Перейти к содержимому
Для публикации в этом разделе необходимо провести 50 боёв.
anonym_Iyu5UkIZWHJC

Что такое крейсер?

В этой теме 115 комментариев

Рекомендуемые комментарии

8 310
[LST-W]
Альфа-тестер
20 399 публикаций
874 боя

Просмотр сообщенияL_sha (29 Май 2013 - 11:10) писал:

Заметил ошыбку в первом пункте в самом начале ты написал " столетии " , а правильно будет веке.
Хм...Поясните лексическую разницу.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
10
[ADEQ]
Альфа-тестер
207 публикаций
8 278 боёв

Крейсер

Функции охраны морских торговых путей, захвата неприятельских коммерческих судов, разведки и транспортирования особо ценных грузов возлагались на фрегаты, а позже на пароходо-фрегаты. Как класс кораблей фрегаты появились в начале XVII в. Это были мореходные парусные трехмачтовые быстроходные корабли, вооруженные вначале 20—30 пушками, а позднее, с приходом пара в кораблестроение, 60—70 пушками,

Как парусные, так и паровые фрегаты уступали в скорости коммерческим парусным судам, а особенно клиперам, нередко показывавшим скорость порядка 20 уз, что было продемонстрировано в гражданской войне в США 1861—1865 гг.

Подавляющее большинство торговых парусных судов принадлежало северянам. Для борьбы с ними южане приобрели в Англии несколько артиллерийских быстроходных винтовых кораблей с полной парусной оснасткой. Наибольшую известность получила «Алабама» водоизмещением 1040 т, развивавшая 11,5 уз под машиной и 10 уз под парусами. В течение двух лет неуловимая «Алабама» нанесла огромный урон коммерческому флоту северян, потопив около 100 их судов.

Корабли с подобными функциями были названы крейсерами от слова kruis (голл.)—крест (аналогично: голл.—kruiser, нем. — Kreuzer, англ. — cruiser). Крейсеры — корабли, способные пересекать курсы кораблей и судов противника, перехватывать их. Идею крейсера образно выразил известный русский кораблестроитель М. М. Окунев (1810—1873): «Корсер (так называли в ту пору крейсера) во флоте—то же, что партизан при армии: он должен быть силен, увертлив, легок, как птица»

Немного добавил в твой очерк.

если заинтересует о данном классе могу выложить больше информации.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Участник
587 публикаций

Просмотр сообщения52287 (14 Июн 2013 - 13:04) писал:

Крейсер
Функции охраны морских торговых путей, захвата неприятельских коммерческих судов, разведки и транспортирования особо ценных грузов возлагались на фрегаты, а позже на пароходо-фрегаты. Как класс кораблей фрегаты появились в начале XVII в. Это были мореходные парусные трехмачтовые быстроходные корабли, вооруженные вначале 20—30 пушками, а позднее, с приходом пара в кораблестроение, 60—70 пушками,
Как парусные, так и паровые фрегаты уступали в скорости коммерческим парусным судам, а особенно клиперам, нередко показывавшим скорость порядка 20 уз, что было продемонстрировано в гражданской войне в США 1861—1865 гг.

Н-да...
Смешались в кучу кони, люди....
Изучите историю возникновения фрегатов. И на всякий случай инфо - фрегат СОВЕРШЕННО НЕ РАВНО- КРЕЙСЕР. Крейсер - это рейдер, капер, приватир, корсар, то есть корабль, использующийся для борьбы с торговыми судами противника. А это мог быть и линейный корабль (кстати, именно их, а не фрегатов было большинство), и фрегат, и шлюп, и корвет, и шхуна, и яхта и т.д.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Бета-тестер
96 публикаций

Просмотр сообщенияSergeyMakhov (14 Июн 2013 - 13:12) писал:

Н-да...
Смешались в кучу кони, люди....
Изучите историю возникновения фрегатов. И на всякий случай инфо - фрегат СОВЕРШЕННО НЕ РАВНО- КРЕЙСЕР. Крейсер - это рейдер, капер, приватир, корсар, то есть корабль, использующийся для борьбы с торговыми судами противника. А это мог быть и линейный корабль (кстати, именно их, а не фрегатов было большинство), и фрегат, и шлюп, и корвет, и шхуна, и яхта и т.д.
Ну не знаю, у Германии линкоры(Бисмарк к примеру) в рейд ходили....

