00_Pure_Evil_00

Ну вообще, четыре из пяти кораблей "торпедной" ветки исторически как раз задумывались как в первую очередь противолодочники, так что можно им навыдавать противолодочных фишек... Почему-то я не подумал об этом, когда писал статью. Вы зачем подаёте Корюшке идеи!? Угу, "Легион" спас оного котяру с "Казака". А потом, кстати, ещё и с "Арк Рояла" экипаж снимал (правда, Сэма тогда принял "Лайтнинг"... который тоже до конца войны не дожил)))

HMS Glowworm, эсминец типа G вступивший в строй в 1936 году. Участвовал в патрулях невмешательства во время Гражданской войны в Испании, а в начале Второй Мировой войны перешёл в Северное море. Утром 8 апреля 1940 года отставший от своих Glowworm столкнулся с немецким соединением из двух эсминцев и крейсера Admiral Hipper, и перед гибелью успел протаранить крейсер и нанести ему существенные повреждения. Капитан эсминца Джерард Руп посмертно был удостоен Креста Виктории за свою доблесть, причём рекомендовал его к этой награде капитан «Адмирала Хиппера». Здравствуйте, здравствуйте, добрый день, это «Своя игра»… так, подождите, это не тот текст. Кхм. Итак, в теме про японские подлодки я упомянул, что у британцев при желании можно собрать ещё пять веток эсминцев в дополнение к одной уже имеющейся. Если быть точным, это три ветки артиллерийских эсминцев (одна из которых буквально не имеет аналогов в мире игре), и две ветки торпедных эсминцев. Именно о последних и пойдёт речь в данной статье. Без лишних предисловий, поехали. Ветка эсминцев-пикировщиков Данная ветка включает в себя шесть кораблей с пятого по десятый уровень. С точки зрения исторического состава мы имеем четыре «железных» корабля и два «бумажных», причём один из этих «бумажных» при желании можно заменить на ещё один «железный». Также при желании данной ветке можно нарисовать и «бумажный» суперэсминец. Что касается концепции — думаю, по названию ветки вы уже всё поняли. Поскольку сами по себе эсминцы данной ветки ничем особо не выделяются, я предлагаю сделать их британским ответом «Паоло Эмилио», только без фирменных итальянских дымов полного хода. Сиречь — относительно неплохая живучесть (обеспечиваемая хилкой), «Боевой форсаж» с большим бонусом к скорости, и торпеды с небольшой дальностью хода, но очень высоким уроном. ГК при этом относительно малочисленный (всего четыре орудия), но довольно скорострельный. Кроме того, начиная с восьмого уровня все орудия ГК сосредоточены в носу, что облегчает их применение в пикировании. V уровень — Ambuscade VI уровень — Quilliam VII уровень — Myngs VIII уровень — Highflyer IX уровень — Barfleur X уровень — Talavera XI уровень (суперэсминец) — Firedrake Уже в процессе написания данной статьи мне пришёл в голову ещё один альтернативный вариант компоновки ветки: сдвинуть «Барфлёр» и «Талаверу» на уровень вниз (на 8 и 9 соответственно), а на 10 поставить один из других вариантов «улучшенного Дэринга», с двумя 114-мм установками и поворотными торпедными аппаратами. Как думаете, какой вариант лучше? Ветка торпедных эсминцев Какая-то тавтология получается с названием темы… ну да ладно. Как несложно догадаться, в этой ветке я собрал более, так сказать, «традиционные» торпедные эсминцы. Их главная сила — это дальнобойные и довольно многочисленные торпеды — вплоть до 15 труб на десятом уровне. И нет, это не «Симакадзе». При этом в качестве платы за отличные торпеды — ветка имеет очень слабый ГК, представленный всего лишь 102-мм орудиями. Наконец, вооружение ПЛО начиная с 8 уровня представлено не классическими глубинными бомбами, а стреляющими по курсу бомбомётами. Эта ветка вышла чуть короче предыдущей и насчитывает пять кораблей, из них два «железных» и три «бумажных». VI уровень — Orwell VII уровень — Cutlass VIII уровень — Battleaxe IX уровень — Mosquito X уровень — Torrent Возможные премы VI уровень — Petard VIII уровень — Savage VIII уровень — Legion VIII / IX уровень — Gael Традиционной рубрики «Не вошедшее» сегодня не будет, ибо… да чего уж тут скрывать, мне лень отбирать интересные корабли. Уж больно их много. Напоследок скажу лишь, что в 1953-54 годах британцы работали над проектом «противолодочного эскорта» размером с полноценный эсминец, вооружённого только 76-мм и 40-мм зенитками, а также несущего… барабанная дробь… от двенадцати до ДВАДЦАТИ (!) торпедных труб, в основном фиксированных, и в основном направленных в корму. К сожалению, у этого чудища на данный момент нет вообще никакой визуализации, и я даже примерно не могу представить, как этот ужас выглядел. Надеюсь, что когда-нибудь чертежи этих чудищ откопают в архивах. Ну что ж, на этом у меня на сегодня всё. Статьи про три ветки британских артиллерийских эсминцев выйдут когда-нибудь в будущем. И да, именно «статьи» во множественном числе, потому как одну из этих веток я решил вынести в отдельную статью — ибо она хоть и короткая, зато уникальная. Огромное вам спасибо за внимание, всего доброго, увидимся, пока! Источники Википедия Навипедия (и Вебархивная версия на случай, если основа опять упадёт) Norman Friedman, «British Destroyers & Frigates: The Second World War and After»: стр. 49-57, 85-93, 108-110, 113-115, 118-120, 127-128, 131, 161, 166-168 Конкретно описание проектов T1347 и T1351 (единственное известное мне) находится внизу страницы 131 (скриншот, кому интересно) Оригинальная статья P.S. Форумный редактор по-прежнему в неадеквате. Ёкарный бабай.

