Игровая механика.

[nevic]

 

Игровая механика.

 

 Главный калибр:

Скрытый текст

Главный калибр (ГК) — основной класс артиллерийского вооружения в игре World of Warships, представляющий собой артиллерийские установки под управлением игрока. Предназначен для применения по надводным целям, то есть для решения основного предназначения корабля — уничтожения противника.

---

Общая информация:

Хотя корабельная артиллерия появилась ещё во времена парусного флота, как основное вооружение своего наивысшего развития она достигла в первой половине XX века. В игре World of Warships военная техника относится именно к этому историческому периоду, а потому управление главным калибром, то есть основным артиллерийским вооружением, является одной из основных частей игрового процесса.

Для некоторых кораблей, скажем, большинства линкоров и крейсеров, орудия главного калибра — это фактически единственный способ уничтожить противника. У других, например, эсминцев или крейсеров, оснащённых торпедными аппаратами, ГК уже не столь важен. У авианосцев, в свою очередь, вообще нет орудий главного калибра, а есть лишь вспомогательное и зенитное артиллерийское вооружение.

---

Орудийные башни:

Основная статья: Характеристики орудий главного калибра

Орудия главного калибра обычно располагаются в орудийных башнях. Существует множество различных схем расположения орудийных башен, каждая из которых отвечает конкретным задачам, поставленным перед конструкторами. В некоторых проектах главной целью было обеспечить максимальный бортовой залп, в других — наиболее эффективный носовой. Расположение орудий главного калибра также могло диктоваться техническими, весовыми или какими-либо другими ограничениями.

Как и в реальном мире, схемы расположения башен напрямую влияют на игровой процесс World of Warships, а различия между ними будут хорошо заметны для игрока. Поэтому при планировании своих действий всегда необходимо учитывать, где и каким образом расположены орудийные башни на вашем корабле. Ведь то, сколько пушек может выстрелить в нужную точку, едва ли не важнее их общего количества.

Бортовой залп:

Скрытый текст

Носовой залп:

Скрытый текст

---

Дальность стрельбы:

Если направление выстрела задаётся поворотом орудийных установок, то нужная дальность — углом возвышения. Максимальный и минимальный углы напрямую зависят от конструкции орудийных установок. При модернизации угол возвышения часто увеличивали для обеспечения наибольшей дальности эффективной стрельбы — в 20–30-х годах прошлого века через подобные усовершенствования прошли многие из линейных кораблей ранней постройки.

Кроме угла возвышения, дальность выстрела зависит и от других факторов: массы снаряда, его начальной скорости и формы, которая влияет на сопротивление воздуха.

 

Углы вертикальной наводки:

Скрытый текст

---

Эффективность стрельбы:

Основная статья: Стрельба и бронепробитие

Естественно, чем больше дистанция выстрела, тем дольше летит до цели снаряд. Это приводит к необходимости брать упреждение при стрельбе на большие дистанции, учитывая время его полёта и скорость вражеского корабля. Если этого не делать, то противник успеет сместиться, что неизбежно приведёт к промаху. Для игрока это оборачивается необходимостью брать упреждение перед выстрелом: чем дальше цель — тем больше должна быть вносимая поправка.

В целом эффективность артиллерийского огня определяется совокупностью факторов, в числе которых не только количество орудий и их калибр, но и, скажем, расположение башен на корпусе корабля или верный выбор типа боеприпасов. Не самую последнюю роль здесь будут играть и способности командира, ведь даже самый могучий боевой корабль совершенно бесполезен без умелого управления.

 

Упреждение:

Скрытый текст

---

Видеоматериалы к статье:

Скрытый текст

 

 

 

Торпеды:

Скрытый текст

 

Торпедное вооружение

В игре World of Warships оно представлено торпедным аппаратом и торпедами и является основным оружием эсминцев, а также торпедоносцев, доступных при игре на авианосцах. В качестве дополнительного вооружения торпеды доступны на многих крейсерах и на некоторых линкорах. Торпеды являются одним из самых опасных видов вооружения в игре, но требуют особого подхода и осторожности.

---

Общая информация:

Прежде всего стоит отметить размещение торпедных аппаратов (ТА) — оно бывает:

• побортным — когда они размещаются по бортам корабля
• центральным — размещение на оси горизонтальной симметрии;
• комбинированным — на корабле установлены ТА обоих вышеуказанных типов.

Отрицательная черта первого варианта — необходимость осуществлять поворот на другой борт для выполнения залпа с другого борта: это касается, главным образом, кораблей, имеющий только один бортовой ТА.

Попадание торпеды во вражеский корабль не только наносит ему прямой урон, но также может вызывать затопления с последующим уроном на протяжении времени и снижением скорости движения. Хотя вероятность его возникновения зависит от противоторпедной защиты, а также от различных модификаторов, связанных с живучестью корабля.

---

Характеристики торпедного вооружения:

Торпеда:

У каждой модели торпеды есть своя дальность (от 4 до 20 км), что накладывает значительные ограничения на использование торпедного вооружения в бою.

Узнать дальность хода торпед данного корабля можно в Порту в соответствующем разделе характеристик корабля или во время боя наведя курсор на изображение торпеды в нижней части экрана. Там вы сможете обнаружить основные характеристики торпед: наносимый урон, дальность и скорость хода.

Дальность пуска торпед отображается на мини-карте — при выборе торпедного вооружения на ней отображается пунктирный круг вокруг вашего корабля. Именно в пределах этого круга торпеды могут поразить вражеские корабли.

Важными характеристиками также являются урон и скорость хода торпед — чем они выше, тем большее количество очков боеспособности будет снято у корабля и тем труднее противнику увернуться от торпедных вееров.

Также каждый тип торпед имеет такой параметр как заметность — расстояние, на котором она может быть обнаружена.

 

Торпедный аппарат:

Один из самых главных параметров — время перезарядки, при этом скорострельность ТА, по сути, зависит именно от него.

Следующая характеристика влияет на время наведения — это скорость горизонтальной наводки: чем она выше, тем быстрее аппарат повернется на нужный угол.

Последний параметр не отображается в таблице данных, но является не менее важным. Это сектор углов наводки, который зависит от конструкции корабля.

---

Улучшение характеристик и живучести торпедного вооружения:

Торпеда:

Существует только один модификатор — навык командира корабля «Ускорение торпед», который увеличивает скорость торпед на 5 узлов, но уменьшает дальность хода на 20%.

Торпедный аппарат:

Для него же можно использовать больше модификаторов характеристик и живучести:

• модернизацию «Основное вооружение Модификация 1»;
• модернизацию «Системы наведения Модификация 1»;
• модернизацию «Торпедные аппараты Модификация 3»
• модернизацию «Системы наведения Модификация 0» — только на премиумных крейсерах Японии III уровня Katori и IV уровня Iwaki Alpha и Yubari;
• навык командира корабля «Эксперт торпедного вооружения».

Также торпедные аппараты можно улучшить при помощи двух следующих навыков:

• «Профилактика»;
• «Отчаянный»;
• «Основы борьбы за живучесть».

---

Основы использования корабельных торпед:

Для выбора торпедного вооружения необходимо нажать кнопку "3", после чего появится особый торпедный прицел, который явно обозначает допустимые сектора сброса торпед с каждого борта. Ярко зеленый сектор — направление и ширина торпедного веера. Если аппараты еще заряжаются, то прицел становится желтого цвета. Пуск осуществляется нажатием левой кнопки мыши.

Сектора торпедного прицела начинаются не прямо у борта корабля, это связано с тем, что взвод взрывателей торпед в боевое положение происходит с небольшой задержкой. Таким образом, существует некоторое расстояние от корабля где торпеды еще взвелись, на котором нельзя нанести урон противнику. Это стоит учесть при атаке вражеского корабля на сверхмалой дистанции.

В World of Warships присутствует автоматический расчёт упреждения для выбранной цели. Достаточно навести на него курсор и нажать клавишу "Х". После этого появится светлый сектор, отображающий упреждение для выбранного вражеского корабля. Совместив светлый и ярко-зеленый сектора, вы можете произвести пуск в предполагаемое место нахождения цели к моменту встречи с торпедами.

Попадание торпеды:

Скрытый текст

---

Режимы запуска торпед:

Торпеды, выпущенные из торпедного аппарата, движутся не параллельно друг другу, а постепенно расходятся друг от друга "веером". В игре возможен сброс торпед двумя видами вееров — широкими и узкими, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы.

Узкий торпедный веер:

Анимация запуска торпед узким веером на длинную дистанцию

Анимация запуска торпед узким веером на короткую дистанцию

Достоинства

• Возможность попасть во вражеский корабль максимальным количеством торпед и нанести больший урон.
• Уменьшается возможность для вражеского корабля пройти между торпедами при движении носом или кормой.
• Высокая эффективность при атаке крупных кораблей с небольшого расстояния.
• Возможность пуска торпед по центральной части вражеского корабля, что часто увеличивает урон торпед по сравнению с попаданием в оконечности.

Недостатки

• Высокая вероятность промаха по быстро движущимся, маневренным кораблям.
• Высокая вероятность промаха на большой дистанции.
• Малая эффективность против вражеских эсминцев на большой и средней дистанции.

Пуск торпед узким веером на длинную дистанцию:

Скрытый текст

Пуск торпед широким веером на короткую дистанцию:

Скрытый текст

Пуск торпед широким веером на длинную дистанцию:

Скрытый текст

Пуск торпед узким веером на короткую дистанцию:

Скрытый текст

---

Авиационные торпеды:

Основная статья: Авиагруппы

Также в игре присутствуют авиационные торпеды, представленные на торпедоносцах. Подробно об авиации можно прочитать в соответствующей статье.

