00_Pure_Evil_00

Разработчики, вроде бы, в одном из своих блогов разработки говорили, что они ещё не настроили нормально систему награждения за командный урон. Урон по разведданным награждается как и раньше, а вот награды за более сложные формы ассиста (корректировщики, дымзавесы...) они ещё не сделали. Обещают сделать когда-нибудь потом (а вот когда это "потом" наступит -- тайна великая есть). Плюс, у авианосцев в целом заниженные коэффициенты начисления опыта.

HMAS Sydney, первый вступивший в строй из австралийских (исходно британских) крейсеров типа «улучшенный Leander». В 1940 году вполне успешно воевал на Средиземном море: потерял за всё время лишь одного члена экипажа (да и того по болезни), а сам потопил итальянский крейсер и несколько транспортных судов. 19 ноября 1941 года, уже в австралийских водах, Sydney был застигнут врасплох немецким вспомогательным крейсером Kormoran; в последующей дуэли погибли оба корабля, причём из австралийского экипажа не выжил никто. Тяжёлый крейсер HMAS Shropshire типа County (подтип London). Изначально служивший в британском флоте, он был передан ВМС Австралии в 1943 году, после гибели крейсера HMAS Canberra в бою у острова Саво. Изначально его хотели переименовать в честь погибшего крейсера, но не срослось, в основном потому, что к тому моменту США уже объявили, что назовут Canberra один из своих крейсеров типа Baltimore. Всем доброго времени суток. Не так давно я перенёс на форум первую часть своего вангования дерева Содружества, посвящённую эсминцам — ну а это, как несложно догадаться, вторая часть. Итак, крейсеры Содружества. Как я, возможно, уже упоминал в первой части, у Содружества при желании собираются целых две ветки крейсеров: лёгкие и тяжёлые. А если очень захотеть, то можно и ветку крейсеров ПВО собрать. Правда, все эти ветки собираются максимум до 7 уровня, а дальше бога нет, только легущька британские проекты, которые отродясь отношения к странам Содружества не имели. Ну и да, ветка крейсеров Содружества от другой конторы — це ересь. Если средние уровни (с 4 по 7) у них выстроены адекватно, и даже с восьмёркой я готов согласиться — но вот на топах и даже в песочнице (!) у них нас... накосячено. Со вступлением закончили, вот теперь погнали. Первая часть (про эсминцы) Ветка лёгких крейсеров Она же основная и наиболее историчная из двух: не считая первого уровня, в ней аж целых семь с половиной «железных» кораблей из девяти возможных. Почему «семь с половиной» — узнаете далее по тексту. Геймплейный концепт… ну, как вы наверное догадались, чёткого концепта у меня нет. Понятно, что корабли тут будут чисто по-британски картонные, и чисто по-содружественному ползуче-дымные… Можно дать им в снаряжение «Противолодочный поиск», как на ВГ — хотя ИМХО, пытаться охотиться за подлодками на крейсере есть мазохизм высшей пробы. Хм, может, дать им «вампирские» боевые инструкции аля «Симон Боливар», сидящий сейчас на супертесте? Варианты, варианты… Ещё у меня долгое время были (да и до сих пор есть) сомнения относительно состава ветки на средних уровнях. С одной стороны, эта часть ветки в не нашей игре получилась относительно нормальной, и не грех бы её скопировать. С другой, как будто бы хочется всё-таки что-то сделать своё… В конечном итоге я решил не изобретать велосипед и всё-таки скопировать эту часть ветки оттуда. II уровень — Philomel III уровень — Encounter IV уровень — Dunedin V уровень — Delhi VI уровень — Hobart VII уровень — Quebec VIII уровень — Halifax IX уровень — Capetown () X уровень — Bombay Ветка тяжёлых крейсеров Эта ветка будет начинаться с четвёртого уровня, и по историчности несколько уступает основной: тут всего полтора «железных» корабля, два «бумажных», но имеющих отношение к странам Содружества — ну и у троицы топов ситуация с историчностью примерно такая же, как у топов ветки лёгких крейсеров. Что касается игрового концепта… я вижу эти корабли своеобразной помесью уже имеющихся в игре «содружественников», и японских тяжей. От первых содружественным тяжам достаются общая «британскость» и ползучие дымы, а от японцев — мощные дальнобойные торпеды. Правда, историчны эти торпеды только для одного корабля в ветке, но когда Корюшку это останавливало? Кстати, вся полностью историчная часть этой ветки будет сугубо австралийская. IV уровень —Adelaide V уровень — Canberra VI уровень — Melbourne VII уровень — Tasmania VIII уровень — Kingsmill IX уровень — Vijay X уровень — Jahangir Возможные премы III уровень — Prince Robert III / IV уровень — Niobe V / VI уровень — Australia '45 VI / VII уровень — Babur VII уровень — Ontario VIII уровень — Scáthach VIII уровень — General Botha () VIII уровень — Darwin Ну и традиционная рубрика «Не вошедшее». Два корабля из неё вы уже видели в начале статьи, так что повторяться не буду. (Тут ещё должен был быть короткий бонус-трек про ветку авианосцев Содружества, но его я, пожалуй, когда-нибудь потом разверну в отдельную мини-статью. Пока лишь скажу, что оная ветка уверенно собирается с 6 по 10 уровень, и даже историчный суперкорабль можно притянуть. Потенциально есть и четвёртый уровень, но его историчность сомнительная.) На этом содружественный цикл можно считать завершённым. Конечно, при большом желании у Содружества можно собрать ещё и ветку линкоров… но историчных кораблей в ней будет всего два, а остальные уровни придётся заполнять «левыми» британскими проектами… и вот тут, честно говоря, я просто не могу выбрать, под какой из нескольких возможных концептов эту ветку компоновать. Огромное вам спасибо за внимание, всего доброго, увидимся, пока! Источники Википедия (и отдельно статьи про «Принца Роберта») Навипедия (и Вебархивная версия, на случай, если основа опять упадёт) ЖЖ Fonzeppelin: статья про австралийский проект тяжёлого крейсера (и её дубль на «Альтернативной Истории» с рабочими картинками) Форум Secret Projects: тема о британских проектах тяжёлых крейсеров 1938-1942 годов Профиль Tzoli на DeviantArt: австралийский хотелочный крейсер 1944 года Norman Friedman. «British Cruisers: Two World Wars and After»: стр. 31, 115, 178-183, 228-229, 254-260, 356, 368-370 Оригинальная статья

... Это называется "автор (я) немножечко тупой". "Четыре башни" в исторической справке — это мой косяк. На самом деле у него их таки шесть. Я даже не поленился и нашёл релевантный отрывок из Фридмана, где английским по бумажному писано "six twin 8in/50": Пойду поправлю... Кстати спасибо, если б не вы, я бы эту ошибку не заметил))

