Анатомия турбослива

[anonym_wOlxdH0zmgpJ]

Анатомия турбослива

 

Вводная

Все мы, рано или поздно сталкивались с «турбосливом» - когда твоя или вражеская команда получает значительно преимущество в начале игры. Чаще всего, это выражено тем, что команда теряет в начале боя несколько кораблей.

 

Один раз, за целый день, из 17 боев я выиграл 2, из них было 10 турбосливов моей команды. Один бой продолжался 4 с половиной минут! После чего мы потеряли больше половины команды и проиграли по очкам.

 

В этот день я решил разобраться что такое «турбослив». С того момента, сталкивая с турбосливом, я просматривал повтор матча и анализировал по каким причинам погибали корабли.

 

Пример турбослива

Я буду показывать только карту, таким образом мы сможем проанализировать бой не отвлекаясь на лишнее

 

1) Начало боя: корабли занимают позиции.

 

2) Обратите внимание на 2 эсминца в квадрате E-7. Они идут вместе, лишая своих союзников света.

В ихнем случаи, 1н эсминце должен был идти по 9й линии и давать свет. 

 

3) Эсминец выходит на 8ю лини из-за острова, время 17,47 - (3 минута матча) В это время у всех кораблей уже зарядились торпеды.

Часто, по 8й лиии пускают их в слепую.

 

4) Время 17,34 (3 минуты 30 секунд матча) и 1 минута как начался бой, наша команда теряет эсминец.

Акатсуки сыграл плохо, и вышел на противника из-за острова, поставив борт торпедам и погиб. Кроме того, прострела по врагу не было у крейсеров и поддержку он не смог получить.

 

5) Югумо забирает Зетку на 2й линии, В данном случаи им повезло, Зетка правильно отступала и грамотно зашла на точку, но не смогла увернуться от торпеды уже когда отходила. 

 

6) Наш эсминец, с 7й линии, безрассудно идет на вражескую сторону точки С

Тут и говорить нечего, похоже он просто решил слиться.

 

7) Время 16,32 (Время матча 4,30) Погибает Ташкент, счет 3/1 У нас остояться 1 эсминце.

Кроме того, вся часть команды на 8й и 9й линии заняли плохие позиции и не желали отступать, что в дальнейшем приведет к проигрышу. 

 

Анализ

Просмотрев бои где происходили турбосливы, я обнаружил, что причиной такого являться:

1) Не знание или не желание занимать грамотные позиции на карте. 

2) Плохое ориентирование по тактической карте. (Не понимание когда тебя могут поддержать и когда наступать) 

3) Страх отступление - в ситуации когда преимущество нет на твоем фланге лучше всего отступить и перегруппироваться. Или же оттягивать наступление врага, и дать шанс другому флангу не попасть в окружение. 

4) Спешка, банальное желание набить максимум урона здесь и сейчас. Что в чаще всего тебя отправляет в порт.

 

П.С. Я не хотел сюда пихать сразу несколько боев, так как причины проигрыша везде были одинаковыми. Если вам был интересен анализ боя, и причин турбосливов, я еще здесь размещу несколько примеров. 

[o4ko_rOpuT]

В ихнем... 

А по поводу этой "топовой" аналитики. Прикрыл своего эсма-не получил турбослив. Все просто.

[Mower322]

Сегодня в 13:59:26 пользователь Hudownik сказал:

В ихнем случаи

Дальше читать не стал.

[ShotNoise]

Сегодня в 13:59:26 пользователь Hudownik сказал:

Анатомия турбослива

 

 

Приведи сетапы команд, а то анализ какой-то неполный, только про эсминцы. Какие были линкоры? Крейсера?

[Sara_Kerrigan]

А тем временем я просматриваю движуху на точке А. Именно на А ТС не смог. А виноваты союзники на точке С.

Хороший анализ боя.

[MaGaDaN42]

грамар наци по ТС плачут... в школу в школу в школу!!!!

[Гость]

Какое страшное название темы, Вы придумали.

 

Скрытый текст

Страшшшнно, жжжжуть. ©

[anonym_aY2asGLmNh44]

Чё тут анализировать)) Эсминцы упали -> точек нет -> света нет, всё турбослив.

Ах да, если ты на эсминце упоролся на 10 врагов или словил торпеду, надо обязательно орать что тебя не поддержали)))

[Гость]

Сегодня в 14:16:30 пользователь T_1000_DM сказал:

В ихнем... 

А по поводу этой "топовой" аналитики. Прикрыл своего эсма-не получил турбослив. Все просто.

