_Corvo_Attano_

Я вам про ВТОРОЙ фактор защиты толкую. Там сперва нужно смс получить и ввести куда нужно , а вот далее начинается - приложение , куар-код и т.д. У меня 14 лет один и тот же телефон - Nokia x2-02 , с одним и тем же номером . Ну это даже не обсуждается.

Зачем мне предлагают установить какие то "секретные" программы ? Куар код ещё какой то пихают. Я этими "куарами" ни когда в жизни не пользовался. Зачем всё это ? Номер телефона у меня и так к аккаунту привязан.

https://rutube.ru/video/7d86b8357779c7977e2c5c2766dc883b/ Вот это настоящая песня.

У меня не закончена коллекция "Трансформеры" . Нету ни контейнеров , ни БЗ для завершить коллекционирование. 5 лет , как эта коллекция "зависла". Все остальные коллекции в полном наличии.

В общем без ЭКОНОМИЧЕСКИХ бустов играть в ЭТОТ режим абсолютно не целесообразно. Накулупать 10.000 свободки для выполнения БЗ , это за гранью разумного. По серебру - одни убытки или минимальный доход сравнимый с убытками. Ради памятного значка и флага , делать всё это мало интресно.

Из прибыли в серебре , в этом режиме, одни убытки. Хоть ты мехом внутрь вывернисись.

Покупка "супер-корабля" , это как покупка сильно подержанного Bently Arnage на последние копейки. Купить то купил , но вот на заправку и обслуживание денюх уже нету и возможно и не будет. Вывод , - нету "серебра" на содержание "супера" , бери нормальные корабли без приставки -"супер" .

Очень смешная шутка !

Лично мне больше всего "оценки за бой" понравились. Один клоун среди толпы раков.

#обнять и плакать.

Говорят что вна заграничных танках и кораблях , вообще форумов нету.

Коты - язычники.

Ломается всё и причём довольно переодически. Даже японские мотоциклы "которые не ломаются" . Всё зависит от владельца техники и того , как он её эксплуатирует. Если наезжать в год с пару тысяч км , то и с мотоциклом "Восход" ни чего не случиться. Вот помню в раньшее время , был у меня ИЖ ПС "японец" , за сезон накатывал до 10-12 тысяч км. Без "капитальных ремонтов" . Проездил на ПС лет 6 , даже в Крым пару раз сгонял в компании мотоциклистов , а это считай 2600 км туда-обратно. Мотоциклет ни разу не подвёл. Вот более другой случай. Кореш купил нулячую Jawa 350-638 "панелька". По тиху обкатал и давай наваливать. Причём обслуживанием особо не заморачивался , - техника же "импортная" и по этому надёжная. Дубасил на всю железку. Лил в бак даже бензин А-76 в смеси с "отработкой" . В общем к концу сезона , новая Jawa превратилась в "дряхлый шарабан" с заклинившим коленвалом и прогоревшим поршнем. Ну а если брать в плане "неубиваемости" , среди мотоциклов времён СССР , то тут вне конкуренции мотоцикл "Минск" модели 3.112 . Это настоящий "автомат Калашникова" среди наших мотоциклов.

Если быть предельно точным , то не немецких , а шведских и не танков , грузовиков так как это Скания с педальным приводом. Вот "оригинал" :

Альтернативный вид грузоперевозок при дороговизне топлива :