Вангуем. Ветка средних крейсеров СССР

[00_Pure_Evil_00]

Крейсер "Киров" на Неве после Великой Отечественной
 

Всем здрасьте. Вы смотрите 109-й, юбилейный выпуск программы… так, стоп, откуда у меня сценарий следующего видео Эль Коментанте? Пойду сожгу в камине, во избежание спойлеров.

Разрешите представиться: Чистое Зло, сочинитель веток для Мира Кораблей с пятилетним стажем. Раньше публиковался на сайте Ships-not-tanks (RIP ??.08.2024), потом перешёл в собственную маленькую группу в ВК, теперь вот решил всё-таки начать пописывать и на форум. Надеюсь, и здесь моя писанина найдёт своих читателей.

Сегодня я предлагаю вашему вниманию моё видение потенциальной третьей ветки крейсеров СССР. И нет, это не большие крейсера и не крейсера ПВО (хотя и эти ветки у советов вполне собираются), это кое-что более интересное и уникальное.

Минутка терминологии. Само словосочетание «средний крейсер» придумали в послевоенном СССР для обозначения крейсера проекта 66 («Москва» в игре, кто не в курсе), потому что он был крупнее и лучше вооружён, чем лёгкий крейсер, а класс тяжёлого крейсера уже был занят намного более крупными и тяжеловооружёнными «Сталинградами». Да-да, огромный «убийца Аляски» формально был одноклассником какого-нибудь «Де-Мойна».
В этой ветке проекта 66 нет, а термин «средний крейсер» я употребляю в отношении кораблей ветки, потому что они занимают промежуточное положение между крейсерами лёгкими и тяжёлыми. Да, формально это не совсем корректно, но кого и когда волновали такие мелочи? :)

Особенности ветки

• От лёгких крейсеров корабли ветки получают высокую подвижность и хорошую маскировку, но относительно слабое бронирование.
• От тяжёлых крейсеров им достаются пушки. Большие пушки! 180 мм начиная с четвёртого уровня, и 220 мм с седьмого уровня. У орудий настильная баллистика, хорошая точность и высокое пробитие ББшек, а вот дальность стрельбы средняя.
• Торпеды. С 4 по 6 уровень просто есть, с 7 уровня просто нет (хотя можно и топам приделать, никто не мешает)
• Снаряжение представлено стандартным крейсерским джентльменским набором: «Аварийная команда», ГАП и заградка в одном слоте. Сверх этого, уже с четвёртого уровня доступна «Ремонтная команда», а с пятого — «Ускорение перезарядки ГК». Фирменной советской РЛС не завезли, ибо есть опасение, что с ней будет совсем уж имбища. Корабли 4-6 уровней также могут претендовать на «Истребитель», а возможно и «Корректировщик огня».
• Ну и наконец, самое всратое. Возможно, кто-то из читателей этой статьи играет в «Мир Танков» и знаком с веткой китайских тяжёлых танков с ракетными ускорителями. Так вот, топы новой ветки начиная с седьмого уровня также получат реактивные ускорители.
  • Работать они будут примерно как форсаж у самолётов: зажимаешь кнопку, получаешь резкий прирост скорости (и дебафф манёвренности), и можешь выводить советский крейсер на сверхзвук и не охреневать, пока не кончится заряд. Опять же как и у самолётов, заряд реактивных ускорителей будет постепенно восстанавливаться в течение боя — но делать это он будет со скоростью сонной эстонской улитки, так что менеджмент уберфорсажа наше всё.
  • Что касается исторической составляющей данной фичи — я просто процитирую релевантный отрывок из техзадания (в самой статье об этом будет сказано немного подробнее):

Цитата

<…> проработать вариант с установкой реактивных ускорителей А. Люльки для кратковременного (2–3 часа) хода со скоростью 39–40 уз.

(с) Васильев А.М., Морин А.Б. "Средний крейсер адмирала Н.Г.Кузнецова. Проект 66", стр. 8

Концепцию игрового процесса данной ветки можно выразить фразой «порхать, как бабочка, жалить, как пчела». Ну или сравнить с лихим кавалерийским наскоком. Пользуясь высокой подвижностью и маскировкой, крейсера выходят противнику во фланг, набивают ему полный борт цитаделей, и убегают обратно в туман войны быстрее, чем враг успеет нанести им фатальный ответный удар (а последствия нефатальных потом можно будет залечить с помощью хилки). Повторять, как говорится, до победного.

Сама ветка

IV уровень — Красный Кавказ

Скрытый текст

 

Вступил в строй: 1932 г.
Кораблей в серии: 1 (+1)
 

Лёгкие крейсера типа «Адмирал Нахимов» представляли собой модификацию типа «Светлана» для Черноморского флота. Главными отличиями стали увеличенные размеры и немного иной состав энергетической установки. Крейсер «Адмирал Лазарев» был заложен на заводе «Наваль» в Николаеве в октябре 1913 года и спущен на воду в мае 1916, но после революций 1917 года его постройка резко замедлилась, а затем и вовсе остановилась.
 

В 1925 году было принято решение о достройке крейсера по улучшенному проекту, тогда же он был переименован в «Красный Кавказ». Обводы корпуса были изменены, а в качестве главного калибра были установлены 180-мм орудия в четырёх башенных установках по линейно-возвышенной схеме.
 

В 1933 году «Красный Кавказ» совершил свой единственный зарубежный поход, посетив Турцию, Грецию и Италию. В годы Великой Отечественной войны крейсер участвовал в обороне Одессы и Севастополя, Керченско-Феодосийской десантной операции, осуществлял перевозку войск, минные постановки и огневую поддержку сухопутных войск. 3 апреля 1942 года «Красный Кавказ» стал первым советским кораблём, удостоенным гвардейского звания. После войны некоторое время служил как учебный корабль, а в начале 50-х годов использовался как мишень на испытаниях противокорабельной ракеты КС-1.

Стандартное водоизмещение: 7440 тонн (по другим данным 7560 тонн)

Полное водоизмещение: 8888 тонн (по другим данным 9030 тонн)

Энергетическая установка: 55000 л.с.

Скорость хода: 29 узлов

Бронирование: главный пояс 75 мм, верхний пояс 25 мм, траверз в корме 50 мм (в носу пояс идёт до самой оконечности), бронепалубы сверху вниз 25+20 мм, башни ГК 25 мм, боевая рубка 75 мм

Главный калибр: 4×1 — 180-мм/60 Б-1-К в установке МК-1-180

Вспомогательный калибр: 4×1 — 102-мм/45 Б-2 // 4×2 — 100-мм/50 системы Минизини

Торпедное вооружение: 4×3 — 450-мм

ПВО (сток, 1932): 4×1 — 102-мм/45 Б-2, 4×1 — 7.62-мм пулемёт Максима

ПВО (топ, 1935): 4×2 — 100-мм/50 системы Минизини, 4×1 — 45-мм/46 21-К, 4×1 — 7.62-мм пулемёт Максима

 

V уровень — Лебедев

Скрытый текст

 

Год проекта: 1932 г.
 

В апреле 1932 года было утверждено оперативно-техническое задание на разработку лёгкого крейсера нового поколения, более совершенного, чем имеющиеся крейсеры типа «Светлана». Стандартное водоизмещение корабля устанавливалось в 6000 тонн, максимальная скорость — 37-38 узлов, а основным вооружением должны были стать 180-мм орудия в двухорудийных башнях.
 

Кораблестроительная секция Научно-технического комитета под руководством Ю.Ф. Шиманского проработала два эскизных проекта крейсера под эти требования, с двумя и тремя башнями главного калибра; при этом водоизмещение второго варианта достигло 6500 тонн. Между тем было принято решение подключить к разработке итальянских специалистов, и в марте 1933 года было утверждено техзадание на крейсер с ходовыми механизмами итальянского производства. Дальнейшее развитие этого проекта привело к созданию крейсеров проекта 26.
 

Большинство лёгких крейсеров ВМС РККА / РККФ назывались в честь советских партийных и военных деятелей. Этот корабль носит имя Павла Павловича Лебедева, генерал-майора Русской императорской армии в годы ПМВ, впоследствии командующего Восточным фронтом Красной Армии и первого начальника штаба РККА.

Стандартное водоизмещение: 6500 тонн

Энергетическая установка: н/д

Скорость хода: 37 узлов

Бронирование: н/д. Предположим: бронепояс 50 мм, бронепалуба 40 мм

Главный калибр: 3×2 — 180-мм/57 Б-1-П в башенной установке

Вспомогательный калибр: 4×1 — 102-мм/45 Б-2 // 4×1 — 100-мм/56 Б-34

Торпедное вооружение: 2×3 — 533-мм 39-Ю

ПВО (сток, проект): 4×1 — 102-мм/45 Б-2, 4×1 — 45-мм/46 21-К, 4×1 — 12.7-мм/79 ДШК

ПВО (топ, вымышленная): 4×1 — 100-мм/56 Б-34, 4×1 — 37-мм/70 70-К, 4×2 — 12.7-мм/79 ДШК в установке ДШКМ-2Б

 

Сюда бы «Кирова» или хотя бы игрового «Микояна», но увы, они оба уже в премах…

VI уровень — Максим Горький

Скрытый текст

 

Вступил в строй: 1940 г.
Кораблей в серии: 4
 

В процессе строительства лёгких крейсеров проекта 26 был сделан ряд замечаний к исходному проекту, исправить которые решено было на следующих четырёх кораблях серии. Было усилено бронирование борта, изменена конструкция фок-мачты и передней надстройки, увеличен запас топлива и улучшена обитаемость. Обновлённый проект получил индекс 26-бис.
 

Головной корабль серии, «Максим Горький», был заложен на заводе имени Орджоникидзе в Ленинграде в декабре 1936 года, и принят в состав флота спустя четыре года. В самом начале Великой Отечественной войны крейсер подорвался на мине во время выхода на прикрытие минных постановок, потеряв носовую оконечность. Впоследствии был отремонтирован и принимал участие в обороне Ленинграда, в 1944 году поддерживал огнём операцию по снятию блокады и наступление на выборгском направлении. 21 марта 1944 года «Максим Горький» был награждён орденом Красного Знамени.
 

В 1950 году на борту крейсера проходил испытания первый советский корабельный вертолёт Ка-10. В феврале 1956 года «Максим Горький» был исключён из боевого состава Балтийского флота и переформирован в опытовый крейсер, а три года спустя окончательно списан и сдан на слом.

Стандартное водоизмещение: 8177 тонн

Полное водоизмещение: 9792 тонны

Энергетическая установка: 110000 л.с.

Скорость хода: 35 узлов

Бронирование: бронепояс 70 мм, траверзы 70 мм, броневая палуба 50 мм, башни ГК 70/50/50/70 мм (лоб/бок/тыл/крыша), барбеты башен ГК 70 мм, боевая рубка 150/50 мм (стенки/крыша), коробчатая защита румпельного отделения 30 мм.

