Сообщество "DO Not Ask for Trouble" [DONAT]

[Wal_IgaR]

!!!

[Lommofff]

Доброго утра!

За бортом, в зависимости от градусника владельца, от -49 до -51 по чёртову шведу...

 

[aucMAH]

Трямствуйте, люди добрые!

---

---

Сегодня в 01:19:24 пользователь _JIukBuDaToP__ сказал:

Не стоит, а то это авно ещё тут появится. Не будем нарушать нашу ламповую атмосферу.

Да я так, просто для поддержания беседы... Комиссар и без лозунгов - это какой-то засланец получится. Вот и приходится на митинги ходить.

Сегодня в 10:34:13 пользователь Lommofff сказал:

За бортом, в зависимости от градусника владельца, от -49 до -51 по чёртову шведу...

Есть предложение сделать ответный ход - выгнать из клана всех шведов к чертям! Негоже терпеть такие мучения от каких-то Цельсиев! 

---

---

Снова негры и море:

Скрытый текст

   Куда подевались сомалийские пираты?

 

   Совсем недавно, буквально несколько лет назад, газеты пестрели заголовками в том смысле, что пираты из Сомали держат в страхе едва ли не всю северо-западную часть Индийского океана. Они становились героями документальных и художественных фильмов, теле- и радиопередач. А обсуждать было что. Если учесть, что только за 4 года (с 2008 по 2011) ущерб от их действий составил, по разным оценкам, от 450 до 650 миллионов долларов.

   Однако сейчас о сомалийских пиратах ничего не слышно. Что же случилось? Куда они подевались? Попробуем разобраться в этом вопросе.

 

   НЕТ РЫБЫ? ПУСТЬ ЗАХВАТЫВАЮТ ТАНКЕРЫ...

   Сомали – одно из старейших государств мира. Под названием Пунт оно известно ещё со времён Древнего Египта. В 7 веке страну захватили арабы и правили там почти тысячу лет. А в конце XIX века север страны оккупировали англичане, а юг – итальянцы.

   Лишь в 1960 г. государство освободилось от колониальной зависимости. Но это не привело к улучшению жизни граждан. Страну населяет несколько сотен различных народностей, которые непрерывно враждуют между собой. До сих пор в стране идёт гражданская война, и конца-края ей не видно. Так что не удивительно, что Сомали в настоящее время – одно из беднейших государств мира.

   Для граждан, живущих на побережье Индийского океана единственным источником пропитания была рыбная ловля. Но к началу 1990-х годов рыбные запасы в регионе значительно сократились. И произошло это не в последнюю очередь потому, что рыболовством здесь занимались все, кому не лень.

   Раздираемое внутренними междоусобицами государство просто не могло обеспечить защиту своих сограждан от иностранных браконьеров. Помимо этого, зарубежные суда начали сбрасывать в этом неохраняемом регионе Индийского океана высокотоксичные отходы химических предприятий. Понятно, что количество рыбы в результате этого отнюдь не увеличилось, а количество голодающих не уменьшилось...

   А тут ещё страну охватила жесточайшая засуха. К концу 1992 года, если верить докладу ООН, около 5 миллионов человек (а это более половины населения Сомали) страдали от недостатка продовольствия. От голода погибло более 300 тыс. человек, а около 2 миллионов человек покинуло страну, спасаясь от последствий гражданской войны, голода и эпидемий.

   Местным жителям не оставалось ничего иного, как заняться пиратским промыслом. Дело в том, что Сомали расположено на важном торговом морском пути из сказочно богатого нефтью Ближневосточного региона в Средиземное море (то есть в Европу). Ежедневно здесь проходят сотни нефтеналивных танкеров и прочих судов, так что выбрать себе жертву пиратам не представляет большого труда. А если учесть, что торговым кораблям запрещено иметь на борту оружие, то эта задача ещё более упрощается...

 

 

   «ПЕРВЫЕ ЛАСТОЧКИ»

   Впервые о пиратах Сомали громко заговорили в 2005 г., когда ими было предпринято более 20 попыток захвата морских торговых судов и туристических лайнеров. Не все они увенчались для пиратов успехом, но мировая общественность была в шоке: получалось, что несколько шаек каких-то полудиких африканских рыбаков контролирует крупнейший морской торговый путь между Европой и Азией.

   Самым «урожайным» для сомалийских пиратов можно считать 2010 год, когда ими было захвачено 47 судов, получен выкуп на общую сумму в 240 млн. долларов. И это при том, что захватив какой-нибудь корабль, пираты требовали за возвращение его владельцам отнюдь не баснословные деньги. Обычно выкуп составлял процентов 10 от стоимости судна. Да ещё можно было поторговаться и снизить сумму выкупа ещё в несколько раз.

