DKM Scharnhorst - немецкий премиумный линкор VII уровня [0.11.х]

[Darth_Vederkin]

Сегодня в 14:51:29 пользователь One_go сказал:

Боковая схема «Шарнхорста» в разные годы

А вот "Гнейзенау" до кучи... :)

[ACETON87]

Сегодня в 16:12:20 пользователь One_go сказал:

Это точно, оба должны были быть модернезированы, но не сбылось. Вообще у них была серьёзная не дороботка носа, её в плохую погоду заливало. Поже нос модернизировали до "Атлантического", но это не смогло полностью устранить проблему, в шорм, в носовые орудийные башни поступала вода. 

Я читал что Шарнхорст на испытаниях даже просто на максимальном ходу на спокойной воде топил нос до уровня палубы. Типа у него был перегруз на носовую часть из-за просчёта в конструкции. Перестройка носа решила проблему частично и в дальнейшем на Шарнхорсте не развивали максимальный ход.

[Gavitoff]

Сегодня в 14:41:59 пользователь Darth_Vederkin сказал:

 

- Носовую оконечность удлинили на 10 м;

- Планировали поменять ПВО (но люфты не дали 128-мм зенитки);

- Перенесли мачту (по проекту "Шарнхорста").

Ну и всякое по мелочам...

ну а в игровой модели это есть?

[One_go]

Сегодня в 12:29:57 пользователь Gavitoff сказал:

ну а в игровой модели это есть?

нет, в игровой модели представлены  классический Шарнхорст и гибрид Гнейзенау (старый корпус с 380мм орудиями) 

[Gavitoff]

Сегодня в 15:32:46 пользователь One_go сказал:

нет, в игровой модели представлены  классический Шарнхорст и гибрид Гнейзенау (старый корпус с 380мм орудиями)

тогда могли спокойно оставить 283мм орудия в качесте альтернативных.есть же такой выбор на гробе и курфе.

не понимаю почему так не сделали.

[Darth_Vederkin]

Сегодня в 15:05:38 пользователь ACETON87 сказал:

Я читал что Шарнхорст на испытаниях даже просто на максимальном ходу на спокойной воде топил нос до уровня палубы.

Немного не так: из-за "круглого" носа был высокий носовой бурун...

Вот собственно о чём речь

 

Сегодня в 15:05:38 пользователь ACETON87 сказал:

Типа у него был перегруз на носовую часть из-за просчёта в конструкции.

Там проблема несколько в другом.

Немецкие корабли имели специфическую конструкцию топливных цистерн: 50% топлива хранилось в носовых цистернах, поэтому при приёме полного запаса топлива ВСЕ немецкие КРТ и ЛК "сидели свиньёй" примерно на 1 метр.

 

Сегодня в 15:05:38 пользователь ACETON87 сказал:

Перестройка носа решила проблему частично

Перестройка носа решала проблему заливаемости и не более того...

 

Сегодня в 15:05:38 пользователь ACETON87 сказал:

и в дальнейшем на Шарнхорсте не развивали максимальный ход.

Новости в мире истории...

По проекту ЛК типа D должен был развивать 29 узлов 

На ходовых испытаниях "Шарнхорст" развил 31,65 узла.

На испытания после ремонта осенью 1943-го корабль показал 29,6 узла

Ну и наконец вечером 26 декабря 1943 г, уходя от британцев, "Шарнхорст" примерно за полтора часа оторвался от британцев на 5 миль, что при ходе британцев 27 узлов даёт 30 с мелочью узлов у "Шарнхорста".   

[One_go]

Сегодня в 12:36:22 пользователь Gavitoff сказал:

тогда могли спокойно оставить 283мм орудия в качесте альтернативных.есть же такой выбор на гробе и курфе.

не понимаю почему так не сделали.

тогда бы не было смысла в прем. Шарнхорсте ;)

 я ничего не хочу сказать, но кто то же должен оплачивать труд разработчиков, вот и один из вариантов.

 

[Gavitoff]

Сегодня в 15:39:00 пользователь Darth_Vederkin сказал:

 

Ну и наконец вечером 26 декабря 1943 г, уходя от британцев, "Шарнхорст" примерно за полтора часа оторвался от британцев на 5 миль, что при ходе британцев 27 узлов даёт 30 с мелочью узлов у "Шарнхорста".   

как говорится

"жить захочешь-еще не так раскорячишься"

Сегодня в 15:40:34 пользователь One_go сказал:

тогда бы не было смысла в прем. Шарнхорсте ;)

 

ну это может таким образом поднимали продажи шарика)

хотя почему бы-у тирпица ГК +- такое же как на бисме однако его все равно покупали.прем же как никак.

[One_go]

Сегодня в 12:40:55 пользователь Gavitoff сказал:

 

хотя почему бы-у тирпица ГК +- такое же как на бисме однако его все равно покупали.прем же как никак.

Бисмарк ущербен, из за отсутвие торпед

В бою на коротких дистанциях ,Шарик его утопит торпедами.

[ACETON87]

Сегодня в 17:39:00 пользователь Darth_Vederkin сказал:

Немного не так: из-за "круглого" носа был высокий носовой бурун...

Вот собственно о чём речь

 

Там проблема несколько в другом.

Немецкие корабли имели специфическую конструкцию топливных цистерн: 50% топлива хранилось в носовых цистернах, поэтому при приёме полного запаса топлива ВСЕ немецкие КРТ и ЛК "сидели свиньёй" примерно на 1 метр.

 

Перестройка носа решала проблему заливаемости и не более того...

 

Новости в мире истории...

По проекту ЛК типа D должен был развивать 29 узлов 

На ходовых испытаниях "Шарнхорст" развил 31,65 узла.