---

Корабельные торпеды по странам:

Великобритания

Германия

Италия

Польша

Россия/СССР

США

Франция

Япония

Пан-Азия

Содружество Наций

---

Видеоматериалы к статье:

Скрытый текст

 

---

Смотрите также:

Скрытый текст

• Командир корабля
• Стрельба и бронепробитие
• Авиагруппы
• Снаряжение
• Модули
• Боеприпасы
• Ответы на часто задаваемые вопросы

жжжж

Авиагруппы:

Скрытый текст

Авиагруппы:

Авиагруппы являются основным оружием всех авианосцев. И игра на этом классе кораблей, в основном, состоит из управления самолетами, а не самим кораблем. Все самолеты, размещенные на авианосцах, делятся по вооружению на три типа: торпедоносцы, бомбардировщики и истребители.Также имеются относящиеся к снаряжению катапультные самолеты крейсеров и линкоров — истребители и корректировщики.

---

Общая информация:

Авианосец имеет два или три модуля (типа) самолетов в зависимости от уровня и страны.

Базовым количеством самолетов в одной авиагруппе США является шесть штук, у Японии - четыре, но в части истребителей и бомбардировщиков оно может быть увеличено на один самолет навыком командира корабля «Воздушное господство».

Состав и количество авиагрупп же на авианосце определяется модулем «Полетный контроль». Характеристиками самолетов являются:

• время подготовки к вылету;
• боеспособность — прочность самолета;
• крейсерская скорость — скорость полета;
• для ударных самолетов:

1. средний урон бортстрелков — т.к. торпедоносцы и бомбардировщики имеют турель;
2. максимальный урон бомбой или торпедой;
3. скорость торпеды;
4. дальность хода торпеды;
5. рассеивание при бомбометании.

• для истребителей:

1. средний урон;
2. боекомплект.

Также необходимо помнить, что при атаке вражескими истребителями или при функционировании снаряжения «Заградительный огонь» крейсеров или эсминцев рассеивание вооружения ударных самолетов увеличивается в несколько раз. Кроме этого, скорость полета снижается на 30%, если авиагруппа находится под огнём вражеских истребителей.

У каждого типа самолетов есть стандартная (автоматическая) и альтернативная атака, так называемый «Ручной режим», который доступен только с VI уровня — он позволяет:

• торпедоносцам сбрасывать торпеды как можно более близко к борту корабля или производить «прореживание» (проспамливание) дымов (когда цель не видна, но ее месторасположение понятно);
• бомбардировщикам более точно атаковать бомбами (эллипс рассеивания ниже, чем при автоатаке);
• истребителям уничтожать все самолеты в выбранном районе — хотя при это увеличивается расход боеприпасов.

Отметить атаку эскадрильи можно либо нажав кнопку F, либо нажать на левой кнопкой мыши на пустом месте, либо отдав ей любой другой приказ.

Если ударная группа летит без боезапаса – её скорость полета выше скорости полета с полным боезапасом. Скорость пустой группы равняется базовой скорости +25% . Если ударной группе на хвост садится группа истребителей – скорость ударной группы замедляется, при этом скорость не зависит от того, с полным боезапасом группа или с пустым. Скорость ударной группы в таком случае равна базовой скорости -25%.

У каждого ударного самолета есть бортстрелок, который позволяет защищаться от атак вражеских истребителей. Боезапас у бортстрелка бесконечен, а работать он начинает только в том случае, если эскадрильи сели на хвост. Если две группы ударных самолетов летят рядом и одной из групп сели на хвост, бортстрелки эскадрилий, что летит рядом, работать не будут.

Несмотря на то, что авианосец имеет самолеты трех типов, все они могут производить разведку, обнаруживая противника на расстоянии, при котором собственно союзные корабли не могут его увидеть вследствие того, что радиус видимости корабля меньше радиус отрисовски ( см. статью «Обзор и маскировка»). К тому же торпеды противника самолеты видят на вдове большей дистанции, чем корабли.

Для удобства управления несколькими авиагруппами их можно объединить в одну - достаточно нажать клавишу Shift и выбрать нужные эскадрильи в меню «Вооружение» внизу экрана.

Самолеты могут сопровождать союзные корабли или авиагруппы своего авианосца, причем в случае истребителей это играет важную роль — они будут защищать эти объекты, атакую приближающиеся самолеты противника.

В обновлении 0.5.2 был введён штраф по времени за потерю всей авиагруппы. Если игрок решил избавиться от остатков эскадрильи и быстрее поднять полную новую, то время её подготовки будет увеличено в 2 раза для американских самолётов и в 3 раза для японских. В случае, если подбитая эскадрилья достигла авианосца и приземлилась, штраф не накладывается.

При уничтожении корабля-носителя эскадрильи остаются на месте после выполнения приказа.

 

Авиационные модули и информация о количестве самолетов авианосца США VIII уровня Lexington:

Скрытый текст

---

Улучшение характеристик и живучести самолетов:

Характеристики и живучесть могут быть улучшены соответствующими модернизациями, навыками командира корабля или флажным сигналом:

Все самолеты:

1. модернизация «Полетный контроль Модификация 1» ;
2. модернизация «Полетный контроль Модификация 2» ;
3. модернизация «Авиагруппы модификация 1» ;
4. навык «Мастер предполётного обслуживания» .
5. навык «Отчаянный»;
6. навык «Экстремальный взлет».

Истребители:

1. модернизация «Авиагруппы модификация 2»;
2. навык «Мастер воздушного боя»;
3. навык «Воздушное господство».

Торпедоносцы:

1. модернизация «Авиагруппы Модификация 3»;
2. навык «Подготовка бортовых стрелков» ;
3. навык «Эксперт торпедного вооружения»;
4. навык «Ускорение торпед»;
5. «Маневр уклонения»
6. сигнал November Echo Setteseven .
7. сигнал Juliet Whiskey Unaone.

Пикирующие бомбрадировщики:

1. модернизация «Авиагруппы Модификация 3»;
2. навык «Подготовка бортовых стрелков» ;
3. навык «Воздушное господство»;
4. навык «Маневр уклонения»;
5. навык «Взрывотехник»;
6. сигнал November Echo Setteseven .
7. сигнал Victor Lima;
8. сигнал India X-Ray.

---

Торпедоносцы:

Торпедоносцы несут определенные торпеды в зависимости от уровня самолета, которые характеризуются:

• уроном;
• скоростью хода;
• дальностью хода.

Дальность небольшая, поэтому лучше всего производить атаку ближе к цели.

Торпедоносцы — основная ударная сила авианосца и могут поражать корабли всех типов, но против маневренных целей необходимо более тщательно заводить на них самолеты или использовать перекрестный сброс двух и более торпедных вееров (метод «Молот и наковальня»). Также можно использовать одновременную атаку с одного направления — «Золотые клещи».

Наиболее эффективным является сброс торпед в борт вражеского корабля. В таком случае площадь поражения максимальна и торпедная атака считается максимально эффективной.

Прицел для торпедоносцев представляет собой круг с зеленым сектором, которым отмечен ход торпедного веера при сбросе. Сторону, с которой будут атаковать самолеты можно назначить с помощью указателя направления атаки. При этом торпедный веер имеет вид конуса с небольшим углом наклона.

Торпедный веер, кроме базового значения, может изменятся в зависимости от различных факторов:

• сброс игроком торпед по ALT;
• сброс торпед под атакой вражеских истребителей или сброс торпед под заградительным огнем ПВО кораблей.

Можно сбросить торпеды вручную, для этого нужно зажать кнопку Alt и нажать ЛКМ на месте сброса торпед. Таким образом возможно запустить торпедный веер не по автоматическому упреждению, а на свое усмотрение. Важным моментом является взведение торпед. Время взведения для любой авиационной торпеды – 1 секунда. Они могут поразить вражеский корабль только на определенном расстоянии от места сброса. Торпедный веер в данном случае напоминает прямоугольник, где длинные стороны это собственно направление хода торпед.

В случае атаки истребителей противника или заградительного огня веер в обоих случаях становится широким, что снижает точность попадания.

При заходе на цель, у самолетов, кроме зеленого сектора, который отмечает ход торпедного веера при сбросе, отображается линия «невозврата» белым пунктиром. После этой линии эскадрильям нельзя отменить атаку. Исключение составляют те случаи, когда при автосбросе угол для захода на атаку становится невозможным. В таких случаях эскадрилья автоматически отменяет атаку и заходит на новый круг для атаки. Круг «невозврата» индивидуален для каждого самолета и зависит от его характеристик.

 

Прицел торпедоносцев при атаке в автоматическом режиме:

Скрытый текст

Торпедоносцы по странам:

Германия

США

Япония

---

Пикирующие бомбардировщики:

Прицел бомбардировщиков при атаке в автоматическом режиме

Самолеты данного типа кроме вышеуказанных параметров также характеризуются:

• рассеиванием при бомбометании;
• уроном от бомбы.

И пусть бомбардировщики значительно уступают торпедоносцам по урону, но благодаря своим фугасным бомбам они могут вызвать пожар на корабле противника, а также уничтожить орудия ПВО, вспомогательного калибра и ряд других модулей.

Прицел бомбардировщиков выглядит иначе, чем у торпедоносцев. Область поражения представляет собой зеленый овал, который можно перемещать и вращать указателем направления атаки. Наиболее эффективна атака с кормы или носа. В таком случае площадь поражения максимальна и вероятность удачного попадания возрастает.

