Перейти к содержимому
Для публикации в этом разделе необходимо провести 50 боёв.
Umbaretz

Мысли об экономическом балансе и свободном опыте.

В этой теме 51 комментарий

Рекомендуемые комментарии

7 710
[LESTA]
Разработчик
7 108 публикаций
21 227 боёв

Ой, плоскопалубные понаехали рассказывать про экономику.

А то, что недавно октавиан рассказывал что авики фармят лучше премов 8 уровня, как-то все забыли.

Где пруфы Билли? (С)

Вот у меня есть доказательство, что Кутузня и да Триплекс в моих руках приносят больше, чем Мидвей или Хакирю, хотя я не крейсеровод и не линкоровод ни разу и играю на данных классах крайне отвратительно, ковыряя в носу пальцем и лазая по форуму, в поисках интересных тем.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Гость
Гость
0 публикаций

Сушай, 10ки не должны фармить, но не фармят ещё 8,9ки ,и среднеуровневые премы.

Мне даже странно, что вы делаете если у Вас не фармят 8 (фиг уж с 9) и премы.

Сегодня Erhabend опубликовал вот такую таблицу.

    Название | Уровень |    Мин |      Макс |   Снаряд |  Торпеда |  Самолет | Класс| Нация
---------------------|---------|--------|-----------|----------|----------|----------|------|-----------
            Hermelin |    I    |    0кр |       0кр |      0кр |      0кр |      0кр |  КР  | Германия
           Hashidate |    I    |    0кр |       0кр |      0кр |      0кр |      0кр |  КР  | Япония
               Орлан |    I    |    0кр |       0кр |      0кр |      0кр |      0кр |  КР  | СССР
                Erie |    I    |    0кр |       0кр |      0кр |      0кр |      0кр |  КР  | США
             Umikaze |    II   |    0кр |   2,500кр |      7кр |     50кр |      0кр |  ЭМ  | Япония
          Сторожевой |    II   |    0кр |   2,750кр |      3кр |     40кр |      0кр |  ЭМ  | СССР
             Sampson |    II   |    0кр |   2,500кр |      3кр |     50кр |      0кр |  ЭМ  | США
     Tachibana Lima* |    II   |    0кр |   2,500кр |      5кр |     50кр |      0кр |  ЭМ  | Япония
          Tachibana* |    II   |    0кр |   2,500кр |      5кр |     50кр |      0кр |  ЭМ  | Япония

             Dresden |    II   |    0кр |   3,000кр |      5кр |      0кр |      0кр |  КР  | Германия
             Chikuma |    II   |    0кр |   3,000кр |     10кр |      0кр |      0кр |  КР  | Япония
           Chester B |    II   |    0кр |   3,000кр |     10кр |      0кр |      0кр |  КР  | США
           Chester A |    II   |    0кр |   3,000кр |      8кр |      0кр |      0кр |  КР  | США
              Emden* |    II   |    0кр |   3,000кр |      5кр |      0кр |      0кр |  КР  | Германия
              Диана* |    II   |    0кр |   3,000кр |     10кр |      0кр |      0кр |  КР  | СССР
         Диана Lima* |    II   |    0кр |   3,000кр |     10кр |      0кр |      0кр |  КР  | СССР
             Albany* |    II   |    0кр |   3,000кр |     10кр |      0кр |      0кр |  КР  | США
             Mikasa* |    II   |    0кр |   3,300кр |     35кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | Япония

