Lyon - французский линкор VII уровня (0.7.1.1)

[Reindas]

---

---

Lyon (рус. Лион) — четвертый тип дредноутов, запланированный Французским флотом в 1913 году в попытке догнать Британский и Германский флоты. К постройке предполагались четыре корабля: Lyon, Lille, Duquesne и Tourville. Корабли разрабатывались на основе предшествующего проектного типа Normandie. Главным отличием должна была стать артиллерия главного калибра - 4 башни по 4 340-мм орудия. Разработка линкоров типа Lyon была прекращена с началом Первой мировой войны, ни один корпус не был заложен.

 

 

Начало Первой мировой войны перечеркнуло планы строительства линкоров Lyon. Вообще, большая часть проектов кораблей была отменена. 

Достраивались лишь практически готовые, причем в первую очередь для освобождения верфей для ремонта и модернизации имеющихся судов,

а также для высвобождения промышленных мощностей для нужд армии.

Таким образом, тип Lyon не был заложен и даже не получил окончательно одобренного проекта.

 

 

 

Предпосылки к созданию

Скрытый текст

Первые французские дредноуты появились лишь в 1910 году, на четыре года позже, чем HMS Dreadnought. Одновременно со спуском на воду этого корабля французский флот закладывал классические додредноутные линкоры типа Danton, вооруженные 306-мм и 240-мм орудиями. Из-за проблем со строительством даже эти корабли начали вступать в состав флота лишь в 1911 году. К этому времени британцы построили уже десяток дредноутов, Германия спустила на воду восемь. Даже Соединенные штаты Америки, не считавшиеся еще сильной морской державой, имели шесть дредноутов.
К моменту закладки двух первых французских дредноутов Courbet и Jean Bart в 1910 году страна безнадежно отстала. Их должны были дополнить корабли типа Bretagne, вооруженные 340-мм орудиями, но в остальном мало отличающиеся от первых французских проектов. Для наверстывания упущенного времени 30 марта 1912 года парламент принял интенсивную программу, предусматривавшую постройку 13 линкоров к 1920 году, чтобы довести их общее число до 28 (включая додредноуты новой постройки). Вскоре программу пересмотрели и ускорили, сдвинув сроки ее выполнения на 1918 год. В 1913-14 годах должны были быть построены 5 кораблей типа Normandie, а в 1915 году следовало завершить 4 корабля типа Lyon.

 

 

Разработка

Скрытый текст

Французский флот одобрил разработку линкоров типа Lyon в 1913 году. Командованию было предложено несколько проектов кораблей, схожих по характеристикам с лучшими линкорами других стран. Однако большая часть проектов была отклонена из-за двух важных ограничений. Так, не была готова 380-мм пушка, из-за чего пришлось использовать имеющееся 340-мм орудие образца 1912 года. Второе ограничение касалось длины корабля. Оно диктовалось длиной имевшихся доков (два 178-метровых дока в Бресте, 179-метровый и два еще не готовых 202-метровых в Тулоне).
Чтобы компенсировать недостаток огневой мощи, вызванный меньшим, по сравнению с конкурентами, калибром, и при этом удовлетворить ограничению на длину корабля, пришлось разработать 4-орудийные башни, еще не применявшиеся на линкорах. Тем не менее, корабли типа Lyon могли строиться лишь в еще не готовых доках Тулона. Чтобы успеть завершить программу, началось строительство дополнительных доков в Бресте и Шербуре.
Основные характеристики кораблей были утверждены 24 ноября 1913 года. Первые два корабля, Lyon и Lille, ожидали заказа 1 января 1915 года. За ними 1 апреля должны были последовать Duquesne и Tourville.

 

 

Характеристики

Общие параметры

Скрытый текст

---

Длина кораблей типа Lyon должна была достигать 194,5 метров (190 метров между перпендикулярами), хотя имели место проекты с несколько меньшей длиной. Ширина кораблей - 29 метров, осадка до 9,2 метра. Водоизмещение достигало 29000 тонн.

Линкоры типа Lyon практически по всем параметрам уступали современным им дредноутам других стран. Основной причиной было ограничение водоизмещения, происходившее от недостаточных размеров имевшихся доков. Это приводило к снижению бронирования и/или скорости хода. Отдельный момент бронирования - недостаточная защита горизонтальных поверхностей. Исходя из опыта морских сражений, имевших место до Первой мировой войны, французский флот ожидал решающих столкновений крупных артиллерийских кораблей на дистанциях не более 8 километров. Реалии Первой мировой войны показали, что дистанция боя линейных кораблей значительно выше. В этих условиях 63-мм броневые палубы не могли бы спасти Lyon от снарядов крупнокалиберной артиллерии. Огневая мощь линкора также могла пострадать из-за ограничения на водоизмещение, но эту проблему удалось бы решить установкой четрехорудийных башен. За счет этого линкор получил бы большое количество орудий, сэкономив на массе башен. Большое число орудий было необходимо для компенсации калибра: тогда как другие страны создавали линкоры с орудиями калибром 356 или даже 381 мм, французский флот не успел получить таких орудий и использовал орудия со специфическим французским калибром в 340 мм.

Бронирование

Скрытый текст

---

Линкоры должны были иметь бронирование, практически идентичное кораблям класса Normandie, которое, в свою очередь, заимствовалось от последних французских додредноутов. По сравнению с Normandie, линкоры Lyon имели усиленное бронирование в районе ватерлинии и ослабленные орудийные казематы, чтобы не перегружать корабль. Цитадель корабля, лобовая проекция башен главного калибра и боевая рубка прикрывались 300-мм броней. В носовой части бронирование составляло около 180 мм, в кормовой около 120 мм, выше основного броневого пояса бронирование составляло 180 мм.

