Нюрнберг - лёгкий крейсер VI уровня (0.6.15.1)

[anonym_EYIaPOfHil9I]

  В 03.11.2016 в 13:36:26 пользователь ccoouuoocc сказал:

 

Еще раз:

"А также посмотрите внимательней вот на эту строчку (см. ниже или по ссылке), которую специально расписал для неопытных игроков: http://forum.worldof...59#entry2856959

"(5 + 20% (УОП) + 20% (ПВО мод. 2)) / 0,0663638888888889 (Aichi D3A1) х (90 + 10% (БОП) + 100% (РуПВО) х 1/4 = 5370,390523628144"

 

Послушайте, если Вы еще не проходили "ПРОЦЕНТЫ", то мне, конечно же, тяжело с Вами общаться, но чтобы Вы не выставляли себя 2-й пост подряд в дурном свете - могу помочь: запустите на компьютере calc, введите с клавиатуры символы: "5", "+", "20", "%", "+", "20", "%", "=" или Enter (ВВод).

Далее, "переварите" полученный результат с тем, что Вы написали тут: http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/33945-нюрнберг-лёгкий-крейсер-vi-уровня-0510/page__st__1460__pid__2857132#entry2857132

А потом с Вашим постом выше.

Удачи!

 

Я смотрю что у вас проблемы что с математикой, что с калькулятором, что с усвоением текста.

20% от 5км = 1км. 20% от 6км = 1,2км. 5 +  1 + 1,2 = 7,2. И это касается Кливленда, что на вашем скриншоте. Идите в школу учиться.

У Нюрнберга 4км + 20% =4,8км  , 4,8км + 20% = 5,76км. Это ПВО Нюрнберга, не Кливленда.

на счёт калькулятора в ОС (операционной системе) я тебе задам задачку: где он находится в OpenSUSE Linux, вопрос к юзеру-виндузятнику.

Всё, свободен, двоечник.

[old_man_I]

  В 03.11.2016 в 13:44:01 пользователь Modzh_69 сказал:

  В 03.11.2016 в 13:36:26 пользователь ccoouuoocc сказал:

 

Еще раз:

"А также посмотрите внимательней вот на эту строчку (см. ниже или по ссылке), которую специально расписал для неопытных игроков: http://forum.worldof...59#entry2856959

"(5 + 20% (УОП) + 20% (ПВО мод. 2)) / 0,0663638888888889 (Aichi D3A1) х (90 + 10% (БОП) + 100% (РуПВО) х 1/4 = 5370,390523628144"

 

Послушайте, если Вы еще не проходили "ПРОЦЕНТЫ", то мне, конечно же, тяжело с Вами общаться, но чтобы Вы не выставляли себя 2-й пост подряд в дурном свете - могу помочь: запустите на компьютере calc, введите с клавиатуры символы: "5", "+", "20", "%", "+", "20", "%", "=" или Enter (ВВод).

Далее, "переварите" полученный результат с тем, что Вы написали тут: http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/33945-нюрнберг-лёгкий-крейсер-vi-уровня-0510/page__st__1460__pid__2857132#entry2857132

А потом с Вашим постом выше.

Удачи!

 

Я смотрю что у вас проблемы что с математикой, что с калькулятором, что с усвоением текста.

20% от 5км = 1км. 20% от 6км = 1,2км. 5 +  1 + 1,2 = 7,2. И это касается Кливленда, что на вашем скриншоте. Идите в школу учиться.

У Нюрнберга 4км + 20% =4,8км  , 4,8км + 20% = 5,76км. Это ПВО Нюрнберга, не Кливленда.

на счёт калькулятора в ОС (операционной системе) я тебе задам задачку: где он находится в OpenSUSE Linux, вопрос к юзеру-виндузятнику.

Всё, свободен, двоечник.

Думаю, что не стоит от ср. школы переходить к д.саду. Одно радует, что Вы наконец-то разобрались в "ПРОЦЕНТАХ", поняв "сакральный" смысл БУКОВОК: "5 + 20% (УОП) + 20% (ПВО мод. 2)", содержащихся в данном посте: http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/33945-нюрнберг-лёгкий-крейсер-vi-уровня-0510/page__st__1460__pid__2856959#entry2856959

 

На мой взгляд - это гигантский рывок, учитывая факт того, что всего несколько постов назад Вы настаивали на этом: "... у Кливленда дальняя аура не 5км, а 7,2км... так что все ваши расчёты не верны.", ссылка: http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/33945-нюрнберг-лёгкий-крейсер-vi-уровня-0510/page__st__1460__pid__2857132#entry2857132

 

На будущее - жизнь взрослых людей устроена так:

"Не согласен - критикуй, критикуешь - предлагай, предлагаешь - делай, делаешь - отвечай!", Сергей Павлович Королёв.

Кем был С.П. Королев: если еще не проходили, то можно почитать тут: https://ru.wikipedia.org/wiki/Королёв,_Сергей_Павлович

 

И еще раз: если Вы уже разобрались в ошибочности своего утверждения, то какой смысл дальше продолжать эту флудильню?!

