Сообщество "DO Not Ask for Trouble" [DONAT]

[andreir]

Сегодня в 16:41:51 пользователь Darkkt сказал:

А что там так в хлам? распределение бомб? ну так не центром, а рамкой дави.

я на нем играл вообще от бомберов, торпы и штурмы поднимал тоько если бомберы кончались на палубе. И по эсмам теперь бобры не попадут. Ну и фиг с ним, буду Одейшес осваивать. Премавики и Мидуэй в топку.

[Darkkt]

Сегодня в 20:47:37 пользователь andreir сказал:

я на нем играл вообще от бомберов, торпы и штурмы поднимал тоько если бомберы кончались на палубе. И по эсмам теперь бобры не попадут. Ну и фиг с ним, буду Одейшес осваивать. Премавики и Мидуэй в топку.

Попробуй в трене бить не "центром" овала, а его краем. Чтоб было максимально возможное перекрытие жирной линией края.

Внезапно, это помогает.

[aucMAH]

Сегодня в 23:23:51 пользователь andreir сказал:

А в чем он не прав? Занерфили в хлам Мидуэй, даже нет желания выкатывать.

Да тут больше вопрос не в том, прав или нет. Меня развеселила именно его реакция - визгливая истерика. Ай, ай - теперь бомбы стали не такие точные, теперь при заходе сбоку они МОГУТ не попасть!!! Ну да я опять не про то. Это называется отольются кошке мышкины слёзки. Как он самодовольно через губу тут всех просвещал, что они нытики, что корабли относительно авиков стали гнут с новой концепцией сильнее (эсминцы морщат авиков безальтернативно, ПВО косит всё живое, линкоры гнут всё, что шевелится, а что не шевелит сначала расшевелят, а потом согнут)   И основывал всё свои гениталь гениальные отрыжки на основе одного боя. А сам выкладывал кинушки с бешенным уроном на своём авике и с жалобами как ему сложно это даётся. 

А тут, вдруг, теперь и ему надо подстраиваться под изменения игры. 

Вот это меня и радует. 

Я подстраивался под новые механики ПВО. А Жыдай упорно утверждал что всё с ПВО в норме. Теперь его очередь подстраиваться под новый прицел для Мидуэя. А я вот считаю что с ним всё нормально. И сейчас с его стороны это обычное нытьё рака который не смог. 

В 02.06.2019 в 23:36:41 пользователь Glin_Ronin сказал:

Тебе ха ха, а Автор Руководств (да с больших буков) творил руководства - труд коту под хвост!

Нету в тебе терпимости и толерантности, злой ты и токсичный.

Да... И это я его ещё не ткнул во фразу "автор руководств по всем авикам " - правда я так и не смог найти его руководства по "Лэнгли". Так что такого брехуна ткнуть носом в его кучку прям святое дело. Практически Крестовый поход. 

В 02.06.2019 в 23:36:41 пользователь Glin_Ronin сказал:

Да ещё добрейших Лоцманов обругал ... ай ай ай 

Не обругал!!! Просто подверг сомнению один из ответов. Причём я сразу оговорился - может это у такой превзятый и беспричинно ищу чОрную кокшку в чОрной комнате (особенно когда эта киса в это время греет пузик на диване в соседней, белой комнате). 

 

[andreir]

Сегодня в 17:11:33 пользователь runSIG сказал:

 

Да... И это я его ещё не ткнул во фразу "автор руководств по всем авикам " - правда я так и не смог найти его руководства по "Лэнгли". Так что такого брехуна ткнуть носом в его кучку прям святое дело. Практически Крестовый поход. 

 

 

А какое может быть руководство по Ленгли? Кроме как накопить свободки чтобы пройти его? 

[aucMAH]

Сегодня в 00:18:23 пользователь andreir сказал:

А какое может быть руководство по Ленгли? Кроме как накопить свободки чтобы пройти его? 

Я все корабли прохожу честно. Какой тогда вообще смысл веток? Сразу всем дать десятки и вперёд учиться гонзать.

Начиная с нижних уровней я постепенно учусь играть на данном классе кораблей. 

Или лучше сразу взять десятку и не имя никакого опыта броситься нагибать? И много я нагну? И сколько я о себе нового смогу узнать?