 

Основной броневой пояс в районе ватерлинии тянулся практически по всей длине корабля, достигая 300 мм для защиты цитадели, и уменьшаясь до 180 мм в носовой и 120 мм в кормовой части. Аналогичное бронирование имел верхний броневой пояс, продолжавшийся от второй носовой башни до последнего орудия вспомогательной артиллерии. Выше основного и, где он был, верхнего, пояса бортовая броня достигала 180 мм. Изготавливалась броня из цементированной стали. Основная броневая палуба линкора толщиной 40 мм соединялась с нижней кромкой броневого пояса наклонными листами толщиной 70 мм. Лобовое бронирование башен главного калибра составляло 360 мм. Боевая рубка имела бронирование 200 мм. Этого бронирования было достаточно, чтобы уберечь линкор от собственных орудий.

Энергетическая установка

Скрытый текст

К моменту отмены строительства кораблей энергетическая установка не была выбрана. Выбор стоял между тремя подходами. Первый предполагал использование совмещенных паровых турбин и машин многократного расширения, которые также планировались к установке на первые предшествующие корабли класса Normandie. Эта схема вызывала критику военных из-за разных результатов, показываемых разными механизмами на высоких скоростях, а также усложнения в снабжении запасными частями и тренировке экипажа. Альтернативный вариант предусматривал схему, включающую только паровые турбины, и должен был основываться на последнем корабле предшествующего типа, линкоре Béarn.

 

Также рассматривалось использование турбозубчатой установки, которая была успешно опробована на эскадренном миноносце Enseigne Gabolde. Требования к характеристикам энергетической установки, впрочем, были установлены - 43000 лошадиных сил, которые должны были обеспечить скорость хода не менее 23 узлов. Число паровых котлов не было установлено окончательно, но они должны были разводиться на две трубы в центре корпуса.

 

Что из себя представляла энергетическая установка линкора Normandie

Первые четыре линкора типа Normandie имели мощность в 32000 л.с., позволяя развивать ее до 45000 л.с. на короткое время. Эта мощность обеспечивалась парой паровых машин многократного расширения и паровых турбин трех ступеней давления. Они имели приводы на различные пары валов, и линкор имел четыре гребных винта. Турбины не могли использоваться для обеспечения заднего хода. Эту функцию выполняли паровые машины многократного расширения. На них же ложилось обеспечение крейсерской скорости. Паровые турбины, в свою очередь, должны были использоваться для обеспечения максимальных скоростей.
Линкор Béarn обеспечивался четырьмя турбинами Парсонса, имеющими привод на четыре вала. При этом турбины с приводом на внутренние валы сохранялись от первых кораблей серии. Внешние валы обеспечивались турбиной высокого и двумя турбинами низкого давления. Последние две дополнялись отдельными турбинами, обеспечивающими крейсерскую скорость.

 

 

Вооружение

Главный калибр

Скрытый текст

  

---

Главный калибр линкоров типа Lyon - шестнадцать 340-мм орудий образца 1912 года, расположенных в четырех четырехорудийных башнях, что являлось серьезным новшеством для крупнокалиберной морской артиллерии. Расположение башен на корабле неизвестно, кроме их установки по оси корабля. Существуют два основных мнения - башни должны были располагаться либо парами в носовой и кормовой части, либо же одна башня располагалась в носовой части, одна посередине и две в кормовой части. Башни должны были иметь электро-гидравлическую систему поворота и склонения орудий, их масса составляла 1500 тонн. Важной особенностью башен было их внутреннее деление, которое также предусматривалось на линкорах типа Normandie. Башня делилась вертикальной плитой толщиной 40 мм. Это должно было спасти часть орудий от повреждения при попадании в башню. Из-за большого числа орудий в каждой башне полный вывод ее из строя значительно снижал боеспособность корабля. Наличие броневой переборки и отдельных погребов боеприпасов должно было уберечь от этой опасности. Стрелять орудия обеих пар также могли независимо, покрывая дистанции около 15 километров при максимальном угле возвышения 12 градусов (минимальное склонение -5 градусов). Скорострельность - два выстрела в минуту, заряжание осуществлялось при угле возвышения в 2 градуса. Орудия имели поршневой затвор типа Веллина. Основным снарядом был 585-киллограмовый бронебойный с начальной скоростью полета 780 м/с.

 

В годы Первой мировой войны часть орудий 340 mm/45 Model 1912, предназначенных для линкоров типа «Норманди», но невостребованных из-за прекращения постройки кораблей, были установлены на железнодорожные транспортеры, разработанные концерном Cie des Forges et Aciéries de la Marine et d’Homécourt из Сен-Шамона и использовались на сухопутном фронте. 

 

Бронепробитие бортовой брони на разных дистанциях в мм:

Орудие	0 км	5 км	10 км	15 км	18 км
340-мм/45 Mle 1912	637	531	440	364	327

Вспомогательное вооружение

Скрытый текст

Артиллерия вспомогательного калибра должна была включать 24 орудия. Скорее всего, линкор получил бы 138,6-мм орудия образца 1910 года, однако существовала возможность установки новых автоматических орудий, если бы завершилось их создание. Каждое 138,6-мм орудие располагалось в отдельном каземате вдоль борта и стреляло 39,5-кг бронебойными или 31,5-кг фугасными снарядами с начальной скоростью 790 или 840 м/с соответственно. Скорострельность составляла 5-6 выстрелов в минуту, дальность стрельбы - до 16 километров. 
Также на линкоры должны были устанавливаться 40- или 47-мм орудия ПВО, их число неизвестно. Наконец, линкор планировали оснащать шестью подводными торпедными аппаратами неизвестного калибра (на Normandie ставились 450-мм торпеды).

