Поиск по сайту

Это было предсказано много веков назад, и вот, наконец-то, свершилось: продолжение сборника самой лютой (и не очень) дичи из рандома, которая может случится с каждым! Приятного просмотра! Начало этого безумия можно увидеть здесь!

Привет всем любителям виртуальных морских баталий! По итогам многочисленного плача на форуме и в чате рад Вам представить текстовое руководство по приготовлению крейсера V уровня Японии Furutaka! УЖЕ НА ПОРТАЛЕ ACES.GG! FAQ по гайду: В: А не много ли текста для проходного крейсера 5 уровня?О: Много. Но это не просто сухой текст. Автор вложил в эти строчки частичку своей души, потому как плач на форуме и в игровом чате о том, что "Furutaka нинаджибает!!11" крайне меня возмутил от того, что на самом деле Furutaka весьма неплох и не заслуживает подобной славы. В: А зачем так много внимания уделяется сравнению стоковых ТТХ с одноклассниками? Это гайд по кораблю или перечисление циферок?О: Так как широко распространено мнение о том, что Furutaka никакой, я решил подробно рассмотреть его ТТХ в сравнении с одноклассниками, чтобы понять, какими на самом деле сильными и слабыми сторонами обладает Furutaka на фоне своих коллег по цеху, и почему лично мне он всё же нравится. В: Почему нету какого-то финального вердикта: Furutaka всё же торт, или не торт?О: Потому что корабль получился крайне противоречивым, и его годность предлагается определять в индивидуальном порядке. В: Я прочитал гайд и по-моему в нём мало внимания уделено разделу тактики и использованию крейсера в бою. Что этот автор себе позволяет? Он считает, что так и надо?О: Если у вас возник подобный вопрос, я постараюсь в кратчайшие сроки дополнить интересующий вас раздел. В: А гайд что, в двух частях что ли?О: Да, он объёмен, и состоит из двух частей. Переход ко второй части можно сделать в самом конце.

Я частенько подмечаю разные странные штуки, когда хожу по городу на работу, или просто прогуливаюсь. И стараюсь всегда запечатлеть их на фотоснимках. У меня даже скопилась небольшая коллекция забавных фотографий, но увы, со смертью старого телефона она пропала((( Этой темой я хочу начать второй сезон охоты за странностями и смешными вещами вокруг себя, среди той обыденности, которая творится вокруг каждый день. На всякий случай поясню: все фото были сделаны лично мной. [\смешная_шутка_про_терминаторов] Продолжение следует...

Всем приветик! Готовьте попкорн - продолжение рандомных покатушек возвращается! Торпедки, линкоры и горящая нефть - всё как вы любите Приятного просмотра!

Всем заглянувшим на огонёк рандомный приветик! Давайте без реверансов и долгих предисловий. Буду рубить сплеча, так сказать. Тем более, что понедельник, день тяжелый. Думаю, всем в той или иной степени знакома ситуация, когда я/вы из корпуса вон лезете (ну, или пытаетесь, по крайней мере), чтобы добыть победу. Красиво кладете снаряды в цитадельки противников, разрываете их торпедами, отбиваете захваченные базы и просто хорошо отыгрываете, доставляя в копилку команды урона столько, что хватило бы на то, чтобы потопить 2-3 ваших собственных корабля. НО, тем не менее, получалась либо ничья, либо проигрыш, потому что кто-то в моей/вашей команде не отбил нужный урон, пропустил захват базы, уплыл на линкоре в окутанные дымом острова или ещё что-либо. Предлагаю в данном топике собрать коллекцию уникальных по своей странности и необычности скриншотов, которые бы показывали вот такие рандомные случаи, и помогали проникнуть в непостижимую глубину души рандомного игрока. Начинаю: Собственно, у меня всегда трясутся коленки, когда я вижу в сетапе Cleveland. Не потому что я боюсь сам Cleveland, а потому, что я боюсь игрока, который на нём играет. Никогда не знаешь, что он вытворит в рандоме (слава Кхорну, что у Cleveland хотя бы торпед нету). Обратите внимание на миникарту: видимые противники достаточно далеко, но где-то в квадрате H6 притаился вражий эсминец, который утопил всех, кто отправился в архипелаг слева и ниже от центра карты. Наш герой продолжал мужественно рубить воду своими винтами на заднем ходу до тех пор, пока этот эсминец не сблизился с ним на расстояние работы "рентгена". P.S. надо отдать нашему герою должное: он сумел свести на "нет" преимущество границы карты, упёршись в её угол. Я такого, честно, больше не видел. Действия этого игрока я осудить не могу: он понял, что уйти я ему не дам, и что я в состоянии разобрать его фугасами. Он понял, что повредил мне двигатель. ДВАЖДЫ! Он понял, что я использовал ремку и решил пойти на таран, чтобы "добрать" то, что он не успел бы расстрелять из ГК. Ремка откатилась в самую последнюю секунду, как, собственно, и боеспособность этого линкора. Думаю, не стоит здесь указывать, с каким звуком расслабились мои булки в этот момент. Скидывайте сюда и ваши странные случаи из рандома. ПыСы: постов с результатами боя и словами: "гляньте, как я зитащщил, а они..." не нужно. Помещайте сюда исключительно курьёзы из случайных боёв.

