Поиск по сайту

IJN Kuma (球磨) — японский крейсер IV уровня ◄ Tenryu III V Furutaka ► Серия Kuma - серия из 5 легких крейсеров заказанных для ВМС Японии. Корабли серии: IJN Kuma IJN Tama IJN Kitakami IJN Oоi IJN Kiso В игре крейсера типа Kuma представлены крейсером IJN Tama Подробнее о серии Kuma Хотя в игре у нас сделана модель Тамы, а не Кумы, все знают её как Куму, а потому и рассказ я поведу о ней: IJN Kuma (球磨) - Первый из 14 легких крейсеров водоизмещением 5500 т. построенных по программе "8-4" По программе, в конечном итоге, разработали некий ответ американской Омахе. А точнее ответ американской программе развития военно-морского флота. На момент, когда началась разработка (да и строительство) Кумы проект крейсера Омаха представлял из себя ничто иное как слегка модернизированный Феникс, который Кума по проекту должна была превосходить в огневой мощи и при этом не уступать ему в других параметрах. Особое внимание было уделено скорости хода. Необходимо было добиться на крейсерах скорости в 36 узлов, что позволяло бы Куме возглавлять эскадры эсминцев. На момент начала постройки Кумы (1918г) японским Морским техническим департаментом был разработан и передан Морскому Генеральному Штабу проект F 41 - проект серии эсминцев, в дальнейшем названой Minekaze. По заказу Морского Генерального Штаба минимальное требование к скорости хода эсминцев проекта F 41 было 35 узлов. Таким образом корабли серии Kuma, на момент окончания разработки, отвечали всем требованиям. Сама Кума была заложена 29 августа 1918 года на верфи военно-морского арсенала в Сасебо. Спустили на воду её 14 июля 1919, и вот, опять же в конце августа, но уже 1920 года Кума, первая из 14 крейсеров серии 5500т, вошла в состав Императорского флота. Уделом же Кумы во флоте было прикрытие операций флота. О как. В крупных морских сражениях Кума не участвовала. Не потому что не могла, а потому что к тому моменту, когда они начались, она уже устарела. Крейсер, заложенный в 1918, ну никак не мог тягаться с собратьями, заложенными в 30-е годы. Та броневая защита, которая устанавливалась на Куму, должна была защищать её от орудий калибра 102мм - калибра орудий эсминцев США. Однако и тут вышел облом - во время второй мировой войны эсминцы США оснащались уже 127мм орудиями. О собратьях Кумы - крейсерах, времен ВМВ с орудиями калибром 152мм в бронированных 3х орудийных башнях, давайте просто не будем вспоминать. Чего тогда могла делать Кума во времена ВМВ? Та дофига чего, для легкого крейсера занятий можно найти даже более чем достаточно: -Операция «М» - вторжение на Северные Филиппины-Прикрытие высадки войск в Апарри и Виган. -Вторжение в залив Лингаен.-Патрулирование побережье о.Лусон. -Провод конвоев.-Захват каботажного судна Compagnia de Filipinas около Батангаса.-Обстрел гавани о.Себу-Обеспечивание захвата залива Субик, Замбоанга, о.Себу, о.Панай. -Прикрытие штурма о. Коррехидор.-Береговая охрана в Маниле.-Доставка войск в Палау, Рабаул, Макассар, Манилу.-Береговая охрана и патрулирование вод у берегов Амбона, Сурабайи, -Доставка подкреплений на Андаманские о-ва. Вполне себе веселая жизнь в период 1941-1943г. Если вас не впечатлил этот список, можете представить все это еще раз, только не в тихом окияне-море, а в Тихом океане, наполненном хреновой кучей подлодок, которые, если и не потопят, так сообщат о вас, таких вкусных, большим дядям со 152мм пушками в бронированных 3х орудийных башнях, над которыми летают хреновы кучи самолетов, которые, если и не потопят, то сообщат о вас подлодкам, а те если и не потопят...Но в конечном итоге все-таки потопили. В 1944г на протяжении всей своей оставшейся жизни Кума мигрировала между Сингапуром и Пенангом. 9 января 1944г. Кума вышла из Пенанга вместе с эсминцем Уранами на (внезапно) противолодочное патрулирование. Эта парочка была замечена подводной лодкой "Tally Ho!", но замечены были поздно - командир так и не успел занять позицию для атаки. Корабли без проишествий дошли до Сингапура и вернулись в Пенанг. Куме тогда повезло. Чего не скажешь о командире "Tally Ho!", не знаю, посыпал ли он тогда голову пеплом или нет, но грусть его была не долгой. Не представляю, что творилось в подлодке и на голове её капитана, когда буквально через 2 дня после встречи с Кумой и Уранами, он снова увидел эту сладкую парочку на том же курсе, выполняющих (внезапно!) противолодочное патрулирование. На это раз повезло "Tally Ho!". С подлодки по Куме выпустили 7 торпед калибра 533 мм с расстояния 1300м (отличное противолодочное патрулирование!). Кума увернулась от пяти, и почти увернулась от двух других. Почти. Но двум торпедам, попавшим в кормовую оконечность, было по барабану, "почти" она увернулась или вообще не увернулась. Кума затонула кормой вперед 11 января 1944г. в 11ч. 57мин., унеся с собой жизни 138 членов экипажа. Сколько по времени тонула Кума мне найти не удалось, но учитывая количество погибших, я не могу заставить себя поверить некоторым источникам, утверждающим что она "затонула быстро". Если суммировать 2 торпедных попадания, 450 членов экипажа и понятие "затонула быстро" - потери никак не могут быть всего 138 человек. Но это уже чистейшая отсебятина. На этом раздел, посвященный истории серии и лично Кумы, закончился. Настало время поговорить и о том, что представляет из себя Кума в игре. Но игра у нас такая, что говорить о корабле без упоминания исторических параметров не получится. Вот с них мы и начнем: Игровые характеристики IJN Kuma полностью аналогичные историческим это безусловно бронирование, расположение модулей и конфигурация вооружения. Давайте взглянем на страницу из справочника морской разведки США, посвященной крейсерам серии Kuma: Не будем всматриваться и делать глубокие анализы, просто берем из него то, что необходимо знать о Куме непосредственно в игре: 1. Конфигурация вооружения: 7 орудий калибра 140-мм, установленных в одноорудийных башнях.На каждый из бортов возможно развернуть до 6 башен.По ходу корабля возможна стрельба из 3-х орудий.