Нападение на Пёрл-Харбор

[Kolovorot13]

НАПАДЕНИЕ НА ПЁРЛ-ХАРБОР.

 

 

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Для начала - небольшое вступление, в котором я расскажу, почему я взялся вообще создавать тему, почему речь пойдёт о нападении японцев 7 декабря, что вас ждёт, и чего от тему жду я.

 

Итак, обо всём по порядку. Дело в том, что я - большой поклонник кораблей именно нашего игрового периода, но особенно я люблю славное время авианосных битв. Так получилось, что именно нападение на Пёрл-Харбор показало всему миру значимость роли авианосцев, и обойти эту тему было бы неправильным. Всё началось с просмотра в детстве одноимённого фильма, хотя уже тогда я знал о ряде неточностей. Года 2-3 назад я посмотрел фильм "Тора! Тора! Тора!", в котором события показаны на порядок точнее. Заинтересовался, стал гуглить, и, по-моему, из Википедии, я узнал, что некто Мицуо Футида, которого, я, конечно же, по последнему фильму знал, написал книгу "Битва у атолла Мидуэй". Недолго думая, нагуглил её и прочитал взахлёб чуть ли не перед самыми экзаменами в 9 классе. Прошёл год, и в 11 классе я решил написать школьную исследовательскую работу на эту тему. Надо отдать должное моей учительнице, она дала мне полную свободу действий, я делал, что хочу и как хочу. Было интересно писать самому работу, работать с источниками, вообще, заниматься научной деятельностью не в своей области (я сам большой ценитель физики, особенно физики лазеров!). Сейчас я, после долгих раздумий, решил опубликовать свою работу в почти исходном варианте.

 

Я надеюсь, представленная тема окажется для вас познавательной и интересной; хочу отметить то, что это не копипаст, а авторский текст (ну да, копипаст моей же работы, если на то пошло!), а стилизованные под киноплёнку изображения - мой труд! Я наивно верю, что её хоть кто-то прочитает "от и до" (Sub_Octavian, я в тебя верю!), но если никто и не осилит, то хоть иллюстрации, буду надеяться, вас порадуют! 

 

Удачного чтения!

 

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. ПРЕДПОСЫЛКИ ВОЙНЫ.

2. НАПАДЕНИЕ.

3. ВЫВОДЫ.

4. СНОСКИ.

5. ИСТОЧНИКИ.

[Kolovorot13]

ПРЕДПОСЫЛКИ ВОЙНЫ.

В 1932 году в США были проведены широкомасштабные учения[1], в ходе которых отрабатывалась защита Гавайских островов от нападения с моря и воздуха. Вопреки ожиданиям «обороняющихся», адмирал Ярмут оставил позади крейсера и линкоры и двинулся к Гавайям только с двумя быстроходными авианосцами – «Саратогой» и «Лексингтоном». Находясь в 40 милях от цели, он поднял 152 самолёта, которые «уничтожили» всю авиацию на базе и завоевали полное господство в воздухе. Однако главный посредник заключил, что «нанесение мощного удара с воздуха по Оаху перед лицом сильной авиации, защищающей остров, весьма сомнительно. Авианосцы будут поражены, а нападающие самолёты понесут большие потери». Американское командование не переубедили и результаты подобных учений в 1937 и 1938 годах, когда палубная авиация условно уничтожила верфи, аэродромы и корабли.

 

Рис. 1: авианосцы «Саратога» (на переднем плане) и «Лексингтон» на учениях.

 

Дело в том, что в 30-е годы главным оружием на море (и даже на политической арене) считался линкор. Страна, располагавшая этим классом кораблей, заставляла считаться с собой даже такие крупные державы, как США и Великобритания[2]. И в США, и даже в Японии, уступавшей потенциальному противнику в линкорах, господствовала идея, что судьба войны решится в генеральном сражении, где этому классу отводится главная роль[3]. Авианосцы уже появились в составе флотов этих стран, однако обе стороны отводили им хотя и важную, но второстепенную роль. Их задачей было свести на нет преимущество линейного флота противника [4]. Однако война внесла свои коррективы.

