Второй бой у Нарвика

[Mebius_lW]

 

Первый бой у Нарвика завершился хоть и не полной, но значимой победой 2-й британской флотилии эсминцев. Теперь противникам предстояло принять решения о дальнейших действиях.

 

Перед англичанами стояла задача полного уничтожения оставшихся германских кораблей. Вечером 10 апреля вице-адмирал Уильям Дж. Уитворт получил приказ из Лондона немедленно атаковать Нарвик наличными силами в составе лёгкого крейсера Penelope и эсминцев. Ещё Адмиралтейство сообщило, что противник располагает двумя лёгкими крейсерами и как минимум шестью эсминцами, поэтому Уитворт принял решение отложить нападение до прихода подкреплений.

 

Перед оставшимися в Нарвике немецкими кораблями стояла много более сложная задача — возвращение в Германию. Во второй половине дня 10 апреля фрегаттен-капитан Эрих Бей, заменивший погибшего Бонте, собрал на флагманском Z9 командиров эсминцев, чтобы обсудить план дальнейших действий. На совещании было принято решение о немедленном прорыве боеготовых кораблей. На этом же настаивало и командование группы, на этом же настаивало и командование Кригсмарине. Бей отдал приказы о подготовке к выходу в море.

 

Незамедлительно это могли сделать только два корабля: Z9 Wolfgang Zenker и Z12 Erich Giese. Эсминцы пришвартовались к борту полузатопленного Jan Wellem и начали заправку. На остальных кораблях приступили к срочному ремонту.

 

10 апреля в 19:40 Эрих Бей вышел двумя эсминцами из Нарвика в Уфут-фьорд и взял курс на запад. В 21:05 корабли прошли Барё, и на горизонте обрисовались силуэты британских кораблей, опознанных как крейсер и эсминцы. Видя превосходство противника, Бей отказался от прорыва и, поставив дымовую завесу, лёг на обратный курс.

 

Утром следующего дня на немецких кораблях продолжились ремонт и дозаправка. К полудню 11 апреля в распоряжении Бея было уже четыре боеготовых эсминца: к Z9 присоединились Z13 Erich Koellner, Z18 Hans Lüdemann и Z19 Hermann Künne. Z12 выбыл из строя из-за аварии в машине. Однако фрегаттен-капитан Бей медлил — шансы прорваться через превосходящие британские силы были минимальными. Scharnhorst и Gneisenau, которые должны были прикрыть нарвикскую группу на обратном пути, после боя 9 апреля с линейным крейсером Renown ушли куда-то на север и хранили радиомолчание.

 

На планы сторон также наложили свой отпечаток сложнейшие навигационные условия норвежских фьордов. Незадолго до полуночи 11 апреля получил повреждения Z13, распоровший дно на камнях в Балланген-фьорде: были затоплены два котельных отделения, четыре из шести котлов вышли из строя. Спустя несколько минут Z9 коснулся винтами грунта и погнул лопасти. Британцам тоже не повезло: ночью 11 апреля Penelope распорол днище о скалы, и ему пришлось уйти в Метрополию на ремонт.

 

Утром 12 апреля Бей принял решение отказаться от прорыва и начал готовиться к обороне, чтобы «отдаться подороже». Топливо с поврежденного Z13 передали на другие эсминцы, оставив необходимый минимум. Корабль решено было поставить на якорь у Торстадта и использовать в качестве плавбатареи. Стоявший у пирса сильно повреждённый Z17 Diether von Roeder, у которого действовали оба носовых орудия, развернули к выходу из гавани. На остальных кораблях продолжилась подготовка к бою.

 

К полудню 12 апреля в район Лофотенских островов пришли главные силы флота Метрополии адмирала Чарльза Форбса, в составе которых был и авианосец Furious. Вечером того же дня Форбс отдал приказ об атаке Нарвика днём 13 апреля. Уитворт перенёс флаг на линкор Warspite, также ему подчинили девять эсминцев. Вечером 12 апреля на Нарвик совершили налёт самолёты Furious. Из-за плохой видимости только девять машин вышли на цель, однако они смогли довольно точно отбомбиться. Z13 получил одно прямое попадание, попутно были потоплены три норвежских сторожевика, захваченных немцами.

 

В ночь для несения дозора в Уфут-фьорд был направлен Z18. Бей предположил, что атака противника, вероятнее всего, состоится во второй половине дня 13 апреля. Поэтому утром повреждённый Z13 малым ходом в сопровождении Z19 вышел из Нарвика, чтобы успеть занять позицию у Торстадта. Последний должен был сменить в дозоре Z18.

