Подводные лодки

[Panzer_krabe]

Сегодня в 11:02:15 пользователь FJedi_1 сказал:

По этим цифрам вполне можно судить, что основным полем деятельности авиации была «Битва за Атлантику»

По этим цифрам вполне можно судить, что немцы сделали ставку на подлодки, а также, что они немного тугодумы и не сразу сообразили, что что-то не так, когда стали терять лодки десятками. А если посчитать самолетовылеты, то Тихий океан вполне возможно обгонит Атлантику в качестве основного поля деятельности авиации.

Сегодня в 12:10:23 пользователь Zhenek84 сказал:

Как и перезарядка торпед на "занерфленной" u-4501.  Сегодня кое-кто шпарил как из пулемета торпедосы.

Как и перезарядка торпед на эсминцах, которая на большинстве вообще только в порту производилась.

[Zhenek84]

Сегодня в 12:13:17 пользователь Panzer_krabe сказал:

Как и перезарядка торпед на эсминцах, которая на большинстве вообще только в порту производилась.

Тю, и какой же эсминец имеет сопоставимую скорость перезарядки торпедосов? Кроме мерзкого , не нужного в игре Ягера).

[Panzer_krabe]

Сегодня в 12:17:10 пользователь Zhenek84 сказал:

Тю, и какой же эсминец имеет сопоставимую скорость перезарядки торпедосов? Кроме мерзкого , не нужного в игре Ягера).

Есть пара десятков эсминцев с перезарядкой быстрее, чем у Ягера. Суть в другом - у них перезарядки в бою вообще быть не должно.

[Zhenek84]

Сегодня в 12:21:16 пользователь Panzer_krabe сказал:

Есть пара десятков эсминцев с перезарядкой быстрее, чем у Ягера. Суть в другом - у них перезарядки в бою вообще быть не должно.

Обязательно . Как только введут БК торпед для ПЛ, и приведут скорость их перезарядки в норму. Можно список этих 20 эсминцев? В ваших устах это утверждение звучит пикантно.

[Panzer_krabe]

Сегодня в 12:23:59 пользователь Zhenek84 сказал:

Обязательно . Как только введут БК торпед для ПЛ, и приведут скорость их перезарядки в норму. Можно список этих 20 эсминцев? В ваших устах это утверждение звучит пикантно.

ПЛ часто хватило бы и штатного БК, так что пусть вводят.

Список можете сами поискать. Примеры - Казак, Велос, Шерман, Ташкент.

[Zhenek84]

Сегодня в 12:28:56 пользователь Panzer_krabe сказал:

 Примеры - Казак, Велос, Шерман, Ташкент.

4 арт.эсминца есть. Осталось еще 16). 

[Panzer_krabe]

Сегодня в 12:30:35 пользователь Zhenek84 сказал:

4 арт.эсминца есть. Осталось еще 16). 

Ищите и обрящете.

[Zhenek84]

Сегодня в 12:32:22 пользователь Panzer_krabe сказал:

Ищите и обрящете.

Не буду. Вы сделали утверждение, вам и придется потрудиться придать этому утверждению веса.

[Katisar]

Сегодня в 14:30:35 пользователь Zhenek84 сказал:

4 арт.эсминца есть. Осталось еще 16). 

Скрытый текст

Torpedoes

 

