Создайте своего командира с помощью нейросетей

[Alfa_Omegon]

В 05.12.2025 в 19:40:07 пользователь Atuan058 сказал:

нейронка та же что в начале статьи?

Нет, другая 

[DENIZAVR]

В 05.12.2025 в 21:43:19 пользователь _MOPIIEX_ сказал:

«Там, где мы — там победа»

Капитан морской пехоты «Морпех», родом из Владивостока. С детства тянуло к морю и флоту, позже — кадетский корпус и кругосветка на паруснике, ставшая первой серьёзной школой моряка.

 

Во время  службы в морской пехоте прошёл подготовку к десантным операциям, отлично проявил себя в высадках и работе с бронетехникой.

 

Профессионализм и чёткая работа в операции привели его на мостик большого десантного корабля (БДК) — тяжёлой машины морской войны, рассчитанной на доставку морпехов туда, где нужно прорвать оборону и закрепиться первыми. Под его командованием БДК действует жёстко, слаженно и без задержек: погрузка, подход, высадка — всё по нормам, всё по бою.

Он знает цену каждому метру палубы, каждому люку и каждой минуте перед высадкой. Координация десанта, передача бронетехники на берег, точные расчёты волнения и курса — всё это его зона ответственности, где ошибок быть не может.

Чёрная форма, тельняшка и берёт —его постоянный знак принадлежности к элите морпехов.

«Море — мой дом. Экипаж — моя семья.»

 

 

 

Тот неловкий случай, когда исходное фото круче ИИ

[MoGwaai]

Сегодня в 09:02:47 пользователь Alfa_Omegon сказал:

Нет, другая 

И какая же?

[GeneralPunk_LST]

Командиры! 
Огромное вам спасибо за вашу активность. Я даже не думал что так много игроков примет участие. 
Планировал в понедельник подвести какие-то итоги, даже наградить кого-нибудь, чем-нибудь. Но работ так много что мне потребуется больше времени! 
Надо все отсмотреть, подумать, что да как и вот это вот всё. 
Вернусь в ближайшее время и расскажу как мы поступим

P.S. Это не значит, что тема закрыта. Продолжайте делиться вашИИм творчеством =) 

[1977VelvetRabbit]

Сегодня в 10:50:27 пользователь GeneralPunk_LST сказал:

Командиры! 
Огромное вам спасибо за вашу активность. Я даже не думал что так много игроков примет участие. 
Планировал в понедельник подвести какие-то итоги, даже наградить кого-нибудь, чем-нибудь. Но работ так много что мне потребуется больше времени! 
Надо все отсмотреть, подумать, что да как и вот это вот всё. 
Вернусь в ближайшее время и расскажу как мы поступим

P.S. Это не значит, что тема закрыта. Продолжайте делиться вашИИм творчеством =) 

Александр, могу я открыть две публикации, скрытые в начале темы, когда еще недопустимо было оставлять с видом трубок и сигар с  дисклеймером о вреде здоровья? Я могу там сам дискоеймер дописать. Чтобы у игроков был шанс участия в конкурсе.

[cunning_trick]

Сегодня в 12:50:27 пользователь GeneralPunk_LST сказал:

Командиры! 
Огромное вам спасибо за вашу активность. Я даже не думал что так много игроков примет участие. 
Планировал в понедельник подвести какие-то итоги, даже наградить кого-нибудь, чем-нибудь. Но работ так много что мне потребуется больше времени! 
Надо все отсмотреть, подумать, что да как и вот это вот всё. 
Вернусь в ближайшее время и расскажу как мы поступим

P.S. Это не значит, что тема закрыта. Продолжайте делиться вашИИм творчеством =) 

Может выпустить мини-видео от Мира кораблей?) Добавить еще мотивации и гордости нашим!

[_BALAMyTiK_]

Очень интересный конкурс. Спасибо за интригующую возможность попасть на просторы игры в качестве капитана!

 

Скрытый текст

 

Скрытый текст

Скрытый текст

Не один десяток лет, Капитан и вольный торговец по кличке "Баламут", бороздил звёздные трассы на своём корабле "Гордый орёл". По прошествии множества лет, капитан настолько много раз менял имя, что уже и забыл своё настоящее и отзывался только на прозвище, данное ему в детстве за его неуёмный характер и заводную натуру. Многое ему пришлось испытать в своей жизни. И пираты пытались захватить и заставить работать на себя. И сам космос преподносил, не единожды, суровые испытания и большие "сюрпризы". Но Баламут всегда был верен своей чести и с блеском выходил из всех передряг.