 

 

Около полудня 13 апреля отряд вице-адмирала Уильяма Уитворта вошёл в Вест-фьорд. Британские корабли шли развёрнутым строем: Cossack, Kimberley и Forester вдоль северного берега фьорда, Bedouin, Punjabi и Eskimo — вдоль южного, за ними под тралами шли Icarus, Hero и Foxhound, расчищая дорогу для Warspite. По меткому выражению командира Hero, коммандера Хиллали У. Биггса, боевой порядок британского отряда походил на охотника, впереди которого несётся свора гончих. С катапульты Warspite в воздух поднялся разведывательный самолёт. В 12:03 он обнаружил Z19, а в 12:10 ковыляющего на позицию Z13. Позже разведчик провёл осмотр Нарвика и его окрестностей: у входа в гавань был замечен Z18, а в Херьянгс-фьорде он обнаружил и потопил подводную лодку U-64.

Z19 обнаружил британские корабли в 11:56. Спустя четверть часа британские корабли вошли в Уфут-фьорд. Эсминец дал по радио сигнал тревоги и отошёл под прикрытием дымовой завесы. Z13, так и не успевший дойти до Торстадта, развернулся на юг и пошел к Дьепвику. В условиях плохой видимости британцы смогли установить визуальный контакт с Z19 только в 12:28, а в 12:30 Bedouin и Cossack открыли огонь с предельной дистанции. Однако вскоре прекратили его, так как не видели падений своих снарядов.

 

 

Z13 удалось добраться до Дьепвика, где он стал под берегом, однако, на беду немцев, его заметил возвращавшийся самолёт с Warspite. Bedouin, Punjabi и Eskimo, предупреждённые о противнике, заранее развернули на юг орудия и торпедные аппараты. В 13:09 противники открыли огонь с дистанции в 18 кабельтовых. Расстрел продолжался около десяти минут: носовая часть Z13 была разрушена, на борту полыхали пожары. Командир эсминца фрегаттен-капитан Альфред Шульце-Хинрихс дал команду оставить корабль. Но подчинились не все — расчёт одного 127-мм орудия продолжал бой. Тогда Warspite открыл огонь главным калибром. Хватило шести залпов, чтобы окончательно превратить эсминец в плавучую развалину. Потери экипажа составили 31 человек убитыми и 39 ранеными. Высадившихся на берег немцев взяли в плен норвежцы.

 

 

В 12:15 Эрих Бей на Z9 вышел в Уфут-фьорд на последний бой, за ним следовали Z11 и Z18, а там к нему присоединился Z19. Z2 и Z12 ещё оставались в гавани: они должны были быть готовы к выходу к 13:00.

 

В замкнутом пространстве Уфут-фьорда противники сошлись практически врукопашную. Интенсивно маневрируя, эсминцы прятались в снежных зарядах и дымзавесах, обменивались торпедными залпами и вели плотный артиллерийский огонь. Точность стрельбы была очень низкой из-за плохой видимости. Cossack получил повреждения корпуса от нескольких близких разрывов, серьёзно пострадал Bedouin, получивший несколько попаданий в носовую часть — снесло носовую 120-мм установку, изуродовало надводный борт в носовой части. Z9 смог дать торпедный залп по Warspite, но промахнулся. Британский линкор шёл 10-узловым ходом позади «своры гончих», ведя редкий огонь главным калибром. В самый разгар боя свою лепту внесли палубные самолёты с Furious, атаковавшие германские эсминцы. Попаданий не было, а зенитчики Z11 и Z12 сбили две машины.

 

К двум часам дня Z9, Z11, Z18 и Z19 исчерпали практически весь артиллерийский боезапас и вместе с присоединившимся к ним Z2 были оттеснены от входа в гавань Нарвика. Эрих Бей отдал приказ отходить в Румбакс-фьорд. Z2 поставил дымзавесу, прикрыв выходящие из боя эсминцы. Z9 и Z11, у которых не осталось ни снарядов, ни торпед, отошли в дальнюю часть фьорда, была начата подготовка к их взрыву. У Z2 и Z18 в аппаратах осталось ещё несколько торпед, и они заняли выгодную позицию напротив прохода Стрёмснес, наиболее узкой части Румбакс-фьорда.