	Ship	Tier	Class	Nation	Description	Type	Torpedo DPM	Range	Damage	Spread	Flood chance	Reload ▲	Speed	Detectability	Reaction time	Torpedoes / min
Smith	2	DD	U.S.A.	3×1 457 mm	Normal	98,727	4.5 km	6,033	1.2°	94 %	11.0 s	54 kn	0.9 km	6.2 s	16.4
Derzki	3	DD	U.S.S.R.	5×2 450 mm	Normal	168,182	4.0 km	6,167	2.4–8.0°	96 %	22.0 s	51 kn	0.8 km	5.8 s	27.3
Tachibana	2	DD	Japan	2×2 457 mm	Normal	66,909	5.0 km	6,133	2.4–8.0°	96 %	22.0 s	44 kn	0.7 km	5.9 s	10.9
Tachibana Lima	2	DD	Japan	2×2 457 mm	Normal	66,909	5.0 km	6,133	2.4–8.0°	96 %	22.0 s	44 kn	0.7 km	5.9 s	10.9
Sampson	2	DD	U.S.A.	4×2 533 mm	Normal	125,913	5.0 km	6,033	2.4–8.0°	94 %	23.0 s	54 kn	0.9 km	6.2 s	20.9
Umikaze	2	DD	Japan	2×2 457 mm	Normal	68,000	8.0 km	6,800	2.4–8.0°	107 %	24.0 s	48 kn	0.8 km	6.2 s	10.0
Longjiang	2	DD	Pan-Asia	2×2 500 mm	Deepwater	69,250	8.4 km	9,233	2.4–8.0°	175 %	32.0 s	49 kn	1.1 km	8.4 s	7.5
Storozhevoi	2	DD	U.S.S.R.	3×3 450 mm	Normal	100,909	4.0 km	6,167	3.6–12.0°	96 %	33.0 s	51 kn	0.8 km	5.8 s	16.4
Enseigne Gabolde	2	DD	France	2×2 550 mm	Normal	50,971	7.0 km	7,433	2.4–8.0°	115 %	35.0 s	52 kn	1.2 km	8.6 s	6.9
G-101	3	DD	Germany	2×2, 2×1 500 mm	Normal	100,421	7.0 km	10,600	1.2°	173 %	38.0 s	52 kn	1.0 km	7.2 s	9.5
V-25	2	DD	Germany	2×2, 2×1 500 mm	Normal	100,421	6.0 km	10,600	1.2°	173 %	38.0 s	49 kn	0.9 km	6.8 s	9.5
Izyaslav	4	DD	U.S.S.R.	3×3 450 mm	Normal	100,154	5.0 km	7,233	3.6–12.0°	115 %	39.0 s	52 kn	0.8 km	5.7 s	13.8
Wakatake	3	DD	Japan	2×2 533 mm	Normal	55,795	7.0 km	9,067	2.4–8.0°	145 %	39.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	6.2
Romulus	3	DD	Europe	1×4, 1×2 450 mm	Normal	37,800	8.0 km	4,200	2.4–4.8°	63 %	40.0 s	55 kn	1.2 km	8.1 s	9.0
Wickes	3	DD	U.S.A.	4×3 533 mm	Normal	178,200	5.0 km	9,900	3.6–12.0°	159 %	40.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	18.0
Tátra	2	DD	Europe	2×3 450 mm	Normal	37,800	8.0 km	4,200	2.6–5.2°	63 %	40.0 s	55 kn	1.2 km	8.1 s	9.0
Phra Ruang	3	DD	Pan-Asia	2×2 533 mm	Deepwater	58,537	7.3 km	10,000	2.4–8.0°	190 %	41.0 s	51 kn	1.1 km	8.0 s	5.9
Minekaze	5	DD	Japan	3×2 533 mm	Normal	92,857	7.0 km	10,833	2.4–8.0°	175 %	42.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	8.6
V-170	4	DD	Germany	2×2, 2×1 500 mm	Normal	90,857	7.0 km	10,600	1.2°	173 %	42.0 s	54 kn	1.0 km	6.9 s	8.6
Isokaze	4	DD	Japan	3×2 533 mm	Normal	92,857	7.0 km	10,833	2.4–8.0°	175 %	42.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	8.6
Valkyrie	3	DD	U.K.	2×2 533 mm	Normal	53,333	6.0 km	10,000	2.2–2.4°	160 %	45.0 s	53 kn	1.1 km	7.7 s	5.3
Leone	6	DD	Italy	2×2 533 mm	Normal	71,289	12.0 km	13,367	2.4–8.0°	220 %	45.0 s	51 kn	1.0 km	7.3 s	5.3
Fūjin	5	DD	Japan	3×2 533 mm	Normal	110,298	7.0 km	14,400	2.4–8.0°	240 %	47.0 s	68 kn	1.4 km	7.7 s	7.7
Kamikaze	5	DD	Japan	3×2 533 mm	Normal	110,298	7.0 km	14,400	2.4–8.0°	240 %	47.0 s	68 kn	1.4 km	7.7 s	7.7
Kamikaze R	5	DD	Japan	3×2 533 mm	Normal	110,298	7.0 km	14,400	2.4–8.0°	240 %	47.0 s	68 kn	1.4 km	7.7 s	7.7
Okhotnik	5	DD	U.S.S.R.	4×3 450 mm	Normal	209,362	4.5 km	13,667	3.6–12.0°	229 %	47.0 s	62 kn	1.0 km	6.0 s	15.3
Fusilier	3	DD	France	2×3 550 mm	Normal	51,462	7.5 km	7,433	3.6–12.0°	115 %	52.0 s	52 kn	1.2 km	8.6 s	6.9
Medea	2	DD	U.K.	2×2 533 mm	Normal	45,283	6.0 km	10,000	2.2–2.4°	160 %	53.0 s	53 kn	1.1 km	7.7 s	4.5
Visby	5	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	40,582	8.0 km	6,200	2.6–5.2°	95 %	55.0 s	65 kn	1.4 km	8.0 s	6.5
Klas Horn	4	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	40,582	8.0 km	6,200	2.6–5.2°	95 %	55.0 s	60 kn	1.4 km	8.7 s	6.5
Skåne	7	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	45,966	12.0 km	7,533	2.6–5.2°	119 %	59.0 s	76 kn	1.6 km	7.8 s	6.1
Västerås	6	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	45,966	10.0 km	7,533	2.6–5.2°	119 %	59.0 s	65 kn	1.4 km	8.0 s	6.1
Velos	9	DD	Europe	1×5 533 mm	Normal	95,167	10.5 km	19,033	3.0–6.0°	323 %	60.0 s	66 kn	1.4 km	7.9 s	5.0
Kalmar	5	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	45,200	10.0 km	7,533	2.6–5.2°	119 %	60.0 s	76 kn	1.6 km	7.8 s	6.0
T-22	5	DD	Germany	2×3 533 mm	Normal	80,852	7.5 km	13,700	3.6–12.0°	227 %	61.0 s	62 kn	1.3 km	7.8 s	5.9
Wakeful	4	DD	U.K.	2×3 533 mm	Normal	58,065	6.0 km	10,000	2.4–3.6°	160 %	62.0 s	53 kn	1.1 km	7.7 s	5.8
Vampire	3	DD	Commonw.	1×3 533 mm	Normal	29,032	6.0 km	10,000	3.6–12.0°	160 %	62.0 s	53 kn	1.1 km	7.7 s	2.9
Campbeltown	3	DD	U.K.	2×3 533 mm	Normal	68,381	7.5 km	11,967	3.6–12.0°	196 %	63.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	5.7
Mutsuki	5	DD	Japan	2×3 610 mm	Normal	80,862	8.0 km	14,600	3.6–12.0°	240 %	65.0 s	63 kn	1.6 km	9.5 s	5.5
Nicholas	5	DD	U.S.A.	4×3 533 mm	Normal	128,000	5.5 km	11,733	3.6–12.0°	192 %	66.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	10.9
Shenyang	4	DD	Pan-Asia	2×3 533 mm	Deepwater	64,000	6.4 km	11,733	3.6–12.0°	230 %	66.0 s	64 kn	1.1 km	6.4 s	5.5
Cossack	8	DD	U.K.	1×4 533 mm	Normal	60,970	10.0 km	16,767	4.8–6.0°	282 %	66.0 s	62 kn	1.3 km	7.8 s	3.6
Cossack B	8	DD	U.K.	1×4 533 mm	Normal	60,970	10.0 km	16,767	4.8–6.0°	282 %	66.0 s	62 kn	1.3 km	7.8 s	3.6
Hill	5	DD	U.S.A.	3×3 533 mm	Normal	96,000	5.5 km	11,733	3.6–12.0°	192 %	66.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	8.2
Lambros Katsonis	9	DD	Europe	2×4 533 mm	Normal	75,529	9.0 km	10,700	2.8–5.6°	173 %	68.0 s	80 kn	1.6 km	7.4 s	7.1
Split	8	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	56,647	8.5 km	10,700	2.6–5.2°	173 %	68.0 s	76 kn	1.6 km	7.8 s	5.3
T-61	6	DD	Germany	2×4 533 mm	Normal	96,706	8.0 km	13,700	4.8–16.0°	227 %	68.0 s	65 kn	1.3 km	7.4 s	7.1
Tashkent	9	DD	U.S.S.R.	3×3 533 mm	Normal	118,174	8.0 km	15,100	3.6–12.0°	250 %	69.0 s	60 kn	1.2 km	7.4 s	7.8
Gremyashchy	5	DD	U.S.S.R.	2×3 533 mm	Normal	75,130	8.0 km	14,400	3.6–12.0°	240 %	69.0 s	55 kn	1.1 km	7.4 s	5.2
Öland	8	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	55,029	12.0 km	10,700	2.6–5.2°	173 %	70.0 s	76 kn	1.6 km	7.8 s	5.1
Luca Tarigo	7	DD	Italy	2×3 533 mm	Normal	51,429	10.0 km	10,000	3.6–12.0°	160 %	70.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	5.1
Podvoisky	5	DD	U.S.S.R.	2×3 533 mm	Normal	74,057	4.0 km	14,400	3.6–12.0°	240 %	70.0 s	65 kn	1.3 km	7.4 s	5.1
Clemson	4	DD	U.S.A.	4×3 533 mm	Normal	120,686	5.5 km	11,733	3.6–12.0°	192 %	70.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	10.3
Tromp	10	DD	Netherlands	2×3 533 mm	Normal	77,143	12.0 km	15,000	2.6–5.2°	249 %	70.0 s	71 kn	1.3 km	6.8 s	5.1
Orkan	8	DD	Europe	1×4 533 mm	Normal	36,686	12.0 km	10,700	2.8–5.6°	173 %	70.0 s	76 kn	1.6 km	7.8 s	3.4
Błyskawica	7	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	74,057	8.0 km	14,400	3.6–12.0°	240 %	70.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	5.1
DD 214	4	DD	U.S.A.	4×3 533 mm	Normal	120,686	5.5 km	11,733	3.6–12.0°	192 %	70.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	10.3
Jianwei	5	DD	Pan-Asia	2×3 533 mm	Deepwater	82,356	6.4 km	16,700	3.6–12.0°	341 %	73.0 s	62 kn	0.8 km	4.8 s	4.9
Forrest Sherman	10	DD	U.S.A.	4×1 533 mm	Normal	58,849	16.5 km	17,900	1.2°	301 %	73.0 s	66 kn	1.4 km	7.9 s	3.3
Shinonome	6	DD	Japan	3×3 610 mm	Normal	108,000	8.0 km	14,600	3.6–12.0°	240 %	73.0 s	63 kn	1.6 km	9.5 s	7.4
Shinonome B	6	DD	Japan	3×3 610 mm	Normal	108,000	8.0 km	14,600	3.6–12.0°	240 %	73.0 s	63 kn	1.6 km	9.5 s	7.4
Grom	7	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	36,160	7.5 km	7,533	2.6–5.2°	119 %	75.0 s	72 kn	1.6 km	8.3 s	4.8
Stord	6	DD	Europe	2×4 533 mm	Normal	48,213	7.5 km	7,533	2.8–5.6°	119 %	75.0 s	72 kn	1.6 km	8.3 s	6.4
Muavenet	5	DD	Europe	1×4 533 mm	Normal	19,840	7.0 km	6,200	2.8–5.6°	95 %	75.0 s	72 kn	1.6 km	8.3 s	3.2
Jaguar	5	DD	France	2×3 550 mm	Normal	54,080	7.5 km	11,267	3.6–12.0°	184 %	75.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	4.8
Bourrasque	4	DD	France	2×3 550 mm	Normal	54,080	7.5 km	11,267	3.6–12.0°	184 %	75.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	4.8
Turbine	4	DD	Italy	2×3 533 mm	Normal	35,200	8.0 km	7,333	3.6–12.0°	115 %	75.0 s	51 kn	1.1 km	8.0 s	4.8
Siroco	5	DD	France	2×3 550 mm	Normal	58,720	7.0 km	12,233	3.6–12.0°	199 %	75.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	4.8
Akatsuki	7	DD	Japan	3×3 610 mm	Normal	122,447	10.0 km	17,233	3.6–12.0°	287 %	76.0 s	62 kn	1.6 km	9.6 s	7.1
Fubuki	6	DD	Japan	3×3 610 mm	Normal	115,579	10.0 km	16,267	3.6–12.0°	269 %	76.0 s	59 kn	1.5 km	9.5 s	7.1
Hatsuharu	6	DD	Japan	2×3 610 mm	Normal	77,053	10.0 km	16,267	3.6–12.0°	269 %	76.0 s	59 kn	1.5 km	9.5 s	4.7
Gnevny	6	DD	U.S.S.R.	2×3 533 mm	Normal	71,526	4.0 km	15,100	3.6–12.0°	250 %	76.0 s	70 kn	1.4 km	7.4 s	4.7
Sims	7	DD	U.S.A.	2×4 533 mm	Normal	61,053	10.5 km	9,667	4.8–16.0°	156 %	76.0 s	49 kn	1.0 km	7.6 s	6.3
Sims B	7	DD	U.S.A.	2×4 533 mm	Normal	61,053	10.5 km	9,667	4.8–16.0°	156 %	76.0 s	49 kn	1.0 km	7.6 s	6.3
Kléber	10	DD	France	4×3 550 mm	Normal	172,052	8.0 km	18,400	3.6–12.0°	311 %	77.0 s	75 kn	1.8 km	8.9 s	9.4
Mogador	9	DD	France	2×3, 2×2 550 mm	Normal	143,377	8.0 km	18,400	3.6–12.0°	311 %	77.0 s	75 kn	1.8 km	8.9 s	7.8
Kléber CLR	10	DD	France	4×3 550 mm	Normal	172,052	8.0 km	18,400	3.6–12.0°	311 %	77.0 s	75 kn	1.8 km	8.9 s	9.4
Le Terrible	8	DD	France	3×3 550 mm	Normal	129,039	8.0 km	18,400	3.6–12.0°	311 %	77.0 s	65 kn	1.4 km	8.0 s	7.0
Aigle	6	DD	France	2×3 550 mm	Normal	86,026	8.0 km	18,400	3.6–12.0°	311 %	77.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	4.7
Fushun	6	DD	Pan-Asia	2×3 533 mm	Deepwater	65,620	8.0 km	14,400	3.6–12.0°	290 %	79.0 s	60 kn	0.8 km	5.0 s	4.6
Anshan	6	DD	Pan-Asia	2×3 533 mm	Normal	65,620	8.0 km	14,400	3.6–12.0°	240 %	79.0 s	60 kn	1.2 km	7.4 s	4.6
Aviere	6	DD	Italy	2×3 533 mm	Normal	45,000	8.0 km	10,000	3.6–12.0°	160 %	80.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	4.5
Maestrale	5	DD	Italy	2×3 533 mm	Normal	38,700	8.0 km	8,600	3.6–12.0°	136 %	80.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	4.5
Georg Hoffmann	10	DD	Germany	2×5 533 mm	Normal	108,000	12.0 km	14,400	6.0–20.0°	240 %	80.0 s	66 kn	1.4 km	7.9 s	7.5
Georg Hoffmann Golden	10	DD	Germany	2×5 533 mm	Normal	108,000	12.0 km	14,400	6.0–20.0°	240 %	80.0 s	66 kn	1.4 km	7.9 s	7.5
FR25	7	DD	Italy	2×3 550 mm	Normal	66,750	7.0 km	14,833	3.6–12.0°	246 %	80.0 s	68 kn	1.4 km	7.7 s	4.5
Nazario Sauro	3	DD	Italy	2×3 533 mm	Normal	31,059	8.0 km	7,333	3.6–12.0°	115 %	85.0 s	51 kn	1.1 km	8.0 s	4.2
Jäger	9	DD	Europe	4×3 533 mm	Normal	63,812	12.0 km	7,533	2.6–5.2°	119 %	85.0 s	86 kn	1.8 km	7.8 s	8.5