Удачи!

 

[anonym_EYIaPOfHil9I]

  В 03.11.2016 в 21:28:56 пользователь ccoouuoocc сказал:

Думаю, что не стоит от ср. школы переходить к д.саду. Одно радует, что Вы наконец-то разобрались в "ПРОЦЕНТАХ", поняв "сакральный" смысл БУКОВОК: "5 + 20% (УОП) + 20% (ПВО мод. 2)", содержащихся в данном посте: http://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/33945-нюрнберг-лёгкий-крейсер-vi-уровня-0510/page__st__1460__pid__2856959#entry2856959

 

Наконец-то до вас дошло как до жирафа, когда я имел ввиду цифру 7,2км, на которую вы своими скринами тыкали и очерчивали цифирь в 5км, при чём на Кливленде, не на Нюрнберге. Еще поиграете немного, может и остальное дойдёт, что 90 очков дальней ауры и 232 очка общей куда лучше 32-х очков "дальней" и общей в 190. Правда уверенности в том что дойдёт скоро нет и в помине.

[anonym_kBMSV1498tAA]

не спорьте девочки я вам одну умную вешь скажу, вы только не обижайтесь:

1) гайд устарел

2) мне пофих на пво

3) заточу его на штурмовика пипафстрелятеля... и буду от игры получать удовльствие...

4) чао

[anonym_Kt0V9fGR1zZX]

  В 03.11.2016 в 11:58:06 пользователь _Dmitry_1 сказал:

по моему нормальный кораблик, урон наносит даже в кривых руках

 

 

Тазик обалденный! А как горят стулья у линков 8-го уровня, мммм! Как говорил классик, "люблю по утрам запах напалма!"

[anonym_rRQpg9OmI6H0]

Захотелось что-то Руна выкачать. Все опасения по поводу играбельности ветки немецких крейсеров полностью подтвердились. Нюра - это совершенно неиграбельное ведро, которое непонятно зачем было выпущено в релиз именно в таком виде. По сравнению с кливлендом и Аобой, боевые возможности сабжа соответствуют кораблю ровно на уровень ниже.

А самое печальное, что его даже не хочется проходить, потому что Йорк - еще хуже.

[anonym_Kt0V9fGR1zZX]

  В 16.11.2016 в 18:12:41 пользователь Tinemann сказал:

По сравнению с кливлендом и Аобой, боевые возможности сабжа соответствуют кораблю ровно на уровень ниже.

Если мне в бою на Нюре бы попались Клив и Аоба вдвоем, я бы вообще не парился (главное не под перекрестным огнем). Было бы достаточно времени - обоих бы забрал

[Barazinbar]

Это жесть какая-то, меня кидает регулярно к 8ым, это боль..

Орлеаны, Могами, Бисмарки и Шокаки...  на мне фармят!)))

[anonym_EYIaPOfHil9I]

  В 13.11.2016 в 23:57:06 пользователь Geo999 сказал:

 

Тазик обалденный! А как горят стулья у линков 8-го уровня, мммм! Как говорил классик, "люблю по утрам запах напалма!"

 

Скоро у вас стулья начнут гореть. )))) Бам-с и привет, порт.

[anonym_Kt0V9fGR1zZX]

  В 17.11.2016 в 14:43:44 пользователь Modzh_69 сказал:

 

Скоро у вас стулья начнут гореть. )))) Бам-с и привет, порт.

 

Ну бывает иногда, когда снаряд продольно или через палубу. Но на общем фоне, как-то даже не жалко. Типичная ситуация, когда 2-3 линка/крейсера упарываются за мной в угол. Та даже если я никого из них не заберу, они как минимум сливают свой фланг. Должна ж быть им какая-то моральная компенсация )

[Electric_Light_Orchestra]

Даже странно, как из весьма хорошего корабля Кёнигсберга могло получиться такая дрянь, как это. Подозреваю, что это худший корабль на 6-м уровне. И без того слабая маневренность стала ещё хуже, у кормовых башен нет оборота на 180, даже самолёта, и того нет. ТА меньше, но на тех уровнях применять их стало сложнее всё-равно. Орудия для своего уровня слабые, даже бб в случае цитадели наносят не большой урон, а фугасы откровенно слабы против линкоров, а они становятся самый главным источником урона. Броня как обычно никакая, могут вальнуть с любой дистанции и под любым углом. Зато появилась ПВО, действительно хорошая, способная при включении заградки сбивать самолёты уже на подходе к кораблю. Пробовал ставить модуль на точность, урон возрастает, но удовольствия от игры нет, фугасоплюйки уже надоели. Так что катаю с усиленным ПВО, как-то так интереснее.

[anonym_Kt0V9fGR1zZX]

  В 19.11.2016 в 05:54:21 пользователь Halicor сказал:

даже самолёта, и того нет

Дружище, брал Нюру б/у с рук? Тогда понятно, почему без самолета...