Здесь находится стандартное вступление: первый гайд, blah-blah-blah, сильно не ругайте, blah-blah-blah... Если вы читаете этот текст, значит Вы либо планируете пойти по ветке японских линкоров (как они называются в WoWs, хотя строго говоря, не все эти корабли таковыми являлись), либо уже начали это, и потому стали ощущать последствия столь необдуманного и поспешного решения. Kawachi, который на ЗБТ не попадал в бои выше 4-го уровня и от того не казавшийся столь ущербным , позади и, возможно, некоторым извращенцам он даже и понравился, но теперь к Вам в руки попал линейный крейсер Myogi, а это уже совсем другая история… Боеспособность и бронирование Силовая установка и манёвренность Артиллерия ПВО Топовое состояние, прокачка и умения капитана Применение в бою Азы стрельбы Тактика "Островитянин" Тактика "Ходок в дымы" Тактика "Машинист" Тактика "Качели" Тактика "Плавающий костёр" Тактика "Салочки" Тактика "Воин линии" (раздел не актуален с v 0.5.2) Встреча с главным врагом Встреча с главным врагом №2 Итого Бонус под спойлером: рецепт чизбургера Полезные ссылки: Пояснение разработчиков о работе ПВО Пояснение разработчиков о модели повреждений Пояснение разработчиков об экономике игры Пояснение разработчиков о механике пожаров Мой гайд по Furutaka в 2 томах <-- заходим, не стесняемся Итак, дамы и господа, давайте оценим по совокупности характеристик, что же этот корабль представляет собой в стоке, и заодно посмотрим, как обстоят дела у наших ближайших соседей, с которыми Вам предстоит сталкивать на волнах виртуальных сражений. Это как раз и поможет новичкам прочувствовать разницу между дредноутами (Wyoming) и линейными крейсерами (Myogi), которые в нашей игре называются одним и тем же словом «линкор». Боеспособность и бронирование Боеспособность 42.800 выше на 1300 очков, что даёт возможность гореть или тонуть во время боя на пару секунд дольше звёздно-полосатого соседа, т.е. ничего выдающегося и действительно полезного, особенно если учесть, что максимальная толщина брони у Wyoming будет побольше (203 мм против 229 мм). Не в пользу Myogi также говорит наличие огромной ОГРОМНОЙ открытой и слабо защищенной (25 мм) палубы, что необходимо всегда помнить при перестрелках на предельных дистанциях, где углы вхождения снарядов в мишень близки к 900. Итого: размен в 1300 очков боеспособности на 26 мм брони ни разу не преимущество. Силовая установка и маневренность Из хорошего: Myogi быстрее (25,3 узла/18,3 узла), у него лучше динамика разгона (мощность СУ выше почти в 3 раза) и он активнее перекладывает руль (20 секунд/23,2 секунды). Из плохого: за длинный корпус и мощную СУ приходится расплачиваться большим радиусом циркуляции (730 метров/590 метров). Подсказочка: радиус циркуляции, это такая штука, которая показывает, насколько большую окружность корабль будет описывать, если ему на полном ходу заклинить руль в любом из крайних положений. Т.е. чем меньше радиус циркуляции, тем меньше пространства кораблю нужно для маневра и наоборот. Помните это, когда в разгаре боя Вам сломают руль: пользы от этого не будет, но зато теперь Вы можете посчитать площадь круга, который будет описывать Ваш корабль в подобной ситуации Японец по совокупности характеристик выигрывает у американца с серьезным отрывом, что необходимо учитывать при игре на Myogi. Артиллерия Здесь куда больше существенных отличий. Сначала главный калибр (ГК). 6 орудий 356-мм в трёх башнях против 12 орудий 305-мм в 6 башнях. Также Myogi обладает оборонительной компоновкой артиллерии (2 башни на корме, 1 на носу) и более удачным их расположением: чтобы вести огонь из всех орудий Myogi должен быть развернут к цели под не самым большим углом (рисунок слева). В то же времяWyoming, если он хочет использовать все свои 12 орудий, вынужден подставлять противнику борт, либо довольствоваться тем, что 2-6 его орудий, которые по калибру смотрятся несколько блекло, в любой момент схватки могут оказаться незадействованными. Поворот башен на 180 градусов за 60 секунд. Тут даже нечего комментировать. И контуженная черепаха на ближней дистанции сможет увернуться от наводчика Myogi, а если учесть скорострельность в 1,8 выстрелов в минуту, то ещё и убежать… Хотя, убежать вряд ли. Всё-таки дальность стрельбы 13,9 км, что на 1,1 км больше, чем у соседнего дредноута, да и высокий показатель максимальной скорости не стоит обходить вниманием. Небольшое замечание: если кого-то всё-таки интересует, какой линкор IV уровня обладает лучшим главным калибром, придётся признать, что это Wyoming. Но совсем не потому, что у него 12 стволов в 6 башнях (кого я обманываю, и поэтому тоже). Не меньшую роль играет и то, что на IV уровне орудия 356-мм просто не нужны. На этом уровне особо некого пробивать этими дудками, только другие линкоры. Хотя, с другой стороны забавно наблюдать пробитие цитадели Tenryu залпом осколочно-фугасных . Вспомогательный калибр или противоминный калибр (ПМК) Myogi составляют 6 орудий калибра 76-мм и 16 калибром 152-мм, и на этой оптимистичной ноте о вспомогательном калибре можно и забыть. Почему? Да потому что если в бою на Myogi Вы оказываетесь с противником на дистанции, на которой эти пукалки начинают вести огонь, у меня для Вас неприятные новости: это очень серьезная тактическая ошибка. Конечно, у нас тут рандом и всякое бывает, но, поверьте, в 80% случаев это именно так. И несмотря на всю тормознутость орудий ГК что в плане перезарядки, что в плане наводки, полагаться в бою Вы можете только на них