            Wakatake |   III   |    0кр |   3,500кр |      7кр |     50кр |      0кр |  ЭМ  | Япония
             Дерзкий |   III   |    0кр |   3,600кр |      3кр |     40кр |      0кр |  ЭМ  | СССР
              Wickes |   III   |    0кр |   3,500кр |      3кр |     50кр |      0кр |  ЭМ  | США
             Kolberg |   III   |    0кр |   4,000кр |      5кр |      0кр |      0кр |  КР  | Германия
              Tenryu |   III   |    0кр |   3,500кр |      8кр |     50кр |      0кр |  КР  | Япония
           St. Louis |   III   |    0кр |   4,000кр |     10кр |      0кр |      0кр |  КР  | США
             Аврора* |   III   |    0кр |   4,000кр |     10кр |      0кр |      0кр |  КР  | СССР
             Kawachi |   III   |    0кр |   4,500кр |     40кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | Япония
      South Carolina |   III   |    0кр |   4,500кр |     40кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | США
             Isokaze |    IV   |    0кр |   6,500кр |      7кр |     50кр |      0кр |  ЭМ  | Япония
             Изяслав |    IV   |    0кр |   6,500кр |      3кр |     50кр |      0кр |  ЭМ  | СССР
             Clemson |    IV   |    0кр |   6,500кр |      3кр |     50кр |      0кр |  ЭМ  | США
         Karlsruhe B |    IV   |    0кр |   6,500кр |     16кр |    100кр |      0кр |  КР  | Германия
         Karlsruhe A |    IV   |    0кр |   6,500кр |     16кр |     50кр |      0кр |  КР  | Германия
                Kuma |    IV   |    0кр |   6,500кр |      8кр |     50кр |      0кр |  КР  | Япония
             Phoenix |    IV   |    0кр |   6,500кр |     10кр |     50кр |      0кр |  КР  | США
             Yubari* |    IV   |    0кр |   6,500кр |      8кр |    100кр |      0кр |  КР  | Япония
        Iwaki Alpha* |    IV   |    0кр |   6,500кр |      8кр |    200кр |      0кр |  КР  | Япония

               Myogi |    IV   |    0кр |   7,000кр |     60кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | Япония
             Wyoming |    IV   |    0кр |   7,000кр |     40кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | США
          Ishizuchi* |    IV   |    0кр |   7,000кр |     40кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | Япония
Император Николай I* |    IV   |    0кр |   7,000кр |     40кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | СССР
      Arkansas Beta* |    IV   |    0кр |   7,000кр |     40кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | США

               Hosho |    IV   |  500кр |   7,500кр |      0кр |      0кр |    220кр |  АВ  | Япония
             Langley |    IV   |  500кр |   7,500кр |      0кр |      0кр |    150кр |  АВ  | США
            Minekaze |    V    |1,300кр |  14,300кр |      7кр |     50кр |      0кр |  ЭМ  | Япония
             Гневный |    V    |1,300кр |  14,300кр |      5кр |     75кр |      0кр |  ЭМ  | СССР
          Nicholas A |    V    |1,300кр |  14,300кр |      8кр |     50кр |      0кр |  ЭМ  | США
          Nicholas B |    V    |1,300кр |  14,300кр |     10кр |     50кр |      0кр |  ЭМ  | США
              Fujin* |    V    |1,300кр |  14,300кр |      7кр |     50кр |      0кр |  ЭМ  | Япония
           Kamikaze* |    V    |1,300кр |  14,300кр |      7кр |     50кр |      0кр |  ЭМ  | Япония
         Kamikaze R* |    V    |1,300кр |  14,300кр |      7кр |     50кр |      0кр |  ЭМ  | Япония
           Гремящий* |    V    |1,300кр |  14,300кр |      9кр |     50кр |      0кр |  ЭМ  | 
СССР
          Königsberg |    V    |1,300кр |  14,300кр |     15кр |    250кр |      0кр |  КР  | Германия
          Furutaka B |    V    |1,300кр |  14,300кр |     24кр |    200кр |      0кр |  КР  | Япония
          Furutaka A |    V    |1,300кр |  14,300кр |     24кр |    100кр |      0кр |  КР  | Япония
               Omaha |    V    |1,300кр |  14,300кр |     10кр |     50кр |      0кр |  КР  | США
           Мурманск* |    V    |1,300кр |  14,300кр |     10кр |     50кр |      0кр |  КР  | СССР
         Marblehead* |    V    |1,300кр |  14,300кр |     10кр |     50кр |      0кр |  КР  | США
    Marblehead Lima* |    V    |1,300кр |  14,300кр |     10кр |     50кр |      0кр |  КР  | США