Для этого придётся кастануть "Натяжку совы на глобус" 6-й ячейкой, но теоретически никто не запрещает. Кроме здравого смысла, конечно. Кхм. Испанский проект 138, которому посвящена скинутая вами статья: Был в полтора раза больше по водоизмещению (16 тысяч тонн против 10 тысяч) и заметно больше по габаритам Имел четыре трёхорудийные башни, а не шесть двухорудийных Спроектирован на полтора десятилетия позже (что означает как минимум более компактную машинерию). Так что он тут ну вообще нерелевантен. Давайте не надо нам этой ереси, пожалуйста))

Австралийский музейный эсминец HMAS Vampire на вечной стоянке в Сиднее. На переднем плане — музейная подлодка HMAS Onslow. Доброго времени суток тем, кто это прочитает. Ещё когда я только начинал публиковать здесь свои вангования, меня кто-то попросил сделать ветку Содружества наций. Пару недель назад, в прошлом ванговании, я упомянул, что статьи про ветку уже готовы и ждут только репоста на форум... ну, собственно, вот и обещанный репост. Итак, Содружество. Единственная на данный момент игровая нация без собственной ветки. Точнее, в не нашей игре ветка крейсеров Содружества уже присутствует — но сделана она там, скажем прямо, немного халтурно. В этом же цикле я намерен предложить своё видение дерева развития данной нации. Оное дерево включает в себя по крайней мере три ветки — эсминцы, лёгкие и тяжёлые крейсера; а если немножко курнуть «Алого Грома», то можно собрать также ветки линкоров, авианосцев и даже крейсеров ПВО. Конкретно данная статья будет посвящена ветке эсминцев — наиболее историчной из всех, а также одной из немногих ещё возможных в игре полностью «железных» веток. Да, вы не ослышались — все корабли в этой ветке существовали в металле, и почти все успели повоевать на своём веку. Вторая часть (про крейсера) Особенности ветки Первое, что нужно осознать при разговоре о ветке эсминцев Содружества — все корабли в ней так или иначе имеют британское происхождение. В принципе, разнести их по геймплею не такая уж проблема — те же топовые паназиатские эсминцы достаточно заметно отличаются от топовых же американцев, клонами которых они являются. Вопрос в том, как именно это сделать… В моём видении эсминцы Содружества будут иметь артиллерийский уклон: торпедное вооружение у них скромное (у половины ветки всего один ТА), но при этом в наличии скорострельная артиллерия ГК. Разумеется, не обойдётся и без фирменного Дымогенератора малого хода. И… в принципе на этом моё видение заканчивается, и как по мне, этого явно недостаточно. Ибо в вариации британских эсминцев с меньшим числом торпед и «ползучими дымами» ничего нового нет — у нас с таким концептом уже несколько лет катается «Вампир-2». Для ветки надо придумать что-то новое… боевые инструкции? Авиаудар? Термические торпеды вместо обычных? Какая-нибудь прикольная или всратая новая механика? В общем, мне фантазии на это дело не хватает. Так что я просто расскажу про то, какие корабли могут составить данную ветку, а об остальном пусть голова болит у разработчиков. Переходим к делу. I уровень (крейсер) — Prince David II уровень — Patriot III уровень — Anzac IV уровень — Stuart V уровень — Saguenay VI уровень — Nizam VII уровень — Crescent VIII уровень — Khaibar IX уровень — Tobruk X уровень — Voyager Возможные премы IV уровень — Assiniboine V / VI уровень — Simon van der Stel () VI уровень — Rajput VI / VII уровень — Shah Jahan VIII уровень — Micmac В традиционной рубрике «Не вошедшее» сегодня почти исключительно австралийцы — что поделать, их флот был самым разнообразным в плане кораблей. Ну и на этом, пожалуй, пришло время закончить данную статью. Статья про две ветки крейсеров будет выложена на форум когда-нибудь позже, а пока можете найти её в ВК. Всем всего, и до скорого! Источники Википедия (и отдельно статья про «Принца Дэвида») Навипедия (и Вебархивная версия, на случай, если основа опять упадёт) Официальный сайт ВМС Австралии (оттуда были вытащены подробные истории некоторых кораблей) Оригинальная статья

Крейсера уже написаны в ВК, на форум перенесу КТТС. Оно-то понятно, но (пикрелейтед) Тем более остальную ветку можно собрать почти целиком из копипаст, уж на первый уровень можно чуть-чуть усилий выделить, верно? *Падме.джипег*