и умение ими пользоваться. Это одно из Золотых Правил Игры на Myogi. Ну и раз уж мы тут решили смотреть на одноуровневого собрата (сам не верю, что написал «собрат»), то для Wyoming это 21-о 127-мм орудие которые более скорострельные, а значит и более полезные, потому что ПМК попадает в цель тем чаще, чем чаще он стреляет. ПВО Собственно, если бы оно было, то можно было бы его рассмотреть. А пока новое Золотое Правило Игры на Myogi: следите за миникартой. Топовое состояние, прокачка и умения капитана Здесь всё предельно просто: в топе Myogi практически не отличается от себя любимого в стоке, просто он быстрее ходит, дальше стреляет и может гореть/тонуть ещё на пару секунд дольше. Ну, появляется чуть-чуть ПВО, что отличает текущий сетап от того, что было на ЗБТ, и самолёт-корректировщик, который увеличивает дальность огня до запредельных на четвёртом уровне 22 (!) км, а также несколько меняет угол обзора вида из бинокля (взгляд под спойлер ниже). И вместе с большой силой приходит и большая ответственность появлением носовой надстройки у Myogi появилась новая суперспособность: ему гораздо легче ловить лицом фугасы. Для любителей циферок: Боеспособность выше на 7%; Дальность стрельбы выше на 33% (с корректировщиком на 58%); Скорость хода выросла на 14%; Скорость перекладки рулей увеличилась на 20%; Заметность снизилась на 3%. Подсказочка: давайте внимательно взглянем на эту табличку ещё разочек. В топе у Myogi появляется новая интересная черта: дальность стрельбы выше дальности видимости на 2 км. А это значит, что теперь наш линейный крейсер может первым сделать выстрел по засвеченному противнику и застать его врасплох. В финальной части боя (которая, обычно, называется эндшпилем) это может оказаться полезным. И не забывайте, что это относится только к топовому корпусу! В прокачке модулей нет какого-либо мучительного выбора, к тому же, они не требуют для этого большого количества опыта. Первым в зависимости от личных предпочтений исследуется либо двигатель, либо системы наведения, а дальше всё остальное. Так как я жадный еврей, я не покупал для Myogi промежуточный корпус и выстрадал на стоковом 3800 опыта до топового варианта. Модернизации, как это и полагается линкорам, должны увеличивать его живучесть и помогать бороться с пожаром/затоплением. Так же должны отбираться навыки командира, однако так как Myogi – скорее проходнячок, заострять внимания на этой части не стоит. Теперь, когда с характеристиками покончено можно поговорить о тактике… Что? Что пропустил? Маскировка? Даладна! Видимость с кораблей 17,1 км и 10,7 км с воздуха? Просто запомните ещё одно из Золотых Правил Игры на Myogi: если Вы видите противника, то и он видит вас. И Дополнение к нему: если Вы не видите никого, это не значит, что никто не видит Вас. Вам может показаться, что я пытаюсь сделать из Вас параноиков? Вам не кажется, ибо на подобных кораблях нормально играть сможет только параноик – в данных обстоятельствах это полезное качество. Применение в бою Это будет не тактический паттерн, который можно просто взять и использовать в любом бою, а скорее сборник советов по самым простым и наиболее частым ситуациям, в которые Вы только можете попасть на Myogi(а Вы в них непременно попадете, Iguaranteethat) да и любом другом линкоре. Для начала азы мастерства, в чём нам поможет карта «Большая гонка». Так как все игровые карты достаточно похожи, изложенная ниже информация может быть распространена и на них. Все мы были детьми и наверняка все играли в такую игру, когда нужно было скакать по стульям, диванам и взрослым не дотрагиваясь до пола, воображая, будто там разлита обжигающая лава, разверзлась бездонная пропасть, нерестятся крокодилы или ещё Бог весть что. Обратите внимание на подготовленную мной схему. Выделенная красным область – Зона Неминуемой Смерти в Первой Половине Боя (ЗНСППБ), или наполненная лавой с крокодилами пропасть из нашей детской игры. В более общем представлении, обобщенном для других игровых локаций, это области, окружающие островной мусор, которого так много на игровых картах лишь для того, чтобы не давать линкорам возможности карать всё, что попадёт в их радиус обстрела. Давайте рассмотрим её чуть подробнее. Области 1 и 3 ЗНСППБ – очаги известной и ужасной болезни линкоров, от которой не существует вакцины – торпедного рака, поэтому не стоит туда ходить, чтобы не подхватить какую-нибудь заразу и не отправится на дно. Правда, не стоит. Область 2 ЗНСППБ не является очагом неизлечимой заразы, но и более безопасной от этого не становится. Если одинокий и смелый линкор решит пройти там, то он будет со всех сторон заплёван осколочно-фугасными семечками всякими лишенными чести и рыцарской доблести гоп крейсерами, которые ещё и без всякого стеснения отожмут ремонт. Просто проходите стороной и не поддавайтесь на провокации вроде «Эй, линкор, ты с какого района?» Если Вы научитесь правильно выделять на каждой игровой локации данные ЗНСППБ и избегать их, то Вами уже будет заложен правильный фундамент в нелёгкой науке линкороводства. Азы стрельбы Так как все японские адмиралы сплошь коррумпированные нелюди, которые потратили военные бюджеты на свои дачи на склонах горы Фудзияма и не закупили для Myogi нормальные орудия для ПМК (хотя навык автоматически выдавать приоритет для оборзевших противников не будет лишним), полагаться приходится только на орудия ГК. 356-мм – это действительно много во всех смыслах этого слова. Много бронепробиваемости, много урона от