[anonym_DfJJUvVu2KP3]

Во что упарывать немецкие крейсера? Я пока так и не постиг их фишку и место на поле боя...

[Electric_Light_Orchestra]

  В 19.11.2016 в 15:47:11 пользователь Geo999 сказал:

Дружище, брал Нюру б/у с рук? Тогда понятно, почему без самолета...

 

Не знаю как корпус B, не ставил, но с корпусом C самолёта нет.

[RA6DY]

  Показать содержимое

  В 30.10.2015 в 01:11:24 пользователь Reindas сказал:

                                                     

---

 

 

---

 

"Нюрнберг" — лёгкий крейсер Кригсмарине времён Второй мировой войны. Развитие проекта «Лейпциг». Последний лёгкий крейсер германского флота.Входил в состав ВМС Германии в период Второй мировой войны. В 1945 году по репарациям был передан в состав ВМФ СССР и переименован в "Ад­мирал Макаров". В Советском Военно-морском флоте корабль прослужил до 1959 года.

"Адмирал Макаров" .....

 

 

  Показать содержимое

  

 

"Nurnberg" ("крейсер F", или "Ersatz Nymphe") в целом повторял "Leipzig", от которого, в частности, без изменений заимствована силовая установка, но отличался более развитыми надстройками. Крейсер "F" безусловно был самым совершенным среди своих "двоюродных братьев". Его корпус несколько удлинили, одновременно увеличив ширину. Лишние 100 т водоизмещения в значительной мере пошли именно на усиление корпуса. Улучшилось внутреннее расположение; отсеки перестали быть столь тесными и неудобными, однако при этом емкость топливных цистерн, а следовательно, и дальность, уменьшились.

 

«Нюрнберг» был заложен, спущен и введён в строй с отставанием почти на пять лет от своего «старшего брата». Пауза в строительстве была вызвана проходившими дискуссиями о том, какие крейсера нужны Германии с точки зрения их вооружения, водоизмещения и прочих характеристик. В итоге было принято решение строить тяжёлые "Вашингтонские" крейсера. Как следствие — кардинально-новый проект легкого крейсера не разрабатывался, новый корабль этого класса для германского флота представлял собой улучшенный проект крейсера «Лейпциг»

Проектное водоизмещение нового крейсера увеличилось на 100 тонн, достигнув 8000 тонн. Этим достигалась лучшая прочность корпуса, усиливались бронирование башен, погребов боезапаса, зенитная артиллерия и увеличилась скорость хода, но этого не хватило на увеличение вместимости топливных цистерн. Основные технические решения повторяли «Лей­пциг», но «Нюрнберг» был чуть длиннее и шире своего предшественника. Проект крейсера разработал конструктор Блечшмидт...

 

  Показать содержимое

  

 

16 июня 1933 г. заводу Deutsche Werke в Киле заказали крейсер, который получил условное название "Kreuzer F" или "Ersatz Nymphe". Корабль заложили 4 ноября 1933 г., церемония крещения и спуска была проведена 8 декабря 1934 г. Он унаследовал имя от крейсера кайзеровского флота, погибшего в бою у Фолклендских островов. Крестной матерью стала фрау Вальбург Лефельдт, дочь командира погибшего крейсера Nürnberg.

Крейсер получил название "Nürnberg" в честь города Нюрнберг. В качестве герба корабля, "Nürnberg" нес изображение геральдического герба этого города. С началом Второй мировой войны вся геральдика подобного рода на кораблях германского военного флота была ликвидирована.

2 ноября 1935 г. корабль вошел в состав флота, на нем сначала подняли флаг уже несуществующей Веймарской республики, но уже через пять дней, 7 ноября, на нем подняли военно-морской флаг Третьего Рейха.

 

Особенности конструкции

  Показать содержимое

Корпус  были разделен на четырнадцать водонепроницаемых переборок. Он также получил двойное дно, тянувшееся на протяжении до 83 процентов его длины. Корабль был оборудован противоторпедными булями. Получили носовой бульб, что было серьезным шагом вперед по сравнению с крейсерами типа "Königsberg". За счет бульба новый корабль, в целом схож по конструкции с предшественниками, получал увеличенную скорость и при этом экономил топливо, в особенности при движении на высоких скоростях. Корпус набирался по продольной схеме, его основу составлял стальной шпангоут. При сборке корабля применялась почти исключительно сварка (90% швов - сварные), что позволило сэкономить на массе. Корабль сильно отличался надстройкой от корабля-близнеца "Leipzig". На "Nürnberg" была установлена новая массивная надстройка. При почти одинаковой общей высоте, надстройка была более «заполненной» на высоте выше 50 метров и была объемнее у основания. Еще два конструкционных отличия, бросающихся в глаза - платформа с прожектором на трубе "Nürnberg" и расположение катапульты за трубой.