Линейный крейсер «Лексингтон», каким он мог бы стать. Под спойлером: USS Saratoga (пока ещё CC-3) на момент остановки строительства. Вскоре её начнут перестраивать в авианосец. Всем доброго времени суток. Тут разработчики некоторое время назад выдали инфоповод в виде анонса планов на 2026-й год, и среди прочего пообещали нам четвёртую ветку американских линкоров. К сожалению, ветка эта получилась... ну прямо скажем, так себе: три из пяти кораблей — это копипасты. Да, «железные», воевавшие, но копипасты. Так что я решил поднять одно из своих старых вангований и рассказать по секрету всему свету, какой на самом деле могла бы — и должна была бы — быть четвёртая ветка американских линкоров. Если при словах «линейный крейсер США» вы вспомнили уже относительно старый прем-линкор «Констеллейшн» — вы таки правильно подумали. Приготовьтесь к погружению в весьма необычную и запутанную историю класса линейных крейсеров в ВМС США… Ах да. В данной теме я не буду сильно е... любиться с форматированием, как я это делал в предыдущих темах, и просто скопирую из ВК «как есть». Потом напишите в комментах, насколько это читаемо получилось. Особенности ветки Для начала минутка истории. Все классические линейные крейсера начала 20-го века можно условно поделить на два подкласса: «британскую» и «немецкую» школы. «Немецкие» линейные крейсера (к которым кроме, собственно, немцев, можно также причислить, например, российские «Измаилы») — это более сбалансированные корабли, по сути представляющие собой быстроходные линкоры. «Британские» линейные крейсера, напротив, имеют относительно слабое бронирование — что неудивительно, ведь в отличие от немецких, британские ЛКР по задумке вообще не должны были воевать с себе подобными. Так вот, веточные американские линейные крейсера воплощают «британскую» концепцию, доведённую до абсурда. Такой тонкой брони, как на этих кораблях, вы не найдёте ни на одном другом представителе класса линкоров в соответствующем диапазоне уровней. В тоже время, по скорости хода американцы превосходят многие «обычные» крейсера и даже могут посоперничать с некоторыми эсминцами. (Собственно, в реальности поздние линейные крейсера ВМС США как раз и создавались как флагманы быстроходных соединений, состоящих из эсминцев и перспективных крейсеров-скаутов.) Из этих особенностей, а также годов разработки (1910-е—1920-е, фирменных американских «super-heavy» снарядов ещё даже в проекте нет), и вытекает игровая концепция данных кораблей. Очень высокая по линкорным меркам скорость хода, дополненная несколько улучшенной динамикой разгона. Манёвренность же… с одной стороны, у нас не самая плохая скорость перекладки рулей, а с другой — длинный и узкий корпус весьма негативно сказывается на радиусе циркуляции. Забудьте слово «живучесть». «Крейсерская» обшивка, тонкая основная броня, внушительные размеры, посредственный запас ХП — всё это, мягко говоря, не способствует выживаемости. Главный калибр заточен под стрельбу на дальние дистанции — быстрый поворот башен, высокая точность, приличная дальность. При этом за счёт несколько более лёгких снарядов, баллистика получается чуть более настильной, чем у других американских линкоров. В то же время из-за этого страдает урон с залпа и бронепробитие ББшек, что отчасти компенсируется повышенной скорострельностью. ПМК… ну, он просто есть. Аналогично «просто есть» подводные торпедные аппараты с механикой доворота, как на британских линейных крейсерах. Такое себе оружие последнего шанса (или упоранта-пикировщика, я уверен, что среди игроков на этой ветке найдутся и такие). Высокий уровень маскировки. Традиционное для американцев мощное ПВО. Набор снаряжения — классическое комбо из «Аварийной» и «Ремонтной команды», становящийся традиционным для линейных крейсеров «Форсаж», и расово американская заградка. На выходе получается что-то похожее на подветку линейных крейсеров Японии, но со своими нюансами. Да, это не настолько оригинально, как последние ветки от Лесты или даже моя собственная ветка французских ЛКР, но хэй, не всем же нам дано быть абсолютно уникальными? Закончу изрядно затянувшееся вступление уже традиционным разделом «причины выбора названий кораблей». Давайте просто взглянем на имена единственных (почти) воплощённых в металле линейных крейсеров США — тип «Лексингтон». Головной «Лексингтон» и «Саратога» отсылают нас к крупным сражениям Войны за независимость. «Констеллейшн», «Конститьюшн» и «Юнайтед Стэйтс» — эти имена в прошлом принадлежали трём из первых шести фрегатов ВМС США. И наконец, «Рейнджер» — ещё одно название родом из парусной эпохи, впервые присвоенное шлюпу Континентального флота под командованием самого Джона Пола Джонса. Впоследствии данный принцип именования — в честь крупных сражений или прославленных кораблей прошлого — перешёл на американские авианосцы. И его же я решил применить к своей ветке линейных крейсеров: все корабли в ней названы либо в честь крупных сражений Войны за независимость США, либо в честь кораблей Континентального флота. Собственно, ветка V уровень — Boston VI уровень — Cabot VII уровень — Fort Sackville VIII уровень — Reprisal IX уровень — Kings Mountain X уровень — America Возможные премы IV / V уровень — Pea Ridge VII уровень — Fredericksburg VIII уровень — John Adams IX / X уровень — Kentucky VIII / IX уровень (крейсер) — Trenton X уровень (крейсер) — Richmond Бонус-трек: слово о суперлинкорах Хотя подветки «Вермонта» и «Луизианы» в целом имеют мало отношения к историчности (особенно ветка «Луизианы»), они, внезапно, могут получить полностью историчные суперкорабли. Собственно, о них и пойдёт речь в этом бонус-треке, ибо куда их ещё пихать. Забавный факт: исходно эти корабли назывались «Коннектикут» и «Орегон», но с недавних пор эти названия уже задействованы в игре («Орегон» — это тестовый прем-8, а «Коннектикут» — семёрка будущей ветки). Так что пришлось придумывать новые. И ещё забавный факт: у США почти не осталось штатов, в честь которых ещё можно назвать корабли в игре. Интересно, что будет делать Леста, когда дойдёт до этого потолка? XI уровень (ветка «Вермонта») — Rhode Island XI уровень (ветка «Луизианы») — Idaho На этом данный опус завершается. Наверное, его стоило выложить сюда на полгодика пораньше — глядишь, разработчики бы сделали американцам нормальную четвёртую ветку линкоров, а не набор копипаст... С другой стороны, они не навыдумывали всякой ереси без нужды, и то хлеб. Глядишь, когда-нибудь мы увидим и пятую ветку линкоров США... ага, щас, размечтался xD. Кстати, я вот помню меня под одним из первых вангований кто-то просил сделать Содружество... Так вот, уже сделал. Статьи лежат в ВК, когда появится настроение — и на форум их перетащу. Большое спасибо за внимание, всего доброго, увидимся, пока. Источники Англовики на этот раз помогла только с названиями. Shipscribe.com: огромный архив оригинальных чертежей, откуда я взял немалую часть иллюстраций (в частности, из разделов с крейсерами, линейными крейсерами и линкорами с 1911 по 1925 год). Статья Уильяма Моффетта Build the Limit Stefsap.wordpress.com: статья про предтечи «Лексингтонов», и заметка про линейный крейсер 1933 года Norman Friedman: U.S. Cruisers: An Illustrated Design History: стр. 61-65, 74-76, 84-103, 178-181, 289-291 U.S. Battleships: An Illustrated Design History: стр. 149-153, 309-310 Fonzeppelin.livejournal.com: статья про гибридный линкор Леверта Оригинальная статья

Спасибо) Так "Адамс" это и не Лексингтон, это совсем другой проект, даже не родственный.

Неа, там какой-то русский в Париже Парагвае. Ну вы же знаете эту великую морскую державу Парагвай...)

Собственно всё в заголовке. Я конечно понимаю, что среди игроков есть чувствительные особы, и вообще ругаться матом неприлично — но уважаемые разработчики, вам не кажется, что в 2026-м году немножечко стыдно иметь систему автоцензуры, работающую по принципу "мат мы запретили употре*****"? Не пора ли, если уж не убрать эту систему насовсем, то хотя бы доработать её, чтобы она была ЧУТЬ-ЧУТЬ умнее? Ну хотя бы умела отличать "х л е б у ш е к" от "[совокупляюсь]", "б а н д у р а" от "[неумный человек женского пола]", "хайлевел" от "[нацистское приветствие]", и неправильную транскрипцию японского эсминца Akatsuki от собаки женского пола. (А ещё не мешало бы убрать из банлиста слово "война", ибо мало того что система не отличает его от "двойной" — так ещё и цензурить слово "война" в игре про ВОЕННЫЕ корабли в принципе оксюморон.) Особенно мощно автоцензура ультует на сайте replays.korabli.su. Вы вот знали про такие страшные ругательства, как "закончился" и "п о х о д"? Эти слова на моей памяти даже в боевом чате не заменяло звёздочками. А в заголовках и описаниях реплеев на сайте — заменяет (UPD: второе слово зацензурил даже форум). И пожалуйста, не надо мне говорить, что исправление системы автоцензуры — долгий и сложный процесс. Таки я вас умоляю, это же примитивнейший искатель шаблонов. Просто добавьте к шаблонам пробелы в нужном месте — и всё, половина ложных срабатываний тут же исчезнет. P.S. А ещё я бы сделал автоцензуру сугубо опциональной, как в Танках — но это я уже, наверное, слишком многого прошу. P.P.S. Господи, даже форум цензурит безобидные слова. Доколе!?