В цели позади корабля возможна стрельба из 1-го орудия. Не стоит всматриваться в сектора обстрела, нарисованные в левом нижнем углу. Они верны лишь для крайних орудий и показывают всего 4 сектора. На самом деле все сложнее. 3 орудия в носовой части могут стрелять одновременно только, если цель находится прямо по ходу движения (+/- ~5 град.). В противном случае, стрельба будет вестись только 2-мя орудиями, т.к. сектор обстрела 3-го будут перекрывать центральные орудия. Похожая ситуация с бортовым залпом. 6 стволов на борт - идеальная ситуация, когда цель находится в пределах 20-30 градусов от условной линии проведенной перпендикулярно центру корпуса. В противном случае, орудиям, находящимся по центру корпуса, будут перекрывать сектор стрельбы надстройки корабля. 2. Бронирование. Вкратце - ВСЁ. ОЧЕНЬ. ПЛОХО. 3. Расположение модулей. Корабли в игре, как, собственно, и в реальности состоят из нескольких частей. У любого корабля в игре есть цитадель и так называемые казематы, или попросту все остальные части корабля. Если что, казематами их прозвал не я, а разработчики. Так же корабль имеет несколько модулей. Из обязательных - рулевые машины и энергетическая установка. Из необязательных - торпедные аппараты, орудия ПВО, орудия ПМК и даже орудия ГК (Да, да, у авиков их нет вообще.). Обязательные модули можно вывести из строя на некоторое время, при попадании в определенную часть корабля. Необязательные модули, при попадании непосредственно в них, можно вывести из строя как временно, так и на весь бой. Игровые характеристики Характеристики корабля в стоковом / топовом состоянии Живучесть 29 / 30 - Боеспособность 23000 / 24200 ед. Авиация 0 / 1 - Эскадрилий 0 / 1 - Самолетов в эскадрилье 0 / 1 - Вместимость ангара 0 / 1 _____________________________________________________________ Истребитель: Скорость 134 узла Боекомплект 60 Средний урон в секунду 28 ед. Живучесть 790 ед. Артиллерия 32 / 33 - Дальность стрельбы ГК 11.2 / 12.4 км. - Главный калибр 7х1 140мм (140мм/50 rd3 Year Type) - Скорострельность 10 в/м. - Время поворота на 180 гр. 21.2 сек. - Максимальное рассеивание 111 / 118 м. _____________________________________________________________ - ОФ снаряд 140 мм. НЕ Type0 - Максимальный урон ОФ снарядом 2400 - Вероятность поджога 10% _____________________________________________________________ - ББ снаряд 140 мм. Сhapped Common Shell - Максимальный урон ББ снарядом 2700 Торпеды 19 - Дальность хода торпед 7км. - Торпедные аппараты 4х2 533мм (533мм 2х трубный) - Время перезарядки 42 сек. - Время поворота на 180 гр. 7.2 сек. - Торпеда 533 мм. Type 6 - Максимальный урон 10833 - Скорость хода 57 узлов ПВО 5 / 16 - ПВО 2х1 6.5 мм. / ПВО 2х1 13.2 мм. - Дальность действия 1 / 1.2 км. - Средний урон в секунду 2 / 5 ед. - ПВО 2х1 76.2 мм. / ПВО 6x2 25 мм. - Дальность действия 3 / 3.1 км. - Средний урон в секунду 3 / 30 ед. Маневренность 73 / 75 - Скорость хода 34.5 узлов.- Радиус циркуляции 640 м.- Время перекладки рулей 9 / 7 сек. Маскировка 63 - Дальность видимости с кораблей 11.3 км.- Дальность видимости с самолетов 6.5 км. Достоинства и недостатки. Учитывая вышеуказанные характеристики, выделяем сильные и слабые стороны корабля: Сильные стороны: - Высокая интенсивность огня. Бортовой залп из 6 орудий, с временем перезарядки 6 сек, позволяет отправлять в цель 60 снарядов в минуту. Это 1 снаряд каждую секунду, если использовать каскадный режим. - Хорошая артиллерия. Орудия калибра 140-мм с длиной ствола в 50 калибров являются достойной артиллерией на 4 уровне. Они очень точные, с быстрым наведением, хорошим уроном ОФ снарядами и неплохим шансом поджога. - Высокая вероятность поджога. Достоинство, полученное в результате сложения двух предыдущих. Мы выпускаем с высокой точностью 60 снарядов в минуту, каждый из которых с шансом в 10% вызовет возгорание корабля и стула его капитана.- Наличие торпедных аппаратов. Пусть это и не такое уж выделяющееся достоинство среди КР 4-5 уровней, но у нас есть 2 2х трубных аппарата на каждом борту с очень хорошими торпедами на уровне.- Высокая маневренность. Почти 35 узлов хода, быстрая реакция корабля на смену курса и далеко не самый худший радиус циркуляции наделяют нас высокой мобильностью на поле боя и позволяют нам избегать как торпедных атак, так и залпов противника. - Наличие авиации. Кума - единственный корабль на 4 уровне имеющий катапультный истребитель. Даже не принимая во внимание его опасность для ударных групп авианосцев, само наличие самолета уже дает нам преимущество перед теми, у кого его нет. Разведка кораблей за препятствиями и раннее обнаружение торпед дорогого стоят.- Малая ширина корпуса. В нас сложнее попасть, когда мы идем на/от противника. Слабые стороны: - Высокий борт. Чем выше корпус, тем меньше влияния разброса по вертикали орудий, стреляющих по нам. Нам от их увеличения точности стрельбы лучше точно не будет.- Длинный корпус. Опять же частично нивелирует влияние теперь уже горизонтально разброса. К тому же по нам становится куда легче брать упреждение для ГК и откидываться торпедами.- Уязвимая цитадель. Производный от двух предыдущих недостатков. Цитадель не просто уязвимая, она огромная и её бронирование играет против нас. Подставляя борт, мы рискуем существенно сократить себе жизнь.- Расположение орудий. В принципе, оно не такое уж и плохое. Однако стрелять назад у нас может лишь одно орудие. - Дистанция стрельбы. Мы стреляем с топовой СУО на 12.4 км. Феникс стреляет на полтора километра дальше. В боях 5+ мы рискуем ,будучи рано обнаруженными, огрести от собратьев, находящихся в 14-18км. (Привет, "Мурманск")- Слабая ПВО. Урон 30 в средней ауре ПВО и 5 в ближней дает нашей ПВО звание "почти никакая". Не спасает даже катапультный истребитель с уроном в 28, ибо он живет своей собственной, понятной только ему, жизнью. В результате мы получаем динамичную фугасополивалку способную доставить страдание любым кораблям, при условии, что никто не попытается доставить страдания ей. Ибо доставить необходимые 24к страданий нашей зажигалочке можно очень быстро, и тогда она уже никого не подорвет.