П.С.: ну и ещё его фраза что он "автор руководств ПО ВСЕМ авикам" -  а когда его прямым текстом попросили сделать гайдики по начальным авианосцам, для тех, кто решил попробовать в летуны, так он сразу оказался тАААкой занятой, что куда бы деться, а теперь важно цедит что он "автор руководств по всем авикам"... трепло брехливое - вот он что.

[Glin_Ronin]

Сегодня в 17:11:33 пользователь runSIG сказал:

Да тут больше вопрос не в том, прав или нет. Меня развеселила именно его реакция - визгливая истерика. Ай, ай - теперь бомбы стали не такие точные, теперь при заходе сбоку они МОГУТ не попасть!!! Ну да я опять не про то. Это называется отольются кошке мышкины слёзки. Как он самодовольно через губу тут всех просвещал, что они нытики, что корабли относительно авиков стали гнут с новой концепцией сильнее (эсминцы морщат авиков безальтернативно, ПВО косит всё живое, линкоры гнут всё, что шевелится, а что не шевелит сначала расшевелят, а потом согнут)   И основывал всё свои гениталь гениальные отрыжки на основе одного боя. А сам выкладывал кинушки с бешенным уроном на своём авике и с жалобами как ему сложно это даётся. 

А тут, вдруг, теперь и ему надо подстраиваться под изменения игры. 

Вот это меня и радует. 

Я подстраивался под новые механики ПВО. А Жыдай упорно утверждал что всё с ПВО в норме. Теперь его очередь подстраиваться под новый прицел для Мидуэя. А я вот считаю что с ним всё нормально. И сейчас с его стороны это обычное нытьё рака который не смог. 

Да... И это я его ещё не ткнул во фразу "автор руководств по всем авикам " - правда я так и не смог найти его руководства по "Лэнгли". Так что такого брехуна ткнуть носом в его кучку прям святое дело. Практически Крестовый поход. 

Не обругал!!! Просто подверг сомнению один из ответов. Причём я сразу оговорился - может это у такой превзятый и беспричинно ищу чОрную кокшку в чОрной комнате (особенно когда эта киса в это время греет пузик на диване в соседней, белой комнате). 

 

Не оправдывайся ... ты токсичный хейтор просто 

Да и Шигин, отнюдь не самый известный автор. Думаю полный правильный ответ не укладывался в формат. 5 мин. на ответ, считай , блиц.

[aucMAH]

Сегодня в 00:40:56 пользователь Glin_Ronin сказал:

Не оправдывайся ... ты токсичный хейтор просто 

Да и Шигин, отнюдь не самый известный автор. Думаю полный правильный ответ не укладывался в формат. 5 мин. на ответ, считай , блиц.

Так и викторина называется "Книжные корабли" - там как бы ещё и другие книжки были незнакомыя. Я так вааще лишь капитана Блада только знаю... 

Вопросы надо просто правильно формулировать.

П.С.: последний, 24-й вопрос - фамилию чувака неправильно в вопросе назвали и это тоже норм было?

П.С.: ежели бы я был токсичным - то уже бы кусался всеми своими тремя зубами в автором вопросов...

[Glin_Ronin]

Сегодня в 17:48:47 пользователь runSIG сказал:

Так и викторина называется "Книжные корабли" - там как бы ещё и другие книжки были незнакомыя. Я так вааще лишь капитана Блада только знаю... 

Вопросы надо просто правильно формулировать.

П.С.: последний, 24-й вопрос - фамилию чувака неправильно в вопросе назвали и это тоже норм было?

П.С.: ежели бы я был токсичным - то уже бы кусался всеми своими тремя зубами в автором вопросов...

Неточности в грамматике вопроса - вещь недопустимая.

[andreir]

Сегодня в 17:38:29 пользователь runSIG сказал:

Я все корабли прохожу честно. Какой тогда вообще смысл веток? Сразу всем дать десятки и вперёд учиться гонзать.

Начиная с нижних уровней я постепенно учусь играть на данном классе кораблей. 

Или лучше сразу взять десятку и не имя никакого опыта броситься нагибать? И много я нагну? И сколько я о себе нового смогу узнать?