 

  Показать содержимое

                                                                              

Сечение по мидель-шпангоуту 

 

При бронировании крейсера Nürnberg использовался новый материал - сталь Wotan Härte, производившуюся на заводе Krupp. Имел броневую палубу толщиной 20 мм. Основной броневой пояс защищался 50-мм броней под большим наклоном, нежели у крейсеров типа Königsberg. В кормовой части толщина броневого пояса уменьшалась до 35 мм, в носовой - до 20 мм. От палубы к поясу шла изогнутая плита толщиной 25 мм. Боевая рубка была защищена 100-мм броней, ее крыша - 50-мм плитой. Лобовое бронирование башен составляло 80-мм. Борта башен имели 35 мм, крыша - 32 мм. Траверзы защищались 70-мм броней.

 

  Показать содержимое

Энергетическая установка кораблей была комбинированной дизель-турбинной. Она включала в себя две паровые турбины производства верфей Deutsche Werke и Germaniawerft и четыре семицилиндровых двухтактных дизельных двигателя производства фирмы MAN. Пар для турбин обеспечивался шестью паровыми котлами, которые имели двустороннюю установку (пары котлов пристыковывались задними частями, перегородка между ними убиралась, что позволяло немного сэкономить на массе, что было важно для легкого крейсера). Котлы использовали в качестве топлива нефть. Мощность, выдаваемая паровыми турбинами, составляла 60 000 л.с., дизельными двигателями вырабатывалось 12 400 л.с. Это позволяло развивать скорость до 32 узлов (при использовании турбин). Дальность плавания зависела от используемой системы. Для дальних переходов предназначались дизельные двигатели, которые на скорости в 10 узлов давали кораблю пройти 3900 морских миль. Турбины же давали дальность хода 2800 морских миль, но при скорости 16.5 узлов. Такая совмещенная установка давала кораблю большую гибкость в выборе режима движения: он мог развивать очень высокую для крейсера скорость, но также и чрезвычайно экономно переходить на большие расстояния с использованием дизельных двигателей. Были, однако, и недостатки. При использовании одной из установок для пуска второй было необходимо на несколько минут полностью застопорить машину.

Крейсер имел один балансирующий руль, обеспечивающий его необходимой маневренностью. Однако в критических ситуациях скорость разворота можно было повысить с помощью двигателя. Система управления дополнялась трансмиссией, которая позволяла передавать момент с двигателей в разном направлении: часть винтов вращалась вперед, часть - назад. Это также уменьшало радиус циркуляции. Вообще, крейсер был трехвальным. Средний Вал вращали дизельные двигатели, бортовые - турбины. Таким образом, средний вал использовался для медленного и длительного плавания, два крайних - для быстрого хода и ускоренного поворота. В целом, крейсер обладал общей хорошей мореходностью.

 

Вооружение

  Показать содержимое

   

 

Крейсер нёс девять 150-мм орудий в трех трехорудийных башнях. Одна башня располагалась спереди, две - в корме. Все башни были расположены по продольной оси симметрии кораблей, задние башни могли вести огонь в одном направлении. Корабль имели запас в 1350 снарядов, по 150 на орудие. Скорострельность составляла 10-12 выстрелов в минуту. Заряжание осуществлялось вручную (башня Drh Tr C/28  использовала систему автоматического отстрела гильзы), привод башен - электрогидравлический.

Для стрельбы использовались три типа боеприпасов: бронебойные, полубронебойные, фугасные. 

 

Сравнительная таблица характеристик используемых боеприпасов:   

Обозначение	Тип	Вес снаряда, кг	Вес ВВ, кг	Длина снаряда, см	Начальная скорость, м/с	Бронепробитие (мм) / дальность (м)
AP Psgr. L/3.7	Бронебойный	45,5	0,885	55,5	960	60 / 3 200 20 / 11 200
HE Spgr. L/4.4 Kz. (m.Hb)	Фугасный	45,5	3,892	65,5	960	10 / 3 200

 

Сравнительная таблица дальности стрельбы, скорости полёта снаряда, угла возвышения и вхождения:

Угол возвышения орудия, градусы	Дальность до цели, м  (AP Psgr. L/3.7)	Скорость снаряда на момент попадания в цель, м/с	Угол вхождения снаряда, градусы
1,7	5 000	673	2,2
5,3	10 000	445	8,8
11,5	15 000	318	23,5
21,4	20 000	314	42,0
36,3	25 000	332	59,5

 

  Показать содержимое

 Зенитная артиллерия корабля была представлена тремя орудиями: 88-мм SK C/32, 37-мм SK C/30  и 20-мм C/30. Количество этих орудий было сильно различным и постоянно менялось в ходе модернизаций. На момент постройки крейсера Nürnberg было восемь 88-мм орудий. 37-мм орудий было столько же, а вот 20-мм было всего четыре. Впрочем, в ходе войны число орудий ПВО увеличивалось.

