Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'криты'.
Найдено 4 результата
-
В сегодняшнем, вернее уже вчерашнем бою моему Нагато 2 раза в течение 5 мин выбивали рули. Самое забавное - криты Линкору 7-го уровня делали Эсминцы! ... Фугасами! (1-й раз Фарагут, второй - Ло Янг или Огневой) Ни на одном другом батлкрузере, да том же Конго, который скорее линейный крейсер, такого не наблюдается. Почитал профильную тему по ЛК - проблема давняя. Предложение к разработчикам - поправьте пож. бронирование кораблю, а то ведь натуральный анекдот получается. Реплей сохранил, если нужно - могу приложить.
-
В последнее время на форуме широко обсуждается тема корректности модели повреждений в части нанесения критических повреждений защищенным броней модулям. Особенно остро эта тема стоит в отношении крейсеров (в частности, немецких). Я решил проверить экспериментальным путем реалистичность имеющейся в игре модели. В качестве объектов эксперимента выбраны крейсера и 152-мм ОФ снаряд. Почему именно этот калибр? Потому что это самый распространенный калибр крейсеров на низких и средних уровнях. Для начала, немного теории. Теперь посмотрим, как это реализовано в игре. Для этого я в тренировочной комнате обстреливал 152-мм ОФ снарядом (с крейсера Омаха) прокачиваемые крейсера 2-7 уровней. Стрельба велась с расстояния около 2 км строго в борт, в некоторых случаях (когда мне хотелось убедиться в не поражаемости рулевых машин) также и с кормы.Реплеи можно скачать вот тут - https://yadi.sk/d/Fafp6832kFf6V Что же получилось? Американская ветка Общие выводы по ветке:Модель повреждений американских крейсеров 2-7 уровня при воздействии 152-мм ОФ-снарядов в части критических повреждений защищенных модулей в целом вполне реалистична. На мой взгляд, занижена степень защиты машин и рулей Честера, а также рулей Феникса и Омахи. Общие выводы по ветке:Модель повреждений японских крейсеров 2-7 уровня при воздействии 152-мм ОФ-снарядов в части критических повреждений защищенных модулей в целом вполне реалистична, за исключением явно заниженной защищенности Чикумы и рулей на большинстве кораблей. Немецкая ветка Общие выводы по ветке:Модель повреждений немецких крейсеров 2-7 уровня при воздействии 152-мм ОФ-снарядов в части критических повреждений защищенных модулей парадоксальна и зачастую необъяснима. В целом, наблюдается существенное завышение возможности критических повреждений энергетических установок и рулевых машин. Итоги:Модель повреждений от осколочно-фугасных снарядов, в части критических повреждений защищенных модулей, правдоподобно и реалистично работает при наружном расположении брони, но систематически занижает уровень защиты при внутреннем расположении брони (вплоть до ее полного игнорирования). В результате мы имеем очень низкий уровень защиты от критических повреждений бронепалубных крейсеров, крейсеров с разнесенным бронированием (относительно тонкий пояс+бронепалуба), а также рулевых машин с внутренней коробчатой защитой. Спасибо за внимание.
- 23 ответа
-
- 29
-
-
- критические повреждения
- ОФ
- (и ещё 3 )
-
Есть у нас крейсер Светлана, крейсер в общем то так себе, но одно но опускает его еще ниже - частые криты двигателя. Не выдержал я и решил покопаться\разобраться почему ж так часто его критует. Нашел схему крейсера, наложил на нее описание бронирования и увидел кое что.. Приступим. Схема. Линиями отмечены палубы - верхняя (красная линия) и нижняя (синяя линия) Теперь берем описание бронирования. 1. Первый контур. "Броневой 25-мм пояс первого контура, включённый в расчёт продольной прочности корпуса корабля и выполненный из листов нецементированной крупповской стали, имел высоту 2,25 метра и проходил по всей длине корабля, охватывая борт от верхней до нижней палубы". 2. Второй контур. " Главный броневой пояс толщиной 75 мм располагался ниже и простирался почти по всей длине корабля. Этот пояс состоял из цементированных плит крупповской стали высотой 2,1 метра. В районе 125-го шпангоута пояс заканчивался броневым траверзом толщиной 50 мм. Нижняя часть главного броневого пояса опускалась ниже ватерлинии на 1,2 метра и опиралась на бортовые кромки платформы, а верхняя часть замыкала контур настила нижней палубы." 3. Кожухи труб Кожухи (защитные элементы) дымовых труб крейсера на протяжении от верхней до нижней палубы (первая труба — до палубы бака) защищалась 20-мм броней. 4. Бронепалубы "Настил нижней и верхней палуб имел толщину 20 мм" То есть, от красной линии до синей у нас броня 25 мм, а от синей вниз у нас 75 мм. При этом общая броня дымовых труб, между палубами, равняется 45мм (20+25) После я запустил игру и посмотрел в тренировке где ж вражеские ОФ так ломают двигатель Светлане. Отлично видно что попадание 120-мм фугаса , критует двигатель при попадании пространство между верхней и нижней палубой. Смотрим на схеме что у нас там находится, а находятся там у нас дымовые трубы и их кожухи. То есть. Фугас пробивает 25 мм борта и взрывается повреждая !дымовые трубы!. Господа разработчики, а с каких пор у нас повреждение дымовых труб считается критом двигателя? И почему только на этом корабле? Но ладно, повреждает так повреждает, но почему при этом он еще и игнорирует 20 мм брони кожуха труб? Точно так же работает повреждение фугасной бомбой самолета, она пробивает верхнюю палубу в 20мм, игнорируя что до котельного еще палуба в 20мм и до труб кожух также 20 мм вешает крит двигателя. И тогда что, б окончательно развеять все свои сомнения, я пошел на "не называемый сайт" что б посмотреть расположение модулей и увидел такую картину: Как мы видим, машины у нас прикрыты цитаделью в 75 мм, но вот над цитаделью у нас еще один модуль, практически на всю длину цитадели, который как раз и виновен, скорее всего, в частых критах двигателя. П.С. В общем, есть два варианта. 1. Попадание в модуль, расположенный между палубами, вызывает повреждение осколками дымоходов , наплевав на 20-мм кожухи и это считается как крит двигателя. 2. Попадание в этот модуль игнорирует 20мм нижнюю бронепалубу и критует двигатель, в цитадели, осколками сверху. Что вызывает "удивление" похлеще чем если б, все таки, критовались трубы. Какой вариант верен, сейчас сказать могут только разработчики, ведь пообещав нам КТТС отображение брони в игре, они убрали эти данные с клиента, так что теперь даже на "не называемом сайте" этой информации не найти. За что хочется сказать отдельное "спасибо".
- 28 ответов
-
- 28
-
-
- криты
- непоногибать
- (и ещё 1 )
-
Снова всем привет. Вот когда было интересно играть и не писал ничего. Ну раз не интересно играть стало попишем... =) Вопрос почему в игре не реализовано уничтожение авианосцев попаданием в склад боеприпасов? Его что как бы нет? Или авианосцы элитный класс? Непонятно. Разработчики прошу пояснить. Арт корабль уничтожается одним попаданием по воле ВБР а авианосец почему то нет? Требую справедливости. Мало того что мухи умудряются торпы под борт эсминцу кинуть так что не увернешься как ни старайся, мало того что 7+ авики от попаданий эсминцев почти не горят, так еще и ваншотить нельзя... безобразие =) Надо бы реализовать, или что священную корову трогать нельзя?