Увидел, что кто-то создал тему с предложением ветки и тырит мой хлеб @ Решил почитать @ Умер бы от кринжа, если бы не был уже мёртв внутри Если серьёзно, вторая ветка эсминцев у французов прекрасно собирается, и кстати, в не нашей игре она уже собрана. Под спойлером можете посмотреть моё видение данной ветки, кому интересно (спойлер: там плюс-минус аналогично, только шестой уровень другой). Нейронки пишут грамотно, так что данный опус не искусственный интеллект писал, а вполне естественный.

Как же эсминцеводам тяжело играется... Уже и авики им в угоду понерфили, и ББ/ПББ-снаряды линкоров по ним с минималочкой проходят, и новые околоимбовые ветки понавводили (Да, я на тебя смотрю, Горделивый с ДПМом больше чем у Дельного и Грозового). А всё никак не играется. Может, это проблема с навыком? Да не, бред какой-то.

Да я бы не сказал, что прям академический... А насчёт просмотров — мои темы с вангованиями обычно набирают где-то 500 просмотров, иногда 800, а иногда всего 300 (как например эта, хотя тут можно понять почему ). А там аж три косаря. Аномалия как она есть. "Мы дали тебе торпедоносцы на подводную лодку с торпедами, чтобы ты мог наносить урон торпедами, пока наносишь урон торпедами."

Как говорится, есть два гендера... Я, если что, к первому отношусь)) Я думал выдать им ББ-пикировщики аля Оёдо, но это тоже интересный вариант.