---

  

 

В World of Warships линкор Lyon представлен в варианте после возможной модернизации. 
Поэтому в качестве вспомогательной артиллерии установлены уже не казематные орудия, а башенные универсальные установки с орудиями 130-мм/45 Mle 1932

---

130-мм/45 Mle 1932

 

130 mm/45 Model 1932/1935 — 130-миллиметровое корабельное артиллерийское орудие, разработанное и производившееся в Франции. Состояло на вооружении ВМС Франции. Универсальное орудие разрабатывалось для линкора типа «Дюнкерк». Версией Model 1935 с уменьшенным углом возвышения оснащались эсминцы типа «Ле Арди». Орудия устанавливались в два типа артустановок: - четырехорудийные для ЛК "Дюнкерк" и "Страсбург" - двухорудийные для эсминцев типа "Ле Арди". Также планировалось установить на строящиеся авианосцы типа "Жоффр".

 

Конструкция

Орудие состоит из ствола-моноблока и казенника.Затвор вертикально-клиновой. Вес орудия - 3,7 т. Живучесть ствола - около 900 выстрелов.Начальная скорость - 800 м/с. Максимальный угол возвышения - 45 градусов. Максимальная дальность стрельбы - 20 870 м. 

 

Типы снарядов

Для орудия 130 mm/45 Model 1932/1935 производили два типа снарядов - Фугасный (SAP), вес снаряда 32,11 либо 33,4 кг. Тип заряда унитарный, длина заряды 1350 мм, вес 53 кг - Бронебойный (HE), вес снаряда 29,52 кг. тип заряда унитарный, длина заряда 1285 мм, вес 53 кг 

 

Типы артиллерийских установок

• Четырехорудийная установка - бы неудачна по конструкции, в частности по системе подачи снарядов. Орудия находились попарно на литых станка. Башня разделялась на две "полубашни" перегородкой толщиной 20 мм, протяженностью на 2/3 башни. Расстояния между осями орудий "полубашни" - 550 мм. Башня приводилась в движение электродвигателем мощностью 35 л.с. На каждый станок устанавливался электродвигатель мощностью 15 л.с. Углы подъемы орудий: - 10 / +75 градусов. Подача снарядов осуществлялась при любом угле подъема орудий. Вес установки - 200 т. Диаметр башни - 5,9 м. Скорость горизонтальной наводки - 12 град/сек. Скорость вертикальной наводки  - 8 град/сек. Скорострельность 10-12 выстрелов/мин. Бронирование: передняя стенка - 135 мм, боковые стенки и крыша - 90 мм, задняя стенка - 80 мм
• Двухорудийная установка - представляла собой облегченный вариант "полубашни" четырехорудийной установки. Орудия находились на отдельных лотках на расстоянии 1,3 м друг от друга. Вес установки - 81,2 т. Диаметр башни 3,5 м. Углы подъема орудий: -10 / +35 градусов. Скорострельность: теоретическая - 15, практическая - 10 выстрелов/мин. Система подачи снарядов обеспечивала зарядку при углах наведения до +30 градусов. Бронирование - 30 мм

Зенитная артиллерия ближнего боя

Скрытый текст

    

---

37-мм/50 Mle 1933

37mm/50 Model 1925/1933 — 37-миллиметровое корабельное зенитное артиллерийское орудие, разработанное и производившееся в Франции. Состояло на вооружении ВМС Франции. Предназначалось для вооружение кораблей всех классов, являлось основным средством ближней ПВО флота. К середине 1930-х годов устарело и должно было быть заменено 37-мм автоматом фирмы «Гочкисс» Model 1935, но задержки с производством последнего вынудили широко использовать Model 1925/1933 в сражениях начального периода Второй мировой войны. В 1943—1944 годах было заменено на большинстве кораблей французского флота на 40-мм орудие Bofors L60 американского производства. Орудие 37mm/50 Model 1925 являлось полуавтоматическим, с питанием из магазина на 6 патронов. Такая конструкция не позволяла развить достаточную скорострельность. Формально имея темп стрельбы 30—42 выстрела в минуту, фактически орудие не могло в реальных условиях выпустить более 20 снарядов в минуту. Баллистические характеристики орудия считались хорошими и позволяли бороться с авиацией до высоты 5000 м. Пытаясь решить проблему ближней ПВО при отсутствии пригодного зенитного автомата, французский флот пошел экстенсивным путём. Так появилось орудие 37mm/50 Model 1933. По сути, это был тот же полуавтомат Model 1925, но в спаренной установке. Прочие характеристики остались теми же. По своим боевым качествам Model 1933 заметно уступала зенитным автоматам других стран.

Скорострельность - 60-85 выстрелов в минуту
Начальная скорость снаряда - 725 м/с 
Максимальная дальность стрельбы - 5000 м

 

20-мм орудие Oerlikon
20-мм орудие Oerlikon – семейство автоматических пушек калибра 20 мм, разрабатывалось швейцарской фирмой SEMAG, доработано и запущено в серию швейцарской фирмой Oerlikon в 1927 году. В годы второй мировой войны активно применялось как авиационное орудие и в составе корабельных и армейских средств ПВО малого калибра. До сих пор стоит на вооружении в некоторых странах. Было самым "используемым" 20-мм орудием второй мировой войны и самым массовым орудием в мире. Из этих орудий было сбито больше всего самолетов за всю историю войн.
Скорострельность - 450 выстрелов в минуту
Начальная скорость снаряда - 830 м/с 
Максимальная дальность стрельбы - 4390 м
 
40-мм орудие Bofors
Так же известное как Bofors L60. Широко применялось в ходе Второй мировой войны, как в корабельном, так и в сухопутном вариантах. Орудие было принято на вооружение многих стран мира.
Bofors L60 использует 900-граммовые осколочные снаряды, которые выстреливаются с начальной скоростью 881 м/с. Максимальный темп стрельбы составляет 120 выстрелов в минуту, но на практике обычно равнялся 80-100 выстрелам в минуту из-за ручного способа заряжания кассет с выстрелами. Предельная высота выстрела достигала 7 200 метров, но практически не превышала 3 800 метров. 
Скорострельность – 120 выстрелов в минуту
Начальная скорость снаряда – 881 м/с
Максимальная дальность стрельбы – 7 160 м.