Кроме автоматического сброса бомб существует и ручной. Он аналогичен ручному сбросу торпед и происходит при помощи нажатия "Alt" и нажать ЛКМ на желаемом месте, которое будет поражено авиабомбами, причем площадь овала будет намного меньше.

Эллипс сброса бомб, кроме базового значения, может изменятся в зависимости от различных факторов:

• сброс игроком бомб по ALT;
• сброс бомб под атакой вражеских истребителей или под заградительным огнем ПВО кораблей.

Атака истребителей противника или заградительный огонь увеличивают овал в несколько раз и вероятность попадания бомб снижается.

Прицел бомбардировщиков при атаке в автоматическом режиме:

Скрытый текст

Бомбардировщики по странам:

США

Япония

---

Истребители:

Прицел истребителей при атаке в ручном режиме

В отличии от ударных самолетов, истребители редко способны нанести мгновенный урон — они используют стрелково-пушечное вооружение, которое обладает таким параметром как средний урон в секунду, а также запас боекомплекта. Поэтому им, как и торпедоносцам и бомбардировщикам, требуется вернуться на авианосец и произвести пополнение боеприпасов. Стоит отметить, что по мере развития наносимый истребителями урон растет, но зато уменьшается боезапас.

Также еще одним отличием истребителей является то, что скорость полета как с боезапасом, так и без него без боезапаса одинакова.

Одна из главных функций истребителей — прикрытие союзных кораблей и уничтожение ударных групп противника (торпедоносцы и бомбардировщики). Если ударная эскадрилья атакована, то она теряет в скорости и точности. Таким образом, даже если не удается уничтожить вражеских торпедоносцев или бомбардировщиков, то их точность и скорость значительно уменьшается. Благодаря этому у союзных кораблей больше шансов избежать попаданий вражеских торпед или бомб.

Также важными задачами истребителей является прикрытие своих или союзных ударных эскадрилий от истребителей противника и разведка.

Истребители могут атаковать как в обычном режиме, при выборе вражеской эскадрильи левой кнопкой мыши, так в режиме «Шквальный огонь» - после нажатия кнопки Alt появляется прямоугольник, в зоне которого самолеты данного типа нанесут повышенный урон авиации противника, а также нанесут урон союзнической авиации, и при этом израсходуют большую часть своего боезапаса. При такой атаке боезапас истребителей тратится в 4 раза быстрее. Атака «шквальным огнем» увеличивает скорость группы истребителей на 10%. Все эскадрильи, попавшие под шквальный огонь, получают одинаковый урон, который зависит от времени нахождения в области атаки. Обратите внимание, что любой эскадрилье нужен маневр для входа в атаку. Если назначить атаку слишком близко к цели, то эскадрилья пойдет на разворот, чтобы обеспечить себе пространство для маневра.

Также при помощи этого режима можно выйти из сражения с другой эскадрильей, но при этом будет гарантированно потерян один самолёт.

Если на висящие в воздухе истребители нападают вражеская эскадрилья, "висящая" эскадрилья начнет наносить урон через определенный промежуток времени - это сделано в качестве штрафа для эскадрилий, за которым игрок не следит и не отдает приказы вовремя.

Группа истребителей, эскортирующая союзных корабль, работает по аналогичной механике с катапультным истребителем - следует за кораблем и атакует подлетающие вражеские авиагруппы.

Если скорость истребителей превышает скорость цели, то они, по необходимости, замедляются и не прерывают атаку. Это позволит истребителям постоянно держать цель под прицелом и исключит ситуацию, при которой ударные самолёты под атакой могут сбросить бомбы или торпеды без увеличенного разброса.

Если пустой группе истребителей на хвост села группа истребителей, скорость пустой группы истребителей равна нулю. При атаке вражеской группой истребителей другой, которая не получала приказ атаки, то группа получит назначение приказа атаки автоматически, но с небольшой задержкой. Выйти из сражения с вражеской группой истребителей можно только в том случае, если сражающимся группам оба игрока отдали эскадрильям другой приказ. В ином случае эскадрильи будут сражаться до окончания своей боеспособности или боезапаса.

Если же две эскадрилий атакуют одну, то одной из атакующих эскадрилий можно отдать любой приказ и она сможет его выполнить. При атаке двумя эскадрильями одной - урон не суммируется, каждая эскадрилья наносит свой урон в свой "тик".

Урон при потере самолетов в эскадрильи снижается пропорционально.

Нанесение урона от истребителей работает аналогично ПВО на кораблях.

Общая схема определения вероятности (для текущего "тика" (это 140 мс)):

1. По следующей формуле определяется текущая эффективность ауры (E_t):

E_t = E_b · E_k · N,

 

где

• E_b — базовая эффективность ауры;
• E_k — сумма значений всех коэффициентов-модификаторов для расчета текущего значения ауры;
• N — текущее количество самолетов в эскадрилье.

2. Среднее время жизни одного самолета в данной ауре вычисляется как базовое значение параметра самолета «среднее время жизни» деленное на текущее значение коэффициента «эффективность ауры».

3. С учетом времени уничтожения данной аурой предыдущего самолета эскадрильи рассчитывается максимальное количество расчетов-тиков для текущего самолета (на последнем тике самолет уничтожается).
Такая схема позволяет точно задавать общее расчетное время уничтожения всей (или необходимой части) эскадрильи в конкретной ауре и при этом вносит разнообразие во время уничтожения каждого конкретного самолета:

• если самолет был уничтожен через время, равное его среднему времени жизни, для следующего самолета максимальное время, когда он будет уничтожен, остается тем же, что и для предыдущего самолета;
• если самолет уничтожается раньше или позже своего среднего времени жизни, то на время уничтожения следующего вводится поправка, соответственно изменяющая максимальное время для уничтожения этого самолета.

Так, для первого самолета эскадрильи, уничтожаемого аурой, максимальное количество тиков (Т_м1) равно среднему времени жизни данного самолета при текущей эффективности ауры.

Для следующих самолетов оно рассчитывается по формуле

Т_м = Т_p — К_р + Т_м1 / 2,

 

где

• Т_м — максимальное количество тиков текущего самолета;
• T_p — значение Tм, использовавшееся для предыдущего самолета;
• K_p – номер расчета, на котором был сбит предыдущий самолет.

4. Текущее оставшееся количество расчетов-тиков, Т, определяется так:

Т = Т_м — Т_р.

5. Вероятность (в процентах) уничтожения самолета для текущего расчета рассчитывается следующей формуле:

V = 100 / Т.

Т.е. вероятность для каждого расчета зависит от:

• количества уже проведенных расчетов – чем меньше осталось расчетов, тем больше вероятность. Но вероятность на последнем расчете не может быть более 90% — если по результатам последнего расчета в эскадрилье остались самолеты, расчеты для них продолжаются с постоянной вероятностью, равной 90%;
• текущей величины среднего время жизни одного самолета.

Для уменьшения частоты появления крайних (малых или больших) времен жизни самолета в эскадрилье при расчете плана сбития самолета вместо равномерного распределения используется нормальное, которое учитывает следующие параметры:

• интервал распределения — это диапазон от времени сбития предыдущего самолета (или от 0 для первого в эскадрилье) до времени гарантированного сбития данного самолета;
• разброс — количество сигм в полуинтервале распределения.

Выходящие за пределы интервала значения нормального распределения распределяются по интервалу равномерно — это делается для уменьшения вероятности крайних значений.

 

Истребители по странам:

Германия

США

Япония

---

Катапультные самолеты-снаряжение:

К прочим самолетам в игре относятся катапультные истребители и корректировщики, которые являются снаряжением линкоров и крейсеров. Число их вылетов ограничено, хотя его можно увеличить на один полет при помощи навыка командира корабля «Супериндендант». Также ограничена продолжительность их полета, плюс должно пройти некоторое время для подготовки к следующему вылету - хотя время перезарядки у премиумных катапультных самолетов меньше.

Оба класса могут обнаруживать малозаметных противников или торпеды, но у них есть и другие задачи.

Взлет корректировщика:

Скрытый текст

Истребители:

Основная статья: Катапультный истребитель

Катапультные истребители выполняют такую же роль, что и истребители, но не могут управляться вручную игроком — они автоматически атакуют приближающиеся самолеты. Конечно, в одиночку он не сможет нанести серьёзный урон эскадрилье торпедоносцев или бомбардировщиков, но как минимум снизит точность их удара с воздуха, позволив своему кораблю перенести авианалёт чуть легче.

Их основные параметры — это боеспособность и урон в секунду.

Корректировщики:

Основная статья: Корректировщик огня

Корректировщик временно увеличивает максимальную дистанцию эффективной стрельбы орудий главного калибра на 20% и позволяет взглянуть под более комфортным углом. Направление его движение также нельзя задавать вручную. Все действия производятся автоматически.

---

Видеоматериалы к статье:

Скрытый текст

 

 

---

Смотрите также:

Скрытый текст

• Авианосец
• Модули
• Полетный контроль
• Корабельная авиация в играх компании Wargaming

 

Система повреждений:

Скрытый текст

Система повреждений — часть игровой механики World of Warships, определяющая модель повреждений игрового корабля и его модулей, нанесённых или полученных в бою. Механизмы нанесения урона в WoWS довольно разнообразны, сюда относятся фугасные и бронебойные снаряды, авиационные бомбы, торпеды и даже таран. Модель повреждений является важной и сложной составляющей игрового процесса, и её понимание необходимо всем командирам.