               Kongo |    V    |1,500кр |  17,500кр |     60кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | Япония
            New York |    V    |1,500кр |  17,500кр |     60кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | США
               Zuiho |    V    |5,500кр |  18,500кр |      0кр |      0кр |    220кр |  АВ  | Япония
               Bogue |    V    |5,500кр |  18,500кр |      0кр |      0кр |    220кр |  АВ  | США
            ARP Hiei |    V    |1,500кр |  17,500кр |     60кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | Япония
          ARP Haruna |    V    |1,500кр |  17,500кр |     60кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | Япония
       ARP Kirishima |    V    |1,500кр |  17,500кр |     60кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | Япония
           ARP Kongō |    V    |1,500кр |  17,500кр |     60кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | Япония
           Mutsuki B |    VI   |2,900кр |  29,900кр |      7кр |    200кр |      0кр |  ЭМ  | Япония
           Mutsuki A |    VI   |2,900кр |  29,900кр |      7кр |    100кр |      0кр |  ЭМ  | Япония
           Огневой A |    VI   |3,000кр |  31,000кр |      5кр |     75кр |      0кр |  ЭМ  | СССР
           Огневой B |    VI   |3,000кр |  31,000кр |      5кр |    100кр |      0кр |  ЭМ  | СССР
          Farragut A |    VI   |2,900кр |  29,900кр |     10кр |     50кр |      0кр |  ЭМ  | США
          Farragut C |    VI   |2,900кр |  29,900кр |     10кр |    250кр |      0кр |  ЭМ  | США
            Nürnberg |    VI   |3,200кр |  31,200кр |     15кр |    250кр |      0кр |  КР  | Германия
                Aoba |    VI   |2,900кр |  29,900кр |     24кр |    200кр |      0кр |  КР  | Япония
           Cleveland |    VI   |4,000кр |  34,000кр |     10кр |      0кр |      0кр |  КР  | США
                Fuso |    VI   |3,200кр |  41,200кр |     60кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | Япония
          New Mexico |    VI   |3,200кр |  41,200кр |     60кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | США
           Warspite* |    VI   |3,000кр |  39,000кр |     90кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | Британия
               Ryujo |    VI   |13,000кр|  43,000кр |      0кр |      0кр |    320кр |  АВ  | Япония
        Independence |    VI   |13,000кр|  43,000кр |      0кр |      0кр |    320кр |  АВ  | США
         Hatsuharu B |   VII   |8,000кр |  51,000кр |     10кр |    250кр |      0кр |  ЭМ  | Япония
         Hatsuharu A |   VII   |8,000кр |  51,000кр |     10кр |    200кр |      0кр |  ЭМ  | Япония
                Киев |   VII   |8,000кр |  54,000кр |      5кр |    150кр |      0кр |  ЭМ  | СССР
               Mahan |   VII   |8,000кр |  53,000кр |     10кр |    250кр |      0кр |  ЭМ  | США
         Błyskawica* |   VII   |2,900кр |  29,900кр |      8кр |    150кр |      0кр |  ЭМ  | Польша  
               Sims* |   VII   |6,500кр |  45,500кр |     10кр |     75кр |      0кр |  ЭМ  | США

               Yorck |   VII   |8,000кр |  58,000кр |     25кр |    250кр |      0кр |  КР  | Германия
               Myoko |   VII   |8,000кр |  58,000кр |     24кр |    250кр |      0кр |  КР  | Япония
           Pensacola |   VII   |8,000кр |  53,000кр |     30кр |      0кр |      0кр |  КР  | США
               Tone* |   VII   |6,800кр |  49,300кр |     24кр |    250кр |      0кр |  КР  | Япония
            Atlanta* |   VII   |6,500кр |  45,500кр |     10кр |    150кр |      0кр |  КР  | США

              Nagato |   VII   |8,500кр |  63,500кр |    150кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | Япония
            Colorado |   VII   |8,500кр |  63,500кр |    150кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | США
               Hiryu |   VII   |23,000кр|  76,000кр |      0кр |      0кр |    550кр |  АВ  | Япония
              Ranger |   VII   |23,000кр|  76,000кр |      0кр |      0кр |    550кр |  АВ  | США
           ARP Myoko |   VII   |8,000кр |  58,000кр |     24кр |    250кр |      0кр |  КР  | Япония
            Fubuki B |   VIII  |13,000кр|  91,000кр |     10кр |    400кр |      0кр |  ЭМ  | Япония
            Fubuki A |   VIII  |13,000кр|  91,000кр |     10кр |    250кр |      0кр |  ЭМ  | Япония
             Ташкент |   VIII  |13,000кр|  93,000кр |      5кр |    200кр |      0кр |  ЭМ  | СССР
            Benson C |   VIII  |13,000кр|  91,000кр |     10кр |    150кр |      0кр |  ЭМ  | США
            Benson A |   VIII  |13,000кр|  91,000кр |     10кр |     50кр |      0кр |  ЭМ  | США
      Admiral Hipper |   VIII  |15,000кр| 100,000кр |     30кр |    250кр |      0кр |  КР  | Германия
            Mogami B |   VIII  |16,500кр| 102,000кр |     24кр |    250кр |      0кр |  КР  | Япония
            Mogami A |   VIII  |16,500кр| 102,000кр |     16кр |    250кр |      0кр |  КР  | Япония
         New Orleans |   VIII  |15,000кр| 100,000кр |     30кр |      0кр |      0кр |  КР  | США
           Kitakami* |   VIII  |8,000кр |  48,000кр |      8кр |    250кр |      0кр |  КР  | Япония
              Atago* |   VIII  |10,500кр|  70,000кр |     24кр |    250кр |      0кр |  КР  | Япония
     Михаил Кутузов* |   VIII  |10,500кр|  70,000кр |     15кр |    250кр |      0кр |  КР  | СССР

