Эскадренный миноносец проекта 30 "Огневой" (Фарватер # 50)

[FIDEL_CASTR0]

 

                                                                                                                                 

Выпуск № 50

 

 

Эскадренный миноносец проекта 30 "Огневой" 

 

 

Эскадренный миноносец "Огневой" занял в игре

VI уровень советской ветки эсминцев 

 

Внешний вид эсминца "Огневой" в игре

 

 

История разработки эсминцев проекта 30

 

       

        Взятый курс на создание океанского флота потребовал пересмотра взглядов па оценку боевых и технических качеств эскадренных миноносцев по опыту создания кораблей пр. 7 и 7У. В качестве их дальнейшего развития явился эскадренный миноносец нового пр.30. Тактико-техническое задание на его проектирование было выдано в 1937 г., а технический проект разработан конструкторским бюро завода "Северная верфь" в октябре 1939 г.

         Перед войной на судостроительных заводах в Ленинграде, Николаеве, Северодвинске и Комсомольске-на-Амуре было заложено более 30 корпусов эсминцев пр.30, но с началом военных действий их постройка была прекращена и только в 1943 г. на заводе в г. Поти началась достройка головного корабля пр.30 - эсминца "Огневой". Эсминец "Огневой" был единственным кораблем, построенным по этому проекту, сдан флоту в 1945 г. Остальные корпуса эсминцев, заложенных по пр.30, были либо разобраны, либо законсервированы и достраивались уже после войны по откорректированному проекту, получившему название пр.30К.

      Основным направлением развития эскадренных миноносцев, нашедшим свое воплощение в пр.30, явилось повышение боевой устойчивости, прочности, мореходности и увеличения дальности плавания. Артиллерия главного калибра и зенитная артиллерия размещались в башенных установках вместо палубно-щитовых. На эсминце пр.30 артиллерия главного калибра в составе четырех 130-мм орудий находилась в двух двухорудийных башнях, расположенных в носу и корме корабля. Зенитная артиллерия калибра 76,2 мм состояла из одной спаренной башенной установки. Такое размещение артиллерии улучшало ее обслуживание в штормовых условиях, обеспечивало защиту личного состава и материальной части от атак штурмовой авиации и поражения осколками от снарядов и бомб.

            На эсминце пр.30 была повышена прочность и эксплуатационная надежность корпуса за счет усиления основных связей продольного набора (палубного стрингера, ширстрека, горизонтального киля) и утолщения в некоторых районах наружной обшивки. Для улучшения мореходных качеств был поднят надводный борт в носу. При достройке эсминца "Огневой" с учетом опыта войны на корабле была усилена зенитная артиллерия, установлены радиолокационные и гидроакустические станции.

       На эсминце пр.30 устанавливались новые турбозубчатые агрегаты. Количество главных котлов и их производительность были сохранены по пр.7У. Возросла мощность электроэнергетической установки. На корабле было размещено в машинных отделениях 2 турбогенератора по 100 кВт и в котельных отделениях - 2 дизель-генератора по 50 кВт.

           Главным конструктором эсминцев пр.30 был А. М. Юновидов, главным наблюдателем от ВМФ - В. В. Головков. Головной корабль "Огневой" на испытаниях в 1944 г. развил суммарную мощность главных механизмов в 54000 л.с., 27000 л.с. на вал. При этом полная скорость составила 36 уз.        

 

Тактико-технические характеристики (исторические и игровые)

 

Корпус, силовая установка и схема бронирования

 

     

        Корпус корабля клёпанный, с частичным применением сварки и усиленными основными связями продольного набора (палубный стрингер, ширстрек, горизонтальный киль), что повышало прочность и эксплуатационную надёжность конструкции корпуса в целом. Корабль строился с полубаком, верхней палубой, носовой и кормовой платформой и вторым дном на протяжении машинных и котельных отсеков. В районе машинно-котельных отделений применялась продольная система набора корпуса, а в оконечностях поперечный набор. В нос и корму от машинно-котельных отделений располагалась жилая палуба, а основные водонепроницаемые переборки доходили до верхней палубы. Непотопляемость корабля обеспечивалась делением корпуса водонепроницаемыми переборками на 15 отсеков. Согласно расчетам корабль гарантированно сохранял плавучесть и остойчивость при одновременном затоплении любых двух отсеков. Носовая трёх ярусная надстройка обтекаемой формы находилась на полубаке. В среднем ярусе имелись главный командный пункт, ходовая и штурманская рубки. В верхнем ярусе располагались сигнальный мостик и рубка. В задней части корпуса находилась одно ярусная кормовая надстройка с дальномерной рубкой на крыше. Силуэт эсминца имел корму транцевой формы с более острыми обводами и выкружками (штанами) гребных валов и две наклонные дымовые трубы овального сечения. Броневой защиты бортов и палубы корабль не имел. Наружная обшивка в районах стыков полубака, машинно-котельной группы и кормовой части корпуса корабля имела утолщения.

