Поиск по сайту

Приветствую всех поклонников военно-морского флота! Представляю вам стримы по игре World of Warships на нашем канале Под Веселым Роджером Сегодняшний будет посвящен премиумному эсминцу 8 уровня Asashio. И не только. Один счастливчик(подписчик) получит набор боевых сигналов! Двое менее удачливых смогут получить бонус код на революционные камо. Розыгрыш призов через сутки в начале следующего стрима для подписчиков канала по комментариям под записью этого стрима. Не забываем поддержать стримера и поставить лайк! Доброй охоты! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Ссылка на ближайший стрим (клац на картинку))) Время прямого эфира 03.03.2018 - 19:10-21:00 (киевское время) (20:10-22:00 мск)

Автор текста — Tadamasa Miyanaga, исторический консультант Wargaming. Всего было построено 10 боевых кораблей данного типа. В контексте игры очень немногое отличает его от эсминца VIII уровня Kagero, и эти различия в дереве развития не отражены. Что же делает Asashio таким значимым? Дело в том, что этот корабль является связующим звеном между ветками японских эсминцев, как видно на примере кораблей V уровня. В этой статье мы проследим за эволюцией эсминцев Императорского флота Японии, рассмотрим её особенности, а также подробно расскажем, в чём заключается важность эсминца Asashio. Что вам как игроку World of Warships первым приходит на ум, когда вы слышите фразу «японские эсминцы»? Любой опыт, полученный вами в ходе игры, будет в той или иной степени отражать реальность. Однако с точки зрения истории японские эсминцы часто воспринимаются как корабли, которые тщательно разрабатывались для решающих морских сражений; несмотря на свою мощь, им недоставало универсальности и правильного понимания своей роли в бою. Применительно к реалиям World of Warships, нехватка универсальности выливается в нехватку зенитного вооружения. История превращения японского эсминца в «оружие, способное сыграть решающую роль в сражении» начинается с эсминца VI уровня Fubuki. В рамках Вашингтонского военно-морского договора японцы были вынуждены сократить число своих крупных кораблей на 60%. Чтобы компенсировать эту потерю, командование японского флота задалось целью обеспечить свою огневую мощь за счёт усиления эсминцев, которые не подпадали под действие этого договора. Fubuki Результатом такого усиления стал Fubuki. Вооружённый шестью 127-мм (5-дюймовыми) орудиями, тремя трёхтрубными торпедными аппаратами калибра 610 мм и максимальной скоростью хода в 37 узлов, Fubuki был супер-эсминцем, нёсшим примерно в 1,5 раза больше вооружения по сравнению с эсминцем предыдущего класса. Эсминцы типа Fubuki подразделяются на 3 различные группы-серии, головными в которых были соответственно Fubuki, Ayanami и Akatsuki. В частности, тип Akatsuki на данный момент представлен в игре эсминцем VII уровня. Однако подписанный позднее Лондонский договор 1930 года ввёл ограничения и для эсминцев тоже. Согласно этому договору, эскадренный миноносец должен был иметь водоизмещение в пределах 600-1850 тонн и мог оснащаться только орудиями калибром до 5,1 дюймов (примерно 130 мм). Вдобавок к этому ограничению, эсминцы водоизмещением 1500 тонн и выше должны были составлять не больше 16% от общего водоизмещения военно-морского флота страны-участницы договора. Очевидно, что эти условия напрямую касались кораблей типа Fubuki. Японцы почувствовали тщетность своих попыток вписаться в мировые стандарты, и всё из-за «коварного союза англосаксонских наций». В любом случае, японскому ВМФ не оставалось иного выбора, как подчиниться условиям нового договора и прекратить строительство кораблей типа Fubuki. Японскому флоту нужен был эсминец новой конструкции, корабль, который можно было бы вооружить до зубов, при этом сохранив его водоизмещение в пределах 1400 тонн. Так появился тип эсминца Hatsuharu. Hatsuharu Однако количество заказанных эсминцев типа Hatsuharu было сокращено до шести из-за критического дефекта, обнаруженного в их конструкции: корабли с таким небольшим корпусом были склонны к опрокидыванию из-за перегруженности вооружением. Часть заложенных кораблей типа Hatsuharu, когда выяснился этот конструктивный недостаток, были достроены уже по изменённому проекту. Так появились эсминцы типа Shiratsuyu. Они имели ту же огневую мощь, что и Hatsuharu, но имели 1700 тонн водоизмещения, благо к этому времени (1934 год) Япония уже собиралась выйти из Лондонского договора. На Shiratsuyu не стали устанавливать дополнительное вооружение из-за имевших место случаев опрокидывания эсминцев из-за избыточного веса, а также инцидента с Четвёртым флотом, когда корабль типа Fubuki получил серьёзные повреждения во время шторма. Shiratsuyu Командование японского флота было недовольно «посредственной» эффективностью Shiratsuyu. Снова возникла необходимость в таких эсминцах, как Fubuki. Поэтому первоначальный план по созданию 20 кораблей типа Shiratsuyu был пересмотрен до 10 единиц, а оставшиеся должны были быть перепроектированы в более мощные эсминцы с вооружением уровня Fubuki, крейсерской скоростью в 35 узлов и водоизмещением 1850 тонн. Так на свет появился тип Asashio. Пока шло его проектирование, произошёл печально известный инцидент с Четвёртым флотом, что также повлияло на конструкцию Asashio. В итоге, водоизмещение эсминцев типа Asashio достигло 2000 тонн. Asashio По эффективности и вооружению Asashio практически идентичен эсминцу VIII уровня Kagero. Asashio получил высочайшую оценку от командования японского флота, среди его недостатков отмечалась только относительно небольшая дальность плавания. Однако первым эсминцем, при проектировании которого были полностью учтены уроки происшествия c Tomozuru и инцидента с Четвёртым флотом, стал Kagero. Именно поэтому хорошо сбалансированные корабли типа Kagero и Yugumo считаются венцом развития японских эсминцев в рамках доктрины единого флота. Следует отметить, что тип Kagero мог вовсе не появиться на свет, если бы не успех типа Asashio, который стал очень важным шагом в развитии этого класса кораблей. Итак, давайте подведём итоги. Из-за подписания Вашингтонского военно-морского договора Японии пришлось забыть о достижении превосходства на море за счёт поединков крупных надводных кораблей. Было принято решение сделать ставку на авиацию и эсминцы. Однако этим планам также было не суждено сбыться из-за дополнительных ограничений, установленных Лондонским морским договором. Японцы изменили свой стиль ведения боя и сконцентрировались на применении торпедного вооружения в составе эскадр. При таком подходе противовоздушная оборона никак не годилась на роль «оружия, способного сыграть решающую роль в сражении». Поэтому японские эсминцы, построенные до Второй мировой войны, были спроектированы именно для участия в сражениях между эскадрами надводных кораблей. Читайте далее: Asashio, часть 2. Храбрость или безрассудство?