 

 

   Каждый пират, принимавший участие в захвате корабля, получал 30.000-80.000 долларов. Наиболее отличившиеся имели ещё и «премию» в размере пяти-десяти тысяч. Если учесть, что заработок простого сомалийского рыбака составлял 300-500 долларов в год, то можно представить себе, какая это была для него сумма и сколько было желающих принять участие в морском разбое...

 

   КОНЕЦ ПИРАТСКОЙ ЭПОХИ

   И, тем не менее, в 2012 году с морским разбоем сомалийских пиратов было практически покончено. На целых пять лет о них не было ничего слышно. Лишь в 2017 г. в этом регионе произошёл захват какого-то браконьерского траулера, за который никто не собирался платить деньги. В итоге пираты освободили всех захваченных людей без выкупа.

   В чём же причины окончания пиратской деятельности? Их несколько.

   Во-первых, транспортные компании стали нанимать для защиты своих судов частные охранные фирмы. Стоило это не дёшево, но всё же дешевле, чем пришлось бы платить пиратам в случае захвата судна.

   Во-вторых, их стали жёстко привлекать к ответственности. В Сомали на средства ООН были построены три тюрьмы для пиратов на 500 мест каждая. И свободных мест там не было. В соседнем Йемене был проведён показательный процесс – шестерых пиратов казнили, ещё столько же получили по 10 лет тюремного заключения.

   В-третьих, и это самое главное, сомалийских пиратов стали целенаправленно уничтожать физически.

 

► В 2008 г. странами НАТО было проведено как минимум три военные операции против пиратов. В том же году странами Евросоюза (уже отдельно от НАТО) провели свою военно-морскую операцию «Аталанта». Даже Китай, уже несколько столетий не отправлявший военные суда за пределы своих территориальных вод, направил к берегам Сомали целых три корабля. Не отставала и Индия...

► В 2009 г. сомалийские пираты захватили контейнеровоз, принадлежащий США. За последние 200 лет это был первый захват американского судна. Однако экипаж контейнеровоза сумел укрыться в машинном отделении и заблокировать управление кораблём. Поняв, что управлять судном нельзя, пираты покинули его, сумев захватить в качестве заложника капитана Ричарда Филлипса.

    Вскоре их настигло судно с американскими снайперами из элитного отряда «Морских котиков». Дальнейшее было вполне предсказуемым. Капитан Филлипс был освобождён, а единственный оставшийся в живых пират был доставлен в США и приговорён к 33 годам тюремного заключения. Примечательно, что именно эта группа американского спецназа через два года ликвидирует в Пакистане «террориста № 1» – Усаму бен Ладена. Правда, ещё через некоторое время почти в полном составе погибнет в Афганистане...

► В 2010 г. сомалийскими корсарами был захвачен российский танкер «Московский университет». Экипаж забаррикадировался в трюме и вызвал по рации помощь. Для освобождения заложников был направлен наш военный корабль «Маршал Шапошников» с группой спецназа.

    В итоге российских граждан освободили. А десятерых захваченных пиратов посадили в резиновую лодку и «отпустили на все четыре стороны» в тысяче километров от берега. Что случилось далее, точно не известно, но как только «Маршал Шапошников» отошёл на некоторое расстояние, лодка с пиратами «исчезла с радаров»...

► Но окончательную точку в борьбе с сомалийскими пиратами поставило семейство шейхов Аль Нахайян из Объединённых Арабских Эмиратов. Пираты мешали нефтяному бизнесу шейхов и последние в 2010 г. выделили 50 миллионов долларов для того, чтобы покончить с морскими разбойниками. Учитывая, что общий капитал семейства Аль Нахайян составляет 150 миллиардов долларов, такие траты для них были не такими уж и обременительными.

    За эти самые 50 миллионов шейхи наняли Эрика Принса – создателя скандально известной частной военной кампании (ЧВК) «Blackwater». Принс на эти деньги сформировал оперативное спецподразделение из числа «прославившихся» своей жестокостью южно-африканских наёмников, специалистов по борьбе с партизанами.

    Этот отряд, численностью около тысячи человек, имел на вооружении морские катера, бронетранспортёры, вертолёты и даже самолёты. За два года подчинённые Эрика Принса уничтожили подавляющее большинство баз пиратов на побережье Сомали и весь их разбойный промысел. С тех пор о сомалийских пиратах ничего не слышно. Сейчас центр мирового пиратства переместился в Юго-Восточную Азию.

 

 

 

 

 

 

[Lommofff]

Сегодня в 11:44:06 пользователь runSIG сказал:

Есть предложение сделать ответный ход - выгнать из клана всех шведов к чертям! Негоже терпеть такие мучения от каких-то Цельсиев! 

 

Были бы - выгнали бы. Мы это можем

 

Скрытый текст

 

 

[aucMAH]

Сегодня в 13:50:06 пользователь Lommofff сказал:

Были бы - выгнали бы. Мы это можем

  Показать содержимое

 

И вааще в уставе клана прописать, что шведов с фамилией Цельсий в клан не принимаем! 

---

Кстати о шведах...