Подводный минный заградитель I-121 (до мая 1942 — I-21) типа Kiraisen (название буквально так и расшифровывается: «подлодка-минный заградитель»). Единственные такие подлодки в японском флоте, они были разработаны в 1920-х годах на основе трофейной немецкой подлодки SM U-125 типа UE II. Всего построили четыре лодки, все они участвовали во Второй Мировой войне (правда, из-за преклонного возраста, на вспомогательных ролях). По иронии, погибли они в обратном порядке: первой погибла I-124, за ней I-123, потом I-122, а сама I-121 пережила войну и была затоплена американскими военными уже после её окончания. Всем доброго времени суток. Моя тема про ветку крейсеров Содружества внезапно набрала аж 3К просмотров, в десять с лишним раз обогнав даже мою же тему про содружественные эсминцы... неужто настолько хайповая тема оказалась? Интересно, получится ли повторить успех? В этом ванговании я поначалу хотел поговорить за британцев — вы вот знали, что у англичан потенциально можно собрать ещё пять веток эсминцев, не считая одной уже имеющейся? Упс, спойлер. Но вдруг, откуда ни возьмись, появился в р… в общем, в другой игре про корабли анонсировали ветку подводных лодок Италии, отчего в одной из бесед, где я сижу, снова подняли вопрос «а когда ветка лодок Японии?». После чего я полез в свои файлы, откопал там старые наброски веток, причесал их, и решил оформить в полноценную статью. Как вы вероятно уже догадались, японцам можно собрать не одну ветку подлодок, а как минимум две, а то и все три, причём все разные. Об этих трёх ветках подлодок я и расскажу в этой статье. (Средство для дезинфекции кармы я уже заказал, не переживайте.) Ветка авианесущих подлодок Начну, пожалуй, с самой интересной и без шуток уникальной ветки из всех. Идеей подводных авианосцев баловались многие, но вот в металле её воплотили не только лишь все, а уж в таких масштабах как японцы — так вообще никто. Правда, «авианосцы» в привычном понимании появились у японцев только под конец Второй Мировой и в очень небольшом количестве. До этого многие крупные японские подлодки имели ангары и катапульты, но их авиагруппа включала в себя лишь один самолёт — да и тот был разведчиком. Впрочем, едва ли это помешает разработчикам «Мира Кораблей» запихнуть на них ударные «Сейраны». Кроме наличия самолётиков, авианесущие японские лодки могут похвастать большим запасом ХП, торпедными аппаратами исключительно в носовой части, и довольно представительными 140-мм орудиями ГК. Из минусов — большие размеры и неповоротливость. Сразу оговорюсь, что скоростные характеристики лодок во всей статье будут указаны историчные. В игре эти параметры будут совершенно другими, ибо разработчики их крутят откровенно от балды. VI уровень — I-8 VIII уровень — I-19 X уровень — I-13 XI уровень (суперподлодка) — I-400 Ветка средних подлодок Вторая потенциальная ветка японских подлодок состоит, как несложно догадаться, из подлодок «среднего» класса. У них довольно скромные габариты и ещё более скромное торпедное вооружение — всего четыре торпедных аппарата, все в носу (у восьмёрки есть дополнительно два аппарата в корме). Авиации нет, а у топов нет и артиллерии. Зато есть неплохая подвижность — одна из лодок данной ветки в реальности обладала рекордной для подлодок Второй Мировой подводной скоростью (поплачь об этом, Тип XXI). В общем и целом, это будут подвижные лодки с низкой заметностью и торпедным вооружением, ориентированным на «спам» — торпед в залпе мало, но перезаряжаются они быстро. VI уровень — Ro-50 VIII уровень — I-200 X уровень — I-201 XI уровень (суперподлодка) — Oyashio В исходном варианте компоновки ветки текущая восьмёрка просто отсутствовала (потому что когда я составлял ветку, про «тип Е» я ещё не знал), а I-201 и Oyashio были сдвинуты на уровень вверх. Ветка больших подлодок И наконец, третья из потенциальных японских веток подводных лодок. В отличие от двух предыдущих, у этой ветки шансов получить историчный суперкорабль примерно ноль (ну, в теории можно на эту роль натянуть упоминавшуюся выше JDS Kuroshio как модернизированный тип Gato, но это будет именно что натяжка и в целом не очень удачное решение). Да и с десятым уровнем есть некоторые сложности. Как можно догадаться, подлодки в этой ветке будут во многом похожи на «авианесущую» ветку — они тоже жирные (хотя и не настолько) и несут торпеды только в носовой части. При этом в отличие от «авианесущей» ветки, эти три подлодки, очевидно, самолётов не несут. Зато у них больше торпедных аппаратов. Геймплей… ну, смотрите на I-56, тут полагаю будет что-то похожее. VI уровень — I-176 VIII уровень — I-20 X уровень — I-49 Возможные премы VI уровень — I-168 VIII уровень — I-10 VIII уровень — I-53 Ну и традиционная рубрика «Не вошедшее», куда ж без неё. На этом данная статья завершена. Когда выйдет следующая — сказать не могу, зато могу сказать, что вот теперь уже точно статья будет про британцев. Вам всего доброго, а я пойду займусь очисткой кармы — кажется, после сразу трёх веток подлодок ей понадобится не то что дезинфекция, а вовсе даже дезактивация… P.S. Я конечно привык, что перенос статей из ВК на форум всегда сопровождается проблемами, но настолько неадекватной работы редактора (и в частности его функции "отменить-повторить") я доселе не видел... Источники Википедия Навипедия (и Вебархивная версия, на случай если основа опять упадёт) Сайт combinedfleet.com и его подробные записи о боевой службе японских подлодок Статья о подлодках «типа E» на японской Википедии: ja.wikipedia.org/wiki/戊型潜水艦 Оригинальная статья

