Операция по уничтожению тяжелого крейсера “Такао” 31 июля 1945 года

[Dieseltruck]

     

Основные характеристики

Водоизмещение:     

Изначально: 11 350 т (стандартное), 15 186 (полное)

После модернизации: 15 875 (полное)

Длина:            201,79 м (по ватерлинии); 203,76 м (наибольшая, после модернизации)

Ширина: 19,0 м (наибольшая исходно); 20,73 м (после модернизации)

Осадка: 6,53 м (исходно); 6,32 м (после модернизации)

Бронирование          Исходно: Броневой пояс — 102 мм;

палуба — 32-35 мм; ПТП — 58 мм; башни — 25 мм; рубка — 10-16 мм

Двигатели: 4 ТЗА «Кампон», 12 котлов «Кампон Ро Го»

Мощность: 130 000 л. с. (95,6 МВт)

Движитель: 4 гребных винта

Скорость хода: 35,5 узла исходно; 33,3 после модернизации

Дальность плавания: 7000 морских миль на 14 узлах (эффективная, исходно)

Экипаж: 727 человек изначально; 835 после модернизации; до 1100 к концу войны

Вооружение (Исходно)

Артиллерия: 5 × 2 — 203-мм/50 типа 3-го года № 2

Зенитная артиллерия:         4 × 1 120-мм/45 тип 10,

2 × 1 40-мм/39 типа «Би»,

2 × 7,7-мм типа «Би»;

Минно-торпедное вооружение: 8 (4 × 2) — 610-мм ТА тип 89 (24 торпеды тип 90);

Авиационная группа: 2 катапульты, до 3 гидросамолётов

Вооружение (После модернизации)

Артиллерия: 5 × 2 — 203-мм/50 типа 3-го года № 2

Зенитная артиллерия:         4 × 2 127-мм/40 тип 89; 4 × 2 — 25-мм/60 тип 96

2 × 2 13,2–мм пулемёта тип 93

Минно-торпедное вооружение: 16 (4 × 4) — 610-мм ТА тип 92 (24 торпеды тип 93)

Авиационная группа: 2 катапульты, до 3 гидросамолётов

 

 

Японский тяжелый крейсер IJN“Takao”, поврежденный 23 октября 1944 года торпедой американской подводной лодки “Дартер”, был отправлен в Сингапур и теперь, в июле 1945 года, отдав якорь на самом мелком месте в проливе Джохор, угрожал своими орудиями британским силам, готовившимся вторгнуться в Малайю.

 

Операция по ликвидации этой мощной плавучей батареи началась еще в феврале 1945 года, когда из Англии в Бруней на Борнео вышла плавучая база “Бонавенчер” с несколькими карликовыми подводными лодками на борту. Оставшийся отрезок пути к восточному входу в Сингапурский пролив ХЕ-3 прошла на буксире за подводной лодкой “Стиджиен”. Преодолев последние 40 миль своим ходом, ХЕ-3 в два часа дня 31 июля 1945 года обнаружила свою цель. Операция “Страгл” вступила в свою завершающую фазу.

 

Следуя за японским сторожевым катером, суденышко лейтенанта Фрейзера легко проскользнуло в ворота сетевого ограждения и буквально на брюхе поползло к громаде крейсера: глубина в этом месте едва достигала четырех метров во время полного прилива. “Такао” стоял поперек впадины пролива, так что при отливе его нос и корма почти касались грунта; в то время как под средней частью корпуса оставалась узкая щель. Вот в нее-то и решил проникнуть на своей лодке лейтенант Фрейзер, чтобы прикрепить к днищу крейсера магнитные мины.

 

В 3 часа дня ХЕ-3 достигла прохода между каменистым грунтом и густо обросшим ракушками и водорослями днищем крейсера. Водолаз Мадженнис, протискиваясь сквозь люк шлюзовой камеры, повредил скафандр, и пузырьки кислорода, вырывающиеся на поверхность, демаскируя лодку, еще больше усложнили и без того нелегкую задачу. Ему предстояло извлечь из наружных контейнеров шесть магнитных мин и прикрепить их к днищу “Такао”. Но оно обросло таким толстым слоем ракушек, что Мадженнису понадобилось полчаса на расчистку ножом места для прикрепления. Установив взрыватель мин на 6 часов вечера, водолаз с трудом вернулся в лодку в состоянии полного изнеможения. Тем временем остальные члены экипажа, действуя изнутри лодки, освободили ее от четырех тонн взрывчатки, которая, упав на дно у скулы крейсера, должна была сдетонировать при взрыве мин.

