Сообщество "DO Not Ask for Trouble" [DONAT]

[kapitan1212]

VIVAT DONAT!

Всех православных и сочувствующих с Праздником!

А также:всем привет и отличного настроения!

[aucMAH]

Изощрённая месть садиста.

В новом сезоне КБ будут и авики, и выданные в аренду корабли.

Берём арендный авик и едем в Холмогоры начинаем в КБ учиться на нём играть. 

Пойду-ка я Джедияя изучать -- он джи на десятках учит...

Он как раз очередную обучалку родил:

П.С.: совет по просмотру - смотреть можно начинать лишь 11-й минуты (первые 4-е минуты он всем рассказывает какая у него крутая стата и что он ТОП-6 по серверу, потом несёт пургу о том, что в игре каждый сам за себя и не надо надеяться на союзников) и через десять минут просмотра выключать (дальше опять будет пурга).

П.П.С.: кстати о нём же - он тут откатал три боя на Шимке, в лишь одном бою встретив авик (с эпичнейшим раком за штурвалом) и сделал вывод, что на эсминце нормально живётся в нынешних реалиях и они продолжаю имбовать (не забыв опять сообщить что он ТОП-6 на Мидуэе).

 

[Glin_Ronin]

Сегодня в 14:16:50 пользователь runSIG сказал:

Изощрённая месть садиста.

В новом сезоне КБ будут и авики, и выданные в аренду корабли.

Берём арендный авик и едем в Холмогоры начинаем в КБ учиться на нём играть. 

Пойду-ка я Джедияя изучать -- он джи на десятках учит...

Он как раз очередную обучалку родил:

П.С.: совет по просмотру - смотреть можно начинать лишь 11-й минуты (первые 4-е минуты он всем рассказывает какая у него крутая стата и что он ТОП-6 по серверу, потом несёт пургу о том, что в игре каждый сам за себя и не надо надеяться на союзников) и через десять минут просмотра выключать (дальше опять будет пурга).

П.П.С.: кстати о нём же - он тут откатал три боя на Шимке, в лишь одном бою встретив авик (с эпичнейшим раком за штурвалом) и сделал вывод, что на эсминце нормально живётся в нынешних реалиях и они продолжаю имбовать (не забыв опять сообщить что он ТОП-6 на Мидуэе).

 

Че пристал к человеку?

Он для тебя обучалки к РБ пилит про плоскопалубники, иди учись 

Ну поставил себя в топ... подумаешь, тут у людей и более опасные странности случаются))) Относись как к деревенскому сумашедшему (вроде и неприятно, но для окружающих опасность небольшая) Вот у тебя пригорает... 

Ааааа! Почитал, взрыв мозга... ну флаг ему в руки с советами как играть на эсмах, надеюсь только что со мной в одной Тиме его последователи б

удут редко. Порадовало про отключать ПВО... да да и не включать)))

[aucMAH]

Сегодня в 21:28:28 пользователь Glin_Ronin сказал:

аааа! Почитал, взрыв мозга... ну флаг ему в руки с советами как играть на эсмах, надеюсь только что со мной в одной Тиме его последователи б

удут редко. Порадовало про отключать ПВО... да да и не включать)))

---

---

---

Ёрш мой клёш! Вчерашним культурным походом у гости с соответствующим меню я пропустил много интересного.

"Смоленск", "Кольбер", "Сомерс", "Хилл"...

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

 

[Palych011255]

Это откуда взялось?

Потратил вчера халявную тысяу бублонцев - и прикупил Лайтнинг. 

Первое впечатление - Козак лучше. Но Л. в стоке практически.

Только модернизации поставил. Надо будет присмотрется.

[Darkkt]

Сегодня в 19:52:47 пользователь runSIG сказал:

---

---

---

Ёрш мой клёш! Вчерашним культурным походом у гости с соответствующим меню я пропустил много интересного.

"Смоленск", "Кольбер", "Сомерс", "Хилл"...