       Силовая установка механическая, двухвальная, с двумя трёхкорпусными турбозубчатыми агрегатами Харьковского турбинного завода модели ГТЗА-24 мощностью по 26250 л. с. каждая, расположенных одна в носовом машинном отделении и одна — в кормовом. Турбозубчатый агрегат состоял из одной турбины высокого давления и двух турбин низкого давления. Агрегаты передавали вращение через бортовые валы на два трёхлопастных винта фиксированного шага. Пар для турбин вырабатывали четыре шатровых вертикальных водотрубных котла с нефтяным отоплением, боковым экраном и односторонним протоком газов, снабженные петлевыми пароперегревателями. Паропроизводительность котлов составляла по 80 т/ч, поверхность нагрева каждого котла достигала 655 м², а давление 27,5 кг/см² при температуре 340°С. Управление главными двигателями производилось вручную с помощью переговорных труб и машинного телеграфа. Для хранения мазута использовались не только топливные цистерны, но и междудонное пространство. Полная скорость корабля составляла 36 узлов. Фактическая дальность плавания при экономической скорости в 16 узлов составляла 3 000 миль.

 

Вооружение 

 

         На эсминце проекта 30 артиллерия ГК, в составе четырёх 130-мм орудий, находилась в двух двухорудийных башнях, расположенных в носу и корме корабля. Зенитная артиллерия калибра 76,2 мм состояла из одной спаренной башенной установки. Такое размещение артиллерии улучшало ее обслуживание в штормовых условиях, обеспечивало защиту личного состава и материальной части от атак штурмовой авиации и поражения осколками от снарядов и бомб.

        Примечательно, что артиллерийское вооружение (главный калибр) «Огневой» получил с погибшего «Ташкента». Восстановление орудий производилось на артремзаводе № 232.

   Зенитная башня «39-К» была получена с флотских складов, после полутора лет использования в полевых условиях. Данная установка была на вооружении 251-го отдельного подвижного Новороссийского артдивизиона под командованием майора М. Рожковского.

• Артиллерийские комплексы
  • Две 130-мм орудийных спаренных башенных установки с РЛС управления огнем «Редан-2»;
• Торпедно-минное вооружение
  • Два трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата;
• Зенитно-ракетный комплекс
  • Одна двухорудийная 7,62-мм зенитная артиллерийская установка 39-К;
  • Шесть 37-мм автоматических зенитных артустановок 70-К;
  • Четыре 12,7-мм зенитных пулемёта;

 

Радиолокационное и дополнительное оборудование

     

              В качестве средств связи на эсминце использовались передатчик «Шквал-М», приёмник «Метель» и УКВ приёмопередатчик «Рейд».

             Для управления огнем главного калибра и торпедной стрельбой использовалась система «Мина-30», которая позволяла разделять огонь носовой и кормовой артиллерии, а также вести огонь по временно скрывающейся морской цели. Система состояла из центрального автомата управления стрельбой ЦАС-2, который получал данные о цели от дальномеров стабилизированного командно-дальномерного поста КДП-2-4, расположенного в носовой надстройке и ночных визиров центральной наводки. Данные о курсе своего корабля автоматически поступали от гирокомпаса «Курс». На основе этих данных система выдавала углы горизонтальной и вертикальной наводки орудий главного калибра, а также вырабатывала торпедный прицельный угол, причем могла производить наводку на цель для стрельбы торпедами, как аппаратную, так и кораблем.

     Для управления огнем зенитной артиллерии применялась система «Союз-30». Счетно-решающее устройство системы получало данные о воздушной цели от 3-метрового дальномера стабилизированного дальномерного поста ДП-3 на кормовой надстройке и данные о направлении и угле наклона относительно плоскости горизонта — от гировертикали «Газон». После чего выдавало углы вертикальной наводки зенитных орудий.

