Закрытое тестирование 0.9.10, Tone, Ise, Werner Voss

[FrostVortex]

Скоро начнется тестирование концепций гибридов и топ-мачтовых бомбардировщиков. В ходе теста будет проводиться настройка кораблей и самолётов с учётом их нового игрового процесса и эффективности в бою, а сейчас мы готовы поделиться их начальными параметрами.

Обращаем ваше внимание, что вся информация в блоге разработки является предварительной, может меняться в ходе тестирования и не появиться на основном сервере. Финальная информация публикуется на официальном портале.

Добавлено три версии Tone и Ise, отличающихся типом самолётов: у Tone1 и Ise1 - торпедоносцы, Tone2 и Ise2 несут пикирующие бомбардировщики с ОФ бомбами, а Tone3 и Ise3 - штурмовики. Гибриды уступают обычным кораблям в огневой мощи, и должны сочетать использование стандартного вооружения и авиацию для нанесения урона. Каждый из них несёт на палубе одну полную эскадрилью из одного звена. Самолёты взлетают с ускорением и не возвращаются на корабль. Восстановление самолётов идёт не по одному, а сразу всей эскадрильи. У эскадрилий гибридов нет снаряжения, а форсаж менее эффективен, чем у самолётов авианосцев.

 

 

Подробные характеристики Ise, Tone:

Скрытый текст

Японский линкор Ise, VI уровень
 

Боеспособность – 58700. Обшивка - 26 мм.
Главный калибр - 4x2 356 мм. Дальность стрельбы - 21.4 км. Максимальный урон ОФ снарядом – 5700. Вероятность поджога – 25%. Начальная скорость снаряда ОФ - 805 м/с. Максимальный урон ББ снарядом - 10200. Начальная скорость снаряда ББ - 775 м/с. Время перезарядки - 30.0 с. Время поворота ГК на 180 градусов - 45.0 с. Максимальное рассеивание - 238 м. Sigma – 2.00.

Вспомогательный калибр:
8x2 127.0 мм, дальность стрельбы - 4.0 км. Максимальный урон ОФ снарядом – 2100. Вероятность поджога – 8%. Начальная скорость снаряда ОФ - 725 м/с.

ПВО: 31x3 25.0 мм, 10x1 25.0 мм, 8x2 127.0 мм, 6x30 120.0 мм.
ПВО ближнего действия: постоянный урон в секунду - 260, вероятность попадания - 85 %, дальность действия 0.1-2.5 км;
ПВО дальнего действия: количество разрывов в залпе - 4, урон в разрыве снарядов - 1260, постоянный урон в секунду - 165, вероятность попадания - 75 %, дальность действия 0.1-5.8 км;

Максимальная скорость хода - 24.5 узла. Радиус циркуляции - 750 м. Время перекладки руля – 14.8 с. Заметность с корабля – 15.8 км. Заметность с самолётов – 9.8 км. Заметность после выстрела из дымов – 13.9 км.

Доступное снаряжение:
1 слот - Аварийная команда
2 слот - Ремонтная команда

Обратите внимание: версии корабля отличаются типом самолётов.

Штурмовики
 

Боеспособность - 1670, крейсерская скорость - 150.0 узлов, размер атакующего звена - 3, самолётов в эскадрилье - 3, время восстановления эскадрильи - 120 с, заметность - 10 км, количество самолётов на палубе - 3.
Ракет на самолёт - 8, тип ракеты - ОФ, максимальный урон ракетой - 2200.

Торпедоносцы
 

Боеспособность - 1670, крейсерская скорость - 135.0 узлов, размер атакующего звена - 3, самолётов в эскадрилье - 3, время восстановления эскадрильи - 120 с, заметность - 7,5 км, количество самолётов на палубе - 3.
Торпед на самолёт - 2, максимальный урон торпедой - 2767, скорость хода - 35,0 узлов, дальность хода - 2,3 км, дистанция взведения торпед 376 м.

Бомбардировщики
 

Боеспособность - 1670, крейсерская скорость - 135,0 узлов, размер атакующего звена - 3, самолётов в эскадрилье - 3, время восстановления эскадрильи - 120 с, заметность - 10 км, количество самолётов на палубе - 3.
Бомб на самолёт - 2, тип бомбы - ОФ, максимальный урон - 5900.