  Показать содержимое

  Показать содержимое

  Показать содержимое

  Показать содержимое

 

Ну, я вчера на "Смоленск" уже в теме облизывался. Правда я бы предпочел не 4*4*130, а вариант 8*2*130

[aucMAH]

Сегодня в 23:26:12 пользователь Darkkt сказал:

Ну, я вчера на "Смоленск" уже в теме облизывался. Правда я бы предпочел не 4*4*130, а вариант 8*2*130

Вчера... Я вчера был того... Весел... И...  И видимо пропустил немного...

[Darkkt]

Сегодня в 20:30:38 пользователь runSIG сказал:

Вчера... Я вчера был того... Весел... И...  И видимо пропустил немного...

;-)

Бывает, я сегодня свою малиновую пробовал, так или у меня поплавок поломался, или 53.

[K0K0PELLI]

Обновил пост №3 в клан-топике!

"Военно-Морская База "DONAT"

Скрытый текст

NAVAL  BASE  1.0

(патч 0.6.11.0 (20.IX.2017)

 

NAVAL  BASE  2.0

(патч 0.7.9.0 (19.IX.2018)

[Reizt]

Сегодня в 11:58:33 пользователь runSIG сказал:

Трям!

---

Все знания тех времён в основном опираются на Тита Ливия - замечательного писателя, но крайне посредственного историка. Радии красного словца во славу Рима он без зазрения совести мог приукрасить удачный момент римской истории и неожиданно забыть про неудачный, либо придумать ему логичное оправдание. 

---

Увидел сегодня такую историю. Так сказать про то какая кара ждёт за недержание своего обещания:

  Скрыть содержимое

Восьмого марта 1902 г. король Великобритании Эдвард VII и королева Александра присутствовали в Девенпорте на церемонии спуска на воду броненосца «Квин». Хотя на это прямо не указывалось, все, однако, понимали, что под королевой (Квин) имеется в виду Александра. В тот же день состоялась церемония закладки нового броненосца, наименование которого уже невозможно было истолковать как-то иначе. В своем обращении к флоту и нации король сказал, что согласился, чтобы новый броненосец стал «Кинг Эдвард VII», а не «Кинг», лишь при условии, что тот всегда будет флагманом…  

 

До 1916 г. воля уже покойного монарха неукоснительно соблюдалась, но 6 января 1916 г., сдав полномочия флагманского корабля, «Кинг Эдвард VII» в 7:12 покинул Скапа-Флоу и направился в Белфаст для проведения планового ремонта. В 10:47 на траверзе мыса Рэт броненосец налетел на мину заграждения, выставленного незадолго до того германским вспомогательным крейсером «Меве». Взрыв пришелся на район машинного отделения правого борта, вызвав обширные затопления и крен в 8°. Командир корабля кептен Маклахан приказал направить корабль к берегу и для уменьшения крена произвести контрзатопление. К сожалению, хотя последнее и помогло уменьшить крен до 5°, рулевое управление оказалось поврежденным. А вскоре поступление воды сделало невозможным и использование второй машины.  

 

Тем временем на помощь аварийному кораблю подошли пароход «Принсесс Мелита» и лидер «Кемперфельт», попытавшиеся организовать спасение. К 14:15 им удалось завести концы и начать буксировку. Но броненосец все глубже и глубже садился в воду, а крен постепенно достиг отметки 15°. Кроме того, сильные порывы ветра и неспокойное море делали аварийный корабль практически неуправляемым. В 14:40 конец с «Принцесс Мелита» лопнул, и кептен Маклахан приказал «Кемперфельту» завести его еще раз. В 14:45 к месту происшествия подошел эсминец «Мушкетер». Но ему, увы, как и прибывшим чуть позже эсминцам «Фортуна» и «Марна», оставалось лишь снять экипаж с корабля. Приближалась темнота, а учитывая ухудшение состояния моря и тот факт, что броненосец может в любую минуту перевернуться, командир принял единственно правильное решение оставить корабль. То, что «Кинг Эдвард VII» попал на мину, стало известно лишь после войны, когда совместили курс корабля и места установок германских минных заграждений. Во время спасательных работ командир вполне резонно допускал, что его могла торпедировать подводная лодка, наверняка «околачивавшаяся» где-то поблизости и ждавшая лишь удобного момента добить корабль.  