 

 

Игровая часть

 

 

Lyon — французский линкор VII уровня, уникальность которого — это четыре башни по четыре орудия, что даёт на этом уровне наибольшее количество снарядов в одном залпе. Калибр при этом не претерпел изменений и составляет те же 340 мм. Корабль обладает улучшенным по сравнению с Normandie ПВО-вооружением и приличной по меркам класса максимальной скоростью в 27 узлов. В то же время его запас боеспособности в обеих конфигурациях уступает большинству «одноклассников» на уровне на 10 000 ед. или более. Основная цель в бою — охота на крейсеры, но при этом не нужно упускать возможность дать залп по линкору, который неудачно подставит борт. Основная дистанция ведения боя — средняя.

 

 

 

 

Для начала разберём сильные и слабые стороны данного линкора, сведя это всё к боевой эффективности. 

 

 

Боевая эффективность:

 

Достоинства:

• наибольшее кол-во орудий главного калибра в залпе на уровне и в игре;
• самый тяжёлый вес залпа на бронебойных и фугасных снарядах;
• отличный ПМК (по урону, по шансу поджога);
• отменная ПВО (сравнима с ПВО Гнейзенау);
• относительно хорошая защита от фугасных снарядов;
• маневренность.

 

Недостатки:

• низкий уровень маскировки;
• невысокая максимальная скорость;
• бронирование;
• скорость горизонтального наведения башен главного калибра;
• точность и кучность стрельбы главного калибра;

 

 

Обзор основных особенностей
 
В данном пункте хотелось бы рассмотреть достоинства и недостатки линкора более подробно и выяснить сильные и слабые стороны исходя из сравнения и возможных ситуаций. 
 
Маневренность. Ходовые качества
Она, одновременно, как присутствует. Так и отсутствует. Почему так ? Ну, можно разобраться. 

 

• Скорость - 27 узлов
• Радиус циркуляции - 700 метров
• Время перекладки рулей - 14,1 секунды (11,3 секунды с модулем)

 
Что хотелось бы сразу отметить в данном пункте. Линкор обладает достаточно комфортной маневренностью как для дредноута. У линкора сравнительно небольшой, даже маленький радиус циркуляции. Так же сравнительно малое время перекладки рулей, что позволит буквально крутиться на пятачке. Как это делает тот же Нью-Йорк, Техас или Колорадо. Т.е., практически, как это делают стандартные, широкие "бочкообразные" линкоры эпохи дредноутов. Плюсом среди этих характеристик можно отметить скорость в 27 узлов. Не особо характерную для дредноутов того времени. Т.е. если сравнивать эти 27 узлов с 20-24 узлами, на которых ходят Колорадо, Нагато и Нельсон - то это отменный показатель. Другое дело, если эту скорость начать сравнивать со скоростью уже классических линкоров. Т.е. 30 узлов и выше. Поэтому не особо то и выходит, что маневренность "на пятачке" - это хорошо. Это хорошо в том случае, когда на фланге ситуация благоприятная. Но если на фланге, откровенно говоря, наступает засос - то Лиону с этого фланга уже никуда не деться. Особенно если он будет в бою против 8-ых и 9-ых уровней. 

 

Незаметность (она же маскировка)
Вообще, как таковая, она, конечно всё же есть. Но назвать её выдающейся - не получится. Потому что параметр засвета, мягко говоря, не очень комфортный. 
Базовый параметр незаметности равен 15,8 км. С умением командира и камуфляжем - этот показатель уменьшается до 13,2 км.
Т.е., по сути своей, не очень хорошо. Т.к. если, к примеру, взять для сравнения Гнейзенау - то у него при скорости в 32 узла параметр маскировки равен 13 км. Да, можно сказать, что разница то всего ничего. Но всё же гнейзенау незаметнее и быстрее. Это позволит ему отойти с фланга там, где Лион вынужден будет его принять. И возможно, последний. 
 
Бронирование. Живучесть

Можно рассматривать и кратко, и подробно. Рассмотрим в среднем понимании. Чтоб не тирада, и чтоб не просто в двух словах.

 

• Запас прочности (оно же ХП) - составляет 53 400 единиц. Ну что тут можно сказать. Это показатель, буквально, пробил дно. Потому что... Потому что такой живучестью обладают линкоры 6-го уровня. На 7-ом же этот показатель выше. Куда выше. И у некоторых кораблей он выше на 10 000 - 14 000 хп.  
• Противоторпедная защита (она же ПТЗ) - гасит 16% урона от торпед. Худший показатель на уровне. Таким же же ПТЗ обладает и линкор Худ. правда, у Худа есть ХП. И его там действительно много. А вот у Лиона... Поэтому. Если доведётся словить два Лонгленса от японского эсминца - считайте, что вы поиграли. Потому что от хп останется *** да ***. 3 лонгленса - это уже почти путёвка в порт. Если не порт. 
• Бронирование (она же броня) - тут хотелось бы сразу отметить два момента. Это бронирование от бронебойных снарядов и бронирование от фугасных снарядов. 