 

Сигнальщики на Z19 пропустили сигнал флагмана к отступлению. Командир эсминца корветтен-капитан Фридрих Коте самостоятельно решил отойти в Херьянгс-фьорд, выброситься на берег, покинуть и взорвать корабль. Эсминец не имел ни повреждений, ни потерь в личном составе, но его погреба и торпедные аппараты были пусты. Команда сошла на берег, были открыты кингстоны и подготовлены к взрыву глубинные бомбы. Но Z19 не остался незамеченным британцами: Eskimo пошёл вслед за ним и в 14:13 с дистанции 25 кабельтовых выпустил в него торпеду. Мощный взрыв переломил германский эсминец пополам.

 

Примерно в 13:50, когда Бей с четырьмя эсминцами начал отходить в Румбакс-фьорд, Z12 сумел наконец дать ход. Его командира, корветтен-капитана Карла Шмидта, мучила дилемма: выйти в смертельный бой с превосходящим противником или остаться на месте, спасти экипаж и затопить корабль. К чести Шмидта, он решил принять бой. На выходе из гавани Нарвика левая машина Z12 остановилась, задержав эсминец на месте примерно на четверть часа. В это время с дистанции в 30 кабельтовых по германским кораблям открыли огонь Bedouin и Punjabi. Немецкие артиллеристы ответили. Дистанция боя быстро сократилась до 15 кабельтовых. Punjabi получил несколько попаданий, что вынудило британцев отойти. Z17 имел два попадания, Z12 повреждён не был.

 

 

Наконец, в 14:05 Z12 вышел на простор Уфут-фьорда, но только затем, чтобы оказаться под ураганным огнём Warspite. Эсминец дал торпедный залп по линкору и открыл артиллерийский огонь. Когда закончились снаряды, Шмидт дал команду покинуть горящий корабль, оставив его дрейфовать посреди фьорда. Англичане продолжали стрелять и превратили Z12 в развалину прежде, чем корабль затонул.

К 14:00 бой фактически закончился, британцам оставалось только добить поверженного врага. Поэтому в начале третьего с Warspite передали сигнал, достойный эпохи парусного флота: «Враг должен быть уничтожен немедленно. Идите на таран, берите на абордаж, если это необходимо».

 

Британские эсминцы начали осматривать фьорды, заливы и бухты в поисках противника. В 14:15 Cossack, поддерживаемый артиллерией Warspite, ворвался в гавань Нарвика, где его встретил метким огнём Z17, у которого снарядов оставалось только на пять залпов. В ходе короткой кинжальной перестрелки Cossack получил четыре попадания, которые вывели из строя рулевой привод и машины, потери составили 9 человек убитыми и ранеными. Лишившийся управления британский корабль в 14:22 выскочил носовой частью на мель у Анкенеса. В помощь себе командир Cossack вызвал Kimberley, но у того тоже был повреждён рулевой привод. Адмирал Уитворт приказал Foxhound зайти в гавань, чтобы взять на абордаж Z17 и оказать помощь Cossack. Foxhound не дошёл до немецкого эсминца полкабельтова, когда в 15:20 на том сработали подрывные заряды.

 

Не осмотренным британцами оставался только Румбакс-фьорд. В него устремились Icarus, Forester, Hero и Bedouin, ведомые Eskimo. Командир последнего, только что потопивший Z19, жаждал новой добычи. Всё шло хорошо, пока Eskimo не подошёл к Стрёмснесу, здесь фьорд сужался до одного кабельтова. В этом месте Z2 и Z18 приняли свой последний бой. Оба эсминца выпустили торпеды в британский эсминец. Z18, несмотря на пистолетную дистанцию, промахнулся. Но выпущенная Z2 торпеда, в 14:45 поразила Eskimo: взрывом оторвало всю носовую оконечность до второго орудия, корабль потерял ход. Подоспевшие на помощь британские эсминцы открыли по Z2 ураганный огонь из всего вооружения, от главного калибра до зенитных пулемётов. Немецкий эсминец отвечал редкими залпами. К 15:00 погреба Z2 опустели, и его командир корветтен-капитан

 

Макс-Экарт Вольфф выбросил смертельно повреждённый эсминец на мель, корабль переломился на две части. Мужественное сопротивление Z2 задержало британцев, что дало время Z18 отойти вглубь Румбакс-фьорда и присоединиться к Z9 и Z11. Погреба их были пусты, как и торпедные аппараты — немецким морякам не оставалось ничего другого, кроме как взорвать свои эсминцы.

 

 

Наученные горьким опытом, британские корабли осторожно двигались к верховьям Румбакса. Там они обнаружили три взорванных немецких эсминца. Z9 и Z11 уже затонули, досмотровую партию удалось высадить только на Z18. Британцы подняли над ним «Юнион Джек» и покинули корабль. Последнюю точку в его судьбе поставила торпеда, выпущенная с Hero. Бой завершился.