П.С.: ну и ещё его фраза что он "автор руководств ПО ВСЕМ авикам" -  а когда его прямым текстом попросили сделать гайдики по начальным авианосцам, для тех, кто решил попробовать в летуны, так он сразу оказался тАААкой занятой, что куда бы деться, а теперь важно цедит что он "автор руководств по всем авикам"... трепло брехливое - вот он что.

просто ты его невзлюбил почему то и излишне придирашеься к любому его действию

[aucMAH]

Сегодня в 00:59:34 пользователь Glin_Ronin сказал:

Неточности в грамматике вопроса - вещь недопустимая.

Ага. Джошуа Спокам или Джошуа Слокам. Правда на ответ это никак не влияло... 

---

Немного разведданных про авианосцы. Просто бессвязная информация. Может кому сгодится.

Цитата

Пока реддит опять нашел новые фишки в слингшот дропе и оказывается что самолеты могут не только скидываться безнаказанно, но еще и моментально возвращаться на авианосец на турбобусте, у русервера контрибухтеры опять не смогли в авики. Никогда такого не было и вот опять?
А, так это ж жидай, действительно

Цитата

Цитата

Вероятно человек про Super F***ing Awesome Slingshot Drop. В комментах Sub_Octavian подтвержает "working as intended".

Цитата

 

Цитата

Если тут не могут в английский - поясняю. Бобры после сброса ускоряются, на этом и с неуязом влетают в пво. Это и так уже было. Вот только великолепный кодинг позволяет во время этой анимации еще и после сброса по кораблю отозвать сквад и он на турбоускорении набирает высоту и возвращается на авианосец. Там наглядно видно как последний кусок эскадрильи возвращается одновременно с первым, который был сброшен раньше и на 10км ближе

И за ПВО:

Цитата

Ладно реддит, на евро-форуме LittleWhiteMouse выложила исследование пво. По которому выходит, что у части кораблей дальняя аура вообще стреляет раз в полгода это по самолетам без всяких slongshot'ов. S_O в комментах подтвердил его верность, пообещал когда-нибудь что-нибудь сделать с этим.

---

Сегодня в 01:12:59 пользователь andreir сказал:

просто ты его невзлюбил почему то и излишне придирашеься к любому его действию

Есть и такое. Не люблю я его. За излишнюю чванливость и хамство. За самодурство. За враньё. За игнорирование неудобных для него вопросов. И др., др., др.

Но.

Но я пытаюсь быть объективным. Я не лезу в то, где как корова в апельсинах. Если уж на то пошло - я СМОТРЮ его кины про авики (мож я тожы хочю стать таким нагибатором). Но меня прям начинает бомбить, когда половина этого кина есть восхваление его любимого, а в последнем кино ещё и оскорбление игроков. Но опять же - это топовый Мидуэй. Как мне до него дойти? Как научиться ставить правильно прицел и тому подобные мелочи. Какое давать упреждение. В его же кинах этого почти нет. Как и самих изображений прицелов. Типа догадывайся сам. Причём опять же - учит он лишь на десятках. А ведь есть ещё четвёрка, шестёрка и восьмёрка. И они отличаются от десятого. Я ж как то попытался применить некоторые его советы на Фьюриесе. Надеюсь у этого сенсея уши горели душевно и икалось ему громко и долго. 

Ради бога - хочет учить лишь на десятых, то его право. Я бы даже за это ничего не стал бы возмущаться. Но только тогда не надо так громко орать в каждой подворотне что он автор руководств по всем авикам. Отказываясь одновременно делать руководства по начальным авикам. 

Не люблю я таких павлинов... Ох не люблю... А когда эти павлины ещё и лично мне нахамили и обвинили в им лично придуманном бреде, то вообще вдвойне не люблю. И совершенно не стану пытаться понять его позицию. Любое его горе-печаль для меня прям бальзам для сердца. Вот никогда не думал что меня будет радовать такое. Но он смог во мне такое чувство разбудить. От чего я сам в шоке...

 

Что-то меня прорвало... 

 

[Glin_Ronin]

Сегодня в 18:44:32 пользователь runSIG сказал:

Ага. Джошуа Спокам или Джошуа Слокам. Правда на ответ это никак не влияло... 

---

Немного разведданных про авианосцы. Просто бессвязная информация. Может кому сгодится.

И за ПВО:

---

Есть и такое. Не люблю я его. За излишнюю чванливость и хамство. За самодурство. За враньё. За игнорирование неудобных для него вопросов. И др., др., др.