1. Бронирование от бронебойных снарядов - ну что тут можно сказать. По цифрам, по структуре - броня вроде как есть. Вот только эта броня проектировалась для защиты от собственных снарядов. Т.е. рассчитывалась на попадания снарядов не более 340-мм. А против 356 мм снарядов и выше - она вряд-ли спасёт или поможет. Но одно сказать можно точно - ловить залпы бортом категорически запрещается. да, схема бронирования очень похожа на немецкую. Но она только похожа в плане компоновки. Но не по толщине брони. Сама по себе, цитадель, конечно, хорошо спрятана. Находится под водой и в надводную часть корпуса её выбить не получится. Другое дело что недолетающие, ныряющие снаряды, которые летят строго в борт Лиону - будут её пробивать на ура. Потому что подводной защиты особо нет. Главный бронепояс тоже особо не заглублён. Касаемо носового и кормового траверзов, которые по модели бронирования составляют 13 мм. Да, это так. Но не стоит особо переживать по этому поводу. Сам носовой 13 мм траверз, как и цитадель - закрыты по бокам 70 мм скосами под очень большими углами. А сверху накрыты 40 мм палубой. Т.е. пробить цитадель через новой траверз - задачка всё же не из лёгких. Другое дело что при постановке корабля "ромбом" - эта задачка очень сильно упрощается. И тут уже можно выбить не только цитадель, а ещё и кучку "белого" урона. Потому что верхний казематный 180 мм пояс тоже становится под прямым и более выгодным углом для его пробития вражескими снарядами. Так что, бронирование, мягко говоря, далеко не внушительное. 
2. Бронирование от фугасных снарядов - ну, в отличие от бронебойных, от фугасных снарядов защита всё же есть. Да, не феноменальная. Но всё же. Борта линкора практически целиком и полностью закрыты бронёй толщиной от 120 до 180 мм. Исключение составляют лишь оконечности, где толщина бронирования составляет 25 мм. Палуба на большей протяжённости составляет 30 мм, что прекрасно защищает от 120-180 мм фугасов. Против 203-мм фугасов палуба толщиной 30 мм уже не поможет. Но против скорострельных мелких орудий эсминцев или лёгких крейсеров - очень даже поможет. 

 
Главный калибр
Ну что тут можно сказать. 16*340-мм орудий. 16 орудий главного калибра. Да уж. Значительное количество пушек-колотушек. В игре это наивысший показатель орудий в залпе. 

Впрочем, не всё так радужно, как может показаться на первый взгляд. 
 

• Поворот башен ГК на 180 градусов - дну что тут можно сказать. Да ничего хорошего. 51,4 секунды - вот время разворота башен на 180 градусов. Перевести их с одного борта на другой - будет той ещё задачкой. Поэтому лучше заранее продумывать и выбирать направление. Дабы не вертеть башнями за зря.
• Бронебойные снаряды - начальная скорость снаряда, конечно, хорошая (780 м/с). Вот только из-за лёгкого снаряда эта скорость теряется очень быстро. Из-за чего на средних дистанциях боя баллистика сильно ухудшается. Ну как, сильно. Баллистика будет сопоставима с британскими 356-мм орудиями Кинг Джорджа V и Дюк оф Йорка. Её не назвать прям таки отличной. Но и не совсем уж хреновая. Нормальная. Вот бронепробитие заставляет огорчиться. Потому что оно даже ниже, чем у 356-мм орудий англичан. Хотя у того же Кинг Джорджа V и так бронебойные снаряды не очень хороши для пробивания цитадели. Что уж тут говорить про более худший показатель. Особенно в бою против 8-ых или 9-ых уровней. В итоге что, ни баллистикой, ни бронепробитием эти орудия похвастаться, особо, не могут. Ну конечно, куда им. Орудиям образца 1912 года... 
• Фугасные снаряды - они есть. И даже вполне себе. Хотя если рассматривать снаряд в отдельности - то ничего особенного. Но если рассматривать залп из таких снарядов - то очень даже. И по суммарному шансу поджечь будет  очень близко к Нельсону или Кинг Джорджу V. Хоть что-то... На данный момент. 
• Точность (кучность огня) - ох. А вот это самая настоящая "ахиллесова пята" или целый состав дёгтя в ТТХ Лиона. Кучность огня. Или точность... Про кучность или точность лучше вообще не заикаться. 16 орудий Лиона - это как дробовик удачи. Вроде бы стреляешь, но уверенности в том, что хоть что-нибудь попадёт - нет. Можно запросто положить 16 снарядов вокруг цели. А можно загнать в цель сразу 10 штук с криками и воплями. По показателям горизонтального и вертикального разброса - плюс минус как у всех. Вот только всеми известная сигма... Сигма - 1.5σ. Как известно, чем ниже этот показатель - тем хуже точность. К примеру, у того же Кинг Джорджа V или Дюк оф Йорка - это 1.8σ. И орудия не особо то и выделаются в плане точной стрельбы. Хотя их 10 штук в залпе. Можно положить точно, а можно всё раскидать в разные стороны. Вот так и тут. Только ситуация куда хуже. Или пан, или пропал. "Свёлся, стрельнул, не попал" - ***а, ****й в *** ***л ! ... (с) афоризм WoT.
• Дальность стрельбы - одна из наименьших на уровне. Что составляет - 18,6 км. Примерно, как у того же Нельсона или Дюк оф Йорка. Она есть, но её никак не увеличить. Сказать, что этого мало - значит ничего не сказать. С учётом того, что запас прочности и так не высокий - лезть прямо таки в клинч - тоже не отменная затея. Другое дело, что если бы дальность стрельбы была 25 км - то точность... Да какая к чёрту точность. Дробовик превратился бы в горохомёт. Поэтому... Нет, спасибо. Лучше уж как есть. 