---

  

На крейсере использовались двухорудийные 88-мм установки. Скорости вылета снаряда составляли соответственно 790 и 960 м/с. Масса снаряда - 9 кг. Скорострельность в условиях реального использования - 15-20 выстрелов в минуту. Скорость поворота установок составляла 8-10 градусов в секунду, склонения - 10 градусов в секунду. Масса орудийной установки - 23.65 тонн.

37-мм полуавтоматические орудия крейсера были классическими для германского флота. Они использовались практически на всех надводных кораблях, хотя в ходе войны были заменены на улучшенные аналоги. Главным недостатком орудий SK C/30 была слабая скорострельность (около 30 выстрелов в минуту) из-за отдельного заряжания единичных снарядов. Кроме углов поворота и склонения установки этих орудий имели дополнительный подвес, который компенсировал крен корабля, позволяя следить за целью. Механизм этот, впрочем, был недостаточно надежен из-за его сложности. Масса снаряда составляла 742 грамма, скорость вылета 1000 м/с. Каждое орудие имело запас в 1000 снарядов.

Автоматические 20-мм орудия также стояли практически на всех кораблях германского флота. Они тоже страдали от малой скорострельности из-за малого объема магазина (20 снарядов). Практическая скорострельность обычно находилась на уровне 120 выстрелов в минуту. Масса снарядов 134-148 грамм, скорость вылета 800-835 м/с. Скорость поворота установок составляла 30 градусов в секунду, скорость склонения достигала 60.

 

  Показать содержимое

 На крейсере было установлено 12 торпедных аппаратов - четыре трехтрубных аппарата, по два на борт. Кроме 12 заряженных торпед крейсер нес еще 12 запасных. Так же крейсер нес 120 мин.

 

  Показать содержимое

Корабль был сдан на пять лет позже, чем "Leipzig", и даже на год позже, чем последний получил первые модернизации. Поэтому "Nürnberg" требовалось меньше улучшений. Первая серьезная модификация - установка системы размагничивания в 1940 году, затем - радара FuMO 21 в 1941 году, заменившего передний 6-метровый дальномер. Однако в начале 1941 года дальномер был возвращен, а радар заменен на FuMO 25, установленный на мачте; тогда же корабль лишился катапульты и задних торпедных аппаратов. Наконец, в 1944 году был установлен радар FuMO 63. Зенитное вооружение, достаточно мощное для легкого крейсера уже при постройке, также улучшалось. В конце 1942 года корабль получил две четырехорудийные 20-мм зенитные установки армейского образца (одна на второй башне, одна на крыше мостика). В мае 1944 года были установлены две 40-мм пушки Bofors и две 20-мм орудийные установки, одна вместо армейской на крыше башни, еще одна перед постом управления зенитным огнем, обе армейские установки переместились на палубу.

 

---

---

 

Игровые особенности, модули, снаряжение, модернизации и тактика в бою 

 

Итак, как в моей предыдущей теме, после краткой исторической справки (именно краткой, где нет ничего лишнего) мы подошли к наиболее интересным моментам.

Как ни странно, но этот крейсер мне даже понравился, когда я его проходил.

Он был своеобразным, если сказать коротко и прямо. Но тем не менее – очень интересным в плане геймплея и геймплейных особенностей.

 

И, как и все немецкие крейсера – кардинально отличающийся от своих конкурентов (крейсеров, разумеется).

 

Итак, вот вы прошли Кёнигсберг (с удовольствием или нет, этого я уже не знаю….). Вы его купили. Он у вас в порту.  Ну и, как обычно, стандартные вопросы: «Какое снаряжение, какие модули, какие умения для капитана будут полезнее всего, ну и как прокачивать данный крейсер» ….

Вот и давайте пройдём по этим пунктам по порядку. 

---

 

Снаряжение

Ну, я использую вот такой вот набор:

- Аварийная команда II. Как и говорил ранее  это уже зависит полностью от вас .... Если можете возить его каждый бой - возите. Чем быстрее она "откатится" по времени - тем лучше. Эти 30 сек не раз спасут ваш крейсер. 

- Заградительный огонь ПВО II. Ну, как и ранее) ….  Это уже зависит полностью от вас .... Если можете возить его каждый бой - возите. Чем быстрее он "откатится" по времени - тем лучше. Эти 60 сек не раз спасут ваш крейсер от налётов надоедливых самолётов. 

- Катапультный истребитель I. Тут будет достаточно и самого обыкновенного истребителя. Хотя опять таки, всё зависит уже от вашего желания. 

 

Есть вариант установки гидроакустического поиска. Всё таки, дистанция обнаружения кораблей и торпед у него очень таки внушительная. 5 км кораблей и 3,5 км торпед.

Но, для себя  решил, что лишний раз защититься от авиации – приоритетнее … 

 

Модули

Опять таки, я использую нижеприведённый набор:

- Орудия главного калибра. Модификация 1. Это, как я и говорил ранее, уже стандарт. Башни заклинивать будут умеренно часто. Полностью уничтожать – не так уж и часто, но будут. Бывали случаи, когда мне уничтожали две башни. И пол боя я играл только с одной носовой. Детонацию тоже ловил. Но единожды. В общем, полезный и очень нужный модуль. 