 

[FJedi_1]

Сегодня в 15:09:16 пользователь _BALAMyTiK_ сказал:

Очень интересный конкурс. Спасибо за интригующую возможность попасть на просторы игры в качестве капитана!

 

  Показать содержимое

 

  Показать содержимое

  Показать содержимое

Не один десяток лет, Капитан и вольный торговец по кличке "Баламут", бороздил звёздные трассы на своём корабле "Гордый орёл". По прошествии множества лет, капитан настолько много раз менял имя, что уже и забыл своё настоящее и отзывался только на прозвище, данное ему в детстве за его неуёмный характер и заводную натуру. Многое ему пришлось испытать в своей жизни. И пираты пытались захватить и заставить работать на себя. И сам космос преподносил, не единожды, суровые испытания и большие "сюрпризы". Но Баламут всегда был верен своей чести и с блеском выходил из всех передряг.

 

Просто супер )))

[klim71k]

Контр-адмирал Джек «Стальной Взгляд» Холт. Легенда двух океанов.

Его тактический гений рождался не в академиях, а в грохоте орудийных башен линкора «USS Indomitable» («Неукротимый»). В Атлантике он охотился на «карманные линкоры», выслеживая их как тень. В Тихом океане «Неукротимый» под его командованием выстоял в центре «стаи» камикадзе, установив неофициальный рекорд ПВО.

Холт верит, что корабль — это продолжение воли командира. Каждая награда на его кителе — память о битве, из которой он провёл свой экипаж и свою стальную крепость через ад и обратно.

Боевая кличка экипажа: «Молотобойцы» (англ. «The Hammer-Strikers»). Рождена в первом же бою, когда залпы «Неукротимого» накрыли цель с сокрушительной точностью, «как удар молота по наковальне».

Его личный девиз, который стал кличем для всего корабля:
«ЛОМАЙ ИХ БРОНЮ!» (англ. «BREAK THEIR ARMOR!»)

Игроки на форуме шепчутся: когда дух адмирала Холта «на борту», даже случайный залп находит уязвимую цитадель, а команда действует с пугающей слаженностью. Он не просто адмирал. Он — олицетворение несгибаемой воли, превращающей сталь корабля в грозное орудие возмездия.

[IMPERlUM]

Имя: Алексей Волков, бывший капитан 1-го ранга.
Нынешнее имя: Акира Сэкимори (瀧守 明) – «Защитник водопада, свет».

Его история:

Не холод и не шторм в Баренцевом море сломали капитана Волкова. Сломала тишина. Тишина в кабинетах, где решения о судьбах его корабля и экипажа принимались людьми, ни разу не нюхавшими соленой морской воды. Сломала гниющая изнутри система, где блат и показуха значили больше, чем честь и профессионализм. Последней каплей стала гибель молодого матроса из-за абсурдного бесчеловечного приказа, означающего по сути своей "верную смерть". Волков подал рапорт. Ему «вежливо» посоветовали его забрать.

Он не забрал. Его уволили «по собственному желанию». В 45 лет жизнь, вычерченная по линейке, превратилась в чистый лист. А в душе бушевал шторм ярости и опустошения. Случайная стажировка в молодости в японском порту Йокосука всплыла в памяти как навязчивый сон: идеальный порядок, ритуал повседневности, чувство долга, вшитое в саму ткань общества, а не в кричащие лозунги. Не думая о последствиях, на скудные сбережения он купил билет в один конец. В Токио.

Первые месяцы были адом. Герой-капитан стал немым, беспомощным великаном. Язык оказался крепостью, штурмовать которую было больнее, чем любой шторм. Он жил в крошечной квартирке в Сайтаме, подрабатывал грузчиком, мыл посуду. Его морская выправка и суровое, иссеченное ветрами лицо пугали людей. Он ловил на себе взгляды — непонимание, любопытство, страх. Его прошлое было тяжелым якорем, который тащил его на дно.

Спасение пришло с неожиданной стороны. В маленьком портовом городке Симоносеки, куда он забрел в поисках хоть какого-то намека на море, он увидел старика, который в одиночку пытался зашвартовать свой потрепанный катер «Юки-мару» в сильный ветер. Движения были точными, но силы уже не те. Алексей, не раздумывая, бросился помогать. Его мощные руки и инстинктивное понимание судна сделали дело за минуты.