Пришло время поближе познакомится с новинками в игре: Кронштадт, Buffalo, Abruzzi, Asashio, Z-39 Начало 13:00 МСК

Приветствую всех поклонников военно-морского флота! Представляю вам стримы по игре World of Warships на нашем канале Под Веселым Роджером Сегодняшний (ПОВТОРНО!) будет посвящен японскому премиумному эсминцу 8 уровня Asashio. Немного истории не только. Трое зрителей смогут получить бонус код на революционные камо. Розыгрыш призов через сутки в начале следующего стрима для подписчиков канала по комментариям под записью этого стрима. Не забываем поддержать стримера и поставить лайк! Доброй охоты! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Ссылка на ближайший стрим (клац на картинку))) Время прямого эфира 07.03.2018 - 23:00-02:00 (киевское время) (24:00-03:00 мск)

Автор текста — Tadamasa Miyanaga, исторический консультант Wargaming. Предыдущая часть: Asashio, часть 1. Важный этап в развитии флотских эсминцев Японский премиум эсминец Asashio, который недавно появился в игре, в предвоенные годы считался венцом японского кораблестроения. Однако за время Второй мировой войны все десять кораблей типа Asashio были потеряны. Для тех, кто знаком с историей морских сражений, не секрет что многие японские эсминцы даже не успели продемонстрировать свой боевой потенциал. Да, корабли этого класса не раз совершали в битвах настоящие подвиги. Но для победы в войне этого было мало. Эсминцы Императорского флота были лёгкой добычей американских подводных лодок и авиации, и потери их росли чрезвычайно быстро. Эта судьба была уготована и эсминцам типа Asashio. Чтобы понять, что же пошло не так в применении перспективных японских эсминцев, стоит уделить немного внимания тактике японцев. После победы в Русско-японской войне следующим своим противником Япония видела США. Однако японское командование понимало, что у страны недостаточно сил для прямого противостояния с американцами. Тогда появилась идея выманить основные силы флота противника подальше от баз, измотать их, а затем добить концентрированным ударом. У этого плана было одно слабое место: предполагалось, что американцы поддадутся на провокацию. Впрочем, других вариантов одолеть такого серьёзного противника, как США, у Японии не было. Осуществлять свой план японцы собирались с той же долей оптимизма, а именно «противостоять количеству качеством». Для этого была поставлена национальная задача до совершенства отточить мастерство моряков в масштабных учениях, а также обзавестись мощными военными кораблями, которые позволили бы Японии первой нанести разрушительный удар на расстоянии. Этот «идеальный сценарий» был далёк от реальности. Японцы не смогли в полной мере воплотить задуманное даже на ранних этапах войны в Тихом океане. Хорошим примером этому может послужить история двух эсминцев типа Asashio. В начале февраля 1942 года Япония начала вторжение на остров Ява в Индонезии. В ответ на это Голландия, под чьим управлением находился остров, присоединилась к США, Великобритании и Австралии, которые в то время отступали от Филиппин и Малайского архипелага. Флот, который командование ABDA (American-British-Dutch-Australian) потенциально могло бы собрать, превосходил японцев по численности. Под вечер 27 февраля силы Японии и ABDA вступили в бой у побережья Сурабая — началось Сражение в Яванском море. Оно примечательно тем, что в нём участвовали и крейсеры, и эсминцы. Такого не случалось со времён Ютландского сражения в 1916 году, а для Японии — со времён Цусимского сражения 1905 года. Первой в бой с флотом ABDA вступила вторая эскадра эсминцев Японского флота. Вопреки ожиданиям, ответный огонь союзников был довольно точен, и вторая эскадра была вынуждена отступить. Тогда в атаку пошла четвёртая эскадра эсминцев Японского флота, выпустившая 31 торпеду. Однако хвалёные торпеды Тип 93 Long Lance так и не достигли цели: из-за неисправности многие из них попросту взорвались раньше положенного времени. Около часа дальний бой не давал никаких