Сообщество "DO Not Ask for Trouble" [DONAT]

[andreir]

Сегодня в 22:05:01 пользователь _KOHCTPUKTOP_ сказал:

Андрей, да я же не возражаю. Привлекай на здоровье. Лично ухожу из дома еще 6 нет, возвращаюсь между 21 и 22. Да и интерес к игре малость подувял. Особенно от иных из маневров администрации откровенный негатив. А за средний чек напомнить. Или еще из серии #каквсигда.

Радуюсь твоему жизнерадостному

оптимизму. Надеюсь что все будет хорошо.

У тебя просто раздражение от игры.

Ну и ясно что тебе с таким графиком работы не до тестов.

Посмотри с другой стороны. Нет идеального мира. У тебя на работе все идеально? Думаю нет, ибо у нас 8 часовой рабочий день. У меня тоже не получается что бы все было прямо беспроблемно на работе и в жизни. Так почему же надо требовать безошибочности и непогрешимости от разработчиков компьютерной игры? Ты хочешь чтобы тут был идеальный мир? Не бывает так. 

 

[anonym_QWPgtS925VQu]

Здравия всем!

[_KOHCTPUKTOP_]

Сегодня в 22:35:49 пользователь andreir сказал:

У тебя просто раздражение от игры.

Ну и ясно что тебе с таким графиком работы не до тестов.

Посмотри с другой стороны. Нет идеального мира. У тебя на работе все идеально? Думаю нет, ибо у нас 8 часовой рабочий день. У меня тоже не получается что бы все было прямо беспроблемно на работе и в жизни. Так почему же надо требовать безошибочности и непогрешимости от разработчиков компьютерной игры? Ты хочешь чтобы тут был идеальный мир? Не бывает так. 

 

Да. Соглашусь что в жизни далеко не все идеально. Где то лучше, где то хуже. Но стремиться к идеалу нужно. Хотя бы пытаться. Сейчас же я наблюдаю какую то непонятную движуху, вроде тестирования на основных серверах крайне спорного патча. Времени на игру много выделять не могу, а тут еще и это крайне спорное тестирование (ПВОvs авики).

Причем нас уверяют с покерфейсом, что так все и задумывалось, мол на тестовых серверах такое оттестить нельзя ну никак. Я скажу честно, в новых механиках ПВО так толком не разобрался, как не пытался. Какие перки ставить, какие модернизации устанавливать? Ничего не очевидно. Похоже сама разработка не очень поняла что сотворила. Если это стремление к идеалу, то тогда я тружусь на супер идеальном предприятии. Там, по крайней мере если какую хр..нь учудят, то потом с покерфейсом не уверяют заказчика что так и было задумано. У нас в этом случае просто продукцию не примут. Заставят переделать. 

[andreir]

Сегодня в 22:58:54 пользователь _KOHCTPUKTOP_ сказал:

Да. Соглашусь что в жизни далеко не все идеально. Где то лучше, где то хуже. Но стремиться к идеалу нужно. Хотя бы пытаться. Сейчас же я наблюдаю какую то непонятную движуху, вроде тестирования на основных серверах крайне спорного патча. Времени на игру много выделять не могу, а тут еще и это крайне спорное тестирование (ПВОvs авики).

Причем нас уверяют с покерфейсом, что так все и задумывалось, мол на тестовых серверах такое оттестить нельзя ну никак. Я скажу честно, в новых механиках ПВО так толком не разобрался, как не пытался. Какие перки ставить, какие модернизации устанавливать? Ничего не очевидно. Похоже сама разработка не очень поняла что сотворила. Если это стремление к идеалу, то тогда я тружусь на супер идеальном предприятии. Там, по крайней мере если какую хр..нь учудят, то потом с покерфейсом не уверяют заказчика что так и было задумано. У нас в этом случае просто продукцию не примут. Заставят переделать. 