Старика звали Танака-сан. Он был последним в династии рыбаков, а его катер — последним деревянным судном в округе. Он молча наблюдал за действиями русского. Не благодарил, лишь кивнул и сказал: «Завтра будешь работать. Есть и крыша будут. Денег нет».

Так началась новая жизнь. Волков стал учеником Танаки. Он учил язык не по учебникам, а по названиям снастей, узлов, предсказаниям погоды по виду облаков. Танака был суров, как скалы, и молчалив, как туман. Но в его тишине не было пренебрежения — было уважение к делу. Он увидел в Алексее не бродягу, а потерявшего курс моряка. Он же дал ему имя — Акира Сэкимори. «Ты пришел к водопаду (сэки) и стал его стражем (мори). А «Акира» — значит ясный, светлый. Найди в себе этот свет».

Через три года Танака-сан умер, завещав Акире катер и свой дом. К тому времени «Акира-сан» уже стал своей фигурой в порту. Он не просто ловил рыбу. Он починил навигационное оборудование на всех соседних судах, организовал систему взаимопомощи во время тайфунов, а однажды в шторм провел в безопасную бухту потерявшую управление паромную баржу. Его авторитет был неписаным, но железным. Местные власти, сначала с подозрением смотревшие на гиганта-гайдзина, теперь приходили к нему за советом по вопросам безопасности в порту.

Однажды к его причалу подошел человек в строгом костюме. Это был отставной адмирал Морских сил самообороны Японии, друг покойного Танаки. Он долго наблюдал.
— Сэкимори-сан, — сказал он. — Ваша история известна. Ваши навыки — бесценны. В морской академии в Этадзиме нужен не просто преподаватель навигации или техники. Там нужен человек, который понимает, что такое груз командования. Что такое ответственность за жизни. Что такое честь корабля, когда система дает сбой. Мы не можем предложить вам форму. Но мы можем предложить вам кафедру. Учить будущих капитанов не только держать курс, но и не терять себя.

Акира Сэкимори посмотрел на свой потрепанный «Юки-мару», на гладь Внутреннего Японского моря, обретенный дом. Он кивнул.
— Я не буду учить их, как быть японскими офицерами, — сказал он тихо. — Я буду учить их быть капитанами. Есть разница.

Теперь, стоя у доски в аудитории с видом на море, он видит перед собой молодые лица. Он учит их прокладывать курс, читать карты, принимать решения. А еще — иногда, в виде притч — о важности проверять каждую деталь лично. О том, что команда — это организм. О том, что тишина начальства бывает разной: одна — мудрая, дающая пространство, другая — гнилая, трусливая.

Он нашел свой свет. Не в забвении прошлого, а в его преображении. Его флот теперь — это не сталь, а умы и сердца. Его родина — не точка на карте, а тихая гавань долга и смысла, которую он, после долгого шторма, наконец, обрел. Он больше не капитан, лишенный корабля. Он — сэнсэй, ставший мостом между двумя морями, двумя жизнями. И его новая вахта только началась.

 

[Ya_Rocker]

Капитан "Марк Птичкин". был грозой Карибского моря в 16 веке, посвятил свою жизнь поиску эликсира бессмертия. Его поиски увенчались успехом. Он все ещё бороздит моря под флагом Нидерландов, получил множество наград, принял участие в сотнях морских сражений. Говорят, что все хотят служить именно на его корабле, ведь за 400 лет он не проиграл ни одной морской дуэли. 

 

Капитан "Пауэр Брэйн". Генетически созданный солдат и его сестра. Он воплощение стремительности и силы, она обладает, вероятно, самым высоким IQ в мире. Она принимает решения, он воплощает их в жизнь. Их сила в единстве, они никогда не разлучаются и живут лишь одной целью, доминировать на арене сражений всех пяти океанов. 

Капитан "Мармелад". Эта история случилась в 2021 году, во время пандемии. Папа маленькой девочки много времени играл в корабли, дочь смотрела за ним и хотела что бы они играли вместе. На Новый год она загадала желание, что бы папа стал капитаном её сказочного корабля и они отправились на поиски приключений вместе. Её желание сбылось, девочка получила способность управлять своими снами и приглашать в них любимых людей. Теперь днем они вместе закрывают БП что бы получить "Сonstitution" А по ночам вместе  идут под парусом в страну розовых снов! 