результатов, и вот наконец один из снарядов с японских тяжелых крейсеров поразил британский крейсер Exeter, вызвав на том серьёзный пожар. Союзные силы оказались в замешательстве и потеряли в перестрелке один из своих эсминцев. Видя такой поворот в ходе битвы, голландский адмирал Карел Доорман приказал силам ABDA отступать. Командующий Японским флотом адмирал Такаги незамедлительно отдал приказ о преследовании, и начался второй раунд схватки. В надежде добить противника японские корабли выпустили более 60 торпед, эскадра адмирала Доормана маневрировала достаточно искусно, так что ни одна торпеда не достигла цели. Nachi Во время этой фазы боя японские тяжёлые крейсеры Nachi и Haguro находились далеко от эпицентра событий и обстреливали американцев с большого расстояния. И снова четвёртая эскадра эсминцев переломила ход событий. Сначала четыре корабля второго дивизиона эсминцев сократили дистанцию до 7,5 км и выпустили торпеды. Вслед за этим капитан 1 ранга (кайгун-дайса) Ясуо Сато, командир девятого дивизиона эсминцев (который включал корабли Asagumo и Minegumo, относящиеся к типу Asashio) приказал продолжить атаку. Увидев, что второй дивизион эсминцев разворачивается, командир Asagumo запросил у Сато разрешение открыть огонь. Сато ответил на это выговором и приказал сблизиться с противником на 5 км и только тогда открыть огонь. В результате Asagumo сошёлся «лицом к лицу» с британским эсминцем Electra, и оба корабля были выведены из строя одновременно. Машинное отделение Asagumo было разрушено, питание полностью отказало. Экипаж чуть было не погиб, дрейфуя среди вражеского флота, но его спас эсминец Minegumo. После этой перестрелки корабли обеих сторон продолжали маневрировать. В конце концов, после трёх дней битвы, победа осталась за японцами. Союзный флот потерял в этом морском сражении три крейсера и пять эсминцев и был рассеян. Потери японских ВМС ограничились только упомянутым выше Asagumo. Можно сказать, что именно Сато, командовавший девятым дивизионом эсминцев, в который входили Asagumo и Minegumo, сдвинул дело с мёртвой точки в первый день сражения. Японцы считали его поступок первым подвигом в победоносной битве, а тактику командующего эскадрой адмирала Такаги раскритиковали как пассивную. Фактически за два часа сражения 27 февраля японские корабли израсходовали 1271 снаряд калибром 20 см, 171 снаряд калибром 14 см и свыше 90 торпед. Несмотря на такое количество потраченных ресурсов, было потоплено всего два эсминца и повреждён один тяжёлый крейсер. Очевидно, рывок Asagumo действительно вызвал замешательство в рядах противника. Теперь давайте ещё раз взглянем на первоначальный план японцев. Они собирались «использовать превосходство в боевой выучке и мощные корабли, чтобы справиться с численностью противника». В рамках этой концепции адмирал Такаги действовал верно. Видя, что битва началась ближе к вечеру, он планировал в дневное время сфокусироваться на дальнем бою, а завершающий удар нанести после наступления ночи. Но действия Asagumo и Minegumo нарушили строй эскадры эсминцев, что чрезвычайно усложнило ведение ночного боя. Таким образом, опрометчивые действия командира дивизиона Сато поставили под угрозу успех всей операции. Сражение в Яванском море — яркий пример случая, когда неверными оказались и кабинетная теория, и интуитивное решение. При этом флот Японии был ослеплён собственной победой и не извлёк никаких уроков для будущих сражений на море. В конце концов, насколько мудрым было какое-либо решение, можно оценить лишь по конечному результату. Perth Разумеется, ветераны World of Warships понимают, как сложно командиру корабля принимать верные решения в критических ситуациях. Однако принимать эти решения — его обязанность.

Блитц-обзор эсминца VIII уровня Японии Asashio от AxelRamm TV. Пишите в комментариях, что вы думаете об этом корабле.

Доброго времени суток! Продолжаем вытворять! На мой взгляд довольно интересный бой который случился во время прохождения спринта!