           Корабельная двухкоординатная РЛС «Гюйс-1Б» с двумя антеннами, позволяла обнаруживать и определять дальность и азимут до воздушных и надводных целей и береговой линии. Станция работала в круговом - 360° и секторном - с азимутом 33° режимах, с рабочей частотой излучения 214 МГц. Кроме этого, в состав включили также специальный выносной индикатор обзора (ВИО), который позволял командиру корабля вести наблюдение и оценивать обстановку на море и в воздухе из рубки и давать указания оператору о слежении за избранной целью. РЛС обслуживалась одним оператором и имела дальность обнаружения надводных целей типа линкор – 16,5 км, торпедный катер – 3,6 км и воздушных целей типа самолёт на высоте полёта 1,5 км и выше – до 46,3 км. Точность определения дальности составляла 111 метров, а срединная ошибка определения азимута - не более 0,97%.

 

 

История службы 

  

 

          Свой первый бой эскадренный миноносец «Огневой» принял в августе 1941 года будучи еще недостроенным. Перед выходом с завода в Николаеве на него была смонтирована 76-мм зенитная установка 39-К и оборудованы временные жилые помещения для семей рабочих и служащих завода, а трюмы корабля загрузили бронзовой арматурой и другим ценным имуществом. Когда эсминец следовал на буксире в Севастополь на него совершило атаку звено немецких пикирующих бомбардировщиков Junkers Ju 87. Один из самолетов, получив прямое попадание, упал в море, второй, задымив, тут же отвернул с атакующего курса и ушел за горизонт, остальные последовали за ним.

           Эсминец вошел в состав Черноморского флота 8 апреля 1945 года. Более корабль участие в боевых действиях не принимал. В начале 1950 годов шли переговоры о передаче эсминца ВМС Болгарии. В Болгарии даже был сформирован новый экипаж для корабля, который должен был получить название «Васил Коларов». В конечном счете правительство Болгарии поменяло свои планы и в СССР были заказаны другие корабли.

            Эсминец был выведен из боевого состава флота 17 февраля 1956 года, отправлен на разоружение и переформирование. Плоучив обозначение ЦЛ-2 с 27 декабря 1956 года использовался как корабль-цель. Впоследствии 13 декабря 1958 года расформирован и отправлен на металлолом. Эскадренный миноносец «Огневой» был исключен из списков кораблей ВМФ 20 октября 1958 года.

 

Другие эсминцы проекта 30, реализованные в проекте 30К

 ВЛАСТНЫЙ (5-й ВМФ с 23.02.1949 г., 7-й ВМФ с 31.05.1949 г., ТОФ с 32.04.1953 г.)
Заложен 29.10.1940 г., спущен 15.06.1948 г., вст. в строй 27.12.1948 г. С 20.02.1959 г. корабль-цель “ЦЛ-48” с 20.02.1959 г. Исключен из списков 30.08.1960 г. и сдан на слом.
 

ВНУШИТЕЛЬНЫЙ (5-й ВМФ с 23.02.1948 г., ТОФ с 23.04.1953 г.)
Заложен 16.10.1940 г. , спущен в 1942 г., вст. в строй 29.12.1947 г. С 18.04.1958 г. корабль-цель “ЦЛ-32”, с 28.08.1959 г. учебно-тренировочная станция, с 14.09.1959 г. “УТС-90”. Исключен из списков 29.09.1960 г. и тогда же сдан на слом.

ВЫНОСЛИВЫЙ (5-й ВМФ с 23.02.1949 г., 7-й ВМФ с 31.05.1949 г., ТОФ с 23.04.1953 г.)
Заложен 29.10.1940 г., спущен 17.11.1947 г., вст. в строй 5.12.1948 г. С 20.02.1959 г. корабль-цель “ЦЛ-51”. Исключен из списков 30.08.1960 г. и сдан на слом.

ОБРАЗЦОВЫЙ (8-й ВМФ с 27.11.1949 г., КБФ с 24.12.1955 г.)
Заложен 2.12.1939 г., прекращен постройкой в 1942 г. Продолжен постройкой после Великой Отечественной войны, спущен 30.10.1947 г., вст. в строй 29.09.1949 г. С 20.08.1959 г. корабль-цель “ЦЛ-41”. С 6.02.1960 г. учебно-тренировочная станция “УТС-251”. Исключен из списков 23.02.1961 г. Разобран на металл в Палдиски в 1961 г.

ОДАРЕННЫЙ (4-й ВМФ с 6.08.1950 г., КБФ с 24.12.1955 г.)
Заложен 30.12.1939 г., прекращен постройкой 20.05.1942 г. Продолжен постройкой после Великой Отечественной войны, спущен 27.12.1948 г., вст. в строй 28.06.1950 г. С 18.04.1958 г. учебно-тренировочная станция “УТС-86”. Исключен из списков 27.02.1965 г. и сдан на слом.

