Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'повреждения'.
Найдено 6 результатов
-
Много тут предложений понадавали. Ну я напишу. Переиграл я тут в Корсаров от Акеллы. Олды знают. Ну есть там такая фича, можно захваченный корабль переименовать по своему. Ну вот и подумалось мне. А почему бы не сделать такую фишку в Мире Кораблей. Пусть класс и тип корабля так и остаются, Хабаровск там или Миссури, но давать возможность игроку называть свой корабль по своему. Например эсминец Грозовой "Смелый". Как то так. Ну исключая нецензурные). Как то так. Можете накидывать идеи и тапки) Только чур тапками кидаться чистыми, а то знаю я вас.)))
-
Доброго времени суток, уважаемые форумчане и разработчики! Хотелось бы предоставить на суд общественности небольшое предложение. Итак, где-то с год-полтора назад было довольно много тем с жалобами на то, что многим кораблям вообще и артэсминцам в частности частенько намертво выбивали башни едва ли не на старте боя и потом приходилось кататься весь бой с урезанной в два-три раза (а изредка и полностью бесполезным кораблем) огневой мощью (пример такой темы). Иногда я и сам отписывался в подобных темах в поддержку такого «вайна» с некоторыми оговорками. Ну что же, не прошло, как говорится, и полгода, как в обновлении 0.5.5 разработчики апают запас прочности легких артиллерийских башен.
- 25 ответов
-
- 9
-
-
- механики игры
- вооружение
- (и ещё 1 )
-
Представьте ситуацию, когда весь бой по кораблю шли попадания из ГК, у него осталось 4000 ХП, в этот момент попадает одна торпеда и он идет на дно. Спрашивается с чего бы целый сверху корабль может получить тьму торпед и оставаться на плаву, а выгоревший сразу на дно? Из этого вопроса и родилась мысль о разделении очков прочности на надводную и подводную часть (корабль уничтожается при исчерпании очков прочности у одной из двух), причем у второй должны быть следующие особенности: 1. Торпеда наносит неизлечимый урон, а вот урон по затоплению после его устранения также устраняется (то есть очки прочности возвращаются). 2. Попадание несколькими торпедами соответственно ускоряют потерю очков прочности при затоплении. 3. От оставшихся очков прочности подводной части зависят ходовые качества судна. При приближении к 0 ХП они должны оставить максимум треть скорости и поворачиваемости. То есть и попадание торпед, и затопление напрямую сказываются на динамике судна, делая его более легкой мишенью для последующих атак. 4. Затопление зависит от величины пробоины и поэтому не должно соотноситься с процентом прочности, а составлять весьма конкретную величину, зависящую от мощности торпеды и критичности попадания. 5. Аварийная команда моментально устраняет только пробоину - то есть затопление прекращается, но вот откачка воды и восстановление полученных в результате затопления очков прочности происходят в течении 20 секунд, то есть динамика кораблю сразу не вернется. 6. Аварийную команду стоит разделить на пожарную и ремонтную (которая заделывает пробоины и откачивает воду), но при этом увеличить время перезарядки, особенно у ремонтной (поскольку торпедами попадают значительно реже), возможно даже до 4-5 минут. 7. Потерянное ХП надводной части должно влиять на скорость ремонтных работ. Можно считать, что при попаданиях в надводную часть гибнет часть экипажа и соответственно меньше людей может заниматься ремонтом. Тут можно даже прямую зависимость - при 100% ХП устранять затопление за 2 минуты, при 50% за 4-е и т.д. Представим себе Линкор 5-го уровня с 40к надводных и 40к подводных очков прочности. Его поливают огнем ГК и остается 30к, тут подходит эсминец и попадает в него одной торпедой на 8к, остается 32к и начинается затопление, которое уносит по 100 ХП каждую секунду, а устранение затопления произойдет через 2 минуты. Если не использовать аварийную команду, то ко 2-й минуте ЛК будет иметь 20к и при этом быть легкой мишенью. Если вошло 2 торпеды, то у него останется 24к, а затопление будет наносить уже по 200 ХП каждую секунду и к исходу 2-й минуты он утонет. Плюсы: 1. Повышается реалистичность 2. Линкоры получают дополнительное ХП, которое позволяет дольше сохранять живучесть, при преобладании атак торпедами. 3. Появляется дополнительная тактическая составляющая по выбору когда и кого атаковать торпедами. 4. В ТТХ кораблей также добавляется вариативность - одним можно дать большую "плавучесть", другим большую "живучесть", что также скажется на выборе средств, которыми их лучше атаковать - ГК или торпедами. Минусы: 1. Попадание торпедой по эсминцу почти 100% означает его гибель, но учитывая ловкость этого класса - он и не должен допускать подобного. 2. Попадание торпедой по крейсеру разительно сказывается на его динамике, превращая его в легкую цель для ГК, но подобное случается и при крите двигателя. Очки затопления для крейсера более критичны, поскольку их меньше, чем у линкора, но и шансов поражения торпедой крейсера также меньше. P.S. Идея немного недодумана, было желание сначала продумать все детали, прежде чем выкладывать, но в последнее время желание думать над этим пропало, поэтому пока выдаю идею в сыром виде. Возможно дельные комментарии позволят быстрее привести задумку в хорошо продуманное предложение.