Скрытый текст

Было дело в Дюнекилне

8 июля 1716 года, через семь лет после разгрома под Полтавой, шведы потерпели еще одно поражение, но не на суше, а на море, и не от русских, а от датчан, которые тогда воевали на стороне России в составе антишведской коалиции. Датская эскадра под командованием 25-летнего командора Педера Торденскьольда разгромила и уничтожила в Дюнекилн-фьорде шведскую флотилию Улофа Стрёмскьорна.

Эскадра Торденскьольда состояла из 47-пушечного прама (шхерного парусно-гребного фрегата) "Хьялпер", двух фрегатов, вооруженных тридцатью и шестнадцатью пушками, а также - трех семипушечных галер. У шведов был 24-пушечный прам "Штейнбок", четыре галеры, четыре полугалеры, два шлюпа и галеон. Численное превосходство было на стороне Стрёмскьорна, но общее количество пушек на датских кораблях составляло 114 единиц, а на шведских - 109. К тому же, у датчан имелось вдвое больше тяжелых 24-фунтовых и 32-фунтовых орудий.

Шведская флотилия эскортировала транспорты с боеприпасами и продовольствием для армии короля Карла-XII, вторгшейся в Норвегию, принадлежавшую в те годы Датской короне. Захват или уничтожение этих транспортов были главной задачей Торденскьольда, которую он успешно решил. В результате перестрелки на близких дистанциях две шведских галеры и галеон затонули, флагманский прам получил тяжелые повреждения и спустил флаг, а остальные корабли выбросились на прибрежные отмели и были оставлены командами.

Помимо шхерного фрегата, пяти галер и двух шлюпов, трофеями датчан стали восемь транспортов с различными припасами, которые тоже выбросились на берег. Однако большинством призов они не смогли воспользоваться, поскольку снять их с грунта оказалось нелегко и на это потребовалось много времени, а за это время к фьорду подошла привлеченная звуками пальбы шведская армия. Чтобы не попасть под огонь береговой артиллерии, датчанам пришлось удовлетвориться только несколькими военными судами, которые они успели вывести на буксирах, а остальные галеры и транспорты - сжечь.

Оставшись без огневых припасов и провизии, Карл-XII был вынужден скомандовать отход. Попытка захватить Норвегию провалилась. Датчанам это успех стоил всего 19 убитых и 57 раненых моряков, потери шведов в личном составе остались неизвестными.

Экипаж прама "Хьялпер" приветствует команду другого датского корабля после победы в Дюнекилн-фьорде. 

Один из финальных моментов сражения. Справа на переднем плане шведские моряки покидают выбросившийся на берег шлюп, слева горит шведский галеон, команда которого спасается на лодках. На заднем плане в дыму продолжается артиллерийская дуэль. 

 

 

[Glin_Ronin]

Утра ... ну или дня 

[aucMAH]

Сегодня в 14:15:01 пользователь Glin_Ronin сказал:

Утра ... ну или дня 

Трямствуй, трямствуй...

Чтож так рано не спиться то? Ладно бы на работу, или Шарика/Тузика на улицу сводить... А так то что? 

Ну, раз уж проснулся, то держи ещё одну историю. 

 

Как американцы поехали в Африку воевать. 

Скрытый текст

10 мая 1801 года, через 17 лет после завоевания независимости, США впервые вступили в войну с внешним противником, причем - очень дальним, находящимся на противоположном полушарии. Наверное, не все знают, что в начале своего существования Соединенные Штаты более 15 лет ежегодно платили дань пиратам Варварского берега за то, чтобы они не захватывали американские торговые суда, ходившие по Средиземному морю. Размер этой дани был весьма солидным - до миллиона долларов, что составляло в те годы примерно 20% совокупных доходов американского казначейства.
 

Варварским или Барбарийским берегом в Европе и Северной Америке называли северное побережье Африки, от Египта до Марокко, заселенное арабами, основными промыслами которых были пиратство и работорговля. Если европейские страны, державшие на Средиземном море военные флоты, еще как-то могли с этим бороться, то американские суда были беззащитны. Поэтому у властей США оставались лишь два варианта - либо отказаться от средиземноморской торговли, либо платить унизительный и обременительный "оброк" пиратам.

Так продолжалось до тех пор, пока американцы не построили собственный флот, способный действовать вдали от своих берегов и противостоять пиратским флотилиям. В 1801 году вступил в должность новый президент США Томас Джефферсон. Узнав об этом, "пахан" ливийских пиратов, триполитанский паша Юсуф Караманли потребовал от него выплатить дополнительно 225 тысяч долларов. Джефферсон ответил отказом. В ответ паша приказал изгнать американского посла и спилить флагшток с американским флагом на территории посольства. По местным обычаям это означало объявление войны.

