Поиск по сайту

1. Историческая справка. Источник: Wiki Lesta. Является копией Французского исследуемого ЛК 9 - Alsace. Имеет анимацию вращения труб, как у своего прототипа. 2. Обзор \ подробный разбор ТТХ. Живучесть. Огневая мощь. Авиа удар (ГБ) \ ПЛО. ПВО \ Защита от АВ. Манёвренность \ Скорость. Маскировка \ Заметность. Снаряжение. Сравнение ТТХ с одноклассниками по уровню. Источник - сайт Proships.su 3. Бронирование. 4. Плюсы \ Минусы. Краткий вывод по кораблю. Быстроходный ЛК с малым запасом ХП и слабой для уровня бронёй. Мощный, но единственный стабильный источник урона = ГК. 5. Варианты сборок и навыков. Представлены лишь примерные сборки - Вы можете собрать свой вариант в соответствии со своим стилем игры, или довериться выбору проголосовавших игроков. 1) Живучесть. 2) Огневая мощь ГК. 3) ПМК - ПВО. 4) Скорость и манёвренность. 6. Тактика применения. Будет исправлено. На переработке. Базовые приёмы (основы). Не ходить в одиночестве. Не подставлять борт под крупные калибры ЛК \ Тяж КР. Держаться рядом с союзниками от АВ. Не вставать в одиночестве на точку, под обстрел. Не увлекаться догонялками. Переключаться на фугасы по носостояльцам \ тяжелобронированным ЛК. Ввиду отсутствия ГАПа, уязвим к торпедам. Наличие продолжительного Форсажа позволяет быстро сменить направление (уйти из под фокуса \ вернуться - сбить захват), или подобраться к бортам отвлеченных соперников, а так же - поможет уворачиваться от торпед и залпов (при установке Модернизаций на рули). РЕЗЕРВ. Начало боя (Фаза 1): Проанализировать составы команд, посмотреть на разъезд союзников. При наличии в бою АВ — держаться рядом с союзниками. Играть со 2 линии, поддержка эсминцев и КР. Предпочтительна игра на фланге - не на центре (дабы злые дяди с большими пушками в оба борта не напихали). Можно передвигаться от острова к острову (если поблизости не светились \ или точно не ожидается вражеского Эсм\ПЛ - иначе насадят на сосиски). РЕЗЕРВ. Середина боя (Фаза 2): В зависимости от развития событий: Помочь продавливать направление союзникам, попытаться забрать точку. Но не увлекаться в догонялки за одиноким противником, убежавшим на край карты. Или отступить, если остались против превосходящих сил — тянуть время, ожидая подмоги с других направлений. РЕЗЕРВ. Конец боя (Фаза 3): В зависимости от ситуации на карте: На всех парах на захват точки! Если недалеко, и нет опасности на ней утонуть. Либо — вернуться защитить свою базу \ точку — если красная команда рядом с базой, но опять же — при этом нет риска сразу улететь в наблюдатели. РЕЗЕРВ. Противодействие различным классам кораблей: Эсминцы. Будет добавлено позже. Крейсера. Будет добавлено позже. Линкоры. Будет добавлено позже. Подводные лодки. Будет добавлено позже. Авианосцы. Будет добавлено позже. 7. Видео. 8. Комментарии опытных игроков. Будет добавлено позже.

Ищу клан для игры в КБ на азиатском прайм-тайме, в игре давно. сейчас состою в клане, но собираюсь уходить.