Японский крейсер Tone, VIII уровень
 

Боеспособность – 38900. Обшивка - 25 мм.

Главный калибр - 4x2 203 мм. Дальность стрельбы - 15.7 км.
Максимальный урон ОФ снарядом – 3300. Вероятность поджога – 17%. Начальная скорость снаряда ОФ - 840 м/с. Максимальный урон ББ снарядом - 4700. Начальная скорость снаряда ББ - 840 м/с.
Время перезарядки - 15.0 с. Время поворота ГК на 180 градусов - 30.0 с. Максимальное рассеивание - 133 м. Sigma – 2.00.

Торпедное вооружение - 4x3 610 мм. Максимальный урон - 17233. Дальность хода - 10.0 км. Скорость хода - 62.0 узла. Время перезарядки - 76 с. Время поворота ТА на 180 градусов – 7.2 с. Заметность торпед - 1.6 км.

ПВО: 8x3 25.0 мм, 4x2 25.0 мм, 25x1 25.0 мм, 4x2 127.0 мм.

ПВО ближнего действия: постоянный урон в секунду - 203, вероятность попадания - 85 %, дальность действия 0.1-2.5 км;
ПВО дальнего действия: количество разрывов в залпе - 3, урон в разрыве снарядов - 1470, постоянный урон в секунду - 60, вероятность попадания - 90 %, дальность действия 0.1-5.8 км;

Максимальная скорость хода - 35.5 узлов. Радиус циркуляции - 780 м. Время перекладки руля – 10.0 с. Заметность с корабля – 11.2 км. Заметность с самолётов – 7.2 км. Заметность после выстрела из дымов – 6.2 км.

Доступное снаряжение:
1 слот - Аварийная команда
2 слот - Гидроакустический поиск/Заградительный огонь ПВО
3 слот - Ремонтная команда

 

Обратите внимание: версии корабля отличаются типом самолётов.

Штурмовики

Боеспособность - 1670, крейсерская скорость - 150.0 узлов, размер атакующего звена - 4, самолётов в эскадрилье - 4, время восстановления эскадрильи - 120 с, заметность - 10 км, количество самолётов на палубе - 4.
Ракет на самолёт - 8, тип ракеты - ОФ, максимальный урон ракетой - 2200.

Торпедоносцы

Боеспособность - 1670, крейсерская скорость - 135.0 узлов, размер атакующего звена - 4, самолётов в эскадрилье - 4, время восстановления эскадрильи - 120 с, заметность - 7,5 км, количество самолётов на палубе - 4.
Торпед на самолёт - 2, максимальный урон торпедой - 2767, скорость хода - 35,0 узлов, дальность хода - 2,3 км, дистанция взведения торпед 423 м.

Бомбардировщики

Боеспособность - 1670, крейсерская скорость - 135,0 узлов, размер атакующего звена - 4, самолётов в эскадрилье - 4, время восстановления эскадрильи - 120 с, заметность - 10 км, количество самолётов на палубе - 4.
Бомб на самолёт - 2, тип бомбы - ОФ, максимальный урон - 5900.

Все ТТХ приведены без учета командира и модернизаций, но с наилучшими модулями. Характеристики могут меняться в процессе тестирования.

Для тестирования топмачтовых бомбардировщиков будет использоваться немецкий авианосец Х уровня Werner Voss. Этот корабль - копия Manfred von Richthofen, но вместо торпедоносцев он несёт топмачтовые бомбардировщики. 

Подробные характеристики топматчтовых бомбардировщиков Werner Voss:

Скрытый текст

Боеспособность - 1710, крейсерская скорость - 174,0 узлов, размер атакующего звена - 4, самолётов в эскадрилье - 12, время восстановления самолёта - 90 с, заметность - 10 км, количество самолётов на палубе - 18. Бомб на самолёт - 1, тип бомбы - ОФ, максимальный урон - 12200, количество отскоков - 2.

Обращаем ваше внимание, что вся информация в блоге разработки является предварительной, может меняться в ходе тестирования и не появиться на основном сервере. Финальная информация публикуется на официальном портале.