 
Противовоздушная оборона (ПВО)
В общем, она есть. 
Причём даже отличная. Я бы сказал... Хорошие, дальнобойные, вполне живучие универсальные установки. Позволяющие конкретно проредить группы атакующих ударных групп. Конечно, от Тайха или Эссекса это не позволит отбиться, но вот от авианосцев своего уровня или на уровень по-выше - вполне себе. Причём ПВО достаточно живучее. Средняя аура рассредоточена по всему кораблю. И поломать её всю и сразу - не выйдет. Равно как и всю ближнюю ауру. В общем, что что, а ПВО у корабля всё же присутствует. И лёгкой целью для авианосца Лион не будет. 
 
Противоминный калибр (ПМК)
Есть. И даже вполне себе хороший. 

Хотя это мягко сказано. Противоминный калибр очень даже хороший. Не дотягивает до уровня Гнейзенау в плане пробития и дальности стрельбы, но зато превосходит в общем шансе поджога и наносимого урона. Если данный противоминный калибр усилить инерционным взрывателем, то линкоры 5-го, 6-го и 7-го уровней - будут лить ну очень горькие слёзы. Потому что их оно будет просто разрывать. Правда, против 8-ых и 9-ых уровней - оно уже будет не столь эффективно. Поэтому... Играть от него можно. Но чтоб специально делать его ультимативным для этакого ногиба в топе - смысла особого нет. Хотя, каждому своё.

 

 

Основные геймплейные составляющие

 

После рассмотрения основных характеристик, особенностей, возможностей, сильных и слабых сторон - хотелось бы понять, как на данном линкоре позиционировать себя в бою. Ну, в этом разделе и нужно в этом разобраться. Что хотелось бы сразу отметить: линкор совершенно неординарный. Вроде бы присутствуют сильные и выделяющиеся стороны. Которые прямо таки и говорят, давай ногибать. Но с другой стороны, эти сильные стороны сразу выливаются в кучу таких же сильных минусов, которые так же намекают: "Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса !". 

 

 

Так вот. О чём это я. 
Да всё о том же. Каких-то определённых тактик на данном линкоре просто нет и не будет. Это самый настоящий солдат фортуны и удачи. 

Т.е. ты можешь всё делать в бою правильно. Брать правильное и верное упреждение. Ловить врагов да соперников на ошибках. 

Но ВПР (Великий Питерский Рандом) каждый раз будет показывать тебе огромную фигу ! 

Ты когда-нибудь видел, как во вражеский корабль не попадало сразу 16 снарядов из залпа ? Нет ? Так увидишь. 
Идеальное упреждение. Идеальный полёт. И всё мимо. 

16 орудий. Да. Эффектные залпы. Эффектные, но не эффективные. 

В целом и "по больнице", дабы на этом линкоре стабильно играть и стабильно наносить урон - нужно стабильно жить в бою. 
Нужно не подставляться, нужно не лезть на передовую. ПМК билд или ПМК сборка сразу летит в печку из-за ненадобности. Ну как можно лезть на пистолетную дистанцию в 5-7 км с наименьшим запасом прочности и практически без брони ? Правильно. Никак. И лучше этого не делать. 

 

Lyon имеет мощную броню борта. Да. Она есть. Она будет защищать от фугасов. Она будет защищать от мелких бронебойных снарядов, от крупных, летящих на острых углах встречи. 
Но не дай ВПР вам встретить залп какого-нибудь Фусо или Нью-Мексико чисто бортом. Это будет так же больно, как на Бисмарке словить залп от Монтаны. Да, цитадель, возможно и не пробьют. Но "белым уроном" накатят так, что если останется 50% запаса прочности - уже, считай, повезло. 

Lyon целиком и полностью обдлён противоторпедной защитой. Словили два Лонгленса ? Замечательно ! У вас осталось 15 000 ХП и вам с этим жить. Как ? Ну, кто знает. Можно сходить на таран, например. 

 

Поэтому. Поэтому...

 

Как может выглядеть примерный бой на этом корабле фортуны 

В начале боя, после отсчёте, никуда не торопимся. Вообще, совсем. Даже при идеальном стечении обстоятельств рандом может сказать нет. И наступят долгие 30 секунд ожидания для вас и радости для врагов. Идём не спеша. Не в одиночку, а с союзниками. Помним, что для реализации Лиона - нужно время. Цели выбираем исключительно те, что к орудиям стоят строго бортом. Линкор, крейсер - не важно. Главное, чтоб были бортом. Так хотя бы больше вероятность того, что в цель попадёт больше снарядов. На расстоянии в 14 км от вас находится Омаха, которая то носом, то ромбиком и в 15 км так же от вас Колорадо, который чисто бортом - стреляйте в Колорадо. В Омаху есть 86% шансов просто не попасть. Омаха немного подвернёт и не словит вообще ни одного снаряда. А в Колорадо хотя бы хоть что-то да может залететь. Поэтому, выбирайте цели которое к вам строго бортом. Это всё же лучше, чем стрелять на удачу. Фугасные снаряды. Да. Они есть и ими можно стрелять. Но стоить понимать, что один или два 340-мм фугасных снаряда - это ничто. 8-10 - уже что-то. Но чтоб с залпа в цель попало сразу 8 снарядов - нууу, это должен наступить парад планет раз в 100 лет. Поэтому на фугасные снаряды переходить только при крайней необходимости. Когда вообще уж нет целей к вам бортом. 
А так. Бой проводим не спеша. Реализовываем время. Линкор себя и раскрывает только в длительных боях. Не рвёмся на первую линию. Спокойно, размеренно и надеясь на удачу наносим урон. Время от времени отражаем авианалёты, фармим самолётики. Следим за ситуацией на фланге. Если всё скверно - заранее разворачиваемся и отходим. На Лионе нужно жить как можно дольше для достижения максимального результата.