За что мы любим американские крейсера? Конечно, за великолепное сочетание огневой мощи и способности противостоять ударам врага. Баланс плотности огня и отличной брони сделали Сент-Луис едва ли не самым любимым крейсером на своем уровне, четыре трехорудийные башни Кливленда и сумасшедшее ПВО обоснованно не дают покоя крейсерам, авианосцам и линкорам более высокого уровня, а ДеМойн-легенда, заставляющая трепетать капитанов японских кораблей. Атланта рвет шаблоны. Если Вы любите американские крейсера за сбалансированность, за условную возможность разменивать HP в артиллерийской дуэли с противником-Атланта не для Вас. Атланта-это воин тени, рыцарь плаща и кинжала. Она не пробьет цитадель линкору, не уничтожит с одного выстрела крейсер, но в этом ее очарование. Атланта-это корабль для тех людей, которые всегда хотят оказаться именно там, где они нужнее всего. Итак, что же мы имеем? У нас в руках если не творец картины боя, то как минимум крейсер, способный значительно влиять на его исход. Что у нас для этого есть? Во-первых, маневренность-на уровне наших конкурентов. Атланта быстрый и маневренный корабль. Ей в плюс нужно отнести зауженные обводы-Атланта узенькая, это дает нам шанс пройти между «зубцами вилки» снарядов линкора-особенно на больших дистанциях, особенно идя носом на противника. #UPD. (27.11.16) Больше это не так. Атланта довольно живенькая, но и не более того. Британские крейсера набирают скорость лучше, Фиджи лучше маневрирует. #up end Во-вторых, превосходная незаметность. Если мы решим действовать на направлении, на котором авианосец противника не проводит свои авиагруппы, мы сможем довольно далеко нырнуть в ряды врага, и навести шороху. #UPD. (27.11.16) Больше этот тезис недействителен. Да, Атланта - не новогодняя елка, но и не более того. Британские крейсеры менее заметны и оснащены дымами, чего нет у атланты. #up end В-третьих, великолепная ПВО, в купе с Заградительным огнем превращающая Атланту в плавучую мясорубку. В-четвертых, бесподобнейшие ДПМные орудия, обеспечивающие сумасшедшей плотности огневую завесу. В-пятых, торпеды. Оружие последнего шанса, зачастую вносящее решающий вклад в итог боя. По танковой традиции, вручим Атланте воображаемые медали: Сокрушительный удар. За великолепную кучность огня-уничтожить эсминец противника одним залпом более чем реально. Поджигатель. Плотность залпов просто не даст противнику шанса потушиться. Детонация. Увы, броня нас защитит далеко не ото всех орудий даже младших уровней.