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Участник
587 публикаций

Просмотр сообщенияRed_Hun (14 Июн 2013 - 13:47) писал:

Ну не знаю, у Германии линкоры(Бисмарк к примеру) в рейд ходили....
Это уже 20 век, и немного другая история

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Бета-тестер
96 публикаций

Просмотр сообщенияSergeyMakhov (14 Июн 2013 - 14:02) писал:

Это уже 20 век, и немного другая история
Так тема то:
Официальный форум игры World of Warships  → История  → История флота Второй Мировой войны  → Крейсера

Я и понял, что это про XX век разговор идет.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Участник
587 публикаций

Просмотр сообщенияRed_Hun (14 Июн 2013 - 14:11) писал:

Так тема то:
Официальный форум игры World of Warships  → История  → История флота Второй Мировой войны  → Крейсера

Я и понял, что это про XX век разговор идет.

Понимаете ли, тогда надо либо брать за основу понятие "крейсер" начала 20 века, и не заикаться о веке 17 или 18-м, либо объяснить, как произошла метаморфоза, когда крейсер с имени нарицательного (то есть по типу использования) перешел в имя собственное (то есть стал КЛАССОМ кораблей).

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
10
[ADEQ]
Альфа-тестер
207 публикаций
8 278 боёв

начало-начал о обвеатуре  "КРЕЙСЕР"

В 1878 году в британской и российской классификациях официально появился термин «крейсер» (хотя определения крейсеров не совпадали: в России крейсером называли вспомогательный незащищённый корабль). В США первыми крейсерами стали построенные в 1884 году «Атланта» и «Бостон». В 1892 году в Великобритании и в России были проведены переклассификации, в результате которых в обеих странах к крейсерам стали относить легкобронированные и небронированные артиллерийские корабли с паровым двигателем, включая старые пароходофрегаты и парусно-винтовые корветы.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
10
[ADEQ]
Альфа-тестер
207 публикаций
8 278 боёв

Крейсера в Первой мировой войне

 

Прогресс в кораблестроении и смежных отраслях привёл к значительным изменениям в военно-морской технике. Появление паровых турбин, обладавших заметно лучшими массо-габаритными характеристиками и удельной мощностью, а также переход на жидкое топливо позволил ввести в боевой состав флотов принципиально новые классы кораблей. Хотя переворот в военно-морском деле обычно связывают с дредноутами, крупные перемены произошли и в строительстве крейсеров. Во-первых, новые силовые установки позволили оснастить бортовой бронёй даже сравнительно небольшие корабли, что привело к появлению в 1910-х годах лёгких крейсеров. Во-вторых, обладавшие огромной мощностью турбины, позволили приступить к строительству линейных крейсеров, на которые возлагались особые надежды.

К началу Первой мировой войны крейсера занимали важное место в системе морских вооружений. На крейсерские силы возлагалось большое количество задач:

Нарушение неприятельских коммуникаций;

Борьба с вражескими рейдерами;

Ведение дальней разведки в интересах главных сил флота;

Поддержка лёгких сил;

Проведение торпедно-артиллерийских атак в ходе генерального сражения;

Блокадные действия;

Набеговые операции.

