Апатия

[vitixorka]

В 04.07.2018 в 16:43:41 пользователь Olderman_ сказал:

Вы меня в нечестной игре обвиняете?

Это я вам мешаю на Бисмарке настреливать дамажку?

Уж простите,но выкладывая скрин на линкоре 8-го уровня с уроном в 51к на какой комментарий Вы рассчитывали?

 

 ...а по поводу средней дамажки, так моя Аврора стреляет почему то лучше вашего Бисмарка..Даже не знаю что вам ответить..

 

 

Мне очень нравится ваша позиция.. если что-то не получается не вы виноваты ,а все вокруг кроме вас..

Я не говорю что я хороший игрок, даже скорее наоборот, но в конце списка если и бываю то не так часто. Вас обвинять в нечестной игре у меня нет никаких оснований, я ведь не античит что бы проверять кто играет честно, а кто нет. А вот некоторые вопросы у меня есть и пока найти на них ответы у меня не получается. А вопросы как мне кажется к механике игры имеют прямое отношение, например как крейсер противника стоящий или даже медленно движущийся за скалой может в мой крейсер маневрирующий на полной скорости класть залп за залпом как на стрельбище точно в десятку? Или я например стреляю на упреждение по интуиции, а некоторые противники фактически не мажут и раз за разом их снаряды ложатся точно в центр моего корабля независимо от изменения мною скорости и направления. Последние дня три на всех кораблях снаряды ББ совсем перестали пробивать противника, идут сплошные рикошеты и сквозняки  и поэтому на Бисмарке такой мизерный урон, правда кучность у Бисмарка не ахти и как правило на дальней и средней дистанции из залпа попадают лишь 1-2 снаряда. Еще вопрос, почему корабли противника пропадают когда на них наводишь прицел и появляются уже после залпа хотя дымов там нет и расстояние среднее? Может быть это и кажется паранойей, но  в сверх естественные способности отдельно взятых игроков я не верю и без определенных программ играть так результативно по моему невозможно.

[B_O_BB_A]

В 03.07.2018 в 18:48:22 пользователь 665832 сказал:

А на большее это корыто не способно!!!

спасибо!

не купил сей агрегат и очень рад 

" напрягся "и взял "Муссаши" ( свободку наколотил)

 

[Hulich]

В 03.07.2018 в 17:17:26 пользователь 665832 сказал:

Вот вроде играешь бой за боем ,стараешься,светишь.наносишь дамаг-все безуспешно-одни сливы!Кредитов опыта не хватает ,ну думаю куплю прем кораблик попралю дело-не тут то было!Купил кий (один из самых дорогих),а толку-урона нет опыта нет кредитов нет!Дали на халяву кида -таже ситуация.На прокачиваемых кораблях из боя выносишь в РАЗЫ больше опыта и кредитов!Ну ладно играем на проачках-как писал одни сливы-интереса ноль,а ведь думал вот в отпуске всласть поиграю.А на выходе 1 день отпуска а у меня уже апатия !Хорошо хоть в клане с мужиками сошелся-общаемся,но все таки разработчики нужно что то делать с игрой!

ТС, судя по статистике, тебе все-таки руки-то мешают)) хотя череда сливов бывает и как бы не пыхтел и не набивал фраги в бою, все равно поражение. Не иначе Леста крутит

[Hulich]

В 03.07.2018 в 17:24:25 пользователь Sara_Kerrigan сказал:

Из 24х начавших на кнопку "В боль" выиграют только 12. Просто не везет с союзниками.

Чтобы фармить нужно выучить все сильные и слабые стороны корабля. И не факт что это будет прем корабль.