обоих типов снаряда, много перезарядки и МУЧИТЕЛЬНО МНОГО наведения башен. Но обо всем по порядку. Предпочтительный тип боеприпасов – осколочно-фугасные. Особенно если Вы ещё не привыкли к долгой перезарядке линкоров и в цитадель пока ещё попадаете скорее случайно, чем намеренно. Ведь это и гарантированный урон и вероятность поджога, возможность вывода из строя вооружения и других систем корабля противника. А для небронированных целей, вроде легких крейсеров наподобие Tenryu или эсминцев, добавляется возможность пробития цитадели или подрыва артпогреба. Если же Вы уверены в своей усидчивости и доверяете своему глазомеру, а также имеете опыт стрельбы крупнокалиберными ББхами по стоящим бортом крейсерам зачем Вы вообще это читаете? сразу заряжайте бронебойные и карайте всё, что попадёт в Ваш прицел!.. Ну, насколько это позволит разлёт снарядов, ибо залп Myogi не отличается хорошей кучностью. Для новичков же – учитесь правильно выбирать подходящие цели и правильно же брать упреждение; используйте их при стрельбе по другим линкорам или тяжелым крейсерам. При этом, ввиду большого калибра снаряда, всегда есть шанс пробить цитадель даже тому противнику, который пытается выставить «ромб», но это скорее удачное стечение обстоятельств, ибо рандом. Для верности всегда цельтесь прямо под дымовые трубы в район ватерлинии чуть выше ватерлинии (попробую сделать сюда красивый скриншотик с примером правильного прицеливания и пробитием цитадели). Так как скорость наведения орудий оставляет желать лучшего, от капитана Myogi в каждый момент времени требуется четкое понимание того, по кому он будет вести огонь, и заранее разворачивать ГК в нужном направлении. В противном случае, он рискует сильно повредить корабль до того, как сможет нанести хоть какой-нибудь урон в ответ. Не забывайте также, что в манёвренных боях на коротких дистанциях может сложиться ситуация, когда башни не будут успевать доворачивать за движением противника – старайтесь в них не попадать . Во всем этом очень помогает магическое сочетание клавиш Ctrl+X, которое фиксирует угол поворота орудий относительно корпуса корабля, давая возможность спокойно маневрировать, не думая об орудиях и не упуская из внимания каждую тактическую деталь (на самом деле, есть ещё сочетание клавиш Shift+X, но т.к. аффтар клешнерукий дюгонь, он сам не научился им пользоваться). Непосредственно стрельба также имеет ряд нюансов. Один из них заключается в том, чтобы отучить себя от дурной привычки давать залпы по каждому засвету, ибо это грех и нарушение первой заповеди линкоровода: «Не лупи залпами, да не судим будешь». Стреляйте каждой башней в отдельности, а в идеале старайтесь делать это так, чтобы время между выстрелами делилось на равные интервалы. Для Myogi это означает выстрел каждые 10 секунд, при условии, что стрельба ведется из всех орудий. Наблюдайте за тем, куда летят ваши снаряды, где они падают в воду, и корректируйте прицел по линейке, благо, с последними патчами она стала чуть лучше. И только когда пристрелка показала, что снаряды летят именно туда, куда Вам нужно, можно выдать бортовой залп, осознавая при этом, что ближайшие 30 секунд Вам остаётся только маневрировать. Однако в стрельбе залпами есть одно яркое исключение – это дуэль с вражеским линкором. В этом случае у противоборствующих примерно одинаковая скорость перезарядки, поэтому успех напрямую зависит от реального урона в минуту (с учетом промахов и не пробитий) и от того, получается ли у Вас прятать свои борта от ответного огня. Не стреляйте сразу, как завершилась перезарядка – учитесь выбирать момент, когда противник наиболее уязвим, подмечайте его ошибки; используйте скорость и манёвренность Myogi, чтобы не подставлять не самые бронированные борта под вражеские снаряды; после каждого залпа противника изменяйте курс хотя бы чуть-чуть – это заставит его корректировать прицел и всегда есть шанс, что он сделает это неверно. Также будьте готовы к тому, что примерно 30% снарядов будут разлетаться в произвольных направлениях, даже близко не лежащих с прицелом. С этим нужно просто смириться. Если противник отчаянно маневрирует в прицеле, уворачиваясь от большей части Ваших снарядов – похвалите его. Пусть стул под Вашим седалищем и проходит проверку на жаростойкость в данный момент – похвалите его, он заслужил. Ведь он уже чему-то научился и пытается использовать полученные навыки, он бросает Вам вызов и не спешит сдаваться. В такие моменты у Вас и Вашего врага больше общего, чем у пальцев на одной руке – вы оба стараетесь сделать всё, приложить максимум своих усилий и возможностей, чтобы уничтожить другого и выжить самому. А неопытный противник годен лишь для набивания статки, чтобы потом вайнить на форуме и обзывать других раками. Но это всё философия. А нас же интересует вполне конкретная вещь, а именно способ противодействия активным и сбивающим прицел манёврам. На иллюстрации под спойлером белыми штрихами обозначена траектория вражеского крейсера, а красным пунктиром путь Ваших снарядов. В этих точках активно маневрирующий противник наиболее уязвим и именно туда нужно открывать огонь. Для того, чтобы на разной дистанции прочувствовать подходящий момент и упреждение для выстрела нужна практика, однако это не должно вызывать сильных затруднений и быстро приобретается с опытом. Тактика «Островитянин» Что нужно сделать, если от Вашего линкора на последнем котле в острова убегает недобитый эсминец? Конечно же нужно сделать ничего. Лучше будет