ОЗОРНОЙ (ЧФ)
Заложен 20.11.1939 г., спущен 25.12.1940 г., прекращен постройкой 14.08.1941 г. и законсервирован. Продолжен постройкой после Великой Отечественной войны, вст. в строй 2.01.1949 г. В 1950 г. передан ВМФ Болгарии и получил название “Георгий Димитров”. Сдан на слом в 1963 г.

ОСМОТРИТЕЛЬНЫЙ (СФ)
Заложен 5.05.1940 г., спущен 24.08.1944 г., вст. в строй 29.09.1947 г. С 8.04.1958 г. плавучая казарма “ПКЗ-151”. С 9.05.1958 г. корабль-цель “ЦЛ-30”. С 17.09.1958 г. снова плавучая казарма “ПКЗ-151”. Исключен из списков 15.05.1961 г. и потоплен 6.11.1961 г. во время испытательного запуска ракет у Кандалакши.

ОТВАЖНЫЙ (4-й ВМФ с 16.04.1950 г., КБФ с 24.12.1955 г.)
Заложен 30.12.1939 г., прекращен постройкой 20.05.1942 г. Продолжен постройкой после Великой Отечественной войны, спущен 2.01.1948 г., вст. в строй 2.03.1950 г. Исключен из списков 18.03.1958 г. и сдан на слом.

ОТЛИЧНЫЙ (4-й ВМФ с 9.01.1949 г., КБФ с 24.12.1955 г.)
Заложен 2.12.1939 г., спущен 7.05.1947 г., вст. в строй 31.10.1948 г. С 6.02.1960 г. корабль-цель “ЦЛ-69”, с 6.04.1962 г. плавучая казарма “ПКЗ-43”. Исключен из списков 13.07.1965 г. Разобран на металл в Кронштадте в 1966 г.

ОХОТНИК (СФ)
Заложен 25.06.1940 г., спущен 19.07.1947 г., вст. в строй 29.09.1947 г. С 1.12.1946 г. “Сталин”. Исключен из списков 28.01.1958 г.

http://www.navy.su

http://www.navsource.narod.ru

http://wiki.wargaming.net/

http://gamemodels3d.com/

http://flot.sevastopol.info/

 

См.также

Ветка советских эсминцев

Эскадренный СКР проекта 29 типа "Ястреб" (каким мог стать Орлан)

Эскадренные миноносцы типа "Новик" (Дерзкий, Изяслав)

Эскадренный миноносец проекта 7 "Гневный"

Лидер советских эсминцев "Баку" (проект 38)

 

Если тема понравилась, не забываем плюсовать и обсуждать!

[poligonn]

господа, почему командир не получает опыт и,  соответственно,  не качаются перки? поправьте пожалуйста

[FIDEL_CASTR0]

господа, почему командир не получает опыт и,  соответственно,  не качаются перки? поправьте пожалуйста

 

??? вы о чем? про тест-драйв Огневого? тогда обсуждение с разработчиками уже идет в этой теме

[AquaBlow]

Классный ЭСМ!) сегодня получил его на Тест Драйв. Первый бой 70 попаданий и 3 торпедных с затоплением.

Короткие торпеды - это да , но они же и  очень быстрые.

Гк -сказка) точность и скорострельность на уровне)))

Дымы шикарные) половину тирпитца разобрал на дистанции 9км. он меня даже не видел.

[FIDEL_CASTR0]

Классный ЭСМ!) сегодня получил его на Тест Драйв. Первый бой 70 попаданий и 3 торпедных с затоплением.

Короткие торпеды - это да , но они же и  очень быстрые.

Гк -сказка) точность и скорострельность на уровне)))

Дымы шикарные) половину тирпитца разобрал на дистанции 9км. он меня даже не видел.

 

молодец

[anonym_P0CD2ZCMLfTB]

и все таки 4 км дальность у торпед это мало, по сравнению с 7

км на других эсминцах

[FIDEL_CASTR0]

и все таки 4 км дальность у торпед это мало, по сравнению с 7

км на других эсминцах

 

есть такое, тем более по ТТХ от Гневного недалеко ушел...

[sayhel1o]

1 бой сыграл, вынесли оба ГК . Стрельба с него неплохая. 