Этот совет относится и к тебе... Что-то сильные стороны кораблей ты не сильно учишь))

[Akar]

В 03.07.2018 в 17:17:26 пользователь 665832 сказал:

Вот вроде играешь бой за боем ,стараешься,светишь.наносишь дамаг-все безуспешно-одни сливы!Кредитов опыта не хватает ,ну думаю куплю прем кораблик попралю дело-не тут то было!Купил кий (один из самых дорогих),а толку-урона нет опыта нет кредитов нет!Дали на халяву кида -таже ситуация.На прокачиваемых кораблях из боя выносишь в РАЗЫ больше опыта и кредитов!Ну ладно играем на проачках-как писал одни сливы-интереса ноль,а ведь думал вот в отпуске всласть поиграю.А на выходе 1 день отпуска а у меня уже апатия !Хорошо хоть в клане с мужиками сошелся-общаемся,но все таки разработчики нужно что то делать с игрой!

А причем здесь прем кораблик или не прем?Как это влияет на самый важный фактор,работу головного мозга игрока в игре?

Странные люди...

[_77100_]

В 03.07.2018 в 18:29:45 пользователь 665832 сказал:

Вот в том то и дело! что 45 среднего!!!эти люди продают неиграбельную техни ку за реальные деньги!!!Только не нужно мне писать учись стрелять играть и т.д.

ты на днях создавал тему сливы надели-ухожу.
я тогда тебя поддержал -не унывай,а ты опять за старое?что ноешь как девка??
техника не играбельна когда на ней не играют.
вот у него не играбелен эсминец.
 

Скрытый текст

ты так же играешь?

[S____T]

В 03.07.2018 в 17:55:33 пользователь Kristof_Alber сказал:

Руки они вам не выпрямят,  и не просите даже.

 

прямыми руками играть же неудобно 

[GromTVD]

В 05.07.2018 в 01:55:03 пользователь vitixorka сказал:

Я не говорю что я хороший игрок, даже скорее наоборот, но в конце списка если и бываю то не так часто. Вас обвинять в нечестной игре у меня нет никаких оснований, я ведь не античит что бы проверять кто играет честно, а кто нет. А вот некоторые вопросы у меня есть и пока найти на них ответы у меня не получается. А вопросы как мне кажется к механике игры имеют прямое отношение, например как крейсер противника стоящий или даже медленно движущийся за скалой может в мой крейсер маневрирующий на полной скорости класть залп за залпом как на стрельбище точно в десятку? Или я например стреляю на упреждение по интуиции, а некоторые противники фактически не мажут и раз за разом их снаряды ложатся точно в центр моего корабля независимо от изменения мною скорости и направления. Последние дня три на всех кораблях снаряды ББ совсем перестали пробивать противника, идут сплошные рикошеты и сквозняки  и поэтому на Бисмарке такой мизерный урон, правда кучность у Бисмарка не ахти и как правило на дальней и средней дистанции из залпа попадают лишь 1-2 снаряда. Еще вопрос, почему корабли противника пропадают когда на них наводишь прицел и появляются уже после залпа хотя дымов там нет и расстояние среднее? Может быть это и кажется паранойей, но  в сверх естественные способности отдельно взятых игроков я не верю и без определенных программ играть так результативно по моему невозможно.

Все ,что Вы описываете,это механики режима ,которого нет.Его действительно нет.Есть механики,которые подключаются в разных комбинациях.

А Бисмарк у меня такой же кривой.И все бы ничего,но вчера вечером на эсме нарвался на одного .Через остров ,в два полузалпа , с14,5 км  поэсму 5 попаданий.Не перевились еще среди немцев великие снайперы с удивительной кучностью.Бой ,кстати был планово-сливной. Со всем набором.Корабли - невидимки , негорючие враги и я,свежеполитый 98м.И 70% команды,слившейся к 10-й минуте боя,при одном корабле,потерянном противником.

Кстати ,играл с премом.Давно заметил удивительную особенность премиумаккаунта- балланс побед и поражений ВСЕГДА не в мою пользу.