Но.

Но я пытаюсь быть объективным. Я не лезу в то, где как корова в апельсинах. Если уж на то пошло - я СМОТРЮ его кины про авики (мож я тожы хочю стать таким нагибатором). Но меня прям начинает бомбить, когда половина этого кина есть восхваление его любимого, а в последнем кино ещё и оскорбление игроков. Но опять же - это топовый Мидуэй. Как мне до него дойти? Как научиться ставить правильно прицел и тому подобные мелочи. Какое давать упреждение. В его же кинах этого почти нет. Как и самих изображений прицелов. Типа догадывайся сам. Причём опять же - учит он лишь на десятках. А ведь есть ещё четвёрка, шестёрка и восьмёрка. И они отличаются от десятого. Я ж как то попытался применить некоторые его советы на Фьюриесе. Надеюсь у этого сенсея уши горели душевно и икалось ему громко и долго. 

Ради бога - хочет учить лишь на десятых, то его право. Я бы даже за это ничего не стал бы возмущаться. Но только тогда не надо так громко орать в каждой подворотне что он автор руководств по всем авикам. Отказываясь одновременно делать руководства по начальным авикам. 

Не люблю я таких павлинов... Ох не люблю... А когда эти павлины ещё и лично мне нахамили и обвинили в им лично придуманном бреде, то вообще вдвойне не люблю. И совершенно не стану пытаться понять его позицию. Любое его горе-печаль для меня прям бальзам для сердца. Вот никогда не думал что меня будет радовать такое. Но он смог во мне такое чувство разбудить. От чего я сам в шоке...

 

Что-то меня прорвало... 

 

А я вот стаканчик сока решил употребить... живого, у Жидкого горит, у Комиссара - радость, у меня - релакс. 

[Palych011255]

И я пару бутылочек того самого Исключительно для успокоения и отдохновения

Блин опять Айпад на знаки препинания положил Тьфу

На максимальных настройках игра совсем другая.  

Эх 

Одна беда с мышкой фигня какая то Бинокль крутить устаешь три оборота 

Пока кручу цель сваливает Фубля

Никогда такого не было, и вот опять:

 

[kapitan1212]

В 02.06.2019 в 17:11:33 пользователь runSIG сказал:

правда я так и не смог найти его руководства по "Лэнгли". Так что такого брехуна ткнуть носом в его кучку прям святое дело.

Директора ЦРУ?!

Скрытый текст

 

[aucMAH]

Трям понедельничный усем!

---

Сегодня в 10:32:07 пользователь kapitan1212 сказал:

Директора ЦРУ?!

---

 Немного весёлого и полезного из морской истории:

Скрытый текст

Как «морское чудовище» на немецкой подлодке перевозили

Первого апреля 1916 года на гамбургской верфи фирмы «Блюм и Фосс» (Blohm & Voss) была спущена на воду необычная субмарина, получившая наименование UC-20 (заложена 26 апреля 1915 года, строительный № 272).  

 

Лодка была заложена по проекту средних минных заградителей типа «UC-II» (UC-16–UC-79). Тип конструкции – двухкорпусный, водоизмещение надводное/подводное – 415/500 т. Размеры: длина 49,4 м, ширина корпуса 5,2 м, осадка 3,7 м. Материал корпуса – сталь. Глубина погружения – до 50 м. Двигатель: 2 дизеля суммарной мощностью 500 л.с. и 2 электромотора мощностью 460 л.с. Скорость надводная/подводная – 11,5/7 уз. Вооружение: три 500-мм торпедных аппарата (2 в носу и 1 в корме, 7 торпед), одно 88-мм орудие (боекомплект 100 снарядов) и 18 мин, расположенных в специальных наклонных шахтах. Экипаж – 26 (3) человек.