- Система управления огнём. Модификация 1. "Нюрнберг" - это не крейсер ПВО. И никогда им не станет. Это крейсер-снайпер…. Просто крейсер, у которого вся сила именно в ГК. И лишнее увеличение точности - тому не помеха. 

- Рулевые машины. Модификация 1. Ну, что я могу сказать по этому поводу…. Я долго разрывался между Энергетической установкой и Рулевыми машинами. Ну а дошло до того, что я по считалочке выбрал себе модуль и установил его. Почему так, расскажу позже.

- Рулевые машины. Модификация 2. Чем быстрее и лучше будет совершать манёвры наш лёгкий крейсер – тем лучше. Тем более, что в полном оснащении, да и с этим модулем – перекладка рулей всего на всего 6 секунд … 

---

 

Умения командира

Ну, у меня на этом крейсере командир с Тирпица. Ему я не менял умения. Что поделать уж …

В планах у меня было просто подготовить его для высокоуровневых кораблей и Тирпица в частности.

Но, по самим умениями расскажу более подробно. Многим это явно будет интересно.

- Взрывотехник. Достаточно полезен. Прирост в процентах высок, чтоб позволяет записать его в нужные. И полезен из-за высокой скорострельности и града отправляемых снарядов.

- Из последних сил.  Полезность высока. Рули, двигателя – ломать будут очень часто. Musthave …

- Суперинтендант. +1 истребитель (и после патча +1 заградогонь или +1 гидроакустика)

- Базовая огневая и Усиленная огневая. Просто улучшение ПВО и главного калибра. Несомненно, плюс. 

- Основы борьбы за живучесть. Полезен. Рекомендуется

- Бдительность. Если играть от гидроакустики – то будет полезным. В остальных случаях – полезность низка.

- Радиоперехват. Тоже один из полезных. Знать, когда тебя видят на этом крейсере – полезно.

- Мастер маскировки. Имеет место быть. Тем более опять таки на данном крейсере.

- Профилактика, последний шанс, мастер на все руки. Скорее бесполезны, чем полезны ... 

 

Итак, вот ваш корабль собран, оснащён и готов идти в свой первый бой. За очками опыта, которые впоследствии пойдут на улучшение самого крейсера и исследование последующего.

---

 

Прокачка и выведение в топ

 

Прокачка "Нюрнберга" особо не вызывает сложностей. Просто корпус и РЛС (СУО).

Порекомендую всё таки начать с корпуса, нежели с РЛС. Почему так, сейчас объясню.

- Живучесть. Ну, дополнительные 3 200 хп – это не так уж и много, но лишний раз поможет прожить дополнительные минуты.

- ПВО. Сам по себе ап – небольшой. И качественно и количественно. Как я и говорил, Нюрнберг – это не крейсер ПВО.

- Манёвренность. А вот тут плюс есть. И плюс этот выражается в уменьшении времени перекладки рулей. 2,5 секунды. Это очень хорошо для лёгкого крейсера. Особенно в плане манёвренности, хода галсами и своевременного маневрирования.

Ну, а на последок ставите РЛС.

 

И продвигаетесь постепенно к следующему, уже тяжёлому крейсеру Йорк. 

---

 

Тактика в бою

 

"Нюрнберг" – это очень специфический крейсер во всех планах. В плане самого крейсера и в плане артиллерии.

И даже в плане применения его в бою …

 

Он не такой живучий, как Аоба. И у него нет такой труднодоступной цитадели, как на Кливленде.

Но, тем не менее, этот крейсер мне понравился.

 

Основная и особо сильная особенность данного крейсера – это его артиллерия. Орудия очень скорострельные и точные. Но специфические в плане применения. Почему специфические – видно из таблицы в историко-технической части. Как видно, что начальная скорость снаряда – 960 м/с. Это очень хороший показатель, думаете вы. Несомненно ! Но из-за очень лёгкого снаряда, эта скорость очень быстро падает. И уже на 10 км она составляет половину той скорости, которой снаряд обладал в самом начале. И чем дальше, тем сильнее она падает.

И это сказывается по игре … Причём заметно.

 

Самая комфортная и эффективная дальность стрельбы – это 10-12 км. На такой дальности разбираться с крейсерами или линкорами – не составит особого труда. Если ближе – ещё проще. В разы. Если дальше – куда сложнее. Траектория полёта снаряда становится более отвесной. Снаряды летят долго и повышается разброс. Падает кучность и точность попадания. Просчитать точку, где будет вражеский корабль спустя 18-20 секунд – практически невозможно.

Вот поэтому исследование РЛС оставлять на последок. Пользы она вам не принесёт. Увеличение дистанции стрельбы до 16,5 км – скорее будет во вред, чем в пользу.