просто отплыть от проклятого места подальше и навесить какому-нибудь крейсеру или линкору: пусть недобитком займется союзный крейсер. Что Вы говорите? Вдруг он нападет на Вашего союзника и Вы таким образом станете виновным в его гибели? Для этих случаев есть чат. Помните об этом, также как и о том, что если Вы потонете среди островов в засаде эсминца, союзники непременно им воспользуются, чтобы отдать должное Вашим навыкам и сноровке в нелёгком деле управления линкором. Просто всегда держите в голове то, что вероятность выживания линкора в бою прямо пропорциональна квадрату расстояния между линкором и эсминцем (случай с авианосцем имеет обратную зависимость). И вообще, не барское это дело, за эсминцами гоняться, да ещё и идти за ними в очевидную ловушку. Да и к тому же, мы же уже ранее выяснили, что в островах линкорам делать нечего. Ведь выяснили? Тактика «Ходок в дымы» Если линкор, плывя по открытой воде, замечает перед собой дымовую завесу, что он должен предпринять в этом случае? Ну, конечно же, сразу на всех котлах рвануть в дым и разнести в щепки этого маленького торпедонесущего… Нет! Лучше всего будет изменить курс и подождать, пока дым рассеется, потому что в дымах эсминца можно увидеть только на дистанциях меньше 3 км, а мы уже знаем с Вами, что если противник (особенно эсминец) оказался к Myogi так близко – это тактическая ошибка, которая, скорее всего, отправит Вас в Вальхаллу. Тактика «Машинист» Помните одно из Золотых Правил Игры на Myogi? Ну то, самое параноидальное? Если Вы видите противника, то и он видит вас, а также Дополнение к нему: если Вы не видите никого, это не значит, что никто не видит Вас? Ну так вот, давайте освежим нашу память. Не заметить Myogi – это нонсенс. Он светится как новогодняя ёлка с 17,1 км. Просто считайте априори, что Вас уже видят в любой момент времени. А если Вас видят, то значит и попробуют вежливо и без лишней спешки засунуть в Ваш Myogi парочку торпед или снарядов калибром 300+ мм с максимальной дистанции, что, конечно же, абсолютно возмутительно и крайне недопустимо. И что же следует предпринять в подобной ситуации? Ну, конечно же, просто плыть вперед аки лемминг и радостно принимать взрывные подарки от горячих поклонников. Нет! Всегда нужно работать рулём. Делать это следует после каждого выстрела противника, дабы не отказать ему в удовольствие наново провести пристрелку и хоть чуть-чуть покрутить бинокль. То же касается и торпед: постоянное маневрирование кроме того, что не даёт эсминцу нормально прицелиться, вообще ставит под сомнение целесообразность проведения им торпедной атаки по маневрирующей цели с дистанции 6+ км. Тактика «Качели» Нет! Просто нет! Каждый раз, как я вижу такое, я свернувшись клубочком ложусь в ванну, обливаюсь ледяным душем и плачу как девочка… Нет! Тактика «Плавающий костёр» Пожар на реальном боевом корабле – это очень серьёзно. Только представьте, какие количества горючего и взрывчатки находятся на тяжёлом артиллерийском корабле, что с ним станет, если вся эта прелесть встретится с источником открытого огня и как далеко после этого разлетится шрапнель в виде ошмётков броневой стали? Любой корабль в игре познаёт на своей стальной шкуре, что есть пожар. Иногда даже несколько раз за один бой (Иногда ;) ну, Вы поняли, о чём я). Давайте рассмотрим чуть ближе, что же происходит в случае поджога в нашей игре. Исходные данные таковы: при возникновении пожара корабль теряет 0,3% от своей максимальной боеспособности в секунду (кроме авианосцев – урон для них составляет 0,4%). Огонь представляет собой локализованный и статический факел, который не распространяется на весь корабль. Одновременно может гореть до 4 очагов возгорания на линкоре и до 3 на остальных классах, распределенных равномерно вдоль длины корпуса корабля. Попадания осколочно-фугасных снарядов в уже горящий факел не влияет на продолжительность его горения – загореться может только та часть корабля, которая в данный момент не горит. Чрезвычайно важным является наступление понимания того, что линкоры, вопреки многим и многим неверующим на форуме, лучше всего справляются с пожарами. Использование классовой способности линкора практически полностью «съедает» урон от одного пожара, что, по сути, в перестрелке «линкор-крейсер» уже серьёзно мешает крейсеру противника, при условии, что линкор старается подставлять под огнемёт только горящую часть своей тушки и не даёт крейсеру шанс зажечь ещё один факел. Также это позволяет приберечь Аварийную команду для более серьезных проблем, вроде двойного или тройного пожара и/или затопления, которое помимо серьёзного урона ещё и замедляет ход корабля с пробоиной (а Вы ведь помните, что одним из ключевых преимуществ Myogi, как линейного крейсера, является его скорость). Это весьма необходимый и полезный навык: пересилить себя в случае первого поджога сразу использовать ремонт. Плавайте, горите, наводите ужас на своих противников, надвигаясь на них огромной, раскалённой, коптящей стальной горой. Горите сами, но и следите, чтобы враг тоже не остывал быстрее, чем ему это положено. Тактика «Салочки» В том мире, который находится за пределами монитора компьютера, и который некоторые с благоговейным трепетом называют «Реальным», боевые корабли перемещались и перемещаются так называемыми «ордерами», костяк которых как правило и составляли эсминцы и крейсера, которые являлись прикрытием для малочисленных линкоров и авианосцев. Если бы поэзию можно было увековечить в металле, то она, пожалуй, выглядела бы как построения ордерами военных кораблей 20-го века. То же, что творится в случайных боях в игре, пожалуй, невозможно описать литературным языком. Да и, честно говоря, этого не требуется. Рассмотрим ситуацию в начале некоего случайного боя с тем допущением, что все линкоры уже твёрдо знают, что рядом с островами им делать решительно нечего, кроме как умирать от своей глупости (а не от торпед и снарядов противника, как бы Вы могли подумать). Часть эсминцев и крейсеров уходят ближе к островам: сдерживать аналогичные корабли противника и по возможности уничтожать их. А часть идёт к более открытым участкам карты, т.