HMS Belfast (C35) - британский премиумный крейсер VII уровня На момент публикации доступен для покупки в премиум магазине. Минимальная цена покупки на момент публикации - 34.00$ HMS Belfast (C 35) - Британский легкий крейсер типа Town, подтип Belfast. На момент начала войны были самыми совершенными легкими крейсерами в составе ВМС Британии. Всего было построено 2 крейсера этого подтипа: Belfast и Edinburgh. Историческая часть Игровые характеристики: 1. Конфигурация вооружения. 12 орудий калибра 152 мм. расположенные в четырех 3х орудийных башнях. По 2 башни на носу и на корме корабля. По ходу движения возможна стрельба из 6 орудий. При довороте корпуса в 40º становится возможной стрельба из 12 орудий. Возможность стрельбы из 12 орудий сохраняется в пределах их наведения на 50º в сторону носовой оконечности и на 45º в сторону кормовой оконечности от условной линии проведенной перпендикулярно центру корпуса. Назад возможна стрельба из 6 орудий. 2. Бронирование и расположение модулей. Расположение модулей Бронирование: Цитадели - 114 мм. Борта со стороны Э.У. - 114 мм. Палубы над погребами боезапаса - 76 мм. Траверсов цитадели и Э.У. - 64 мм. Палубы цитадели и Э.У. - 51 мм. Отделения рулевых машин - 37 мм. Борта и палубы центральной части - 19 мм. Борта и палубы оконечностей - 13 мм. Надстроек - 10 мм. Башни ГК защищены лобовым бронелистом в 102 мм. толщиной. Толщина бортов и тыльной стороны башен ГК 51 мм. Толщина барбетов башен составляет 25 мм. Мы получаем неоднозначную картину: с одной стороны у нас цитадель в 3/4 корабля и картонные борта с оконечностями. 13 мм. толщины бортов оконечностей хватит для обеспечения рикошетов снарядов калибра до 185 мм. включительно. Что сильно осложняет нам жизнь при встрече с ЛК и крейсерами с орудиями калибра 203+ мм. Кроме того, толщина бронирования части борта центральной части, надстроек и оконечностей дает возможность выбивать с них урон ОФ снарядами даже малых калибров. С другой стороны наша цитадель находится под водой, что существенно осложняет её пробитие. Вкупе с бронепоясом выбить нам её под более-менее адекватными углами становится проблематично уже на средних дистанциях. А вот на ближних дистанциях мы огребем очень знатно. Уже под углом 35º нам можно выбить пачку цитаделей стреляя в ватерлинию под передними башнями. Никаких сквозных пробитий - взведется ВСЕ. Калибр в этом случае роли почти не играет, за исключением, конечно, одной маааленькой вещи - если против вас кто то с калибром 203+, то ему не обязательно следить за углом. Он вам банально сломает лицо залпом ББ в нос. Подводя итог, можно сказать что корабль - картон, сильно уязвимый для белого урона на любых дистанциях и с крайне уязвимой цитаделью на ближних дистанциях. 3. Тактико Технические Характеристики Таблица ТТХ Устанавливаемое снаряжение Возможные модернизации: Навыки командира Достоинства и недостатки: Достоинства: Наличие ОФ снарядов - одно из основных отличий Белфаста от своих сородичей в дереве развития. Мы имеем, пусть не самые хорошие, ОФ снаряды. Так что в случае чего мы не обязаны жрать кактус и пытатся пробить в нос ЛК или КР ББшками просто из за того, что ничего другого не остается. Улучшенные ББ снаряды - хотя и не настолько улучшенные как на других КР Британии. По сравнению со стандартными ББ снарядами у нас лучшая нормализация и меньший шанс сквозного пробития. Но по сравнению с ББ снарядами КР Британии из дерева развития наши снаряды и рядом не валялись. Высокий ДПМ - 7.5 сек перезарядки и 12 стволов делают из нас как неплохую фугасополивайку, так и опасного противника на ББ. Хороший шанс поджога - сочетание вышеуказанных достоинств. 12 стволов с КД в 7.5 сек выпускают в минуту почти сотню снарядов, каждый из которых с вероятностью 9% заставит немного подгореть вашего противника. Отличная динамика разгона - фишка британской ветки крейсеров. 80 тысяч лошадок разгоняют наше чудовище с 0 до 30 узлов за считанные секунды. При маневре мы почти не теряем скорости. Одновременное наличие дымов, гидроакустики и РЛС - это, на самом деле, страшно. Нет, я серьезно. Это действительно страшно. Но для противника - и это хорошо. Наличие 5 слота модернизаций - это еще одна фишка Белфаста. Мы имеем возможность установить себе любую из доступных модернизаций 5 слота. Высокая незаметность - 11 км. базовой заметности легко доводятся до 9.9 установкой модернизации. И чуть сложнее доводятся до 8.7 изучением "Мастера маскировки". С такой незаметностью и нашим комплектом снаряжения мы легко можем заставить плакать почти любой корабль встречающийся нам в боях. Уровень боев - на 7 уровне мы, откровенно говоря, имеем самый натуральный корабль 8 уровня. При этом попадая в топ мы становимся самой гастоящей машиной смерти. А на 8 и 9 уровне боев чувстуем себя вполне комфортно. Наличие бонусов прем. корабля - пусть и очевидный, но все таки плюс. Бесплатная пересадка командиров, 50% дополнительного опыта и повышенная доходность в кредитах еще никогда не были минусами. Недостатки Бронирование - за исключением защиты цитадели оно никакое. Низкий урон ОФ снарядов - урон фугасами на уровне японских эсминцев это, конечно, не плохо... для эсминцев. Близкие к стандартным углы нормализации и рикошета ББ снарядов - нам таки зажали британскую нормализацию. По крайней мере, выдали не полностью. Близкие к стандартным порог взведения и время срабатывания детонатора на ББ снарядах - аналогично зажали вместе с углами нормализации. ББ лучше стандартных, но куда хуже чем на КР из ветки. Баллистика - а вот британскую баллистику выдали в полной мере. 8-12 км. вот наш диапазон наиболее эффективной стрельбы. Отсутствие торпед - ибо итак жирно. С этим поделать мы ничего не можем. Если кто то большой и злой решит рашнуть ваши дымы, вам там к тому времени лучше уже не быть. В противном случае, вас там в скором времени действительно не будет. Отсутствие ремонтной команды - не такой уж это и минус, ибо мы и без нее неплохо живем, как и все крейсера 7 уровня, за исключением других британцев но поныть то надо? Отсутствие заградительного огня - делает нас относительно вкусными для АВ. Благодаря неплохому ПВО мы можем защитится упоровшись в него полностью. Но даже это не спасет нас от АВ 8+. Даже 7 АВ при желании все равно могут забрать нас. В итоге: Мы получаем довольно неоднозначный кораблик. Не такой неоднозначный, как другие КР Британии, но по своему. Корабль ближнего и среднего боя, с отличным набором снаряжения и модернизациями, отличной динамикой, незаметностью и хорошим ДПМ. Но слабо защищенный, обделенный торпедами, уроном и баллистикой. Этот корабль очень сильно будет зависеть от вас. Ведь у него достаточно областей и способов применения чтобы быть крайне полезным в бою. Но эффективность этих способов напрямую зависит от того, как именно и в какой момент времени будете применять его именно Вы. ►►►

Просто хороший бой на крейсере Кливленд! Интересно узнать ваше мнение про данный бой.

Приветствуем народ, это RusSolo. Данное видео посвящено крейсеру Буденный (6-й уровень СССР). Корабль очень хороший, и его прохождение оставило только приятные воспоминания. По 10 балльной шкале корабль на твердую 8-ку. Переход по изображению , Вот собственно и все. Если понравилось. Подписывайтесь на канал. Успехов в боях. Ваш РусСоло.

Приветствую, командиры! Обзор на самый опасный крейсер в игре. Наличие объективной критики по гайду приветствуется. Приятного просмотра!

Сегодня встретил в игре американский крейсер VII лвл "Flint". Ушел меня с 3-х залпов. Разрыв между залпами 2-3 сек. Снаряды ложатся очень кучно. Из этих трех залпов промазало 4-6 снарядов. При скорости 37,5 узла догнать его не смог.

Всем привет. Я плаваю на Амаги.У меня назрел вопрос.А именно,как потопить,а точнее,как вообще попасть по крейсеру идущему на расстоянии более 10 километров?Во второй лиге у меня таких проблем не возникало,как правило,все крейсеры идут бортом с равномерной скоростью практически не меняя курс.Топить их было одно удовольствие.Но,не так давно поднялся в первую лигу.Тут они крутятся,как уж на сковородке,попробуй попади.А если оборудованы арт тревогой,то вообще жесть.Может кто из профи подскажет свой рецепт борьбы с ними?

Легкий крейсер типа "Светлана" История проекта: Схема проекта (Внимание! Схемы в большом разрешении!): Легкие крейсера типа "Светлана" для Балтийского флота Легкие крейсера типа "Светлана" для Черноморского флота Используемые источники: P.S. В обоих разделах некоторая информация может дублироваться. Прошу не обращать на это внимание - этот недочет не устранен с целью сохранения наиболее полного описания каждого раздела.