я хз какие из них могли перезаряжаться а какие нет... если вам интересно - можете поискать, мне лень =)

[Panzer_krabe]

Сегодня в 12:34:28 пользователь Zhenek84 сказал:

Не буду. Вы сделали утверждение, вам и придется потрудиться придать этому утверждению веса.

Не вижу смысла метать бисер перед теми кому лень пораскинуть мозгами или открыть тематический ресурс.

Сегодня в 12:35:33 пользователь Katisar сказал:

  Показать содержимое

Torpedoes

 

	Ship	Tier	Class	Nation	Description	Type	Torpedo DPM	Range	Damage	Spread	Flood chance	Reload ▲	Speed	Detectability	Reaction time	Torpedoes / min
Smith	2	DD	U.S.A.	3×1 457 mm	Normal	98,727	4.5 km	6,033	1.2°	94 %	11.0 s	54 kn	0.9 km	6.2 s	16.4
Derzki	3	DD	U.S.S.R.	5×2 450 mm	Normal	168,182	4.0 km	6,167	2.4–8.0°	96 %	22.0 s	51 kn	0.8 km	5.8 s	27.3
Tachibana	2	DD	Japan	2×2 457 mm	Normal	66,909	5.0 km	6,133	2.4–8.0°	96 %	22.0 s	44 kn	0.7 km	5.9 s	10.9
Tachibana Lima	2	DD	Japan	2×2 457 mm	Normal	66,909	5.0 km	6,133	2.4–8.0°	96 %	22.0 s	44 kn	0.7 km	5.9 s	10.9
Sampson	2	DD	U.S.A.	4×2 533 mm	Normal	125,913	5.0 km	6,033	2.4–8.0°	94 %	23.0 s	54 kn	0.9 km	6.2 s	20.9
Umikaze	2	DD	Japan	2×2 457 mm	Normal	68,000	8.0 km	6,800	2.4–8.0°	107 %	24.0 s	48 kn	0.8 km	6.2 s	10.0
Longjiang	2	DD	Pan-Asia	2×2 500 mm	Deepwater	69,250	8.4 km	9,233	2.4–8.0°	175 %	32.0 s	49 kn	1.1 km	8.4 s	7.5
Storozhevoi	2	DD	U.S.S.R.	3×3 450 mm	Normal	100,909	4.0 km	6,167	3.6–12.0°	96 %	33.0 s	51 kn	0.8 km	5.8 s	16.4
Enseigne Gabolde	2	DD	France	2×2 550 mm	Normal	50,971	7.0 km	7,433	2.4–8.0°	115 %	35.0 s	52 kn	1.2 km	8.6 s	6.9
G-101	3	DD	Germany	2×2, 2×1 500 mm	Normal	100,421	7.0 km	10,600	1.2°	173 %	38.0 s	52 kn	1.0 km	7.2 s	9.5
V-25	2	DD	Germany	2×2, 2×1 500 mm	Normal	100,421	6.0 km	10,600	1.2°	173 %	38.0 s	49 kn	0.9 km	6.8 s	9.5
Izyaslav	4	DD	U.S.S.R.	3×3 450 mm	Normal	100,154	5.0 km	7,233	3.6–12.0°	115 %	39.0 s	52 kn	0.8 km	5.7 s	13.8
Wakatake	3	DD	Japan	2×2 533 mm	Normal	55,795	7.0 km	9,067	2.4–8.0°	145 %	39.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	6.2
Romulus	3	DD	Europe	1×4, 1×2 450 mm	Normal	37,800	8.0 km	4,200	2.4–4.8°	63 %	40.0 s	55 kn	1.2 km	8.1 s	9.0
Wickes	3	DD	U.S.A.	4×3 533 mm	Normal	178,200	5.0 km	9,900	3.6–12.0°	159 %	40.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	18.0
Tátra	2	DD	Europe	2×3 450 mm	Normal	37,800	8.0 km	4,200	2.6–5.2°	63 %	40.0 s	55 kn	1.2 km	8.1 s	9.0
Phra Ruang	3	DD	Pan-Asia	2×2 533 mm	Deepwater	58,537	7.3 km	10,000	2.4–8.0°	190 %	41.0 s	51 kn	1.1 km	8.0 s	5.9
Minekaze	5	DD	Japan	3×2 533 mm	Normal	92,857	7.0 km	10,833	2.4–8.0°	175 %	42.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	8.6
V-170	4	DD	Germany	2×2, 2×1 500 mm	Normal	90,857	7.0 km	10,600	1.2°	173 %	42.0 s	54 kn	1.0 km	6.9 s	8.6
Isokaze	4	DD	Japan	3×2 533 mm	Normal	92,857	7.0 km	10,833	2.4–8.0°	175 %	42.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	8.6
Valkyrie	3	DD	U.K.	2×2 533 mm	Normal	53,333	6.0 km	10,000	2.2–2.4°	160 %	45.0 s	53 kn	1.1 km	7.7 s	5.3
Leone	6	DD	Italy	2×2 533 mm	Normal	71,289	12.0 km	13,367	2.4–8.0°	220 %	45.0 s	51 kn	1.0 km	7.3 s	5.3
Fūjin	5	DD	Japan	3×2 533 mm	Normal	110,298	7.0 km	14,400	2.4–8.0°	240 %	47.0 s	68 kn	1.4 km	7.7 s	7.7
Kamikaze	5	DD	Japan	3×2 533 mm	Normal	110,298	7.0 km	14,400	2.4–8.0°	240 %	47.0 s	68 kn	1.4 km	7.7 s	7.7
Kamikaze R	5	DD	Japan	3×2 533 mm	Normal	110,298	7.0 km	14,400	2.4–8.0°	240 %	47.0 s	68 kn	1.4 km	7.7 s	7.7
Okhotnik	5	DD	U.S.S.R.	4×3 450 mm	Normal	209,362	4.5 km	13,667	3.6–12.0°	229 %	47.0 s	62 kn	1.0 km	6.0 s	15.3
Fusilier	3	DD	France	2×3 550 mm	Normal	51,462	7.5 km	7,433	3.6–12.0°	115 %	52.0 s	52 kn	1.2 km	8.6 s	6.9
Medea	2	DD	U.K.	2×2 533 mm	Normal	45,283	6.0 km	10,000	2.2–2.4°	160 %	53.0 s	53 kn	1.1 km	7.7 s	4.5
Visby	5	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	40,582	8.0 km	6,200	2.6–5.2°	95 %	55.0 s	65 kn	1.4 km	8.0 s	6.5
Klas Horn	4	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	40,582	8.0 km	6,200	2.6–5.2°	95 %	55.0 s	60 kn	1.4 km	8.7 s	6.5
Skåne	7	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	45,966	12.0 km	7,533	2.6–5.2°	119 %	59.0 s	76 kn	1.6 km	7.8 s	6.1
Västerås	6	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	45,966	10.0 km	7,533	2.6–5.2°	119 %	59.0 s	65 kn	1.4 km	8.0 s	6.1
Velos	9	DD	Europe	1×5 533 mm	Normal	95,167	10.5 km	19,033	3.0–6.0°	323 %	60.0 s	66 kn	1.4 km	7.9 s	5.0
Kalmar	5	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	45,200	10.0 km	7,533	2.6–5.2°	119 %	60.0 s	76 kn	1.6 km	7.8 s	6.0
T-22	5	DD	Germany	2×3 533 mm	Normal	80,852	7.5 km	13,700	3.6–12.0°	227 %	61.0 s	62 kn	1.3 km	7.8 s	5.9
Wakeful	4	DD	U.K.	2×3 533 mm	Normal	58,065	6.0 km	10,000	2.4–3.6°	160 %	62.0 s	53 kn	1.1 km	7.7 s	5.8
Vampire	3	DD	Commonw.	1×3 533 mm	Normal	29,032	6.0 km	10,000	3.6–12.0°	160 %	62.0 s	53 kn	1.1 km	7.7 s	2.9
Campbeltown	3	DD	U.K.	2×3 533 mm	Normal	68,381	7.5 km	11,967	3.6–12.0°	196 %	63.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	5.7
Mutsuki	5	DD	Japan	2×3 610 mm	Normal	80,862	8.0 km	14,600	3.6–12.0°	240 %	65.0 s	63 kn	1.6 km	9.5 s	5.5
Nicholas	5	DD	U.S.A.	4×3 533 mm	Normal	128,000	5.5 km	11,733	3.6–12.0°	192 %	66.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	10.9
Shenyang	4	DD	Pan-Asia	2×3 533 mm	Deepwater	64,000	6.4 km	11,733	3.6–12.0°	230 %	66.0 s	64 kn	1.1 km	6.4 s	5.5
Cossack	8	DD	U.K.	1×4 533 mm	Normal	60,970	10.0 km	16,767	4.8–6.0°	282 %	66.0 s	62 kn	1.3 km	7.8 s	3.6