О да. Ведь это такая сложная задача — в строках кода вида if chat.find('матюки') != -1: {chat.replace('матюки', ***) заменить 'матюки' на ' матюки'. Или добавить дополнительную проверку по типу if chat.find('матюки') != -1 and chat.find('нематюки') == -1. Две тысячи человекочасов работы, особенно для первой задачи. Пссс, а вообще, есть хороший вариант: просто отключите все чаты. И форум заодно. И ноль проблем с потенциальными оскорблениями и исками из-за них Приятно знать, что разработчики хотя бы в курсе проблемы.

Бразильский авианосец São Paulo, бывший французский Foch типа Clemenceau. Вошёл в состав французского флота в 1963 году, а в 2000-м был продан Бразилии. Прослужил семнадцать лет, после чего был списан. С утилизацией корабля возникли «какие-то проблемы», поэтому в феврале 2023 авианосец просто утопили в Атлантическом океане. Бразильская же подлодка Humaytá итальянской постройки, тихо и мирно прослужившая с 1929 по 1950 год. Монитор — чек. Клавиатура — чек. Пара тысяч вкладок с источниками — чек. Костюм химзащиты — чек. Второй костюм химзащиты поверх первого — чек. Ну всё, вот теперь я готов к погружению в мир токсичности. Свет, камера, мото… всмысле запись уже пошла О_о!? Ай ладно, плевать, поехали. Всем доброго времени суток. После определённых событий трёхмесячной давности я зарёкся иметь дело с корабельным форумом, но оставлять незакрытый гештальт с панамериканским циклом было как-то неловко... В общем, можете считать данную публикацию чем-то вроде новогоднего чуда. Продолжу ли я выкладывать свои вангования на форум — не знаю, так что если вам интересно моё творчество — лучше заходите в мою группу в ВК. Ссылка есть в моём профиле и в конце каждого моего поста с вангованием. (Да, это в первую очередь адресовано тебе, товарищ, подписавшийся на меня в начале декабря.) В сегодняшнем ванговании я поговорю за два самых токсичных класса в этой игре — авианосцы и подлодки, а точнее, их потенциальные ветки для Пан-Америки. Итак, поехали. Ссылка на первую часть (про крейсера) Ссылка на вторую часть (про эсминцы) (Кстати, эта ветка недавно появилась на супертесте. Я её не одобряю — больно халтурная на мой вкус, но по сравнению с игровой веткой крейсеров той же Пан-Америки это почти шедевр.) Ссылка на третью часть (про линкоры) Ветка авианосцев Для начала, в отличие от других наций, где первая ветка авианосцев начинается с четвёртого уровня — панамериканские авианосцы пойдут с шестого. Конечно, более-менее историчный корабль есть и на четвёртый уровень: что у Бразилии, что у Аргентины в 20-х годах были планы переоборудовать в авианосец какое-нибудь гражданское судно. Но мне, честно говоря, лень искать подходящий корабль и придумывать, из чего сформировать его авиагруппу — и думаю, разработчики тоже не будут заморачиваться (они в последнее время вообще забили на песочницу). Поэтому, четвёртый уровень мы просто опустим (тем более, что песочные авики — едва ли не токсичнее, чем высокоуровневые). Таким образом, ветка будет состоять из трёх кораблей (возможен ещё суперкорабль — бразилец с фотографии в шапке, но он потребует серьёзной натяжки совы на глобус). Все три корабля принадлежат разным нациям, каким — поймёте в процессе. По историчности у нас один «железный» корабль, один хотелочный, и один тоже «железный», но к Южной Америке относящийся лишь косвенно. Особенности ветки Как и в случае с основной веткой эсминцев, игровые особенности ветки авианосцев диктуются их историчными характеристиками, в первую очередь — составом авиагруппы. Точнее, я посмотрел на исторический состав авиагруппы единственного полностью историчного корабля в ветке, и уже на его основе сочинил концепт, под который натянул остальные корабли. Главной особенностью панамериканских авиков станет узкая специализация эскадрилий. Этих самых эскадрилий у панамериканцев будет три вида: «Лёгкие» штурмовики — эти самолёты в первую очередь предназначены для охоты на вражеские эсминцы. У них низкая скорость полёта, короткая задержка перед сбросом ракет, и прицел сравнительно слабо вынесен вперёд — в общем, самое то для охоты на манёвренные, малозаметные цели. Каждый самолёт несёт на борту большое количество ОФ-ракет, каждая из которых имеет низкое пробитие, урон и шанс поджога — но общий урон с залпа получается довольно внушительный. В то же время, всё то же слабое пробитие ракет, а также низкая скорость и не самая высокая живучесть делают «лёгкие» штурмовики малоэффективными против более крупных кораблей. «Тяжёлые» штурмовики — полная противоположность лёгких. Они довольно быстрые, в меру живучие, и каждый из них несёт небольшое количество ББ-ракет с высоким уроном. Вражеские крейсера и авианосцы от такой «прикормки» будут дуреть, да и линкору можно неплохо насыпать «белым» уроном в небронированные части — а вот против эсминцев «тяжёлые» штурмовики будут почти бесполезны. И наконец, торпедоносцы. Умеренная скорость, высокая живучесть, торпеды с неплохим шансом затопления и скоростью — но большой дистанцией взведения, чтобы ограничить их применение против эсминцев. Но главной особенностью панамериканских торпедоносцев станет возможность вызывать авиаудары ПЛО. Чтобы хоть немного облегчить страдания подводочников — эти авиаудары будут оформлены как снаряжение, то есть, их количество на бой будет ограничего. Что касается самих авианосцев — у них низкая скорость хода, нет брони, мало ХП, посредственное и недальнобойное ПВО, и низкая заметность. Кроме того, поскольку два из трёх кораблей исторически всё-таки лёгкие авианосцы с небольшими авиагруппами — думаю, будет честно выдать им небольшое количество самолётов на палубе, отчасти скомпенсированное неплохим временем восстановления самолётов. Ну, концепт ветки в общих словах описал, теперь перейдём к самой ветке. VI уровень — Constitución VIII уровень — Independencia X уровень — Bolívar И да, я в курсе, что у нас уже есть "Симон Боливар" дома — венесуэльский клон Де-Мойна. Но во-первых, я своего "Боливара" придумал раньше, а во-вторых, существование "Боливара" от Лесты я, уж простите, не признаю. В реальности США в своё время приложили все усилия, чтобы Венесуэла даже маленький лёгкий крейсер не смогла купить — а тут они им с барского плеча аж целый "Де-Мойн" подогнали. "Не верю!" (с) Станиславский. Возможные премы VIII уровень — Minas Gerais '60 X / XI уровень — Veinticinco de Mayo (V-2) Ветка подводных лодок Ох чувствую эта ветка убьёт мою карму нафиг… уж на что авианосцы считаются токсичным классом, но подлодки превосходят их в этом плане на порядки. Впрочем, есть и хорошие новости — в отличие от авианосцев, ветка панамериканских подлодок полностью «железная», и даже не состоит из клонов. Концепцию я не прорабатывал, но подлодки в данной ветке собрались относительно небольшие, со скромным вооружением. Поэтому, ожидайте низкую заметность, малочисленные торпедные аппараты с быстрой перезарядкой, и одно орудие главного калибра. VI уровень — Tupy VIII уровень — Santa Fe X уровень — Abtao Теоретически, эта ветка могла бы получить и «железный» суперкорабль… но тут у меня есть сомнения. Дело в том, что самые логичные кандидаты на эту позицию — это немецкие подводные лодки типа 209, массово строившиеся на экспорт с 1970-х годов и состоявшие на вооружении в том числе и у латиноамериканских стран. Сомнения заключаются как раз в их годах постройки: подлодки середины-конца 70-х могут быть слишком современными для Мира Кораблей. А могут и не быть, фиг его знает... Возможные премы VIII уровень — Capitán O'Brien VIII / X уровень — San Luis X / XI уровень — Número 729 В традиционной рубрике «Не вошедшее» могли бы быть стопицот «Балао» разных модификаций, стоявших на вооружении у разных стран Южной Америки — но мне уже откровенно лень искать их фотки, да и «Балао» все одинаковые. Поэтому вместо них предлагаю полюбоваться на парочку нидерландских проектов подлодок для Бразилии. Ну что ж, вот теперь панамериканский цикл точно закончен. С большой вероятностью это моя последняя публикация на форуме (ибо тут и форматирование упоротое, и коллектив... скажем так, местами неприятный), но кто знает... Но всё-таки лучше ищите меня в ВК. С Наступающим, огромной вам удачи, и до связи! Источники Википедия: Список авианосцев Список подлодок Навипедия (и Вебархивная версия, на случай, если основа опять упадёт) ЛестаВики: статья о ПЛ проекта 641 (зараза, а статья-то умерла, оказывается. Леста, почини уже чёртову Вики!) Сайт Naval Encyclopedia: Статьи об аргентинских авианосцах Independencia и Veinticinco de Mayo Форум Secret Projects: Тема об аргентинских проектах (тот самый подводный крейсер) Тема о бразильских проектах (голландские подлодки из рубрики «Не вошедшее») Сайт Last Stand on Zombie Island: статья о первых аргентинских подлодках Оригинальная статья