Разработчики, вроде бы, в одном из своих блогов разработки говорили, что они ещё не настроили нормально систему награждения за командный урон. Урон по разведданным награждается как и раньше, а вот награды за более сложные формы ассиста (корректировщики, дымзавесы...) они ещё не сделали. Обещают сделать когда-нибудь потом (а вот когда это "потом" наступит -- тайна великая есть). Плюс, у авианосцев в целом заниженные коэффициенты начисления опыта.

... Это называется "автор (я) немножечко тупой". "Четыре башни" в исторической справке — это мой косяк. На самом деле у него их таки шесть. Я даже не поленился и нашёл релевантный отрывок из Фридмана, где английским по бумажному писано "six twin 8in/50": Пойду поправлю... Кстати спасибо, если б не вы, я бы эту ошибку не заметил))

Для этого придётся кастануть "Натяжку совы на глобус" 6-й ячейкой, но теоретически никто не запрещает. Кроме здравого смысла, конечно. Кхм. Испанский проект 138, которому посвящена скинутая вами статья: Был в полтора раза больше по водоизмещению (16 тысяч тонн против 10 тысяч) и заметно больше по габаритам Имел четыре трёхорудийные башни, а не шесть двухорудийных Спроектирован на полтора десятилетия позже (что означает как минимум более компактную машинерию). Так что он тут ну вообще нерелевантен. Давайте не надо нам этой ереси, пожалуйста))