 

[Vi_Vo_Stern]

Дубль два

Скрытый текст

 

[GeneralPunk_LST]

В 09.12.2025 в 11:44:51 пользователь 1977VelvetRabbit сказал:

Александр, могу я открыть две публикации, скрытые в начале темы, когда еще недопустимо было оставлять с видом трубок и сигар с  дисклеймером о вреде здоровья? Я могу там сам дискоеймер дописать. Чтобы у игроков был шанс участия в конкурсе.

Да, конечно 

[FJedi_1]

В 09.12.2025 в 22:51:39 пользователь IMPERlUM сказал:

 

 

О! Красава...

Хоть один появился боевой на фотке, как я потёртый. А то все какие то красувчиги, Голивуд отдыхает в сторонке... 

[MoGwaai]

Сегодня в 14:36:23 пользователь FJedi_1 сказал:

Хоть один появился боевой на фотке, как я потёртый. А то все какие то красувчиги, Голивуд отдыхает в сторонке... 

А по-моему, вот картинка ниже - самый топ в этой теме) Я серьезно, кстати, а не как обычно.

В 09.12.2025 в 22:44:57 пользователь Ya_Rocker сказал:

 

Во-первых, милота зашкаливает. А во-вторых, в плане креатива никто и близко не дотягивает.

 

P.S: Никоим образом не критикую то, что выложили остальные.

[IMPERlUM]

Сегодня в 15:56:01 пользователь MoGwaai сказал:

А по-моему, вот картинка ниже - самый топ в этой теме) Я серьезно, кстати, а не как обычно.

Во-первых, милота зашкаливает. А во-вторых, в плане креатива никто и близко не дотягивает.

 

P.S: Никоим образом не критикую то, что выложили остальные.

Готов отодвинуть свою кандидатуру в сторону! 

Эта милота вне конкуренции! 

Серёга Ya_Rocker лучший в этом конкурсе, остальные так же молодцы, проявили активность!  

[MoGwaai]

В 09.12.2025 в 10:50:27 пользователь GeneralPunk_LST сказал:

Планировал в понедельник подвести какие-то итоги, даже наградить кого-нибудь, чем-нибудь. Но работ так много что мне потребуется больше времени! 
Надо все отсмотреть, подумать, что да как и вот это вот всё. 

Не надо ничего думать, и время не требуется.

Мы с @IMPERlUM уже выполнили вашу работу. Подумали и решили.

Сегодня в 17:54:13 пользователь IMPERlUM сказал:

Серёга Ya_Rocker лучший в этом конкурсе

 

Сегодня в 15:56:01 пользователь MoGwaai сказал:

А по-моему, вот картинка ниже - самый топ в этой теме) Я серьезно, кстати, а не как обычно



 Премию нам давать не обязательно, но и не откажемся.

 

P.S.: Тут мысль возникла, не слишком ли много я на себя беру?

P.P.S: Хотя нет. Норм всё

[Preachy]

Капитана сообразил Perplexity, биографию добавила Алиса.

 

Скрытый текст

 

 Краткая биография капитана Андрэ Причи

Андрэ Причи (André Pritchi, 1902–1978) — офицер французского военно‑морского флота, капитан 2‑го ранга, участник Второй мировой войны.

 

Ранние годы и обучение
Родился 15 марта 1902 года в Тулоне в семье морского инженера.
В 1920 году поступил в Военно‑морскую академию в Бресте, окончил её в 1924 году с отличием.
Служил на крейсерах и эсминцах Средиземноморского флота, осваивал артиллерийское дело и тактику эскадренных боёв.

 

Межвоенный период
В 1930‑х годах прошёл курсы штабной службы и повышения квалификации командиров.
В 1937 году назначен старшим помощником на лёгкий крейсер La Bourdonnaye.
Проявил себя как дисциплинированный и вдумчивый офицер, уделявший особое внимание боевой подготовке экипажа.