 

 

Примерный список умений командира
 
В общем, исходя из написанного (а для вас - прочитанного) - можно и так догадаться, какие умения нужны командиру. 
Но, опять таки, это мой выбор и многим он может показаться странным и не ясным одновременно. В общем, ну...

 

 

А теперь более подробно. Итак:
 
Первый уровень умений:

• Приоритетная цель - будет очень кстати. Ввиду того, что Лион особо не выделяется то живучестью. И где категорически противопоказано попадать под фокус сразу нескольких кораблей. Вас фокусит 2 корабля и более ? Перестаём стрелять, отсвечиваемся и уходим в "горизонт".
• Артиллерийская тревога - о да. Тот самый случай, когда данное умение командира вполне себе пригодится и на линкоре. Не всегда увидишь залп из-за горы, из-за острова или от Мусаси с 25 км с другого фланга. Поэтому. Осведомлён и предупреждён о залпе - значит защищён. 
   

Второй уровень умений

• Мастер на все руки - по большему счёту, это умение-затычка. т.е. не то, на что можно сразу тратить очки. Но как умение-затычка - просто сокращает "кулдаун" снаряжения.
• Мастер-наводчик - умение говорит само за себя, учитывая приваренные башни в стиле Ямато или Куин Элизабет. 
• Отчаянный - тут, надеюсь, можно не объяснять. Ибо лень. Хотя ладно. Линкор будет получать урон. И очень часто будет кататься с половиной ХП. Следовательно полезно. Особенно если учитывать достаточно долгую перезарядку орудий главного калибра.
   

Третий уровень умений

• Базовая огневая подготовка - умение, по сути своей, просто усиливает урон установок ПВО на линкоре. Не так сильно, но всё же пригодится. 
• Примечание: по факту, на этом уровне брать больше и нечего. Суперинтендант не принесёт пользы. Показатель ХП у линкор мал. И уже после трёх раз использования ремонтной команды восстанавливать уже может быть совершенно нечего. Я уже не говорю о торпедных попаданиях или пробитой цитадели. 
   

Четвёртый уровень умений

• Ручное управление огнём ПВО - дальняя аура хорошая. Фармить самолётики можно. Так почему бы этого не делать ? 
• Мастер маскировки - учитывая специфику линкора, придётся буквально исчезать на открытой воде и быстро отходить. Прекращать стрелять и просто отходить. Мастер маскировки в этом поможет.
• Примечание: если кто-то скептически смотрит на РУ ПВО или мастера маскировки, то может вместо любого из этих умений взять Противопожарную подготовку. Вот только не уверен, что она вам может. Но, как говорится, тут уж выбор за вами. 

 

Опять таки, это был бы мой выбор. Ваш выбор может быть иным, на половину таким же или таким же. В общем, таким, с каким вам будет удобно !

 

 

Наиболее вероятные модернизации

 

Ну, тут не будет практически ничего сложного. Да и особого выбора нет тут. Причём совсем.

 

Первый слот

• Основное вооружение. Модификация 1 - другими словами, в этом слоте выбирать то больше и нечего. Да, можно сказать, усилим живучесть Бофорсов и Эрликонов. Но, это даже не смешно. В нашем же случае важно именно ГК. Хотя, если вам всё же хочется именно усилить живучесть установок ПВО - то дело ваше.
• 

 

Второй слот

• Система борьбы за живучесть. Модификация 1 - просто без комментариев. Хотя. Просто повышаем общую живучесть линкора.
• 

 

 

Третий слот

• Системы наведения. Модификация 1 - улучшаем "точность" орудий ГК. Точность... Скорее непредсказуемый рандом делаем немного менее непредсказуемым.
• 

 

 

Четвёртый слот

• Рулевые машины. Модификация 2 - всё же линкору нужна маневренность. Быть отборным бревном - не есть хорошо. Можно, конечно, взять модернизацию на живучесть. Но на Лионе нужно бояться даже не пожаров, а слишком быстро утекающего показателя хп от прямого входящего урона. А модернизация в этом не поможет. 
• 

 

 

 

Заключение

 

Что хотелось бы сказать в заключение. 

Lyon - та ещё тарантайка. Пропагандой распиарен как палка-ногебалка о 16 пушках-колотушках. Но, по сути, это тот ещё "пылесос". Который потреплет нервишки знатно своим будущим владельцам. Который подарит множество незабываемых эмоций. Положительных или отрицательных ? А вот тут уж дело за великом рандомом. Поэтому...

 

Используйте грамотно этот линкор фортуны, capitaine !

 

 

Немного медиа-части

 

 

[Mara1es]

Годно, в прочем как и всегда!) Хороший гайд!

П.С. Первый)

[anonym_vvQ8Yiyr6kOI]

Скорость ОФ 920 м/c

Cкорость ББ 780  м/с

Кажется добавился еще один фугасоплюй.

[Гость]

Отличные у вас получаются гайды +

[AnidalNisky]

Хороший цитаделемёт.

В первом же бою 7 цитаделей и 187к урона. ББ only.

ПВО отличное, ПМК даже попадает.

Фугасы проглатывает хорошо, основной урон от пожаров получается. Так что невидимость в топку, либо прокачивать откат ремки и скорость устранения, либо -10% к пожару.

 

Получилась Октябрина 7-го уровня. Броня - есть, если аккуратно маневрировать. А 16 дудок - КР просто плачут.

[Reindas]

В 26.02.2018 в 03:39:27 пользователь REDSTR1KE сказал:

Скорость ОФ 920 м/c

Cкорость ББ 780  м/с

Кажется добавился еще один фугасоплюй.