Я немного другой коллектив имел в виду... тот самый, который на форуме обсуждать запрещено. Ну и совершенно не связанно — я всё-таки предпочитаю свободно выражать свои мысли, а тут — веткоделов Лесты не ругай, шутки про вещества не шути, другие игры не упоминай... P.S. Я тоже очень жду флот с Альфы Центавра, но не в игре)))

Доброго времени суток. Годы назад, когда я только начинал играть в Корабли, я написал для исторического раздела Вики вот эту статью: https://wiki.lesta.ru/ru/Проект_тяжёлого_крейсера_фирмы_Ansaldo_1940_года На тот момент я ещё не вполне разбирался в вопросе, а потому в статье местами написал ерунду — в частности, что эти корабли проектировались для самой Италии и были предложены испанцам уже после того, как от них отказался итальянский флот. В реальности, разумеется, этот проект был изначально для Испании. Да и раздел "Этот корабль в искусстве" в статье не обновлялся со времён... когда там испанцев-то ввели? И я бы рад сам поправить свои же старые ошибки — но со времён "переезда на новый движок" редактировать Вики могут не только лишь все. Равно как и создавать новые статьи — что особенно печально с учётом того, что подавляющее большинство старых были потеряны при "переезде". Короче говоря. Во-первых, можно ли записаться в редакторы, чтобы сделать исторический раздел снова великим? А во-вторых — хотя бы эту статью поправьте и обновите, пожалуйста. Мне больно смотреть на мои же старые ошибки, которые я теперь не могу исправить.

Вот уж не знаю, в правильный раздел я с этим вопросом пишу или нет, ну да шиш с ним, модераторы если что разберутся. Собсна, к делу. Меня интересуют неофициальные паблики / группы в ВК (ну или на других платформах, но в первую очередь ВК), посвящённые "Миру Кораблей". Прежде чем вы зададите этот вопрос — да, я в курсе про существование встроенного поиска ВК. Но он, к сожалению, работает через одно место. Почему, собственно, я и обращаюсь за помощью зала. Паблики попрошу рекомендовать не абы какие, а соответствующие кое-каким простым критериям: Жизнь. Группа должна быть живая, а не "последний пост 2 года назад". Охваты. Группа должна иметь ну хотя бы полтысячи подписчиков, а лучше косарь и больше. "Паблики Васи Пупкина" на 50 человек меня не интересуют — у самого такой есть Открытая предложка. Я ищу не просто фан-сообщества, а место, где я смогу в том числе и делиться своим творчеством. Так что всякие стримерские паблики, где кроме стримов ничего не публикуется — сразу мимо. Весьма желательно, но не обязательно — неаффилированность с Корюшкой. Имею в виду, что держатель паблика не должен быть контрибухтером и уж тем более сотрудником Лесты. Опять же, это связано с моим намерением публиковать там статьи — по опыту знаю, что контрибухтеры и критика разработчиков совместимы как огонь и взрывчатка (а я люблю поругать разработчиков за сомнительные веткостроительные решения, и не собираюсь от этого отказываться). В общем, накидайте, пожалуйста, рекомендаций. Повторюсь, не обязательно это должны быть группы ВК — какой-нибудь канал в Дискорде, Телеге или даже сторонний форум меня вполне устроят, если они удовлетворяют перечисленным выше критериям, хотя бы первым трём. (Каналы в Максе не предлагать сами знаете почему )

Собственно да, интересуют именно НЕофициальные. Про официальную группу Кораблей я знаю, но... см. четвёртый критерий))) Исторические... ну, тоже давайте, хотя мой основной контент (вангования веток для Кораблей) там вряд ли пойдёт.