Схема устройства германского подводного минного заградителя типа «UC-II»

Однако UC-20 стала не минным заградителем, а подводным транспортом. Такой корабль был очень нужен германским спецслужбам для доставки грузов из австрийских портов, через контролируемое флотом Антанты Средиземное море, в Малую Азию и Северную Африку. Эта подводная лодка имела несколько другие характеристики, чем базовый образец. Водоизмещение надводное/подводное 434/508 т, основные размерения 49,35 х 5,28 х 4 м, экипаж 25 человек, но также была вооружена тремя 500-мм торпедными аппаратами и 88-мм орудием. Два дизеля фирмы MANN позволяли ей развивать скорость до 12 узлов, а запас топлива в 87 тонн (вместо 63 т у штатной «UC-II») обеспечивал необычно большой для лодок этого класса радиус действия. Главное отличие было в том, что в носовой части корабля вместо шахт для хранения и постановки 18 морских мин был оборудован просторный герметичный отсек, вмещавший около 25 т груза. За счет большого объема грузовых помещений UC-20 могла брать на борт весьма значительные запасы и долго держаться в море. Ей принадлежит абсолютный рекорд продолжительности боевого похода среди средних лодок – 55 суток!

7 сентября 1916 года субмарина вошла в строй, а уже 11 сентября в составе группы боевых подводных лодок прибыла в австрийский порт Каттаро (Cattaro; современный Ко́тор, Черногория), где 11 декабря была внесена в списки австро-венгерского флота под названием U-60, хотя сохранила полностью немецкий экипаж. Такая маскировка была предпринята потому, что Италия, объявив 23 мая 1915 года войну Австро-Венгрии, более года формально оставалась нейтральной по отношению к Германии, нейтралитет был отменен лишь 28 августа 1916 года. Формальным поводом отмены стало происшествие, когда германский минный заградитель UC-12 вышел 13 марта из Каттаро для минирования входа в итальянский порт Таранто (Taranto), но 3 дня спустя подорвался на собственной мине. Затонувший корпус был быстро поднят и отремонтирован, чтобы стать подводной лодкой Х-1 итальянского флота.

Перевозка по железной дороге германской подводной лодки на Средиземное море

Подъем этого корабля позволил объяснить много тайн. Лодка была построена по частям верфью «Везером и Кº» в Бремене, перевезена по железной дороге в Австрию и собрана в Поле; ее команда была германской, хотя она ходила под австрийским флагом. Если принять во внимание, что Рим и Берлин не находились в состоянии войны, оставалось спросить: какие причины оправдывали минирование германской лодкой подходов к итальянским портам? До сего времени Италия воздерживалась от объявления войны Германии. Германия, со своей стороны, тоже не предпринимала открытых актов агрессии против Италии. Теперь было получено неопровержимое доказательство того, что под прикрытием союзного флага Германия ведет весьма активные военные действия против Итальянского Королевства. Формальное объявление войны Римом последовало вскоре после этого (27 августа 1916 г.), устранив все неопределенности.

Германская подводная лодка UC-20 (на переднем плане) у борта плавбазы

До этого события немецкие субмарины получали австрийские обозначения и поднимали флаг империи Габсбургов, что позволяло им проводить атаки, не считаясь с нейтралитетом Италии. Лишь после объявления войны в 1916 году продолжение этой, шитой белыми нитками маскировки стало ненужным. Немцы подняли свои флаги и окончательно вышли из тени. В оперативном (militarily) отношении эти силы были подчинены австрийскому морскому командованию, но в других отношениях ими распоряжалось германское командование.

Командир U-60 обер-лейтенант Отто Кумпел (Otto Kümpel; 1891–1935) (на фото в звании Korvetten-kapitän)

Еще по дороге из Германии лодка U-60 потопила 19 октября голландскую шхуну «Frits Emil» (194 т), и 17 ноября португальский барк «Emilia» (1154 т). На Средиземном море U-60 совершила несколько рейсов с грузом оружия и боеприпасов для арабских племен, боровшихся против английского господства, с каждым рейсом перевозя тонны патронов, сотни маузеровских винтовок, пулеметов и ручных гранат. Однако командир лодки капитан-лейтенант Ф. Беккер (Kapitänleutnant zur See Bekker Franz; 1888–1980) и его последователи на этой должности также не упускали случая атаковать встречное судно противника, и такие возможности возникали нередко. Боевой счет U-60 – 21 судно противника общим водоизмещением 20 894 тонн, еще 3 судна были повреждены (11 554 т). Хотя лодка вступила в строй лишь в сентябре 1916 года, но за оставшиеся два года войны совершила 13 боевых походов.