Не обязан прикрывать тех, кто прёт и умирает. А вот помогать ситуации дойти до того, чтобы эсминцев было поровну, как раз надо, если есть возможность.

[anonym_aY2asGLmNh44]

Сегодня в 14:35:56 пользователь Chanderlin сказал:

Не обязан прикрывать тех, кто прёт и умирает. А вот помогать ситуации дойти до того, чтобы эсминцев было поровну, как раз надо, если есть возможность.

Это ты не объяснишь тем, у кого "эсминцевод головного мозга")))) Сдох на 1 минуте значит нипадержале!!!11

[anonym_st0c613bxRAc]

Сегодня в 13:59:26 пользователь Hudownik сказал:

 

 

П.С. Я не хотел сюда пихать сразу несколько боев, так как причины проигрыша везде были одинаковыми. Если вам был интересен анализ боя, и причин турбосливов, я еще здесь размещу несколько примеров. 

Это все верно Вы написали, но, боюсь, те игроки кто плохо играет и, зачастую, является виновниками турбобоев, вряд ли читаю гайды, изучают механики и вообще, присутствуют на данном форуме.

А активные форумчане и так все эти причины знают наизусть. 

Но плюс Вам поставил. 

[anonym_st0c613bxRAc]

Сегодня в 14:16:30 пользователь T_1000_DM сказал:

В ихнем... 

А по поводу этой "топовой" аналитики. Прикрыл своего эсма-не получил турбослив. Все просто.

Не так-то просто прикрыть безрассудных героев с респа на форсаже штурмующих точку стоя в дымах под РЛС или в зоне действия пары эсмов противника. Разве что в чате попросишь его не спешить, но мало кто прислушивается к советам в чате.

[o4ko_rOpuT]

Сегодня в 14:35:56 пользователь Chanderlin сказал:

Не обязан прикрывать тех, кто прёт и умирает. А вот помогать ситуации дойти до того, чтобы эсминцев было поровну, как раз надо, если есть возможность.

 

Сегодня в 14:54:11 пользователь Bozon77 сказал:

Не так-то просто прикрыть безрассудных героев с респа на форсаже штурмующих точку стоя в дымах под РЛС или в зоне действия пары эсмов противника. Разве что в чате попросишь его не спешить, но мало кто прислушивается к советам в чате.

Зачем вы мне это пишете? Я прекрасно знаю, как и прикрывать эсмов и как не сливаться на них.

[Гость]

Сегодня в 14:31:29 пользователь MaGaDaN42 сказал:

грамар наци по ТС плачут... в школу в школу в школу!!!!

И вас туда же 

Сегодня в 14:57:32 пользователь T_1000_DM сказал:

Зачем вы мне это пишете? Я прекрасно знаю, как и прикрывать эсмов и как не сливаться на них.

Потому что при прочтении ощущается мысль, что игра закручена вокруг прикрытия своих эсминцев, хотя никто не обязан помогать в ущерб своей эффективности и все должны понимать, где им могут (и должны) помочь, а где они сами виноваты в том, что остались без поддержки. Более того, важно не цепляться за своих, а получать преимущество относительно команды соперника.

[philldb]

Ждем следующую тему... "Анатомия турбовина". 

[o4ko_rOpuT]

Ну, вот такая вот у нас игра. Либо ты прикрываешь эсмов и выигрываешь, либо ты надеешься, что на нём сидит мутант фиолетовый, который и в одно лицо сам всё сделает, либо ты проигрываешь, потому что ты не помог союзным днарям на эсмах.

[Forroshnik]

Из темы сделал вывод, что виновники турбосливов, это эсминцы. А все остальные, просто ждут результатов разборки треугольников.

[AkAsha2_2]

Скрытый текст

 

Сегодня в 15:59:26 пользователь Hudownik сказал:

Анатомия турбослива

 

Вводная

Все мы, рано или поздно сталкивались с «турбосливом» - когда твоя или вражеская команда получает значительно преимущество в начале игры. Чаще всего, это выражено тем, что команда теряет в начале боя несколько кораблей.

 

Один раз, за целый день, из 17 боев я выиграл 2, из них было 10 турбосливов моей команды. Один бой продолжался 4 с половиной минут! После чего мы потеряли больше половины команды и проиграли по очкам.

 

В этот день я решил разобраться что такое «турбослив». С того момента, сталкивая с турбосливом, я просматривал повтор матча и анализировал по каким причинам погибали корабли.

 

Пример турбослива

Я буду показывать только карту, таким образом мы сможем проанализировать бой не отвлекаясь на лишнее

 

1) Начало боя: корабли занимают позиции.