Легкий крейсер «Мурманск» «Му́рманск» — лёгкий крейсер проекта 68-бис Советского, а позже и Российского ВМФ. Строительство Характеристика Вооружение Гибель Награды Такой вид крейсер имел с 1994 по 2012 года. Источники:ru.wikipedia.org/wiki/Мурманск_(крейсер,_1953)

Лёгкий крейсер "Красный Кавказ" "...- Вы что к нам, в качестве Гончарова? - строго спросил молодой командир. - Так точно, на фрегат "Красный Кавказ". - Что-то вас много. Сразу три Гончарова. - Один - художник. - Ага, значит, два Гончарова и один Верещагин. - Почти что Верещагин. - Ну что ж, давайте, давайте... (...) Крейсер жил бесконечно разнообразной жизнью. Он уносил вперёд своё громадное тело, в котором всё было приспособлено к одной цели, подчинено одной задаче - стрелять! Хорошо стреляют в Черноморском флоте. То есть когда стреляют хорошо - это у них считается плохо. Извините, но это не каламбур. Считается хорошо, когда стреляют отлично. (...) На боевом учении, после трудной ночной стрельбы, командующий приказал выстроить краснофлотцев и сказал им: - Я должен вас огорчить, товарищи. Вы стреляли "на хорошо"..." И. Ильф, Е. Петров. Очерк "Начало похода", борт лёгкого крейсера "Красный Кавказ", октябрь 1933 г. Содержание: 1-й пост темы Предыстория Второе рождение Флагман бригады крейсеров По последнему слову техники (оценка проекта, характеристики) Лучший корабль флота СССР (довоенная служба) 2-й пост темы "...Высоко нести гвардейское знамя..." (военные годы) 3-й пост темы Хранитель традиций (окончание службы, заключение) Список литературы 4-й пост темы Приложение: иллюстрации, описание конструкции крейсера Иллюстрация В. П. Михайлуца к монографии И. Ф. Цветкова "Гвардейский крейсер "Красный Кавказ" Предыстория Давным-давно, в далёкой-далёкой Австро-Венгерской империи, прижимистый парламент упорно раз за разом вычёркивал из бюджета статьи расходов на постройку новых броненосцев. И адмиралы нашли выход: провели в бюджет капремонт и модернизацию старых броненосцев, а на выделенные средства фактически построили новые корабли (старыми оставались разве что якоря и гребные винты). По разным причинам в тех или иных вариантах похожая история повторялась и позже, и не только в императорско-королевском флоте Австро-Венгрии (самый известный пример, пожалуй - модернизация итальянских дредноутов типа "Конте ди Кавур", когда в старом корпусе строился фактически новый корабль). Оставляя в стороне целесообразность таких капитальных модернизаций (зачастую построить новое "с нуля" выходит проще и даже дешевле, чем переделывать старое), отметим, что рождались при этом очень интересные проекты, заслуживающие особого рассмотрения. Герой этой статьи, лёгкий крейсер "Красный Кавказ", тоже получился при достройке абсолютно непохожим на своих собратьев - лёгкие крейсера типа "Светлана", заложенные ещё перед Первой мировой войной на верфях Российской империи. Интересующимся предысторией этого проекта рекомендую обратиться к посвященной им теме вот здесь. Из восьми крейсеров типа "Светлана" в 1920-х годах по первоначальному проекту достроили только два корабля: головную "Светлану" на Балтике (переименованную сначала в "Профинтерн", потом в "Красный Крым"), и "Адмирала Нахимова" на Чёрном море (крейсер был переименован в "Червону Украину") - они были введены в строй в 1928 и 1927 годах соответственно. Второе рождение Иная судьба ждала третий и последний корабль этой серии, введённый в строй в первоначальном качестве - "Адмирал Лазарев". Заложенный 19 октября 1913 года и спущенный на воду 8 июня 1916-го, он с тех пор так и ржавел у достроечной стенки судостроительного завода "Наваль" (переименованного в 1922 г. в завод имени Андре Марти). К 1924 году, когда Совет Труда и Обороны утвердил восстановление и достройку корабля, во многих странах мира на стапелях уже стояли новые "вашингтонские" крейсера, позже названные тяжёлыми. Первоначально задуманные англичанами специально как истребители лёгких крейсеров противника, эти корабли вооружались 190...203-мм орудиями главного калибра, при этом не уступая лёгким крейсерам своего времени ни в бронировании, ни в скорости. Для лёгких крейсеров довоенных проектов с их 105...152-мм артиллерией главного калибра, в том числе для русских "Светлан" (8х130-мм пушек в залпе) - встреча с любым "вашингтонцем" означала бы безнадёжное поражение. Новые корабли - будущие "Кировы" и "Ворошиловы" - ещё только предстояло спроектировать и потом построить, а пока приходилось обходиться тем, что есть. Поэтому даже первоначальный проект достройки годных к этому крейсеров ("Адмирал Лазарев" и "Адмирал Бутаков") уже предусматривал существенное усиление вооружения - путём замены палубных 130-мм пушек на восемь 203-мм щитовых установок (предполагалось снять старые восьмидюймовки с пущенных на слом кораблей). Позже конструкторы остановили свой выбор на другой, новой артсистеме - 60-калиберной 180-мм пушке, недавно разработанной в КБ завода "Большевик". Высокая начальная скорость достаточно тяжёлого снаряда (97,5-кг снаряд разгонялся до 920 м/с) обеспечивала этой пушке великолепные данные по дальности стрельбы и бронепробиваемости, превосходившие даже 203-мм орудия многих "вашингтонских" крейсеров того времени. Новейшие 180-мм пушки решили разместить в башнях, полностью отказавшись от первоначального вооружения из 130-мм щитовых и казематных установок. Четыре одноорудийные башни главного калибра для обеспечения оптимальных секторов стрельбы разместили в диаметральной плоскости по линейно-возвышенной схеме, что и определило весь облик и конструкцию обновлённого крейсера. В конце 1926 года крейсер получил новое имя - "Красный Кавказ", тогда же был закончен и описанный выше проект его перестроения в современный боевой корабль. Проект составлялся в КБ завода имени А. Марти под шифром "проект судна № 815". В 1927 году провели докование и приступили к достройке и модернизации крейсера. И, наконец, 25 января 1932 г. лёгкий