Наконец-то, нормальные предложения в этом разделе. Где кнопка "поставить тысячу плюсов"?

HMS Agincourt, бывший Sultan Osman I, бывший Rio de Janeiro — единственный в своём роде семибашенный дредноут. Заложен для Бразилии, но затем, на фоне финансового кризиса, бразильцы решили продать корабль. На него претендовали Россия, Греция и много кто ещё, но продали его в итоге Турции. А потом британцы внаглую отжали линкор себе, что дало османам лишний повод вступить в Первую Мировую войну на стороне Тройственного союза. Всем здрасьте. Я продолжаю переносить на форум свой панамериканский цикл статей, и сегодня, как вы уже догадались, речь пойдёт про линкоры. Коих, как и в случае с крейсерами и эсминцами, у Пан-Америки потенциально набирается аж целых две ветки. Причём как минимум одной из них я предлагаю выдать новую для рандома механику... Заинтригованы? Ну тогда погнали. Ах да. В этот раз я не поленился и заменил в названиях кораблей эмодзи национальных флагов (которые не во всех браузерах отображаются) на картинки. Думаю, так будет удобнее для всех. Ссылки на другие части цикла: Первая часть (про крейсера) Вторая часть (про эсминцы) Минутка истории Но для начала позвольте мне небольшую, секунд на тридцать, историческую справку. Итак, в 1492 году экспедиция испанского мореплавателя Христофора Колумба… Ладно, ладно, шучу. Началось всё гораздо позже, в 1820-х годах, когда только что обретшие независимость от Испании (в случае с Бразилией — от Португалии) южноамериканские государства начали увлечённо воевать теперь уже друг с другом. К концу века самым крупным державам континента — Аргентине, Бразилии и Чили (они же «страны ABC») — воевать надоело, и вместо этого они начали меряться… усами в формате гонки вооружений. Выглядело это примерно так: страна А покупает себе крейсер, страна Б в ответ покупает крейсер побольше, страна А покупает крейсер ещё побольше, страна Б повышает ставки и покупает линкор… после чего приходит страна В (Великобритания) и косплеит тот самый мем с тремя собаками (ну тот, который «миритес»). Очередная такая гонка началась в 1907 году, когда Бразилия решила заказать себе пару дредноутов. Аргентина посмотрела на это, подумала «А чем я хуже?» и тоже заказала себе пару дредноутов. Это сподвигло уже Чили заказать дредноуты для себя. Тем временем Бразилия заказала уже третий дредноут, и Аргентина начала подумывать о симметричном ответе… Все эти события получили говорящее название «Южноамериканская дредноутная гонка». Закончила эту гонку, для разнообразия, не Великобритания, а Германия, развязав то, что современники назовут «Великой войной», а потомки — Первой Мировой войной. Великобритания, главный поставщик линкоров (и вообще боевых кораблей) для Южной Америки, оказалась по уши втянута в конфликт, и ей было уже не до экспортных заказов. Да и у самих «стран ABC» начались внутренние проблемы, в основном финансового характера. После войны, идеи о покупке линкоров возникали у Аргентины, Бразилии и Чили ещё не раз — но все эти планы так и остались планами. Ветка тихоходных линкоров Она же основная, она же единственная в первой итерации, она же самая историчная из двух. Те три всратых выдумки, которые не наша игра выдаёт за свою ветку панамериканских линкоров — мы, по понятным причинам, предаём анафеме. Впрочем, вдохновиться сим поделием при создании чего-то более здравого нам никто не запретит. В отличие от веток крейсеров и эсминцев, у ветки линкоров национальный состав куда менее пёстрый. Кроме того, историчные корабли здесь будут только до седьмого уровня — можно было бы собрать до восьмого, но это тот крайне редкий случай, когда я поступился историчностью ради интересного геймплейного концепта. Если быть точным, ветка содержит два «железных» корабля, три «бумажных» и три вымышленных. Особенности ветки Начну с самого главного. Думаю, многие помнят режим «Эпоха броненосцев» и его сиквел «Железная орда», и в частности тот факт, что многие корабли в этих режимах имели управляемый вручную средний калибр (возможно, в самом режиме он так не назывался, я уже не помню — но мы будем называть его именно так). Так вот, этот самый средний калибр (далее СК) и станет главной фишкой панамериканских линкоров. Грубо говоря, у панамериканцев есть три «эшелона огня». Первый эшелон — это главный калибр (от 305 до 450 мм в зависимости от уровня): у него средняя по линкорным меркам дальность, не самый выдающийся, но и не самый плохой вес залпа, приемлемая точность. Боекомплект представлен ОФ и ББ-снарядами. Второй эшелон — это вышеупомянутый средний калибр (от 120 до 240 мм в зависимости от уровня). Как и ГК, СК управляется игроком вручную, и тоже имеет в боекомплекте ОФ и ББ снаряды. Переключение между последними осуществляется по кнопкам 3 и 4 (примерно так же работает переключение альтернативных торпед на подлодках и некоторых суперэсминцах). Что до характеристик — СК имеет точность на уровне главного калибра тяжёлых крейсеров, а по дальности где-то между ГК и ПМК. Оный ПМК, к слову, составляет третий эшелон. Он имеет повышенную дальность и точность, как у немцев — но при этом сравнительно малочисленен, стреляет мелкокалиберными фугасами, и в целом выступает скорее чем-то вроде последнего довода королей. Основной урон будут наносить ГК и СК. Можно было бы также накинуть панамериканцам торпед с механикой доворота — но давайте всё-таки пожалеем игроков, среднему игроку "в удовольствие" и так сложно будет жонглировать двумя наборами управляемых орудий, да ещё и ПЛО))) Поскольку все корабли в данной ветке относятся к околоПМВшному поколению дредноутов, им свойственны низкая скорость хода (отчасти компенсируемая высокой манёвренностью и улучшенной динамикой разгона) и «распределённая» схема бронирования. Последняя с одной стороны позволяет вполне уверенно танковать ромбом или носом, но с другой, всё ещё весьма уязвима к залпам в прямой борт. Наконец, у панамериканцев посредственная ПВО и неплохая по линкорным меркам маскировка. Снаряжение представлено джентльменским набором из «Аварийной команды», «Ремонтной команды», а также «Истребителя» и «Корректировщика огня» на выбор в одном слоте. Возможно, есть смысл дополнить этот набор «ГАПом», или «Форсажем» (для компенсации низкой скорости). Как несложно догадаться из всего вышесказанного, панамериканцы — линкоры ближнего боя, но достаточно нетрадиционные. А теперь перейдём к самой ветке. III уровень — Saavedra IV уровень — Minas Geraes V уровень — Almirante Latorre VI уровень — Riachuelo VII уровень — Espírito Santo Итак, начнём же погружение в мир глубоких тёмных фантазий. VIII уровень — Bartolomé Mitre IX уровень — Valparaíso X уровень — Sete de Setembro Ветка быстроходных линкоров Ещё одна ветка, идея которой появилась у меня сравнительно недавно. В отличие от первой ветки, чуть больше половины которой составлены из историчных проектов или вовсе «железных» кораблей — эта ветка состоит по большей части из «хотелок». Да и национальный состав тут ещё беднее, чем у первой ветки: за одним исключением все корабли второй ветки принадлежат Аргентине. Что до игрового концепта — это тоже будут линкоры ближнего боя, но в отличие от первой ветки, сравнительно быстроходные и без распределённого бронирования. Вспомогательное вооружение будет включать в себя 152-мм орудия, но вот будут ли они управляемым средним калибром или же «обычным» ПМК, я так и не решил. Торпед не будет. Что до снаряжения, джентльменский набор из «Аварийной» и «Ремонтной» команды я предлагаю дополнить «Поисковой РЛС», потому что эсминцам периодически надо пострадывать. V уровень — Rivadavia VI уровень — Julio Roca VII уровень — Maipú VIII уровень — Libertad IX уровень — Pueyrredón X уровень — O'Higgins Возможные премы III уровень — Atahualpa VI уровень — Goiás VI уровень — Monte Santiago VII уровень — General Baquedano VIII уровень — Tonelero Традиционная рубрика «Не вошедшее»: корабли, которые я поленился подробно расписывать, но которые могут представлять какой-то интерес. Штош, на сегодня я откланиваюсь. Спасибо всем, кто дочитал до этого момента. В цикле осталась последняя статья, посвящённая веткам авианосцев и подлодок... да, я тоже не люблю подлодки, но рассказать о них всё равно расскажу. Обещать выдать финалочку до конца месяца я, конечно же, не буду, ибо все мы понимаем, что я нифига не сдержу это обещание xD. Так что просто, увидимся когда-нибудь завтра, огромной вам удачи, и до связи. Источники Википедия Навипедия (и Вебархивная версия, на случай, если основа опять упадёт) Исторический раздел ЛестаВики (оттуда в основном тырил описания схем бронирования... ну, пока эти статьи ещё были живы. #ЛестаВерниИсторическийРаздел) Сайт Reporte de Batalla (на испанском): Обзорная статья об истории линкоров в Южной Америке Небольшая статья про вариант линкора «Риачуэло» из бразильского журнала Статья про перуанские линкорные проекты Форум Secret Projects: Тема о бразильских проектах Тема об аргентинских проектах Сайт Stefsap.wordpress.com: Статья о проектах дредноутов для Бразилии Чуть более подробная статья об окончательном проекте линкора «Риачуэло» ЖЖ «Fonzeppelin»: Статья об аргентинском «прожекте» линкора 1943 года Статья о перуанских линкорах Сайт Warship Projects: статья о британских проектах линкоров начала 1920-х, включая проект L2 Исторический сайт Госдепартамента США: Sekrit Dokuments, в которых упоминаются британские планы продать «Вэнгард» Чили Профиль Tzoli на сайте DeviantArt: оттуда были честно стырены картинки «Лайона-1945» (в описании есть ссылки на оригинальные документы), а также на предка «Худа», с которого я срисовывал чилийскую прем-семёрку Книги Нормана Фридмана (Norman Friedman): The British Battleship 1906-1946 — стр. 323-339, стр. 844, стр. 837-383, стр. 775-780, стр. 995 (электронная версия) U.S. Battleships: An Illustrated Design History — стр. 310 Оригинальная статья