---

Общая информация об уроне:

Игра World of Warships посвящена морским сражениям и кораблям. А корабли серьёзно отличаются от танков и прочей бронетехники — это неимоверно сложные, изощрённо спроектированные, многофункциональные боевые машины, управляемые сотнями, а то и тысячами людей. WoWS использует множество уникальных, разработанных с нуля механик, которые призваны, с одной стороны, отразить сложность и многогранность кораблей, а с другой — позволить вести свой корабль в бой не только командиру с реальным опытом боевых действий.

Одна из главных задач игрока и самых важных частей игрового процесса — уничтожение кораблей противоборствующей стороны. Для достижения этой цели игрокам доступно несколько средств:

• снаряды разных калибров и видов (бронебойные и фугасные);
• торпеды, как корабельные (пуск осуществляется эсминцем, реже — крейсером или линкором), так и авиационные (сбрасываются с самолётов авианосцев);
• авиационные бомбы, которые по своему действию очень напоминают фугасные снаряды;
• таран — оружие героев, а также не очень умелых командиров.

Применяя перечисленные выше средства уничтожения противника, игроки могут доставить своим оппонентам следующие неприятности:

• немедленный урон по боеспособности и частям корабля;
• отложенный урон по боеспособности (пожары и затопления, а также связанные с ними эффекты);
• урон по модулям, их повреждение и полное уничтожение, а также связанные с этим эффекты.

---

Устройство корабля:

Вот как выглядит в разрезе линейный крейсер британского флота HMS Hood. Это далеко не самая подробная схема, и она даёт лишь общее представление о строении корабля, но даже по ней становится понятно, что корабль — очень сложная конструкция. Можно сказать, что в игре она реализована «по мотивам» настоящих кораблей с учётом характерных для них особенностей, но с рядом игровых условностей для более динамичного и простого игрового процесса.

Это означает следующее:

• Корабль имеет универсальный индикатор его общего состояния в виде полоски боеспособности.
• Корабль поделён на несколько частей, каждая из которых имеет определённую ценность с точки зрения боеспособности.
• На корабле расположено большое количество модулей, каждый из которых нужен для выполнения каких-то основных действий: движения, маневрирования, стрельбы и т. д. Модули напрямую влияют на боеспособность корабля, но не затрагивают индикатор — полоску боеспособности.

Схема HMS Hood:

Скрытый текст

Схема IJN Takao:

Скрытый текст

Система боеспособности и части корабля:

Корабль в World of Warships имеет как общие очки боеспособности, так и очки боеспособности отдельных частей (см. схему).

Что нужно помнить о боеспособности:

• Очки боеспособности корабля можно отнести к двум группам: части корабля (цитадель, надстройка, оконечности, каземат, весь корпус) и общая боеспособность. При этом часть «весь корпус» по своему объёму дублирует все части корабля вместе взятые, кроме цитадели.
• Количество очков боеспособности, сосредоточенное в частях корабля, конечно для каждой части. А из общей боеспособности можно «вытягивать» очки сколько угодно, пока корабль не будет уничтожен (не кончится полоска боеспособности).
• Из общей боеспособности очки вычитаются в случае пожара, затопления, тарана и сквозного пробития.
• В части корпуса наносится прямой урон от детонации фугасных снарядов и бомб, торпед и бронебойных снарядов.

С точки зрения боеспособности каждая часть корабля имеет определённую ценность.

Пример схемы боеспособности и частей корабля:

Скрытый текст

Цитадель:

Цитадель — это самая ценная часть корабля. Исторически там располагались наиболее важные системы и узлы. Поэтому, в случае попадания и пробития в цитадель, туда всегда проходит полный урон.

Цитадель — это самая ценная часть корабля.

Нос, корма, каземат, надстройка и весь корпус — части менее важные. Нередко там располагались вспомогательные системы и узлы, а также различные «небоевые» помещения, например кабинет стоматолога. Поэтому, в случае повреждения этих частей, туда проходит только 1/6 урона.

Кроме этого, сквозное пробитие снаряда приводит к 1/10 урона и засчитывается прямо «в полоску» наряду с пожарами, затоплениями и таранами. Поэтому, даже если снаряд пройдёт насквозь через цитадель, он нанесёт лишь 1/10 урона.

На примере абстрактного бронебойного снаряда рассмотрим несколько возможных вариантов. Допустим, в его описании в Порту мы видим: «максимальный урон — 600». Это значит, что данный снаряд:

• при поражении цитадели нанесёт ей 600 единиц урона;
• при поражении любой другой части корабля нанесёт ей 100 единиц урона;
• при поражении корабля навылет нанесёт 60 единиц урона по общей боеспособности корабля («прямо в полоску»).

Рассмотрим четыре различных продвинутых сценария для данного абстрактного снаряда и корабля с приведённой выше примерной схемы.

Сценарий 1: два снаряда прилетают в цитадель и взрываются внутри. 
Результат: 1200 единиц урона в цитадель, полоска боеспособности уходит в ноль, корабль уничтожен.

Сценарий 2: три снаряда прилетают в нос корабля. Два взрываются внутри, один прошивает нос насквозь. Взрываясь внутри носа, два снаряда наносят урон как в нос, так и в смежную часть «весь корпус». 
Результат: нос получает 100 единиц урона на свои 75 очков и уничтожается, переставая в дальнейшем принимать урон (а его моделька в игре «чернеет»), корпус получает 200 единиц урона. Третий снаряд проходит навылет, наносит в полоску 60 единиц урона. Общая полоска боеспособности в итоге сокращается на 335 очков.

Сценарий 3: после предыдущего сценария в нос прилетают ещё 6 снарядов, все они взрываются внутри. Взрываясь внутри уничтоженного носа, снаряды наносят урон только в корпус, ведь запас прочности носа уже исчерпан. 
Результат: корпус получает 600 единиц урона, и его оставшиеся 550 очков заканчиваются. Полоска боеспособности в итоге сокращается на 550 очков, и у кораблика остаётся всего лишь 115 очков. Это очень редкий сценарий — так филигранно попадать в одну и ту же часть очень трудно. Зато теперь попадание в нос будет проходить без урона, ведь боеспособность и самого носа, и смежного с ним корпуса закончилась.

Сценарий 4: после предыдущего сценария в нос прилетают два снаряда и пробивают его насквозь. 
Результат: поскольку сквозные пробития засчитываются не в часть корабля, а непосредственно «в полоску», мы получаем ещё 120 единиц урона при оставшихся 115 очках и отправляемся в Порт.

Нос, корма, каземат, надстройка и весь корпус — части менее важные..., в случае повреждения этих частей, туда проходит только 1/6 урона.

Система частей корабля и боеспособности реализована именно так, потому что:

• она отражает ценность разных частей корабля для его боеспособности;
• она снижает вероятность «проклятия последней заклёпки» — ситуации, когда корабль ну никак не добить, потому что у него где-то там 10 очков боеспособности осталось;
• она снижает количество безальтернативных ситуаций, когда корабль игрока совсем ничего не может противопоставить более защищённому противнику;
• с точки зрения серверных расчётов она достаточно оптимизирована (и усложнять её разработчики не планируют).

Модули:

Основная статья: Модули

Помимо частей корабля, есть ещё одно понятие — модули. Если части корабля — это корпус, оконечности, каземат, надстройка и цитадель, то модули — это машинное отделение, рулевые машины, башни и установки главного калибра, противоминного калибра и противовоздушной обороны, торпедные аппараты, а также артиллерийские погреба.

Если части корабля — это корпус, оконечности, каземат, надстройка и цитадель, то модули — это машинное отделение, рулевые машины, башни и установки главного калибра, противоминного калибра и противовоздушной обороны, торпедные аппараты, а также артиллерийские погреба.

Про модули важно знать следующее:

• Каждый модуль имеет очки прочности.
• Каждый модуль напрямую влияет на игровые возможности корабля:
  • машинное отделение — на возможность двигаться;
  • рулевые машины — на возможность маневрировать;
  • башни, установки и торпедные аппараты — на работоспособность этого вида вооружения;
  • артиллерийские погреба — на работоспособность привязанного к ним вооружения.
• Состояние модулей не влияет на полоску боеспособности корабля. Вместо этого каждый модуль, получая урон, рискует быть повреждённым или уничтоженным, что непременно скажется на эффективности корабля в бою.
• Полоска боеспособности корабля, а также пожары и затопления не влияют на состояние модулей.

Многие модули расположены снаружи. Например, многочисленные зенитные установки. Другие располагаются внутри корабля и пересекаются с его частями. Например, машинное отделение и артиллерийский погреб боевых кораблей расположены в цитадели.

Чтобы систематизировать всю эту информацию обратимся к схеме:

Скрытый текст

Здесь одновременно изображено несколько сценариев . 

Рассмотрим на схеме сценарии нанесения урона по таким модулям абстрактным бронебойным снарядом из предыдущего примера («максимальный урон — 600»):

1. Объёмы модуля и части корабля пересекаются. Урон наносится как в модуль «машинное отделение» (повреждение модуля), так и в часть корабля «цитадель» (урон по очкам боеспособности).
2. Урон в часть корабля «цитадель» (урон по очкам боеспособности).
3. Объёмы модуля и части корабля пересекаются. Урон как в модуль «артпогреб» (повреждение модуля с вероятностью детонации), так и в часть корабля «цитадель» (урон по очкам боеспособности).

Модули имеют одну важную особенность: некоторые из них невозможно уничтожить. В интересах игрового процесса в World of Warships рулевые машины и машинное отделение уничтожить нельзя, можно лишь на время вывести их из строя.

У модулей есть три состояния:

• целый;
• повреждённый;
• уничтоженный.