Cossack B	8	DD	U.K.	1×4 533 mm	Normal	60,970	10.0 km	16,767	4.8–6.0°	282 %	66.0 s	62 kn	1.3 km	7.8 s	3.6
Hill	5	DD	U.S.A.	3×3 533 mm	Normal	96,000	5.5 km	11,733	3.6–12.0°	192 %	66.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	8.2
Lambros Katsonis	9	DD	Europe	2×4 533 mm	Normal	75,529	9.0 km	10,700	2.8–5.6°	173 %	68.0 s	80 kn	1.6 km	7.4 s	7.1
Split	8	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	56,647	8.5 km	10,700	2.6–5.2°	173 %	68.0 s	76 kn	1.6 km	7.8 s	5.3
T-61	6	DD	Germany	2×4 533 mm	Normal	96,706	8.0 km	13,700	4.8–16.0°	227 %	68.0 s	65 kn	1.3 km	7.4 s	7.1
Tashkent	9	DD	U.S.S.R.	3×3 533 mm	Normal	118,174	8.0 km	15,100	3.6–12.0°	250 %	69.0 s	60 kn	1.2 km	7.4 s	7.8
Gremyashchy	5	DD	U.S.S.R.	2×3 533 mm	Normal	75,130	8.0 km	14,400	3.6–12.0°	240 %	69.0 s	55 kn	1.1 km	7.4 s	5.2
Öland	8	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	55,029	12.0 km	10,700	2.6–5.2°	173 %	70.0 s	76 kn	1.6 km	7.8 s	5.1
Luca Tarigo	7	DD	Italy	2×3 533 mm	Normal	51,429	10.0 km	10,000	3.6–12.0°	160 %	70.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	5.1
Podvoisky	5	DD	U.S.S.R.	2×3 533 mm	Normal	74,057	4.0 km	14,400	3.6–12.0°	240 %	70.0 s	65 kn	1.3 km	7.4 s	5.1
Clemson	4	DD	U.S.A.	4×3 533 mm	Normal	120,686	5.5 km	11,733	3.6–12.0°	192 %	70.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	10.3
Tromp	10	DD	Netherlands	2×3 533 mm	Normal	77,143	12.0 km	15,000	2.6–5.2°	249 %	70.0 s	71 kn	1.3 km	6.8 s	5.1
Orkan	8	DD	Europe	1×4 533 mm	Normal	36,686	12.0 km	10,700	2.8–5.6°	173 %	70.0 s	76 kn	1.6 km	7.8 s	3.4
Błyskawica	7	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	74,057	8.0 km	14,400	3.6–12.0°	240 %	70.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	5.1
DD 214	4	DD	U.S.A.	4×3 533 mm	Normal	120,686	5.5 km	11,733	3.6–12.0°	192 %	70.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	10.3
Jianwei	5	DD	Pan-Asia	2×3 533 mm	Deepwater	82,356	6.4 km	16,700	3.6–12.0°	341 %	73.0 s	62 kn	0.8 km	4.8 s	4.9
Forrest Sherman	10	DD	U.S.A.	4×1 533 mm	Normal	58,849	16.5 km	17,900	1.2°	301 %	73.0 s	66 kn	1.4 km	7.9 s	3.3
Shinonome	6	DD	Japan	3×3 610 mm	Normal	108,000	8.0 km	14,600	3.6–12.0°	240 %	73.0 s	63 kn	1.6 km	9.5 s	7.4
Shinonome B	6	DD	Japan	3×3 610 mm	Normal	108,000	8.0 km	14,600	3.6–12.0°	240 %	73.0 s	63 kn	1.6 km	9.5 s	7.4
Grom	7	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	36,160	7.5 km	7,533	2.6–5.2°	119 %	75.0 s	72 kn	1.6 km	8.3 s	4.8
Stord	6	DD	Europe	2×4 533 mm	Normal	48,213	7.5 km	7,533	2.8–5.6°	119 %	75.0 s	72 kn	1.6 km	8.3 s	6.4
Muavenet	5	DD	Europe	1×4 533 mm	Normal	19,840	7.0 km	6,200	2.8–5.6°	95 %	75.0 s	72 kn	1.6 km	8.3 s	3.2
Jaguar	5	DD	France	2×3 550 mm	Normal	54,080	7.5 km	11,267	3.6–12.0°	184 %	75.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	4.8
Bourrasque	4	DD	France	2×3 550 mm	Normal	54,080	7.5 km	11,267	3.6–12.0°	184 %	75.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	4.8
Turbine	4	DD	Italy	2×3 533 mm	Normal	35,200	8.0 km	7,333	3.6–12.0°	115 %	75.0 s	51 kn	1.1 km	8.0 s	4.8
Siroco	5	DD	France	2×3 550 mm	Normal	58,720	7.0 km	12,233	3.6–12.0°	199 %	75.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	4.8
Akatsuki	7	DD	Japan	3×3 610 mm	Normal	122,447	10.0 km	17,233	3.6–12.0°	287 %	76.0 s	62 kn	1.6 km	9.6 s	7.1
Fubuki	6	DD	Japan	3×3 610 mm	Normal	115,579	10.0 km	16,267	3.6–12.0°	269 %	76.0 s	59 kn	1.5 km	9.5 s	7.1
Hatsuharu	6	DD	Japan	2×3 610 mm	Normal	77,053	10.0 km	16,267	3.6–12.0°	269 %	76.0 s	59 kn	1.5 km	9.5 s	4.7
Gnevny	6	DD	U.S.S.R.	2×3 533 mm	Normal	71,526	4.0 km	15,100	3.6–12.0°	250 %	76.0 s	70 kn	1.4 km	7.4 s	4.7
Sims	7	DD	U.S.A.	2×4 533 mm	Normal	61,053	10.5 km	9,667	4.8–16.0°	156 %	76.0 s	49 kn	1.0 km	7.6 s	6.3
Sims B	7	DD	U.S.A.	2×4 533 mm	Normal	61,053	10.5 km	9,667	4.8–16.0°	156 %	76.0 s	49 kn	1.0 km	7.6 s	6.3
Kléber	10	DD	France	4×3 550 mm	Normal	172,052	8.0 km	18,400	3.6–12.0°	311 %	77.0 s	75 kn	1.8 km	8.9 s	9.4
Mogador	9	DD	France	2×3, 2×2 550 mm	Normal	143,377	8.0 km	18,400	3.6–12.0°	311 %	77.0 s	75 kn	1.8 km	8.9 s	7.8
Kléber CLR	10	DD	France	4×3 550 mm	Normal	172,052	8.0 km	18,400	3.6–12.0°	311 %	77.0 s	75 kn	1.8 km	8.9 s	9.4
Le Terrible	8	DD	France	3×3 550 mm	Normal	129,039	8.0 km	18,400	3.6–12.0°	311 %	77.0 s	65 kn	1.4 km	8.0 s	7.0
Aigle	6	DD	France	2×3 550 mm	Normal	86,026	8.0 km	18,400	3.6–12.0°	311 %	77.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	4.7
Fushun	6	DD	Pan-Asia	2×3 533 mm	Deepwater	65,620	8.0 km	14,400	3.6–12.0°	290 %	79.0 s	60 kn	0.8 km	5.0 s	4.6
Anshan	6	DD	Pan-Asia	2×3 533 mm	Normal	65,620	8.0 km	14,400	3.6–12.0°	240 %	79.0 s	60 kn	1.2 km	7.4 s	4.6
Aviere	6	DD	Italy	2×3 533 mm	Normal	45,000	8.0 km	10,000	3.6–12.0°	160 %	80.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	4.5
Maestrale	5	DD	Italy	2×3 533 mm	Normal	38,700	8.0 km	8,600	3.6–12.0°	136 %	80.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	4.5
Georg Hoffmann	10	DD	Germany	2×5 533 mm	Normal	108,000	12.0 km	14,400	6.0–20.0°	240 %	80.0 s	66 kn	1.4 km	7.9 s	7.5
Georg Hoffmann Golden	10	DD	Germany	2×5 533 mm	Normal	108,000	12.0 km	14,400	6.0–20.0°	240 %	80.0 s	66 kn	1.4 km	7.9 s	7.5
FR25	7	DD	Italy	2×3 550 mm	Normal	66,750	7.0 km	14,833	3.6–12.0°	246 %	80.0 s	68 kn	1.4 km	7.7 s	4.5
Nazario Sauro	3	DD	Italy	2×3 533 mm	Normal	31,059	8.0 km	7,333	3.6–12.0°	115 %	85.0 s	51 kn	1.1 km	8.0 s	4.2
Jäger	9	DD	Europe	4×3 533 mm	Normal	63,812	12.0 km	7,533	2.6–5.2°	119 %	85.0 s	86 kn	1.8 km	7.8 s	8.5