 

Вторая мировая война
С началом войны (сентябрь 1939 года) служил на эсминце Le Fier в составе эскортных сил Средиземного моря.
Участвовал в проводке конвоев и противолодочных операциях, отличился в бою 12 мая 1940 года, когда Le Fier потопил немецкую подводную лодку.
После капитуляции Франции (июнь 1940 года) отказался перейти на службу режиму Виши и втайне связался с «Сражающейся Францией» (Forces Françaises Libres).
В сентябре 1940 года организовал переход эсминца в Гибралтар, где корабль вошёл в состав сил Свободной Франции.
В 1941–1943 годах командовал эсминцем Le Fier в операциях союзников в Средиземном море: прикрывал высадки в Северной Африке (операция «Факел», ноябрь 1942 года), сопровождал конвои, вёл бои с авиацией и подводными лодками противника.
В 1944 году назначен командиром фрегата La Résolue, участвовал в высадке в Южной Франции (операция «Драгун», август 1944 года).

 

Послевоенные годы
После войны продолжил службу в ВМФ Франции, занимался подготовкой командного состава.
В 1952 году вышел в отставку в звании капитана 1‑го ранга.
Жил в Тулоне, писал мемуары и консультировал военно‑морские музеи.
Скончался 3 ноября 1978 года в возрасте 76 лет.

 

Награды
Орден Почётного легиона (1945)
Военный крест с пальмовой ветвью (1943)
Медаль Сопротивления (1946)
Британская медаль «За выдающиеся заслуги» (1944)

 

Особенности стиля командования
Причи ценил чёткость приказов, взаимовыручку и инициативу подчинённых. Его экипаж отличался высокой выучкой и сплочённостью, что неоднократно спасало корабль в критических ситуациях. В мемуарах сослуживцев он упоминается как «капитан, который всегда оставался на мостике до последнего».

 

 

 

Если кому интересно, вот тут оригинал.
 

Скрытый текст

 

 

 

 

[Shup1k]

Григорий Семёнович Воронов родился в 1928 году в Севастополе, в семье потомственного моряка.

С ранних лет он грезил морем и кораблями, а рассказы деда о службе на Черноморском флоте заложили в нём основы дисциплины и преданности флоту.

После окончания Нахимовского училища Григорий поступил в Высшее военно-морское училище имени М. В. Фрунзе, где проявил себя как талантливый и целеустремлённый курсант.

К началу 1960-х годов Григорий Семёнович уже командовал сторожевым кораблём, а к середине десятилетия получил под своё начало новейший военный корабль проекта 61 — эсминец «Грозный».

Под его командованием корабль стал эталоном боевой выучки и дисциплины.

Воронов внедрил ряд новшеств в тактику манёвров и взаимодействия с другими судами, что позволило «Грозному» неоднократно занимать первые места на флотских учениях.

Особая страница в биографии капитана — операция «Север-67», когда его корабль в условиях сильного шторма обеспечил проводку конвоя с ядерным топливом для арктических станций.

Благодаря хладнокровию и профессионализму Воронова, миссия была выполнена без потерь, несмотря на сложные ледовые условия и угрозу столкновения с айсбергами. За этот подвиг Григорий Семёнович был награждён орденом Красного Знамени.

Воронов известен своим уникальным подходом к командованию: он сочетал жёсткую дисциплину с заботой о команде.

Капитан лично следил за бытом моряков, внедрил систему поощрений за рационализаторские предложения и организовал на корабле кружок морской навигации для молодых матросов.

Его девиз: «Корабль — это семья, а капитан — её опора».

В 1980 году Григорий Семёнович был назначен командиром крейсера «Мурманск», где прослужил до выхода в отставку в 1985 году.

Даже после ухода со службы он продолжал консультировать молодых офицеров и участвовать в патриотическом воспитании молодёжи.

Скончался в 2003 году, оставив после себя легенду советского флота — человека, для которого долг, честь и Родина были превыше всего.

По сей день ветераны вспоминают Григория Воронова как эталон капитана: строгого, но справедливого, мудрого и бесстрашного.

Его имя носит одна из улиц Севастополя и учебный корабль Черноморского флота.

 

 

изображение: StadyAI

текст: Алиса AI

[Shadowhuman]

В 10.12.2025 в 18:55:46 пользователь MoGwaai сказал:

Не надо ничего думать, и время не требуется.

Мы с @IMPERlUM уже выполнили вашу работу. Подумали и решили.

 

 Премию нам давать не обязательно, но и не откажемся.

 

P.S.: Тут мысль возникла, не слишком ли много я на себя беру?

P.P.S: Хотя нет. Норм всё

Пожалуй соглашусь, в плане креативности и милоты -  @Ya_Rocker сделал тут всех)