По авикам - сейчас уже поздно, а так лучше в Дискорде поговорить, как будет время на эту тему. Слишком много писать лень.  но в целом - я как и ранее - никогда ПВо перки не брал, так и сейчас не беру (по простой причине - авики не в каждом бою, я лучше возьму перки которые мне пригодятся всегда). Меня и до патча авики не донимали, и сейчас не донимают. 

Начитался ужасов, как авики в рангах всех кошмарят пошел в ранги на Вустере (даже он у меня без БОп и УОП) - за 5 боев авик встретил 1 раз, он ко мне не летал. Вот и вся песня про ПВО.

Ну а то, что к игре в целом у тебя отношение негативное, так это прямо бросается в глаза.

Давай как нибудь лучше голосом, смысл то в написании простыней тут.

[Lommofff]

В 23.06.2019 в 21:41:55 пользователь 3aMupCOBETOB сказал:

Э-э-э... Где?!

На Ганзе есть всё.

Но было это ещё до НГ.

Сегодня в 03:35:49 пользователь andreir сказал:

У тебя просто раздражение от игры.

Ну и ясно что тебе с таким графиком работы не до тестов.

Посмотри с другой стороны. Нет идеального мира. У тебя на работе все идеально? Думаю нет, ибо у нас 8 часовой рабочий день. У меня тоже не получается что бы все было прямо беспроблемно на работе и в жизни. Так почему же надо требовать безошибочности и непогрешимости от разработчиков компьютерной игры? Ты хочешь чтобы тут был идеальный мир? Не бывает так. 

 

До 0.5.3 всё было вполне нормально. Кораблей не хватало. КБ и т.п.  Но оказалось, что это не главное. НАфига игре корабли и активноти. Лучше механики топором рубить.

И я не буду говорить, что был поклонником инвизной спама, и как то смертельно пострадал. Тут показателен сам подход. И реакция игроков. 0.8.0 только убедил оставшихся и надеющихся ещё на что-то, что ничего не изменилось. 

Таким вот постепенным образом мы пришли к тому, что лично я, например заходу в клиент не то, что не каждый день, а не каждую неделю... Скоро будет - "не каждое обновление".

О прочем промолчу, но ты в курсе.

 

ЗЫ

Всем утра!

[Der_Inqisitor]

В 21.06.2019 в 17:31:45 пользователь andreir сказал:

У нее 5000 человек в подчинении...

Ну очень красивая...  Я даже запинаюсь при докладе иногда... ибо прекращаю мысли о работе блин, тфу. не писал этого забыл.. где модератор?

Туть

[Lommofff]

Сегодня в 04:44:20 пользователь andreir сказал:

По авикам - сейчас уже поздно, а так лучше в Дискорде поговорить, как будет время на эту тему. Слишком много писать лень.  но в целом - я как и ранее - никогда ПВо перки не брал, так и сейчас не беру (по простой причине - авики не в каждом бою, я лучше возьму перки которые мне пригодятся всегда). Меня и до патча авики не донимали, и сейчас не донимают. 

Начитался ужасов, как авики в рангах всех кошмарят пошел в ранги на Вустере (даже он у меня без БОп и УОП) - за 5 боев авик встретил 1 раз, он ко мне не летал. Вот и вся песня про ПВО.

Ну а то, что к игре в целом у тебя отношение негативное, так это прямо бросается в глаза.

Давай как нибудь лучше голосом, смысл то в написании простыней тут.

Что ж вы всё на 10-й лвл смотрите? Больше нет уровней? Возьми Суворова и сходи на 3-й. 

[Palych011255]

Всем Привет!

 

[Der_Inqisitor]

В 23.06.2019 в 19:03:58 пользователь K0K0PELLI сказал:

За дублонтии!

Friedrich Bonte (DEU) 19.10.1896 - 10.04.1940

 

 

Sir Horace Lambert Alexander Hood (UK) 02.10.1870 - 31.05.1916

 

 

伊集院 松治  Baron Ijūin Matsuji (JAP) 21.04.1893 - 24.05.1944

 

 

Владимир Сергеевич Трубецкой (RUS) 1892 - 30.10.1937 (псевдонимы В. Ветов, Владимир Ветов)

 

 

Theodore Edson Chandler (USA) 26.12.1894 - 07.01.1945

 

 

Уберите, пожалуйста, картинки под спойлеры

[RenamedUser_59195045]

Здоровеньки булы, хлопцы! 

