Морская авиация (Любовь к трем апельсинам)

[Barkil]

Есть, но качество как у Либерейтора. Сблизи лучше не смотреть. Посему пока её отложим на будущее.

 

Ок, 

 

Для кораблей 4-го тира 

  Жирика на Вас нет - тот кричал, что зарубежные слова надо выкинуть.

 

 у нас предназначен разведчик Curtiss SOC-1 Seagull

Вот краткая информация по нему.

Любопытно, что самолёт сразу строился с двумя вариантами шасси - на колесах и на поплавках.

 Ну, в принципе, для того времени сие есть норма - вон Fairey Seal также был в двух вариантах, Fairey Flycatcher. И пр.

 самолет

 

Хм, хотел задать каверзный вопрос, но будет просто вопрос

 

А почему был выбран самолет, приписанный именно к Ленгли?? Ведь он будет скорее на ЛК...

Да-да - нашел фото: я вначале думал, что ошибка, оказалось, был такой самолет

 

 

Хм, а чего это так моделлеры неравнодушны к самолетам Сикорского? ;)

 

 

 

 

 

 

[SindenOtsu]

 Хм, а чего это так моделлеры неравнодушны к самолетам Сикорского? ;)

Это потому, что я неравнодушен к творчеству Сикорского. Тем более когда стажеры делали мисковые самолеты, мы ориентировались конкретно на американцев. Поэтому других наций относительно мало. Но есть, я буду потихоньку их скрины тоже выкладывать.

 

А про конкретный самолёт S-39A, что на скринах, кто напишет?

 

[Barkil]

Это потому, что я неравнодушен к творчеству Сикорского. Тем более когда стажеры делали мисковые самолеты, мы ориентировались конкретно на американцев. Поэтому других наций относительно мало. Но есть, я буду потихоньку их скрины тоже выкладывать.

 

А про конкретный самолёт S-39A, что на скринах, кто напишет?

 

Я нашел - это SoI? ;) Только это разве не С?

 

Но самолетик уникальный, да

[Neverhoodo]

Это потому, что я неравнодушен к творчеству Сикорского. Тем более когда стажеры делали мисковые самолеты, мы ориентировались конкретно на американцев. Поэтому других наций относительно мало. Но есть, я буду потихоньку их скрины тоже выкладывать.

 

А про конкретный самолёт S-39A, что на скринах, кто напишет?

 

 

вот тут про нео хорошо написано и фоток много - тык

 

Вообще - на фото он ваще просто прелесен!

[SindenOtsu]

 вот тут про нео хорошо написано и фоток много - тык

Ага. Он самый. Могу только добавить немного про самого "Духа Африки"

http:/ /www.airminded.net/sikorsky1/spirit.html

Почему то эту ссылу включили в недопустимые. Для получения валидной ссылки нужно убрать пробел между слешами.

 

Ближайшие две недели я буду в отпуске, посему отвечу на вопросы позже, когда вернусь.

[Neverhoodo]

Взлетел на Ю-87Д2 с АВ в ил-2 штурмовик с 1000кг бмобы с пятой попытки.

Да, конечно, это не 100% симуляция, но все же... основная проблема для меня была, это сделать так, что бы самолет не сносило влево.

[Barkil]

Взлетел на Ю-87Д2 с АВ в ил-2 штурмовик с 1000кг бмобы с пятой попытки.

Да, конечно, это не 100% симуляция, но все же... основная проблема для меня была, это сделать так, что бы самолет не сносило влево.

 

Что-то уж больно низенько-низенько...

 

Ветер был, кстати?

[RenamedUser_37754806]

Взлетел на Ю-87Д2 с АВ в ил-2 штурмовик с 1000кг бмобы с пятой попытки.

Да, конечно, это не 100% симуляция, но все же... основная проблема для меня была, это сделать так, что бы самолет не сносило влево.

Сколько же у авика узлов-то было? С каким шагом взлетал? В более сложных условиях выпуск закрылок в последний момент помогает взлету. Бак полный был? Все-таки для палубников больше топла взять важнее.