крейсер "Красный Кавказ" поднял военно-морской флаг и вступил в состав Морских сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии. Флагман бригады крейсеров Обновлённый корабль надолго стал гордостью и "визитной карточкой" советского флота, овеществлённой надеждой на его возрождение из пепла флота имперского. Сразу после вступления в строй крейсер назначили флагманским кораблём бригады крейсеров Морских сил Чёрного моря (помещения для флагмана и его штаба были специально предусмотрены при постройке). Гармоничный и грозный силуэт "Красного Кавказа" придавал ему сходство с самыми современными тяжёлыми крейсерами, совершенно не напоминая архаичные формы первоначального проекта. Неудивительно, что уже вскоре после достройки (в октябре-ноябре 1933 года) новый крейсер совершил заграничный поход в составе отряда кораблей Черноморского флота, наглядно демонстрируя в портах Чёрного и Средиземного морей, что слухи о безвременной кончине военного флота России сильно преувеличены. Впечатление, производимое крейсером, хорошо иллюстрирует запись в книге почётных посетителей корабля, оставленная в октябре 1933 г. заместителем губернатора Стамбула Али Реза-беем: "Я выражаю свое восхищение. Первый раз в жизни вижу такой боевой корабль, построенный по последнему слову техники". По последнему слову техники Внешним впечатлением дело не ограничивалось, конечно - боевые возможности корабля действительно возросли. Тактико-технические характеристики крейсера "Красный Кавказ" "Красный Кавказ", 1944 "Красный Кавказ", 1941 "Красный Кавказ", 1932 "Адмирал Лазарев", проект (1913) Водоизмещение - стандартное, т - полное, т 7560 9030 7560 9030 7560 9030 7600 8400 Длина/ширина/осадка, м 169,5/15,71 /6,6 169,5/15,71 /6,6 169,5/15,71 /6,6 163,2/15,71 /5,58 Бронирование: борт/палубы/прикрытие орудий/рубка, мм 75...25/20+20/25/75 75...25/20+20/25/75 75...25/20+20/25/75 75...25/20+20/20/75 Мощность турбин, л.с. 55000 55000 55000 55000 Дальность плавания, миль 1490 1490 1490 2700 Скорость, уз. 29 29,5 29,5 29,5 Вооружение (число установок Х число стволов; далее калибр, мм/длина ствола, клб.) пул. - пулемёт; ТА - торпедный аппарат; ГБ - глубинная бомба; самол. - самолёт 4х1 180/60 6х2 100/47 2х1 76,2/55 10х1 37/68 2х4 12,7 пул. 6х1 12,7 пул. 4х3 ТА 40 ГБ до 100 мин 4х1 180/60 4х2 100/47 4х1 45/46 6х1 12,7 пул. 4х3 ТА 55 ГБ до 100 мин 4х1 180/60 4х1 102/45 2 самол. 4х3 ТА 55 ГБ до 100 мин 15х1 130/55 4х1 63 2х1 ТА Общая оценка проекта В своё время лёгкие крейсера типа "Светлана" создавались для обслуживания (разведки и охранения) дредноутных эскадр - и этим задачам они вполне отвечали как по вооружению, так и по бронированию и скорости. Ко времени достройки "Адмирала Лазарева", ставшего "Красным Кавказом", того флота, для которого его спроектировали, уже не существовало. К тому же прогресс в морских вооружениях на месте не стоял - так что модернизация напрашивалась сама собой. Убивали при этом двух зайцев: с одной стороны, подтягивали боевые возможности крейсера к современному уровню, а с другой - на практике проверяли технические новинки, которые планировалось позже внедрить на новых кораблях. В результате "Красный Кавказ" получился "промежуточным" кораблём: безусловно сильнее лёгких крейсеров минувшей мировой войны, но существенно слабее новых тяжёлых крейсеров. Дисбаланс между могуществом артиллерии и слабой против неё защитой, столь свойственный "вашингтонским" крейсерам, был в полной мере присущ и "Красному Кавказу": собственными орудиями его броня легко пробивалась на любой дистанции. В целом крейсер стал своеобразным пробным камнем для восстановленной судостроительной промышленности СССР - тем самым первым блином, который всегда выходит комом. Главная "изюминка" проекта - новые 180-мм пушки большой мощности - при всех своих достоинствах имели огромный недостаток в виде быстрого разгара ствола и ухудшения баллистики по мере стрельбы; этот недостаток усугублялся тем, что пушки первой модели (Б-1-К) не имели вкладыша-лейнера - для восстановления требовалось менять ствол целиком, что выходило сложно и дорого. В следующей модели 180-мм орудий, предназначенных для крейсеров типа "Киров" (пушки Б-1-П), эти проблемы были учтены - ресурс был увеличен, а ствол уже выполнен лейнированным. К сожалению, это привело к тому, что артиллерия "Красного Кавказа" стала уникальной, и снаряды от более новых 180-мм пушек не подходили к его главному калибру. Видимо, поэтому в 1940 году поднимали вопрос о перевооружении крейсера на другие артсистемы (152-мм или 130-мм башенные установки нового поколения). Модернизированный крейсер так и остался в единственном экземпляре, хотя по тому же "проекту 815" предполагалось достроить однотипного "Адмирала Бутакова" на Балтике. Главной причиной отмены этого проекта послужило плачевное состояние корпуса и механизмов "Бутакова", требующее слишком больших затрат на восстановление и достройку, но наверняка сыграли свою роль и недостатки "проекта 815". Вместе с тем нужно отметить, что "Красный Кавказ" сыграл громадную роль в развитии отечественного крейсеростроения - именно на нём были отработаны многие решения, нашедшие потом воплощение в крейсерах типа "Киров" и "Максим Горький", а моряки получили ценнейший практический опыт работы с современной артиллерией и системами управления огнём. При всех его недостатках следует признать, что со вводом в строй "Красного Кавказа" советский флот пополнился мощной и вполне современной на то время боевой единицей. Позже, в годы войны, будучи менее ценным кораблём, чем новые крейсера и линкор, "Красный Кавказ" стал одним из наиболее активно воюющих кораблей Черноморского флота. Ему и его собратьям - "Красному Крыму" и "Червоной Украине" - наряду с эсминцами и лидерами пришлось вынести на себе основную тяжесть проведения и поддержки всех десантных операций на Чёрном море, и этой роли крейсер соответствовал превосходно. Лучший корабль флота СССР