 

Нет, вы не поймите, попадать можно на такую дистанцию. С моим капитаном Нюрнберг у меня вообще стрелял на 19,8 км (мистическая дальность стрельбы). И вот с 19 км я, каким то чудом, умудрился выбить цитадель Пенсаколе. Как – осталось сплошной загадкой. Одиночный случай – но был …

 

Но, опять таки, возникает непонятная ситуация. Т.е. мы имеем крейсер, эффективная дальность стрельбы которого 10 – 12 км. И у которого практически отсутствует какое-либо бронирование.

И вот тут самая основная проблема: «Как же правильно, всё таки, применять этот крейсер» …. 

---

 

И тут я вам дам пару советов....

 

Во-первых, это лёгкий крейсер-разведчик. Этакий рейдер. Об этом нам говорит его расположение башен главного калибра. Одна – на носу. Две – на корме.

Т.е., атакуя врага, и видя, что он идёт вам навстречу, не продолжаете с ним сближаться, а между его залпами разворачиваетесь и галсами уходите. Отстреливаясь двумя кормовыми и при манёврах – ещё и носовой башней. Более грамотные соперники отворачивают и не продолжают преследование. Это плюс. В вашу сторону. Не очень грамотные соперники будут продолжать вас гнать. Вы же, в свою очередь, должны не подставлять борта и идти в сторону союзников. Они вам помогут. Либо просто отвлекут на время неприятеля.

Во-вторых, никогда не идите в одиночку на фланг и никогда не вступайте в бой сразу с двумя-тремя кораблями соперника. Скорострельный "Нюрнберг" – это не Рембо, который сметал и крушил всех супостатов с крупнокалиберного пулемёта.

  Показать содержимое

 

Вы, этакий боец-ниндзя. Который может многое и не может многого.

  Показать содержимое

 

Всегда ходите в группе крейсеров или линкоров. Но не вырывайтесь вперёд них. Они ваш щит, а вы их поддержка. Вы запросто можете смести какого-нибудь наглого крейсера на дистанции в 10 км и меньше. Вам не составит труда просто испепелить и разорвать вражеский эсминец. Или оказать поддержку в уничтожении и потоплении вражеских линкоров. При должном везении, и один на один, вы можете потопить и Кливленда, и Аобу. Странно – но факт. Из-за высокой скорострельности и града снарядов – этим двум крейсерам не очень хорошо с нами дуэлиться. От снарядов Кливленда можно увернуться, а Аоба стреляет не так уж часто ….

В-третьих, не забывайте маневрировать. Всегда. Ходите галсами, всё время манерируйте. Т.к. даже незначительные попадания по нам приводят к жутким критическим повреждениям всего, чего только возможно ….  Стреляете во врага. Много стреляйте. Бронепробитие у нас хорошее. Хватает даже для того, чтоб пробивать половину крейсеров в нос, и уж без особых проблем в ромбы да в борт. Линкоры в борт тоже достаточно уверенно пробивает (в казематную часть естественно). Не используйте по-напрасну ремку. Не тратьте её на один пожар. Загорелись, не тушитесь сразу. Лучше постарайтесь «выйти сперва из боя», отдалиться от основного места сражения и уж, потом потушиться и отремонтироваться.

 

Ну и как основной момент, опять таки, не рвитесь в бой как «Неудержимые» в своём фильме. Вы не похожи на Шварцнеггера из Коммандо или Сигала из «Захвата» … Вы не Чак Норрис, который убивает взглядом. От вашего взгляда никто не потонет  ….

Вы этакий «последний самурай» … Забавно звучит, конечно. Но всё же. Придерживайтесь тактике поддержки и помощи основным ударным силам. Порой, можно и понаглеть, устроить рейд на авианосец да линкор. Потопить вражеский крейсер один на один. Всё можно. При должном умении и везении.

Ну, а так, просто лишний раз не рискуйте и не подставляйтесь. Точных вам залпом и меньше критов !

 

Gute Kämpfe, Kommandanten ! .....

 

Имею много кораблей и на всех хорошо повоевал. Наконец руки дошли до Нюры... . Взял и.... пожалел.  Хотелось попробовать поюзать его гидроакустику. Предполагалось вражьи эсминцы из хайда на точках повытаскивать.  Сейчас думаю, что вряд-ли что получится. С расстояния в 5 км при попытке разобрать вражий эсм, скорее поймаешь торпеды раньше.  Дальше ни о каких дуэлях на нем речи быть не может-разберут сразу с 2-3 попаданий. На открытой воде он НИ О ЧЕМ... . Ни скорости ни уворота.  То есть от обычного огня эсмов, с которыми он должен бороться, он сам разваливается легко. Дуэли с другими крейсерами заканчиваются печально. Планировал , в случае провала ожидания от гидроакустики, использовать его как лидер. Но до Киева ему как от земли до неба. У Киева торпеды ноль, зато в клинче с эсмами врага ему равных нет. Предполагать под него очень прямые руки и некую игровую ситуацию в которой он может проявить себя- сомнительное удовольствие. Лег в первом бою и понаблюдал за игроками на других Нюрах (мож я такой криворукий), да нет все правильно-  залп и сразу ищет укрытия. Все правильно , клинчи ему категорически противопоказаны. Идти во второй линии за более живучим портнером- ну как-то так. Ну и как работать им при захвате точки? Там же надо быть первым.  И зачем ему короткая гидроакустика -на точке она бесполезна.