На испытания после ремонта осенью 1943-го корабль показал 29,6 узла

Ну и наконец вечером 26 декабря 1943 г, уходя от британцев, "Шарнхорст" примерно за полтора часа оторвался от британцев на 5 миль, что при ходе британцев 27 узлов даёт 30 с мелочью узлов у "Шарнхорста".   

Только при этом у него часто заливало переднюю башню и она не могла вести огонь.

[Darth_Vederkin]

Сегодня в 15:32:46 пользователь One_go сказал:

нет, в игровой модели представлены  классический Шарнхорст и гибрид Гнейзенау (старый корпус с 380мм орудиями) 

Это неправильная информация...:)

 

Сегодня в 15:29:57 пользователь Gavitoff сказал:

ну а в игровой модели это есть?

Игровая модель примерно соответствует этой схеме

Удлинён нос, УК и ПМК заменён на 128-мм установки КМ-40

[ACETON87]

Сегодня в 17:44:36 пользователь One_go сказал:

Бисмарк ущербен, из за отсутвие торпед

В бою на коротких дистанциях ,Шарик его утопит торпедами.

Не проще ли уработать шарика до сближения на торпедную атаку?

[Gavitoff]

Сегодня в 15:44:36 пользователь One_go сказал:

Бисмарк ущербен, из за отсутвие торпед

нуу это не так.торпеды на шарике гнейзе и тирпице это не слишком имбовая вещь.

к тому же тирпицу в нагрузку к торпедам порезали многие ттх если сравнивать с бисмом.

[One_go]

Сегодня в 12:46:55 пользователь Darth_Vederkin сказал:

Это неправильная информация...:)

 

Игровая модель примерно соответствует этой схеме

Удлинён нос, УК и ПМК заменён на 128-мм установки КМ-40

да моя оплошность не заметил что в топ конфиге у него 128-ки

[Darth_Vederkin]

Сегодня в 15:45:54 пользователь ACETON87 сказал:

Только при этом у него часто заливало переднюю башню и она не могла вести огонь.

Башню заливало по двум причинам:

- негерметичные кожухи дальномеров;

- негерметичные порты для выброса гильз.

Первую проблему решили просто сняв дальномер, со второй боролись как могли - она была характерна для вех немецких кораблей.

 

Вообще, заливаемость первой башни в шторм - проблема для всех кораблей.

[One_go]

Сегодня в 12:47:07 пользователь Gavitoff сказал:

нуу это не так.торпеды на шарике гнейзе и тирпице это не слишком имбовая вещь.

к тому же тирпицу в нагрузку к торпедам порезали многие ттх если сравнивать с бисмом.

очень даже имбовая

удивляет даже 9-ки

Из всех ЛК доступных для боёв на Шарике, лоб в лоб, я не пойду только на Гнейзенау, Тирплитц, Мусаши

[byben_]

Сегодня в 15:52:53 пользователь One_go сказал:

очень даже имбовая

удивляет даже 9-ки

Из всех ЛК доступных для боёв на Сахрике, лоб в лоб, я не пойду только на Гнезенау, Тирплитц, Мусаши

Если сравнивать Бисмарк/Тирпиц.
То у Тирпица есть ТА которые часто в крестик выбивают.
У Бисмарка чуть выше скорость, ощутимо сильнее ПВО и ГАП в 5 км. 
Ну как бы Бисмарк все же по лучше.

[Gavitoff]

Сегодня в 15:52:53 пользователь One_go сказал:

очень даже имбовая

удивляет даже 9-ки

Из всех ЛК доступных для боёв на Сахрике, лоб в лоб, я не пойду только на Гнезенау, Тирплитц, Мусаши

в крайнем бою вышел в клинч с каким то брит линкором и лупанул ему широким веером.торпеды пошли четко как на учениях-в нос в центр и в корму.и..ничего.смешной урон и ноль затоплений.

вот разве что эсмов неприятно удивлять.с другой стороны противники на этих линкорах крайне редко в меня запускали эти свои торпеды.я просто к ним не приближаюсь на такую дистанцию)

раков только имбовать такими торпедами.

[One_go]

Сегодня в 12:56:01 пользователь byben_ сказал:

Если сравнивать Бисмарк/Тирпиц.
То у Тирпица есть ТА которые часто в крестик выбивают.
У Бисмарка чуть выше скорость, ощутимо сильнее ПВО и ГАП в 5 км. 
Ну как бы Бисмарк все же по лучше.

не раз идя на Бисмарк, многие , зная о торпедах Шарика отворачивают и драпают, а вот Тирплитцы не отворачивают.

Сегодня в 12:57:54 пользователь Gavitoff сказал:

в крайнем бою вышел в клинч с каким то брит линкором и лупанул ему широким веером.торпеды пошли четко как на учениях-в нос в центр и в корму.и..ничего.смешной урон и ноль затоплений.

вот разве что эсмов неприятно удивлять.с другой стороны противники на этих линкорах крайне редко в меня запускали эти свои торпеды.я просто к ним не приближаюсь на такую дистанцию)

я эсми топлю в основном с ПМК - он у меня 8км, вот это сюрприз для есмов

ну ещё и РУОПМК да кучи с флашками

[byben_]

Сегодня в 15:58:22 пользователь One_go сказал:

не раз идя на Бисмарк, многие , зная о торпедах Шарика отворачивают и драпают, а вот Тирплитцы не отворачивают.

я эсми топлю в основном с ПМК - он у меня 8км, вот это сюрприз для есмов

ну ещё и РУОПМК да кучи с флашками

Я про совокупность характеристик, да и выбить ТА на Тирпице/Шарике не большая проблема.