Дорогие форумчане, встречайте обзор советского крейсера 8 уровня - "Михаил Кутузов". Спасибо за внимание и удачи на полях сражений!

Ну вот и на Альфе от катал неплохую катку, дал дамажки торпедами и ББ по 30к. Приятного просмотра!!!

Крейсер Щорс. Палач рандома! Вышедшее видео про выбор кораблей для ранговых боев, вызвало много вопросов. В данном обзоре будет рассказано, почему был выбрал крейсер Щорс, будет дан полный обзор корабля, рассказано про минусы Щорса и про плюсы. Как воевать на этом крейсере, что бы рандом был в ужасе от ваших возможностей и не расценивал вас как фраг. В общем в этом видео будет рассказазано все про крейсер Щорс в новых реалиях! Приятного просмотра! Видео гайды на YouTube (ссылка) // Группа в сети ВК (ссылка) \\ Модпак tvGetfun

Приветствую! Первый обзор на нашумевший аниме-систершип Atago - ARP Takao. Приятного просмотра!

Привет капитаны! Наигрался в корабли и решил создать "идеальный" крейсер по мотивам игры. В начале нарисовал на бумажке, потом в 2D в NanoCad. Тут не стало работы и появилась куча свободного времени. Решил освоить 3D и за месяц нарисовал крейсер в Компасе. Сегодня выкладываю скрины с моей работы. Что получилось: 4 футуристичные башни ГК по 6 200-милимитровых орудий в каждой башне итого 24 орудия ГК, 8 башен ПМК по два орудия д-130мм в каждой, 64 ствола зенитной артиллерии 12 и 20мм, четыре 4-х свольных торпедных аппарата по два на нос и корму. Преимущества крейсера: вращение башен ГК 360 градусов, эффективный огонь всеми башнями ГК и ПМК в диапазоне от 22 до 158 градусов от продольной оси. Работа торпедными аппаратами с углом сброса торпед 25-90 градусов от продольной оси, что позволяет не подставляться бортом к линкорам. ЗЫ: сохранить изображение в лучшем качестве пока не смог, глючит Компас. Всего сделал 75 видов, но в форуме ограничение по объему вложений, поэтому пока 5 картинок. Позже выложу ссылку для просмотра видов в файлообменнике. Вот ссылка на файлообменник: https://yadi.sk/d/nzvTQmT-3FjAYA Габариты корабля: Длина 162м Ширина 15м Осадка 7м Надводная часть нос 6,2м (с бортом 7,4м) Надводная часть корма 3м Высота перископа НП1 17м от ватерлинии (есть еще перископы НП2 на корме и в боевой рубке на более низкой отметке) Высота верха радара 22м от ватерлинии

Мой первый тащунский бой,зацените! А вопрос вообщем заключаеться в том что где бы достать реплей самого боя?

Chester​ — американский крейсер II уровня. Предыдущий корабль - Erie (кр I) Последующие корабли - St. Louis (кр III) и Sampson (эсм II) Требуется опыта на изучение: 720 Цена покупки: 60 000 серебра 1. Историческая справка и источники дополнительной информации 2. Резюме по игровому кораблю. Основные особенности 3. Принятые в гайде сокращения 4. ТТХ корабля и влияющие на них модули 5. Командир Оценка полезности всех умений командира Вариант очерёдности изучения навыков командира 6. Модификации 7. Снаряжение 8. Внешний вид 9. Тактические приёмы 10. Прочая информация

«Canarias» Данный тяжёлый крейсер является самым известным кораблём испанских ВМС, до списания являвшийся последним кораблём "вашингтонского" типа в мире и самым мощным в Испании, соответственно. Заложен он был в верфи SECN (Sociedad Española de Construcción Naval) порта Эль-Ферроль 15 августа 1928 года по королевскому декрету. Вот, что данный крейсер представлял из себя: Водоизмещение: до 13280 тонн Длина / ширина: 193.55 / 19.5 м Скорость хода: 33 узла Бронирование: 25-102 мм Главный калибр: 4х2 203-мм ПВО: 8х1 120-мм Экипаж: 750 человек Строительство корабля затянулось в силу произошедшей в Испании революции. На испытания "Canarias" вышёл в начале сентября 1934 года. А в эксплуатацию его ввели уже через два года, и то, не полностью оборудованным. Крейсер оказался в распоряжении франкистов и принимал активное участие в сражениях с республиканцами. Не стоит думать, что ему легко давались те же морские сражения. Однотипный корабль "Baleares" был потоплен торпедами эсминцев в 1938 году. А "Canarias" уцелел, повоевал и неоднократно отличился. Например, ему приписывается потопление советского теплохода "Комсомол" 14 декабря 1936 года, который поставлял республиканцам вооружение из СССР. Незадолго до этого "Canarias" участвовал в успешном прорыве блокады Гибралтарского пролива. За годы Гражданской войны крейсер потопил один эсминец, патрульный корабль, несколько транспортных и вспомогательных кораблей. Активно принимал участие в обстрелах позиций республиканцев на суше. Когда война в Испании закончилась, "Canarias" не долго стоял без дела. Он засветился в военных операциях испанского ВМФ в Марокко и Гвинейском заливе. Разумеется, крейсер использовался как орудие пропоганды, применяемым правительством Франко как символ победы. Но со временем и он устарел, износился и 17 декабря 1975 года был исключён из состава флота и в последствии сдан на слом. Таким образом, "Canarias" стал знаковым и выдающимся представителем испанского флота, известным среди любителей и знатоков данной темы. Напоследок хочется сказать о перспективном месте этого корабля в игре. Он известный с точки зрения истории, у него годные ТТХ, тянущие его (минимум) на 5-6 уровень. Открытым остаётся только один вопрос: прем или прокачиваемый? P.S: настоятельно прошу заметить, что я не симпатизирую франкистам и открещиваюсь от политических тем. Тут только сухая история и немного игры.

Всем привет. Сегодня я представляю вам обзор на имбу 5 лвл крейсер Omaha. Приятного просмотра! Подписывайтесь на мой канал stranikktv и ставьте лайки. До встречи в новых видео!

Iwaki Alpha - Обзор. основные тактики Приятного просмотра!