е. туда же, куда должен идти линкор. Авианосцы в самом худшем случае забиваются в самый дальний угол карты, либо всё-таки стараются держаться ближе к той группе, которая не вошла в окружение островов (т.е. опять же туда, куда должен плыть линкор), и поддерживать атаку союзников. Сделаем ещё одно допущение: атакующие группы разделили команду примерно пополам. И вот всё вроде хорошо, но… они просто идут вперед на максимальных оборотах. Myogi, как линейный крейсер, обладает неплохими ходовыми качествами, так что для него не составляет большой проблемы следовать за такими невнимательными союзниками и помогать им огнём сначала со второй линии, а потом, в случае отсутствия быстрых и вооруженных торпедами целей, и с первой, принимая на себя часть урона. Что же в такой ситуации остаётся беднягам вроде Wyoming? Полагаю, только вайнить на форуме. Однако, это лишь предположение. В реальности же часть линкоров уйдёт искать свои гробы где-то среди островов. Часть союзников/противников (нужное подчеркнуть) бездарно и бессмысленно утонет в первые минуты боя ещё до того, как противники появятся в прицеле Myogi. И хорошо ещё, если они нанесут хоть какой-то урон. Конечно же, любой линкор (не только Myogi) в состоянии вести бой с несколькими крейсерами, или даже c атакующей группой, состоящей из линкора и крейсеров, однако в таких ситуациях важно не бояться показать противникам свою спину. Во-первых, это значительно растянет во времени процесс Вашего потопления – кто знает, может на другом направлении Ваша команда наоборот, в более выигрышном положении? Во-вторых, компоновка башен и ходовые качества Myogi как нельзя лучше подходит для таких ситуаций, ведь с небольшим доворотом корпуса можно вести огонь из всех орудий и при этом не подставлять противникам борт. И в-третьих, всё равно среди Ваших союзников есть люди, которые проверяют миникарту и могут прийти на помощь. Мораль: когда Вы пересядете на крейсер, всегда старайтесь держаться ближе союзного линкора, выравнивайте в ним скорость. Если он просто не умеет играть в линкоры, он и так не принесёт ничего для победы своей команды. Если он просто новичок, присутствие крейсера рядом поможет ему чувствовать себя более уверенно. А если он уже опытный игрок, то он сможет реализовать большую часть своего потенциала с поддержкой огня крейсера. Тактика "Воин линии" (В текущих реалиях раздел потерял актуальность, т.к. залипание на линии очень сильно режет скорость кораблей, и теперь явно будет мало желающих к ней приближаться. Оставлю его для истории ;)) "Как я с ней познакомился? (хмыкает) Это произошло при обстоятельствах, о которых я не хочу распространятся с кем бы то ни было, и уж тем более с Вами (затягивается сигаретой и медленно выдыхает сизый дым, глядя куда-то вдаль). Давно это было. Первые... Нет. Вторые бета-выходные. Они прислали мне какой-то код, мол, попробуй. будет здорово. Я тогда ещё не подозревал, чем всё это может обернуться в ближайшем будущем (снова затягивается сигаретой). Вначале было очень не густо: два каких-то кораблика. Маленьких таких, знаете? (показывает руками что-то небольшое и, почему-то, круглое) Одного из них уже и не найти сейчас, насколько я знаю. Вначале всё выглядело невинно, но... Вы сами понимаете. Бета-выходные, нужно было собрать какую-никакую статистику, поэтому, всё происходило очень быстро, все торопились и (пауза) никто об этом не думал тогда. Я даже не успел опомниться, как к концу вечера перешагнул с первого на шестой уровень этой (пауза) забавы, если угодно (делает быструю затяжку и стремительно выдыхает дым). И вот где-то там это всё и произошло. Я... Всё моё внимание было занято противником, понимаете? Я не мог, чёрт возьми, смотреть и на него и прямо по курсу! Вы же понимаете это?! (пауза, виновато опустил голову) Когда он перестал попадать по моему кораблю, я вначале не придал этому большого значения... Нет, я не маневрировал! Я же сказал я не мог смотреть и по курсу и на него?! Вы хотели узнать, как это произошло, или читать мне мораль?! (пауза) В общем, когда мой корабль коснулся линии, я вначале не придал этому значения. Не на мель же я наскочил, в конце концов. Я даже начал менять курс, чтобы отойти от неё. Поначалу. Но что-то меня остановило (затягивается сигаретой). Я не могу объяснить, что именно и почему это произошло. Я был... опьянён. Казалось бы: это всего-лишь линия, отойди от неё, смени курс, но... Разве могу я так поступить, когда против меня три противника, а все союзники, которые находились поблизости, уже кормят рыб? Да, сейчас мне больно вспоминать это. Да, бы хотел это исправить (пауза). Но исправил бы?.. Не думаю. И Вы, да, Вы. Окажись Вы на моём месте, Вы бы поступили точно также. Если только... и сами так не поступаете. Иногда. Я по глазам это вижу, по тому, как нервно они забегали, в поисках чего-либо, за что можно