 

11 ноября 1940 года авианосец «Илластриес» подошёл на расстояние 170 миль к Таранто. В 20:40 с авианосца поднялась первая волна самолётов, состоявшая из 6 торпедоносцев, 4 бомбардировщиков и 2 самолётов-осветителей. Через 50 минут стартовала вторая волна самолётов, состоявшая из 4 торпедоносцев, 2 бомбардировщиков и 2 самолётов-осветителей[5]. Всего 10 торпедоносцев и 6 бомбардировщиков при помощи 4 самолётов-осветителей должны были произвести атаку на итальянскую военно-морскую базу, в которой находилось 6 итальянских линкоров. Как оказалось, итальянцы предполагали возможность воздушной атаки, т.к. они заметили участившиеся полёты британских разведчиков, однако от торпед не спасли не зенитный огонь, ни аэростаты заграждения, ни малые глубины в гавани. В ходе атаки в «Кайо Дуилио» попала одна торпеда, в «Литторио» - две, в «Конти де Кавур» - одна. Если первые два корабля были восстановлены в течение полугода, то «Кавур» так и не был введён в строй до самой капитуляции Италии. 3 уцелевших линкора перевели в Неаполь, крейсера и эсминцы рассредоточили по разным портам. Англичане же потеряли всего по одному самолёту в каждой из двух волн. Результат был ошеломляющим. Однако выводы сделал только командующий Объединённым флотом Исороку Ямамото, который понял, что даже мелководная гавань не помеха торпедоносцам.

 

Рис. 2: Потопленный итальянский линкор "Конти де Кавур"

 

Точно неизвестно, когда японцам пришла идея нанести удар по Пёрл-Харбору. Так, в 1927-1928 годах тогда ещё капитан 2-ого ранга, только что окончивший колледж морского штаба, Кусака Рьюносуке, в будущем начальник штаба 1-ого авианосного флота,  начал прорабатывать атаку по базе на Гавайских островах. Вскоре он должен был вести курс по авиации у группы из 10 важных лиц, среди которых был Нагано Осами[6], для чего и написал документ, в котором утверждал, что основой стратегии войны с США до сих пор было генеральное сражение со всем американским флотом. Но в случае, если враг откажется выйти в открытое море, Японии нужно перехватить инициативу, поэтому необходим удар по Пёрл-Харбору, а осуществить его можно только силами авиации. Этот документ был напечатан тиражом в 30 экземпляров и после исключения прямых ссылок на Америку его разослали командному составу[7]. Вполне может быть, что Ямамото увидел этот документ, и в его голове идея обрела более чёткие формы, результаты американских учений убедили его, а атака Таранто стала весомым аргументом для противников операции.

 

Рис. 3: Адмирал Ямамото, командующий Объединённым флотом.

 

И хотя Ямамото был против войны в целом, и заключения Тройственного пакта в частности, он понимал, что судьба Японии зависит от того, как она вступит в войну, и как будет её вести. Поэтому как командующий, он максимально подготовил флот, в особенности авианосный, к боевым действиям, а когда война стала неизбежной, претворил в жизнь план атаки Тихоокеанского флота США в гавани Пёрл-Харбор.

 

Рис. 4: Стратегическое положение Гавайских островов.

 

Но стоит понимать, что ни один Ямамото «приложил руку» к этому плану. Когда война с США стала почти очевидной, он обратился к контр-адмиралу Каидзиро Ониси, начальнику штаба 11-ого воздушного флота. Однако в его распоряжении находились самолёты наземного базирования, в основном, истребители «Зеро» и средние бомбардировщики-торпедоносцы G3M и G4M, чьей дальности не хватало для действия даже с Маршалловых островов.[8] Ониси посоветовал обратиться к своему заместителю – Минору Гэнде.

 

Рис. 5: Минору Генда

 

Рис. 6: Японские авианосцы "Сорю" и "Хирю"

 

Детальной проработкой плана занялся один из ведущих офицеров штаба Объединённого флота – Куросима Камето. Он был, пожалуй, самым эксцентричным штабистом: как только на него находило вдохновение, он запирался в своей каюте, задраивал иллюминаторы и усаживался совершенно голым за стол[10], жёг  ладан и непрерывно курил. Именно Куросима Камето разработал план на тактическом уровне, учтя малейшие подробности.

 

Рис. 7: Камето Куросима разработал план атаки на тактическом уровне.

 

Затем план был представлен в морской генеральный штаб, где встретил сильную оппозицию. Это объясняется тем, что морской генеральный штаб предполагал использовать авианосцы на юге, т.к. немногие верили в то, что базовая авиация сможет столь же эффективно поддерживать операции по захвату южных районов. К тому же, многие сомневались в успехе предлагаемой атаки, ведь многое здесь зависело от факторов, повлиять на которые японцы не могли: от внезапности, от того, сколько кораблей будет в базе и т.п. Тут стоит обратиться к личности самого главнокомандующего – Ямамото был известен тем, что любил азартные игры, и готов был принять этот риск, надеясь выиграть. Поэтому он был непоколебим, и погрозил отставкой, ввиду чего начальнику морского генерального штаба Нагано пришлось смириться. Но поскольку и адмирал Нагумо сомневался в успехе, то Ямамото сказал, что готов лично повести авианосное соединение в бой, если Нагумо не решится на эту операцию[11].

 

Рис. 8: Вице-адмирал Тюити Нагумо.