               Amagi |   VIII  |20,000кр| 112,000кр |    150кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | Япония
      North Carolina |   VIII  |20,000кр| 112,000кр |    250кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | США
            Tirpitz* |   VIII  |14,000кр|  78,500кр |    120кр |    250кр |      0кр |  ЛК  | Германия
             Shokaku |   VIII  |40,000кр| 140,000кр |      0кр |      0кр |    800кр |  АВ  | Япония
           Lexington |   VIII  |40,000кр| 140,000кр |      0кр |      0кр |    800кр |  АВ  | США
              Kagero |    IX   |21,000кр| 151,000кр |     10кр |    900кр |      0кр |  ЭМ  | Япония
            Удалой B |    IX   |21,000кр| 151,000кр |     10кр |    200кр |      0кр |  ЭМ  | СССР
            Удалой A |    IX   |21,000кр| 151,000кр |      5кр |    200кр |      0кр |  ЭМ  | СССР
          Fletcher B |    IX   |21,000кр| 151,000кр |     10кр |    700кр |      0кр |  ЭМ  | США
          Fletcher A |    IX   |21,000кр| 151,000кр |     10кр |    150кр |      0кр |  ЭМ  | США
                Roon |    IX   |21,000кр| 161,000кр |     30кр |    250кр |      0кр |  КР  | Германия
             Ibuki A |    IX   |21,000кр| 161,000кр |     24кр |    250кр |      0кр |  КР  | Япония
             Ibuki B |    IX   |21,000кр| 161,000кр |     24кр |    600кр |      0кр |  КР  | Япония
           Baltimore |    IX   |21,000кр| 151,000кр |     45кр |      0кр |      0кр |  КР  | США
               Izumo |    IX   |25,000кр| 165,000кр |    250кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | Япония
                Iowa |    IX   |25,000кр| 165,000кр |    250кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | США
               Taiho |    IX   |70,000кр| 235,000кр |      0кр |      0кр |  1,200кр |  АВ  | Япония
               Essex |    IX   |70,000кр| 235,000кр |      0кр |      0кр |  1,200кр |  АВ  | США
           Shimakaze |     X   |30,000кр| 220,000кр |     10кр |  1,200кр |      0кр |  ЭМ  | Япония
           Хабаровск |     X   |32,000кр| 232,000кр |     10кр |    450кр |      0кр |  ЭМ  | СССР
             Gearing |     X   |30,000кр| 220,000кр |     10кр |  1,200кр |      0кр |  ЭМ  | США
          Hindenburg |     X   |35,000кр| 255,000кр |     30кр |    250кр |      0кр |  КР  | Германия
                 Zao |     X   |35,000кр| 255,000кр |     35кр |    650кр |      0кр |  КР  | Япония
          Des Moines |     X   |35,000кр| 255,000кр |     45кр |      0кр |      0кр |  КР  | США
              Yamato |     X   |46,000кр| 271,000кр |    400кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | Япония
             Montana |     X   |46,000кр| 271,000кр |    250кр |      0кр |      0кр |  ЛК  | США
             Hakuryu |     X   |100,000к| 360,000кр |      0кр |      0кр |  1,700кр |  АВ  | Япония
              Midway |     X   |100,000к| 360,000кр |      0кр |      0кр |  1,700кр |  АВ  | США

 

Учитывая, что Вы на 8 уровне не можете фармить, может Вы просто ничего не делаете, коль не можете отбить 100К Серебра.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Участник
4 публикации
2 079 боёв

 

Кому интересно свел данные любезно предоставленные Erhabend с данными по серверной статистики кораблей (тут) за период 28.12.15-09.01.16 в сводную эксель таблицу+диаграмму. 