Главный калибр: 3×3 — 180-мм/57 Б-1-П в установке МК-3-180

Вспомогательный калибр: 6×1 — 100-мм/56 Б-34

Торпедное вооружение: 2×3 — 533-мм 39-Ю

ПВО (сток, 1940): 6×1 — 100-мм/56 Б-34, 9×1 — 45-мм/46 21-К, 4×1 — 12.7-мм/79 ДШК

ПВО (топ, 1941): 6×1 — 100-мм/56 Б-34, 10×1 — 37-мм/73 70-К, 4×1 — 12.7-мм/79 ДШК

Стоковый корпус крейсера оснащён катапультой и, следовательно, может претендовать на «Истребитель». А может и не претендовать.

 

VII уровень — Дзержинский

Скрытый текст

 

Не вполне корректная реконструкция, поскольку оригинальный проект, как выяснилось, предусматривал всё-таки три двухорудийные башни, а не две трёхорудийные. Да и с составом ПВО поднаврали. Но в остальном — сойдёт за неимением лучшего.
 

Год проекта: 1948 г.
 

В октябре 1947 года по инициативе Морского генерального штаба было утверждено техническое задание на крейсер «большой ударной мощи», вооружённый 220-мм артиллерией. Исходные требования включали в себя стандартное водоизмещение около 15 тысяч тонн, очень высокую скорость хода и броневую защиту на уровне довоенных крейсеров проекта 26. Предполагалась дизельно-паротурбинная энергетическая установка для увеличения дальности плавания, а также возможность установки реактивных ускорителей для кратковременного увеличения скорости хода. Проекту был присвоен шифр КРЛ-22.
 

На основе исходного ОТЗ силами Проектного бюро ЦНИИВК и ЦКБ-17 были проработаны двадцать предэскизных проектов, ни один из которых не удовлетворял заданию в полной мере. В результате дальнейших проработок к апрелю 1948 года было отобрано три варианта крейсера. Наименьшим водоизмещением обладал третий вариант: за счёт отказа от противоминной защиты и сокращения состава вооружения его удалось уменьшить до 10800 тонн.
 

Корабль назван в честь Феликса Эдмундовича Дзержинского, основателя и первого руководителя советских органов госбезопасности. Его имя носили эсминец типа «Новик» (бывш. «Калиакрия») и речная канонерка типа «Тайфун» (бывш. «Тайфун»). Также в его честь был назван лёгкий крейсер проекта 68, закладка которого планировалась на ноябрь 1941 года и была отменена с началом Великой Отечественной войны.

Стандартное водоизмещение: 10800 тонн

Энергетическая установка: 165000 л.с. + реактивные ускорители

Скорость хода: 37 узлов

Бронирование: бронепояс 60 мм, траверзы 60 мм, бронепалуба 50 мм, барбеты башен ГК 60 мм, боевая рубка 20 мм, защита румпельного отделения 60 мм

Главный калибр: 3×2 — 220-мм/50 обр. 1941 г. // 3×2 — 220-мм/65 СМ-40 в двухорудийной башне

Вспомогательный калибр: 4×2 — 100-мм/56 Б-34 в установке С-44 // 4×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2

ПВО (сток, вымышленная): 4×2 — 100-мм/56 Б-34 в установке С-44, 4×4 — 37-мм/73 70-К в установке 46-К

ПВО (топ, проект): 4×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2, 4×4 — 45-мм/89 СМ-7 в установке СМ-22

В прошлой версии ветки этот корабль стоял на восьмом уровне. Не уверен, что сдвигать его на седьмой было хорошей идеей — но зато так прогрессия ветки будет чуть более гладкой. «Чапаев-180-мм», на мой взгляд, уж слишком из этой самой прогрессии выбивался.

 

VIII уровень — Городовиков

Скрытый текст

 

На состав ПВО опять же не смотрите, там малость наврано.
 

Год проекта: 1948 г.
 

Оперативно-техническое задание на крейсер, получивший обозначение КРЛ-22, было утверждено в октябре 1947 года. Предполагалось создание крейсера с очень высокой скоростью хода, 220-мм артиллерией главного калибра и крайне слабым бронированием. Требования также включали в себя возможность установки реактивных ускорителей, но в ходе разработки от данной идеи было решено отказаться.
 

К апрелю 1948 года на рассмотрение руководству флота были переданы три наиболее удачных проекта крейсера. Второй вариант наиболее точно соответствовал требованиям ОТЗ: при бронировании на уровне довоенных крейсеров проекта 26 он мог развивать скорость до 38 узлов и вооружался девятью 220-мм орудиями в трёх башнях. Противоминной защиты проект не предусматривал, за счёт чего водоизмещение удалось уменьшить до 16000 тонн. По итогам изучения проектов был сделан вывод, что защита корабля не соответствует мощи его вооружения, и проект КРЛ-22 был закрыт.
 

Корабль назван в честь Оки Ивановича Городовикова — советского военачальника, участника Первой Мировой, Гражданской и Великой Отечественной войн. Почти вся военная служба Городовикова была связана с кавалерией; в годы Гражданской войны он командовал Второй Конной армией, а в Великую Отечественную руководил организацией кавалерийских рейдов по тылам противника.

Стандартное водоизмещение: 16000 тонн

Энергетическая установка: н/д, предположительно 220000-260000 л.с. + реактивные ускорители

Скорость хода: 38 узлов

Бронирование: бронепояс 60 мм, траверзы 60 мм, бронепалуба 50 мм, барбеты башен ГК 60 мм, боевая рубка 20 мм, защита румпельного отделения 60 мм

Главный калибр: 3×3 — 220-мм/65 СМ-40 в установке СМ-6

Вспомогательный калибр: 5×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2

ПВО (сток): 5×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2, 4×4 — 45-мм/89 СМ-7 в установке СМ-22

ПВО (топ): 5×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2, 6×4 — 45-мм/89 СМ-7 в установке СМ-22

Стоковая конфигурация ПВО здесь историчная. Топовая же — условно историчная: такой состав ПВО руководство флота нарисовало сферическому в вакууме «наиболее приемлемому» варианту крейсера, который так и не воплотился в жизнь.

 

IX уровень — Шапошников

Скрытый текст

 

 

Ну, вот тут написанному в составе ПВО уже можно условно верить. Оно всё равно многочисленнее, чем в реальности, но историчное ПВО этого проекта для девятого уровня уже малость позорное.
А, и с водоизмещением тоже промахнулись чутка.
 

Год проекта: 1948 г.
 

В октябре 1947 года было выдано техническое задание на разработку быстроходного крейсера с 220-мм артиллерией главного калибра. Проекту был присвоен шифр КРЛ-22. По результатам проектирования были отобраны три наилучших варианта, которые были представлены руководству флота в апреле 1948 года.
 

Наиболее удачным был сочтён первый из представленных вариантов. Соответствуя техзаданию в части вооружения и лишь немного уступая в скорости, корабль предусматривал значительно более мощное, чем у конкурентов, бронирование, а также оснащался противоминной защитой. Тем не менее, дальнейшие работы по проекту были сочтены нецелесообразными, и работы по проекту КРЛ-22 были свёрнуты
 

Корабль назван в честь Бориса Михайловича Шапошникова, российского и советского военачальника, участника Первой Мировой, Гражданской и Великой Отечественной войн, маршала Советского Союза с 1940 года. В 1985 году в состав советского флота вошёл названный в его честь фрегат «Маршал Шапошников» проекта 1155М, который находится в строю по сей день.

Стандартное водоизмещение: 19000 тонн

Энергетическая установка: 260000 л.с. + реактивные ускорители

Скорость хода: 36 узлов

Бронирование: бронепояс 100 мм, бронепояс оконечностей 20 мм, верхняя бронепалуба 65 мм, нижняя бронепалуба (палуба подхвата) 20 мм

Главный калибр: 3×3 — 220-мм/65 СМ-40 в установке СМ-6

Вспомогательный калибр: 5×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2

ПВО (сток): 5×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2, 6×4 — 45-мм/89 СМ-7 в установке СМ-22

ПВО (топ): 5×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2, 6×4 — 45-мм/89 СМ-7 в установке СМ-22, 4×4 — 25-мм/79 110-ПМ в установке 4М-120, 4×2 — 25-мм/79 110-ПМ в установке 2М-3

Конфигурации ПВО взяты из разных источников: стоковое — из книги, топовое — из статьи на Альтхистори.

 

X уровень — Тимошенко

Скрытый текст

 

Файнали. Чертёжиум.
 

Год проекта: 1952 г.
 

С ростом водоизмещения тяжёлых крейсеров проекта 82, к 1951-му году превысившего 40000 тонн, их применение для борьбы с тяжёлыми крейсерами ВМС США с 203-мм артиллерией было сочтено нецелесообразным. Вместо этого было решено разработать для этой задачи новый крейсер, вооружённый 220-мм орудиями. Первоначальное ОТЗ, выданное в ноябре 1951 года, предусматривало стандартное водоизмещение в 22 тысячи тонн, но в ходе разработки оно увеличилось до 24800 тонн.
 

Эскизный проект крейсера, получившего индекс «проект 66», был подготовлен ЦКБ-17 к сентябрю 1952 года. Проект был представлен в шести вариантах, различавшихся в основном компоновкой машинных отделений. Четвёртый вариант также предусматривал установку трёх четырёхорудийных башен универсального калибра вместо четырёх двухорудийных.
 

Изучив варианты эскизного проекта, в марте 1953 года командование флота потребовало скорректировать проект: в частности, требовалось усилить горизонтальное бронирование. В результате корректировки проекта стандартное водоизмещение выросло до 26000 тонн. К августу 1953 года корректировка проекта была завершена, но к этому моменту руководство страны утратило интерес к крупным артиллерийским кораблям, и проект не был реализован.
 

Корабль назван в честь Семёна Константиновича Тимошенко, советского военачальника, участника Первой Мировой, Гражданской, Зимней и Великой Отечественной войн, маршала Советского Союза. Считается наиболее компетентным из советских полководцев и военных теоретиков на начало Великой Отечественной войны. С 1975 по 1992 год в советском, а затем и в российском флоте служил названный в его честь БПК «Маршал Тимошенко» проекта 1134-А.

Стандартное водоизмещение: 25060 тонн

Энергетическая установка: 210000 л.с. + реактивные ускорители

Скорость хода: 35 узлов

Бронирование: бронепояс 155-160 мм (в оконечностях 20 мм), траверзы 170-45-50 / 135-50 (носовой / кормовой), бронепалуба цитадели 85 мм, верхняя бронепалуба 20 мм, барбеты башен ГК 155-180 мм, боевая рубка 170-270/90 мм (стенки/крыша), защита румпельного отделения 155/155/85 мм (борт/траверзы/крыша)

Главный калибр: 3×3 — 220-мм/65 СМ-40 в установке СМ-6

Вспомогательный калибр: 3×4 — 130-мм/60 в установке БЛ-132

ПВО: 3×4 — 130-мм/60 в установке БЛ-132, 6×4 — 57-мм/79 в установке ЗИФ-31, 8×2 — 30-мм/63 в установке АК-230

Жириновский предложил реактивную чуть уменьшенную «Москву» с башнями ПМК от «Смоленска». Как вам идея? Кстати, есть мысль подтянуть этому кораблю скорость, чтобы не отставал от предшественников.