 

Рис. 9: Японские корабли: слева направо: флагман авианосного флота "Акаги", флагман Объединённого флота "Нагато", тяжёлый крейсер "Тикума" типа "Тоне".

[Kolovorot13]

НАПАДЕНИЕ.

 

Ударное соединение последовательно группами вышло из военно-морской базы Курэ и прошло Внутренним Японским морем в промежутке между 10 и 18 ноября 1941 года. 22 ноября оперативное соединение собралось в бухте Хитокаппу (Курильские острова). На корабли погрузили брезентовые чехлы, предохраняющие орудия в штормовую погоду, авианосцы приняли тысячи бочек с горючим, а людям было выдано тёплое обмундирование. 26 ноября в - 06:00 корабли вышли из залива и разными маршрутами направились к точке сбора, где они должны были получить последние указания, зависящие от того, следовало начинать войну или нет. 1 декабря было решено начать войну, о чём на следующий день было сообщено адмиралу Нагумо: Ямамото с флагманского корабля, стоящего во Внутреннем море, передал шифрованный приказ: «Взойдите на гору Нийтака», это значило, что атаку назначили на 7 декабря (по местному времени). 

 

Состав Ударного соединения во время атаки Пёрл-Харбора 
(командующий - вице-адмирал Т. Нагумо):

Ударные военно-воздушные силы (вице-адмирал Т. Нагумо):

первая бригада авианосцев: «Акаги» и «Кага»;
пятая бригада авианосцев: «Сёкаку» и «Дзуйкаку»;
вторая бригада авианосцев: «Хирю» «Сорю».

 

Силы прикрытия (контр-адмирал С. Омори):

первая бригада эскадренных миноносцев: эскадренные миноносцы «Таникадзе», «Уракадзе», «Исокадзе», «Хамакадзе», «Касуми», «Араре», «Кагеро», «Сирануи», «Акигумо», лёгкий крейсер «Абукума» [13].

 

Группа огневой поддержки (контр-адмирал Д. Микава):

третья бригада линкоров: линейные корабли «Хиэй» и «Кирисима»;
восьмая бригада крейсеров: тяжелые крейсера «Тоне» и «Тикума».

 

Патрульный отряд (капитан 1 ранга К. Имаидзуми): 

подводные лодки I-19, I-21, I-23.

 

Отряд нейтрализации атолла Мидуэй (капитан 1 ранга К. Кониси):

эскадренные миноносцы «Акебоно» и «Усио»[14].

 

Вспомогательные корабли при Ударном соединении: 

8 танкеров и транспортов.

 

Также в районе Пёрл-Харбора действовали 30 подводных лодок различных типов, из которых 16 были субмаринами с большим радиусом действия. 11 из них несли по одному гидросамолёту, а 5 – «карликовые» подводные лодки.

 

В 00:50 7 декабря, находясь лишь в нескольких часах хода от точки подъёма самолётов, соединение приняло сообщение о том, что американских авианосцев в гавани нет. В сообщении, однако, говорилось, что линейные корабли находятся в Пёрл-Харборе, в связи с чем вице-адмирал Нагумо и его штаб решили действовать согласно плану.

 

Рис. 10: Американские корабли: авианосец "Саратога", линкор "Колорадо" в плавучем доке, авианосец "Йорктаун"

 

В 06:00 авианосцы, будучи всего в 230 милях к северу от Гавайских островов, начали поднимать самолёты. Взлёт каждого самолёта был точно синхронизирован с продольной качкой авианосцев, которая достигала 15°. 

 

 

Рис. 11: Авиагруппа "Акаги" перед вылетом.

 

Первая волна включала в себя: 40 палубных бомбардировщиков-торпедоносцев Nakajima B5N2 (тип «97»), вооружённых торпедами, которые специально для атаки в мелководной гавани были оснащены деревянными стабилизаторами; 49 самолётов этого типа несли 800-кг бронебойную бомбу, специально разработанную путём глубокой модернизации снаряда линкора; 51 пикирующий бомбардировщик Aichi D3A1 (тип «99»), нёсший 250-кг бомбу; 43 истребителя Mitsubishi A6M2 (тип «0»).[15]

 

Рис. 12: Торпедоносец "Кейт" полковника Мицуо Футиды, вооружённый 800-кг бомбой.