зацепиться взглядом. Поэтому и говорю: не Вам меня судить за моё прошлое". А на самом деле: ситуация с краем карты, aka Синяя линия, весьма неоднозначна, и потому использование её в своих интересах должно быть личным делом каждого капитана. Что касается меня: да. Я пользуюсь преимуществом, которое даёт линия, но не систематически и только тогда, когда я нахожусь в заведомо проигрышном положении, чтобы занять противника как можно дольше. Однако, что же делать, если к линии притирается противник? Как же справится с этим фичеюзером игроком? Для начала, внимательно присмотритесь к нему в бинокль и определите дистанцию: - меньше 10 км - просто топите его из ГК, а не рассматривайте в бинокль; - 10 - 15 км - аккуратно пристреливайтесь и цельтесь более внимательно, и тогда линия не станет для Вас проблемой; - 15 км и больше - ориентируйтесь по обстоятельствам - либо сближайтесь с противником до той дистанции, где Вы уверенно сможете поражать противника на линии, либо уходите от него прочь. Однако знать лишь дистанцию недостаточно для того, чтобы успешно противостоять так называемым "дрифтерам", важно понимать, что дальше середины корпуса за линию он не уйдёт, и сможет двигаться (внезапно!) только по линии, а не по плоскости. Соответственно, и целится надо (ещё внезапнее!) на уровне синей линии. Вот и весь секрет. Как только Вы научитесь уверенно наносить урон таким игрокам, Вы сами поймёте, что на самом деле они ограничивают себя в маневрировании и становятся более лёгкими мишенями, а значит и сами будете с недоверием относится к использованию данной "фичи" в своих корыстных целях. Встреча с главным врагом - Ктооооооооооооооо из дымов пускает торпеды? - Эскадреный миноносец! - Кто унижает лоулвл в рандоме? - Эскадреный миноносец! - Кто появляется из ниоткуда? - Эскадреный миноносец! - Кто в Превосходстве тащит победу? - Эскадреный миноносец, эскадреный миноносец, эскадреный миноноооооооооооооосец! А если серьезно, то да, эсминцы – самая большая заноза в корме линкора. Почему не авианосец? Ну, может быть потому, что авианосцы сидят занозами в корме у всех? А ещё потому что эсминец менее заметен, а его торпеды имеют более высокую дальность хода и урон. Чтобы быть полезным команде капитан линкора должен постоянно оценивать обстановку по миникарте: в каждый момент времени необходимо понимать, есть ли возможность встретиться с эсминцем, или такой возможности нету. И уже отталкиваясь от подобной оценки предпринимать какие-либо действия. Для начала, всегда запоминайте общее количество маленьких пакостников в противоборствующей команде на начало боя. Как правило, успевает пройти не так уж и много времени, чтобы понять, сколько из них может повстречаться Вам на своём пути в первой половине игры. Не думайте, что попасть в линкор торпедами с эсминца так уж просто. Исключения: только три случая. Либо линкор допустил ошибку и находится рядом с прибрежной зоной. Либо линкор, будучи на открытой воде, допустил ошибку и плывёт прямо и не меняя курса, давая таким образом эсминцу провести торпедную атаку с максимальной дистанции, оставаясь абсолютно незамеченным. Либо это игра на высоких уровнях, где какой-нибудь Shimakaze способен за 1 залп выплюнуть 15 Long Lance’ов на 20 км – в подобной ситуации игра уже больше напоминает рулетку. После получения данной информации капитан линкора должен принять решение: либо играть более агрессивно и наступать (в случае, когда эсминцев поблизости нет, а соотношение сторон примерно одинаковое или Ваша сторона обладает преимуществом), либо держаться второй линии, надеясь, что союзники помогут эсминцам поскорее обрести покой на дне океана. В любом случае, в выборе целей линкор всегда должен отдавать предпочтение наиболее тяжеловооружённым противникам. В случае, когда подходящих мишеней нет, если они скрываются за островами или находятся вне радиуса стрельбы, можно самому поучавствовать в избиении эсминцев: всего одно попадание 356-мм осколочно-фугасным способно серьёзно потрепать эту шлюпку, нанеся 3 критических попадания, примерно 3000 урона, вызвав пожар или вообще разорвав артпогреб. А теперь немного конкретики. Весьма неприятны ситуации, когда линкор подмечает сближающийся с ним на встречных курсах эсминец. Ещё более неприятно налюдать со стороны, как некоторые линкоры, вставив в корму горящий веник, разрывают свои котлы, чтобы как можно быстрее с таким эсминцем сократить дистанцию (каюсь, был грешен, но то что было на бета-выходных осталось на бета-выходных). Итог закономерен – торпедный рак бьёт внезапно и беспощадно. Что же в такой ситуации нужно предпринять? Ответ на иллюстрации под спойлером. Если словами: резкий разворот на якоре. Прицел эсминца сбит: бросать торпеды в удаляющуюся цель слишком неэффективно. Скорость сближения значительно падает, а следовательно, время контакта с противником увеличивается и в таком случае линкор находится в более выигрышном положении. Бесконечно уклонятся, даже от редких выпадов артиллерийского корабля, не получится ни у кого – испепеление эсминца лучами радуги, стреляющими из кормовых башен, лишь вопрос времени. Мораль: когда Вы пересядете на крейсер, Вашей первоочередной задачей является недопущение развития подобного мракобесия. Так как это заставляет линкоры отвлекаться от своей задачи, и вместо того, чтобы нести Адъ и Смерть вражьим линкорам и крейсерам, они будут как трусливые и мокрые собаки убегать от эсминцев (смешно, наверно, со стороны выглядит;)). Вспомните об этом, когда