HMAS Sydney, первый вступивший в строй из австралийских (исходно британских) крейсеров типа «улучшенный Leander». В 1940 году вполне успешно воевал на Средиземном море: потерял за всё время лишь одного члена экипажа (да и того по болезни), а сам потопил итальянский крейсер и несколько транспортных судов. 19 ноября 1941 года, уже в австралийских водах, Sydney был застигнут врасплох немецким вспомогательным крейсером Kormoran; в последующей дуэли погибли оба корабля, причём из австралийского экипажа не выжил никто. Тяжёлый крейсер HMAS Shropshire типа County (подтип London). Изначально служивший в британском флоте, он был передан ВМС Австралии в 1943 году, после гибели крейсера HMAS Canberra в бою у острова Саво. Изначально его хотели переименовать в честь погибшего крейсера, но не срослось, в основном потому, что к тому моменту США уже объявили, что назовут Canberra один из своих крейсеров типа Baltimore. Всем доброго времени суток. Не так давно я перенёс на форум первую часть своего вангования дерева Содружества, посвящённую эсминцам — ну а это, как несложно догадаться, вторая часть. Итак, крейсеры Содружества. Как я, возможно, уже упоминал в первой части, у Содружества при желании собираются целых две ветки крейсеров: лёгкие и тяжёлые. А если очень захотеть, то можно и ветку крейсеров ПВО собрать. Правда, все эти ветки собираются максимум до 7 уровня, а дальше бога нет, только легущька британские проекты, которые отродясь отношения к странам Содружества не имели. Ну и да, ветка крейсеров Содружества от другой конторы — це ересь. Если средние уровни (с 4 по 7) у них выстроены адекватно, и даже с восьмёркой я готов согласиться — но вот на топах и даже в песочнице (!) у них нас... накосячено. Со вступлением закончили, вот теперь погнали. Первая часть (про эсминцы) Ветка лёгких крейсеров Она же основная и наиболее историчная из двух: не считая первого уровня, в ней аж целых семь с половиной «железных» кораблей из девяти возможных. Почему «семь с половиной» — узнаете далее по тексту. Геймплейный концепт… ну, как вы наверное догадались, чёткого концепта у меня нет. Понятно, что корабли тут будут чисто по-британски картонные, и чисто по-содружественному ползуче-дымные… Можно дать им в снаряжение «Противолодочный поиск», как на ВГ — хотя ИМХО, пытаться охотиться за подлодками на крейсере есть мазохизм высшей пробы. Хм, может, дать им «вампирские» боевые инструкции аля «Симон Боливар», сидящий сейчас на супертесте? Варианты, варианты… Ещё у меня долгое время были (да и до сих пор есть) сомнения относительно состава ветки на средних уровнях. С одной стороны, эта часть ветки в не нашей игре получилась относительно нормальной, и не грех бы её скопировать. С другой, как будто бы хочется всё-таки что-то сделать своё… В конечном итоге я решил не изобретать велосипед и всё-таки скопировать эту часть ветки оттуда. II уровень — Philomel III уровень — Encounter IV уровень — Dunedin V уровень — Delhi VI уровень — Hobart VII уровень — Quebec VIII уровень — Halifax IX уровень — Capetown () X уровень — Bombay Ветка тяжёлых крейсеров Эта ветка будет начинаться с четвёртого уровня, и по историчности несколько уступает основной: тут всего полтора «железных» корабля, два «бумажных», но имеющих отношение к странам Содружества — ну и у троицы топов ситуация с историчностью примерно такая же, как у топов ветки лёгких крейсеров. Что касается игрового концепта… я вижу эти корабли своеобразной помесью уже имеющихся в игре «содружественников», и японских тяжей. От первых содружественным тяжам достаются общая «британскость» и ползучие дымы, а от японцев — мощные дальнобойные торпеды. Правда, историчны эти торпеды только для одного корабля в ветке, но когда Корюшку это останавливало? Кстати, вся полностью историчная часть этой ветки будет сугубо австралийская. IV уровень —Adelaide V уровень — Canberra VI уровень — Melbourne VII уровень — Tasmania VIII уровень — Kingsmill IX уровень — Vijay X уровень — Jahangir Возможные премы III уровень — Prince Robert III / IV уровень — Niobe V / VI уровень — Australia '45 VI / VII уровень — Babur VII уровень — Ontario VIII уровень — Scáthach VIII уровень — General Botha () VIII уровень — Darwin Ну и традиционная рубрика «Не вошедшее». Два корабля из неё вы уже видели в начале статьи, так что повторяться не буду. (Тут ещё должен был быть короткий бонус-трек про ветку авианосцев Содружества, но его я, пожалуй, когда-нибудь потом разверну в отдельную мини-статью. Пока лишь скажу, что оная ветка уверенно собирается с 6 по 10 уровень, и даже историчный суперкорабль можно притянуть. Потенциально есть и четвёртый уровень, но его историчность сомнительная.) На этом содружественный цикл можно считать завершённым. Конечно, при большом желании у Содружества можно собрать ещё и ветку линкоров… но историчных кораблей в ней будет всего два, а остальные уровни придётся заполнять «левыми» британскими проектами… и вот тут, честно говоря, я просто не могу выбрать, под какой из нескольких возможных концептов эту ветку компоновать. Огромное вам спасибо за внимание, всего доброго, увидимся, пока! Источники Википедия (и отдельно статьи про «Принца Роберта») Навипедия (и Вебархивная версия, на случай, если основа опять упадёт) ЖЖ Fonzeppelin: статья про австралийский проект тяжёлого крейсера (и её дубль на «Альтернативной Истории» с рабочими картинками) Форум Secret Projects: тема о британских проектах тяжёлых крейсеров 1938-1942 годов Профиль Tzoli на DeviantArt: австралийский хотелочный крейсер 1944 года Norman Friedman. «British Cruisers: Two World Wars and After»: стр. 31, 115, 178-183, 228-229, 254-260, 356, 368-370 Оригинальная статья