 

В то время как японская авиация приближалась к островам, около входа в гавань была потоплена одна из пяти японских мини-субмарин. В 03:42 командир одного из минных тральщиков ВМС США заметил перископ подводной лодки приблизительно в двух милях от входа в гавань. Об этом он сообщил на эсминец «Уорд», который безуспешно её разыскивал до тех пор, пока эта или другая мини-субмарина не была обнаружена с борта летающей лодки «Каталина». Подводная лодка пыталась пробраться в гавань, следуя за ремонтным судном «Антарес». В 06:45 «Уорд» потопил её артиллерийским огнём и глубинными бомбами. В 06:54 с борта эсминца командующему 14 военно-морским районом передали: «Мы атаковали, обстреляли и сбросили глубинные бомбы на подводную лодку, крейсировавшую в пределах наших территориальных вод». Из-за задержки при расшифровке дежурному офицеру это сообщение попало только в 07:12. Он передал его адмиралу Блоку, который приказал эсминцу «Монаган» выйти на помощь «Уорду».[16]

 

Рис. 13: Эсминец "Уорд"

 

В 07:02 с помощью радарной станции приближающиеся самолёты были обнаружены, о чём рядовые Джозеф Локард и Джордж Эллиотт доложили в информационный центр. Дежурный Джозеф МакДоналд передал информацию 1-ому лейтенанту К. Тайлеру. Он, в свою очередь, успокоил рядовых, сказав, что к ним идёт подкрепление. Об этом говорила и радиостанция, передававшая музыку, которую обычно пилоты использовали в качестве пеленга. Бомбардировщики B-17 действительно должны были вот-вот прибыть, однако радар заметил именно японцев. По иронии судьбы, многочисленные сигналы о нападении оказались если не проигнорированы, то оставлены без должного внимания.

 

Рис. 14: Радар SCR-270

 

Футида в своих мемуарах довольно неточен, описывая сигнал к началу атаки. Он действительно подал его в 07:49, но ещё в 07:40 он выпустил одну чёрную сигнальную ракету, которая означала, что атака идёт согласно плану (т.е. нападение внезапное). Однако капитан-лейтенант Итая, вёдший истребители, не заметил сигнала, поэтому Футида выпустил вторую ракету, тоже чёрную. Её заметил и командир пикировщиков, который понял это как потерю внезапности, а в этом случае пикировщики должны идти в атаку сразу. Но дым от попаданий бомб мог помешать торпедированию, поэтому торпедоносцы вынуждены были также поторопиться. [17]

 

Рис. 15: Расположение кораблей в гавани на момент нападения.

 

В 08:00 дирижёр Оден Макмиллан на линкоре «Невада», несмотря на начавшийся хаос, сыграл гимн. Лишь раз он споткнулся, когда рядом с кораблём упала бомба.

 

Рис. 16: "Кейт" заходит на атаку.

 

Главной целью японцев, несомненно, были американские авианосцы. Но во время нападения их не было в гавани. Поэтому лётчики сосредоточили усилия на линейных кораблях, поскольку они были также значимой целью. 

 

Рис. 17: Авианосцы "Дзуйкаку" и "Сёкаку".

 

Главной ударной силой были 40 торпедоносцев. Т.к. авианосцев не было, 16 самолётов остались без главной цели и действовали по своему усмотрению, что также внесло некоторый беспорядок в действия японцев. Первыми подверглись торпедной атаке лёгкий крейсер «Рэйли» (CL-7) и корабль-мишень «Юта» (старый линкор, однако некоторые лётчики принимали его за авианосец). Следующим пострадал собрат «Рэйли», лёгкий крейсер «Детройт» (CL-8).

 

В это время командор Винсент Мёрфи беседовал по телефону с адмиралом Киммелем о рапорте эсминца «Уорд». Вошедший к командору связной сообщил о нападении на Пёрл-Харбор («это не учения»), после чего тот сообщил адмиралу об этом. Киммель передал известие командующему Морским флотом, Атлантическим флотом и Азиатским флотом, а также всем силам в открытом море Сообщение было отправлено в 08:00 и гласило: «Воздушный налёт на Пёрл-Харбор, это не учения». 

 

Контр-адмирал У. Ферлонг, находившийся на борту минного заградителя «Оглала» (CM-4), увидев  самолёты над гаванью, сразу сообразил, что происходит, и приказал подать сигнал, который взвился на мачте заградителя в 07:55 и содержал следующее: «Всем кораблям покинуть залив». Почти в это же время одна из торпед прошла под днищем «Оглалы» и взорвалась в борту лёгкого крейсера «Хелена» (CL-50). Казалось бы, заградителю повезло, но, по иронии судьбы, от взрыва обшивку правого борта минзага буквально снесло, отчего он затонул.

 

«Оклахома» была пришвартована к линкору «Мэриленд» и приняла на себя мощный удар. Линкор поразили 9 торпед, отчего он перевернулся. 

 

Почти одновременно атаке подвергся линкор «Вест Вирджиния», пришвартованный к «Теннеси». Несмотря на то, что он также как и «Оклахома» получил 9 торпедных попаданий, а дополнительно ещё 2 бомбовых, благодаря стараниям 1-ого лейтенанта Клода В. Рикетса и его первого помощника энсина Биллингслейя, которые выполнили контрзатопление, линкор не перевернулся, что дало возможность восстановить его.