Целый модуль работает как обычно. Повреждённый полностью или частично теряет работоспособность. Он ремонтируется и переходит в состояние «целый» либо автоматически, с течением времени, либо при использовании снаряжения «Аварийная команда». Уничтоженный модуль не работает. Его нельзя отремонтировать в бою.

Модули имеют одну важную особенность: некоторые из них невозможно уничтожить.

Состояние «повреждённый» модуль может получить всякий раз, когда получает урон. В зависимости от количества оставшихся очков прочности этот шанс меняется: как правило, чем меньше очков, тем больше шанс критического повреждения. Но имеется исключение: машинное отделение и рулевые машины, наоборот, с потерей очков прочности теряют и шансы на повреждение. Это сделано для более комфортной игры под интенсивным обстрелом.

Состояние «уничтоженный» модуль может получить, если его очки прочности закончились. Под плотным обстрелом могут замолчать ваши орудия ПВО, ПМК и даже ГК. Уничтоженный модуль невозможно восстановить до конца боя.

Важно: модуль «артпогреб» имеет особое значение, ведь при попадании в него снаряда появляется вероятность детонации. А детонация, приводит к моментальному уничтожению корабля со всеми его модулями, частями и боеспособностью.

---

Фугасные снаряды и бомбы:

Основная статья: Боеприпасы

Механика действия фугасных снарядов («фугасов») и авиационных бомб, сбрасываемых бомбардировщиками авианосцев идентична. Хотя снаряды, как правило, не такие тяжёлые и опасные, как бомбы. Вот что следует знать о фугасах в игре:

• при попадании в корабль противника всегда есть вероятность возникновения пожара;
• фугасы обладают относительно скромным бронепробитием: у снарядов оно составляет примерно 1/6 от калибра (ГК немецких линкоров (всех) и немецких крейсеров 4-10 уровней - исключение, их бронепробитие составляет 1/4 калибра, а также немцких орудий ПМК 128-мм и 150-мм у ЛК 7-10 уровней) , у бомб считается по более сложной формуле, но тоже невысокое;
• фугасы взрываются непосредственно при контакте с целью или любым материальным с точки зрения игры объектом.

При попадании фугаса в цель происходит следующее:

1. рассчитывается вероятность возникновения пожара;
2. проверяется бронепробитие в месте попадания (угол прихода фугаса и дистанция стрельбы значения не имеют — в расчёт берётся толщина брони в точке попадания);
3. если проверка пройдена — наносится урон боеспособности той части корабля, которая находилась непосредственно за пробитой бронёй (если фугас прилетел в палубу, а за ней находится сначала каземат, а ниже цитадель — урон пройдёт только в каземат);
4. вне зависимости от результатов проверки происходит взрыв: вокруг точки попадания строится область поражения с фиксированным уроном и объёмом, которые зависят от мощности фугаса; все модули корабля, которые оказались в области поражения, получают урон (может снижаться, если модуль защищён бронёй, в этом случае применяется понижающий коэффициент, который рассчитывается на основе броневой защиты и может снизить получаемый урон до нуля).

Таким образом, фугасы эффективны всегда: даже если не пробьют броню, могут повредить модули, и, как минимум, лишний раз заставят цель пройти проверку на возгорание. Даже разрыве рядом с кораблём они могут нанести урон, накрыв взрывом модули. С другой стороны, фугасы неспособны пробивать толстую броню и наносить прямой урон внутренним частям корабля.

---

Бронебойные снаряды и броня:

Основная статья: Стрельба и бронепробитие

В отличие от фугасных снарядов, бронебойные снаряды становятся всё более популярным выбором с ростом уровня корабля. Они действуют совершенно иначе, куда сложнее в применении, но способны наградить опытного командира впечатляющим уроном. Вот что стоит помнить о бронебойных снарядах:

• в отличие от фугасов, взрыв бронебойного снаряда точечный — никаких зон поражения: где снаряд взорвался, там и наносится урон.
• бронебойные снаряды предназначены для пробития брони и нанесения урона «вглубь» корабля, поэтому на них установлен специальный взрыватель, который позволяет снаряду взорваться лишь при определённых условиях и с задержкой, чтобы он успел проделать некоторый путь после соприкосновения с бронёй;
• пробитие снарядов этого типа снарядов падает с расстоянием, поскольку падает их скорость;
• при попадании в корабль есть вероятность полного провала — рикошета или неудачи при попытке пробить броню — в этом случае урон не наносится совсем;
• при попадании в корабль есть вероятность частичного провала — так называемого «сквозного пробития», при котором снаряд наносит лишь 1/10 часть от своего урона.

---

Броня и терминальная баллистика:

Бронемодель корабля — это целая система броневых листов, которые конструкторы всегда старались размещать для максимально эффективной защиты, что является весьма непростой инженерной задачей. Эта сложность сполна отражена в World of Warships — броня смоделирована с крайне высокой степенью исторической достоверности. Когда бронебойный снаряд попадает в любую броню, он проходит следующие проверки по правилам терминальной баллистики :

1. Правило 14,3 калибра: если броня по нормали (то есть «чистое» значение брони, без учёта угла прихода снаряда) в точке попадания тоньше, чем калибр снаряда, поделённый на 14,3 — снаряд гарантированно не рикошетит. То есть расчет рикошета пропускается и мы сразу переходим к расчету бронепробития.
2. Расчёт рикошета. По текущим базовым настройкам 0–30⁰ — это рикошет, 30–45⁰ — вероятность рикошета, 45–90⁰ — отсутствие рикошета. Если снаряд срикошетил, он не наносит урона. Кроме того, снаряд сразу проходит проверку на взведение (см. пункт 4) на основании приведённой брони, от которой он срикошетил. Больше проверка на рикошет для данного снаряда не проводится. В другой корабль снаряд срикошетить также не может.
3. Расчёт бронепробития. Текущее бронепробитие снаряда сравнивается с приведённой бронёй. Приведённая броня — это броня, указанная с учётом угла прихода снаряда в цель (ведь чем острее угол, тем больше фактическая толщина брони, которую снаряд должен пробить) и нормализации (как правило, бронебойные снаряды устроены так, чтобы немного «доворачивать» при контакте с бронёй, чтобы сделать угол прихода более выгодным для пробития, — это называется «нормализацией»). Если бронепробития хватает, то броня считается пробитой, снаряд проходит её, замедляется в зависимости от толщины, и происходит следующая проверка (взведение). Если бронепробития не хватает, снаряд взрывается сразу. Снаружи корабля это ничего не значит, а если это произошло внутри корабля, то снаряд считается взорвавшимся в той части, где он остановился.

Скрытый текст

Если бронепробития хватает, то броня считается пробитой, снаряд проходит ее, замедляется в зависимости от толщины, и происходит следующая проверка (взведение). Если бронепробития не хватает, снаряд взрывается сразу. Снаружи корабля это ничего не значит, а если это произошло внутри корабля, то снаряд считается взорвавшимся в той части, где он остановился. 

1. Взведение. Если толщина пробитой приведённой брони больше или равна 1/6 калибра снаряда, его взрыватель взводится. Это значит, что через некоторое время (задержка взрывателя) снаряд взорвётся, нанеся прямой урон в той точке, где он окажется. Если меньше — взрыватель не взводится. В любом случае снаряд летит дальше. Если дальше ему также будет встречаться слишком тонкая броня, или он всё-таки взведётся, но не успеет взорваться внутри корабля, то он имеет шансы покинуть корабль, лишь оставив в нём маленькое сквозное отверстие. Это называется «сквозное пробитие». Сквозное пробитие наносит урон только боеспособности корабля.

Есть ещё один интересный сценарий: если снаряд попадает в воду, он автоматически проходит проверку на взведение. А дальше его судьба зависит от угла прихода — разумеется, в воде скорость, а значит, и бронепробитие снаряда сильно падают, траектория меняется (снаряд стремится «поднырнуть» на некоторый угол), и у него есть шансы дойти до подводной части корабля, пробить её и взорваться внутри. Особенно хорошо это видно на примере эсминца: его броня там очень тонкая, поэтому при попадании тяжёлого снаряда над водой он, скорее всего, пройдёт навылет, а вот если взведённый снаряд придёт в борт под водой, то высока вероятность взрыва как раз внутри корабля.

Если толщина пробитой приведённой брони больше или равна 1/6 калибра снаряда, его взрыватель взводится.

 

Расчёт рикошета:

Скрытый текст

 

Также стоит отметить, что на терминальную баллистику влияет только схема бронирования. Само «наполнение» корабля, его части и модули, снаряд проходит, как воздух. С одной стороны, это игровая условность, а с другой, большая часть внутренних объёмов корабля действительно не является преградой для снаряда, который летит со скоростью в несколько сотен метров в секунду.

Чтобы систематизировать и эту информацию обратимся к другой схеме:

Скрытый текст

Здесь одновременно изображено несколько сценариев.

A: Снаряд с лёгкостью проходит все слои брони и вылетает наружу, даже не взведясь. Корабль получает урон от сквозного пробития.

B: Снаряд с лёгкостью проходит все слои брони, но взводится на последнем слое (предположим, что он очень толстый), однако всё равно покидает корабль и взрывается снаружи. Корабль получает урон от сквозного пробития.

C: Снаряд пробивает первый слой брони, но не взводится на нём. Снаряд пробивает второй слой брони и взводится. Пройдя небольшой путь, он взрывается в отсеке 2. Отсек 2 получает урон.

D: Снаряд пробивает первый слой брони и взводится. Пройдя небольшой путь, он взрывается в отсеке 1. Отсек 1 получает урон.

E: Снаряд пробивает первый слой брони, но не взводится на нём. Снаряд не пробивает второй слой брони, поэтому считается взорвавшимся в отсеке 1. Отсек 1 получает урон.