Крейсера уже написаны в ВК, на форум перенесу КТТС. Оно-то понятно, но (пикрелейтед) Тем более остальную ветку можно собрать почти целиком из копипаст, уж на первый уровень можно чуть-чуть усилий выделить, верно? *Падме.джипег*

Австралийский музейный эсминец HMAS Vampire на вечной стоянке в Сиднее. На переднем плане — музейная подлодка HMAS Onslow. Доброго времени суток тем, кто это прочитает. Ещё когда я только начинал публиковать здесь свои вангования, меня кто-то попросил сделать ветку Содружества наций. Пару недель назад, в прошлом ванговании, я упомянул, что статьи про ветку уже готовы и ждут только репоста на форум... ну, собственно, вот и обещанный репост. Итак, Содружество. Единственная на данный момент игровая нация без собственной ветки. Точнее, в не нашей игре ветка крейсеров Содружества уже присутствует — но сделана она там, скажем прямо, немного халтурно. В этом же цикле я намерен предложить своё видение дерева развития данной нации. Оное дерево включает в себя по крайней мере три ветки — эсминцы, лёгкие и тяжёлые крейсера; а если немножко курнуть «Алого Грома», то можно собрать также ветки линкоров, авианосцев и даже крейсеров ПВО. Конкретно данная статья будет посвящена ветке эсминцев — наиболее историчной из всех, а также одной из немногих ещё возможных в игре полностью «железных» веток. Да, вы не ослышались — все корабли в этой ветке существовали в металле, и почти все успели повоевать на своём веку. Вторая часть (про крейсера) Особенности ветки Первое, что нужно осознать при разговоре о ветке эсминцев Содружества — все корабли в ней так или иначе имеют британское происхождение. В принципе, разнести их по геймплею не такая уж проблема — те же топовые паназиатские эсминцы достаточно заметно отличаются от топовых же американцев, клонами которых они являются. Вопрос в том, как именно это сделать… В моём видении эсминцы Содружества будут иметь артиллерийский уклон: торпедное вооружение у них скромное (у половины ветки всего один ТА), но при этом в наличии скорострельная артиллерия ГК. Разумеется, не обойдётся и без фирменного Дымогенератора малого хода. И… в принципе на этом моё видение заканчивается, и как по мне, этого явно недостаточно. Ибо в вариации британских эсминцев с меньшим числом торпед и «ползучими дымами» ничего нового нет — у нас с таким концептом уже несколько лет катается «Вампир-2». Для ветки надо придумать что-то новое… боевые инструкции? Авиаудар? Термические торпеды вместо обычных? Какая-нибудь прикольная или всратая новая механика? В общем, мне фантазии на это дело не хватает. Так что я просто расскажу про то, какие корабли могут составить данную ветку, а об остальном пусть голова болит у разработчиков. Переходим к делу. I уровень (крейсер) — Prince David II уровень — Patriot III уровень — Anzac IV уровень — Stuart V уровень — Saguenay VI уровень — Nizam VII уровень — Crescent VIII уровень — Khaibar IX уровень — Tobruk X уровень — Voyager Возможные премы IV уровень — Assiniboine V / VI уровень — Simon van der Stel () VI уровень — Rajput VI / VII уровень — Shah Jahan VIII уровень — Micmac В традиционной рубрике «Не вошедшее» сегодня почти исключительно австралийцы — что поделать, их флот был самым разнообразным в плане кораблей. Ну и на этом, пожалуй, пришло время закончить данную статью. Статья про две ветки крейсеров будет выложена на форум когда-нибудь позже, а пока можете найти её в ВК. Всем всего, и до скорого! Источники Википедия (и отдельно статья про «Принца Дэвида») Навипедия (и Вебархивная версия, на случай, если основа опять упадёт) Официальный сайт ВМС Австралии (оттуда были вытащены подробные истории некоторых кораблей) Оригинальная статья

Спасибо) Так "Адамс" это и не Лексингтон, это совсем другой проект, даже не родственный.