Историческая ПВО состояла из 45-мм и 25-мм автоматов, по шесть счетверённых установок каждого типа.

 

Возможные премы

VI уровень — Таллин '44 (Петропавловск '41)

Скрытый текст

 

Тут его ещё только буксируют из Германии в Ленинград

Примерно в таком состоянии он воевал
 

Вступил в строй: 1941 г.
Кораблей в серии: 4
 

Lützow, четвёртый тяжёлый крейсер типа Admiral Hipper, был заложен на верфи Deschimag в Бремене в августе 1937 года и спущен на воду спустя два года. От предшественников крейсер отличался изменённой компоновкой машинных отделений и более просторным ангаром для гидросамолётов. В 1940 году, в рамках военно-технического сотрудничества между СССР и Германией, крейсер был продан Советскому Союзу и переименован в «Петропавловск». 31 мая того же года крейсер прибыл для достройки на Балтийский завод в Ленинграде.
 

Достройка корабля велась при активном участии немецких специалистов. Планировалось, что крейсер вступит в строй в 1942 году, однако уже осенью 1940 года Германия начала задерживать поставки комплектующих и постепенно отзывать специалистов из СССР. К началу Великой Отечественной войны крейсер был достроен на 70%: были сооружены первые ярусы надстроек, труба и основание задней мачты. Большая часть механизмов на корабле отсутствовала, а из вооружения были поставлены и установлены лишь четыре 203-мм орудия в носовой и кормовой башнях и часть зенитных автоматов.
 

В таком состоянии «Петропавловск» был введён в состав советского флота 15 августа 1941 года, и вошёл в отряд вновь строящихся кораблей Балтийского флота. С 7 по 17 сентября крейсер участвовал в обороне Ленинграда, ведя огонь по немецким войскам из 203-мм орудий, пока не был веден из строя попаданием снаряда в единственную действующую генераторную. В 1942-43 годах крейсер был отремонтирован и возвращён в строй, и принимал участие в операции по снятию блокады Ленинграда. 1 сентября 1944 года он был переименован в «Таллин», во избежание путаницы с линкором «Марат», которому незадолго до этого вернули дореволюционное имя «Петропавловск». В 1949 году «Таллин» был переклассифицирован в лёгкий крейсер, в 1953 стал учебным судном «Днепр», в 1955 — плавказармой ПКЗ-112, а в 1958 был списан и сдан на слом.

Стандартное водоизмещение: 14240 тонн (по проекту, реальное по понятным причинам никто не замерял)

Полное водоизмещение: 19800 тонн (опять же по проекту)

Энергетическая установка: 132000 л.с.

Скорость хода: 32 узла

Бронирование: бронепояс 80 мм под углом 12.5° (в корме 70 мм, в носу 40 мм, затем 20 мм), траверзы главного пояса 80 мм, траверз кормового пояса 70 мм, верхняя бронепалуба 12-25 мм, нижняя бронепалуба 30 мм с 30-мм скосами (в районе барбетов концевых башен ГК 40 мм, в носу 20 мм), башни ГК 105-160/70-80/80-90/70 мм (лоб/бок/тыл/крыша), барбеты башен ГК 80 мм

Главный калибр: 2×2 — 203-мм/60 SK C/34

Торпедное вооружение: отсутствует

ПВО: 1×2 — 37-мм/83 SK C/30, 8×1 — 20-мм/65 SK C/38

Что-то мне подсказывает, что в реальности этот корабль был не только недовооружён, но ещё и не на ходу… а впрочем, кому какая разница, это же Мир Кораблей! Главной фишкой данного чудища станет огромная для шестого уровня живучесть — не за счёт брони, которая у «Хипперов» звёзд с неба не хватает, а за счёт внушительной кучи ХП. Скромная огневая мощь компенсируется, во-первых, весьма солидной мощностью самих пушек (что-то мне подсказывает, что Хипперовские ББшки на шестом уровне будут даже слишком мощными, и будут просто всех оверпенить), а во-вторых, кто запрещает выдать ему «Серию залпов»?

В общем, потенциал для реализации есть. Ну и, когда ещё выпадет возможность буквально выкатить в бой недостроенный корабль? (:

Несколько дополнительных картинок, которые решил не вставлять в пост: "Петропавловск" после повреждения; "Таллин" в конце жизни в роли плавказармы; схема бронирования.

 

VII уровень — Николаев

Скрытый текст

 

Год проекта: 1957 г.
 

В 1957 году Военно-морская академия инициировала научно-исследовательную работу №А-66 (шифр «Дельфин») по разработке «лёгкого крейсера-монитора». Всего было проработано шесть вариантов проекта, имевших одинаковую силовую установку и уровень бронирования, но различающиеся водоизмещением и составом вооружения. Четвёртый вариант вооружался четырьмя 220-мм орудиями в двух башнях, расположенных в носовой части корпуса, и имел нормальное водоизмещение 9050 тонн. C завершением НИР проект «крейсера-монитора» был закрыт и не получил дальнейшего развития.
 

Ещё в довоенный период в СССР начали называть тяжёлые крейсера в честь крупных приморских городов страны, а после войны такие имена были присвоены и нескольким лёгким крейсерам проекта 68-бис. Этот корабль назван в честь города Николаева на территории современной Украины, в прошлом одного из центров советского судостроения на Чёрном море. С 1971 по 1992 год это название принадлежало головному БПК (большому противолодочному кораблю) проекта 1134Б.

Нормальное водоизмещение: 9050 тонн

Энергетическая установка: 108000 л.с.

Скорость хода: 34 узла

Бронирование: бронепояс 75 мм, траверзы 80 мм, бронепалуба 50 мм.

Главный калибр: 2×2 — 220-мм/65 СМ-40 в установке СМ-6-2

Вспомогательный калибр: 3×2 — 100-мм/70 в установке СМ-52

ПВО: 3×2 — 100-мм/70 в установке СМ-52, 3×2 — 57-мм/75 в установке АК-725, 4×2 — 25-мм/79 110-ПМ в установке 2М-3М

Известны также ТТХ третьего варианта «крейсера-монитора», представлявшего собой, по сути, уменьшенный проекта 84 (в игре известен как «Александр Невский») без торпед. Можно ввести премом 9 уровня, но подробно его тут описывать не буду — лень :)

 

VIII уровень — Орджоникидзе

Скрытый текст

 

Год проекта: 1944 г.
 

Опыт боевых действий Великой Отечественной войны выявил существенные недостатки довоенных проектов крейсеров — главными из них были слабость зенитного вооружения и отсутствие радиолокационного оборудования. В связи с этим в апреле 1944 года ЦКБ-17 получило тактико-техническое задание на «корректировку» проекта 68, по которому перед войной было заложено семь крейсеров, с исправлением этих недостатков. Обновлённый проект получил индекс 68К.
 

Согласно ТТЗ, крейсера следовало оснастить современными радарами, двенадцатью 100-мм универсальными орудиями в стабилизированных установках и двадцатью спаренными 37-мм автоматами, и всё это без потери боевой мощи. Как показали расчёты, выполнение этих требований было возможным лишь при условии отказа от торпедных аппаратов, и замены двенадцати 152-мм орудий на девять 180-мм в трёх трёхорудийных башнях. Однако этот вариант был отклонён по производственным соображениям. В окончательном варианте проекта 68-К была сохранена штатная батарея главного калибра, а зенитное вооружение пришлось значительно сократить относительно первоначального плана.
 

Корабль назван в честь Григория Константиновича Орджоникидзе, более известного под партийным прозвищем «Серго» — революционера и одного из высших руководителей советского государства. В его честь был назван лёгкий крейсер проекта 68, заложенный в Николаеве в 1940 году и разобранный немцами на стапеле в ходе Великой Отечественной войны; а позднее — лёгкий крейсер проекта 68-бис, в 1968 году проданный Индонезии и переименованный в Irian.

Стандартное водоизмещение: ≈11500 тонн

Энергетическая установка: 110000 л.с.

Скорость хода: 33 узла

Бронирование: бронепояс 100 мм, носовой траверз 120 мм, кормовой траверз 100 мм, броневая палуба 50 мм, башни ГК 70/50/50/70 мм (лоб/бок/тыл/крыша), боевая рубка 150/70 мм (стенки/крыша)

Главный калибр: 3×3 — 180-мм/57 Б-1-П в установке МК-3-180

Вспомогательный калибр: 7×2 — 100-мм/56 Б-34 в установке С-44

ПВО: 7×2 — 100-мм/56 Б-34 в установке С-44, 20×2 — 37-мм/73 70-К в установке В-11

 

VIII уровень — Камо

Скрытый текст

 

Год проекта: 1947 г.
 

В сентябре 1947 года был сформулирован предварительный набор требований к «крейсеру для борьбы с лёгкими силами противника». За основу предлагалось взять лёгкий крейсер проекта 65, но с радикально изменённым составом вооружения, включавшим есть 305-мм орудий главного калибра. Максимальная скорость определялась в 40 или 43 узла, а бронированием предполагалось пожертвовать в пользу скорости и огневой мощи.
 

Уже в октябре того же года задание было пересмотрено: в частности, калибр главной артиллерии уменьшили до 220 мм, скорость хода — до 37 узлов, а также повышены требования к бронированию. Проекту был присвоен шифр КРЛ-22, и его проработка продолжалась до 1948 года.
 

Корабль назван в честь Симона Аршаковича Тер-Петросяна, более известного под партийным псевдонимом «Камó» — профессионального революционера грузинского происхождения, организатора большевистского подполья на Кавказе и юге России. В его честь планировалось назвать один из лёгких крейсеров проекта 68, закладка которого была отменена после начала Великой Отечественной войны.

Стандартное водоизмещение: предположительно ≈20000 тонн

Энергетическая установка: предположительно 280000 л.с.

Скорость хода: 40 узлов

Бронирование: бронепояс 25 мм, бронепалуба 25 мм

Главный калибр: 2×3 — 305-мм/65 СМ-33 в установке СМ-31

Вспомогательный калибр: 6×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2

ПВО: 6×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2, 6×4 — 45-мм/89 СМ-7 в установке СМ-22, 4×4 — 25-мм/79 110-ПМ в установке 4М-120, 4×2 — 25-мм/79 110-ПМ в установке 2М-3

Вообще, спустя полтора года после написания оригинальной версии статьи, у меня есть определённые сомнения в историчности данного корабля. Упоминается он лишь в двух статьях в интернете, одна из которых — тупо перепечатка второй с добавлением рисунков, а вторая хоть и ссылается на архивные документы, но… Мне удалось разжиться книгой, где о проекте КРЛ-22 рассказывается чуть подробнее — и согласно ей, этот корабль с самого начала должен был иметь именно 220-мм артиллерию. Кому верить — вопрос хороший.

Да и даже если этот корабль существовал, историчность его всё равно призрачная — ибо по факту это даже не эскизный проект, а просто набор «хотелок». Но я всё равно решил оставить его в статье. Потому что… ну вы просто посмотрите на эту великолепную срань. ИМХО, он заслуживает появиться в игре просто из-за своей всратости.