я хз какие из них могли перезаряжаться а какие нет... если вам интересно - можете поискать, мне лень =)

Я считал от 6 уровня ) по аналогии с ПЛ. Теоретически перезаряжаться могли все, в порту же их как-то заряжали. А практически - куда складывать торпеды? И как перезаряжаться в бою под огнем противника, при волнении моря и т.д.? ПЛ просто ныряли и перезаряжались в спокойной обстановке.

[AnidalNisky]

Сегодня в 12:28:56 пользователь Panzer_krabe сказал:

Список можете сами поискать. Примеры - Казак, Велос, Шерман, Ташкент. 

Не вводите в заблуждение! Важно время готовности хоть скольки нибудь торпед после полного залпа, а не время перезарядки всего/число торпед. Тут и Ямагири смотрится неплохо так.

По такому параметру ПЛ вне конкуренции. И это позволяет к примеру добить раненый ЛК, который в случае эсминца спокойно уйдёт на реген.

 

Сегодня в 12:36:08 пользователь Panzer_krabe сказал:

Не вижу смысла метать бисер перед теми кому лень пораскинуть мозгами или открыть тематический ресурс.

Из всего списка разве чтоUmikaze способен поконкурировать с ПЛ в темпе перезарядки (с учётом что пулять надо всё же из инвиза, а не надеясь что противник спит и выключил ПМК).

Да и то, с 5+ км торпеды идут долго и ими только свежих нубов на 2-м уровне можно удивить!

[Panzer_krabe]

Сегодня в 12:44:29 пользователь AnidalNisky сказал:

По такому параметру ПЛ вне конкуренции.

По такому параметру эсминцы 2 уровня вне конкуренции.

Сегодня в 12:44:29 пользователь AnidalNisky сказал:

И это позволяет к примеру добить раненый ЛК, который в случае эсминца спокойно уйдёт на реген.

ГК позволяет эсминцу добить раненый ЛК.

[Zhenek84]

Сегодня в 12:35:33 пользователь Katisar сказал:

  Показать содержимое

Torpedoes

 