 

Лёша, ты ещё Эльзас не видел 

 

В 26.02.2018 в 09:49:56 пользователь AnidalNisky сказал:

Так что невидимость в топку, либо прокачивать откат ремки и скорость устранения, либо -10% к пожару.

 

Умения берутся под разные стили игры. Тут нет ничего странного. 
У вас свой стиль. У меня свой. И я просто рассказал про свой. 

---

Глупо было бы, чтоб прям все стили были одинаковы

P.S. Представляю себе картину, когда и догоняющий и убегающий ЛК разом пропадают из засвета. Вот потеха была бы 

[AnidalNisky]

От засвета играю на Октябрине. Но на 7-м среднем уровне от засвета можно играть когда выбиты все эсмы, а они уже не нубы, живут доолго.

Достаточно первую фазу боя держаться 17+ км - обычно бывает много более вкуных целей среди союзников :D

[Astramen30rus]

Всем доброго вечера! Вчера получил сей линкор выполнив выпавшую специальную боевую задачу. Модернизации поставил точно такие же, как и автор. Перки капитана поставил на выживание. Сыграл только один бой причем попал в топ. Линкор в топе очень порадовал я бой вел на достаточно близких дистанциях где-то +/-13 км. убил 5 крейсейров. Фактически каждый залп  отправлял  практически фулловые крейсера в порт! Из пяти убитых крейсеров было 3 Щорса еще два Фурутака и Нюрнберг насколько помню. К победе мои старания не привели т.к. команда слилась очень быстро, но я один весь фланг очистил полностью!  Потопил меня в дуэли Фусо т.к. стоило ему немного довернуть корпус и мои ББ снаряды от него просто рикошетили. Впрочем я мог бы его добрать если бы вся вражеская команда ему не помогала топить меня. Я знаю, что за один бой проведенный на линкоре нельзя  в целом рассказать о его качествах, но данный корабль меня очень порадовал своей оригинальностью! Из плюсов хотел бы выделить неплохую баллистику, скорость полета снарядов, вес залпа и неплохие фугасы, которые с большой вероятностью поджигают противников из-за веса залпа. На расстояниях на которых я стрелял снаряды летели в цель достаточно кучно для 7 уровня корабля! Из минусов хотел бы отметить низкую скорость поворота башен, долгую перезарядку, дальность стрельбы и небольшой калибр!

[Black_Punisher_]

катал сей агрегат на тесте, понравился, эдакая пожирневшая нормандия. ощущения будето играешь на николае.  но в отличии от николая есть пво и быстрые башни. 
жду его на основе, может еще выпадет с контов, посмотрим

[Fox511]

Катаю.

Нравятся два момента:

- ПВО. 15 сбитых с GZ (за рулём сидел @WellDone) без единого навыка и модернизации на него.

- 16 стволов. Ни на каком другом ЛК у меня не получалось сдуть крейсер залпом так эффектно. Чтобы с тремя-четырьмя цитаделями. Правда, это надо чтобы ВБР смилостивился.

 

После Нормандии не нравятся меньшие скорость и дальность стрельбы.

[LENINGRADEC_1990]

ГАПа ОЧЕНЬ не хватает. Нет ни корректировщика, ни истребителей. Торпеды видишь уже тогда, когда отворачивать поздно. Горит неплохо, не так, как англы, но один фиг возможность отправиться в порт от пожаров ВЕСЬМА ВЫСОКА. Хилка посредственная. ХП мало. Короче, чистый ЛК второй линии.

[COBXO3_PACCBET]

Приятный пароход, странно что эти ослы его выпустили, надо ждать скрытого нерфа

[gras]

Сегодня в 06:41:21 пользователь COBXO3_PACCBET сказал:

Приятный пароход, странно что эти ослы его выпустили, надо ждать скрытого нерфа

Его уже тайком зарезали.

Помню выпал он мне в первый же день из контейнера. Так в тот вечер, за десять сыгранных боев, средуха была 130к. 

[RenamedUser237019514]

Мне корабль очень понравился. Было весело в ПМК билде опыт набивать

[TorukMakTo]

Сегодня в 07:07:28 пользователь gras сказал:

Его уже тайком зарезали.

Помню выпал он мне в первый же день из контейнера. Так в тот вечер, за десять сыгранных боев, средуха была 130к. 

Скрытый текст

 

[ups_bums]

Косой до состояния блевотины........ Когда идут сплошные "накрытия" по бортоходу на 13-14км, то как-то...... А 7 (семь) рикошетов и одно пробитие на 950 в борт Могами с 15км??? 328 выстрелов ББ за бой и 53 попадания на 48к.......

[_mr_Credo_]

Судя по всему враги, по задумке разработчиков, должны от страха сами помирать, что в них столько снарядов летят, потому что все они ложатся вокруг цели

[anonym_IKXj4YLsseVe]

истребитель бортоходов любых уровней...

но не живет вообще...

на этом пожалуй все...

[PANK72]

 

Я не знаю как у вас ,зашел в бой с 9 и просто офигел.

Стволов полно,но же косой ппц.Кого там поджечь,пробить просто смешно.

Есть Дьюк оф Йорк так он реально попадает и жгет всех подряд,но с этим же беда.

Вообще французы мне кажется для истинных гурманов.

Я то пацан простой-по мне немцы самое оно.

 

[anonym_IKXj4YLsseVe]

Леон просто имба...

позвонили в дверь в самом начале боя...

пока разбирался зачем соседу дрель на вечер - конец боя!!!

5985 урона ПМК

1 сбитый самолет

и пятый снизу результат в команде!!!

боже, как же тогда публика играет, если афк-ЛК в стоке самостоятельно набивает больше опыта чем Кинг Джордж в руках игрока с 12м рангом