в следующий раз в решающий момент боя сойдётесь в схватке с почти не поврежденным линкором врага и отправитесь на дно с 1-2 его залпов. Встреча с главным врагом №2 (нуждается в уточнении, будет дорабатываться) Ну, и на десерт оставим горячо любимый и обласканный изысканными речами на форумах класс авианосцев. Тот, кто не сложил в их честь хвалебную оду на форуме игры, не играл в World of Warships, и мы его жалеем. Их любят без исключений все. Их обсуждают без исключений все. Им завидуют без исключений все. Имя им – авианосцы. Что нужно помнить играя на Myogi, если во вражеской команде имеет место быть такая маленькая личная катастрофа, как авианосец (или два)? Авиковод вас заметил. Авиковод замер в предвкушении и потёр свои руки (не будем проводить параллелей из животного мира, ибо ибо). Авиковод ищет Вашу тушку в свой прицел. Авиковод посылает своих дронов на Вас в атаку. Всегда держите это в своей голове – будьте параноиком, это спасает жизни (наверное). Если видите, что вражеские дроны летят к союзному авианосцу – не ведитесь, это обманный манёвр, чтобы обойти Вас и ударить в спину в самый неподходящий момент. Если же это не обманный манёвр – Вы следующий. Конечно, сразу может показаться, что невозможно дать отпор этим беспредельщикам без тормозов и ограничений на дальность полёта своих дронов. Но это лишь кажется. Обо всём по порядку. Для начала, нужно определить, насколько умело авиковод противника обращается с собственными дронами. Для этого придётся выделить часть своей RAM на постоянный контроль миникарты (помните Золотые Правила Игры на Myogi?). Либо Вы это почувствуете непосредственно на своей шкуре, либо следите за тем районом карты, куда постоянно наведываются его пернатые. Если союзники там гибнут часто – у меня для Вас плохие новости. Прекратить этот произвол можно лишь двумя путями: либо союзный эсминец прорывается к этому партизану и топит его, либо союзный авианосец успевает закидать его своими дронами. Захват базы/ключевых точек, конечно, тоже возможен, но умелый авиковод в состоянии этому помешать. Исходные данные: линкор Myogi – 1 шт.; звено торпедоносцев – 1 шт.; вокруг нет островов и других кораблей. Если вражеский авианосец не очень опытный игрок и сбрасывает торпеды на автоприцеле, противостоять его атакам крайне просто: как только самолёты резко разворачиваются, поворачиваете на торпеды и сбавляете ход. В большинстве случаев это работает. Если же Вам встретился умелый авиковод, остаётся лишь пожелать удачи. ПВО Myogi не самая сильная его сторона, так что авиковод, пользуясь этим, будет дразнить Вас, делая обманные манёвры своими звеньями, заставляя менять курс и стараясь бросить торпеды как можно ближе и под самым невыгодным для Вас углом. Но даже в этой ситуации двигаться надо стараться на торпеды: есть шанс, что они встретятся с корпусом до того, как у них взведутся взрыватели. Важная деталь: я уже упоминал о том, что следует отучать себя от дурной привычки использовать Аварийную команду сразу при первом пожаре. То же правило работает и при столкновении с самолётами противника: использовать ремонт нужно лишь тогда, когда все летящие на Вас банбандировщики бомбардировщики и торпедоносцы уже провели атаку. Только в том случае, когда небо над Вашим Myogi или другим линкором не чернеет от приближающихся дронов, можно нажать заветную клавишу R. Ну, и самое главное: оставаться один на один с самолётами противника – тактическая ошибка. Всеми силами старайтесь сделать так, чтобы рядом с Вами были союзники. Это поможет значительно проредить атакующие порядки пернатых, или вовсе уничтожить их на подлёте. И не забывайте отдавать ПВО приоритет на выбор цели через Ctrl+LMB! Мораль: когда Вы пересядете на крейсер blah-blah-blah и так далее. Просто помните, что Ваша помощь необходима союзным линкорам, не зависимо от их навыков и игрового опыта. В крайнем случае, неопытный и неумелый линкор отлично выполняет функцию магнита для снарядов, что даст возможность спокойно набивать дамажку в свою крейсерскую статку. Итого Вот и подошло к концу наше с Вами увлекательное путешествие в удивительный мир линейного крейсера Myogi. У него есть как достоинства, так и недостатки. Я постарался описать их как можно более подробно и заодно поделиться всем тем, что я узнал о нём в частности и о линкорах в целом. В Myogi нету чего-либо по-настоящему выдающегося, поэтому он вряд ли задержится у Вас в порту надолго, хоть он и старается сделать это изо всех сил, требуя вложить 8400 опыта в исследование авианосца 4-го уровня Hosho (помимо 20000 опыта для Kongo). И, надо отдать ему должное, это у него получается. Опыт управления Myogi пригодится Вам не раз на уровнях 5 и 6, но это уже другая история…

Собсна, у меня, а вообще я надеюсь не только у меня, есть очень-очень-очень большая просьба к разработчикам (ну, а вдруг они прочитают?): снова запустить в апреле игровое событие с космическими боями, посвященное дню космонавтики. Мы были очень хорошими мальчиками и девочками в этом году. Подарите нам это событие, пожалуйста! Напоследок, памятный скриншот от апреля прошлого года. К сожалению, всего 1

Всем приветик! До последнего пренебрегал ветками стран-победителей - что с них взять, победили же))) Но потом посмотрел на пылящийся в порту Арканзас и решил таки качать американские линкоры. Ну, а чтобы американцам было нескучно, заодно взялся за ветку советских эсминцев. Что из этого вышло, можно узнать посмотрев представленное видео! Приятного просмотра!