"Вот это всё" стоит на медленной платформе с не самой большой дальностью стрельбы и не самым большим запасом ХП. Давайте с этого начнём. Продолжим тем, что в нашей игре даже у двух одинаковых пушек могут быть разные параметры снарядов (урон, пробитие, вот это вот всё), так что можно просто подпилить снаряды, чтоб не слишком имбовало (тем более, французская 450-мм пушка уступает по мощи тем же американским, японским и уж тем более советским 18-дюймовкам). А закончим тем, что приведённый вами в пример корабль один фиг выдуманный. Если разработчики посчитают, что 450-мм ГК и 240-мм СК вот прям совсем никак не балансятся на десятый уровень — они просто нарисуют корабль с другим составом вооружения, а это чудище в суперкорабли определят.

Почему, собственно, в большинстве случаев я и не расписываю свои геймплейные концепты детально. А даже если и описываю — никаких проблем забалансить всё это, правильно настроив циферки, я не вижу. Вот конкретно в данном случае, например — где имбовость, которую невозможно никак забалансить?

Да, действительно, давайте не будем разнообразить игру. Будем вводить только одинаковые ветки с однообразным геймплеем. Это же так поспособствует удержанию интереса игроков. Или нет. Давайте вообще перестанем добавлять в игру новые корабли. И в целом остановим игру в развитии. Вот тогда заживём. Это не ветка, а издевательство.