[Irokez_Li]

Geo999 (17 ноя 2016 - 15:51) писал:

Если мне в бою на Нюре бы попались Клив и Аоба вдвоем, я бы вообще не парился (главное не под перекрестным огнем). Было бы достаточно времени - обоих бы забрал

 

Это действительно реально.

08:05 Добавлено спустя 1 минуту

Halicor (20 ноя 2016 - 19:58) писал:

 

Не знаю как корпус B, не ставил, но с корпусом C самолёта нет.

 

Тебе самолет нужен? Тогда корпус В. Но сильно теряешь в ПВО
 

RA6DY (21 ноя 2016 - 05:39) писал:

Spoiler

 

Имею много кораблей и на всех хорошо повоевал. Наконец руки дошли до Нюры... . Взял и.... пожалел.  Хотелось попробовать поюзать его гидроакустику. Предполагалось вражьи эсминцы из хайда на точках повытаскивать.  Сейчас думаю, что вряд-ли что получится. С расстояния в 5 км при попытке разобрать вражий эсм, скорее поймаешь торпеды раньше.  Дальше ни о каких дуэлях на нем речи быть не может-разберут сразу с 2-3 попаданий. На открытой воде он НИ О ЧЕМ... . Ни скорости ни уворота.  То есть от обычного огня эсмов, с которыми он должен бороться, он сам разваливается легко. Дуэли с другими крейсерами заканчиваются печально. Планировал , в случае провала ожидания от гидроакустики, использовать его как лидер. Но до Киева ему как от земли до неба. У Киева торпеды ноль, зато в клинче с эсмами врага ему равных нет. Предполагать под него очень прямые руки и некую игровую ситуацию в которой он может проявить себя- сомнительное удовольствие. Лег в первом бою и понаблюдал за игроками на других Нюрах (мож я такой криворукий), да нет все правильно-  залп и сразу ищет укрытия. Все правильно , клинчи ему категорически противопоказаны. Идти во второй линии за более живучим портнером- ну как-то так. Ну и как работать им при захвате точки? Там же надо быть первым.  И зачем ему короткая гидроакустика -на точке она бесполезна.

 

Чувак, ты о чем вообще? Фишка Нюры - это дальность стрельбы, точность приличная. Ну и правильно расставленные модификации и перки командира. Все это тут уже не раз и не два обмусолено и разжевано. Игра на Нюрке сильно отличается от того, как ты играл (уверен, очень успешно) на япах. Вот отсюда у тебя и проблемы со скоростью и уворотами. Хотя насчет плохой маневренности - готов поспорить. Нюрка вполне играбельный и фановый кораблик.
 

[Electric_Light_Orchestra]

  В 22.11.2016 в 08:03:43 пользователь Irokez_Li сказал:

 

Тебе самолет нужен? Тогда корпус В. Но сильно теряешь в ПВО

 

Мне не нужен, я ответил человеку, которого процитировал.

[oONline]

весь бой прячешься крутишься ромбуешь... в итоге тебя всегда убивают с 2-3 залпов если ты на 10км к кому то подплыл... 

ббшки только в борта и то чще сквозные или рикошеты... фугасы даже клива не пробивают...

[yarik36Bismarck]

[anonym_EYIaPOfHil9I]

  В 19.11.2016 в 05:54:21 пользователь Halicor сказал:

Даже странно, как из весьма хорошего корабля Кёнигсберга могло получиться такая дрянь, как это. Подозреваю, что это худший корабль на 6-м уровне. И без того слабая маневренность стала ещё хуже, у кормовых башен нет оборота на 180, даже самолёта, и того нет. ТА меньше, но на тех уровнях применять их стало сложнее всё-равно. Орудия для своего уровня слабые, даже бб в случае цитадели наносят не большой урон, а фугасы откровенно слабы против линкоров, а они становятся самый главным источником урона. Броня как обычно никакая, могут вальнуть с любой дистанции и под любым углом. Зато появилась ПВО, действительно хорошая, способная при включении заградки сбивать самолёты уже на подходе к кораблю. Пробовал ставить модуль на точность, урон возрастает, но удовольствия от игры нет, фугасоплюйки уже надоели. Так что катаю с усиленным ПВО, как-то так интереснее.

 

Открою маленький секрет: У Нюры башни ГК поворачиваются более чем на 180 градусов. А то что вы имели ввиду выражается цифрой в 360 град. Теперь маленькое НО второе: Кёнигсберг изначально имел углы горизонтального наведения еще хуже чем у Нюрнберга.