 

2) Обратите внимание на 2 эсминца в квадрате E-7. Они идут вместе, лишая своих союзников света.

В ихнем случаи, 1н эсминце должен был идти по 9й линии и давать свет. 

 

3) Эсминец выходит на 8ю лини из-за острова, время 17,47 - (3 минута матча) В это время у всех кораблей уже зарядились торпеды.

Часто, по 8й лиии пускают их в слепую.

 

4) Время 17,34 (3 минуты 30 секунд матча) и 1 минута как начался бой, наша команда теряет эсминец.

Акатсуки сыграл плохо, и вышел на противника из-за острова, поставив борт торпедам и погиб. Кроме того, прострела по врагу не было у крейсеров и поддержку он не смог получить.

 

5) Югумо забирает Зетку на 2й линии, В данном случаи им повезло, Зетка правильно отступала и грамотно зашла на точку, но не смогла увернуться от торпеды уже когда отходила. 

 

6) Наш эсминец, с 7й линии, безрассудно идет на вражескую сторону точки С

Тут и говорить нечего, похоже он просто решил слиться.

 

7) Время 16,32 (Время матча 4,30) Погибает Ташкент, счет 3/1 У нас остояться 1 эсминце.

Кроме того, вся часть команды на 8й и 9й линии заняли плохие позиции и не желали отступать, что в дальнейшем приведет к проигрышу. 

 

Анализ

Просмотрев бои где происходили турбосливы, я обнаружил, что причиной такого являться:

1) Не знание или не желание занимать грамотные позиции на карте. 

2) Плохое ориентирование по тактической карте. (Не понимание когда тебя могут поддержать и когда наступать) 

3) Страх отступление - в ситуации когда преимущество нет на твоем фланге лучше всего отступить и перегруппироваться. Или же оттягивать наступление врага, и дать шанс другому флангу не попасть в окружение. 

4) Спешка, банальное желание набить максимум урона здесь и сейчас. Что в чаще всего тебя отправляет в порт.

 

П.С. Я не хотел сюда пихать сразу несколько боев, так как причины проигрыша везде были одинаковыми. Если вам был интересен анализ боя, и причин турбосливов, я еще здесь размещу несколько примеров. 

 

 

Приведен пример не правильного боя, каких тысячи. Возникает вопрос, а что надо было делать, чтобы избежать подобного развития событий?

Это закрытая карта в районе точки С, и большей частью в районе точки Б.

Давить большими силами можно либо через точку А либо по 9-10, что слишком долго. Потому точку С лучше бросить ввиду бесперспективности, оставив любой корабль на ней за островом для блокирования захвата. С точки С кораблям, особенно ЛК стоило сразу перемещаться в район Б и А, Так как при их скорости поменять фланг это целая проблема. Крейсерам на А стоило идти по диагонали в сторону Б, прикрывая огнем эсминцев на А и Б и будучи в сейве за островами. ЛК на А могут работать по точке практически с респа, и, после того как КР выносят вражеских ЭМ, пойти вперед при поддержке наших сил на точках А и Б . В дальнейшем ЛК скапливаются на А  и за островами между А и Б, эсминцы дают свет по флангам и блокируют между А и Б торпедами попытки тяжелых кораблей зайти на точку Б. Крейсера держатся вместе с ЛК, прикрывая их от внезапного подхода ЭМ противника.

 

Данная тактика была проверена в сотнях боев на этой карте, сначала в режиме Командных Боев (если кто еще помнит эту седую древность), затем годами боев в рандоме.

 

Недавно в турнире она сработала против более сильной по скиллу команды.

[anonym_RKJrBTPwQQ4C]

Сегодня в 13:34:43 пользователь PYATACHOK_LOVI_TOPOR сказал:

Чё тут анализировать)) Эсминцы упали -> точек нет -> света нет, всё турбослив.

Ах да, если ты на эсминце упоролся на 10 врагов или словил торпеду, надо обязательно орать что тебя не поддержали)))

А он не на торпеды напоролся, а в остров, и 16 й минуте только отошёл от него.

[VLAD_STEL_2]

Сегодня в 14:34:43 пользователь PYATACHOK_LOVI_TOPOR сказал:

Ах да, если ты на эсминце упоролся на 10 врагов или словил торпеду, надо обязательно орать что тебя не поддержали)))

Я не ору, но на скринах - это называется поддержали?

Скрытый текст

Причём о поддержке стали думать сразу после первых секунд игры, поэтому оказались на другом фланге.