 

В 08:06 первое торпедное попадание получил линкор «Калифорния». Всего линкор получил 3 торпедных и одно бомбовое попадание.

 

Линкор «Невада» был единственным линкором, который дал ход. Поэтому японцы сосредоточили огонь на нём, надеясь затопить его на фарватере и перекрыть гавань на многие месяцы. В итоге корабль получил одно торпедное и 5 бомбовых попаданий. Надежда американцев вывести линкор в открытое море не оправдалась, и его посадили на мель.

 

Госпитальное судно «Вестал», пришвартованное к «Аризоне», сообщило о попадании торпеды в линкор. После нападения корабль был обследован, и следов торпедных попаданий не было обнаружено, однако ветеран Дональд Стрэттон, служивший на «Аризоне», и после войны продолжает утверждать, что попадание было.[18]

 

 Этот линкор в 08:11 подвергся атаке горизонтальных бомбардировщиков, и одна из бомб вызвала подрыв носовых погребов главного калибра, который и уничтожил корабль. 

 

Рис. 18: Гибель линкора "Аризона".

 

Атаке бомбардировщиков и истребителей подверглись: аэродром на острове Форд, базы ВВС США Хикем и Уилер, база гидросамолётов.

 

Рис. 19: Лучший палубный истребитель начала Второй Мировой - Мицубиси A6M, получивший наименование "Зеро".

 

Японские истребители атаковали B-17, которые были не в силах дать отпор. Затем они атаковали «Донтлессы» (американские палубные пикирующие бомбардировщики) с  авианосца «Энтерпрайз». Несколько американских самолётов были сбиты после атаки своими зенитками.

 

Второй эшелон состоял из 167 самолётов: 54 B5N2, несших 250-кг и 6-60-кг бомб; 78 D3A1 с 250-кг бомбой; 35 истребителей A6M2. Нетрудно заметить, что во второй волне не было торпедоносцев, т.к. ставка делалась на первую волну, а истребительное прикрытие было также уменьшено. 

 

Однако именно в это время американские пилоты смогли оказать сколь-нибудь достойное сопротивление. Большинство самолетов были уничтожены, но нескольким пилотам удалось подняться в воздух и даже сбить часть самолётов противника. Между 8 ч. 15 мин. и 10 ч. с неатакованного аэродрома Халейва было совершено два вылета, в которых участвовало по 4 самолета Р-40 и по одному Р-36. Ими было сбито 7 японских самолетов ценой потери одного самолета. С аэродрома Беллоуз до 9 ч. 50 мин. не смог подняться ни один самолет, а с аэродрома Хикэм первый самолет поднялся только в 11 ч. 27 мин.

 

Среди этого хаоса был один эпизод, который незаслуженно забыт. Это история про эсминец «Дейл». Эрнест Шнабель рассказывал после войны, что молодой боцман по имени Фуллер во время передышки между первой и второй волнами занимался расчисткой палубы от деревянных предметов. Он наткнулся на ящик с мороженым и решил выкинуть его за борт. Однако его остановили, ящик вскрыли и мороженое распределили между всем экипажем. Если бы в тот день кто-то мог беспристрастно наблюдать события, он бы увидел, как эсминец идёт в канал, а экипаж сидит на боевых постах и ест мороженое![19]

[Kolovorot13]

ВЫВОДЫ.

 

Япония была вынуждена атаковать США, т.к. переговоры, несмотря на старания японских дипломатов, ни к чему не привели, а позволить себе вести время она не могла, т.к. ресурсы были весьма и весьма ограничены.

 

Нападение планировали лучшие специалисты японского флота, были подготовлены высококлассные авиаторы.

 

Япония ждала того, что американский флот будет уничтожен, а американская нация падёт духом. Если первая задача была хоть и не до конца, но выполнена, то вторая была провалена. Всю войну американцы прошли под лозунгом: «Помни Пёрл-Харбор!», а линкор «Аризона» стал для них символом «Дня позора».

 

Но и сказать, что весь американский, да даже Тихоокеанский флот США пошёл ко дну, неверно. Отсутствие авианосцев в гавани помогло Америке выиграть битву за Мидуэй, которая считается коренным переломом в войне на тихом океане. После него Япония потеряла возможность вести крупные наступательные действия. 

 

Нагумо проявил осторожность и не нанёс удара по инфраструктуре базы, а ведь даже американцы не отрицают, что это сыграло бы не меньшую, а возможно и большую роль, чем уничтожение флота. Он оставил целыми нефтехранилища, доки.

