Закрытое тестирование, тест особых настроек

[anonym_552ZKwt8JSym]

Система не очень. Корабль должен светиться в любом случае. Как вариант можно сделать засвет по принципу РЛС. Авик видит сразу, остальные с задержкой. И тестировать стоит это время задержки. И на это не должна влиять стрельба из ГК, только засвет корабля 

[Darth_Vederkin]

Сегодня в 20:50:18 пользователь MortHades сказал:

Эта фигня реально существовала в то время??

Вполне себе. Штука сходная с экраном Кента, но немного другой конструкции, чтобы не закрывать поле зрения.

 

[MortHades]

Сегодня в 21:02:18 пользователь Darth_Vederkin сказал:

Вполне себе. Штука сходная с экраном Кента, но немного другой конструкции, чтобы не закрывать поле зрения.

 

Будем знать.

[Irmir]

В 17.05.2019 в 15:10:47 пользователь Umbaretz сказал:

Предлагайте, конечно. Почему бы и нет?

Основные проблемы с новыми АВ возникают у игроков, которые привыкли к соло игре вне ордера. Если на КР/ЛК народ довольно быстро учится и начинает держаться ордером, на который не зайти без потери самолетов. То ЭМ (особенно 6-7 ур.), лезут вперед желая, как можно скорее сбросить торпеды/начать стрелять по врагу. Не редко, находясь далеко от ордера они еще и не выключают ПВО в результате чего попадают под атаку АВ, теряют часть боеспособности, после чего встают в дымы (некоторые ЭМ попав в засвет АВ пытаются экономить дымы). По сути в данной ситуации виноват сам ЭМ, но, если он потерял много боеспособности, партия для него почти сыграна, урона он почти не нанес, владелец ЭМ остается очень недоволен. Для сглаживания подобных ситуаций предлагаются следующие изменения:

 

1)      Добавить в отдельный слот для 6-10 ЭМ 1 заряд снаряжения "Ремонтная команда" (для тех ЭМ у которых данного снаряжения нет). Регулируя время перезарядки и количество восстановления боеспособности/с можно сделать долгую хилку (например, 2 мин) с низкой скоростью восстановления боеспособности (20-30 боесп/с) и долгой перезарядкой (3-4 мин). Цель данной хилки - дать возможность ЭМ восстановится в дымах/рядом с ордером после атаки АВ. При этом данная хилка будет оказывать небольшое влияние на баланс боя без АВ - если ЭМ попал под плотный огонь - он не сможет быстро восстановится.

 

2)      Поскольку пункт 1 предполагает значительный ап ЭМ, его следует немного сгладить, переделав перк капитана "Мастер борьбы за живучесть" в сторону уменьшения количества очков боеспособности для ЭМ. Например, вместо +350 боесп/ур для всех классов сделать +250 боесп/ур для ЭМ, +450 боесп/ур для КР, +900 боесп/ур для ЛК. Подобное изменение сократит максимальную боеспособность ЭМ несколько компенсируя хилку, при этом делая данный перк более интересным для билдов КР и ЛК.

 

На мой взгляд данные изменения позволят сохранить баланс классов, снизив уровень недовольства части владельцев ЭМ. Во всяком случае жить ЭМ точно будут дольше.

Такое предложение, может кто-либо предложит что-то более существенное)

[al_nikif]

Сегодня в 14:42:50 пользователь Irmir сказал:

Основные проблемы с новыми АВ возникают у игроков, которые привыкли к соло игре вне ордера. Если на КР/ЛК народ довольно быстро учится и начинает держаться ордером, на который не зайти без потери самолетов.

В основном вы правы.

Но, есть инвизные КР.

Которые очень не плохо отыгрывали, как раз используя свой инвиз.

Сейчас его нет. Ходить в толпе можно. Но, интерес игры на них был как раз в инвизе.

 

[Zenith_2018]

В 17.05.2019 в 17:00:00 пользователь Umbaretz сказал:

Закрытое тестирование.

 

Для оценки разведывательного потенциала авианосцев и его влияния на бой, мы проведем закрытые сессии с особыми настройками погоды на карте Север.