приветствую и так на азиатском сайте всеми нами любимой игры выходят комиксы: http://worldofwarships.asia/en/news/common/ocean-storms-pt1-erie/ http://worldofwarships.asia/en/news/common/ocean-storms-pt2-gearing/ http://worldofwarships.asia/en/news/common/ocean-storms-pt3-albany/ и еще вот такие: http://worldofwarships.asia/en/news/pukapuka-fleet/pukapuka_fleet_vol01/ http://worldofwarships.asia/en/news/pukapuka-fleet/pukapuka_fleet_vol02/ у нас же выходит оверкиль и то раз через раз http://worldofwarships.ru/ru/news/history/airship_vs_submarine/ http://worldofwarships.ru/ru/news/history/mirage/ вредные советы делаются в снг и выходят на всех локациях а к нам ничего такого интересного в таком плане не приходит с других локаций. Печаль обида

Здравия всем! Крейсеры Азии, которые должны были быть 2 веткой эсминцев, однако по недосмотру вышли крейсерами. Кто - то из разработчиков повеселился, а потом из - за сильной загруженности \ суматохи развода с WG\ забыли перевести их обратно в эсминцы, а руководители отделов недоглядели. Это бывает, мы понимаем! Повеселились, это хорошо - юмор полезен, но пора бы исправить ошибку! Прошу передать ответственным, что бы их перевели в эсминцы, как и разрабатывали изначально: 1) Убрали цитадели, снизив заметность. 2) Подрезали немного хп и ПВО. Получится неплохая ветка, думаю игрокам понравится!

Много чего видел но такое в первый раз увидел. Я хотеть такую штуку Тем более! таблица заполняется автоматически, как только прогрузился игрок. Перед каждым боем, такая таблица у него. Она вообще разрешена? Если да! Почему у нас такой нету?