Вице-адмирал Уитворт дал приказ своим кораблям собраться в Вест-фьорде. У Нарвика остались Kimberley и подошедший Ivanhoe, которые должны были прикрыть повреждённый Cossack. Вечером Ivanhoe подобрал с берега у Баллангена спасшихся с Hardy и моряков с потопленных в гавани британских торговых судов — всего около 50 человек. К тому времени Cossack завершил временный ремонт повреждений, но с мели удалось сняться только с приливом на следующее утро. Корабль ушёл в ремонт своим ходом.

 

 

Так закончилась нарвикская эпопея для британских моряков. Для немецких же всё только начиналось. Из экипажей погибших эсминцев был сформирован отряд морской пехоты численностью около 2600 человек, успешно воевавший вместе с егерями 3-й горной дивизии генерала Дитля против высадившихся в этом районе союзных войск. Корабельные механики тоже не остались без работы: совместно с сапёрами они восстанавливали порт Нарвика, ремонтировали транспорт, подвижной состав и вооружение.

 

Сражения у Нарвика наглядно продемонстрировали, насколько разнообразны задачи эсминцев в современном динамичном морском бою, где залогом успеха может стать даже эффективное использование погодных условий. Невзирая на общую неудачу высадки войск союзников в Норвегии в 1940 г., эти события продемонстрировали, что Великобритания всё ещё остаётся «владычицей морей».

 

UPD. Благодарим наших читателей за внимательность: в статью закралась небольшая ошибка - на момент боя Эрих Бей был в звании фрегаттен-капитана. Звание капитана цур зее он получил 10 мая 1940 вместе с должностью Командующего эсминцами.

 

 

[Andrew_Bio]

Интересно и познавательно.

[13tucha]

Интересная информация,спасибо! +

[Deep_Water84]

Спасибо за исторический обзор.

[Mezembri]

В этой игре результат сего боя был бы другим, да и линкор бы утоп.

[anonym_EdLOQ50MNIdz]

Сегодня в 19:38:36 пользователь Mezembri сказал:

В этой игре результат сего боя был бы другим, да и линкор бы утоп.

не факт. встречаются же мастера чистить кишку на "двух братьях"  :)
Да и  18каб - это 3км, ПМК Уорспайта иногда на таких дистанциях могут творить чудеса...

[javiersan]

"Для немецких же всё только начиналось. Из экипажей погибших эсминцев был сформирован отряд морской пехоты численностью около 2600 человек, успешно воевавший вместе с егерями 3-й горной дивизии генерала Дитля против высадившихся в этом районе союзных войск. Корабельные механики тоже не остались без работы: совместно с сапёрами они восстанавливали порт Нарвика, ремонтировали транспорт, подвижной состав и вооружение".

 

Неблагодарные норвежцИ. Доблестные геройские немецкие моряки, воевавшие в рядах гитлеровского Кригсмарине им, понимаешь, порт Нарвика восстанавливали, транспорт и подвижной состав ремонтировали. Однако недалекие норвежцИ не смогли оценить героизм и трудолюбие доблестных гитлеровских моряков, в плен взяли этих гитлеровско-немецких восстанавливателей портов и коммуникаций (уж не после своего ли там присутствия эти немецкие герои восстанавливали порт):

 

"Командир эсминца фрегаттен-капитан Альфред Шульце-Хинрихс дал команду оставить корабль. Но подчинились не все — расчёт одного 127-мм орудия продолжал бой. Тогда Warspite открыл огонь главным калибром. Хватило шести залпов, чтобы окончательно превратить эсминец в плавучую развалину. Потери экипажа составили 31 человек убитыми и 39 ранеными. Высадившихся на берег немцев взяли в плен норвежцы".

 

Наши деды, а у кого и прадеды, тоже вроде как не оценили порыв гитлеровских вояк напоить всех живущих в то время в стране Советов немецким *** и накормить баварскими сосисками с тушеной квашеной капустой. Да, автор?

 

Или надо было тоже дать немецко-фашистским захватчикам, героически воевавших на восточном фронте, восстановить разрушенные дотла города, коммуникации в Советском Союзе и т. д. Так вродь после войны этим трудолюбивым немецким парням была предоставлена такая возможность.

 

#пишыесчоаффтар

Любознательно.

[PabloEller]

Сегодня в 20:20:08 пользователь javiersan сказал:

Или надо было тоже дать немецко-фашистским захватчикам, героически воевавших на восточном фронте, восстановить разрушенные дотла города, коммуникации в Советском Союзе и т. д. Так вродь после войны этим трудолюбивым немецким парням была предоставлена такая возможность.