Заручившись поддержкой конгресса, Джефферсон отправил к ливийским берегам военную эскадру для охраны судоходства. В первый год войны активных боевых боевых не велось, за исключением перестрелки шхуны "Энтерпрайз" с пиратской фелукой. "Энтерпрайз" нанес противнику большие потери и серьезные повреждения, вынудив его спустить флаг, но затем почему-то отпустил. Во всяком случае, так выглядят обстоятельства боя в изложении американцев. Они объясняют случившееся тем, что капитан "Энтерпрайза" Эндрю Стеретт якобы не имел приказа захватывать трофеи, что в условиях войны выглядит довольно странно.

На следующий год американцы отправили в Средиземное море значительное подкрепление под командованием адмирала Джона Пребла. Это позволило им установить блокаду ливийских портов, однако, серьезных боев и громких побед по-прежнему не было. А в 1803 году произошел большой конфуз: 31 октября зашедший в гавань Триполи новый 44-пушечный фрегат "Филадельфия" сел на мель и под угрозой абордажа сдался без единого выстрела. В плен попало 300 моряков во главе с капитаном Уильямом Бэйнбриджем. Еще хуже было то, что у Пребла остался лишь один фрегат "Конститьюшн", равный "Филадельфии" по размерам и вооружению.

Спасти положение и отчасти восстановить престиж американского флота смог молодой лейтенант Стивен Декейтор. Ночью 16 февраля 1804 года он с небольшой группой моряков на недавно захваченном ливийском кече приблизился к "Филадельфии" и внезапной абордажной атакой захватил ее, перебив охрану. Однако у Декейтора было слишком мало людей для вывода фрегата в море, а потому отбитый трофей пришлось сжечь, чтобы арабы не захватили его повторно.

14 июля Пребл решил попытаться уничтожить ливийские корабли, стоявшие в Триполитанском порту под защитой береговых батарей, с помощью брандера, груженого порохом. В этом качестве использовали тот самый трофейный кеч, который участвовал в атаке на "Филадельфию". Однако арабы вовремя заметили и расстреляли из пушек "плавучую мину". Кеч взлетел на воздух, при этом погиб весь его экипаж во главе с капитаном Ричардом Сомерсом.

Перелом в "странной" войне, тянувшейся уже четыре года, наступил только весной 1805-го, когда американцы перенесли боевые действия на сушу, так как на море их результативность была близка к нулю. Бывший американский консул в Тунисе Уильям Итон, навербовав в Египте 200 греческих и 300 арабско-турецких наемников, совершил с ними форсированный марш по Ливийской пустыне, а 27 апреля при поддержке отряда американских морских пехотинцев захватил прибрежный город Дерна. Американцы получили важный плацдарм на вражеском побережье, но сил для дальнейшего наступления и захвата Триполи у них не было.

К тому времени обе стороны были сильно измотаны длительной и безрезультатной войной. Пиратская экономика Триполитании несла большие убытки от американской блокады, но и американцам многолетнее содержание флота в Средиземном море обходилось очень недешево. К тому же, у США резко ухудшились отношения с Великобританией, грозившие новой войной, а вести ее на два фронта американцы не могли. Поэтому 10 июня 1805 года по обоюдному согласию был заключен мирный договор, завершавший конфликт "вничью". США сняли блокаду Триполитании, ушли из Дерны и выплатили 60 тысяч долларов выкупа за экипаж "Филадельфии", а паша отказался от требования дани.

Однако нападения ливийских пиратов на американские торговые суда продолжались. Чтобы их прекратить, потребовалась еще одна военная экспедиция, состоявшаяся в 1815 году, но это уже другая история. Война 1801-1805 годов была одной из наиболее долгих, но при этом - самых бескровных в истории США. В ней погибло всего 35 американских моряков и морских пехотинцев, 64 человека получили ранения. Небоевые потери, которые наверняка были значительно больше, а также - потери среди пиратов - неизвестны.

---

Перестрелка между американской и пиратской эскадрами возле Триполи.

 

Арабские пираты и их корабль у Варварского берега. Картина относится к более раннему периоду, но с тех пор облик морских разбойников мало изменился.

 

Шхуна "Энтерпрайз" ведет бой с пиратской фелукой.

 

Арабские пираты в бою. Артиллеристы меняют орудие с поврежденным лафетом на пушку, прикаченную с другого борта.

 

Слева - Капитан Уильям Бэйнбридж платит дань триполитанскому паше Юсуфу Караманли. Эту малопочетную обязанность он исполнял до начала войны, потом возглавил фрегат "Филадельфия", а в 1803 году - сдал его пиратам. Интересно, что за свой позорный поступок он не понес никакого наказания, а вскоре после возвращения из плена был назначен капитаном фрегата "Президент".
Справа - рукопашная схватка моряков лейтенанта Декейтора с пиратами на палубе "Филадельфии".

 

Стивен Декейтор и подожженная его людьми "Филадельфия".

 

Фрегат "Конститьюшн" - крупнейший корабль Средиземноморской эскадры адмирала Пребла после потери "Филадельфии".