На Азиатском сервере, как всегда, слили инфу по первому авианосцу ветки СССР. Встречайте! Авианосец 4го уровня "Коммуна". Небольшая историческая справка, ТТХ пока уточняются: 101 год назад, в 1918 году, на заводе «Красное Сормово» был построен первый советский авианосец - авианосная баржа «Коммуна». Баржа-нефтянка, бывшая баржа «Франция», подверглась минимальным переделкам: были установлены два ската для спуска и подъёма гидроаэропланов М-9, сняты передняя мачта и наливные трубы. 1918 год, как известно, стал самым тяжелым для молодой советской республики. В это время наиболее ожесточенные бои проходили как раз здесь, на Волге. Колчаковские и деникинские армии рвались к Москве, и под напором белогвардейцев Красная армия оставила Самару. Первый речной авианосный отряд был сформирован в Нижнем Новгороде на базе Самарского гидроотряда. 29 августа 1918 г. авианосная баржа «Коммуна» выступила на фронт в район г. Свияжска, где находилась Волжская флотилия, ведущая бои с белочехами, захватившими Казань. С этого дня и началась боевая деятельность волжских авианосцев. Барже придали буксир, и получился небывалый в истории авиатранспорт «Коммуна» (водоизмещение — 900 т, длина — 140 м, ширина — 19 м, осадка средняя — 1,1 м; скорость буксировки по течению — 7,5–11 км ⁄ч, вооружение — 6 самолетов). Согласно штатному расписанию гидроавиаотряд должен был состоять из следующих плавучих средств: баржи, достаточных размеров для размещения шести гидросамолетов, и буксира для нее, от мощности которого зависела скорость передвижения всего отряда; пассажирского парохода, в каютах и помещениях 3-го класса которого намечалось разместить личный состав, в салонах - канцелярию и общую кают-компанию, на нижней палубе - автомобили, кухню, повозки и лошадей, в трюмах - технические и хозяйственные средства отряда, а в отдельной барже (гусяне) бомбы и горючее. Также «Коммуна» имела на вооружении две зенитные 37-мм пушки и пулеметы, установленные около штурманской рубки. Подготовка к полету летающей лодки М-9. Недостатком авиабаржи «Коммуна» являлась ее тихоходность, а отсутствие крыши способствовало быстрому выходу гидросамолетов из строя. «Коммуна» комплектовался гидросамолетами (летающими лодками): для их спуска на воду к бортам баржи крепились наклонные плоскости (скаты), по которым крылатые машины покидали палубу и вылетали на боевые задания. А после полета этот самолет-амфибию поднимали на борт подъемным краном, заправляли и пополняли боекомплект. Все операции с крылатыми машинами выполнялись вручную. Перед спуском летающей лодки М-9 Пилоты гидросамолетов, их называли красвоенлетами - сокращенно от слов «красные военные летчики», отдохнув, снова отправлялись на задание. Кроме того, отряду придавались паровой мелкосидящий катер для связи, два моторных катера для оказания помощи гидросамолетам и несколько шлюпок. На палубе первого революционного авианосца красовались шесть отечественных летающих лодок М-9 и три французских колесных истребителя «Ньюпор-17». В первый свой боевой поход «Коммуна» отправилась через Волгу по Каме в район Чистополя, где бои с колчаковцами были особенно ожесточенными, и далее, вернувшись в акваторию Волги, пошла в район Царицына (ныне - Волгоград). В голове каравана кораблей шел штабной пароход «Герцен», где кроме штаба гидродивизиона в уютных каютах размещался личный состав воздушного отряда. Саму «Коммуну» тянул старенький, еще с колесами по бокам вместо задних гребных винтов, но довольно ходкий 120-сильный буксир «Кольцов». Первое время основным для авиаотряда было разведывательное назначение, позднее самолёты начали наносить бомбовые удары по укреплениям и кораблям белогвардейцев. На палубе "Коммуны" Самым неожиданным успехом стало применение металлических стрел, бросаемых с большой высоты, — их пробивная сила была такой, что они пробивали верхнюю палубу кораблей противника, а попавшие на дорогу стрелы становились непреодолимым препятствием для конных отрядов. Вот что об их применении писал командир воздушного дивизиона С.Э. Столярский: «Часто мы усыпали стрелами грунтовые дороги, по которым двигалась конница врага.Стрелы крепко застревали в сухом плотном грунте. Концы их торчали над поверхностью на 5-6 сантиметров, превращая дороги в непреодолимое препятствие для лошадей, получавших ранения ног. В результате белые должны были посылать людей с молотками, чтобы они вгоняли стрелы в землю. Нетрудно представить себе, насколько это замедляло темп передвижения конницы!..» 1 октября у Пьяного Бора замаскированной береговой батареей белых была потоплена канлодка "Ваня" (она же "Ваня-коммунист" ). Батарея была в тот же день обнаружена красными морвоенлетами, по ней был нанесен бомбовый удар, а впоследствии по выявленным координатам батарея была подавлена. По имевшимся у красных разведданным, в районе Сарапула белые содержали около 600 пленных на т.н. "барже смерти". Летчики обнаружили местонахождение этой плавучей тюрьмы, и 17 октября моряки флотилии подошли на трех миноносцах к барже, отбили ее у врага и отбуксирована на свою территорию. Всего за год военных действий летчики воздушного дивизиона налетали 1200 боевых часов, сбросили на противника 6992 кг бомб и 480 кг стрел. Истребительный отряд провел 23 воздушных боя с вражескими самолетами. За свои подвиги многие пилоты были награждены орденом Красного Знамени. 11 июля 1919 г. произошло трагическое ЧП. Пароходы "Герцен" и "Колпино", буксировавшие "Коммуну", подорвались на мине. Один из буксиров затонул, другой был серьезно поврежден. На палубе "Коммуны" сдетонировала авиабомба. Два человека погибли, девять были ранены. После этого боекомплект и ГСМ перегрузили на другую баржу, "во избежание". А перед выдвижением кораблей стали проводить обязательную воздушную разведку фарватера, на предмет наличия белогвардейских мин. После разгрома белых в районе Казани и на Каме самолеты отряда занимались поиском мин, которые с воздуха прекрасно просматривались даже в мутной местной воде. Позднее воздушный дивизион был направлен под Царицын. Здесь ему пришлось столкнуться с новейшими английскими самолетами «Ди Хевиленд-9» и их пилотами. "Коммуна" идет по Волге на буксире; на палубе видны два самолета. После освобождения Волги авиаотряд перевели на Черное и Азовское моря, где он и завершил боевые действия. Источник: https://pikabu.ru/story/avianosnaya_barzha_kommuna_6508914 P.S. Инфа 147%, ждем видос от Гетфана