	Ship	Tier	Class	Nation	Description	Type	Torpedo DPM	Range	Damage	Spread	Flood chance	Reload ▲	Speed	Detectability	Reaction time	Torpedoes / min
Smith	2	DD	U.S.A.	3×1 457 mm	Normal	98,727	4.5 km	6,033	1.2°	94 %	11.0 s	54 kn	0.9 km	6.2 s	16.4
Derzki	3	DD	U.S.S.R.	5×2 450 mm	Normal	168,182	4.0 km	6,167	2.4–8.0°	96 %	22.0 s	51 kn	0.8 km	5.8 s	27.3
Tachibana	2	DD	Japan	2×2 457 mm	Normal	66,909	5.0 km	6,133	2.4–8.0°	96 %	22.0 s	44 kn	0.7 km	5.9 s	10.9
Tachibana Lima	2	DD	Japan	2×2 457 mm	Normal	66,909	5.0 km	6,133	2.4–8.0°	96 %	22.0 s	44 kn	0.7 km	5.9 s	10.9
Sampson	2	DD	U.S.A.	4×2 533 mm	Normal	125,913	5.0 km	6,033	2.4–8.0°	94 %	23.0 s	54 kn	0.9 km	6.2 s	20.9
Umikaze	2	DD	Japan	2×2 457 mm	Normal	68,000	8.0 km	6,800	2.4–8.0°	107 %	24.0 s	48 kn	0.8 km	6.2 s	10.0
Longjiang	2	DD	Pan-Asia	2×2 500 mm	Deepwater	69,250	8.4 km	9,233	2.4–8.0°	175 %	32.0 s	49 kn	1.1 km	8.4 s	7.5
Storozhevoi	2	DD	U.S.S.R.	3×3 450 mm	Normal	100,909	4.0 km	6,167	3.6–12.0°	96 %	33.0 s	51 kn	0.8 km	5.8 s	16.4
Enseigne Gabolde	2	DD	France	2×2 550 mm	Normal	50,971	7.0 km	7,433	2.4–8.0°	115 %	35.0 s	52 kn	1.2 km	8.6 s	6.9
G-101	3	DD	Germany	2×2, 2×1 500 mm	Normal	100,421	7.0 km	10,600	1.2°	173 %	38.0 s	52 kn	1.0 km	7.2 s	9.5
V-25	2	DD	Germany	2×2, 2×1 500 mm	Normal	100,421	6.0 km	10,600	1.2°	173 %	38.0 s	49 kn	0.9 km	6.8 s	9.5
Izyaslav	4	DD	U.S.S.R.	3×3 450 mm	Normal	100,154	5.0 km	7,233	3.6–12.0°	115 %	39.0 s	52 kn	0.8 km	5.7 s	13.8
Wakatake	3	DD	Japan	2×2 533 mm	Normal	55,795	7.0 km	9,067	2.4–8.0°	145 %	39.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	6.2
Romulus	3	DD	Europe	1×4, 1×2 450 mm	Normal	37,800	8.0 km	4,200	2.4–4.8°	63 %	40.0 s	55 kn	1.2 km	8.1 s	9.0
Wickes	3	DD	U.S.A.	4×3 533 mm	Normal	178,200	5.0 km	9,900	3.6–12.0°	159 %	40.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	18.0
Tátra	2	DD	Europe	2×3 450 mm	Normal	37,800	8.0 km	4,200	2.6–5.2°	63 %	40.0 s	55 kn	1.2 km	8.1 s	9.0
Phra Ruang	3	DD	Pan-Asia	2×2 533 mm	Deepwater	58,537	7.3 km	10,000	2.4–8.0°	190 %	41.0 s	51 kn	1.1 km	8.0 s	5.9
Minekaze	5	DD	Japan	3×2 533 mm	Normal	92,857	7.0 km	10,833	2.4–8.0°	175 %	42.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	8.6
V-170	4	DD	Germany	2×2, 2×1 500 mm	Normal	90,857	7.0 km	10,600	1.2°	173 %	42.0 s	54 kn	1.0 km	6.9 s	8.6
Isokaze	4	DD	Japan	3×2 533 mm	Normal	92,857	7.0 km	10,833	2.4–8.0°	175 %	42.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	8.6
Valkyrie	3	DD	U.K.	2×2 533 mm	Normal	53,333	6.0 km	10,000	2.2–2.4°	160 %	45.0 s	53 kn	1.1 km	7.7 s	5.3
Leone	6	DD	Italy	2×2 533 mm	Normal	71,289	12.0 km	13,367	2.4–8.0°	220 %	45.0 s	51 kn	1.0 km	7.3 s	5.3
Fūjin	5	DD	Japan	3×2 533 mm	Normal	110,298	7.0 km	14,400	2.4–8.0°	240 %	47.0 s	68 kn	1.4 km	7.7 s	7.7
Kamikaze	5	DD	Japan	3×2 533 mm	Normal	110,298	7.0 km	14,400	2.4–8.0°	240 %	47.0 s	68 kn	1.4 km	7.7 s	7.7
Kamikaze R	5	DD	Japan	3×2 533 mm	Normal	110,298	7.0 km	14,400	2.4–8.0°	240 %	47.0 s	68 kn	1.4 km	7.7 s	7.7
Okhotnik	5	DD	U.S.S.R.	4×3 450 mm	Normal	209,362	4.5 km	13,667	3.6–12.0°	229 %	47.0 s	62 kn	1.0 km	6.0 s	15.3
Fusilier	3	DD	France	2×3 550 mm	Normal	51,462	7.5 km	7,433	3.6–12.0°	115 %	52.0 s	52 kn	1.2 km	8.6 s	6.9
Medea	2	DD	U.K.	2×2 533 mm	Normal	45,283	6.0 km	10,000	2.2–2.4°	160 %	53.0 s	53 kn	1.1 km	7.7 s	4.5
Visby	5	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	40,582	8.0 km	6,200	2.6–5.2°	95 %	55.0 s	65 kn	1.4 km	8.0 s	6.5
Klas Horn	4	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	40,582	8.0 km	6,200	2.6–5.2°	95 %	55.0 s	60 kn	1.4 km	8.7 s	6.5
Skåne	7	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	45,966	12.0 km	7,533	2.6–5.2°	119 %	59.0 s	76 kn	1.6 km	7.8 s	6.1
Västerås	6	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	45,966	10.0 km	7,533	2.6–5.2°	119 %	59.0 s	65 kn	1.4 km	8.0 s	6.1
Velos	9	DD	Europe	1×5 533 mm	Normal	95,167	10.5 km	19,033	3.0–6.0°	323 %	60.0 s	66 kn	1.4 km	7.9 s	5.0
Kalmar	5	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	45,200	10.0 km	7,533	2.6–5.2°	119 %	60.0 s	76 kn	1.6 km	7.8 s	6.0
T-22	5	DD	Germany	2×3 533 mm	Normal	80,852	7.5 km	13,700	3.6–12.0°	227 %	61.0 s	62 kn	1.3 km	7.8 s	5.9
Wakeful	4	DD	U.K.	2×3 533 mm	Normal	58,065	6.0 km	10,000	2.4–3.6°	160 %	62.0 s	53 kn	1.1 km	7.7 s	5.8
Vampire	3	DD	Commonw.	1×3 533 mm	Normal	29,032	6.0 km	10,000	3.6–12.0°	160 %	62.0 s	53 kn	1.1 km	7.7 s	2.9
Campbeltown	3	DD	U.K.	2×3 533 mm	Normal	68,381	7.5 km	11,967	3.6–12.0°	196 %	63.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	5.7
Mutsuki	5	DD	Japan	2×3 610 mm	Normal	80,862	8.0 km	14,600	3.6–12.0°	240 %	65.0 s	63 kn	1.6 km	9.5 s	5.5
Nicholas	5	DD	U.S.A.	4×3 533 mm	Normal	128,000	5.5 km	11,733	3.6–12.0°	192 %	66.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	10.9
Shenyang	4	DD	Pan-Asia	2×3 533 mm	Deepwater	64,000	6.4 km	11,733	3.6–12.0°	230 %	66.0 s	64 kn	1.1 km	6.4 s	5.5
Cossack	8	DD	U.K.	1×4 533 mm	Normal	60,970	10.0 km	16,767	4.8–6.0°	282 %	66.0 s	62 kn	1.3 km	7.8 s	3.6
Cossack B	8	DD	U.K.	1×4 533 mm	Normal	60,970	10.0 km	16,767	4.8–6.0°	282 %	66.0 s	62 kn	1.3 km	7.8 s	3.6
Hill	5	DD	U.S.A.	3×3 533 mm	Normal	96,000	5.5 km	11,733	3.6–12.0°	192 %	66.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	8.2