 

Казалось бы, успех можно развить. Но авианосцы решили использовать для завоевания в Юго-Восточной Азии, где они должны были подавлять аэродромы и бороться с авиацией противника, на порядок уступающей японской. Лишь рейд Дулиттла побудил их перейти к активным действиям, которые, в конечном счёте, привели Японию к поражению.

[Kolovorot13]

СНОСКИ.

 

 

[1] Grand Joint Exercise No. 4

[2] Так, когда в состав бразильского флота вошли дредноуты «Минас Жераис» и «Сан-Пауло», американские дипломаты сразу вспомнили об «американском единстве».

[3] Примерно так протекали войны в век паруса, что само по себе говорит о «новизне» данной идеи.

[4] Флот США превосходил японский по числу линкоров, в то же время японские линкоры были быстрее американских, что позволяло им выбирать дистанцию боя.

[5] В книге «Битва за Средиземное море. Взгляд победителей» Б.Б. Шофилда указывается, что планом предусматривалось задействовать на 1 бомбардировщик больше, однако во время взлёта 2 последних бомбардировщиков они столкнулись, получивший минимальные повреждения взлетел, однако был вынужден вернуться из-за проблем с подвесным топливным баком, а второй был спущен в ангар и поднялся в воздух через 20 минут. 

[6] Контр-адмирал, в 1941 году был назначен начальником Морского Генштаба

[7] Агава Хироюки «Адмирал Ямамото. Путь самурая, разгромившего Пёрл-Харбор» (глава 8, п.7).

[8] Дальность полёта G3M – 3690 км, G4M – 4720 км (О. Дорошкевич «Самолёты Японии Второй Мировой войны»). Расстояние от Маршалловых до Гавайских островов немногим более 3900 км.

[9] После проведения больших общефлотских манёвров «Fleet Problem XXI» было принято решение оставить линейный флот на Гавайях, т.е. Пёрл-Харбор стал основной базой Тихоокеанского флота США (А. В. Мандель, В.В. Скопцов «Линейные корабли Соединённых Штатов Америки. Часть 2»).

[10] На «Нагато» не было системы кондиционирования воздуха, а разработка плана продолжалась в закрытом помещении очень и очень долго.

[11] Тут стоит обратить внимание и на личность адмирала Нагумо – он был большим знатоком боевого использования торпедного оружия. Будучи капитаном крейсера «Такао», он помогал молодым офицерам, его разборы были поучительны и логичны. Но в японском флоте была пагубная черта – назначать командующими флотов по старшинству. Пробелы в специальных областях должны были восполняться знаниями и опытом офицеров штаба. Однако часто это приводило к тому, что планы операций, разработанные штабом, часто принимались командующими  без подробного анализа. И Нагумо, оказавшись «не в своей тарелке», очень часто доверял разработку планов Минору Гэнде, а когда и принимал обсуждение плана предстоящей операции, всегда выступал за осторожность и проявлял нерешительность.

[12] М. Футида, М. Окумия «Сражение у атолла Мидуэй».

[13] К сожалению, источники несколько расходятся в этом вопросе. Так, Самуэль Элиот Морисон в книге «Американский ВМФ во Второй Мировой войне: Восходящее солнце над Тихим океаном, декабрь 1941 — апрель 1942» ни слова не сказал про участие лёгкого крейсера в операции. В книге Мицуо Футиды «Сражение у атолла Мидуэй» упоминается участие корабля этого типа, а Шерман уточняет – это был лёгкий крейсер «Абукума». Есть ещё один источник, который подтверждает участие крейсера «Абукума»: С.В. Патянин, А.В. Дашьян, К.С. Балакин «Все крейсера Второй Мировой», в котором говорится, что он был флагманом 1-й флотилии эсминцев 1-го флота. Вероятно, Морисон, в попытке привести как можно более точные цифры, упустил из виду не столь маленький корабль, что же, неприятно, но не критично.

[14] Это соединение оставило Токийский залив около 1 декабря и 7-го ночью прибыло в район острова Мидуэй, каким путем — неизвестно.

[15] М. Футида, М. Окумия «Сражение у атолла Мидуэй».

[16] Самуэль Элиот Морисон: «Американский ВМФ во Второй Мировой войне: Восходящее солнце над Тихим океаном, декабрь 1941 — апрель 1942».

[17] А. Больных «Авианосцы».

[18] Документальный фильм режиссёра Эрика Нельсона: «Pearl Harbor. Death of the Arizona» (пер. с англ.: Пёрл-Харбор. Гибель «Аризоны»).

[19] Michael Keith Olson: «Tales From a Tin Can: The USS Dale from Pearl Harbor to Tokyo Bay».

[Kolovorot13]

ИСТОЧНИКИ.

Литература:

1.    Б.Б. Шофилд: «Битва за Средиземное море. Взгляд победителей».

2.    Агава Хироюки: «Адмирал Ямамото. Путь самурая, разгромившего Пёрл-Харбор».