 

Всего будет представлено четыре сценария погоды:

1. Самолёты не могут обнаружить корабли с выключенным ПВО. Если же ПВО включено, самолеты могут обнаружить корабли в радиусе дальности стрельбы зенитных орудий.
2. Самолёты не могут обнаружить корабли с выключенным ПВО в течение первых 10 минут боя. Если же ПВО включено, самолеты могут обнаружить корабли в радиусе дальности стрельбы зенитных орудий.
3. В начале боя самолёты не могут обнаружить корабли с выключенным ПВО. Далее заметность кораблей с самолетов постепенно увеличивается до базового значения на протяжении 20 минут. Если же ПВО включено, самолеты могут обнаружить корабли в радиусе дальности стрельбы зенитных орудий.
4. В начале боя самолёты не могут обнаружить корабли с выключенным ПВО. Далее заметность кораблей с самолетов постепенно увеличивается до базового значения на протяжении 10 минут. Если же ПВО включено, самолеты могут обнаружить корабли в радиусе дальности стрельбы зенитных орудий.

 

Тестовые сессии помогут нам собрать необходимые данные, чтобы оценить крайние случаи и определить дальнейшие шаги.

 

Обращаем внимание, что данная механика является грубым прототипом и на данный момент необходима только для сбора статистики.

Давно предлагал сделать погоду на картах , которая не известна (случайна) до начала боя . В условиях , например облачности , самолеты не могут заметить корабли , ПВО не может стрелять сквозь облачность . Зоны облачности , случайно разбросаны по карте  и смещаются . С погодой  можно сделать дальность обнаружения динамической для всех . При этом  выбор на каком корабле идти в  бой , не будет зависеть , на прямую , кто сильней-слабей . В разных условиях , в выигрыше будут разные классы кораблей .

[XuTpblu_6ypyHdyk]

Пришлось подождать  неделю, чтобы не написать лишнего о креативной группе из отдела баланса...

Скрытый текст

 

В 17.05.2019 в 15:00:00 пользователь Umbaretz сказал:

В начале боя самолёты не могут обнаружить корабли с выключенным ПВО. Далее заметность кораблей с самолетов постепенно увеличивается до базового значения на протяжении 20 минут. Если же ПВО включено, самолеты могут обнаружить корабли в радиусе дальности стрельбы зенитных орудий.

1) Я так понимаю, что вся эта красота работает только в одну сторону?

Т.е. делать самолёты невидимыми, пока они вне режима атаки, и поднимать их видимость от нуля до базовой величины за 20 минут,

(как это сделали бы, если бы был запланирован только нерф обнаружения, а не нерф выживаемости авиагрупп в целом), не планируется ?

2) Почему всего 20 минут, а не час? Средняя продолжительность боёв, по моим наблюдениям, 7-10 минут. Т.е. понятно, что нерф обнаружения вводится на весь бой и базовых значений даже к концу боя не достигнет.

3) Внедряемый приём "пустить слепые самолёты в зону ПВО, а затем одновременно включить ПВО и заградку" ни разу не просматривается, ага.

4) Игровые механики в которых снижаются характеристики только одного класса, 

запланированы для всех четырёх классов кораблей,  или только для одного, но с компенсацией в опыте и серебре за игру в условиях повышенной сложности?

 

В 17.05.2019 в 15:00:00 пользователь Umbaretz сказал:

Обращаем внимание, что данная механика ... на данный момент необходима только для сбора статистики.

 Даааа, обычный тест игровых механик, которые не будут добавлены в игру   

Цитата

 на данный момент необходима только для сбора статистики.

Поправил, чтоб не получалось явного дезинформирования игроков.  

[Zemlia_Nebo_Voda]

Считаю необходимым отключить автоматическую смену цели для нанесения постоянного урона ПВО на другой самолет, не уничтожив предыдущий!

И будет наконец понятно и прозрачно работать. А не так криво как сейчас - абсурд - ПВО  заточенный корабль работает, толку мало, самолеты подранки, эскадрилься в полном составе почти. 

[anonym_RDiaTuynOjSG]

В 17.05.2019 в 15:18:42 пользователь tiger180 сказал:

А, и ещё такое дело. Добавьте к включённому огню ПВО огонь ГК тоже. Чтоб если с ГК стреляли - тоже с самолётов светились. Иначе бред.

Про ГК это было бы не плохо. В реальности у Ямато даже не было ББ снарядов. Были ОФ и шрапнель(для борьбы с авиацией)!