[anonym_uN7Zp7Xyc61d]

Я смотрю некоторые пишут во всем виноваты руки, а игра супер и короче вы раки. Активно играть в сие чудо начал пол года назад,  до этого было 1800 боев наверно за года 4. Сейчас еще 1500 откатал за 6 месяцев, смотрел стримы читал статистику. Приподнял ПП до 50% и скажу просто по своим наблюдениям, дошло до того что я уже с вероятностью 95% могу сказать бой сливной или нет. Есть очень много моментов когда игра дает тебе понять, что иди ты парень лесом(и мне пофиг какие у тебя руки). И рассказывать не нужно обратного, даже "ПАПКИ" говорят что знают когда лучше не заходить и не играть чтоб стату себе не портить. Если такое присутствует и все об этом знают, так на что вы рассчитываете в рэндоме? Ваши прямые руки при сливном бое максимум что Вам дадут, это пара фрагов и урон(и то это далеко не всегда). В остальных случаях вы просто уйдете на дно как все. Вы можете писать много и упорно, практика показывает обратное. Удачной игры!

[Lagertha15]

Сегодня в 16:15:41 пользователь jivchic1 сказал:

Я смотрю некоторые пишут во всем виноваты руки, а игра супер и короче вы раки. Активно играть в сие чудо начал пол года назад,  до этого было 1800 боев наверно за года 4. Сейчас еще 1500 откатал за 6 месяцев, смотрел стримы читал статистику. Приподнял ПП до 50% и скажу просто по своим наблюдениям, дошло до того что я уже с вероятностью 95% могу сказать бой сливной или нет. Есть очень много моментов когда игра дает тебе понять, что иди ты парень лесом(и мне пофиг какие у тебя руки). И рассказывать не нужно обратного, даже "ПАПКИ" говорят что знают когда лучше не заходить и не играть чтоб стату себе не портить. Если такое присутствует и все об этом знают, так на что вы рассчитываете в рэндоме? Ваши прямые руки при сливном бое максимум что Вам дадут, это пара фрагов и урон(и то это далеко не всегда). В остальных случаях вы просто уйдете на дно как все. Вы можете писать много и упорно, практика показывает обратное. Удачной игры!

А откуда берутся тогда 65-70% игроки? 

[anonym_aGLgAnTglR9h]

Сегодня в 16:18:52 пользователь Lagertha15 сказал:

А откуда берутся тогда 65-70% игроки? 

Так тебе же ответили: знают, когда зайти; знают, кого нагнуть  

[anonym_uN7Zp7Xyc61d]

Откуда беруться? Смотри у меня есть 3-4 дня когда % боев от 55 до 70 победы, а потом идет 4-5 дней сливы. Я играю каждый день и мне на это пофиг, а если бы я заморачивался статой, то в дни сливов я б не играл по 10-15 боев, а играл бы 2-3 и стата росла бы быстрее. А когда такие дни играл бы на твинке, что в принципе многие делают)))Но я играю для себя и мне на стату плевать.  Ну и ради справедливости сказать есть все таки 15-20 % боев в рандоме, где рандом великодушно говорит воюйте честно, кто лучше тот и победит.)))

[Lagertha15]

Сегодня в 16:34:42 пользователь jivchic1 сказал:

Откуда беруться? Смотри у меня есть 3-4 дня когда % боев от 55 до 70 победы, а потом идет 4-5 дней сливы. Я играю каждый день и мне на это пофиг, а если бы я заморачивался статой, то в дни сливов я б не играл по 10-15 боев, а играл бы 2-3 и стата росла бы быстрее. А когда такие дни играл бы на твинке, что в принципе многие делают)))Но я играю для себя и мне на стату плевать.  Ну и ради справедливости сказать есть все таки 15-20 % боев в рандоме, где рандом великодушно говорит воюйте честно, кто лучше тот и победит.)))

Мне кажется, если смотреть все показатели, то у вас вполне честный процент побед) 

[anonym_uN7Zp7Xyc61d]

А я разве про это писал? 