 

Также ввел параметр для расчета на чем выгоднее фармить как отношение урона к максимальной цене ремонта (без учета снарядов, торпед и самолетов), т.е. это соотношение урона к постоянным издержкам при уничтожении корабля.

 

В итоге в зависимости от уровня, класса и нации получились следующие лидеры (анализировал только обычные корабли, кто хочет для себя может и премиумы посмотреть):

 

2 уровень - эсминец Umikaze значение - 6,952 (ср урон=17 380, макс ремонт=2 500)

 

3 уровень - крейсер St. Louis значение - 6,605 (ср урон=26 419, макс ремонт=4 000)

 

4 уровень - авик Hosho значение - 4,623 (ср урон=34 672, макс ремонт=7 500)

 

5 уровень - крейсер Königsberg значение - 1,979 (ср урон=28 295, макс ремонт=14 300)

 

6 уровень - линкор Fuso значение - 1,061 (ср урон=43 721, макс ремонт=41 200)

 

7 уровень - линкор Nagato значение - 0,738 (ср урон=46 840, макс ремонт=63 500)

 

8 уровень - линкор Amagi значение - 0,532 (ср урон=59 606, макс ремонт=112 000)

 

9 уровень - авик Essex значение - 0,354 (ср урон=83 159, макс ремонт=235 000)

 

10 уровень - линкор Yamato значение - 0,336 (ср урон=91 059, макс ремонт=271 000)

 

 

Конечно для правильного определения фармеров хорошо бы еще знать статистику выживаемости и сколько капает серебра за ед. урона, но чем богат так сказать....

Файлик в этой теме 

 

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
12 435
Участник
3 389 публикаций
20 674 боя

Ничего не понял в таблице. Коэффициентов фарма в ней вообще нет.

Атаго у меня приносит 400-600 тыщ за бой грязным.

Амаги приносит 200-300.

У Амаги ещё ремонт дороже. Поэтому она не фармит.

 

Мурманск щас приносит 250 грязным в среднем. Тоже не фармит.

Изменено пользователем Umbaretz

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Участник
1 807 публикаций

Кому интересно свел данные любезно предоставленные Erhabend с данными по серверной статистики кораблей (тут) за период 28.12.15-09.01.16 в сводную эксель таблицу+диаграмму. 

 

Также ввел параметр для расчета на чем выгоднее фармить как отношение урона к максимальной цене ремонта (без учета снарядов, торпед и самолетов), т.е. это соотношение урона к постоянным издержкам при уничтожении корабля.

 

В итоге в зависимости от уровня, класса и нации получились следующие лидеры (анализировал только обычные корабли, кто хочет для себя может и премиумы посмотреть):

 

2 уровень - эсминец Umikaze значение - 6,952 (ср урон=17 380, макс ремонт=2 500)

 

3 уровень - крейсер St. Louis значение - 6,605 (ср урон=26 419, макс ремонт=4 000)

 

4 уровень - авик Hosho значение - 4,623 (ср урон=34 672, макс ремонт=7 500)

 

5 уровень - крейсер Königsberg значение - 1,979 (ср урон=28 295, макс ремонт=14 300)

 

6 уровень - линкор Fuso значение - 1,061 (ср урон=43 721, макс ремонт=41 200)

 

7 уровень - линкор Nagato значение - 0,738 (ср урон=46 840, макс ремонт=63 500)

 

8 уровень - линкор Amagi значение - 0,532 (ср урон=59 606, макс ремонт=112 000)

 

9 уровень - авик Essex значение - 0,354 (ср урон=83 159, макс ремонт=235 000)

 

10 уровень - линкор Yamato значение - 0,336 (ср урон=91 059, макс ремонт=271 000)

 

 

Конечно для правильного определения фармеров хорошо бы еще знать статистику выживаемости и сколько капает серебра за ед. урона, но чем богат так сказать....

Файлик в этой теме 

И линкоры ещё плачут, что серебра мало, где же страх вся форума Мидвей?