5 легендарных кораблей Второй мировой войн 14 февраля 1939 года в Гамбурге на верфи «Блом & Фосс» был спущен германский линкор «Бисмарк». Этот корабль был назван в честь первого канцлера Германской империи Отто фон Бисмарка и по праву считается одним из самых известных кораблей периода Второй Мировой Войны. «Бисмарк» знаменит тем, что во время своего единственного выхода в бой в мае 1941 года потопил сильнейший британский крейсер «Худ» ( HMS Hood). Британский флот отомстил «Бисмарку» лишь спустя трое суток погони. Во время своей службы он был крупнейшим линкором в мире, а класс «Бисмарк» остается третьим по величине (после японского «Ямато» и американского «Айова») классом линкоров за всю историю. Знаменитые боевые корабли второй Мировой Войны: 1.Линкор «Худ». HMS «Hood»— линейный крейсер британского флота. Назван в честь английского адмирала Сэмюэля Худа. При строительстве линкора планировалось учесть горький опыт, приобретенный после Ютландского сражения, когда британцы потеряли три линейных крейсера. Правда, несмотря на все усовершенствования, корабль погиб 24 мая 1941 года в бою с германским линкором «Бисмарк». 2. Линкор «Северная Каролина» (США) Строительство этого линкора было начато на верфи ВМФ США в Нью-Йорке 27 октября 1937 года. На воду корабль был спущен 13 июня 1938 года, но в эксплуатацию вошел лишь в 1942 году по причине некоторых технических неисправностей. Когда, наконец, все работы были завершены, линкор был направлен в Тихий Океан. «Северная Каролина» должен был прикрывать три авианосца в составе авианесущей группы. 24 августа 1942 года линкор успешно защитил авианосную группу от налетов японских ВВС, но 15 сентября «Северная Каролина» была атакована подводной лодкой «I-15» и получила пробоину. Отремонтировать корабль не удалось. Весной 1962 года линкор был выкуплен администрацией штата Северная Каролина на пожертвования патриотично настроенных граждан, и превращен в музей боевой славы. 3. Линкор «Королева Елизавета» (Великобритания) «Queen Elizabeth» относится к классу супердредноутов Royal Navy. Головной корабль серии из пяти линкоров был названо в честь английской королевы Елизаветы I. Первый и последний линкор броненосной эпохи, названный в честь представителя династии Тюдоров, заметно превосходил современные ему германские корабли по огневой мощи, бронезащите и скорости. Линкор «Queen Elizabeth» отличился в сражениях Первой Мировой, с февраля по май 1915 года бомбардировал турецкие позиции у Дарданелл. В декабре 1941 корабль был сильно поврежден итальянскими боевыми пловцами (операция Александрия), и ремонтировался до 1943 года. Тем не менее, даже не участвуя в сражениях, супердредноут «Queen Elizabeth» стал символом уходящей эпохи, задав основные направления развития линейных кораблей. 4. Линкор «Айова» (США) «Айова» вошел в состав ВМС США в 1943 году. Головной линкор серии, в которую вошли также корабли «Нью-Джерси», «Миссури» и «Висконсин», стал легендой благодаря своим исключительным успехам в сражениях с флотом императорской Японии. Продуманное сочетание скоростных характеристик, огневой мощи и бронирования сделали этот корабли образцом «плавучей крепости», затмившей славу прежних дредноутов. Неудивительно, что свою боевую вахту корабли серии «Айова» закончили только в 1990-м году. 5. Крейсер «Тонэ» (Япония) Этот корабль считается едва ли не лучшим тяжелым крейсером своего времени. Два японских крейсера типа «Тонэ» («Тонэ» и «Чикума») вошли в строй в 1937и 1938 годах. Критики проекта отмечали сильную перегруженность этих кораблей, и невыносимые условия службы для их экипажей: тесные жилые отсеки крейсеров можно было с полным на то основанием назвать «стальными гробами». Тем не менее, броневая защита, вооружение корабля и его ходовые качества делали «Тонэ» самым совершенным крейсером кануна Второй мировой войны. Источник:

День добрый, хочу представить несколько роликов нашей студии. Работы специфические т.к. для долгих и нудных презентаций. Фрегат типа «Тальвар» Сама работа: 2010г. Заказчик не хотел опознавательных знаков, и точности главное узнаваемость(во всей технике). Что интересно для прототипа он выбрал не отечественный а тот который предназначался для индийского флота. F43 Trishul. Именно на него он и выслал документацию и чертежи. http://ru.wikipedia...._типа_«Тальвар» Модель: Корабль не главное.... Самое веселое это ракетная установка. http://ru.wikipedia....етный_комплекс) P.S. В ролике на 3.25 можно увидеть что дым не доходит до корабля, это сделано по требованию главного инженера установки так как главная фишка ракет что они не портят палубу. И последние сцены были вырезаны (где корабли горят и под водой) опять по требованию главного инженера. Еще если посмотреть на форму матросов то можно увидеть из какого они региона. Гвардейский ракетный крейсер «Москва» Опять заказчик не хотел опознавательных знаков, и точности главное узнаваемость(и опять во все технике). Сама работа: Для чего сделал блюр на изделиях. Не знаю, вроде как и секретно но в тоже время в инете есть их фотки и информация.(если что это ЯБ) 2012г. Модель: Видно что это переделанный Trishul. http://ru.wikipedia....кетный_крейсер) Что мне понравилось в этом крейсере так это ракеты, при длине чуть меньше 12 метров зачем им вообще заряд нужен.(в ролике показан вроде как новая версия ракеты). P.S.Были вырезаны сцены где мы взрывали мост, военную базу(принадлежность базы выдавали танки Абрамс на переднем плане) и целый город.После увиденного заказчик сказал: Это как-то не гуманно что ли.Пришлось переделывать. Все люди в кадре это мои коллеги и я в том числе. Спасибо.

Доброй ночи. В последнее время, на форуме было очень много обсуждений на тему ненужности крейсеров в рангах, и что линкоры там все уничтожают. Так вот, может ли крейсер с рулями (+40%) что либо противопоставить линкору в рангах?? Вчера играл на Тирпице в рангах. Драйва нет. Дуэль между ЛК на дистанции, без права маневра. Если КР мало, бой выигрывает та команда, чьи эсминцы возьмут все точки и перетопят всю команду раньше, вот и весь геймплей. Собственно скрины. Если бы был еще 1 линкор, также был бы выжжен, как Норка и Амаги. При этом даже не обязательно уметь играть хорошо... (у меня это 3 бой на КР 8 лвл) Обратите внимание на потенциальный и полученный урон. Потенциальный это сколько по мне не попали, я так понял. По мне за весь бой надамажили только на 13.8 к, хотя стреляли много. Тут и не скажешь, что игроки на линкорах косые и т.д, все таки ранги, 8 лвл, при том, что на ARP нет премного камуфляжа, и не было никакого инвиза, просто рули +40% что не давно дали КР за то, что их ваншотят. Так что, утверждение, что на ЛК драйва больше,чем на КР и особенно чем на эсм, очень сомнительно. Даже если КР набил 10-20 к и ушел в порт, играть на нем в рангах больше драйва, а если убил эсм, то еще и пользы. В ранговых боях однозначно рулят и все решают эсминцы. Всякие бенсоны и фубуки. КР и ЛК не могут себе позволить безнаказанно накидывать с ГК и торпеды, как это видно в обзорах эсм 8 + лвл.