Мой процент мог бы быть выше если бы я этим заморачивался. А так мне все равно какой у меня процент, я просто играю)))

[RenamedUser_95576605]

Я конечно новичок на форуме, но выражу свое мнение вся суть игры сводиться в выкачке денег у клиентов, что бы те могли прокачивать свои корабли! Но и это не главное если бы в игре было правильно организовано управление кораблями то поверьте мне вы играли с удовольствием, приведу несколько классических ошибок в игре:

1. С 1902 года как вы  заметили у кораблей уже было 3 винта,  причина малой проворности,  причина в следующем в игре корабль управляется только рулём(и), в реальности если бы было так, то ни Ушаков, ни Нахимов не стали адмиралами, причина проста как день! В реале управление кораблем выглядит так: Команда право на борт - маршевый полный вперед, рули на право, левая машина полный вперед, правая машина реверс! Поворот на лево  выполняется по аналогии.
2. Во время 1 мировой любая пушка имела тактический прицел который показывал приблизительную точку упреждения с учетом хода своего корабля, но не с учетом хода противника!  Все остальное делал оператор БГК (башня главного калибра), тоже происходит и с  ГВО (группа вспомогательных орудий только там один оператор на 3 башни).

Таким образом  корабль при правильном маневрировании и хорошим наводчике мог уверенно чувствовать себя в бою. 

В игре нет реализации этих ТТХ  потому вам приходиться покупать премиум аккаунты но без учета этих ТТх это не пронесет вам победы, а деньги потратите. Спросите откуда я это знаю отвечу - я закончил ВВКУ ВМФ с отличием, а консультанта по игре давно надо в запас!!!

[Darth_Vederkin]

Сегодня в 13:57:08 пользователь Zircon_2018 сказал:

С 1902 года как вы  заметили у кораблей уже было 3 винта,  причина малой проворности,  причина в следующем в игре корабль управляется только рулём(и), в реальности если бы было так, то ни Ушаков, ни Нахимов не стали адмиралами, причина проста как день! В реале управление кораблем выглядит так: Команда право на борт - маршевый полный вперед, рули на право, левая машина полный вперед, правая машина реверс! Поворот на лево  выполняется по аналогии.

Как в реале выглядит управление боевым кораблём первой половины 20-го века Вы можете почитать в книге В. Чернышева Курс морской тактики. Маневрирование 

 

Сегодня в 13:57:08 пользователь Zircon_2018 сказал:

Во время 1 мировой любая пушка имела тактический прицел который показывал приблизительную точку упреждения с учетом хода своего корабля, но не с учетом хода противника!  Все остальное делал оператор БГК (башня главного калибра), тоже происходит и с  ГВО (группа вспомогательных орудий только там один оператор на 3 башни).

Как в реале выглядело управление огнём в тот же период читайте в книге Л. Гончарова Курс морской тактики. Артиллерия и броня

[RenamedUser_95576605]

1.5. УПРАВЛЯЕМОСТЬ ДВУХВИНТОВОГО и ТРЕХВИНТОВОГО КОРАБЛЯ

Большинство военных кораблей имеют двухвальную энергетическую установку. Винты в этом случае распола­гаются симметрично относительно ДП корабля, а сторона их вращения одноименна с бортом. Двухвинтовые кораб­ли могут иметь один или два руля. В первом случае руль располагается в ДП корабля, во втором — позади винтов. 

У трехвинтовых кораблей сторона вращения бортовых винтов, как правило, одноименна с бортом, средний винт имеет правое вращение. Трехвинтовые корабли также мо­гут иметь один руль (располагается в ДП позади сред­него винта) или два руля (располагаются позади борто­вых винтов). 
 