---

У нас опять сыро. А я тут распереживался за странное лето - цельную неделю солнце светило!

---

Попалась на глаза статеечка интересная. 

Скрытый текст

Сначала женщины и дети

Исторически существует неписаное правило: "сначала женщины и дети". Согласно этому правилу, задача по спасению жизней женщин и детей имеет приоритет при оставлении корабля в условиях ограниченных спасательных ресурсов. Другое название данного правила - построение "Биркенхеда" (Birkenhead Drill).

 

Во второй половине XIX век английские корабли были оснащены недостаточным количеством спасательных шлюпок. Тогда мало кто думал об авариях и крушениях, зато каждый заботился мыслью, как бы освободить побольше пространства на палубе для размещения пассажиров-эмигрантов. А ведь время шло, корабли становились всё больше и больше.

 

В начале XX века строились суда-гиганты, на борту которых могло уместиться большее количество пассажиров. При этом правила безопасности относительно спасательных шлюпок оставались неизменными. Британское законодательство предписывало снабжать спасательными шлюпками лишь суда, чей тоннаж был 10 000 брутто-регистровых тонн и более. Результатом такого подхода было возникновение моральных дилемм для пассажиров и экипажа терпящего бедствия судна: чья жизнь должна быть спасена при ограниченном числе спасательных шлюпок?

 

Первый инцидент, где данная дилемма получила своё разрешение, произошёл в 1856 году, когда потерпело крушение судно Королевского военно-морского флота Великобритании "Биркенхед". Капитан корабля велел посадить всех женщин и детей в единственную шлюпку, а мужчинам - прыгать за борт. Командующий солдатами, находящихся на борту, посчитал, что мужчины могут представлять опасность для шлюпки, и велел всем выстроиться в шеренгу на палубе. Солдаты стояли пока корабль не потонул. Выжили из них, разумеется, немногие. Этот случай был освещён в те годы в прессе и получил широкий резонанс. Солдат называли настоящими героями, все удивлялись их подвигу. Стали появляться книги и картины с подобным сюжетом. Тогда же и стали говорить о правиле "сначала женщины и дети".

 

Самый известный инцидент такого рода произошёл в 1912 году - тонул Титаник. Командование судна отдало приказ спасать женщин и детей. Офицеры как могли исполняли приказ, торопились, делая ошибку за ошибкой. Некоторые шлюпки отплыли полупустыми, в следующие попали женщины, дети и некоторые мужчины. В итоге из 2207 пассажиров было спасено лишь 712, из них большинство составляли женщины и дети. Пятая часть мужчин спаслась благодаря высокому статусу или чрезмерной наглости. Позже их заклеймят позором пресса и общественность.

 

Сегодня в международном праве не существует такого правила, оно не прописано ни в одном уставе. Однако исполняется оно как любое другое формальное правило при крушении судна, а также в иных чрезвычайных ситуациях.

Увлёкся и полез рыть. Надо же в подробностях. Да? 

Скрытый текст

"...Но скверное дело - в парадном строю идти с "Биркенхедом" на дно..."

26 февраля 1852-го года потерпел кораблекрушение военный транспорт «Биркенхед». Поведение во время катастрофы его экипажа и пассажиров оказали огромное влияние на традиции современного мореплавания. Считается, что именно от этого события идет известное правило эвакуации: «Женщины и дети – первыми».