 

В ходе эвакуации погиб всего один человек, раздавленный между броненосцем и налегшим на него эсминцем. Последним, в соответствии с морскими традициями, в 16:10 корабль покинул командир. К этому времени нагруженные личным составом «Фортуна», «Марна» и «Мушкетер» уже ушли, и он перешел на борт только что подошедшего эсминца «Нессус». На его борту кептен Маклахан находился на месте аварии до 17:20, дождавшись явно запоздалого прибытия буксиров. Впоследствии с буксиров доложили, что около 20:10 «Кинг Эдвард VII» перевернулся и скрылся под водой, продержавшись, таким образом, после взрыва более девяти часов. Так погиб первый из серии британских броненосцев, на которых начался постепенный отход от традиций «стандарта».

 

После войны досужие на выдумки журналисты неожиданно шокировали общественность, вспомнив о «проклятии короля Эдварда VII»: стоило лишь броненосцу передать функции флагмана, как его сразу же настигла кара покойного монарха. Вероятно, в каждой шутке есть доля правды, но, случайно или нет, лишь в апреле 1997 г. дайверы смогли наконец отыскать корпус старого броненосца, покоившийся на глубине 115 м.

Взял с журнала "Наука и техника" 2/2019. Весь журнал поглядеть это сюда (там про броненосцы больше написано, ещё про истребители ПМВ и асов, БТТ Индонезии, про Афганскую войну):  https://issuu.com/hellen19/docs/nkithn22019

 

Рихтгофен. Ну как же без него:

  Показать содержимое

Красный больше не опасный

21 апреля 1918 года, в воздушном бою погиб лучший летчик Первой мировой войны барон Манфред фон Рихтхофен. Его самолеты были окрашены в красный цвет, за что среди своих он получил прозвище "красный барон", а среди врагов - "красный дьявол". До того как пуля, выпущенная канадским везунчиком Роем Брауном, пробила ему грудь, он успел сбить 80 английских и французских самолетов.
 

Этот рекорд никем не был побит, хотя после смерти Рихтхофена война продолжалась еще более полугода. И даже во Второй мировой войне, несмотря на гораздо более высокий накал противостояния и колоссальные масштабы воздушных битв, ни один из летчиков антигерманской коалиции не смог приблизиться к результату, достигнутому 26-летним "дьяволом" в эпоху деревянных "этажерок" .


Истребители "Альбатрос" D.III и D.V, на которых Рихтхофен воевал в 1916-17 годах. Уже тогда он начал красить свои самолеты красной краской, как бы, дразня противников и бросая им вызов: "Это я! Попробуй, сразись со мной!"


Рихтхофен с шейным крестом ордена Pour le Merite, считавшимся у немецких летчиков самой почетной наградой, а справа - комната, в которой он жил, украшенная фрагментами обшивок сбитых им самолетов с бортовыми номерами. Также обращает на себя внимание оригинальная люстра, сделанная из авиационного мотора.


Редкий снимок барона на велосипеде среди сослуживцев - молодых парней, большинство из которых, как и он, погибло на бессмысленной и проигранной войне.


Пересев осенью 1917-го на новый ультраманевренный истребитель "Фоккер драйдеккер", Рихтхофен тоже окрасил его в красный цвет, но поначалу не полностью.


А потом - целиком. как более ранние машины.


На "Драйдеккере" Рихтхофен не боялся атаковать многократно превосходящего противника и неизменно побеждал в воздушных схватках. Он всегда побеждал, когда держал ситуацию под контролем.


Но 21 апреля 1918 года барон немного расслабился, всего чуть-чуть, на каких-то две-три секунды. В азарте погони за очередной жертвой он не заметил заходящий ему в хвост вражеский истребитель. Лишь доли секунды хватило Брауну, чтобы нажать на гашетку, когда красный "Фоккер" мелькнул в рамке прицела. Всего одна пуля попала в цель, пробив навылет легкие и сердце лучшего летчика планеты.