3.    О. Дорошкевич: «Самолёты Японии Второй Мировой войны».

4.    А. В. Мандель, В.В. Скопцов: «Линейные корабли Соединённых Штатов Америки. Часть 2».

5.    М. Футида, М. Окумия: «Сражение у атолла Мидуэй».

6.    С.В. Патянин, А.В. Дашьян, К.С. Балакин: «Все крейсера Второй Мировой».

7.    С.Э. Морисон: «Американский ВМФ во Второй Мировой войне: Восходящее солнце над Тихим океаном, декабрь 1941 — апрель 1942».

8.    Ф. Шерман: «Война на Тихом океане. Авианосцы в бою».

9.    А. Больных «Авианосцы».

10.    Michael Keith Olson: «Tales From a Tin Can: The USS Dale from Pearl Harbor to Tokyo Bay».

11.    «Война в воздухе №44: «Пёрл-Харбор: Япония наносит удар».

 

Документальные фильмы:

1.    Документальный фильм режиссёра Эрика Нельсона: «Pearl Harbor. Death of the Arizona» (пер. с англ.: Пёрл-Харбор. Гибель «Аризоны»).

 

Иллюстрации:

1.    www.navsource.org

2.    www.waralbum.ru

[Kolovorot13]

ПРИЛОЖЕНИЕ

(фотографии, не вошедшие в основную статью)

 

Рис. 20: Слева направо: 1-й лейтенант Льюис М. Сандерс (1 победа), 2-й лейтенант Филип М. Расммуссен (1 победа), 2-ой лейтенант Кеннет М. Тейлор (2 победы), 2-й лейтенант Джордж С. Уэлч (4 победы) и 2-й лейтенант Гарри В. Браун (1 победа).

 

Рис. 21: B5N2 взлетает с "Дзуйкаку", 7 декабря 1941 года.

 

Рис. 22: Авианосцы "Кага" и "Дзуйкаку".

 

 Рис. 23: Авианосец "Хирю".

 

 Рис. 24: Флагман - "Акаги"

 

Спасибо за внимание!

[RenamedUser_20538855]

я думаю, что 95% ЦА которые заходят на форум мимоходом, все эти битвы по барабану, Читать никто не будет, так + - поставят и привет.

Достаточно нескольких ссылок

Неигровой форум, что то вроде стадиона где никогда матчи не проводятся. Вроде стоит, а народа нет

Месяц захожу, одни и теже аватарки, одни и теже попытки сделать тему.

Короче ТС извини, читать не буду. По моему каждый норм. чел. знает об этом в нужном ему обьеме

За труд обьемный держи +

[RenamedUser_4249281]

_Djh4_xey_ (28 Июн 2014 - 17:12) писал:

я думаю, что 95% ЦА которые заходят на форум мимоходом, все эти битвы по барабану, Читать никто не будет, так + - поставят и привет.

Достаточно нескольких ссылок

Неигровой форум, что то вроде стадиона где никогда матчи не проводятся. Вроде стоит, а народа нет

Месяц захожу, одни и теже аватарки, одни и теже попытки сделать тему.

Короче ТС извини, читать не буду. По моему каждый норм. чел. знает об этом в нужном ему обьеме

За труд обьемный держи +

Ужасс портишь везде всем темки!

Автор мне нравится пёрл -харбор .а особенно фильм, я буду следить мб что интересное ещё будет

 

Не пишите несколько сообщений подряд: используйте в сообщении функцию "Изменить".
D_V
 

[anonym_VBTQF1vliED4]

ТС, спасибо, тема интересная. 

Наверное это у Вас сокращенный вариант т.к. не хватает краткого обзора по экомике, внешней политике, имперских замашек Токио