«Биркенхед» был заложен на верфях Лэйрда в Биркенхеде в 1845-м как пароходофрегат «Вулкан». В 1848-м году он был переоборудован в военный транспорт и переименован в честь города, где был построен.
В январе 1852-го года «Биркенхед» вышел из Портсмута под командованием капитана Роберта Сэлмонда. На его борту находились части из десяти различных полков, которые он вез в Южную Африку, для участия в 8-й Каффрской войне. Еще некоторое количество солдат погрузилось на борт во время захода в Куинстаун в Ирландии. Кроме солдат на борту находились семьи офицеров.
23 февраля «Биркенхед» зашел в Саймонстаун. Здесь он пополнил запасы, а также высадил большую часть женщин и детей, а также больных. После этого корабль вышел в море и направился в свой последний рейс в залив Алгоа Бэй. Всего на судне находилось по различным данным от 630 до 643 человек.
Капитан принял решение вести корабль вдоль побережья Африки, держась от него на расстоянии в 3 мили. Корабль шел со скоростью 8 узлов. Стояла отличная погода, ничто не предвещало беды. Внезапно, около 2 часов ночи 26 февраля корабль наскочил на необозначенную на картах подводную скалу.

Свыше ста человек утонули сразу, не успев выбраться на палубу. Оставшиеся в живых собрались наверху. Капитан Салмонд приказал спустить шлюпки, но было ясно, что на всех их не хватит. Тогда старший из офицеров, бывших на борту, подполковник Александр Сетон из 74-го полка гайлендеров приказал солдатам построиться.

Это позволило избежать паники и дало возможность погрузиться в шлюпки всем женщинам и детям, плывшим на судне.

Солдаты стояли в строю, пока корабль не затонул. После этого они начали собственную борьбу за выживание. Те, кто умели плавать, направились к берегу до которого было 1,5 – 2 мили. Мало кому удалось достичь его. Многие утонули, других съели акулы. Вот отрывок из письма одного из тех, кто смог спастись – лейтенанта Жирардо из 43-го полка легкой пехоты:

 

«Я оставался на судне, пока оно не затонуло; меня затягивало вслед за ним, и какой-то человек ухватил меня за ногу, но я сумел отбиться от него, ухватился за несколько кусков дерева и поплыл к земле, до которой было около двух миль. Я пробыл в воде около пяти часов, так как берег был весьма каменистым, а прибой весьма сильным и многие утонули, пытаясь выбраться на берег. Почти все, кто оказался в воде без одежды, были схвачены акулами. Сотни из них были повсюду вокруг нас, и я видел, как некоторых они схватили рядом со мной, но поскольку я был одет (во фланелевой рубашке и брюках), они предпочли других. Я почти не испытывал боли и, счастлив сказать, сохранил голову ясной; большинство офицеров погибло из-за потери духа, из-за того, что пытались взять с собой деньги и не сбросили мундиры.»

На следующий день шхуна «Лайонесс» обнаружила шлюпки и спасла их пассажиров, а затем направилась к месту кораблекрушения, где спасла остальных выживших. Всего спаслось 113 солдат, 6 морских пехотинцев, 54 моряка, 7 женщин и 13 детей.
Надпись на памятнике в колоннаде госпиталя в Челси перечисляет погибших солдат: «Командир, подполковник Александр Сетон, 74-й хайлендерский полк; корнет Ролт, сержант Строу и 3 рядовых, 12-й уланский полк; прапорщик Бойлан, капрал МакМанус и 34 рядовых, 2-й полк королевы; прапорщик Метфорд и 47 рядовых, 6-й королевский полк; 55 рядовых, 12-й полк; сержант Хикс, капралы Гаррисон и Кузинс и 26 рядовых, 43-й легкопехотный полк; 3 рядовых 45-го полка; капрал Кертис и 29 рядовых, 60-го стрелкового полка; лейтенанты Робинсон и Бутс и 46 рядовых 73-го полка; прапорщик Рассел, капралы Мэтисон и Вильям Лэйрд и 46 рядовых, 74-й хайлендерский полк; сержант Батлер, капралы Веббер и Смит и 41 рядовой, 91-й полк; хирург Лэинг, ассистент хирурга Робинсон. Всего 357 человек». Но точное число погибших установить невозможно, поскольку все судовые документы погибли вместе с кораблем.
Оставшиеся в живых офицеры корабля были привлечены к суду. Судебное заседание проходило 8 мая 1852 года в Портсмуте, на борту знаменитого флагмана Нельсона «Виктория». Все подсудимые были с почетом оправданы. Один из участников процесса, капитан Эдвард Райт заявил:

 

«Порядок и дисциплина, которые господствовали на борту с момента кораблекрушения и до момента, когда судно полностью затонуло, далеко превысили все, что я мог себе представить в качестве лучшей дисциплины; и это при том, что большинство солдат находилось на службе только короткое время. Все были там, куда были направлены, не было ропота или крика среди солдат, пока судно не затонуло – все получили приказы и выполнили их, как будто они грузились на судно, а не шли на дно – я никогда не видел посадки, проводимой с таким небольшим количеством шума или беспорядка»

Героическое поведение солдат во время катастрофы прославил Редьярд Киплинг. Скопом записав всех солдат на борту "Биркенхеда" в морскую пехоту, он в своем стихотворении «Солдат и матрос заодно» писал:

 

Подняться в атаку, паля на бегу, оно не такой уж и страх, Когда есть прикрытие, тыл и резерв, и крик молодецкий в грудях. Но скверное дело - в парадном строю идти с "Биркенхедом" на дно, Как шел бедолага Бомбошка Вдовы, солдат и матрос заодно. Почти салажонок, ну что он успел? Едва, до набора дорос, А тут - иль расстрел, или драка в воде, а всяко ершам на обсос, И, стоя в шеренге, он молча тонул - герой, а не солдоматрос Перевод А. Щербакова

Не остались в стороне и живописцы:


 

В 1895-м году рядом с местом катастрофы был построен маяк.

На нем висит мемориальная доска, напоминающая об этой трагедии.

В 1977-м году, к 125-летию катастрофы в ЮАР выпустили золотую медаль, посвященную этому событию.
 

А поскольку в наши дни и подвиг служит рекламе товаров, существует пивная «Биркенхед», производящая *** «Гордость Биркенхеда», так что желающие могут приобщиться к ней и изнутри.

 

---

2011 год.

---

Можно ещё тут глянуть:

https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Birkenhead_(1845)

Опять же из сегодняшнего. Несколько фотографий о смелости  боевом задоре французов.

Скрытый текст

"Это было мерзко". 1944г. Французы бьют американцев.

 

 

 

 

 

 

Действительно, произошедшее 17 июля 1944 года в центре Парижа было зрелищем не из лучших. 

Французские женщины хлестали по щекам и плевали в американских и британских солдат (французские "мужчины" тоже не отставали), а немцы пытались не дать толпе распоясаться и старались урезонить их пыл.
Что произошло? Почему такая картина стала возможной? 
Давайте разбираться.
Состоявшаяся 6 июня 1944г. высадка англо-американских войск в Нормандии прошла для союзников успешно, но не для всех. 
В течение первых недель боевых действий во Франции солдатам Вермахта всё таки удалось взять в плен более 20 тысяч американских, британских и канадских солдат. 
Немцы знали, что 17 июля советское руководство запланировало провести в Москве "Парад пленных" (по центральным улицам Москвы прошли тысячи солдат и офицеров Вермахта).
Немцы решили тоже сделать свой "парад", правда не такого размаха и в Париже. 
Немцы выгрузили из автобусов и грузовиков несколько тысяч пленных американцев и англичан, прогнали их по улицам до парижского вокзала.
Реакция парижан была довольно мерзкой, складывалось ощущение, что по улицам ведут ненавистных агрессоров. 
Немцам пришлось даже осаживать особо ретивых, чтобы толпа не покалечила пленных. 
Почему же французы так отреагировали, может это вызвано тем, что в ходе высадки союзников и подготовки к ней в результате бомбардировок пострадало много жилых домов французских буржуа? 
Отчасти, возможно. 
Главная же причина мне видится в том, что большая часть французов были в этой войне перевёртышами и очень уютно жила с немцами бок о бок в мягкой "оккупации".
Напомню, что уже через месяц, в августе 1944 года Париж будет освобождён союзниками и эти же парижане будут размахивать флажками на параде англо-американских войск в Париже. 
Будут кататься с американцами и британцами на их джипах, обниматься, признаваться в вечной любви союзникам и демонстрировать свою ненависть к немцам.
Эти же самые парижане будут смачно плевать и отвешивать пинки, выкрикивать проклятия, но уже пленным немцам. 
Жандармы будут также услужливо улыбаться, но уже солдатам союзников.
Менее чем через год Франция станет одной из стран победительниц нацисткой Германии, французы получат свою зону оккупации в Берлине, французские солдаты запомнятся немцам как барахольщики и крохоборы, которые будут тащить из немецких домов всё, что не прибито гвоздями. 
Шарль Де Голль даже будет претендовать не только на военные контрибуции, но и на немецкие территории. 
Когда *** говорил, что Европа, как женщина и она понимает только силу, то конечно же он ошибался, но вот с французами попал в точку... 