 

VIII / IX уровень — Надёжный

Скрытый текст

 

Реконструкция от Tzoli. Он, правда, брал за основу один из ранних вариантов «Сталинграда», отношения к которому этот проект не имеет.
 

Год проекта: 1947 г.
 

В октябре 1947 года по инициативе Морского генерального штаба было выдано оперативно-техническое задание на разработку быстроходного крейсера с лёгким бронированием и 220-мм артиллерией главного калибра. Проекту был присвоен шифр КРЛ-22.
 

Опираясь на требования ОТЗ, ЦКБ-17 подготовило девять вариантов эскизного проекта, различавшихся водоизмещением, скоростью хода и составом вооружения. Кроме девяти основных, было также проработано два инициативных проекта, чьи характеристики отступали от технического задания. Один из них, X-й вариант, предполагал размещение орудий главного калибра в двух четырёхорудийных башнях, размещённых в носовой части корабля.
 

Корабль назван в честь Дмитрия Николаевича Надёжного — российского и советского военачальника, участника Русско-японской, Первой Мировой и Гражданской войн. В годы последней командовал Северным фронтом Красной Армии, одержав ряд побед над белогвардейцами и интервентами, а также руководил обороной Петрограда от белогвардейских войск генерала Юденича.

Стандартное водоизмещение: 19500 тонн

Энергетическая установка: 200000 л.с.

Скорость хода: 37 узлов

Бронирование: бронепояс 60 мм, бронепалуба 50 мм

Главный калибр: 2×4 — 220-мм/65 СМ-40 в четырёхорудийной башне

Вспомогательный калибр: 6×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2

ПВО: 6×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2, 4×4 — 45-мм/89 СМ-7 в установке СМ-22, 8×4 — 25-мм/79 110-ПМ в установке 4М-120

Все характеристики данного корабля, кроме вооружения, сугубо спекулятивные. У Тзоли в описании к его реконструкции на DeviantArt приводятся совершенно другие характеристики водоизмещения и бронирования, близкие к проекту 66 — я же взял характеристики от проекта КРЛ-22, которому этот проект непосредственно родственен.

Впрочем, справедливости ради, проект сам по себе достаточно сомнительный, поскольку упоминается лишь в одном источнике — англоязычной статье про крейсер проекта 66 (см. список источников в конце). В российской книге о проекте 66 этот проект не упоминается, хотя другие факты как будто бы англоязычной статье не противоречат. В общем, я решил записать этот проект в историчные «пока карандашиком» — всё-таки кораблик, согласитесь, прикольный.

Кстати, второй из этих двух инициативных проектов, Вариант XI, вооружался пятнадцатью 180-мм орудиями в пяти башнях. Из этого можно было бы сделать советский ответ «Чесапику». А можно заменить башни ГК на таковые от «Невского» и получить новый советский суперкорабль 🌚

 

VIII / IX / X уровень — Император Александр II

Скрытый текст

 

Год проекта: 1913 г.
 

В начале 20-го века наблюдался стремительный рост эффективности торпедного вооружения: дальность и скорость торпед росли, увеличивалась мощь боевой части, а также совершествовались методы торпедной стрельбы. Это подтокнуло ряд крупных флотов к проработке идеи линейного корабля, у которого именно торпеды являлись бы основным вооружением. В России проект такого корабля, классифицированного как «минный линкор», был разработан в 1913 году инженером Ревельского судостроительного завода П.В. Яньковым.
 

При близком к современным ему «классическим» линкорам водоизмещении, «минный линкор» значительно превосходил одноклассников в бронировании и скорости хода. Артиллерийское вооружение его при этом ограничивалось двенадцатью 7-дюймовыми орудиями в трёх башнях, для самообороны от крейсеров и эсминцев противника, а торпедное состояло из 84 подводных торпедных аппаратов. Предполагалось, что в бою такой «минный линкор» будет сближаться с вражеской боевой линией и атаковать её плотными залпами из десятков торпед, нанося ей тяжёлые повреждения или принуждая к активному маневрированию.
 

Весной 1914 года проект был оценён Морским генеральным штабом в серии тактических игр, и получил высокую оценку. Однако постройка «минных линкоров» была сочтена целесообразной только после введения в строй нескольких серий «классических» современных линкоров и линейных крейсеров, поэтому проект так и не был реализован в металле.
 

В Российском Императорском флоте линкоры-дредноуты, строившиеся для Балтийского флота (типы «Севастополь» и «Измаил»), получали имена в честь крупных сражений прошлого, а дредноуты Черноморского флота (тип «Императрица Мария») — в честь членов императорской семьи. Этот корабль назван в соответствии с «черноморской» традицией, в честь императора Александра Второго. Ранее его имя носил барбетный броненосец 1887 года постройки.

Нормальное водоизмещение: 23000 тонн

Энергетическая установка: 72000 л.с.

Скорость хода: 28 узлов

Бронирование: бронепояс 400 мм (в оконечностях 150 мм), тыльная броня (за бронепоясом) 50 мм, траверзы 300 мм, бронепалубы сверху вниз 20+20/75+10/63 мм, боевая рубка 450/250/200 мм (стенки/крыша/пол и труба), барбеты башен ГК 75-125 мм, дымоходы 75-125 мм.

Главный калибр: 4×3 — 178-мм/52 в башенной установке

Торпедное вооружение: 84×1 (условно 20×4 + 2×2) — 450-мм подводный

ПМК и ПВО в оригинальном проекте отсутствуют, поэтому далее — «гипотетическая модернизация», частично основанная на реальных модернизациях линкоров типа «Севастополь»:

Вспомогательный калибр: 4×2 — 100-мм/56 Б-34 в установке Б-54

ПВО: 4×2 — 100-мм/56 Б-34 в установке Б-54, 4×2 — 37-мм/73 70-К в установке 66-К, 16×1 — 37-мм/73 70-К, 12×1 — 12.7-мм ДШК

В моём видении сие чудовище вида ужасного балансится как крейсер средне-ближнего боя, неулюжий, с типичными для больших крейсеров «линкорными» пожарами, но при этом чертовски живучий, почти неуязвимый для фугасов (схема бронирования — типичная для советских линкоров низких уровней «от шимозы по кругу»), способный танковать линкоры, и оснащённый весьма серьёзной артиллерией ГК. В рукопашном бою он способен буквально аннигилировать противника шквалом торпед, но при этом количество сдерживается качеством: у торпед очень низкий урон (калибр 450 мм, напоминаю), малая дальность хода. Плюс механика заряжающих, как у Китаками и подлодок: группы аппаратов перезаряжаются поочерёдно, количество одновременно перезаряжающихся аппаратов определяется кол-вом заряжающих. У данного чудовища заряжающих будет четверо (по числу торпедных отсеков), по два на каждый борт.

Таким образом, торпеды у «минного линкора» будут не главным оружием (как задумывали создатели), а всего лишь ситуативной, хоть и очень мощной, фишкой. А главным оружием станут старые добрые пушки.

 

X уровень — Таганрог

Скрытый текст

 

Год проекта: 1935 г.
 

В середине 30-х годов в СССР началась проработка планов строительства большого океанского флота, предусматривавших в том числе постройку авианосцев для Северного и Тихоокеанского флотов. Изначально предполагалось, что авианесущий корабль должен будет действовать в составе линейной эскадры и обеспечивать ей истребительное прикрытие. Поэтому такой корабль предлагалось сделать гибридом линкора и авианосца.
 

Один из вариантов такого корабля, классифицированного как «крейсер-авианосец», был разработан в ЦКБС-1 в 1935 году. Корабль стандартным водоизмещением 27000 тонн вооружался девятью 305-мм орудиями и должен был нести авиагруппу численностью не менее 60 самолётов. Корабль также имел мощное бронирование и высокую скорость хода. Проект не получил дальнейшего развития, а вскоре советское руководство охладело и к самой идее корабля-гибрида.
 

Корабль назван в честь города Таганрог на берегу Азовского моря — крупного морского порта и промышленного центра, а также первой военно-морской базы в истории российского флота.

Стандартное водоизмещение: 27000 тонн

Энергетическая установка: 210000 л.с.

Скорость хода: 36 узлов

Бронирование: бронепояс 200 мм, бронепалуба 125 мм

Главный калибр: 3×3 — 305-мм/55 Б-36 обр. 1937 г. в установке МК-2

Вспомогательный калибр: 8×2 — 130-мм/50 Б-13 в универсальной установке

Численность авиагруппы: 60 самолётов

ПВО: 8×2 — 130-мм/50 Б-13 в универсальной установке, 8×4 — 37-мм/73 70-К в установке 46-К, 12×4 — 23-мм/71 ВЯ в установке 4-У-23

Историчное ПВО данного проекта состояло из восемнадцати 45-мм орудий (скорее всего, полуавтоматов 21-К).

Информации об этом проекте крайне мало, да и это неудивительно — учитывая фантастическое сочетание характеристик, прорабатывался он явно не то чтобы очень глубоко. Скорее всего, будучи построенным, этот аппарат был бы водоизмещением примерно с «Кронштадт» (тем более что по размерениям, кроме осадки, он ему плюс-минус соответствует).

 

---

Ну щтощ, на этой немного наркоманской ноте я заканчиваю данный пост. Надеюсь, он найдёт своего читателя, и это даст мне стимул выкладывать сюда и другие свои статьи о потенциальных ветках. 

(А может и не даст, потому что с форматированием пришлось изрядно помучатся. Вот кто придумал сделать интервалы между строками и между абзацами разными в редакторе — но одинаковыми в предпросмотре и реальных постах!?)

Засим откланиваюсь. До новых встреч, товарищи!

Источники информации

• ЛестаВики (к сожалению, исторический раздел по большей части сгинул при «переносе» Вики, но кое-что там осталось. #ЛестаВерниИсторическийРаздел)
• Навипедия (и версия в Вебархиве, на случай, если основа опять упадёт, а то она это любит)
• ansokolov.livejournal.com: проект Шиманского, проект 68К со 180-мм орудиями, проект «крейсера-монитора»
• Alternathistory.ru: статья «''Белый слон'' Сталина» (копия оригинальной статьи с сайта Warspot.ru, который на данный момент окончательно скопытился)
• С.Е. Виноградов. «Последние исполины Российского Императорского флота»: стр. 124-125
• Васильев А.М., Морин А.Б. «Средний крейсер адмирала Н.Г. Кузнецова: Проект 66»: стр. 6-13, 23, 26, 32-33, 36-38
  • Именно эта книга и вдохновила меня на создание новой версии этой ветки, которую вы и видите сейчас перед собой.
• Stephen McLaughin. Admiral Kuznetsov's Cruiser Killer: The Project 66 Design: стр. 224. Англоязычная статья в журнале Warship International, том 45, выпуск №3 от 2008 года. Доступна здесь (требуется регистрация через электронную почту).
• Константин Кулагин. «Развитие советских авианесущих кораблей»: стр. 2-3. Статья в журнале «Техника и вооружение», выпуск №7 от июля 1999 года. Доступна здесь (предупреждение: браузер будет ругаться на «небезопасный сайт»).
  • Отсюда взята история того гибрида. Его ТТХ взяты с вот этой фотографии из некой книги (хотя в статье они плюс-минус такие же). Согласно человеку, скинувшему фото, эта книга — четвёртый том «Истории отечественного судостроения». Самой книгой я пока не разжился, так что поверим человеку на слово.