И вот финал: мертвый Рихтхофен смотрит остекленевшим взглядом на своего убийцу - Роя Брауна. Однако барон заслужил эту участь, отправив на тот свет десятки английских и французских пилотов.


За каждую победу Рихтхофену дарили серебряную рюмку с выгравированной датой, а за каждую десятую - большой серебряный бокал. Таким образом, у него накопился внушительный сервиз, однако, последний бокал за 80-ю победу он получить не успел. Его последней жертвой стал 23-летний английский летчик Ричард Раймонд-Баркер, изображенный на правом снимке. Рихтхофен сбил его 20 апреля, за день до своей гибели.


Англичане и канадцы с обломками самолета "красного барона", обшивку которого они быстро ободрали на сувениры.


Истребитель Сопвич "Кэмел" Роя Брауна, на котором он сбил Рихтхофена. Этот канадский летчик тоже любил красный цвет.

 

©В.Кондратьев.

Понравилось про боты из танков. Гора фотографий - потому только ссылка. На любителя, правда - но попадаются интересные картинки. http://smolbattle.ru/threads/Вкопанные-танки.37619/page-28

На этом сайте неожиданно увидел Т-100Z. https://fotosergs.livejournal.com/101156.html

Сам случайно залез, когда после прочтения журнала "Оружие"13/2018 (https://issuu.com/yandex28109/docs/oruzh13) полез искать один девайс.

  Показать содержимое

"Ярость против танка", Фортунио Матания:

  Показать содержимое

А тех, кому стало скучно от всего вышенаписанного, Гроза Инфернальных Дрыщей приглашает сюда заглянуть:

  Скрыть содержимое

 

Сокрушитель древних душ

[Z0E]

Сегодня в 16:26:12 пользователь Darkkt сказал:

Ну, я вчера на "Смоленск" уже в теме облизывался. Правда я бы предпочел не 4*4*130, а вариант 8*2*130

 

Зачем нужны эсминцы размером с крейсер? А на Кольбере еще и дымов нет. 

[SteelDuck]

Сегодня в 18:38:50 пользователь Z0E сказал:

 

Зачем нужны эсминцы размером с крейсер? А на Кольбере еще и дымов нет. 

И обшивка 13-мм. Которая в принципе ничего не держит. Даже 113-мм фугасы британских эсминцев без инерционки.

[aucMAH]

Трям всем! Хватит спать! Марш все на работу! Или куда там ещё...

---

Немного из истории:

Скрытый текст

Звезда стимпанка

22 апреля - удивительно богатый историческими событиями день. На эту календарную дату выпало начало строительства Бастилии, открытие португальцами земли, впоследствии названной Бразилией, учреждение в России Министерства иностранных дел (всех дипломатов - с праздником!) и первая газовая атака под Ипром. Советские войска ворвались в столицу Рейха, в Африке образовалось государство Танзания, а в США появился первый веб-браузер Mosaic.
 

Список родившихся в этот день великих людей не менее впечатляющ. В нем и пророк Мухаммед, и философ Иммануил Кант, и писатель-фантаст Иван Ефремов, и создатель атомной бомбы Роберт Оппенгеймер, ну и, естественно, - самый известный любитель "нечеловеческой музыки" Бетховена, благодаря которому архитектурный ансамбль Красной площади приобрел свой нынешний вид.

Но я бы хотел напомнить о другом юбилее, оставшемся незамеченным прессой и блогерами. 22 апреля 1838 года в гавани Нью-Йорка пришвартовалось судно "Сириус", завершившее первый в истории трансатлантический рейс корабля с механическим двигателем. Формально первым пароходом, пересекшим Атлантику, был пакетбот "Саванна", совершивший свой рейс еще в 1819 году, но он почти весь путь проделал под парусами. А "Сириус", хотя он тоже имел парусное вооружение, двигался только на паровом ходу, преодолев таким образом более четырех тысяч километров.