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Участник
129 публикаций

 

 

А ещё авики не тратят почти ничего на пополнение авигруппы, да.

 

Кто-там что не тратит? С этого места по подробнее, ну а заодно оставлю http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/42415-прайс-лист-на-обслуживание-кораблей/ (прайс лист на обслуживание кораблей после боя)

Изменено пользователем anonym_55Pq8QTAGKh9

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Участник
308 публикаций
3 851 бой

Тигра, отбивать ремонт и играть в небольшой плюс это не значит фармить...в танках под па катая 8 и 9 левы как правило можно было нафармить на следующий уровень без выкатки премтехники, да не по кд как у тса в стартовом посте написано, но вывозить за бой порядка 20+к спокойно

 

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
12 435
Участник
3 389 публикаций
20 674 боя

Кто-там что не тратит? С этого места по подробнее, ну а заодно оставлю http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/42415-прайс-лист-на-обслуживание-кораблей/ (прайс лист на обслуживание кораблей после боя)

 

Считаем, авик 8 - 72 самолёта.

Даже если все потерять 72*800кр 4 - 57600 кредитов.

А ещё авики обычно за весь бой не теряют все самолёты, обычно половина - две трети.

 

Если мидвей потеряет 50 самолётов - он тратит 85 тыщ.

 

По сравнению с ремонтами линкоров - фигня.

 

Олсо, в таблице совершенно не показаны коэффициенты на фарм, которые для каждого корабля разные.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Бета-тестер
1 182 публикации
18 140 боёв

 

Считаем, авик 8 - 72 самолёта.

Даже если все потерять 72*800кр 4 - 57600 кредитов.

А ещё авики обычно за весь бой не теряют все самолёты, обычно половина - две трети.

 

Если мидвей потеряет 50 самолётов - он тратит 85 тыщ.

 

По сравнению с ремонтами линкоров - фигня.

 

Олсо, в таблице совершенно не показаны коэффициенты на фарм, которые для каждого корабля разные.

 

Авики походу неуязвимы и в 100% боёв заканчивают с полными НР.
  • Плюс 1

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Гость
Гость
0 публикаций

Тигра, отбивать ремонт и играть в небольшой плюс это не значит фармить...в танках под па катая 8 и 9 левы как правило можно было нафармить на следующий уровень без выкатки премтехники, да не по кд как у тса в стартовом посте написано, но вывозить за бой порядка 20+к спокойно

Возможно, хотя на некоторые кактусы приходилось набивать на Ягодном и Блохе.

Мне кажется, что +70/80 без ПА вполне годные цифры

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
12 435
Участник
3 389 публикаций
20 674 боя

 

Авики походу неуязвимы и в 100% боёв заканчивают с полными НР.

 

Ну таки у меня до 70% побед на Эссексе доходило, например (да и на всей ветке амероавиков что-то такое), победа - практически гарантированное полное хп + при поражении всегда можно свалить в угол карты, так что ставлю где-то на 80-85% боёв с полными хп.

 

Щас, например, 60 из 77 боёв выжил.

Изменено пользователем Umbaretz

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
3 125
[LEVEL]
Участник
4 806 публикаций
20 472 боя

Посмотрел статку, 50% побед, 30% выживаемость.

То есть в 15% случаев он у тебя выходит в плюс, отличный результат.

Я на нем люто ливнул по началу, не понял корабль, потом уже притерся, на выходных за него сяду плотно, думаю догоню до 55% - 60% и 60% выживаемости.    

И ты не правильно посчитал,  62 боя, 31 победа, выжил в 30 боях, так что в 49% боев на нем я был в + на 150 - 200к

Изменено пользователем DeadMamonth

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Участник
129 публикаций

 

Считаем, авик 8 - 72 самолёта.

Даже если все потерять 72*800кр 4 - 57600 кредитов.

А ещё авики обычно за весь бой не теряют все самолёты, обычно половина - две трети.

 

Если мидвей потеряет 50 самолётов - он тратит 85 тыщ.

 

По сравнению с ремонтами линкоров - фигня.

 

Олсо, в таблице совершенно не показаны коэффициенты на фарм, которые для каждого корабля разные.