Линейный крейсер «Лексингтон», каким он мог бы стать. Под спойлером: USS Saratoga (пока ещё CC-3) на момент остановки строительства. Вскоре её начнут перестраивать в авианосец. Всем доброго времени суток. Тут разработчики некоторое время назад выдали инфоповод в виде анонса планов на 2026-й год, и среди прочего пообещали нам четвёртую ветку американских линкоров. К сожалению, ветка эта получилась... ну прямо скажем, так себе: три из пяти кораблей — это копипасты. Да, «железные», воевавшие, но копипасты. Так что я решил поднять одно из своих старых вангований и рассказать по секрету всему свету, какой на самом деле могла бы — и должна была бы — быть четвёртая ветка американских линкоров. Если при словах «линейный крейсер США» вы вспомнили уже относительно старый прем-линкор «Констеллейшн» — вы таки правильно подумали. Приготовьтесь к погружению в весьма необычную и запутанную историю класса линейных крейсеров в ВМС США… Ах да. В данной теме я не буду сильно е... любиться с форматированием, как я это делал в предыдущих темах, и просто скопирую из ВК «как есть». Потом напишите в комментах, насколько это читаемо получилось. Особенности ветки Для начала минутка истории. Все классические линейные крейсера начала 20-го века можно условно поделить на два подкласса: «британскую» и «немецкую» школы. «Немецкие» линейные крейсера (к которым кроме, собственно, немцев, можно также причислить, например, российские «Измаилы») — это более сбалансированные корабли, по сути представляющие собой быстроходные линкоры. «Британские» линейные крейсера, напротив, имеют относительно слабое бронирование — что неудивительно, ведь в отличие от немецких, британские ЛКР по задумке вообще не должны были воевать с себе подобными. Так вот, веточные американские линейные крейсера воплощают «британскую» концепцию, доведённую до абсурда. Такой тонкой брони, как на этих кораблях, вы не найдёте ни на одном другом представителе класса линкоров в соответствующем диапазоне уровней. В тоже время, по скорости хода американцы превосходят многие «обычные» крейсера и даже могут посоперничать с некоторыми эсминцами. (Собственно, в реальности поздние линейные крейсера ВМС США как раз и создавались как флагманы быстроходных соединений, состоящих из эсминцев и перспективных крейсеров-скаутов.) Из этих особенностей, а также годов разработки (1910-е—1920-е, фирменных американских «super-heavy» снарядов ещё даже в проекте нет), и вытекает игровая концепция данных кораблей. Очень высокая по линкорным меркам скорость хода, дополненная несколько улучшенной динамикой разгона. Манёвренность же… с одной стороны, у нас не самая плохая скорость перекладки рулей, а с другой — длинный и узкий корпус весьма негативно сказывается на радиусе циркуляции. Забудьте слово «живучесть». «Крейсерская» обшивка, тонкая основная броня, внушительные размеры, посредственный запас ХП — всё это, мягко говоря, не способствует выживаемости. Главный калибр заточен под стрельбу на дальние дистанции — быстрый поворот башен, высокая точность, приличная дальность. При этом за счёт несколько более лёгких снарядов, баллистика получается чуть более настильной, чем у других американских линкоров. В то же время из-за этого страдает урон с залпа и бронепробитие ББшек, что отчасти компенсируется повышенной скорострельностью. ПМК… ну, он просто есть. Аналогично «просто есть» подводные торпедные аппараты с механикой доворота, как на британских линейных крейсерах. Такое себе оружие последнего шанса (или упоранта-пикировщика, я уверен, что среди игроков на этой ветке найдутся и такие). Высокий уровень маскировки. Традиционное для американцев мощное ПВО. Набор снаряжения — классическое комбо из «Аварийной» и «Ремонтной команды», становящийся традиционным для линейных крейсеров «Форсаж», и расово американская заградка. На выходе получается что-то похожее на подветку линейных крейсеров Японии, но со своими нюансами. Да, это не настолько оригинально, как последние ветки от Лесты или даже моя собственная ветка французских ЛКР, но хэй, не всем же нам дано быть абсолютно уникальными? Закончу изрядно затянувшееся вступление уже традиционным разделом «причины выбора названий кораблей». Давайте просто взглянем на имена единственных (почти) воплощённых в металле линейных крейсеров США — тип «Лексингтон». Головной «Лексингтон» и «Саратога» отсылают нас к крупным сражениям Войны за независимость. «Констеллейшн», «Конститьюшн» и «Юнайтед Стэйтс» — эти имена в прошлом принадлежали трём из первых шести фрегатов ВМС США. И наконец, «Рейнджер» — ещё одно название родом из парусной эпохи, впервые присвоенное шлюпу Континентального флота под командованием самого Джона Пола Джонса. Впоследствии данный принцип именования — в честь крупных сражений или прославленных кораблей прошлого — перешёл на американские авианосцы. И его же я решил применить к своей ветке линейных крейсеров: все корабли в ней названы либо в честь крупных сражений Войны за независимость США, либо в честь кораблей Континентального флота. Собственно, ветка V уровень — Boston VI уровень — Cabot VII уровень — Fort Sackville VIII уровень — Reprisal IX уровень — Kings Mountain X уровень — America Возможные премы IV / V уровень — Pea Ridge VII уровень — Fredericksburg VIII уровень — John Adams IX / X уровень — Kentucky VIII / IX уровень (крейсер) — Trenton X уровень (крейсер) — Richmond Бонус-трек: слово о суперлинкорах Хотя подветки «Вермонта» и «Луизианы» в целом имеют мало отношения к историчности (особенно ветка «Луизианы»), они, внезапно, могут получить полностью историчные суперкорабли. Собственно, о них и пойдёт речь в этом бонус-треке, ибо куда их ещё пихать. Забавный факт: исходно эти корабли назывались «Коннектикут» и «Орегон», но с недавних пор эти названия уже задействованы в игре («Орегон» — это тестовый прем-8, а «Коннектикут» — семёрка будущей ветки). Так что пришлось придумывать новые. И ещё забавный факт: у США почти не осталось штатов, в честь которых ещё можно назвать корабли в игре. Интересно, что будет делать Леста, когда дойдёт до этого потолка? XI уровень (ветка «Вермонта») — Rhode Island XI уровень (ветка «Луизианы») — Idaho На этом данный опус завершается. Наверное, его стоило выложить сюда на полгодика пораньше — глядишь, разработчики бы сделали американцам нормальную четвёртую ветку линкоров, а не набор копипаст... С другой стороны, они не навыдумывали всякой ереси без нужды, и то хлеб. Глядишь, когда-нибудь мы увидим и пятую ветку линкоров США... ага, щас, размечтался xD. Кстати, я вот помню меня под одним из первых вангований кто-то просил сделать Содружество... Так вот, уже сделал. Статьи лежат в ВК, когда появится настроение — и на форум их перетащу. Большое спасибо за внимание, всего доброго, увидимся, пока. Источники Англовики на этот раз помогла только с названиями. Shipscribe.com: огромный архив оригинальных чертежей, откуда я взял немалую часть иллюстраций (в частности, из разделов с крейсерами, линейными крейсерами и линкорами с 1911 по 1925 год). Статья Уильяма Моффетта Build the Limit Stefsap.wordpress.com: статья про предтечи «Лексингтонов», и заметка про линейный крейсер 1933 года Norman Friedman: U.S. Cruisers: An Illustrated Design History: стр. 61-65, 74-76, 84-103, 178-181, 289-291 U.S. Battleships: An Illustrated Design History: стр. 149-153, 309-310 Fonzeppelin.livejournal.com: статья про гибридный линкор Леверта Оригинальная статья