Как тяжко бедному спорить с голосами в своей голове.

 

Сегодня в 20:20:08 пользователь javiersan сказал:

Корабельные механики тоже не остались без работы: совместно с сапёрами они восстанавливали порт Нарвика, ремонтировали транспорт, подвижной состав и вооружение

Они его чинили для себя.

 

Сегодня в 20:20:08 пользователь javiersan сказал:

Высадившихся на берег немцев взяли в плен норвежцы

А потом пришли немецкие егеря и, естественно, своих освободили. В чём проблема?

[javiersan]

Душа моя, Вам срочно кО врачу!!! Немедленно! Шутка ли - боретесь с голосами в голове... Не запускайте болезнь, иначе перейдет в хроническую форму, а там начнете не только на форуме, а и, упаси Вас, еще и в Вики тааакуюю ахинею писать. Так что срочно врача посетите. Беспокоюсь о Вас и Вашем душевном состоянии. С большим уважением к Вам и вашему драгоценному мнению!

[PabloEller]

Сегодня в 21:02:28 пользователь javiersan сказал:

Душа моя

Cпасибо 

[javiersan]

Сегодня в 21:47:18 пользователь PabloEller сказал:

Cпасибо 

И Вам тоже. Простите, если задел как-то своим постом. Никак никого не хотел обидеть или еще что-то в этом роде. Скорее всего он действительно не уместен. Простите. Сейчас удалил бы его если было бы возможно. Статья весьма интересно написана и достаточно с подробным изложением фактологического материала. Меня просто несколько смутил (отдаю себе отчет, что весьма субъективно - из разряда "показалось") эмоциональный окрас  в том месте, которое я так опрометчиво указал в своем не уместном посте. Всех Вам благ и хорошего самочувствия. Остальное приложится. А автору спасибо за статью . Хотя, может в некоторых местах, она и может вызвать дискуссию (вполне не нужную, наверное).

 

Вот так в жизни всегда - сначала эмоции, а мозг только гораздо позже подключается. Простите.

[Oleg83tt]

Спасибо. 

Классный материал.

[Isulf]

А мы все какие то точки захватываем! 

[avm74BC]

Хотелось бы логику написания статей понять. К датам очевидно не привязаны. Тогда к текущему ивенту?

[Mebius_lW]

Сегодня в 07:43:02 пользователь avm74BC сказал:

Хотелось бы логику написания статей понять. К датам очевидно не привязаны. Тогда к текущему ивенту?

Битва при Нарвике привязана исключительно к выходу ветки британских эсминцев. Мы пробовали разные варианты, как привязку к историческим датам, так историческое сопровождение нового контента в игре. 

[avm74BC]

Сегодня в 09:38:23 пользователь Mebius_lW сказал:

Битва при Нарвике привязана исключительно к выходу ветки британских эсминцев. Мы пробовали разные варианты, как привязку к историческим датам, так историческое сопровождение нового контента в игре. 

Понятно. Но сделали бы отдельный подраздел)

[IgorKa78]

А можно мааленький вопросик с места?  На финальной картинке с количеством участников боя 13 апреля, если меня не подводят глазки, со стороны Кригсмарине числится 6 подводных лодок. Про 1 потопленную в тексте сообщается. Остальные где были, хотелось бы знать?..  о их действиях что-нибудь известно?

[avm74BC]

Сегодня в 09:59:27 пользователь IgorKa78 сказал:

А можно мааленький вопросик с места?  На финальной картинке с количеством участников боя 13 апреля, если меня не подводят глазки, со стороны Кригсмарине числится 6 подводных лодок. Про 1 потопленную в тексте сообщается. Остальные где были, хотелось бы знать?..  о их действиях что-нибудь известно?

Пытались атаковать и в первом и во втором бою, но с учётом того, что в противниках у них были эсминцы (и проблемы с торпедами) - безуспешно. Удрали...

И да - тема важности Нарвика не раскрыта. Это один из маршрутов поставки в Германию шведской железной руды.

[anonym_EdLOQ50MNIdz]

Нарвик кроме прочего "калитка в Северное Море и Атлантику".
только оттуда возможен был прорыв надводных рейдеров Кригсмарине на коммуникациии 

 

[avm74BC]

Сегодня в 11:54:22 пользователь LinaKreiger сказал:

Нарвик кроме прочего "калитка в Северное Море и Атлантику".
только оттуда возможен был прорыв надводных рейдеров Кригсмарине на коммуникациии 

Ну, Тронхейм на эту роль тоже подходил (только со скрытностью похуже).