С 8 мая 1917 года Беккера сменил обер-лейтенант Г. Люхе (Hans Adalbert von der Lühe; 1890–1975), с 13 декабря 1917 года обер-лейтенант О. Кумпел (Otto Kümpel; 1891–1935), с 1 апреля 1918 года обер-лейтенант Ганс Кукет (Heinrich Kukat; 1891–1920), а с 19 июня 1918 года обер-лейтенант Герман Роне (Hermann Rohne; 1890–1974). Но не боевые успехи заставили военного историка А. Михельсена* в книге «Подводная война 1914–1918» – М-Л., Государственное Военно-Морское издательство НКВМФ СССР М. 1940 (Andreas Michelsen. Der U-Boot-Krieg 1914-1918) посвятить ее несколько страниц, а совершенно невероятный «груз», который U-60 пришлось перевести.

Цитата

*Андреас Михельсен (von Andreas Michelsen; 1869–1932) – немецкий морской офицер, вице-адмирал. В годы Первой мировой войны командовал несколькими кораблями и соединениями подводных лодок. 4 июня 1917 года Андреас Михельсен поставлен во главе подводного флота. Руководил координацией действиями подводного флота Германии в ходе неограниченной подводной войны. За успехи своих подчерненных в неограниченной подводной войне 31 мая 1918 года был награжден орденом «Pour lе Merite». Оставался на своем посту до конца войны. После окончания войны 29 ноября 1919 года произведен в контр-адмиралы, а 21 января 1920 года в вице-адмиралы. 20 декабря 1920 года А. Михельсен вышел в отставку, занимался написанием книги о действиях немецких подводных лодок в годы Первой мировой войны.

Андреас Михельсен (von Andreas Michelsen; 1869–1932) на фото в звании контр-адмирала

Шейх (титул правителей княжеств и вождей кочевых племен в Аравии) племени синусси, в благодарность за доставленное оружие, подарил императору Вильгельму II белого верблюда, что является у кочевников знаком наивысшего уважения. Отказаться никак не позволял местный «этикет», это означало смертельно обидеть союзника, поэтому командиру пришлось изрядно поломать голову. В грузовой люк верблюд ни за что не пролез бы даже связанным. Распилить его на части, по понятным причинам, тоже было нельзя. Но нет в мире трудностей, которые не могли бы преодолеть немецкие подводники! В конце концов, обер-лейтенант Отто Кумпел нашел выход: грузовой отсек лодки, которая, сдав груз, возвращалась налегке, позволил взять достаточно корма для «подарка», а самого верблюда, крепко принайтовав, разместить на палубе.

Для такой единственной в своем роде погрузки пришлось привлечь весь экипаж, свободный от вахты. Сделали так. Подводная лодка подошла как можно ближе к берегу. После этого верблюда затащили в воду, привязав к его узде крепкий конец. Затем этот конец при помощи маленькой шлюпки был подан на борт подлодки, так как всем стало понятно, что верблюд добровольно не двинется вперед. Швартовая команда приняла конец, намотала его на шпиль и стала медленно выбирать. Верблюду ничего не оставалось, как погрузиться в воду. В конце концов он поплыл. Теперь оставалось лишь втащить животное на бак притопленной лодки, это была трудная задача, но ее все-таки удалось решить, так как верблюду самому очень хотелось, наконец, найти твердую почву под копытами. Наконец он встал на ноги на палубе, где и был крепко привязан. Разумеется, «презенту» это сильно не понравилось. Он орал и плевался, всячески демонстрируя свое возмущение.

Лодка двинулась обратно в Пола (ныне это хорватская Пула), стараясь не погружаться более чем на 8 метров. Глубина отсчитывалась по глубиномеру в центральном посту, эта цифра была выбрана из тех соображений, чтобы невысокая рубка уходила под воду, а голова верблюда оставалась над поверхностью воды. Ночами, когда лодка шла в надводном положении и испытывала легкую качку, верблюда рвало, как матроса-первогодка. За пять дней перехода до базы Пола он так и не притронулся к пище – наверное, в знак протеста против столь противоестественного обращения. Но орать он так и не перестал! Причем с каждым новым днем ревел все громче и громче.