 

 

 

 

---

Ну какая нация ещё смелее могла атаковать врага?  Кто ещё  так смело и беспощадно громил врага?

---

И две мои самые любимые фотки.

Как смелые и гордые французы встречают подлого врага в Париже:

И как трусливые рабы-унтерменши ломают шапки перед белокурыми освободителями Сталинграда:

 

[Glin_Ronin]

Утра всем

[Palych011255]

Жетоны кончились, а игруны как прятались за островами, так и прячутся..Развелось, понимаешь, слишком много нахлебников.

Даже до Коопа эта зараза дошла...

Уф. Если честно, то не понимаю, зачем подряд две похожие компании проводили. Даже мне надоели. 

[FlanaGun_JR]

Доброе утро!

[Darkkt]

Доброго понедельника!

Вчера +28

Сегодня +20 и дождь уже часов 7.

 

Пусть у вас будет посуше.

[Palych011255]

Сегодня в 08:20:25 пользователь Darkkt сказал:

Пусть у вас будет посуше

Две недели нет дождей. Около 30 по Цельсию. Трава уже желтая местами.. 

Обещали синоптики похолодание и дожди, но опять не угадали. 

 

[BETEPAH_OKCBA]

Vivat DONAT! 

[andreir]

Всем доброго утра!

Сегодня в 04:13:29 пользователь Lommofff сказал:

Что ж вы всё на 10-й лвл смотрите? Больше нет уровней? Возьми Суворова и сходи на 3-й. 

Зачем? 3й уровень проходится за 3 боя. Да и скушно там. Я Николая уже больше года не выводил ибо просто неинтересно та тех лвл. лично мне.

[BETEPAH_OKCBA]

Сегодня в 05:43:56 пользователь andreir сказал:

Всем доброго утра!

Зачем? 3й уровень проходится за 3 боя. Да и скушно там. Я Николая уже больше года не выводил ибо просто неинтересно та тех лвл. лично мне.

Если на линкоре. то. говорят что получаешь массу новых (и неожиданных) впечатлений от авиков! 

[Electric_Light_Orchestra]

Сегодня в 08:43:56 пользователь andreir сказал:

Всем доброго утра!

Зачем? 3й уровень проходится за 3 боя. Да и скушно там. Я Николая уже больше года не выводил ибо просто неинтересно та тех лвл. лично мне.

И что, что проходится за 3 боя? Там играть приятнее. Вчера катал Суворова, сдул Юбари с 12км одни залпом, красота. А задротство 10 уровня приводи к болезни печени быстрее чем С2Н5ОН

[BETEPAH_OKCBA]

Сегодня в 05:54:36 пользователь Electric_Light_Orchestra сказал:

И что, что проходится за 3 боя? Там играть приятнее. Вчера катал Суворова, сдул Юбари с 12км одни залпом, красота. А задротство 10 уровня приводи к болезни печени быстрее чем С2Н5ОН

Решил попедoбирить?