Наиболее крупными и современными крейсерскими силами обладали Великобритания в силу своей зависимости от морских коммуникаций и Германия, собиравшаяся эти коммуникации прервать. Вместе с тем, дредноутная гонка привела к ситуации при которой ряд солидных морских держав не мог уделить должное внимание строительству адекватных крейсерских сил. Так США и Франция вплоть до конца войны не имели ни одного современного крейсера.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Участник
587 публикаций

Просмотр сообщения52287 (14 Июн 2013 - 16:14) писал:

начало-начал о обвеатуре  "КРЕЙСЕР"
В 1878 году в британской и российской классификациях официально появился термин «крейсер» (хотя определения крейсеров не совпадали: в России крейсером называли вспомогательный незащищённый корабль). В США первыми крейсерами стали построенные в 1884 году «Атланта» и «Бостон». В 1892 году в Великобритании и в России были проведены переклассификации, в результате которых в обеих странах к крейсерам стали относить легкобронированные и небронированные артиллерийские корабли с паровым двигателем, включая старые пароходофрегаты и парусно-винтовые корветы.

Вот это - как раз отличное начало для описания класса крейсеров 20-го века. Заслуженный плюс.

Просмотр сообщения52287 (14 Июн 2013 - 16:18) писал:

Наиболее крупными и современными крейсерскими силами обладали Великобритания в силу своей зависимости от морских коммуникаций и Германия, собиравшаяся эти коммуникации прервать. Вместе с тем, дредноутная гонка привела к ситуации при которой ряд солидных морских держав не мог уделить должное внимание строительству адекватных крейсерских сил. Так США и Франция вплоть до конца войны не имели ни одного современного крейсера.
Здесь лучше вот так:  На начало 20-го века 1 место по количеству крейсеров - Британия (132 единицы), 2- Германия (61), 3 и 4 делили между собой США (34 крейсера) и Франция (32 крейсера, из них - 19 - броненосных, то есть тяжелых, большее количество броненосных крейсеров было только у Англии).
Изменено пользователем SergeyMakhov

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
10
[ADEQ]
Альфа-тестер
207 публикаций
8 278 боёв

Немного добавлю в твой список по Франции, по отдельному Крейсеру с выкладкой довольно неплохой был.

Крейсер "Альжери"

К началу 1929 года французский ВМФ Военно-морской флот имел в строю и постройке 6 тяжёлых крейсеров типа Дюкень и «Сюффрен», но характеристики этих кораблей не радовали французских адмиралов. Хотя в сравнении с Дюкень крейсера класса «Сюффрен» и получили некоторую броневую защиту, но её характеристики всё равно представлялись недостаточными. Особенно удручающе выглядело сравнение с тяжёлыми крейсерами основного противника — Италии. Даже считавшиеся слабозащищёнными крейсера типа «Тренто» смотрелись лучше французских крейсеров, а когда во Франции стало известно о закладке итальянцами серии из четырёх хорошо бронированных крейсеров типа Зара, руководство французского флота охватило серьёзное беспокойство. В итоге, в том же 1929 году было принято решение о начале проектирования седьмого «вашингтонского» крейсера под шифром С4 который получил название "Альжери".

В 30-х годах "Альжери" считался одним из лучших тяжёлых крейсеров мира и безусловно лучшим в Европе. Не случайно конструкторы Адмирал Хиппер стремились превзойти именно его.

К достоинствам "Альжери" следует отнести:

Достаточно надёжное вертикальное бронирование, защищавшее крейсер на основных дистанциях боя от снарядов 203-мм калибра;

Весьма мощное для корабля таких размеров горизонтальное бронирование, способное спасти крейсер при попаданиях 250-кг бомб и дававшее определённые шансы при попаданий 500-кг бомб. В этом отношении "Альжери" выделяется среди всех современных ему крейсеров;

Хорошая система противоторпедной защиты, способная выдержать без фатальных последствий до двух попаданий торпед.

Артиллерия главного калибра вполне соответствовала требованиям. Мореходность была на достаточно приличном уровне, хотя "Альжери" и уступал по этому показателю высокобортным, но слабозащищённым «вашингтонцам» первого поколения. Небольшое отставание в скорости хода от одноклассников по опыту войны не имело серьёзного значения. Тем не менее крейсер имел и ряд существенным недостатков:

Очень слабая защита рулевого отделения, характерная, впрочем, и для крейсеров других стран;

Устаревшая система управления огнём зенитной артиллерии;

Низкие характеристики зенитных автоматов, имевшихся, к тому же в совершенно недостаточном количестве.