Боже упаси

Перуанский эсминец BAP Ferré, бывший HMS Decoy типа Daring. Пока все нормальные люди покупали американские «Флетчеры», «Самнеры» и «Гиринги», перуанцы вместо этого купили у Британии пару «Дэрингов» и воткнули на них противокорабельные ракеты. Списали этого красавца только в 2007-м году. Доброго времени суток тем полутора землекопам, что это прочитают. Я продолжаю переносить панамериканский цикл на форум, и сегодня мы таки будем разговаривать за эсминцы. Их, как и крейсеров, у панамериканцев потенциально набирается аж две ветки, так что рассказ будет долгим. Ссылки на другие части цикла: Первая часть (про крейсера) Третья часть (про линкоры) Ветка артиллерийских эсминцев Основная ветка эсминцев Пан-Америки, и до недавнего времени единственная, которую я считал возможным собрать, не прибегая к чрезмерному выдумыванию (да-да, ветка паназиатских линкоров, я на тебя смотрю). Здесь у нас девять историчных кораблей со второго по десятый уровень, причём «бумажных» из них только три, остальные все «железные» — даже десятка. Сверх этого, у ветки ещё и имеется историчный суперкорабль. Что касается геймплейных особенностей ветки — это тот случай, когда концепция прямо диктуется историческими особенностями кораблей. Как вы догадались из заголовка, эсминцы у нас артиллерийские, что означает, у них есть пушки. Не большие пушки, но очень скорострельные, с хорошей баллистикой и вменяемой дальностью. Самое то, чтобы распилить (почти) любого одноклассника один на один. Живучесть также достаточно высокая: брони у нас нет, но есть идея хэпэшечка. Подвижность… так себе: если с манёвренностью у панамериканцев всё на уровне, то в плане скорости они, прямо скажем, звёзд с неба не хватают. ПВО очень злое, не хуже, а местами и лучше, чем у ветки «Халланда». Для полного счастья не хватает только мощных торпед… ой, а торпед-то панамериканцы и не чувствуют. Не то чтобы их нет — они есть, но их очень мало, и характеристиками не блещут. Скорее оружие последнего шанса, чем основной источник урона. Маскировка… ну, у артэсмов она традиционно не очень, но тут она всё-таки не настолько ужасна, как у «Клебера» или «Хабаровска». По снаряжению у нас полный набор для охоты на одноклассников. Ремка, хилка, Боевой форсаж, ГАП, заградка. С восьмого уровня вместо ГАПа можно взять «короткую» РЛС. Дополняется этот набор Боевыми инструкциями, такими же, как на панамериканских крейсерах (ускорение КД расходников за попадания). Хотя, можно и другие варианты инструкций для них придумать. В общем и целом, имеем ветку профильных каннибалов, чья главная задача на поле боя — найти и убить всех обладателей красного треугольного значка. А после этого можно позаливать больших дядь с открытой воды. Итак, давайте же перейдём к самой ветке. II уровень — Maranhão III уровень — Almirante Condell IV уровень — Montezuma V уровень — Tucumán VI уровень — Marcílio Dias VII уровень — Formosa VIII уровень — Nueva Esparta IX уровень — Paraná X уровень — Siete de Agosto Глядя на характеристики девятки и десятки, многие наверняка зададутся логичным вопросом: а не стоит ли их поменять местами? Возможно и стоит, и в исходной версии ветки действительно так и было… но знаете что? Я вам отвечу картинкой: XI уровень (суперэсминец) — Carvajal У проекта TWY 1737, кстати, был ещё один интересный вариант вооружения: восемь 102-мм/62 автоматов Виккерса. Расположение: три в носу (один в нижней позиции, два побортно в линейно-возвышенной), два по бокам от дымовой трубы, два по бокам от кормовой надстройки, и один на самой кормовой надстройке. Это чудовище можно ввести как прем-десятку… ну или как акционный суперкорабль, раз уж у нас теперь есть и такие. Ветка универсальных эсминцев Как и ветка тяжёлых крейсеров, вторая ветка пан-американских эсминцев родилась в моей голове совсем недавно, и в ней тоже высокие уровни придётся добивать выдумками (хотя в данном случае полностью выдуманная только десятка). Как следует из названия, представители этой ветки — уже не чистокровные артиллеристы, а универсалы, способные и с пушек накидать, и торпедами нагадить. Детально я концепцию не прорабатывал, но боевые инструкции тут точно как-нибудь будут замешаны. Единственная особенность, которую я могу указать точно — у топов весь ГК будет в носу, что для эсминцев явление, прямо скажем, нечастое. III уровень — Catamarca IV уровень — Serrano V уровень — Antioquia VI уровень — Domingo de Irala VII уровень — Mariz e Barros VIII уровень — Dourados IX уровень — Capitán Prat X уровень — General Artigas Возможные премы IV уровень — Duarte IV / V уровень — Almirante Villar V уровень — Almirante Goñi V / VI уровень — Almirante Clemente V / VI уровень — Amazonas VII уровень — Carabobo VIII уровень — Almirante Riveros VIII / IX уровень — Cuitláhuac VIII / IX уровень — Presidente Eloy Alfaro IX / X уровень — Covadonga Традиционная рубрика «Не вошедшее»: корабли, которые по тем или иным причинам не были освещены ни в ветке, ни в премах. В этот раз они разбиты на две категории — "железные" и "салфетки" Засим откланиваюсь. Следующие две статьи данного цикла будут выкладываться уже в отдельные темы: думаю, так будет удобнее для всех. Ссылки на оные темы будут добавляться в этот пост по мере их написания. Желаю всем хорошего настроения, хорошей погоды, и увидимся когда-нибудь завтра) Источники Википедия Навипедия (и Вебархивная версия, на случай, если основа опять упадёт) Форум Secret Projects: Тема об аргентинских проектах Тема о британских проектах, в том числе экспортных Сайт Naval Encyclopedia: Статья о бразильских эсминцах типа Marcílio Dias Статья о бразильских эсминцах типа Amazonas (они же типа Acre в западных источниках) ЯндексДзен «Морская коллекция»: история перуанских эсминцев типа Almirante Lynch Исторический сайт Госдепартамента США: Sekrit Dokuments о британских планах насчёт продажи кораблей в Южную Америку, и что правительство США об этом думало Сайт WWII after WWII: история мексиканского эсминца Cuitláhuac Книги Нормана Фридмана (Norman Friedman): British Destroyers: From Earliest Days to the Second World War — стр. 382-386, 483-486 British Destroyers and Frigates: the Second World War and After — стр. 48, стр. 128-131 Оригинальная статья

К счастью, тут как раз у разработчиков большой простор для того, чтобы экономить на модельках и при этом держаться в рамках историчности) Да и умные книжки и не менее умные форумы штудировать не надо — почти все необходимые для ветки корабли в "Википедии" есть. Кстати, классная фотография, не видел её раньше)

А эти игроки, которым будет интересно играть на беззащитных беспомощных баржах — они сейчас здесь, с нами в одной комнате? Вот это уже более здравая идея. Тоже соглашусь. Нужно за сопровождение конвоя давать ленты и опыт, как за сопровождение держижабля в соответствующем режиме. Это хотя бы часть игроков смотивирует не упарываться. (Хотя и далеко не всех — в тех же держижаблях хватает морепридурков, которым чхать на дирижабли, им лишь бы пострелюнькать.) А вот тут я вижу два варианта решения проблемы: простое и оригинальное. Простое — выдать транспортам такой же серверный чит, как у ботов в коопе. Думаю, все мы знаем, что боты в коопе буквально ясновидящие и видят твои торпеды уже в момент пуска — и как следствие, начинают уворачиваться ещё до формального засвета торпед. Вот транспортам можно выдать такой же чит, чтобы они заранее "чуяли" торпеды и отворачивали с их курса, тем самым делая торпедный спам с большой дистанции намного менее эффективным. Оригинальное — кроме транспортов, спавнить в составе конвоя пару ботов на эскортных кораблях, вроде "Блэк Свона" или "Ван Кинсбергена". Естественно, у этих кораблей будут изменённые ТТХ (в первую очередь апнутые ХП) и особый ИИ. Эти самые боты будут ползти впереди конвоя с перманентно включённым ГАПом, и при виде торпед будут стараться наср... простите, накидать на пути торпед глубинные бомбы, чтобы прикрыть от них транспорты. Они же будут отвечать за постановку дымзавесы для сокрытия транспортов (сейчас транспорты делают это сами).