 

Американцы и их наемники атакуют Дерну.

 

[Glin_Ronin]

Сегодня в 07:26:50 пользователь runSIG сказал:

Трямствуй, трямствуй...

Чтож так рано не спиться то? Ладно бы на работу, или Шарика/Тузика на улицу сводить... А так то что? 

Ну, раз уж проснулся, то держи ещё одну историю. 

 

Как американцы поехали в Африку воевать. 

  Показать содержимое

10 мая 1801 года, через 17 лет после завоевания независимости, США впервые вступили в войну с внешним противником, причем - очень дальним, находящимся на противоположном полушарии. Наверное, не все знают, что в начале своего существования Соединенные Штаты более 15 лет ежегодно платили дань пиратам Варварского берега за то, чтобы они не захватывали американские торговые суда, ходившие по Средиземному морю. Размер этой дани был весьма солидным - до миллиона долларов, что составляло в те годы примерно 20% совокупных доходов американского казначейства.
 

Варварским или Барбарийским берегом в Европе и Северной Америке называли северное побережье Африки, от Египта до Марокко, заселенное арабами, основными промыслами которых были пиратство и работорговля. Если европейские страны, державшие на Средиземном море военные флоты, еще как-то могли с этим бороться, то американские суда были беззащитны. Поэтому у властей США оставались лишь два варианта - либо отказаться от средиземноморской торговли, либо платить унизительный и обременительный "оброк" пиратам.

Так продолжалось до тех пор, пока американцы не построили собственный флот, способный действовать вдали от своих берегов и противостоять пиратским флотилиям. В 1801 году вступил в должность новый президент США Томас Джефферсон. Узнав об этом, "пахан" ливийских пиратов, триполитанский паша Юсуф Караманли потребовал от него выплатить дополнительно 225 тысяч долларов. Джефферсон ответил отказом. В ответ паша приказал изгнать американского посла и спилить флагшток с американским флагом на территории посольства. По местным обычаям это означало объявление войны.

Заручившись поддержкой конгресса, Джефферсон отправил к ливийским берегам военную эскадру для охраны судоходства. В первый год войны активных боевых боевых не велось, за исключением перестрелки шхуны "Энтерпрайз" с пиратской фелукой. "Энтерпрайз" нанес противнику большие потери и серьезные повреждения, вынудив его спустить флаг, но затем почему-то отпустил. Во всяком случае, так выглядят обстоятельства боя в изложении американцев. Они объясняют случившееся тем, что капитан "Энтерпрайза" Эндрю Стеретт якобы не имел приказа захватывать трофеи, что в условиях войны выглядит довольно странно.

На следующий год американцы отправили в Средиземное море значительное подкрепление под командованием адмирала Джона Пребла. Это позволило им установить блокаду ливийских портов, однако, серьезных боев и громких побед по-прежнему не было. А в 1803 году произошел большой конфуз: 31 октября зашедший в гавань Триполи новый 44-пушечный фрегат "Филадельфия" сел на мель и под угрозой абордажа сдался без единого выстрела. В плен попало 300 моряков во главе с капитаном Уильямом Бэйнбриджем. Еще хуже было то, что у Пребла остался лишь один фрегат "Конститьюшн", равный "Филадельфии" по размерам и вооружению.

Спасти положение и отчасти восстановить престиж американского флота смог молодой лейтенант Стивен Декейтор. Ночью 16 февраля 1804 года он с небольшой группой моряков на недавно захваченном ливийском кече приблизился к "Филадельфии" и внезапной абордажной атакой захватил ее, перебив охрану. Однако у Декейтора было слишком мало людей для вывода фрегата в море, а потому отбитый трофей пришлось сжечь, чтобы арабы не захватили его повторно.

14 июля Пребл решил попытаться уничтожить ливийские корабли, стоявшие в Триполитанском порту под защитой береговых батарей, с помощью брандера, груженого порохом. В этом качестве использовали тот самый трофейный кеч, который участвовал в атаке на "Филадельфию". Однако арабы вовремя заметили и расстреляли из пушек "плавучую мину". Кеч взлетел на воздух, при этом погиб весь его экипаж во главе с капитаном Ричардом Сомерсом.

Перелом в "странной" войне, тянувшейся уже четыре года, наступил только весной 1805-го, когда американцы перенесли боевые действия на сушу, так как на море их результативность была близка к нулю. Бывший американский консул в Тунисе Уильям Итон, навербовав в Египте 200 греческих и 300 арабско-турецких наемников, совершил с ними форсированный марш по Ливийской пустыне, а 27 апреля при поддержке отряда американских морских пехотинцев захватил прибрежный город Дерна. Американцы получили важный плацдарм на вражеском побережье, но сил для дальнейшего наступления и захвата Триполи у них не было.