 

 

[Neverhoodo]

Сколько же у авика узлов-то было? С каким шагом взлетал? В более сложных условиях выпуск закрылок в последний момент помогает взлету. Бак полный был? Все-таки для палубников больше топла взять важнее.

 

 

 

скорость АВ - 30км в час. Шаг винта не помню, закрылки выпустил сразу. бак полный. Бомба SC 1000.

21:42 Добавлено спустя 3 минуты

Что-то уж больно низенько-низенько...

 

Ветер был, кстати?

 

Ветер "Ил-2 штурмовик" не учитывает или я не знаю как его в редакторе включать.

UPD: ветер установить можно. Взлететь с ним гораздо проще:

 

 

ps: Кстати, опечатался - самолет не Д2, а Б2 - Ju87-B2, 1941 (в Ил-2, есть только модификации B2, D3, D5 и G-1)

[Barkil]

 

UPD: ветер установить можно. Взлететь с ним гораздо проще:

 

 

ps: Кстати, опечатался - самолет не Д2, а Б2 - Ju87-B2, 1941 (в Ил-2, есть только модификации B2, D3, D5 и G-1)

... что и требовалось доказать, что ветер реально помогает, потому и нужен.

 

И да -  то, что была Б-шка, даже хорошо, т.е. Ju.87C был сделан на ее основе.

[Neverhoodo]

... что и требовалось доказать, что ветер реально помогает, потому и нужен.

 

И да -  то, что была Б-шка, даже хорошо, т.е. Ju.97C был сделан на ее основе.

 

по этому и брал Бшку... что бы максимально близко - что бы посмотреть, как и что

[RenamedUser_37754806]

... что и требовалось доказать, что ветер реально помогает, потому и нужен.

 

И да -  то, что была Б-шка, даже хорошо, т.е. Ju.87C был сделан на ее основе.

 

Это если ветер попутный, если встречный, или, что еще хуже боковой - добавляет неприятностей.

[Barkil]

 

Это если ветер попутный, если встречный, или, что еще хуже боковой - добавляет неприятностей.

Ну, ясно, что имелся ввиду встречный - да-да: взлетать лучше против ветра.

 

 

[Neverhoodo]

Ну, ясно, что имелся ввиду встречный - да-да: взлетать лучше против ветра.

 

 

 

нк да, для этого АВ и разворачивают против ветра.

 

[Mebius_lW]

В этой теме просто бесподобные источники информации, а Ил-2 это просто - пять!  Всё, что тут обсуждается есть в архивах, но проще же почитать Яузу и еже с ними. Ju87 взлетит с палубы без помощи катапульты при условии правильной загрузки машины, всё это расписано донельзя скрупулезно в мануалах. Повторюсь, в полевых условиях кроме набора загрузки "по-учебнику", тех. персонал мог убрать ещё немного взлетного веса другими способами помимо ГСМ.

 

 

 

[Neverhoodo]

В этой теме просто бесподобные источники информации, а Ил-2 это просто - пять!  Всё, что тут обсуждается есть в архивах, но проще же почитать Яузу и еже с ними. Ju87 взлетит с палубы без помощи катапульты при условии правильной загрузки машины, всё это расписано донельзя скрупулезно в мануалах. Повторюсь, в полевых условиях кроме набора загрузки "по-учебнику", тех. персонал мог убрать ещё немного взлетного веса другими способами помимо ГСМ.

 

 

 

Прикольная табличка, жаль что нету длины пробега при взлете, при соотв. загрузки Юшки.

 

[Furious]

Я тут читал читал, и так и не увидел поплавковую Ta.152 

Она есть?

[Barkil]

Я тут читал читал, и так и не увидел поплавковую Ta.152 

Она есть?

Да - и вот скрины.

 

Вот тут еще есть информация.

 

Если что - пишите в личку.

[Mebius_lW]

Да - и вот скрины.

 

Вот тут еще есть информация.

 

Если что - пишите в личку.

 

Дичь какая 

[Furious]

Да - и вот скрины.

 

Вот тут еще есть информация.

 

Если что - пишите в личку.

 

Жду поплавковый 262