Lambros Katsonis	9	DD	Europe	2×4 533 mm	Normal	75,529	9.0 km	10,700	2.8–5.6°	173 %	68.0 s	80 kn	1.6 km	7.4 s	7.1
Split	8	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	56,647	8.5 km	10,700	2.6–5.2°	173 %	68.0 s	76 kn	1.6 km	7.8 s	5.3
T-61	6	DD	Germany	2×4 533 mm	Normal	96,706	8.0 km	13,700	4.8–16.0°	227 %	68.0 s	65 kn	1.3 km	7.4 s	7.1
Tashkent	9	DD	U.S.S.R.	3×3 533 mm	Normal	118,174	8.0 km	15,100	3.6–12.0°	250 %	69.0 s	60 kn	1.2 km	7.4 s	7.8
Gremyashchy	5	DD	U.S.S.R.	2×3 533 mm	Normal	75,130	8.0 km	14,400	3.6–12.0°	240 %	69.0 s	55 kn	1.1 km	7.4 s	5.2
Öland	8	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	55,029	12.0 km	10,700	2.6–5.2°	173 %	70.0 s	76 kn	1.6 km	7.8 s	5.1
Luca Tarigo	7	DD	Italy	2×3 533 mm	Normal	51,429	10.0 km	10,000	3.6–12.0°	160 %	70.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	5.1
Podvoisky	5	DD	U.S.S.R.	2×3 533 mm	Normal	74,057	4.0 km	14,400	3.6–12.0°	240 %	70.0 s	65 kn	1.3 km	7.4 s	5.1
Clemson	4	DD	U.S.A.	4×3 533 mm	Normal	120,686	5.5 km	11,733	3.6–12.0°	192 %	70.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	10.3
Tromp	10	DD	Netherlands	2×3 533 mm	Normal	77,143	12.0 km	15,000	2.6–5.2°	249 %	70.0 s	71 kn	1.3 km	6.8 s	5.1
Orkan	8	DD	Europe	1×4 533 mm	Normal	36,686	12.0 km	10,700	2.8–5.6°	173 %	70.0 s	76 kn	1.6 km	7.8 s	3.4
Błyskawica	7	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	74,057	8.0 km	14,400	3.6–12.0°	240 %	70.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	5.1
DD 214	4	DD	U.S.A.	4×3 533 mm	Normal	120,686	5.5 km	11,733	3.6–12.0°	192 %	70.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	10.3
Jianwei	5	DD	Pan-Asia	2×3 533 mm	Deepwater	82,356	6.4 km	16,700	3.6–12.0°	341 %	73.0 s	62 kn	0.8 km	4.8 s	4.9
Forrest Sherman	10	DD	U.S.A.	4×1 533 mm	Normal	58,849	16.5 km	17,900	1.2°	301 %	73.0 s	66 kn	1.4 km	7.9 s	3.3
Shinonome	6	DD	Japan	3×3 610 mm	Normal	108,000	8.0 km	14,600	3.6–12.0°	240 %	73.0 s	63 kn	1.6 km	9.5 s	7.4
Shinonome B	6	DD	Japan	3×3 610 mm	Normal	108,000	8.0 km	14,600	3.6–12.0°	240 %	73.0 s	63 kn	1.6 km	9.5 s	7.4
Grom	7	DD	Europe	2×3 533 mm	Normal	36,160	7.5 km	7,533	2.6–5.2°	119 %	75.0 s	72 kn	1.6 km	8.3 s	4.8
Stord	6	DD	Europe	2×4 533 mm	Normal	48,213	7.5 km	7,533	2.8–5.6°	119 %	75.0 s	72 kn	1.6 km	8.3 s	6.4
Muavenet	5	DD	Europe	1×4 533 mm	Normal	19,840	7.0 km	6,200	2.8–5.6°	95 %	75.0 s	72 kn	1.6 km	8.3 s	3.2
Jaguar	5	DD	France	2×3 550 mm	Normal	54,080	7.5 km	11,267	3.6–12.0°	184 %	75.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	4.8
Bourrasque	4	DD	France	2×3 550 mm	Normal	54,080	7.5 km	11,267	3.6–12.0°	184 %	75.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	4.8
Turbine	4	DD	Italy	2×3 533 mm	Normal	35,200	8.0 km	7,333	3.6–12.0°	115 %	75.0 s	51 kn	1.1 km	8.0 s	4.8
Siroco	5	DD	France	2×3 550 mm	Normal	58,720	7.0 km	12,233	3.6–12.0°	199 %	75.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	4.8
Akatsuki	7	DD	Japan	3×3 610 mm	Normal	122,447	10.0 km	17,233	3.6–12.0°	287 %	76.0 s	62 kn	1.6 km	9.6 s	7.1
Fubuki	6	DD	Japan	3×3 610 mm	Normal	115,579	10.0 km	16,267	3.6–12.0°	269 %	76.0 s	59 kn	1.5 km	9.5 s	7.1
Hatsuharu	6	DD	Japan	2×3 610 mm	Normal	77,053	10.0 km	16,267	3.6–12.0°	269 %	76.0 s	59 kn	1.5 km	9.5 s	4.7
Gnevny	6	DD	U.S.S.R.	2×3 533 mm	Normal	71,526	4.0 km	15,100	3.6–12.0°	250 %	76.0 s	70 kn	1.4 km	7.4 s	4.7
Sims	7	DD	U.S.A.	2×4 533 mm	Normal	61,053	10.5 km	9,667	4.8–16.0°	156 %	76.0 s	49 kn	1.0 km	7.6 s	6.3
Sims B	7	DD	U.S.A.	2×4 533 mm	Normal	61,053	10.5 km	9,667	4.8–16.0°	156 %	76.0 s	49 kn	1.0 km	7.6 s	6.3
Kléber	10	DD	France	4×3 550 mm	Normal	172,052	8.0 km	18,400	3.6–12.0°	311 %	77.0 s	75 kn	1.8 km	8.9 s	9.4
Mogador	9	DD	France	2×3, 2×2 550 mm	Normal	143,377	8.0 km	18,400	3.6–12.0°	311 %	77.0 s	75 kn	1.8 km	8.9 s	7.8
Kléber CLR	10	DD	France	4×3 550 mm	Normal	172,052	8.0 km	18,400	3.6–12.0°	311 %	77.0 s	75 kn	1.8 km	8.9 s	9.4
Le Terrible	8	DD	France	3×3 550 mm	Normal	129,039	8.0 km	18,400	3.6–12.0°	311 %	77.0 s	65 kn	1.4 km	8.0 s	7.0
Aigle	6	DD	France	2×3 550 mm	Normal	86,026	8.0 km	18,400	3.6–12.0°	311 %	77.0 s	57 kn	1.2 km	7.8 s	4.7
Fushun	6	DD	Pan-Asia	2×3 533 mm	Deepwater	65,620	8.0 km	14,400	3.6–12.0°	290 %	79.0 s	60 kn	0.8 km	5.0 s	4.6
Anshan	6	DD	Pan-Asia	2×3 533 mm	Normal	65,620	8.0 km	14,400	3.6–12.0°	240 %	79.0 s	60 kn	1.2 km	7.4 s	4.6
Aviere	6	DD	Italy	2×3 533 mm	Normal	45,000	8.0 km	10,000	3.6–12.0°	160 %	80.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	4.5
Maestrale	5	DD	Italy	2×3 533 mm	Normal	38,700	8.0 km	8,600	3.6–12.0°	136 %	80.0 s	56 kn	1.1 km	7.3 s	4.5
Georg Hoffmann	10	DD	Germany	2×5 533 mm	Normal	108,000	12.0 km	14,400	6.0–20.0°	240 %	80.0 s	66 kn	1.4 km	7.9 s	7.5
Georg Hoffmann Golden	10	DD	Germany	2×5 533 mm	Normal	108,000	12.0 km	14,400	6.0–20.0°	240 %	80.0 s	66 kn	1.4 km	7.9 s	7.5
FR25	7	DD	Italy	2×3 550 mm	Normal	66,750	7.0 km	14,833	3.6–12.0°	246 %	80.0 s	68 kn	1.4 km	7.7 s	4.5
Nazario Sauro	3	DD	Italy	2×3 533 mm	Normal	31,059	8.0 km	7,333	3.6–12.0°	115 %	85.0 s	51 kn	1.1 km	8.0 s	4.2
Jäger	9	DD	Europe	4×3 533 mm	Normal	63,812	12.0 km	7,533	2.6–5.2°	119 %	85.0 s	86 kn	1.8 km	7.8 s	8.5