на протяжении хотя бы последних лет перед ВМВ, хотя может и не надо этого

http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Byandsearch%3Bweb%3B%3B&text=&etext=369.LiJ6LDX7t49BqhfXSyGwvYyfjMhRJsVj3x-tBk1FRuWgASTv_dcXuFZ5bCQR1R02r5dIYG0-oHh-3FTIDRcCY4RA0fZmFQVIUR1gRXED0SIU8vqQNS7GX7ZEcgFqTSs1ph-rW3M_b59CmiEs-PnURLYisbDZL39JBGQrdJO2acPOn5VD3TZcRg4Ymi_O0DPkSEn6idg-UaaA-qNX0lYcBK9y5Ra6ACVNTEqhSWymOKIPDeoyXd6_IJ14PuJqZVR75nMKsXeX5b5u5GKeAQLM21W311GDXZpyo9ENhsZQHjn3BUKamCwIgqkT-gF9yWuS_YHJJ0vw61dD5xCxPzZ7-N-fUMbO_MgVdtP4kixH1uU.ece43ab8e8e756453cc8d5e8ae713ae539b76284&uuid=&state=AiuY0DBWFJ4ePaEse6rgeAjgs2pI3DW99KUdgowt9XsGes-COYeAthqfvjBS_bUJ_Fp62tLdDGS5I9QdgnV09U5VNwC8A8tWLKjRniFDqYov9CoUiengUjnVEZvF2367Cia63RjOj0NN5NV7f4TS0zBBQLvVHaUyYUj1TWDINOzvHy1oPDxzRt5UiEvmFyhWbiO9TCbwXIYbAmB1VhqEpNyhJ9WTopiIg6-fCo7_68vdzUGXtIJaMA&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxajdMaENfdkZheGQ4VkJ3ZGhfcFFjVlJyWnc3TnpBRXA5UmRpaDNwa1JvUUYxeS04Y0hiZHQyOWE3WnlkU0pQcWtOUVhNU2JYYkxrSXBXUk9wMU5USkx5bm51QzAxZi1Bdw&b64e=2&sign=00ca6d4b4d71417a5e49f823da511125&keyno=0&l10n=ru

http://katushka.net/torrents/books/text/120968/

http://katushka.net/torrents/books/text/120719/

Здесь несколько ссылок, может что пригодится

 

[anonym_Rl9214Bg3Kc2]

Ужасс портишь везде всем темки!

 

Автор мне нравится пёрл -харбор .а особенно фильм, я буду следить мб что интересное ещё будет

 

Прошу воздержаться от дальнейших комментарий, которые можно расценить как флуд.

• Цитата

  Категорически запрещен флуд и общение не по теме топика.

   

   

В разделе есть модераторы, оставьте это для них.

[vadim032rus]

Фильм понравился.Который был снят в 2001 и он так захватывает дыхание,потому что реально интересно судьба героев. 

[anonym_Rl9214Bg3Kc2]

Фильм понравился.Который был снят в 2001 и он так захватывает дыхание,потому что реально интересно судьба героев. 

Ну скажем так, фильм отношение к трагедии Перл-Харбор имеет косвенное, точнее у них название схожее, не более ;)

[Darth_Vederkin]

Фильм понравился.Который был снят в 2001 и он так захватывает дыхание,потому что реально интересно судьба героев. 

Ну скажем так, фильм отношение к трагедии Перл-Харбор имеет косвенное, точнее у них название схожее, не более ;)

 

Верно...

Лучше посмотреть "Тора! Тора! Тора!.."

[Kolovorot13]

Фильм понравился.Который был снят в 2001 и он так захватывает дыхание,потому что реально интересно судьба героев. 

А тема о фильме, простите?

 

Верно...

Лучше посмотреть "Тора! Тора! Тора!.."

Самое интересное, о нём написано в первом посте, но я уже смирился с мыслью, что кроме Акасина, который клятвенно мне обещал осилить тему, её никто не прочитает.

[RenamedUser_25879024]

  Я наивно верю, что её хоть кто-то прочитает "от и до"

 ТС, что бы сделать эту тему интересной, обьективной и беспристрасной к любой из сторон, непрофессионалу жизни не хватит

В Вас говорит юношеский эгоизм, но это лечится временем

 Года 2-3 назад я посмотрел фильм "Тора! Тора! Тора!

 Лет 40 назад посмотрев фильм Война и Мир я принял эту информацию, но мало что понял правильно. Взрослел, перечитывал, и все время приоритеты

становились другими, кроме тех ценностей, на которых держится мир и правда

 

[Benzin_Levitz]

Это наверное самая любимая история из Тихоокеанской войны... Феноменальное нападение, но так некоторые моменты и остались покрыты тайной....

[anonym_kXvRsnJcSug2]

 

Верно...

Лучше посмотреть "Тора! Тора! Тора!.."

есть еще один фильм на данную тематику - "Атака на Пёрл-Харбор" (2011).

Он более приближен самому событию, чем фильм "Пёрл-Харбор" (2001).

[anonym_VBTQF1vliED4]

Это наверное самая любимая история из Тихоокеанской войны... Феноменальное нападение, но так некоторые моменты и остались покрыты тайной....

А что тут феноменального?

Просто на руководство Японии нашло затмение. Зная, что придется иметь дело с первой экономикой в мире + огромной британской империей, с ее огромнейшим

потенциалом, надо быть безумцем или фантазером, витающими в мечтаниях, но не имея для этого ничего в  реальности.

Никакое хоть трижды удачное нападение не спасло бы их от итоговой катастрофы

[Darth_Vederkin]

есть еще один фильм на данную тематику - "Атака на Пёрл-Харбор" (2011).

Он более приближен самому событию, чем фильм "Пёрл-Харбор" (2001).

Это который биография Ямамото?