 

Оригинальная статья

[MoGwaai]

Еще одну ветку советов категорически не поддерживаю в виду переизбытка выпуска таковых в последние годы.

Но почитать было интересно.

[KR0NSTADT]

Крутая работа. Молодец. Я за 3 ветку. Поддерживаю. 

[Opex_Donetsk]

Сегодня в 21:23:17 пользователь 00_Pure_Evil_00 сказал:

Главный калибр: 3×2 — 220-мм/50 обр. 1941 г. // 3×2 — 220-мм/65 СМ-40 в двухорудийной башне

На 7 уровне 220 мм орудия? Не многовато ли будет?

[Tvorozhok_Ne_Vorobey]

Сегодня в 01:25:32 пользователь Opex_Donetsk сказал:

На 7 уровне 220 мм орудия? Не многовато ли будет?

6х220 на 7м уровне - многовато
Шпее (6х283) на шестом - в самый раз 

[aucMAH]

Почитать было крайне интересно, но количество советских кораблей уже выходит за рамки приличия. Как бы они интересны не были, но игра все- таки не про мир советских кораблей.

[PabloEller]

Два чая этому господину за "Красный Кавказ" и "Максима Горького", и пирожок за "наш Дойчланд" 

[La_loi_et_la_justice]

Задел на будущее хороший. Но в свое время Карамелька настрочила так много веток для всех наций, что там работы на годы))

[Starhound]

Прожал плюс за чтиво, всегда были такие темы интересны в былые времена когда ванговали ветки с 2015 года. А тем много таких было. Какие там проекты, бумага и тд, лойс 

[Fraulein_Prinz_Eugen]

А классно вы не достроенный "Таллин" с 8лв затолкали на 6лв прем  с 2мя косыми 203мм немецкими орудиями, это будет просто халявная дамажка плавать, прям как китайские ЛК 6 и 7лв. 

И расскажите что это за класс крейсеров такой "Средний" и как он определяется  по каким признакам классифицируются и где про него написано?

 

[Happy_Cynic]

Сегодня в 06:24:34 пользователь aucMAH сказал:

Как бы они интересны не были, но игра все- таки не про мир советских кораблей.

А я что уже не уверен в этом тезисе. Как никак если с дорожной карты двух прошедших лет выкинуть весь советско-косийский вайб, контент и ивенты, то так то в игре кроме китайского нг и чп, больше других акций и не было. Лол, да даже на два некст патча вангую: "Наше лето!" И "советско-футуристическое 10 летие игры"

[aucMAH]

Замечание по оформлению. Многие скажут большое спасибо за использование спойлеров. Да и так будет не противоречить правилам форума.

Типа так:

Скрытый текст

В 23.07.2025 в 20:23:17 пользователь 00_Pure_Evil_00 сказал:

Крейсер "Киров" на Неве после Великой Отечественной
 

Всем здрасьте. Вы смотрите 109-й, юбилейный выпуск программы… так, стоп, откуда у меня сценарий следующего видео Эль Коментанте? Пойду сожгу в камине, во избежание спойлеров.

Разрешите представиться: Чистое Зло, сочинитель веток для Мира Кораблей с пятилетним стажем. Раньше публиковался на сайте Ships-not-tanks (RIP ??.08.2024), потом перешёл в собственную маленькую группу в ВК, теперь вот решил всё-таки начать пописывать и на форум. Надеюсь, и здесь моя писанина найдёт своих читателей.

Сегодня я предлагаю вашему вниманию моё видение потенциальной третьей ветки крейсеров СССР. И нет, это не большие крейсера и не крейсера ПВО (хотя и эти ветки у советов вполне собираются), это кое-что более интересное и уникальное.

Минутка терминологии. Само словосочетание «средний крейсер» придумали в послевоенном СССР для обозначения крейсера проекта 66 («Москва» в игре, кто не в курсе), потому что он был крупнее и лучше вооружён, чем лёгкий крейсер, а класс тяжёлого крейсера уже был занят намного более крупными и тяжеловооружёнными «Сталинградами». Да-да, огромный «убийца Аляски» формально был одноклассником какого-нибудь «Де-Мойна».
В этой ветке проекта 66 нет, а термин «средний крейсер» я употребляю в отношении кораблей ветки, потому что они занимают промежуточное положение между крейсерами лёгкими и тяжёлыми. Да, формально это не совсем корректно, но кого и когда волновали такие мелочи? :)

Особенности ветки

Скрытый текст

 

• От лёгких крейсеров корабли ветки получают высокую подвижность и хорошую маскировку, но относительно слабое бронирование.
• От тяжёлых крейсеров им достаются пушки. Большие пушки! 180 мм начиная с четвёртого уровня, и 220 мм с седьмого уровня. У орудий настильная баллистика, хорошая точность и высокое пробитие ББшек, а вот дальность стрельбы средняя.
• Торпеды. С 4 по 6 уровень просто есть, с 7 уровня просто нет (хотя можно и топам приделать, никто не мешает)
• Снаряжение представлено стандартным крейсерским джентльменским набором: «Аварийная команда», ГАП и заградка в одном слоте. Сверх этого, уже с четвёртого уровня доступна «Ремонтная команда», а с пятого — «Ускорение перезарядки ГК». Фирменной советской РЛС не завезли, ибо есть опасение, что с ней будет совсем уж имбища. Корабли 4-6 уровней также могут претендовать на «Истребитель», а возможно и «Корректировщик огня».
• Ну и наконец, самое всратое. Возможно, кто-то из читателей этой статьи играет в «Мир Танков» и знаком с веткой китайских тяжёлых танков с ракетными ускорителями. Так вот, топы новой ветки начиная с седьмого уровня также получат реактивные ускорители.
  • Работать они будут примерно как форсаж у самолётов: зажимаешь кнопку, получаешь резкий прирост скорости (и дебафф манёвренности), и можешь выводить советский крейсер на сверхзвук и не охреневать, пока не кончится заряд. Опять же как и у самолётов, заряд реактивных ускорителей будет постепенно восстанавливаться в течение боя — но делать это он будет со скоростью сонной эстонской улитки, так что менеджмент уберфорсажа наше всё.
  • Что касается исторической составляющей данной фичи — я просто процитирую релевантный отрывок из техзадания (в самой статье об этом будет сказано немного подробнее):

 

Концепцию игрового процесса данной ветки можно выразить фразой «порхать, как бабочка, жалить, как пчела». Ну или сравнить с лихим кавалерийским наскоком. Пользуясь высокой подвижностью и маскировкой, крейсера выходят противнику во фланг, набивают ему полный борт цитаделей, и убегают обратно в туман войны быстрее, чем враг успеет нанести им фатальный ответный удар (а последствия нефатальных потом можно будет залечить с помощью хилки). Повторять, как говорится, до победного.

 

 

Сама ветка

IV уровень — Красный Кавказ

 

Скрытый текст

 

Вступил в строй: 1932 г.
Кораблей в серии: 1 (+1)
 

Лёгкие крейсера типа «Адмирал Нахимов» представляли собой модификацию типа «Светлана» для Черноморского флота. Главными отличиями стали увеличенные размеры и немного иной состав энергетической установки. Крейсер «Адмирал Лазарев» был заложен на заводе «Наваль» в Николаеве в октябре 1913 года и спущен на воду в мае 1916, но после революций 1917 года его постройка резко замедлилась, а затем и вовсе остановилась.
 

В 1925 году было принято решение о достройке крейсера по улучшенному проекту, тогда же он был переименован в «Красный Кавказ». Обводы корпуса были изменены, а в качестве главного калибра были установлены 180-мм орудия в четырёх башенных установках по линейно-возвышенной схеме.
 

В 1933 году «Красный Кавказ» совершил свой единственный зарубежный поход, посетив Турцию, Грецию и Италию. В годы Великой Отечественной войны крейсер участвовал в обороне Одессы и Севастополя, Керченско-Феодосийской десантной операции, осуществлял перевозку войск, минные постановки и огневую поддержку сухопутных войск. 3 апреля 1942 года «Красный Кавказ» стал первым советским кораблём, удостоенным гвардейского звания. После войны некоторое время служил как учебный корабль, а в начале 50-х годов использовался как мишень на испытаниях противокорабельной ракеты КС-1.

Стандартное водоизмещение: 7440 тонн (по другим данным 7560 тонн)

Полное водоизмещение: 8888 тонн (по другим данным 9030 тонн)

Энергетическая установка: 55000 л.с.

Скорость хода: 29 узлов

Бронирование: главный пояс 75 мм, верхний пояс 25 мм, траверз в корме 50 мм (в носу пояс идёт до самой оконечности), бронепалубы сверху вниз 25+20 мм, башни ГК 25 мм, боевая рубка 75 мм

Главный калибр: 4×1 — 180-мм/60 Б-1-К в установке МК-1-180

Вспомогательный калибр: 4×1 — 102-мм/45 Б-2 // 4×2 — 100-мм/50 системы Минизини

Торпедное вооружение: 4×3 — 450-мм

ПВО (сток, 1932): 4×1 — 102-мм/45 Б-2, 4×1 — 7.62-мм пулемёт Максима

ПВО (топ, 1935): 4×2 — 100-мм/50 системы Минизини, 4×1 — 45-мм/46 21-К, 4×1 — 7.62-мм пулемёт Максима

 

 

 

V уровень — Лебедев

Скрытый текст

 

Год проекта: 1932 г.
 

В апреле 1932 года было утверждено оперативно-техническое задание на разработку лёгкого крейсера нового поколения, более совершенного, чем имеющиеся крейсеры типа «Светлана». Стандартное водоизмещение корабля устанавливалось в 6000 тонн, максимальная скорость — 37-38 узлов, а основным вооружением должны были стать 180-мм орудия в двухорудийных башнях.
 

Кораблестроительная секция Научно-технического комитета под руководством Ю.Ф. Шиманского проработала два эскизных проекта крейсера под эти требования, с двумя и тремя башнями главного калибра; при этом водоизмещение второго варианта достигло 6500 тонн. Между тем было принято решение подключить к разработке итальянских специалистов, и в марте 1933 года было утверждено техзадание на крейсер с ходовыми механизмами итальянского производства. Дальнейшее развитие этого проекта привело к созданию крейсеров проекта 26.
 

Большинство лёгких крейсеров ВМС РККА / РККФ назывались в честь советских партийных и военных деятелей. Этот корабль носит имя Павла Павловича Лебедева, генерал-майора Русской императорской армии в годы ПМВ, впоследствии командующего Восточным фронтом Красной Армии и первого начальника штаба РККА.