[9HE_TaHKucT]

Всем привет,что хотелось бы сказать об огневом...ГК хорошее для эсминца,да выносится быстро без модификаций,но жечь снарядами линкоры,топить эсминцы типа исоказе или минеказе можно и нужно,О торпедах:как и все грешу на них!Несчастные 4км это смех и грех на 6 уровне,тот же николас,фарагут или митсуки который недолюбливают за маленькую дальность торпед торпед выглядят в этом плане лучше.Для 3го или там 4го уровня торпеды на 4км еще годно(намек на дерзкий),более менее,но не на 6м уровне,а скорость торпед в 70 узлов не очень-то и компенсирует этот досадный минус.А эсминцу приближаться на 4км к крейсерам или линкорам примерно 5-6 уровня чтобы закидать торпедами вообще прямая дорога в порт!Вот как-то так

[CleRiC_413]

мне одно интересно, огневой останется или нет? 

серебро пока не дают и опыт за бой

а потратился на него солидно, 3 слота в модернизации

как и что будет дальше?

 

[anonym_kYPPaQjJqvOC]

очень хороший эсминец,точность,маневр,скорость! с торпедами на дальность проблема и соответственно-минус большой

 

[sopc90]

Веселый кораблик, полностью оправдывает свое название "Огневой", жгёт будь здоров своими 13.3 выс\сек. В первом же бою налетел на Фубуки, как начал по нему гасить пулеметом, он аж перепугался весь. Напрундил быстро дымы и смылся с точки, только пятки сверкали.  Дальность торпед огорчает, но не сильно. Так же порадовала живучесть его, да и не тонет мгновенно от торпеды вражеского эсминца.(от одной по крайней мере).

[FIDEL_CASTR0]

Веселый кораблик, полностью оправдывает свое название "Огневой", жгёт будь здоров своими 13.3 выс\сек. В первом же бою налетел на Фубуки, как начал по нему гасить пулеметом, он аж перепугался весь. Напрундил быстро дымы и смылся с точки, только пятки сверкали.  Дальность торпед огорчает, но не сильно. Так же порадовала живучесть его, да и не тонет мгновенно от торпеды вражеского эсминца.(от одной по крайней мере).

 

я пока тока Кенигсберга на Куме взял....но будет Огневого брать....тоже попробую, что за эсминец 

[sopc90]

 

я пока тока Кенигсберга на Куме взял....но будет Огневого брать....тоже попробую, что за эсминец 

 

А я вот никак Кёник не возьму. Непруха весь вечер( по 3 фрага часто выходит а вот на 4 не хватает всегда(  Огневой брал на Пенсаколе, а Кёник все же попробую добрать на Фусо  или Миникадзе.

[FIDEL_CASTR0]

 

А я вот никак Кёник не возьму. Непруха весь вечер( по 3 фрага часто выходит а вот на 4 не хватает всегда(  Огневой брал на Пенсаколе, а Кёник все же попробую добрать на Фусо  или Миникадзе.

 

дерзай, все в твоих руках! 

[9HE_TaHKucT]

Еще один очень каверзный факт по огневому))на 5-6 уровнях тащит хорошо,несмотря на 2 пушки и торпеды,но вот уже второй бой баланс кидал к 7-8 уровням,и я так скажу,огневой от атланты,миоко,атаго,отлетает только так,чего-то явно не хватает ему

[FIDEL_CASTR0]

Еще один очень каверзный факт по огневому))на 5-6 уровнях тащит хорошо,несмотря на 2 пушки и торпеды,но вот уже второй бой баланс кидал к 7-8 уровням,и я так скажу,огневой от атланты,миоко,атаго,отлетает только так,чего-то явно не хватает ему

 

вот вы интересно сравнили эсминец Огневой с крейсерами Атланта, Мёко и Атаго..... 

вы бы еще КР Кенигсберг с ЛК Тирпицом сравнили, тогда цены бы вам не было 

06:37 Добавлено спустя 1 минуту

мне одно интересно, огневой останется или нет? 

серебро пока не дают и опыт за бой

а потратился на него солидно, 3 слота в модернизации

как и что будет дальше?

 

 

к сожалению это тест-драйв до 19 октября. а после все наработанное на Огневом (опыт, перки капитана) перенесут на Орлан, а Огневой из порта будет выведен

[Youmu_Konpaku]

Мне не сильно он понравился.... Вот Киев, это да интересно.. А это так, переходный кораблик. 

[FIDEL_CASTR0]

Мне не сильно он понравился.... Вот Киев, это да интересно.. А это так, переходный кораблик. 

 

значит будем ждать полную ветку....., дабы проверить способности "Киева" 

[vilisipidist69]

Частенько выносят башни ГК.Был бой где я плавал вообще без них не зная куда себя применить )