К тому времени обе стороны были сильно измотаны длительной и безрезультатной войной. Пиратская экономика Триполитании несла большие убытки от американской блокады, но и американцам многолетнее содержание флота в Средиземном море обходилось очень недешево. К тому же, у США резко ухудшились отношения с Великобританией, грозившие новой войной, а вести ее на два фронта американцы не могли. Поэтому 10 июня 1805 года по обоюдному согласию был заключен мирный договор, завершавший конфликт "вничью". США сняли блокаду Триполитании, ушли из Дерны и выплатили 60 тысяч долларов выкупа за экипаж "Филадельфии", а паша отказался от требования дани.

Однако нападения ливийских пиратов на американские торговые суда продолжались. Чтобы их прекратить, потребовалась еще одна военная экспедиция, состоявшаяся в 1815 году, но это уже другая история. Война 1801-1805 годов была одной из наиболее долгих, но при этом - самых бескровных в истории США. В ней погибло всего 35 американских моряков и морских пехотинцев, 64 человека получили ранения. Небоевые потери, которые наверняка были значительно больше, а также - потери среди пиратов - неизвестны.

---

Перестрелка между американской и пиратской эскадрами возле Триполи.

 

Арабские пираты и их корабль у Варварского берега. Картина относится к более раннему периоду, но с тех пор облик морских разбойников мало изменился.

 

Шхуна "Энтерпрайз" ведет бой с пиратской фелукой.

 

Арабские пираты в бою. Артиллеристы меняют орудие с поврежденным лафетом на пушку, прикаченную с другого борта.

 

Слева - Капитан Уильям Бэйнбридж платит дань триполитанскому паше Юсуфу Караманли. Эту малопочетную обязанность он исполнял до начала войны, потом возглавил фрегат "Филадельфия", а в 1803 году - сдал его пиратам. Интересно, что за свой позорный поступок он не понес никакого наказания, а вскоре после возвращения из плена был назначен капитаном фрегата "Президент".
Справа - рукопашная схватка моряков лейтенанта Декейтора с пиратами на палубе "Филадельфии".

 

Стивен Декейтор и подожженная его людьми "Филадельфия".

 

Фрегат "Конститьюшн" - крупнейший корабль Средиземноморской эскадры адмирала Пребла после потери "Филадельфии".

 

Американцы и их наемники атакуют Дерну.

 

Привет. Хорошая история.

Да , мелкого в садик провожать вот и не дают отоспаться на отдыхе.

Сегодня в 06:58:42 пользователь runSIG сказал:

И вааще в уставе клана прописать, что шведов с фамилией Цельсий в клан не принимаем! 

---

Кстати о шведах...

  Показать содержимое

Было дело в Дюнекилне

8 июля 1716 года, через семь лет после разгрома под Полтавой, шведы потерпели еще одно поражение, но не на суше, а на море, и не от русских, а от датчан, которые тогда воевали на стороне России в составе антишведской коалиции. Датская эскадра под командованием 25-летнего командора Педера Торденскьольда разгромила и уничтожила в Дюнекилн-фьорде шведскую флотилию Улофа Стрёмскьорна.

Эскадра Торденскьольда состояла из 47-пушечного прама (шхерного парусно-гребного фрегата) "Хьялпер", двух фрегатов, вооруженных тридцатью и шестнадцатью пушками, а также - трех семипушечных галер. У шведов был 24-пушечный прам "Штейнбок", четыре галеры, четыре полугалеры, два шлюпа и галеон. Численное превосходство было на стороне Стрёмскьорна, но общее количество пушек на датских кораблях составляло 114 единиц, а на шведских - 109. К тому же, у датчан имелось вдвое больше тяжелых 24-фунтовых и 32-фунтовых орудий.

Шведская флотилия эскортировала транспорты с боеприпасами и продовольствием для армии короля Карла-XII, вторгшейся в Норвегию, принадлежавшую в те годы Датской короне. Захват или уничтожение этих транспортов были главной задачей Торденскьольда, которую он успешно решил. В результате перестрелки на близких дистанциях две шведских галеры и галеон затонули, флагманский прам получил тяжелые повреждения и спустил флаг, а остальные корабли выбросились на прибрежные отмели и были оставлены командами.

Помимо шхерного фрегата, пяти галер и двух шлюпов, трофеями датчан стали восемь транспортов с различными припасами, которые тоже выбросились на берег. Однако большинством призов они не смогли воспользоваться, поскольку снять их с грунта оказалось нелегко и на это потребовалось много времени, а за это время к фьорду подошла привлеченная звуками пальбы шведская армия. Чтобы не попасть под огонь береговой артиллерии, датчанам пришлось удовлетвориться только несколькими военными судами, которые они успели вывести на буксирах, а остальные галеры и транспорты - сжечь.

Оставшись без огневых припасов и провизии, Карл-XII был вынужден скомандовать отход. Попытка захватить Норвегию провалилась. Датчанам это успех стоил всего 19 убитых и 57 раненых моряков, потери шведов в личном составе остались неизвестными.