Стандартное водоизмещение: 6500 тонн

Энергетическая установка: н/д

Скорость хода: 37 узлов

Бронирование: н/д. Предположим: бронепояс 50 мм, бронепалуба 40 мм

Главный калибр: 3×2 — 180-мм/57 Б-1-П в башенной установке

Вспомогательный калибр: 4×1 — 102-мм/45 Б-2 // 4×1 — 100-мм/56 Б-34

Торпедное вооружение: 2×3 — 533-мм 39-Ю

ПВО (сток, проект): 4×1 — 102-мм/45 Б-2, 4×1 — 45-мм/46 21-К, 4×1 — 12.7-мм/79 ДШК

ПВО (топ, вымышленная): 4×1 — 100-мм/56 Б-34, 4×1 — 37-мм/70 70-К, 4×2 — 12.7-мм/79 ДШК в установке ДШКМ-2Б

Сюда бы «Кирова» или хотя бы игрового «Микояна», но увы, они оба уже в премах…

 

 

VI уровень — Максим Горький

Скрытый текст

 

Вступил в строй: 1940 г.
Кораблей в серии: 4
 

В процессе строительства лёгких крейсеров проекта 26 был сделан ряд замечаний к исходному проекту, исправить которые решено было на следующих четырёх кораблях серии. Было усилено бронирование борта, изменена конструкция фок-мачты и передней надстройки, увеличен запас топлива и улучшена обитаемость. Обновлённый проект получил индекс 26-бис.
 

Головной корабль серии, «Максим Горький», был заложен на заводе имени Орджоникидзе в Ленинграде в декабре 1936 года, и принят в состав флота спустя четыре года. В самом начале Великой Отечественной войны крейсер подорвался на мине во время выхода на прикрытие минных постановок, потеряв носовую оконечность. Впоследствии был отремонтирован и принимал участие в обороне Ленинграда, в 1944 году поддерживал огнём операцию по снятию блокады и наступление на выборгском направлении. 21 марта 1944 года «Максим Горький» был награждён орденом Красного Знамени.
 

В 1950 году на борту крейсера проходил испытания первый советский корабельный вертолёт Ка-10. В феврале 1956 года «Максим Горький» был исключён из боевого состава Балтийского флота и переформирован в опытовый крейсер, а три года спустя окончательно списан и сдан на слом.

Стандартное водоизмещение: 8177 тонн

Полное водоизмещение: 9792 тонны

Энергетическая установка: 110000 л.с.

Скорость хода: 35 узлов

Бронирование: бронепояс 70 мм, траверзы 70 мм, броневая палуба 50 мм, башни ГК 70/50/50/70 мм (лоб/бок/тыл/крыша), барбеты башен ГК 70 мм, боевая рубка 150/50 мм (стенки/крыша), коробчатая защита румпельного отделения 30 мм.

Главный калибр: 3×3 — 180-мм/57 Б-1-П в установке МК-3-180

Вспомогательный калибр: 6×1 — 100-мм/56 Б-34

Торпедное вооружение: 2×3 — 533-мм 39-Ю

ПВО (сток, 1940): 6×1 — 100-мм/56 Б-34, 9×1 — 45-мм/46 21-К, 4×1 — 12.7-мм/79 ДШК

ПВО (топ, 1941): 6×1 — 100-мм/56 Б-34, 10×1 — 37-мм/73 70-К, 4×1 — 12.7-мм/79 ДШК

Стоковый корпус крейсера оснащён катапультой и, следовательно, может претендовать на «Истребитель». А может и не претендовать.

 

 

VII уровень — Дзержинский

Скрытый текст

 

Не вполне корректная реконструкция, поскольку оригинальный проект, как выяснилось, предусматривал всё-таки три двухорудийные башни, а не две трёхорудийные. Да и с составом ПВО поднаврали. Но в остальном — сойдёт за неимением лучшего.
 

Год проекта: 1948 г.
 

В октябре 1947 года по инициативе Морского генерального штаба было утверждено техническое задание на крейсер «большой ударной мощи», вооружённый 220-мм артиллерией. Исходные требования включали в себя стандартное водоизмещение около 15 тысяч тонн, очень высокую скорость хода и броневую защиту на уровне довоенных крейсеров проекта 26. Предполагалась дизельно-паротурбинная энергетическая установка для увеличения дальности плавания, а также возможность установки реактивных ускорителей для кратковременного увеличения скорости хода. Проекту был присвоен шифр КРЛ-22.
 

На основе исходного ОТЗ силами Проектного бюро ЦНИИВК и ЦКБ-17 были проработаны двадцать предэскизных проектов, ни один из которых не удовлетворял заданию в полной мере. В результате дальнейших проработок к апрелю 1948 года было отобрано три варианта крейсера. Наименьшим водоизмещением обладал третий вариант: за счёт отказа от противоминной защиты и сокращения состава вооружения его удалось уменьшить до 10800 тонн.
 

Корабль назван в честь Феликса Эдмундовича Дзержинского, основателя и первого руководителя советских органов госбезопасности. Его имя носили эсминец типа «Новик» (бывш. «Калиакрия») и речная канонерка типа «Тайфун» (бывш. «Тайфун»). Также в его честь был назван лёгкий крейсер проекта 68, закладка которого планировалась на ноябрь 1941 года и была отменена с началом Великой Отечественной войны.

Стандартное водоизмещение: 10800 тонн

Энергетическая установка: 165000 л.с. + реактивные ускорители

Скорость хода: 37 узлов

Бронирование: бронепояс 60 мм, траверзы 60 мм, бронепалуба 50 мм, барбеты башен ГК 60 мм, боевая рубка 20 мм, защита румпельного отделения 60 мм

Главный калибр: 3×2 — 220-мм/50 обр. 1941 г. // 3×2 — 220-мм/65 СМ-40 в двухорудийной башне

Вспомогательный калибр: 4×2 — 100-мм/56 Б-34 в установке С-44 // 4×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2

ПВО (сток, вымышленная): 4×2 — 100-мм/56 Б-34 в установке С-44, 4×4 — 37-мм/73 70-К в установке 46-К

ПВО (топ, проект): 4×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2, 4×4 — 45-мм/89 СМ-7 в установке СМ-22

В прошлой версии ветки этот корабль стоял на восьмом уровне. Не уверен, что сдвигать его на седьмой было хорошей идеей — но зато так прогрессия ветки будет чуть более гладкой. «Чапаев-180-мм», на мой взгляд, уж слишком из этой самой прогрессии выбивался.

 

 

VIII уровень — Городовиков

Скрытый текст

 

На состав ПВО опять же не смотрите, там малость наврано.
 

Год проекта: 1948 г.
 

Оперативно-техническое задание на крейсер, получивший обозначение КРЛ-22, было утверждено в октябре 1947 года. Предполагалось создание крейсера с очень высокой скоростью хода, 220-мм артиллерией главного калибра и крайне слабым бронированием. Требования также включали в себя возможность установки реактивных ускорителей, но в ходе разработки от данной идеи было решено отказаться.
 

К апрелю 1948 года на рассмотрение руководству флота были переданы три наиболее удачных проекта крейсера. Второй вариант наиболее точно соответствовал требованиям ОТЗ: при бронировании на уровне довоенных крейсеров проекта 26 он мог развивать скорость до 38 узлов и вооружался девятью 220-мм орудиями в трёх башнях. Противоминной защиты проект не предусматривал, за счёт чего водоизмещение удалось уменьшить до 16000 тонн. По итогам изучения проектов был сделан вывод, что защита корабля не соответствует мощи его вооружения, и проект КРЛ-22 был закрыт.
 

Корабль назван в честь Оки Ивановича Городовикова — советского военачальника, участника Первой Мировой, Гражданской и Великой Отечественной войн. Почти вся военная служба Городовикова была связана с кавалерией; в годы Гражданской войны он командовал Второй Конной армией, а в Великую Отечественную руководил организацией кавалерийских рейдов по тылам противника.

Стандартное водоизмещение: 16000 тонн

Энергетическая установка: н/д, предположительно 220000-260000 л.с. + реактивные ускорители

Скорость хода: 38 узлов

Бронирование: бронепояс 60 мм, траверзы 60 мм, бронепалуба 50 мм, барбеты башен ГК 60 мм, боевая рубка 20 мм, защита румпельного отделения 60 мм

Главный калибр: 3×3 — 220-мм/65 СМ-40 в установке СМ-6

Вспомогательный калибр: 5×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2

ПВО (сток): 5×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2, 4×4 — 45-мм/89 СМ-7 в установке СМ-22

ПВО (топ): 5×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2, 6×4 — 45-мм/89 СМ-7 в установке СМ-22

Стоковая конфигурация ПВО здесь историчная. Топовая же — условно историчная: такой состав ПВО руководство флота нарисовало сферическому в вакууме «наиболее приемлемому» варианту крейсера, который так и не воплотился в жизнь.

 

 

IX уровень — Шапошников

Скрытый текст

 

 

Ну, вот тут написанному в составе ПВО уже можно условно верить. Оно всё равно многочисленнее, чем в реальности, но историчное ПВО этого проекта для девятого уровня уже малость позорное.
А, и с водоизмещением тоже промахнулись чутка.
 

Год проекта: 1948 г.
 

В октябре 1947 года было выдано техническое задание на разработку быстроходного крейсера с 220-мм артиллерией главного калибра. Проекту был присвоен шифр КРЛ-22. По результатам проектирования были отобраны три наилучших варианта, которые были представлены руководству флота в апреле 1948 года.
 

Наиболее удачным был сочтён первый из представленных вариантов. Соответствуя техзаданию в части вооружения и лишь немного уступая в скорости, корабль предусматривал значительно более мощное, чем у конкурентов, бронирование, а также оснащался противоминной защитой. Тем не менее, дальнейшие работы по проекту были сочтены нецелесообразными, и работы по проекту КРЛ-22 были свёрнуты
 

Корабль назван в честь Бориса Михайловича Шапошникова, российского и советского военачальника, участника Первой Мировой, Гражданской и Великой Отечественной войн, маршала Советского Союза с 1940 года. В 1985 году в состав советского флота вошёл названный в его честь фрегат «Маршал Шапошников» проекта 1155М, который находится в строю по сей день.

Стандартное водоизмещение: 19000 тонн

Энергетическая установка: 260000 л.с. + реактивные ускорители

Скорость хода: 36 узлов

Бронирование: бронепояс 100 мм, бронепояс оконечностей 20 мм, верхняя бронепалуба 65 мм, нижняя бронепалуба (палуба подхвата) 20 мм

Главный калибр: 3×3 — 220-мм/65 СМ-40 в установке СМ-6

Вспомогательный калибр: 5×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2

ПВО (сток): 5×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2, 6×4 — 45-мм/89 СМ-7 в установке СМ-22

ПВО (топ): 5×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2, 6×4 — 45-мм/89 СМ-7 в установке СМ-22, 4×4 — 25-мм/79 110-ПМ в установке 4М-120, 4×2 — 25-мм/79 110-ПМ в установке 2М-3

Конфигурации ПВО взяты из разных источников: стоковое — из книги, топовое — из статьи на Альтхистори.