я хз какие из них могли перезаряжаться а какие нет... если вам интересно - можете поискать, мне лень =)

О, я согласен обменять время перезарядки/бк торпед у всего этого хлама  на изменение времени перезарядки торпед  у u-4501.

[AnidalNisky]

Сегодня в 12:50:12 пользователь Panzer_krabe сказал:

ГК позволяет эсминцу добить раненый ЛК.

В очень редких случаях, когда цельный артэсм добивает ЛК без ремки/аварийки с расстояния 12-15 км (где ЛК тупо попасть трудно) или в дымах

[Katisar]

Сегодня в 14:52:03 пользователь Zhenek84 сказал:

О, я согласен обменять время перезарядки/бк торпед у всего этого хлама  на изменение времени перезарядки торпед  у u-4501.

а я не согласен... и что мы теперь будем делать?

Сегодня в 14:52:21 пользователь AnidalNisky сказал:

В очень редких случаях, когда цельный артэсм добивает ЛК без ремки/аварийки с расстояния 12-15 км (или в дымах) (где ЛК тупо попасть трудно)

вы сильно ошибаетесь =) эм очень часто добивает ЛК с ГК ... а иногда просто топит почти фуловый, чередуя торпеды и ГК, и тот физически ничего не может ответить

[Zhenek84]

Сегодня в 12:53:20 пользователь Katisar сказал:

а я не согласен... и что мы теперь будем делать?

Вы не согласны исключительно из-за Козака. Согласен, что Истомина торпедами топить быстрее чем пожары вешать).

[FJedi_1]

Самое главное остальное процент, львиная доля потопленных подлодок идёт на подорвавшихся на минах, кем они там выставлялись..?.., ага!

И от самополомок, чуток.

 

Есть идея для Разработчиков, для начала дать Авикам 2,3 звена самолетов против ПЛ с самонаводящимисЯ торпедами на маленькие дистанции  именно против ПЛ, а потом внедрить по всем классам!

[Starhound]

Сегодня в 11:06:57 пользователь Panzer_krabe сказал:

Слишком быстро прилетает для вызванной откуда-то.

ну, тут не только баланс кораблей, но и карты. Ессено доставка бомб была не секудной, но и делать ее долгой, смысл, таки только матч идет 20 минут, из них 2 минуты поездки до флангов.

[Katisar]

Сегодня в 14:56:53 пользователь Zhenek84 сказал:

Вы не согласны исключительно из-за Козака.

не, я не согласен из за того, что не считаю параметры "перезарядка" или "ДПМ" или "маскировка" для ПЛок, в текущем виде, проблемными. единственная проблема, для меня во всяком случае, что я не могу утопить 4501 если она прям задастся целью "не_утонуть". и тут дето только в ее подводной скорости.

Сегодня в 14:56:53 пользователь Zhenek84 сказал:

Согласен, что Истомина торпедами топить быстрее чем пожары вешать).

нууу в том бою ваша команда (точнее фланг) фактически проиграла почти в самом начале. после пятой минуты нам достаточно было не совершать грубых ошибок чтоб победить. и финальная "дуэль" - это так, просто пострулять, чтоб скучно не было =)

[Starhound]

Сегодня в 12:01:51 пользователь FJedi_1 сказал:

самонаводящимисЯ торпедами

Да хватит в игре уже наводиться Побойся бога, потом все захотят чего нить себе такого что наводится