 

Благополучно проделав обратный путь, лодка-малютка у выхода из Сингапурского пролива вышла на рандеву со “Стиджиеном”, и ее моряки, бодрствовавшие 52 часа, проспали большую часть четырехсуточного перехода до Брунея. И только здесь они узнали о том, что 31 июля ровно в 6 часов вечера сильнейший взрыв потряс берега пролива Джохор, проделав в днище “Такао” пробоину размером 18 на 9 м и уничтожив часть его орудий. Один из немногих уцелевших до 1945 года японских крейсеров был окончательно выведен из строя.

Позже, в сентябре 1945 года, Такао был захвачен англичанами, и,  27 октября 1946 года, он был потоплен в Малаккском проливе в качестве цели огнём крейсера «Ньюфаундленд».

 

Источник: Моделист Конструктор 1981г. № 1

 

Немного картинок

 

 

 

 

 

 

 

[Hlopets_BY]

последнюю фото уберите пжлст - статья серьезная, не нужно её портить. За текст и остальные фото - однозначно +.

[Dieseltruck]

последнюю фото уберите пжлст - статья серьезная, не нужно её портить. За текст и остальные фото - однозначно +.

 

Моя статья, что хочу то и делаю)))

[Ka1zoku]

Так и знал, что сразу претензии пойдут от "ценителей" к последней картинке =)

[Linegiv63]

Шикарно!! Японские крейсера красивы. Моя бы воля, я  бы в игре оставил только реальные корабли!

[_BlackGarm_]

За аниме тян, и труд   с меня плюсик  

[Dieseltruck]

Так и знал, что сразу претензии пойдут от "ценителей" к последней картинке =)

 

ну я тоже ожидал, но почему бы не разнообразить черно-белые картинки

[Ka1zoku]

 

ну я тоже ожидал, но почему бы не разнообразить черно-белые картинки

 

Я только за 

[Dieseltruck]

 

Я только за 

 

я хоть и не анимешник, но мне такой(такая) Такао понравился даже больше))))

[Oleg83tt]

Блеск! Спасибо, а за фото особенно.

[C_PEREGAROM]

+

 

[Jadd]

Так и знал, что сразу претензии пойдут от "ценителей" к последней картинке =)

 

Не "ценителей", а здоровых людей.

"Ценителям" как раз надо рисованые труселя и синеволосых фантазийных девок - даже в статье про тяжелый крейсер. 

 

[Dieseltruck]

 

Не "ценителей", а здоровых людей.

 

это весьма относительно 

[anonym_IB72kXaW5Tg1]

А где же сакральное :" А вот и он!" ? 

[Yalomishte]

Один из самых красивых кораблей, очень нравится. Спасибо за статью  Я обожаю Японские тяжелые крейсера, как уже говорил в другой статье, пожалуй выкуплю себе Аобу и Фурутаку обратно 

 

[RenamedUser_62209388]

Не "ценителей", а здоровых людей.

Здоровые люди не предъявляют претензий к картинкам. Так что именно "ценители".

[Dieseltruck]

А где же сакральное :" А вот и он!" ? 

 

на мой взгляд это было не уместно

[anonym_IB72kXaW5Tg1]

 

на мой взгляд это было не уместно

Ничего страшного. Информацию в любом случае надо обновлять время от времени - кто сегодня будет рыться в старых подшивках МК, да и фотки подобрали... но вы хоть источник укажите.

[Dieseltruck]

Ничего страшного. Информацию в любом случае надо обновлять время от времени - кто сегодня будет рыться в старых подшивках МК, да и фотки подобрали... но вы хоть источник укажите.

 

вот с источником беда, дело в том, что статью скопипастил достаточно давно, а откуда не могу вспомнить

[aucMAH]

... Я обожаю Японские тяжелые крейсера, как уже говорил в другой статье, пожалуй выкуплю себе Аобу и Фурутаку обратно 

 А кто-то их и не продавал... Теперь у меня три тяжёлых японских крейсера в порту, иду к четвёртому.

 

Что может быть красивее японского тяжёлого крейсера? ДВА японских тяжёлых крейсера!