 

 

X уровень — Тимошенко

Скрытый текст

 

Файнали. Чертёжиум.
 

Год проекта: 1952 г.
 

С ростом водоизмещения тяжёлых крейсеров проекта 82, к 1951-му году превысившего 40000 тонн, их применение для борьбы с тяжёлыми крейсерами ВМС США с 203-мм артиллерией было сочтено нецелесообразным. Вместо этого было решено разработать для этой задачи новый крейсер, вооружённый 220-мм орудиями. Первоначальное ОТЗ, выданное в ноябре 1951 года, предусматривало стандартное водоизмещение в 22 тысячи тонн, но в ходе разработки оно увеличилось до 24800 тонн.
 

Эскизный проект крейсера, получившего индекс «проект 66», был подготовлен ЦКБ-17 к сентябрю 1952 года. Проект был представлен в шести вариантах, различавшихся в основном компоновкой машинных отделений. Четвёртый вариант также предусматривал установку трёх четырёхорудийных башен универсального калибра вместо четырёх двухорудийных.
 

Изучив варианты эскизного проекта, в марте 1953 года командование флота потребовало скорректировать проект: в частности, требовалось усилить горизонтальное бронирование. В результате корректировки проекта стандартное водоизмещение выросло до 26000 тонн. К августу 1953 года корректировка проекта была завершена, но к этому моменту руководство страны утратило интерес к крупным артиллерийским кораблям, и проект не был реализован.
 

Корабль назван в честь Семёна Константиновича Тимошенко, советского военачальника, участника Первой Мировой, Гражданской, Зимней и Великой Отечественной войн, маршала Советского Союза. Считается наиболее компетентным из советских полководцев и военных теоретиков на начало Великой Отечественной войны. С 1975 по 1992 год в советском, а затем и в российском флоте служил названный в его честь БПК «Маршал Тимошенко» проекта 1134-А.

Стандартное водоизмещение: 25060 тонн

Энергетическая установка: 210000 л.с. + реактивные ускорители

Скорость хода: 35 узлов

Бронирование: бронепояс 155-160 мм (в оконечностях 20 мм), траверзы 170-45-50 / 135-50 (носовой / кормовой), бронепалуба цитадели 85 мм, верхняя бронепалуба 20 мм, барбеты башен ГК 155-180 мм, боевая рубка 170-270/90 мм (стенки/крыша), защита румпельного отделения 155/155/85 мм (борт/траверзы/крыша)

Главный калибр: 3×3 — 220-мм/65 СМ-40 в установке СМ-6

Вспомогательный калибр: 3×4 — 130-мм/60 в установке БЛ-132

ПВО: 3×4 — 130-мм/60 в установке БЛ-132, 6×4 — 57-мм/79 в установке ЗИФ-31, 8×2 — 30-мм/63 в установке АК-230

Жириновский предложил реактивную чуть уменьшенную «Москву» с башнями ПМК от «Смоленска». Как вам идея? Кстати, есть мысль подтянуть этому кораблю скорость, чтобы не отставал от предшественников.

Историческая ПВО состояла из 45-мм и 25-мм автоматов, по шесть счетверённых установок каждого типа.

 

 

Возможные премы

VI уровень — Таллин '44 (Петропавловск '41)

Скрытый текст

 

Тут его ещё только буксируют из Германии в Ленинград

Примерно в таком состоянии он воевал
 

Вступил в строй: 1941 г.
Кораблей в серии: 4
 

Lützow, четвёртый тяжёлый крейсер типа Admiral Hipper, был заложен на верфи Deschimag в Бремене в августе 1937 года и спущен на воду спустя два года. От предшественников крейсер отличался изменённой компоновкой машинных отделений и более просторным ангаром для гидросамолётов. В 1940 году, в рамках военно-технического сотрудничества между СССР и Германией, крейсер был продан Советскому Союзу и переименован в «Петропавловск». 31 мая того же года крейсер прибыл для достройки на Балтийский завод в Ленинграде.
 

Достройка корабля велась при активном участии немецких специалистов. Планировалось, что крейсер вступит в строй в 1942 году, однако уже осенью 1940 года Германия начала задерживать поставки комплектующих и постепенно отзывать специалистов из СССР. К началу Великой Отечественной войны крейсер был достроен на 70%: были сооружены первые ярусы надстроек, труба и основание задней мачты. Большая часть механизмов на корабле отсутствовала, а из вооружения были поставлены и установлены лишь четыре 203-мм орудия в носовой и кормовой башнях и часть зенитных автоматов.
 

В таком состоянии «Петропавловск» был введён в состав советского флота 15 августа 1941 года, и вошёл в отряд вновь строящихся кораблей Балтийского флота. С 7 по 17 сентября крейсер участвовал в обороне Ленинграда, ведя огонь по немецким войскам из 203-мм орудий, пока не был веден из строя попаданием снаряда в единственную действующую генераторную. В 1942-43 годах крейсер был отремонтирован и возвращён в строй, и принимал участие в операции по снятию блокады Ленинграда. 1 сентября 1944 года он был переименован в «Таллин», во избежание путаницы с линкором «Марат», которому незадолго до этого вернули дореволюционное имя «Петропавловск». В 1949 году «Таллин» был переклассифицирован в лёгкий крейсер, в 1953 стал учебным судном «Днепр», в 1955 — плавказармой ПКЗ-112, а в 1958 был списан и сдан на слом.

Стандартное водоизмещение: 14240 тонн (по проекту, реальное по понятным причинам никто не замерял)

Полное водоизмещение: 19800 тонн (опять же по проекту)

Энергетическая установка: 132000 л.с.

Скорость хода: 32 узла

Бронирование: бронепояс 80 мм под углом 12.5° (в корме 70 мм, в носу 40 мм, затем 20 мм), траверзы главного пояса 80 мм, траверз кормового пояса 70 мм, верхняя бронепалуба 12-25 мм, нижняя бронепалуба 30 мм с 30-мм скосами (в районе барбетов концевых башен ГК 40 мм, в носу 20 мм), башни ГК 105-160/70-80/80-90/70 мм (лоб/бок/тыл/крыша), барбеты башен ГК 80 мм

Главный калибр: 2×2 — 203-мм/60 SK C/34

Торпедное вооружение: отсутствует

ПВО: 1×2 — 37-мм/83 SK C/30, 8×1 — 20-мм/65 SK C/38

Что-то мне подсказывает, что в реальности этот корабль был не только недовооружён, но ещё и не на ходу… а впрочем, кому какая разница, это же Мир Кораблей! Главной фишкой данного чудища станет огромная для шестого уровня живучесть — не за счёт брони, которая у «Хипперов» звёзд с неба не хватает, а за счёт внушительной кучи ХП. Скромная огневая мощь компенсируется, во-первых, весьма солидной мощностью самих пушек (что-то мне подсказывает, что Хипперовские ББшки на шестом уровне будут даже слишком мощными, и будут просто всех оверпенить), а во-вторых, кто запрещает выдать ему «Серию залпов»?

В общем, потенциал для реализации есть. Ну и, когда ещё выпадет возможность буквально выкатить в бой недостроенный корабль? (:

Несколько дополнительных картинок, которые решил не вставлять в пост: "Петропавловск" после повреждения; "Таллин" в конце жизни в роли плавказармы; схема бронирования.

 

 

VII уровень — Николаев

Скрытый текст

 

Год проекта: 1957 г.
 

В 1957 году Военно-морская академия инициировала научно-исследовательную работу №А-66 (шифр «Дельфин») по разработке «лёгкого крейсера-монитора». Всего было проработано шесть вариантов проекта, имевших одинаковую силовую установку и уровень бронирования, но различающиеся водоизмещением и составом вооружения. Четвёртый вариант вооружался четырьмя 220-мм орудиями в двух башнях, расположенных в носовой части корпуса, и имел нормальное водоизмещение 9050 тонн. C завершением НИР проект «крейсера-монитора» был закрыт и не получил дальнейшего развития.
 

Ещё в довоенный период в СССР начали называть тяжёлые крейсера в честь крупных приморских городов страны, а после войны такие имена были присвоены и нескольким лёгким крейсерам проекта 68-бис. Этот корабль назван в честь города Николаева на территории современной Украины, в прошлом одного из центров советского судостроения на Чёрном море. С 1971 по 1992 год это название принадлежало головному БПК (большому противолодочному кораблю) проекта 1134Б.

Нормальное водоизмещение: 9050 тонн

Энергетическая установка: 108000 л.с.

Скорость хода: 34 узла

Бронирование: бронепояс 75 мм, траверзы 80 мм, бронепалуба 50 мм.

Главный калибр: 2×2 — 220-мм/65 СМ-40 в установке СМ-6-2

Вспомогательный калибр: 3×2 — 100-мм/70 в установке СМ-52

ПВО: 3×2 — 100-мм/70 в установке СМ-52, 3×2 — 57-мм/75 в установке АК-725, 4×2 — 25-мм/79 110-ПМ в установке 2М-3М

Известны также ТТХ третьего варианта «крейсера-монитора», представлявшего собой, по сути, уменьшенный проекта 84 (в игре известен как «Александр Невский») без торпед. Можно ввести премом 9 уровня, но подробно его тут описывать не буду — лень :)

 

 

VIII уровень — Орджоникидзе

Скрытый текст

 

Год проекта: 1944 г.
 

Опыт боевых действий Великой Отечественной войны выявил существенные недостатки довоенных проектов крейсеров — главными из них были слабость зенитного вооружения и отсутствие радиолокационного оборудования. В связи с этим в апреле 1944 года ЦКБ-17 получило тактико-техническое задание на «корректировку» проекта 68, по которому перед войной было заложено семь крейсеров, с исправлением этих недостатков. Обновлённый проект получил индекс 68К.
 

Согласно ТТЗ, крейсера следовало оснастить современными радарами, двенадцатью 100-мм универсальными орудиями в стабилизированных установках и двадцатью спаренными 37-мм автоматами, и всё это без потери боевой мощи. Как показали расчёты, выполнение этих требований было возможным лишь при условии отказа от торпедных аппаратов, и замены двенадцати 152-мм орудий на девять 180-мм в трёх трёхорудийных башнях. Однако этот вариант был отклонён по производственным соображениям. В окончательном варианте проекта 68-К была сохранена штатная батарея главного калибра, а зенитное вооружение пришлось значительно сократить относительно первоначального плана.
 

Корабль назван в честь Григория Константиновича Орджоникидзе, более известного под партийным прозвищем «Серго» — революционера и одного из высших руководителей советского государства. В его честь был назван лёгкий крейсер проекта 68, заложенный в Николаеве в 1940 году и разобранный немцами на стапеле в ходе Великой Отечественной войны; а позднее — лёгкий крейсер проекта 68-бис, в 1968 году проданный Индонезии и переименованный в Irian.

Стандартное водоизмещение: ≈11500 тонн

Энергетическая установка: 110000 л.с.

