текущий момент, у топовых ПЛ есть два уровня предельной глубины, ничем не отличающиеся друг от друга. Какой в этом смысл? Предлагаю самое нижнее положение — переименовать в «опасную глубину», со следующими особенностями относительно предельной: Находясь на опасной глубине, ПЛ имеет увеличенный расход автономности с множителем 1.5 Находясь на опасной глубине, ПЛ получает существенный постоянный урон. Допустим, 50...100 ХП в секунду (3000...6000 урона в минуту). Этот урон засчитывается последнему кораблю, нанесшему повреждения ПЛ, если таковой был или ближайшему, если урон ПЛ не получала — т.к. именно он «заставил» ПЛ уйти на опасную глубину. Радиус обнаружения кораблей на опасной глубине равен их радиусу гарантированной заметности — 2км. Временно расширить его до нормального возможно с помощью шумопеленгатора, если корабли «светит» кто-то ещё. На опасной глубине ПЛ не может запускать никакие торпеды, но всё ещё способна посылать акустические импульсы по обнаруженным целям (в радиусе гарантированной заметности или при работе шумопеленгатора). Взамен всех этих недостатков, на опасной глубине ПЛ необнаружима (в т.ч. близким ГАП, шумопеленгатором другой ПЛ и по масляным пятнам), а также неуязвима для глубинных бомб. Мне кажется, такой концепт имеет право на жизнь — ПЛ разменивает теоретическую возможность своего обнаружения и поражения на гарантированный, постоянный урон по себе. Использоваться опасная глубина может для выхода из окружения, при излишней близости корабля с ГАП или эсма с ГБ, но из-за крайне чувствительного расхода ХП и автономности этот выбор будет тяжелым, кратковременным и вынужденным, рискованным для самой ПЛ последним шансом на спасение, а не постоянной опцией. При этом, ввод опасной глубины также добавит комфорта и регулярным кораблям, т.к. на ней ПЛ теряет здоровье и не может пускать торпеды: если её туда загнать, то о ней можно на время забыть (и получать свой урон вообще без дальнейших усилий). P.S. Кроме того — это исторично. И, повторюсь, может «заткнуть» геймплейную дыру с двумя предельными глубинами, ничем не отличающимися друг от друга. Ваше мнение?

Только если за штурвалом супера скилловик (да и то — факапы случаются). Самолёты быстрые, но ультрахрустальные и бревноватые: влетел в ордер (даже если это всего две цели с пво в верхних 70-х) — теряешь всю эскадрилью даже не долетев до сброса, влетел в пво не на максимальной скорости — теряешь минимум один самолет, цель выворачивает и заход получается кривой, или провасянил упреждение — суши вёсла, у тактической летки радиус разворота примерно четыре клетки по миникарте, а то и больше. Так и получается, что средний урон по серверу у авика... 83К, Карл! И средний же винрейт в 49% — потому что тактические эскадрильи для статуса всесокрушающей мощи готовить уметь надо, а это могут не только лишь все, мало кто может это делать.

Чтобы можно было кинуть торпеды по импульсу сразу после возврата на предельную. Фишка для совсем уж скилловиков. В том и плюс. Если удалось загнать ПЛ на опасную глубину (гапом в упор ли, забрасыванием глубинами с эсма ли, или даже шумопеленгатором другой ПЛ) — о ней можно забыть и переключиться на другую цель. На время, но, все же, надводнику в компенсацию за невидимость и неуязвимость ПЛ будут капать цифры урона задарма.

А вот таки выбил. Хотя ЮС сейчас, ИМХО, это бледная тень того что было в прошлом патче, когда торпеды отрывали пол-лица у буквально любой цели. P.S. И таки да, понерфят бедолагу ещё раз... Или нет, с учётом того, что супера намеренно сделали имбами. Возможно, именно текущее состояние корабля признано нормой, потому что в прошлом патче он ну совсем уж рандом ломал в моих руках.

Ну, что тут можно сказать? Релизная итерация по сравнению с прошлым патчем ОЧЕНЬ сильно поднерфлена (торпедоносцы стали хрустальными нелетайками без урона), но кораблик всё ещё могёт выдавать стабильно хорошие результаты. Хотя ситуации вида «держу 75% побед» уже явно нет, за релизный день винрейт на нем просел до 73%. Да и бой на 300+ ещё не выбил, хотя в прошлой итерации он делал такой в каждой сессии... Но что-то ещё может, и всяко лучше полубесполезного Игла. Пока что лучший бой на релизе: P.S. Товарищи разработчики! Штурмовикам очень, прямо-таки очень не хватает возможности подвесить Tiny Tim. Ямагири селектор торпед дали, дайте выбор подвесов в порту и для ЮС, пожалуйста!

Собственно, таки да. Именно этой правки авиководы-эстеты WOWS (включая меня) так долго ждали: долой синие корыта, даёшь красоту! Собственно, самолёты «под хохлому» (кликабельно, превьюшки форум жмёт в кашу): И другие, на мой взгляд, удивительно красивые раскраски, под спойлером: Ваше мнение о правке? Лично для меня, посмотрев «вживую» — это даже оправдывает релизный нерф United States и супера по 50 лямов. Так держать!

Это можно... Но хохлома на самолётах — это таки стильно, модно, современно!