Это было поистине эпохальное событие, означавшее, что человек в дальних морских путешествиях более не зависит от капризов ветра. Ушли в прошлое многодневные стоянки посреди океана из-за штилей, появилась возможность сделать путешествия из Старого в Новый свет относительно быстрыми и регулярными.

"Сириус" отплыл из Ирландии 4 апреля, имея на борту 32 члена команды, 40 пассажиров и 450 тонн угля, что составляло почти 2/3 от собственной массы корабля. Его машина была весьма "прожорливой", ежечасно она расходовала тонну антрацита. Завершающий этап путешествия не обошелся без приключений: из-за ошибки в расчетах запасов топлива чуть-чуть не хватило. Чтобы пройти последние мили, пришлось сжечь в топке запасные снасти, бочки и даже мебель. Капитану Ричарду Робертсу ничего не стоило отдать приказ поднять паруса, но он хотел доказать и доказал, что преодоление Атлантики только с помощью паровой машины вполне реально.

К моменту своего исторического плавания "Сириус", названный в честь самой яркой звезды ночного неба, был совсем новым пароходом, построенным в 1837 году на шотландской судоверфи Robert Menzies & Sons. Он имел длину по ватерлинии 54 м (полная длина без бушприта - 63 м), ширину 7,8 м (с кожухами колес - 14 м), водоизмещение без топлива и груза - 703 тонны. Двухцилиндровая паровая машина развивала высокую по тем временам мощность 500 л.с.

К сожалению, проплавал "Сириус" недолго. В 1847 году он в густом тумане налетел на скалу в заливе Белликоттон и затонул. На его борту находилось 90 пассажиров и матросов, 20 из них погибли. Фотоснимков корабля не сохранилось. Возможно, их и не было, ведь в те годы фотография делала лишь первые шаги. Но есть чертеж и неплохие цветные рисунки, правда, окраски корабля на них сильно различаются. Сложно сказать, какой вариант более соответствует действительности.






Действующая модель паровой машины, стоявшей на "Сириусе".

 

©В.Кондратьев.

+

Скрытый текст

Лица первой мировой

22 апреля 1915 года, когда товарищ Ленин в Швейцарии отмечал свой 45-й день рождения, немцы под Ипром впервые в истории массированно применили химическое оружие. В дальнейшем оно наряду с танками, аэропланами и боевыми дирижаблями стало "визитной карточкой" Первой мировой войны. На снимке английские военные демонстрируют образцы противогазов. применявшихся в разных странах в 1915-18 годах. Второй слева в нижнем ряду - русский противогаз Кумманта-Зелинского. 


 

Письмо с фронта британского солдата, в котором он изобразил выданный ему противогаз и вызванные им фантазии.

 

©В.Кондратьев.

 

[Lommofff]

В 21.04.2019 в 23:38:25 пользователь Reizt сказал:

Сокрушитель древних душ

Опустошитель нищих арбузов...

Чо-то как-то не то...

Сегодня в 10:53:09 пользователь runSIG сказал:

Трям всем! Хватит спать! Марш все на работу! Или куда там ещё...

---

 

 

Да уже на обед пора... Какая работа?

 

 

ЗЫ.

Всем утра!

Католиков с прошедшей Пасхой!

[aucMAH]

Сегодня в 13:00:27 пользователь Lommofff сказал:

Да уже на обед пора... Какая работа?

А ежели проснулси в обед? Проспав всё к каким-то инфернальным личностям подозрительной наружности?

[Lommofff]

Сегодня в 11:07:45 пользователь runSIG сказал:

А ежели проснулси в обед? Проспав всё к каким-то инфернальным личностям подозрительной наружности?

Тогда - завтрак.

[Glin_Ronin]

Всем здравствовать

[Darkkt]

Доброго понедельника несмотря ни на что!

[SteelDuck]

Таки здравствуйте.

[BETEPAH_OKCBA]

Vivat DONAT !  

Я вновь на боевом посту ; выписали из госпиталя.