Экипаж прама "Хьялпер" приветствует команду другого датского корабля после победы в Дюнекилн-фьорде. 

Один из финальных моментов сражения. Справа на переднем плане шведские моряки покидают выбросившийся на берег шлюп, слева горит шведский галеон, команда которого спасается на лодках. На заднем плане в дыму продолжается артиллерийская дуэль. 

 

 

Устава то и нет...  Для шведов мы беззащитны на законодательном уровне.

Но мне кажется это не страшно. Я за 40+ лет жизни слышал про только одного Цельсия, а уж видел в живую только ни одного... Расцениваю вероятность подачи заявки на вступление в клан шведа с такой фамилией как отрицательную величину.

 

[Jadd]

Доброго утра!

 

Жидая-контрибьютора уже обсуждали? 

 

Я не знаю, то ли смеяться в голос, то ли за голову хвататься, то ли из игры пора уходить, раз у нас такие "контрибьюторы" нынче в чести. 

 

 

[aucMAH]

Сегодня в 14:45:36 пользователь Glin_Ronin сказал:

Да , мелкого в садик провожать вот и не дают отоспаться на отдыхе.

Да уж - служба продолжается...  

Как раз по этому случаю сегодня попалась такая история:

Скрытый текст

   Василий Кочетков: 80 лет на службе трёх Государей

   Василий Николаевич Кочетков (1785-1892) поставил неофициальный мировой рекорд по продолжительности военной службы. Он находился в строю более 80 лет.

   В сто пять лет был годен к строевой службе

   Василий Кочетков родился в селе Спасское Курмышского уезда Симбирской губернии. Он был забран в рекруты только когда ему исполнилось 25 лет. Но с тех пор он уже почти до самой смерти не оставлял военную службу. А прожил он долго – 107 лет.

   За это время он участвовал во всех важнейших войнах Российской Империи. Стал знаменитостью, и Император Александр II издал по его поводу именной указ. Перед ним открывалась возможность стать офицером. В Русской армии, в отличие, например, от английской, низкое происхождение не закрывало путей даже на самый верх карьерной лестницы. В 1850 году Кочетков сдал экзамен на подпоручика, но сам пожелал остаться унтер-офицером: так ему было привычнее и даже казалось почётнее.

   Десять войн

   Один список сражений, в который участвовал Кочетков, мог бы занять целую статью. Поэтому кратко перечислим одни лишь военные кампании: Отечественная война 1812 года и Заграничные походы 1813-14 гг., война с Турцией 1828-29 гг., подавление Польского восстания 1830-31 гг., Кавказская война (участие Кочеткова в ней приходится на 1844-49 гг.), Венгерская кампания 1849 г., Крымская война 1853-56 гг.,Туркестанские походы в 1869-74 гг., участие в добровольческих отрядах, помогавших братской Сербии в 1876 году, русско-турецкая война 1877-78 гг.

   Оборона Шипки в 1877 году оказалась его последним сражением. Там он потерял левую ногу и с тех пор до конца дней ходил с приделанным протезом. Ему в тот момент было 92 года… Но он не вышел в отставку, а вернулся в Петербург, в роту дворцовых гренадер. Там он прослужил ещё 14 лет. За год до смерти, в возрасте 106 лет, он, наконец-то, вышел в отставку.

   И десять детей

   Кочетков не щадил себя и многократно бывал ранен, однако судьба всякий раз хранила его от худшего. На Кавказе он побывал в плену у чеченцев, откуда бежал, за что получил Георгиевский крест. Всего же у него было 23 ордена и медали, а на его погонах переплетались вензеля трёх Императоров, при которых он служил: Александра I, Николая I и Александра II. В конце жизни Кочетков получал офицерский оклад, а по увольнении получил приличную казённую пенсию.

   Кочетков сам испытывал тягу к военной службе и всякий раз просился туда, где шла очередная война Империи. Несмотря на этот воинственный характер, бравый унтер не был чужд радостей семейной жизни. У него в законном браке родились шестеро сыновей и четыре дочери. Многие из них пошли по отцовским стезям, в том числе одна дочь, ставшая сестрой милосердия в военном госпитале.

Петербургский художник П. Ф. Борель сделал гравюру с фотографического портрета Кочеткова. Снят Василий Николаевич за 11 дней до кончины. Сидит столетний воин в гвардейском мундире, упершись правой рукой в колено, со спокойным достоинством. Меж пальцев левой руки торчит самокрутка. 23 креста и медали значатся в наградном листе Василия Кочеткова. На левом рукаве темного мундира восемь полос из золота и серебра - нашивки за отличия в службе.

 

Цитата из "Вестника военного духовенства" тех лет:

Цитата

... «смерть застигла беднягу-солдатика совершенно неожиданно, в то время, когда он, получив увольнение в отставку, возвращался на родину»...

 

 

Сегодня в 14:52:39 пользователь Jadd сказал:

Жидая-контрибьютора уже обсуждали? 

