Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Японии'.
Найдено 3 результата
-
World of Warships - Умения и навыки командира авианосцев США и Японии
Silvers_Cat добавил тему в Видео и Звук
Приветствуем народ это РусСоло. Перед вами обзор умений для командиров авианосцев США и Японии. Понятно что видео получилось очень короткое, но для полной картины и наполнения серии оно должно было появиться. PS Данное видео не является аксиомой, а всего лишь мое видение данного вопроса. Пусть и на основе большого опыта. PSS Для вашего удобства, в течении одной-двух неделей появиться и текстовая версия данного видео. (Изображение кликабельное) Вот собственно и все. Если понравилось...Подписывайтесь. Успехов в боях. Ваш РусСоло. ----------------------------------------------------- Серия Умения и навыки Текстовая версия Американские эсминцы Текстовая версия Японские эсминцы Текстовая версия Советские эсминцы Текстовая версия Американские крейсера Текстовая версия Видео версия Японские крейсера Текстовая версия Советские крейсера Текстовая версия Немецкие крейсера Текстовая версия Американские и Японские линкоры Текстовая версия Американские и Японские авианосцы -
-
Эскадренный миноносец "Симакадзе" Симакадзэ (яп. 島風 островной ветер) - экспериментальный эскадренный миноносец Императорского флота Японии, дальнейшее развитие эсминцев типа «Кагэро». Строительство начато: 8 августа 1941 года; Спущен на воду: 18 июля 1942 года; Введен в эксплуатацию: 10 мая 1943 года. Тактико-технические характеристики: Водоизмещение: стандартное 2567 т, полное 3048 т. Длина: 125 м (по ВЛ). Ширина: 11,2м. Осадка: 4,14м. Механизмы: три котла "Кампон", 2 ТЗА. Мощность и скорость: 75000 л.с., 39 уз. Дальность плавания: 1400 миль (30 уз). Артиллерия: шесть 127-мм (3x2), шесть 25-мм. Противолодочное вооружение: 2 бомбомета, 18 глубинных бомб. Торпеды: пятнадцать 610-мм (3x5). История Данный экспериментальный проект создавался в качестве прототипа "крейсерского" эсминца с высоконапорными котлами нового типа, разработанными под германским влиянием. Головной корабль (строительный номер 125) заказан по программе 1939 года. Заложен 8 августа 1941 года, спущен на воду 18 июля 1942 года введен в строй 10 мая 1943 года. По сравнению с типом "Кагеро", водоизмещение "Симакадзе" увеличилось на 410 тонн, а корпус стал длиннее и шире. Увеличение ширины позволило довести состав торпедной батареи до пятнадцати труб. Это был первый и единственный корабль Императорского Японского флота с пятитрубными торпедными аппаратами. Планировалось снабдить его пятью запасными торпедами, но реальные боевые действия выявили трудности с перезарядкой, поэтому от их применения отказались. В остальном вооружение повторяло тип "Кагеро", только перед мостиком установили дополнительный 25-мм автомат, а 127-мм орудийные башни типа "D" имели угол возвышения 75°. "Симакадзе" оснащался турбинами нового образца, развивавшими на 50 % большую мощность, чем стандартные турбины эскадренных миноносцев, а его котлы вырабатывали пар рабочим давлением 35 атмосфер и температурой 400°С. На испытаниях корабль достиг мощности 79240 л.с. и развил скорость 40,9 узлов. Постройка шла довольно медленно, поэтому заказ на 16 однотипных кораблей, которые собирались построить по программе 1942 года (№№ 733-748), так и не был размещен.Уже в процессе службы носовой 25-мм автомат в начале 1944 года заменили спаренным, а орудийную установку №2 сняли и заменили двумя строенными автоматами. Автоматы у второй трубы также были заменены на строенные, и общее количество 25-мм автоматов достигло четырнадцати. К середине 1944 года на верхней и главной палубах установили 14 одиночных автоматов (всего стало 28). На фок-мачту установили радар типа "22". После вступления в строй "Симакадзе" не включался в состав какого-либо дивизиона, продолжая считаться экспериментальным, а в конце 1944 года его приписали к 1-му диверсионно-ударному соединению (1-YB). Эсминец участвовал в эвакуации войск с Алеутских островов в июле 1943 года, а затем присоединился к Объединенному флоту на Труке. В 1944 году принимал участие в обороне Марианских островов, в битвах в Филиппинском море и в заливе Лейте. Потоплен авианосными самолетами TF.38 северо-восточнее Себу (10°50' с.ш., 124°35' в.д.), когда шел на помощь гарнизону Ормока. Командиры 20.3.1943 — 05.10.1943 капитан 2 ранга (тюса) Хирому Хиросэ (яп. 広瀬弘); 05.10.1943 — 11.11.1944 капитан 2 ранга (тюса) Хироси Увай (яп. 上井宏). Литература: 1.http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Jap_DD/ 2.http://ru.wikipedia.org 3.http://www.combinedfleet.com/shimak_t.htm