[ShotNoise]

Интересные новости, ждём новые корабли

Сегодня в 13:00:00 пользователь FrostVortex сказал:

Торпед на самолёт - 2, максимальный урон торпедой - 2767, скорость хода - 35,0 узлов,

Что так скромно, всего 35 узлов

[VARGONER]

Итак, по количеству птичек в эскадрильи все логично, но вот ХП самолётов, особенно на Тоне, это большой вопрос. При попадании в топ против семерок вопросов не будет, но вот к одноклассникам или в середину списка, про "дно" вообще молчу, будет явно падать раньше чем опомниться успеешь. До 0.9.10 конечно времени ещё много и возникшие с авиацией проблемы думаю по большей части разрешатся, но пока перспективная эффективность данных кораблей спорная, хотя Тоне и без "неба" сможет за себя постоять. 

П.С. Наконец-то, сколько я ждал пополнения Японского флота! Готов и без самов их катать! 

[Agnitus]

Сегодня в 13:43:14 пользователь VARGONER сказал:

Итак, по количеству птичек в эскадрильи все логично, но вот ХП самолётов, особенно на Тоне, это большой вопрос. При попадании в топ против семерок вопросов не будет, но вот к одноклассникам или в середину списка, про "дно" вообще молчу, будет явно падать раньше чем опомниться успеешь. До 0.9.10 конечно времени ещё много и возникшие с авиацией проблемы думаю по большей части разрешатся, но пока перспективная эффективность данных кораблей спорная, хотя Тоне и без "неба" сможет за себя постоять. 

Хорошо уже что на тесте разные варианты, может в релизе можно будет выбирать тип загрузки.

А что дохлые для 10ур боев - ну так будут в качестве добивающего подранков, ГК у тоне вроде сам по себе норм.

[Tor_38_]

Сегодня в 16:51:05 пользователь Barnsburner сказал:

Остаётся надеяться, что гибриды авианосца и подводной лодки в настоящее время не рассматриваются....

Вроде у японцев было что то подобное, так что не расслабляйтесь.

А вообще действительно страшно....

[LLIkinep]

Как управлять ГК во время запуска летунов? Хорошо бы его в автоматический режим можно было переводить, пусть и со штрафом к точности. А то получается, что Гибриды и в ГК одноклассникам уступают и в самолётах - авикам. И в чём их преимущество, если они не смогут одновременно использовать оба своих вооружения, совершенно не понятно.

А так, я бы, наверное, в основном штурмов на такие ЛК сажал, чтобы эсминцев от себя отваживать. 

[Leytojf]

Это все конечно хорошо, но я так понимаю. что доступа к перкам АВ (ввиду будущих изменений перков) у этих машин не будет и возможность как-либо докастомизировать авиагруппы в комплексе с подбором перков на корабль-носитель, будет исключена.

[LLIkinep]

Сегодня в 13:51:05 пользователь Barnsburner сказал:

Остаётся надеяться, что гибриды авианосца и подводной лодки в настоящее время не рассматриваются....

Вершина кораблестроения, как известно, - подводный линкор. Французы делали, но что мешает, так сказать, развить направление.

[Sgt_ArchDornan]

Сегодня в 14:01:44 пользователь LLIkinep сказал:

И в чём их преимущество, если они не смогут одновременно использовать оба своих вооружения, совершенно не понятно.

Ну, хм, к примеру, играя на линкоре поискать эсминец?

[VARGONER]

Сегодня в 13:56:49 пользователь Tor_38_ сказал:

Вроде у японцев было что то подобное, так что не расслабляйтесь.

А вообще действительно страшно....

Тип Sentoku, было построено 3 штуки,  I-400, I-401, I-402. По 3 гидрача на борту, запускались катапультой. Самые большие дизельные за все время.

[LLIkinep]

Сегодня в 14:12:43 пользователь ALEX_XX сказал:

Ну, хм, к примеру, играя на линкоре поискать эсминец?

Отличное занятие для линкора.  

 

[Sgt_ArchDornan]

Сегодня в 14:16:00 пользователь LLIkinep сказал:

Отличное занятие для линкора.  

 

Подсветить для сбития захвата базы с другого конца карты?? Хм. Ладно. Пойду поем.