Я не знаю, то ли смеяться в голос, то ли за голову хвататься, то ли из игры пора уходить, раз у нас такие "контрибьюторы" нынче в чести. 

Рука-лицо-шлёп-шлёп-шлёп... У него же теперь вообще чердак свернётся от такого счастья... 

Дурдом продолжается... И почему я не удивился даже?

[andreir]

Всем доброго утра!

Сегодня в 07:52:39 пользователь Jadd сказал:

Доброго утра!

 

Жидая-контрибьютора уже обсуждали? 

 

А ссылочку можно, где это обсуждают?

[Darkkt]

Доброй среды!

А что за жидай то?

И директивы уже? или после обеда?

[aucMAH]

Так сегодня жы дата в морской мировой истории есть!!!

Скрытый текст

26 декабря 1943 года британский линкор "Дюк оф Йорк" и крейсер "Ямайка" при поддержке эсминцев утопили в Баренцевом море германский линейный корабль "Шарнхорст". Из 1968 офицеров и матросов "Шарнхорста" спаслись только 39, но трое из них вскоре умерли от переохлаждения. Очень студеные в это время года воды северных морей.
 

Так закончилась последняя попытка немцев использовать надводный рейдер, чтобы воспрепятствовать проходу в СССР полярных конвоев с грузами Ленд-лиза, так что, для нас результат этого боя - тоже праздник. Недаром советское правительство наградило командующего британским соединением адмирала Брюса Фрэзера орденом Суворова первой степени. И одновременно это было последнее в истории европейских флотов сражение линкоров, закончившееся гибелью одного из них. Многовековая эпоха морских артиллерийских баталий ушла в прошлое.

Корабельный кот "Дюка оф Йорка" по имени *** отдыхает после нелегкой победы над "Шарнхорстом".

---

 

*** - в и с к и.

Всем срочно катать Йориков и Шариков!!!

[Wal_IgaR]

Всем здравия!

[Glin_Ronin]

Сегодня в 07:52:39 пользователь Jadd сказал:

Доброго утра!

 

Жидая-контрибьютора уже обсуждали? 

 

Я не знаю, то ли смеяться в голос, то ли за голову хвататься, то ли из игры пора уходить, раз у нас такие "контрибьюторы" нынче в чести. 

 

 

Ваще пофиг

Сегодня в 08:28:23 пользователь Darkkt сказал:

Доброй среды!

А что за жидай то?

И директивы уже? или после обеда?

Уже

Очешуеть!

Взял 1 ранг и... снова на втором

баг или фитча? Пойду ныть. Ничего не меняется...

Скрытый текст

 

[Darkkt]

Сегодня в 13:21:11 пользователь Glin_Ronin сказал:

Ваще пофиг

Уже

Очешуеть!

Взял 1 ранг и... снова на втором

баг или фитча? Пойду ныть. Ничего не меняется...

  Скрыть содержимое

 

скорее всего в серии было несколько игр:

Начал бой в котором ты утоп, но вы затащили и ты получил 1й рак.

Начал следующий бой, с незаконченным первораковым, который проиграл.

Первый ранг тебе был начислен, пока ты еще был во 2м бою, а т.к. первый рак не может в ранги, а ты в рангах, логика системы выдала вот такой косяк.

[Palych011255]

Сегодня в 08:55:35 пользователь runSIG сказал:

Всем срочно катать Йориков и Шариков!!!

Какой то нехороший человек сбил прицелы на Шарнхорсте....Еле приноровился.

На Дюке и Георге порядок. Мистика? Или заговор....

 

Проверил Коллекцию - все верно, собрано 14 из 16 предметов. В активе 4 дубля. Так что еще немного и флаг Пруссии в кармане.

[Glin_Ronin]

Сегодня в 09:28:18 пользователь Darkkt сказал:

скорее всего в серии было несколько игр:

Начал бой в котором ты утоп, но вы затащили и ты получил 1й рак.

Начал следующий бой, с незаконченным первораковым, который проиграл.

Первый ранг тебе был начислен, пока ты еще был во 2м бою, а т.к. первый рак не может в ранги, а ты в рангах, логика системы выдала вот такой косяк.

НЕТ Я НЕ тонул (сори за капс) наоборот победная серия, жил до конца каждый бой.

Уже признали багом

 

[Darkkt]

Сегодня в 13:31:44 пользователь Glin_Ronin сказал:

НЕТ Я НЕ тонул (сори за капс) наоборот победная серия, жил до конца каждый бой.

Уже признали багом

 

Леста никогда не поменяется.

Программистов бы наняли нормальных, и побольше.

[Jadd]

Сегодня в 09:28:23 пользователь Darkkt сказал:

А что за жидай то?

 

SuperJedi2009

 

Сегодня в 09:22:32 пользователь andreir сказал:

А ссылочку можно, где это обсуждают?

 

https://ships-not-tanks.ru/kk-kotorogo-my-zasluzhili/