Действие сил двухвинтового корабля

Рассмотренные ранее боковые силы при одновременной работе двух винтов полностью компенсируют одна дру­гую. Поэтому как на переднем, так и на заднем устано­вившемся ходу при выполнении реверсов одновременно двумя машинами, если число оборотов левой и правой машин равно, а руль находится в диаметральной плоско­сти, никаких боковых сил не возникает. По этой же при­чине диаметр циркуляции у двухвинтовых кораблей оди­наков при повороте вправо и при повороте влево. Изме­нение диаметра циркуляции вправо и влево может быть достигнуто при парциальной работе машин. В этом случае основной разворачивающий момент определится как произведение упора винта Т на расстояние от главного упорного подшипника до линии вала l/2 (рис. 1.15): 
 

 

Рис. 1.15. Разворачиваю­щий момент от работы одной машины

 

Рис. 1.16. Разворачиваю­щий момент от работы двух машин «враздрай»

Перекладка руля в сторону поворота значительно об легчит его выполнение. 

Разворот двухвинтового корабля с помощью машин может быть выполнен и со значительно меньшим диаме­тром циркуляции. Для этого машины должны работать «враздрай». Внешней относительно стороны поворота ма­шине дается ход вперед, внутренней — ход назад. Руль также перекладывается в сторону поворота. В этом слу­чае общий разворачивающий момент определится как сумма разворачивающих моментов, создаваемых каждой машиной в отдельности (рис. 1.16); 
 

Основная величина разворачивающего момента опре­делится числом оборотов винтов машин, т. е. величиной силы упора каждого винта и расстоянием между опорны­ми подшипниками линий валов и ДП корабля. Рацио­нальным подбором числа оборотов винтов машин, рабо­тающих «враздрай», можно добиться следующих положе­ний корабля при развороте: 

— разворот влево (вправо) с продвижением вперед; 

— разворот влево (вправо) с продвижением назад; 

— разворот влево (вправо) на месте. 

В последнем случае машине, работающей назад, не­обходимо дать ход на одну ступень больше. 
 

Действие сил у трехвинтового корабля

Трехвинтовые корабли сочетают маневренные свойства одно- и двухвинтовых. При работе трех винтов передним (задним) ходом трехвинтовые корабли, подобно одновин­товым, уклоняются кормой влево. 

Уменьшение диаметра циркуляции при развороте ко­рабля достигается использованием одной (внешней отно­сительно стороны поворота) машиной, а также работой машин «враздрай». 

При работающей средней машине Dц при развороте вправо будет всегда меньше, чем при развороте влево. 

При неисправном руле корабль достаточно надежно удерживается на курсе рациональным подбором оборотов машин. 

При работе средней машины на передний ход ее воз­действие на расположенный позади винта руль обеспе­чивает кораблю хорошую управляемость. 

Для удержания корабля на прямом курсе при движе­нии задним ходом рекомендуется: 

— работать средней машиной назад, а удержание ко­рабля на прямом курсе осуществлять подработкой борто­вых машин; 

— работать на задний ход бортовыми машинами; при уклонении корабля с курса переложить руль в сторону уклонения кормы и дать средней машиной ход вперед. 

У ряда проектов кораблей использование средней ма­шины предусмотрено в режиме экономической ско­рости. 

При выходе из строя одной из машин корабль может развивать скорость до 80—85% скорости всех трех машин. 

 

 

 

Учи матчасть

[Darth_Vederkin]

Сегодня в 21:20:45 пользователь Zircon_2018 сказал:

Учи матчасть

1. На брудершафт мы с Вами не пили.

2. Как я понял, Чернышева с Гончаровым Вы уже изучили...:)

 

 

[RenamedUser_95576605]

Сегодня в 21:25:18 пользователь Darth_Vederkin сказал:

1. На брудершафт мы с Вами не пили.

2. Как я понял, Чернышева с Гончаровым Вы уже изучили...:)

 

 

Извините 

[Darth_Vederkin]

Сегодня в 21:32:17 пользователь Zircon_2018 сказал:

Извините 

Бывает... :)

 

А Чернышева с Гончаровым всеже полистайте: тогдашние "взгляды жизнь" значительно отличались от современных.