[LLIkinep]

Сегодня в 14:17:05 пользователь ALEX_XX сказал:

Подсветить для сбития захвата базы с другого конца карты?? Хм. Ладно. Пойду поем.

 

Сегодня в 13:00:00 пользователь FrostVortex сказал:

Каждый из них несёт на палубе одну полную эскадрилью из одного звена. Самолёты взлетают с ускорением и не возвращаются на корабль.

 

Сегодня в 13:00:00 пользователь FrostVortex сказал:

У эскадрилий гибридов нет снаряжения, а форсаж менее эффективен, чем у самолётов авианосцев.

Вот и возникает вопрос: как долго и с какой частотой гибриды смогу светить "с другого конца карты"?

Как я себе представляю использование этих кораблей: основное вооружение, по прежнему, - ГК, применение авиации строго ситуативное (срочный засвет приблизившегося к тебе эсминца, добор отсветившегося шотника, выкуривание островного стояльца и т.д) при этом при строгом выполнении предварительных манёвров, ведь это не авик, который стоит за островом или летит на автопилоте в угол карты и оттуда наваливает всем, что у него есть, гибрид ещё и стрелять должен, в основном стрелять. Короче, требования к скилу игрока на таких пепелацах будут двойными, не так-то просто будет охотиться авиацией за эсминцем и при этом управлять линкором так, чтобы не стать добычей для торпед этого самого эсминца или не попасть под фокус красных. Хотя, не скрою, лично мне, как минимум, интересно попробовать эти штуки в рандоме. 

[anonym_6qlrbQgnXuBH]

Сегодня в 13:00:00 пользователь FrostVortex сказал:

Скоро начнется тестирование топ-мачтовых бомбардировщиков

Вы чё серьёзно ? куда рулите ? навигатор сломался ? ....  едрён-батон! 

[anonym_dw9Oj10KXoYA]

Сегодня в 13:00:00 пользователь FrostVortex сказал:

Японский линкор Ise, VI уровень
Главный калибр - 4x2 360 мм

ГК имеет калибр 356мм

[IgarioshkaBBZ]

С этими авиками разберитесь для начала, где обещанная механика засвета? Вот как эсму выжить один на один против такого линкора?

[LLIkinep]

Сегодня в 15:48:08 пользователь IgarioshkaBBZ сказал:

С этими авиками разберитесь для начала, где обещанная механика засвета? Вот как эсму выжить один на один против такого линкора?

Элементарно. Такой ЛК возможно будет потопить ещё проще, потому что он либо маневрирует, либо светит. А когда эсмам 1.5. км сделают, вообще абзац будет, ибо пока он тебя найдёт, три раза в порт отправится.

[Baiker29]

 

Сегодня в 15:48:08 пользователь IgarioshkaBBZ сказал:

С этими авиками разберитесь для начала, где обещанная механика засвета? Вот как эсму выжить один на один против такого линкора?

Легко выживет, самолетов всего 3, а не 12, как у авиков, перезарядка этих самолетов 120 сек. Исе 1 раз посветит и атакует эсма, а потом будет ловить торпеды, многие эсмы и 2 раза торпы откидать смогут, пока у исе самолеты восстанавливается 

[ochilovtimur2005]

Пфффф, а толку то? 
ав может встать за остров рядом с союзниками и эффективности больше, а лететь столько же. И союзники тоже куда опаснее. Так что нужно, либо больше самолетов либо прочности с уроном.

[anonym_aRarT360V7DD]

Сегодня в 14:04:03 пользователь Leytojf сказал:

Это все конечно хорошо, но я так понимаю. что доступа к перкам АВ (ввиду будущих изменений перков) у этих машин не будет и возможность как-либо докастомизировать авиагруппы в комплексе с подбором перков на корабль-носитель, будет исключена.

Так вроде ,можно любой билд делать командирам даже если он зачеркнут - пока не ввели новую концепцию перков.

Сегодня в 14:12:43 пользователь ALEX_XX сказал:

Ну, хм, к примеру, играя на линкоре поискать эсминец?

Вот интересно как будет работать пеленг на Тоне ...Идете на КР ,Вас светят, вы по пеленгу понимаете где ЭМ и взлетаете в его сторону .