F: Снаряд не пробивает первый слой брони, поэтому считается взорвавшимся снаружи. Урона нет.

G: снаряд пробивает первый слой брони, из-за угла рикошетит от второго слоя брони, взводится, пройдя небольшой путь, взрывается в отсеке 3. Отсек 3 получает урон.

H: Снаряд попадает в воду и взводится. Пройдя некоторый путь под водой, он успевает дойти до первого слоя брони и, пробив его под водой, взрывается внутри отсека 1. Отсек 1 получает урон.

Примечание. Несмотря на то что с точки зрения реализма в сценарии H напрашивается ещё и затопление, его не происходит. Сделано это по соображениям играбельности, чтобы более чётко разнести по игровым характеристикам фугасы, бронебойные снаряды и торпеды. Точно так же взрыв торпеды не вызывает пожар.

---

Торпеды и противоторпедная защита:

Основная статья: Торпеды

В World of Warships, как и в реальном бою, торпеды идут с заданной скоростью и поражают корабль ниже его ватерлинии (под водой). Несмотря на историческую возможность рикошета торпеды с определённым типом взрывателя, в World of Warships с целью оптимизации игрового процесса торпеда всегда детонирует при контакте с целью. С точки зрения механики торпеды чем-то напоминают фугасы, с некоторыми отличиями:

• от точки детонации торпеды точно так же строится область поражения взрывной волной, однако она гораздо мощнее (способна «пробить» даже хорошо защищённые модули) и наносит урон не только модулям, но и частям корабля;
• вместо проверки на пожар попадание торпеды приводит к проверке на затопление;
• на прямой урон и вероятность затопления влияет противоторпедная защита (ПТЗ).

Эффект «Затопление» приводит к следующим негативным эффектам:

• потеря скорости;
• потеря определённого процента от базового количества очков боеспособности в секунду на весь период затопления — с повышением уровня корабля процент падает, что отражает более совершенную конструкцию и средства борьбы за живучесть (очки за затопление списываются только из общей боеспособности корабля, как при пожаре, таране и сквозном пробитии).

Торпеда действительно грозное оружие, и конструкторы кораблей это понимали. Поэтому как в реальности, так и в World of Warships есть понятие «противоторпедная защита» (далее ПТЗ). Защита на корабле всегда прикрывает цитадель.

ПТЗ может быть реализована по-разному: в виде противоторпедной переборки или так называемого «противоторпедного буля». Однако назначение комплекса ПТЗ всегда одно и то же: защитить корабль от губительного воздействия торпеды, сдержать её разрушительную мощь и помешать повреждениям затронуть жизненно важные отсеки и системы.

Торпеды, в отличие от снарядов, игнорируют ценность различных частей корабля.

При попадании торпеды в ПТЗ происходит следующее:

1. Прямой урон торпеды в цитадель снижается в зависимости от параметров ПТЗ (наличие брони, толщина переборок и расстояние между ними), вплоть до половины на кораблях X уровня.
2. Вероятность затопления также снижается в зависимости от параметров ПТЗ. В некоторых случаях — в шесть раз.

Очень важно знать, что торпеды, в отличие от снарядов, игнорируют ценность различных частей корабля, о которой говорилось выше. Попадание торпеды даже в оконечность может очень негативно сказаться на боеспособности корабля. Поэтому на кораблях, оборудованных ПТЗ, если уклонение невозможно, бывает «выгоднее» принимать торпеды центром, так как в этом случае возможно удастся уменьшить урон.

---

Таран:

Основная статья: Таран

Осталось рассмотреть последний сценарий нанесения урона, нечастый, но всегда приносящий незабываемые впечатления, — таран. Механика столкновения кораблей в нашей игре достаточно условна. Её можно описать несколькими тезисами:

• При таране броня и часть корабля, в которую вы врезаетесь, не играет никакой роли. Только масса кораблей, относительная скорость (скорость тарана) и в плане определения максимального урона — базовая боеспособность.
• Механика настроена таким образом, что два корабля с одинаковой массой гарантированно будут уничтожены, если столкнутся друг с другом на полном ходу. И останутся в плачевном состоянии, если столкнутся на малой скорости.
• Максимальный урон от столкновения в каждой паре «таранщиков» не может превышать наименьшего базового количества очков боеспособности среди этих двух кораблей. Пример: если Erie столкнётся с Yamato, то Erie гарантированно будет уничтожен, а Yamato получит урон по очкам боеспособности, не превышающий 9900 единиц (именно столько составляет боеспособность Erie).
• Если корабль при таране получил урона на 10 и более процентов от своей базовой боеспособности, он также получает затопление.
• При союзном таране затопление невозможно, а урон уменьшается во много-много раз.
• Если вы тараните противника, но не уничтожаете его и продолжаете «толкать», механика тарана начинает срабатывать с довольно быстрым интервалом снова и снова — таким образом, враги, даже если они выжили, не проживут долго в «сцепке». Один обязательно должен отправиться на дно.

Иными словами, сознательное использование тарана имеет смысл только в условиях полной безысходности и отсутствия альтернативы.

Использование тарана имеет смысл только в условиях полной безысходности и отсутствия альтернативы.

---

Примечания:

1. Терминальная (конечная) баллистика — это раздел баллистики, изучающий движение снаряда в преграде.

---

Видеоматериалы к статье:

Скрытый текст

 

 

---

Смотрите также:

Скрытый текст

• Стрельба и бронепробитие
• Боеприпасы
• Зона свободного маневрирования
• Пожар и пожаротушение
• Ремонт в бою
• Командир корабля
• Торпеды

 

Пожары:

Скрытый текст

Пожар — это временное состояние одной из частей корабля, возникающее после попадания фугасных снарядов или авиабомб, при котором корабль подвергается определенным негативным эффектам. Пожары не только постепенно уничтожают корабль, но и увеличивают заметность, а авианосец не может отправлять в бой свои эскадрильи, что делает корабль это класса практически безоружным. Данное отрицательное явление может быть устранено с помощью снаряжения«Аварийная команда», а его время и вероятность возникновения могут быть уменьшены соответствующими модернизациями и навыками командира корабля.

---

Пожар:

На корабле может быть до четырех очагов пожара одновременно (до трёх при изучении командиром навыка "Противопожарная подготовка"): два в центральной части и по одному в носу и в корме^[1].

Признаки пожара:

• Огонь и дым в горящей части корабля;
• Надпись «Пожар!», которая возникает при возгорании;
• Значок «Пожар» над панелью вооружения с таймером тушения пожара;
• Значок «Пожар» у горящей части на «кукле» корабля слева;
• Визуальный эффект по краям экрана;
• Звуковое оповещение при возгорании.

Скрытый текст

---

Влияние на механику игры:

• Заметность горящего корабля увеличивается:
  • с самолётов  — на 2 км;
  • с кораблей — на 3 км;
• За каждую горящую часть («очаг пожара») корабль теряет определенный процент от количества очков боеспособности в секунду. Для авианосцев это 0,4 %, а для остальных классов — 0,3 %;
• Если горящий корабль — авианосец, то во время пожара он не может отдавать команды на прием и запуск эскадрилий. После обновления 0.6.0 появилась возможность изучить навык командира «Экстремальный взлёт», который позволяет производить взлёт и посадку самолётов во время пожара.

---

Тушение пожара:

Пожар длится либо до его тушения обычным способом (время тушения пожара можно увидеть на таймере - если зажать Alt (по умолчанию), то можно посмотреть точное время в секундах), либо до активации способности «Аварийная команда», которая ускоряет любой ремонт до практически моментального.

Важные факты о пожаре на корабле:

• Пожар не распространяется по кораблю. Каждый очаг горит сам по себе, по собственному таймеру. Стандартное время тушения очага — 60 секунд;
• Даже при интенсивном обстреле очаг, который уже горит, не будет гореть дольше. То есть отдельно взятый пожар нельзя «удлинить»;
• Пожар не повреждает модули корабля. Он наносит урон только по очкам боеспособности;
• Пожар не влияет ни на какие характеристики корабля, кроме заметности (для всех) и возможности принимать/отправлять эскадрильи (для авианосцев).

Стандартное время тушения пожара можно сократить при помощи специальных модернизаций, флажных сигналов и навыков командира, а именно:

1. модернизация «Система борьбы за живучесть мод.2» (-15%);
2. навык «Основы борьбы за живучесть» (-15%);
3. сигнал India Yankee (-20%).

Также помогут следующие навыки командира корабля:

• «Противопожарная подготовка» — уменьшает вероятность возникновения пожара на 10%; уменьшает количество возможных очагов возгорания на корабле до 3;
• «Экстремальный взлет» — позволяет самолетам авианосца совершать взлеты во время пожара, но при этом время их перезарядки увеличивается на 100%.

---

Возникновение пожара:

В игре корабль может загореться в двух случаях: попадание осколочно-фугасного снаряда и попадание фугасной авиабомбы (на данный момент - патч 0.6.0 - все бомбы фугасные). В обоих случаях атакующий получает ленточку «Поджог».

Лента поджога:

Скрытый текст

---

Шанс поджога:

Шанс на возгорание рассчитывается для каждой конкретной пары «снаряд/бомба» — «часть корабля». Делается это путем перемножения двух значений: вероятность поджога (в процентах) и защищенность корабля от пожаров (коэффициент). Получившийся процент и является шансом того, что в данном конкретном случае в месте попадания снаряда возникнет очаг пожара. Чтобы понять механику, нужно присмотреться к обоим значениям.