-
Всем доброго времени суток! Я бы хотел сегодня обсудить главную по-моему мнению проблему игры. Многих раздражают сокомандники с их не всегда высоким уровнем игры. Или некоторые режимы игры по типу Гонки Вооружений. Но я считаю что самая большая проблема это система нанесения урона. Когда я стреляю по кораблю противника, то никогда не знаю итоговый урон. Даже на близких дистанциях в борт, где должен быть гарантировано высокий урон - вылетает пачка сквозняков, ПТЗ и рикошетов. И ты не можешь убить противника, а он тебя может. Я столкнулся с такой интересной особенностью играя на Гинденбурге. Что мои залпы ББ в борт давали постоянно рандомный урон, частенько снаряды вообще падали рядом с кораблем, и это с модкой на точность. Зато по мне в любую проекцию прилетало. Особо хочу отметить урон от торпед и вероятность затопления. Я думаю что урон при попадании от торпеды это ее максимальный урон уменьшений на % ПТЗ корабля. Но это работает как-то не так, ведь урон по эсминцам которые обладают очень слабой ПТЗ, все равно далек от максимального. Также не особо ясна вероятность затопления от попадания торпеды. В характеристиках торпед он не указан. Есть навык командира +30% к шансу затопления, но от чего это 30%? Я считаю что необходимо добавить шанс затопления в описание торпед корабля, ведь написан же шанс поджога для ОФ снарядов, почему нет подобного для торпед? Возможно я очень "везучий", но обычно по мне торпеды всегда проходят с затопом. И с моей стороны шанс на затопа выглядит как около 95%, но играя на эсминцах я понимаю что это не так. По-моему мнению рандомность урона это главный недостаток игры. Потому что даже когда ты играешь с откровенно слабой командой и у тебя еще не получается наносить урон кораблям противника то это вызывает исключительно негативные эмоции. Был бой на Аляске, моя команда проиграла, но я нанес около 200 тыс урона и получил опыта даже больше чем лучший игрок во вражеской команде. В том бою урон получалось наносить, но это исключение из общего потока боев так сказать. Еще хотелось бы добавить пару предложений. Очень часто после ввода ПЛ надводные корабли начали застревать возле островов. Даже эсминцы, не могут пройти там, где обычно проходили. Я считаю что необходимо возле островов углубить фарватер, чтобы можно было не бояться проплывать там. Также хочу предложить дать возможность всем надводным кораблям, кроме эсминцев, использовать именно авиаудар. Потому что сбрасывать глубинные бомбы с тяжелого крейсера Гинденбург как то странно. Также непонятно почему легкие крейсера США обладают авиаударом, а советские и британские нет. Как раз сегодня играя на Фиджи ПЛ отправила мне пучок торпед в корпус и от него нельзя увернуться. А я даже не могу на него бомбы скинуть, так как он не рядом со мной. И очень хотелось бы чтобы крейсера по типу Аляски отнесли к классу линкоров. Так как постоянно гореть на сверх тяжелом крейсере не очень интересно. И когда я покупал Аляску то была другая система навыков командира, и можно было брать противопожарку, а сейчас нет. И последнее - хотелось бы получить возможность отключать из выбора для себя определенные карты или режимы игры. Возможно я просто устал от World of Warships. Но когда играешь регулярно эти все моменты видишь. А сделать ничего с ними нельзя. К тому же в вопросниках есть вопрос: Порекомендуете ли вы игру другим людям? И как бы когда вы в череде поражений, у вас не летит урон, а по вам влетает все и от всех, то рекомендовать уже не хочется. World of Warships очень красивая игра с отличным звуком, постоянным добавлением контента, а зная что происходит в боях порой хочется просто посидеть в порту и покрутить прекрасно сделанную модельку корабля, а не нажимать кнопку В БОЙ! Я надеясь что когда-нибудь хоть часть этих предложений реализуют, и тогда можно будет действительно рекомендовать эту игру всем.
- 15 ответов
-
- 5
-
-
-
-
-
- повреждения
- урон
- (и ещё 2 )
-
Хотелось бы увидеть в игре визуальные повреждения при столкновениях кораблей, без фанатизма конечно Кто как?
-
У меня вопрос почему при попадании бб-шкой линкора по эсминцу урон или никакой или очень маленький, в реальности если снаряд калибра 380 мм не говоря уже о 460 мм при попадании в относительно небольшой корабль даже не взорвавшись нанесёт повреждения, как говорят, несовместимые с жизнью. То есть т сильного динамического удара разойдутся швы, контузит половину экипажа и т. д и т. п. Может стоит в игре сделать более правдоподобным урон от попадания линкорной бб-шки по эсминцу пусть пробил насквозь без урона, но вызвал затопление и потерю хода на какое-то время независящее от наличия или отсутствия аварийной команды или я не прав?
- 217 ответов
-
- 4
-
-
- бронебойные снаряды
- урон
- (и ещё 1 )
.thumb.png.a0946df1e2ad3f0c4fcdfd5c4e65be1c.png)