Как это не покажется невероятным, но необычный переход прошел вполне успешно, субмарина всего несколько раз была вынуждена переходить в позиционное положение, тщательно обходя всякий дымок на горизонте из-за того, что у нее на борту не осталось ни одной торпеды. Этот маневр ей пришлось предпринять и перед портом назначения, опасаясь возможных атак авиации противника. Однако городские власти устроили морякам крупный скандал, поскольку вид плывущей и оглушительно ревущей головы невиданного зверя привел в неописуемый ужас местных рыбаков, в большом количестве промышлявших у входа в гавань. Когда верблюд оказался от них метрах в ста, и стало видно, что в паузах между воплями монстр исторгает из глотки мощные струи пены. Все рыбаки побросали свои сети и застыли в оцепенении. Но когда неизвестный «царь глубин» окинул их бешеным взглядом и рявкнул настолько проникновенно, что стало слышно даже в гавани, началось нечто невообразимое. Одни попрыгали за борт, другие схватились за весла и гребанули так, что их лодки едва не вышли на режим глиссирования.

В панике они бросились на своих лодках кто в море, кто к берегу. Затем делегация пострадавших явились в мэрию и заявили, что рыбаки ни за что не выйдут в море, пока военные не уничтожат «морское чудовище» глубинными бомбами. Командование базы их внимательно выслушало и обещало принять меры, но из соображений сохранения секретности про верблюда рыбакам так ничего и не сказали. Говорят, что легенду о «морском змее» рассказывают в тех краях и поныне.

В дальнейшем UC-20 снова транспортировала оружие и другие грузы, а в октябре 1918 года благополучно вернулась в Германию. Из 15 лодок, вышедших из Адриатики, 13 достигли германских портов. Свой путь подводный «верблюдоносец» закончил в 1919 году в Англии, куда он попал после капитуляции и вскоре был сдан на слом. Судьбу «груза», к сожалению, установить не удалось. Увы, история не сохранила фотографий Вильгельма II верхом на белом верблюде – хотя, война явно проигрывалась и к этому моменту ему явно было не до того…

©Ю.Каторин.

Блин... Тут на два опуса набралось материальчика. А оформлять лень... Вот печалька... Толи дело копипастить - иэх и усё готово...

[Palych011255]

С Новым Понедельником!!!

 

Хотел в МВидео накопленные бонусные рубли потратить на дублоны.

Увы, прикрыли лавочку. Я так пару раз в прошлом делал. 

Ну и ладно, потрачу на мультиварку. Это будет даже лучше.

[Glin_Ronin]

Всем здравствовать

Сегодня в 05:05:23 пользователь Palych011255 сказал:

С Новым Понедельником!!!

 

Хотел в МВидео накопленные бонусные рубли потратить на дублоны.

Увы, прикрыли лавочку. Я так пару раз в прошлом делал. 

Ну и ладно, потрачу на мультиварку. Это будет даже лучше.

Мультиварка всяко полезнее

[Darkkt]

Доброго понедельника!

 

Внезапно, эпичный косяк ПВО - правда, когда поправят - хз. лул.

 

 

 

[Jadd]

Всем привет!

 

С этим агрофитнесом меня вчерашние проблемы не затронули.

Утром поиграл спокойно, а потом уже только вечером, и вечером уже ничего не хотелось.

 

Кстати! Выкатил вчера Республику в ранги - такая прелесть! Так наказывает! Затащил сливной бой, плюсов накидали. И как я ее раньше в рандоме не рассмотрел?

Вышел на радостях в рандом, накидал 20к и в порт 

КАК???!! Как так????!

 

Реально ничего понять не могу. 

Сегодня в 09:36:57 пользователь Darkkt сказал:

Внезапно, эпичный косяк ПВО - правда

 

Эээ? Пропустил. Что за косяк?

[Darkkt]

Сегодня в 12:39:04 пользователь Jadd сказал:

Эээ? Пропустил. Что за косяк?

https://ships-not-tanks.ru/littlewhitemouse-o-realnoj-rabote-pvo-v-igre-volnyj-perevod/

[Jadd]

Сегодня в 09:41:08 пользователь Darkkt сказал:

https://ships-not-tanks.ru/littlewhitemouse-o-realnoj-rabote-pvo-v-igre-volnyj-perevod/

 

Воу!

Шикарно.

 

Вот теперь я понял толк в перках ПВО. Надо будет пересмотреть концепцию заточки кэпа и выставлять приоритет ПВО, а то я ленился.