"Альжери" был заложен 19 марта 1931 года, спущен на воду 21 мая 1932 года и введён в состав флота 15 сентября 1934 года

Вскоре после вступления в строй "Альжери" был введён в состав 1-й лёгкой дивизии, включавшей наиболее сильные тяжёлые крейсера французского флота и базировавшуюся на Тулон. Служба мирного времени проходила для крейсера вполне успешно, без серьёзных происшествий. С началом войны "Альжери" вошёл в состав соединения «Х», без особого успеха занимавшееся охотой на немецкие рейдеры и перехватом вражеских коммерческих судов. В феврале — апреле 1940 года крейсер с рядом других кораблей занимался конвоированием судов с особо важными грузами на трансатлантических маршрутах. До участия в реальных боевых действиях дело дошло лишь после объявления Италией войны Франции. Единственный раз "Альжери" стрелял по врагу в ночь на 14 июня, участвуя в рейде французского флота на Геную. Артиллерия крейсера поразила ряд береговых объектов. Но уже 22 июня Франция капитулировала, подписав Компьенское перемирие. "Альжери" остался в составе флота Виши, реорганизованного в Флот открытого моря (Force de Haute Mer). Единственный боевой поход корабль совершил в ноябре 1940 года, после этого нечасто и недалеко выходя из Тулона.

11 ноября 1942 года немецкие войска вторглись на территорию контролируемую Виши. Одной из главных целей были корабли французского флота. Утром 27 ноября "Альжери" был подорван и подожжён командой, после чего сел на грунт и горел до 16 декабря (см. Тулон). Попытки итальянцев в 1943 году поднять гордость французского флота для утилизации успехов не имели. Его подняли лишь в 1949 году и к 1956 разделали на металл.

Общие характеристики:

Длина (м):186,2 |

Ширина (м):20 |

Водоизмещение (тонн):13460 |

Скорость (узлов):31 |

Запас хода (миль):8700 |

Осадка (м):7,1 |

Экипаж:616 |

Вооружениe: Орудия:8 203 мм Торпедные аппараты:6 550 Самолеты:2 |

Зенитные установки:8 37 мм Зенитные установки:12 100 мм Зенитные установки:16 13,2 мм

 

также можно расширить список и о шведском Крейсере "Фюльгия" 1928год.

alzheri_1.jpg

alzheri_1_1.jpg

alzheri_2_1.jpg

alzheri_3_1.jpg

alzheri_5_1.jpg

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
8 310
[LST-W]
Альфа-тестер
20 399 публикаций
874 боя

Просмотр сообщения52287 (17 Июн 2013 - 12:38) писал:

В 30-х годах "Альжери" считался одним из лучших тяжёлых крейсеров мира и безусловно лучшим в Европе. Не случайно конструкторы Адмирал Хиппер стремились превзойти именно его.
Причина намного банальнее: до середины 30-х основным противником в Германии рассматривалась именно Франция.
Вы бы не попытались превзойти корабль наиболее вероятного противника?

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Альфа-тестер
550 публикаций
1 бой

Любимые крейсера ПВО просто мооощщ  :playing:

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Бета-тестер
178 публикаций
6 боёв

Познавательная тема! Узнал много нового! Спасибо! :honoring:

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
1
[Z_82]
Бета-тестер
50 публикаций
5 848 боёв

Статья конечно познавательная, но я лично почерпнул больше информации из комментариев к статье..

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию
Бета-тестер
11 публикаций
703 боя

Тема очень познавательная но я думаю то что все будут сразу идти на "Авианосцы" только истинные любители и профессионалы будут на них играть и нагибать.

Рассказать о публикации


Ссылка на публикацию

×