А если учесть то, что в 70-80% игр на 9-10 лвл в первую очередь стараются утопить себе подобных? И после такой дуэльки даже утопив противника потеря 25-50% хитов ( отрегенить как у ЛК возможности нет). А ещё авики "не теряют" самолёты от слова совсем с 5 по 9 ( теряют и на Эссексе до вывода в топ) и остаётся эдакий сухогруз ( особенно это заметно на японцах).

Возможно вы и не теряете ( хотя как это вам удаётся ума не приложу), но не забывайте, что вы один из немногих кто так может. Если брать очень грубо и по вашей статистике, то остаётся ещё 60 % игравших против вас которые теряют все хп.

Изменено пользователем anonym_55Pq8QTAGKh9

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
1 382
[CLAN]
Коллекционер, Альфа-тестер, Коллекционер, Коллекционер
3 476 публикаций
4 778 боёв

Ой, плоскопалубные понаехали рассказывать про экономику.

А то, что недавно октавиан рассказывал что авики фармят лучше премов 8 уровня, как-то все забыли.

 

Вы попробуйте на лк или кр 9-10 лвл не в минус поиграть. А потом приходите и рассказывайте, как чудесно фармят топовые уровни.

 

Это вот яркий пример избирательности использования статистики. Какие-то, непонятно какого уровня и в какой выборке авики фармят лучше, чем ЦА на премах. Аплодисменты. )

А вот если сравнивать 8 авика и 8 према у одного и того же игрока, то получится совсем другая картина. Но мы её брать не будем, незачем. )

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
818
[MSF]
Старший бета-тестер
1 761 публикация
19 613 боёв

Играю с премом и флажками на доходность, в порту 3 10ки, потихоньку ползу к 4ой. Есть Атаго на котором регулярно подфармливаю, остальное-игра ради игры. После покупки Ямато пару дней назад, в кассе осталось 20+кк серы. Если играть нормально с премом и флагами-проблемы не вижу.  Для играющих без всего этого, что делать хз...

Хотя некоторые говорят, что при толковой игре и без према можно комфортно себя чувствовать...

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
1 382
[CLAN]
Коллекционер, Альфа-тестер, Коллекционер, Коллекционер
3 476 публикаций
4 778 боёв

 

Считаем, авик 8 - 72 самолёта.

Даже если все потерять 72*800кр 4 - 57600 кредитов.

А ещё авики обычно за весь бой не теряют все самолёты, обычно половина - две трети.

 

Если мидвей потеряет 50 самолётов - он тратит 85 тыщ.

 

По сравнению с ремонтами линкоров - фигня.

 

Олсо, в таблице совершенно не показаны коэффициенты на фарм, которые для каждого корабля разные.

 

Не забудьте накинуть "за обслуживание".

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Альфа-тестер
5 601 публикация
673 боя

 

 

А ещё авики не тратят почти ничего на пополнение авигруппы

 

ахахаха ага 120к за вход в бой просто так уходят;)

 

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
12 435
Участник
3 389 публикаций
20 674 боя

А если учесть то, что в 70-80% игр на 9-10 лвл в первую очередь стараются утопить себе подобных? И после такой дуэльки даже утопив противника потеря 25-50% хитов ( отрегенить как у ЛК возможности нет). А ещё авики "не теряют" самолёты от слова совсем с 5 по 9 ( теряют и на Эссексе до вывода в топ) и остаётся эдакий сухогруз ( особенно это заметно на японцах).

Возможно вы и не теряете ( хотя как это вам удаётся ума не приложу), но не забывайте, что вы один из немногих кто так может. Если брать очень грубо и по вашей статистике, то остаётся ещё 60 % игроков которые теряют все хп.

 

У меня 60 из 77 выживаний. ЧЯДНТ?

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Участник
1 807 публикаций

 
А ещё авики не тратят почти ничего на пополнение авигруппы
 
ахахаха ага 120к за вход в бой просто так уходят;)

Авианосцы бесплатны, фармят лучше чем Тирпиц с премиум, отвечаю. Только что бой сделал на своём Дзуйкаку, завалил американский флот дали миллиард серебра, славь великая Япония!

  • Плюс 1

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Старший бета-тестер, Коллекционер
1 064 публикации

Есть условия игры,не можешь выполнить условия значит не играй! Игроков способных выполнить все условия около 1000 на сервер примерно ,остальные страдают! Поэтому дали возможность скрыть статку все кто хочет!мушо все страдают!!!чем меньше побед тем меньше фарм.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию

×