[Geck_B]

В 27.05.2019 в 15:29:47 пользователь gmurik2000 сказал:

Про ГК это было бы не плохо. В реальности у Ямато даже не было ББ снарядов. Были ОФ и шрапнель(для борьбы с авиацией)!

Чего?!!!!

Это фугасов у него не было. Читайте книги.

[K1_92_rus]

В 24.05.2019 в 14:28:52 пользователь Zenith_2018 сказал:

Давно предлагал сделать погоду на картах , которая не известна (случайна) до начала боя . В условиях , например облачности , самолеты не могут заметить корабли , ПВО не может стрелять сквозь облачность . Зоны облачности , случайно разбросаны по карте  и смещаются . С погодой  можно сделать дальность обнаружения динамической для всех . При этом  выбор на каком корабле идти в  бой , не будет зависеть , на прямую , кто сильней-слабей . В разных условиях , в выигрыше будут разные классы кораблей .

Да в целом скрывать состав соперников было бы интересно. У Авика будет уходить больше времени на разведку.

[MAXIMVS777]

Что я только что прочитал???

Значит, я лечу слепой, какой-нибудь харугумо подо мной включает пво, сносит мне на *** эск-ю, выключает пво, и снова пропадает???? Что за фокусы?????

[anonym_viFJ21HnW7XU]

В 17.05.2019 в 15:00:00 пользователь Umbaretz сказал:

Закрытое тестирование.

 

Для оценки разведывательного потенциала авианосцев и его влияния на бой, мы проведем закрытые сессии с особыми настройками погоды на карте Север.

 

Всего будет представлено четыре сценария погоды:

1. Самолёты не могут обнаружить корабли с выключенным ПВО. Если же ПВО включено, самолеты могут обнаружить корабли в радиусе дальности стрельбы зенитных орудий.
2. Самолёты не могут обнаружить корабли с выключенным ПВО в течение первых 10 минут боя. Если же ПВО включено, самолеты могут обнаружить корабли в радиусе дальности стрельбы зенитных орудий.
3. В начале боя самолёты не могут обнаружить корабли с выключенным ПВО. Далее заметность кораблей с самолетов постепенно увеличивается до базового значения на протяжении 20 минут. Если же ПВО включено, самолеты могут обнаружить корабли в радиусе дальности стрельбы зенитных орудий.
4. В начале боя самолёты не могут обнаружить корабли с выключенным ПВО. Далее заметность кораблей с самолетов постепенно увеличивается до базового значения на протяжении 10 минут. Если же ПВО включено, самолеты могут обнаружить корабли в радиусе дальности стрельбы зенитных орудий.

 

Тестовые сессии помогут нам собрать необходимые данные, чтобы оценить крайние случаи и определить дальнейшие шаги.

 

Обращаем внимание, что данная механика является грубым прототипом и на данный момент необходима только для сбора статистики.

Прочитал и...  я считаю себя авикахейтером... но даже я считаю что это перебор... имхо - сделать заметность кораблей с выключенным ПВО с самолетов меньше где-то на 20-30% , а с включенном ПВО прежнюю оставить (т.е. хочешь сбивать - светись, не хочешь - выключи ПВО и авику будет намного сложнее тебя найти), убрать индикатор засвета самолетов (ибо это сильно упрощает охоту на эсмов) и сделать 1 н авик на команду (не мягкое, а ЖЕСТКОЕ ограничение)... думаю этого будет достаточно...

[Zenith_2018]

В 27.05.2019 в 17:23:11 пользователь Zemlia_Nebo_Voda сказал:

Считаю необходимым отключить автоматическую смену цели для нанесения постоянного урона ПВО на другой самолет, не уничтожив предыдущий!

И будет наконец понятно и прозрачно работать. А не так криво как сейчас - абсурд - ПВО  заточенный корабль работает, толку мало, самолеты подранки, эскадрилься в полном составе почти. 

Либо сделать , чтобы  поврежденные самолеты автоматически улетали на авианосец (для ремонта) , и не участвовали больше в атаке . 

[Sergbob]

Сегодня в 21:03:20 пользователь Zenith_2018 сказал:

Либо сделать , чтобы  поврежденные самолеты автоматически улетали на авианосец (для ремонта) , и не участвовали больше в атаке . 

Нет уж, померла - значит померла! Моментально - в море! (с)