Вероятность поджога — это процент, который складывается из характеристики снаряда/бомбы и командирских навыков «Взрывотехник» и «Инерционный взрыватель ОФ снарядов», если они изучены. Характеристики снарядов ГК можно посмотреть в порту; как правило, чем больше калибр, тем больше у снаряда этот самый процент. Описание навыков командира также доступно в порту.

Защищенность корабля от пожаров — это коэффициент, который перемножается с вероятностью поджога, чтобы определить реальный шанс на возникновение пожара. Базовый коэффициент зависит от уровня/корпуса корабля и понижается с ростом уровня.

Уровень корабля	Базовый коэффициент противопожарной защиты:
I	1,0
II	1,0
III	0,9667
IV	0,9001
V	0,8335
VI	0,7669
VII	0,7003
VIII	0,6337
IX	0,5671
X	0,5005

К базовому коэффициенту путем перемножения применяется модернизация «Система борьбы за живучесть мод. 1» и навык «Противопожарная подготовка».

Учитывая, что в игре корабли обмениваются не отдельными снарядами, а залпами, делают это почти все основное время боя и при этом далеко не все снаряды из залпа попадают в цель, противодействие носит долгосрочный характер. Единовременный эффект при попадании может быть не заметен, но в рамках одного боя он уже будет гораздо более серьезным, не говоря об общей статистике корабля.

---

Примечания:

1. В ранних версиях игры (до обновления 0.5.0) у эсминцев было только 3 возможных очага пожара

---

Смотрите также:

Скрытый текст

• Модули
• Затопление
• Ремонт
• Урон

 

Затопление:

Скрытый текст

 

Затопление — это потеря очков боеспособности вследствие виртуального поступления воды внутрь корабля в игре World of Warships, вызванное попаданием торпеды в корпус или тараном. Признаком затопления является одноименный значок над панелью вооружения.

---

Механика затопления:

Затопление может быть вызвано только попаданием торпеды или тараном противника и происходит в целом по кораблю — при этом крен будет отсутствовать, но будет происходить снижение скорости(примерно на 20%). При данном повреждении корабль теряет 0,667% от базового значения очков боеспособности, при этом, несмотря на фактическое число затоплений, идет урон только от одного.

Уровень корабля	Скорость потери очков боеспособности, % / с	Время действия эффекта, с
I-X	0,667	90

Соответственно, если затопление не устранить и оно будет действовать все 90 секунд, то корабль потеряет 60,03% от базового количества очков боеспособности.

 

Знак затопления:

Скрытый текст

На это повреждение очень сильно влияет наличие противоторпедной защиты — при ее наличии на корабле (как правило, это линкоры, некоторые крейсеры и авианосцы) шанс получить затопление после попадания торпеды меньше, причем эта защита располагается по центру корабля, оставляя незащищенными оконечности. Максимально этот шанс составляет 50% (т.е. половина торпед вызовет вышеуказанное повреждение корабля). Также вероятность затопления уменьшает модернизация «Система борьбы за живучесть. Модификация 1».

Затопление во время тарана наступает при уроне второго от 10% от базовой боеспособности.

Это повреждение может быть устранено в ходе саморемонта корабля, но это занимает 90 секунд, но может быть уменьшено при помощи:

• модернизации "Система борьбы за живучесть. Модификация 2";
• навыка командира корабля "Борьба за живучесть";
• сигнала Juliet Yankee Bissotwo.

 

Лента затопления:

Скрытый текст

Также можно использовать снаряжение «Аварийная команда», которое способно почти моментально ликвидировать затопление. Урон же от данного повреждения на линкорах и некоторых крейсерах полностью устраняется снаряжением «Ремонтные работы» .

Игрок, вызвавший затопление у корабля противника, получает ленту затопления и вознаграждение в зависимости от урона, полученного в результате него.

---

Смотрите также:

Скрытый текст

• Модули
• Пожар и пожаротушение
• Ремонт
• Урон

 

Обзор и маскировка:

Скрытый текст

Обзор — это обнаружение кораблей или самолетов противника, маскировка — снижение заметности корабля с целью уменьшить дистанцию обнаружения. Основное влияние на эти параметры оказывает класс корабля и страна, к которой он принадлежит (самой малой заметностью обладают эсминцы в общем случае и корабли Японии в частности), а также камуфляж, модернизация и пр.

---

Базовые принципы:

Корабли:

Каждый корабль, а также самолет, имеют свою дальность обзора, представленный на миникарте в виде конуса. Самую большую ее величину имеют авианосцы (порядка 50 км) и линкоры, крейсеры и эсминцы — меньшие показатели этого параметра.

Но обзор еще не является показателем того, что корабль был обнаружен — важное значение играет такой параметр как заметность (видимость, засвет или обнаружение), указанный в разделе «Маскировка» таблицы характеристик корабля в Порту или в Википедии World of Warships. Именно он означает, с какого расстояния противник обнаружит корабль, и вот тут уже наименьшие показатели у эсминцев.

Существует два типа засвета — с кораблей и с самолетов, причем дальность видимости с самолетов в несколько раз ниже, но тут принципы едины:

1. обнаружение происходит, когда противник находится на расстоянии равном или меньше его дальности видимости;
2. если союзник обнаружил корабль другой команды и, при этом, противник находится в пределах радиуса обзора, то игрок видит его;
3. вышеописанное распространяется и на самолеты — собственный самолет или союзника находится на некотором расстоянии от носителя, тем самым увеличивая границу видимости.

В этих случаях корабль будет виден игроку, отображен на миникарте в виде закрашенного символа соответствующего класса корабля. Именно тогда возможно ведение огня по противнику.

Если же противник, который подсвечивается союзником, или корабль своей команды находятся вне радиуса обзора, они невидимы, но при этом отображаются в виде контура значка класса.

Но для обнаружения корабля кораблём между ними должна быть линия прямого взгляда — если же противник находится за островом или внутри дымовой завесы, он невидим. Причем в последнем случае даже самолет, перелетевший через гору, не способен подсветить.

Единственная возможность в вышеупомянутых случаях это приблизится к нему на дистанцию гарантированного обнаружения, которая по умолчанию равна 2 км: корабли увидят друг друга при любых условиях.

 

Оба корабля не видят друг друга:

Эсминец Б видит линкор А - а он его нет:

 

Крейсер В видит эсминец А, при помощи союзного эсминца С:

---

Торпеды:

Основная статья: Торпеды

Они видны с кораблей на следующем расстоянии в зависимости от типа:

Страна	Заметность торпед крейсеров, км	Заметность торпед эсминцев, км	Заметность торпед линкоров, км
Великобритания	1,1÷1,3	1,2	—
Германия	1,3÷1,4	0,9÷1,4	1,3
Италия	1,4	—	—
Пан-Азия	—	1,1÷1,4	—
Польша	—	1,2	—
Россия/СССР	0,8÷1,4	0,7÷1,4	—
Содружество Наций	1,3	—	—
США	1,0÷1,3	0,8÷1,4	—
Япония	1,2÷1,9	0,7÷2,5	1,2

Но самолеты обнаруживают торпеды уже на расстоянии в два раза больше.

---

Самолеты:

Обзор с самолетов составляет примерно 11 км.

Видимость самолетов кораблями равна 8 км, а самолетами — 7 км.

---

Специальное снаряжение:

Основная статья: Снаряжение

Существует несколько типов снаряжения, которое может помочь обнаружить противника.

Во-первых, это «Гидроакустический поиск», который позволяет найти корабль в дымовой завесе, но на небольшом расстоянии, а также торпеды. Это снаряжение доступно большинству крейсеров начиная с IV уровня, а также некоторым линкорам и эсминцам. Также при его использовании видимость и дистанция гарантированного обнаружения торпед заменяется на значение, указанное в описании этого снаряжения.

Во-вторых, это «Поисковая РЛС», которая имеет меньшее время функционирования, но и большую дальность действия. Она доступно только на прокачиваемых крейсерах VIII÷X уровня США, России/СССР и Великобритании (и ряда премиумных кораблей) обнаружить торпеды с её помощью нельзя.

В-третьих, как уже было сказано выше, подсвет также могут обеспечивать самолеты — и кроме авианосцев их могут использовать также крупные боевые корабли, имеющие катапульты и снаряжение «Катапультный истребитель» или «Корректировщик». И они помимо своих основных обязанностей могут помочь в обнаружении противника или торпед, хотя летают только на определенном расстоянии от крейсера или линкора, что не обеспечивает полную зону обзора.

"Гидроакустический поиск":

"Поисковая РЛС":

Индикаторы обнаружения:

При обнаружении противником появляются следующие иконки:

	обнаружен кораблем визуально
	обнаружен авиацией
	обнаружен гироакустическим поиском или поисковой РЛС

 

---

Модификаторы:

Уменьшающие маскировку:

Видимость может быть выше в случае:

• стрельбы из орудий главного калибра — но это действует только для самолетов;
• пожара;
• стрельбы ПВО или ПМК — только на заметность самолетов.

Как правило, самое значительное увеличение видимости вызывает стрельба из орудий ГК, и этот штраф к маскировке действует в течение 20 с после последнего выстрела.
Штраф рассчитывается по следующей формуле:

• [калибр ГК в мм] x 2 x 10.

При этом вычисления проводятся для топовых орудий, даже если они не установлены.

Примеры:

Скрытый текст

Пример 1:

Премиумный эсминец Польши VII уровня Błyskawica имеет базовую заметность с самолетов 3,84 км.

При стрельбе же из орудий ГК прибавка составит:
120 · 2 · 10 = 2 400 м

Т.е. с самолетов корабль в данном случае будет заметен с 6,24 м.

