-
Публикации
57 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Оценка
0 НейтральнаяО RenamedUser_19362322
-
Звание
Старшина 2 статьи
- День рождения 14.05.1990
- Профиль на сайте RenamedUser_19362322
- Знак
Дополнительно
-
Город
Array
-
Увлечения
Array
- Профиль на сайте RenamedUser_19362322
- Знак
-
Хм, я больше не буду верить рассказам своего дяди, про японские крейсера... Прошу прощения. Действительно, Главный калибр на всех крейсерах одинаковый 152мм. Вооружение по кол-ву орудий (разных калибров) превосходит даже к примеру "Баян".
-
Не соглашусь. Цитата: "18 апреля 1959 года исключен из списков судов ВМФ в связи с передачей в Отдел фондового имущества для демонтажа и реализации." Демонтаж необязательно может быть полный. Как музейный объект корабль мог сохранить свою внешность. Спасибо всё-таки, что ответили на мой вопрос.
-
Цитата: "Полная скорость подводная 9,0 уз". Что делает война? Двигает прогресс. Обратите внимание, что данная подводная лодка построена в 30 годах двадцатого столетия. Через тридцать лет будет построена субмарина скоростью в 42 узла. почти в 5 раз больше... Автору спасибо.
-
Вооружение и правда не самое лучшее, калибр основных орудий отставал от своих "одноклассников". Но корабль исторический и его нельзя причислить просто к музейному экспонату. Мне рассказывали, что во время Вов, с авроры снимались орудия и устанавливались по берегам Финского залива. Я всё же считаю, этот корабль - герой
-
Крейсер хороший, но по-моему, "Новик" лучше будет. Я про вооружение. Ведь на него устанавливались 120 мм орудия, а на этот 100мм. Может автор накосячил? Поспорьте со мной, что "Новик" не лучше, интересно ваши мнения почитать!
-
Вопрос, а его в музей сдали какой-нибудь, или разобрали? Стоило бы съездить, посмотреть на него. Вон какой путь у его жизни...
-
Но видимо это редкий случай. Быть может, если таковые использовались чаще, то и их развитие произошло бы в лучшую сторону?) Ну да ладно, не буду загадывать. Спасибо, буду знать, что были такие суда.
-
Какая короткая жизнь у корабля... Что поделаешь, прогресс на месте не стоит.
-
Конкуренция во многом заставляет преуспеть... Бе-10 не исключение. Советские инженеры старались сделать не просто лучше. А лучшее!
-
А почему нельзя было установить гребное колесо где-нибудь внутри корабля, в отдельном отсеке? Таким образом можно было бы избавиться от проблемы с "недоставанием воды" во время качки Не выгодно, не практично. Но оставило и свой след в истории. Приятно, что даже такой мелочи, как гребное колесо на форуме есть место Хотя в современном мире выглядит очень эксклюзивно. Не пишите несколько сообщений подряд: используйте в сообщении функцию "Изменить".D_V