Пример 2:

Игрок обладает крейсером Японии VIII уровня Mogami, оснащенным стоковыми башнями с орудиями калибром 155 мм. Базовая заметность корабля с самолетов 8,49 км.

При стрельбе же из орудий ГК прибавка составит:
155 · 2 · 10 = 3 100 м

Таким образом, итоговая заметность составит 11,59 км

Работа ПВО или ПМК увеличивает видимость с кораблей с самолётов на 2 км. Для ПМК эффект длится 20 секунд после последнего выстрела, а для ПВО штраф прекращается действовать сразу же после прекращения стрельбы.

Пожар также повышает заметность:

• с кораблей — на 3 км;
• с самолётов — на 2 км.

Эффект исчезает сразу же после того, как пожар потушен.

---

Усиливающие маскировку

Прежде всего, заметность может быть снижена при помощи камуфляжа — хотя существуют различные типы, они могут уменьшить ее на 3%.

Также маскировку может увеличить соответствующая модернизация (доступна для большинства кораблей с 8-го уровня), на 10%.

После изучения командиром корабля навыка «Мастер маскировки» видимость снизится на:

• 10% у эсминцев;
• 12% у крейсеров;
• 14% у линкоров;
• 16% у авианосцев.

Корабль можно сделать полностью невидимым в течение некоторого времени при помощи снаряжения «Дымогенератор», но при это стоит помнить, что:

1. корабль внутри дымовой завесы также сам не видит противника и нуждается в подсвете от союзника;
2. время ее действия ограничено;
3. противник может подойти на дистанцию гарантированного обнаружения;
4. он также может использовать специальное снаряжение.

Камуфляж, снижающий видимость:

Модернизация "Система маскировки":

Навык командира "Мастер маскировки":

---

Увеличивающие обзор:

Модернизация «Система обнаружения» дает следующие преимущества:

• дистанция гарантированного обнаружения повышается до 3 километров;
• улучшается обзор корабля в 1,2 раза;
• улучшается обнаружение торпед также в 1,2 раза.

Навык командира корабля «Бдительность» увеличивает дальность обнаружения торпед в 1,25 раза.

Модернизация "Система обнаружения:

Навык командира "Бдительность":

 

---

Циклон:

Основная статья: Циклон

Существенное влияние оказывает появляющееся случайным образом погодное явление циклон — кроме чисто визуальных эффектов (сильный дождь, туман и т.д.) при нем максимальная видимость составляет:

• «корабль — корабль» — 8 км;
• «корабль — самолет» — 3 км;
• «самолет — корабль», «самолет — самолет» — 3 км.

Поэтому отображаемый на мини-карте конус обзора камеры обрезается по дальности видимости с учётом влияния погоды.

Хотя на заметность торпед циклон влияния не оказывает, а также не уменьшает радиус действия снаряжения «Поисковая РЛС».

---

Радиопеленгация:

Командиру корабля можно изучить такой навык как «Радиопеленгация», который показывает примерный сектор нахождения ближайшего вражеского корабля.

Но противнику сообщается, что он запеленгован. Факт пеленгации корабля отображается противнику аналогично определению «засвета» от корабля, самолёта или активного снаряжения.

---

Смотрите также:

Скрытый текст

• Камуфляж
• Дымовая завеса

---

Ссылки на интернет-ресурсы:

Скрытый текст

• Система видимости. Часть 1: обнаружение кораблей
• Система видимости. Часть 2: модификаторы

 

Прочее из игровой механики:

Скрытый текст

Таран:

Таран — случайное или намеренное столкновение с другим кораблем: в случае тарана корабля противника наносимый урон выше и может привести к уничтожения корабля, при столкновении с союзником - урон минимальный.

 

---

Ремонт:

Ремонт — это восстановление каких-либо поврежденных модулей корабля или устранение пожара или затопления в бою. Каждый класс корабля в игре World of Warships имеет снаряжение «Аварийная команда», которая устраняет повреждения различных модулей, а линкоры (и некоторые крейсеры) располагают «Ремонтной командой», которая способна восстановить некоторое количество очков боеспособности.

 

---

ПВО:

ПВО — артиллерийское вооружение корабля в игре World of Warships, которое ведет огонь по самолетам противника и управляется автоматически. К ПВО относятся как пулеметы, так и орудия калибром вплоть до 130 мм.

 

---

Противоминный калибр:

Противоминный калибр (ПМК) (он же "Вспомогательный калибр") — артиллерийское вооружение корабля в игре World of Warships, которое автоматически ведет огонь по кораблям противника в ближней зоне.

---

Дымовая завеса:

Дымовая завеса — это дым, создаваемый соответствующим снаряжением эсминцев и ряда крейсеров в игре World of Warships для снижения заметности кораблей.

---

Захват баз:

Захват баз или точек - занятие и удержание в течение определенного времени водного пространства, ограниченного бакенами, в ходе различных режимов боев в игре World of Warships.

---

Циклон:

Циклон в World of Warships — природное явление, возникающее на некоторых картах и и визуально представленное в виде дождя, снега и пр. На части карт оказывает влияние на игровой процесс — значительно ухудшается видимость.

---

Наземные укрепления:

В режиме «Бастион» игры World of Warships присутствуют два типа наземных укреплений: форт и дозорный пост. Первый вооружённые артиллерийскими орудиями и установками ПВО, которые автоматически атакуют ближайшие к ним вражеские корабли или самолеты (соответственно). Дозорные посты — сооружения, которые способны «подсвечивать» противника для своей команды и союзных фортов.

---

Статья будет дополняться.*

---

 

[lDKDl]

Если не хотят по вики лазить, может хоть тут прочтут.

[TbOMa]

Годно, возьмем почитать

[nevic]

3 минуты назад, lDKDl сказал:

Если не хотят по вики лазить может тут прочтут хоть.

Именно.

Просто для коллег проще тут, на форуме посмотреть. Мне, кстати, тоже.=)

Только что, TbOMa_ сказал:

Годно, возьмем почитать

=)

[TbOMa]

Чет о самых зашкварных фишках механики  умолчал

Или пусть игроки сами их познают?

[nevic]

Только что, TbOMa_ сказал:

Чет о самых зашкварных фишках механики  умолчал

Или пусть игроки сами их познают?

Нет.

Все доделаем, но не сразу.

Это ознакомительная версия.

Я, кстати, приглашаю желающих к сотрудничеству.

На взаимовыгодных. =)

[anonym_0C6rznckifxk]

Думал узнаю что-то секретно новое. Но нет. А жаль.

[nevic]

4 минуты назад, CruzBro сказал:

Думал узнаю что-то секретно новое. Но нет. А жаль.

То чего ты не знаешь?

Не спеши мои седые пейсы!

[_v_T_v_]

Отлично выполненная работа, и красиво оформлена.

Спасибо!

[anonym_0C6rznckifxk]

10 минут назад, nevic сказал:

То чего ты не знаешь?

Не спеши мои седые пейсы!

 

Всего-то подтверждение мой гипотезы и понимание числа Х. То ли зависимость значений, то ли переменная

[nevic]

3 минуты назад, Plush_Dragon сказал:

Ответ на название темы - кривая.

Хде мой приз? 

А можно конкретней?

Я изменю.

[Katsuhiro_kun]

Комрад, вы сделали большую работу! Ссылка на нечто подобное должна приходить каждому при регистрации в игре, а в саму игру не должно пускать пока это не будет прочитано и игрок не пройдёт тест по этому материалу.

[Rebel__1]

Годно! Эх, читало бы все это ЦА.

[nevic]

Только что, Katsuhiro_kun сказал:

Комрад, вы сделали большую работу! Ссылка на нечто подобное должна приходить каждому при регистрации в игре, а в саму игру не должно пускать пока это не будет прочитано и игрок не пройдёт тест по этому материалу.

Спасибо, но это старт и авторство статьи не моё =)

Я просто ее оформил, а поскольку я начал ее, я и закончу.

Статья будет "живая".

Она будет меняться, дополняться, .... 

[streebog1]

Хорошее дело!

[Deadborn_MK]

Какая лютая чушь, абсолютно не имеющая отношения к игровым механикам.

[RenamedUser_81397356]

Вопрос к знатокам: Есть ли разница от какой башни прицеливаться? От передней или задней, имею в виду на открытой воде? Или это имеет значение когда половина корпуса за островом?

[anonym_0C6rznckifxk]

56 минут назад, nevic сказал:

А можно конкретней?

Я изменю.

 

Менять много придеться. Там и про статистов с угнетением, и механика подбора врагов, да и про ктулху и жертвопренашения Лесты писать.

 

И так норм  в общем.

19 минут назад, RoyalRaider сказал:

Вопрос к знатокам: Есть ли разница от какой башни прицеливаться? От передней или задней, имею в виду на открытой воде? Или это имеет значение когда половина корпуса за островом?

 

Разницы нет. Летит в одну точку. Разница может быть вблизи, тогда из-за расположения башен снаряды летят немного под разными углами к цели. 

[nevic]

Только что, CruzBro сказал:

Менять много придеться. Там и про статистов с угнетением, и механика подбора врагов, да и про ктулху и жертвопренашения Лесты писать.

Ничего, я упертый 

[anonym_ziZ7N0rQslCC]

Супер! Вот такие видеовставки и надо в клиент запилить.

 

Но вот эти, животрепещущие темы, которые волнуют игроков гораздо больше игровой механики, надо обязательно раскрыть:

 

12 минуты назад, CruzBro сказал:

 

. Там и про статистов с угнетением, и механика подбора врагов, да и про ктулху и жертвопренашения Лесты писать.