Скорость хода: 33 узла

Бронирование: бронепояс 100 мм, носовой траверз 120 мм, кормовой траверз 100 мм, броневая палуба 50 мм, башни ГК 70/50/50/70 мм (лоб/бок/тыл/крыша), боевая рубка 150/70 мм (стенки/крыша)

Главный калибр: 3×3 — 180-мм/57 Б-1-П в установке МК-3-180

Вспомогательный калибр: 7×2 — 100-мм/56 Б-34 в установке С-44

ПВО: 7×2 — 100-мм/56 Б-34 в установке С-44, 20×2 — 37-мм/73 70-К в установке В-11

 

 

VIII уровень — Камо

Скрытый текст

 

Год проекта: 1947 г.
 

В сентябре 1947 года был сформулирован предварительный набор требований к «крейсеру для борьбы с лёгкими силами противника». За основу предлагалось взять лёгкий крейсер проекта 65, но с радикально изменённым составом вооружения, включавшим есть 305-мм орудий главного калибра. Максимальная скорость определялась в 40 или 43 узла, а бронированием предполагалось пожертвовать в пользу скорости и огневой мощи.
 

Уже в октябре того же года задание было пересмотрено: в частности, калибр главной артиллерии уменьшили до 220 мм, скорость хода — до 37 узлов, а также повышены требования к бронированию. Проекту был присвоен шифр КРЛ-22, и его проработка продолжалась до 1948 года.
 

Корабль назван в честь Симона Аршаковича Тер-Петросяна, более известного под партийным псевдонимом «Камó» — профессионального революционера грузинского происхождения, организатора большевистского подполья на Кавказе и юге России. В его честь планировалось назвать один из лёгких крейсеров проекта 68, закладка которого была отменена после начала Великой Отечественной войны.

Стандартное водоизмещение: предположительно ≈20000 тонн

Энергетическая установка: предположительно 280000 л.с.

Скорость хода: 40 узлов

Бронирование: бронепояс 25 мм, бронепалуба 25 мм

Главный калибр: 2×3 — 305-мм/65 СМ-33 в установке СМ-31

Вспомогательный калибр: 6×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2

ПВО: 6×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2, 6×4 — 45-мм/89 СМ-7 в установке СМ-22, 4×4 — 25-мм/79 110-ПМ в установке 4М-120, 4×2 — 25-мм/79 110-ПМ в установке 2М-3

Вообще, спустя полтора года после написания оригинальной версии статьи, у меня есть определённые сомнения в историчности данного корабля. Упоминается он лишь в двух статьях в интернете, одна из которых — тупо перепечатка второй с добавлением рисунков, а вторая хоть и ссылается на архивные документы, но… Мне удалось разжиться книгой, где о проекте КРЛ-22 рассказывается чуть подробнее — и согласно ей, этот корабль с самого начала должен был иметь именно 220-мм артиллерию. Кому верить — вопрос хороший.

Да и даже если этот корабль существовал, историчность его всё равно призрачная — ибо по факту это даже не эскизный проект, а просто набор «хотелок». Но я всё равно решил оставить его в статье. Потому что… ну вы просто посмотрите на эту великолепную срань. ИМХО, он заслуживает появиться в игре просто из-за своей всратости.

 

 

VIII / IX уровень — Надёжный

Скрытый текст

 

Реконструкция от Tzoli. Он, правда, брал за основу один из ранних вариантов «Сталинграда», отношения к которому этот проект не имеет.
 

Год проекта: 1947 г.
 

В октябре 1947 года по инициативе Морского генерального штаба было выдано оперативно-техническое задание на разработку быстроходного крейсера с лёгким бронированием и 220-мм артиллерией главного калибра. Проекту был присвоен шифр КРЛ-22.
 

Опираясь на требования ОТЗ, ЦКБ-17 подготовило девять вариантов эскизного проекта, различавшихся водоизмещением, скоростью хода и составом вооружения. Кроме девяти основных, было также проработано два инициативных проекта, чьи характеристики отступали от технического задания. Один из них, X-й вариант, предполагал размещение орудий главного калибра в двух четырёхорудийных башнях, размещённых в носовой части корабля.
 

Корабль назван в честь Дмитрия Николаевича Надёжного — российского и советского военачальника, участника Русско-японской, Первой Мировой и Гражданской войн. В годы последней командовал Северным фронтом Красной Армии, одержав ряд побед над белогвардейцами и интервентами, а также руководил обороной Петрограда от белогвардейских войск генерала Юденича.

Стандартное водоизмещение: 19500 тонн

Энергетическая установка: 200000 л.с.

Скорость хода: 37 узлов

Бронирование: бронепояс 60 мм, бронепалуба 50 мм

Главный калибр: 2×4 — 220-мм/65 СМ-40 в четырёхорудийной башне

Вспомогательный калибр: 6×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2

ПВО: 6×2 — 130-мм/60 в установке СМ-2, 4×4 — 45-мм/89 СМ-7 в установке СМ-22, 8×4 — 25-мм/79 110-ПМ в установке 4М-120

Все характеристики данного корабля, кроме вооружения, сугубо спекулятивные. У Тзоли в описании к его реконструкции на DeviantArt приводятся совершенно другие характеристики водоизмещения и бронирования, близкие к проекту 66 — я же взял характеристики от проекта КРЛ-22, которому этот проект непосредственно родственен.

Впрочем, справедливости ради, проект сам по себе достаточно сомнительный, поскольку упоминается лишь в одном источнике — англоязычной статье про крейсер проекта 66 (см. список источников в конце). В российской книге о проекте 66 этот проект не упоминается, хотя другие факты как будто бы англоязычной статье не противоречат. В общем, я решил записать этот проект в историчные «пока карандашиком» — всё-таки кораблик, согласитесь, прикольный.

Кстати, второй из этих двух инициативных проектов, Вариант XI, вооружался пятнадцатью 180-мм орудиями в пяти башнях. Из этого можно было бы сделать советский ответ «Чесапику». А можно заменить башни ГК на таковые от «Невского» и получить новый советский суперкорабль 🌚

 

 

VIII / IX / X уровень — Император Александр II

Скрытый текст

 

Год проекта: 1913 г.
 

В начале 20-го века наблюдался стремительный рост эффективности торпедного вооружения: дальность и скорость торпед росли, увеличивалась мощь боевой части, а также совершествовались методы торпедной стрельбы. Это подтокнуло ряд крупных флотов к проработке идеи линейного корабля, у которого именно торпеды являлись бы основным вооружением. В России проект такого корабля, классифицированного как «минный линкор», был разработан в 1913 году инженером Ревельского судостроительного завода П.В. Яньковым.
 

При близком к современным ему «классическим» линкорам водоизмещении, «минный линкор» значительно превосходил одноклассников в бронировании и скорости хода. Артиллерийское вооружение его при этом ограничивалось двенадцатью 7-дюймовыми орудиями в трёх башнях, для самообороны от крейсеров и эсминцев противника, а торпедное состояло из 84 подводных торпедных аппаратов. Предполагалось, что в бою такой «минный линкор» будет сближаться с вражеской боевой линией и атаковать её плотными залпами из десятков торпед, нанося ей тяжёлые повреждения или принуждая к активному маневрированию.
 

Весной 1914 года проект был оценён Морским генеральным штабом в серии тактических игр, и получил высокую оценку. Однако постройка «минных линкоров» была сочтена целесообразной только после введения в строй нескольких серий «классических» современных линкоров и линейных крейсеров, поэтому проект так и не был реализован в металле.
 

В Российском Императорском флоте линкоры-дредноуты, строившиеся для Балтийского флота (типы «Севастополь» и «Измаил»), получали имена в честь крупных сражений прошлого, а дредноуты Черноморского флота (тип «Императрица Мария») — в честь членов императорской семьи. Этот корабль назван в соответствии с «черноморской» традицией, в честь императора Александра Второго. Ранее его имя носил барбетный броненосец 1887 года постройки.

Нормальное водоизмещение: 23000 тонн

Энергетическая установка: 72000 л.с.

Скорость хода: 28 узлов

Бронирование: бронепояс 400 мм (в оконечностях 150 мм), тыльная броня (за бронепоясом) 50 мм, траверзы 300 мм, бронепалубы сверху вниз 20+20/75+10/63 мм, боевая рубка 450/250/200 мм (стенки/крыша/пол и труба), барбеты башен ГК 75-125 мм, дымоходы 75-125 мм.

Главный калибр: 4×3 — 178-мм/52 в башенной установке

Торпедное вооружение: 84×1 (условно 20×4 + 2×2) — 450-мм подводный

ПМК и ПВО в оригинальном проекте отсутствуют, поэтому далее — «гипотетическая модернизация», частично основанная на реальных модернизациях линкоров типа «Севастополь»:

Вспомогательный калибр: 4×2 — 100-мм/56 Б-34 в установке Б-54

ПВО: 4×2 — 100-мм/56 Б-34 в установке Б-54, 4×2 — 37-мм/73 70-К в установке 66-К, 16×1 — 37-мм/73 70-К, 12×1 — 12.7-мм ДШК

В моём видении сие чудовище вида ужасного балансится как крейсер средне-ближнего боя, неулюжий, с типичными для больших крейсеров «линкорными» пожарами, но при этом чертовски живучий, почти неуязвимый для фугасов (схема бронирования — типичная для советских линкоров низких уровней «от шимозы по кругу»), способный танковать линкоры, и оснащённый весьма серьёзной артиллерией ГК. В рукопашном бою он способен буквально аннигилировать противника шквалом торпед, но при этом количество сдерживается качеством: у торпед очень низкий урон (калибр 450 мм, напоминаю), малая дальность хода. Плюс механика заряжающих, как у Китаками и подлодок: группы аппаратов перезаряжаются поочерёдно, количество одновременно перезаряжающихся аппаратов определяется кол-вом заряжающих. У данного чудовища заряжающих будет четверо (по числу торпедных отсеков), по два на каждый борт.

Таким образом, торпеды у «минного линкора» будут не главным оружием (как задумывали создатели), а всего лишь ситуативной, хоть и очень мощной, фишкой. А главным оружием станут старые добрые пушки.

 

 

X уровень — Таганрог

Скрытый текст

 

Год проекта: 1935 г.
 

В середине 30-х годов в СССР началась проработка планов строительства большого океанского флота, предусматривавших в том числе постройку авианосцев для Северного и Тихоокеанского флотов. Изначально предполагалось, что авианесущий корабль должен будет действовать в составе линейной эскадры и обеспечивать ей истребительное прикрытие. Поэтому такой корабль предлагалось сделать гибридом линкора и авианосца.
 

Один из вариантов такого корабля, классифицированного как «крейсер-авианосец», был разработан в ЦКБС-1 в 1935 году. Корабль стандартным водоизмещением 27000 тонн вооружался девятью 305-мм орудиями и должен был нести авиагруппу численностью не менее 60 самолётов. Корабль также имел мощное бронирование и высокую скорость хода. Проект не получил дальнейшего развития, а вскоре советское руководство охладело и к самой идее корабля-гибрида.
 

Корабль назван в честь города Таганрог на берегу Азовского моря — крупного морского порта и промышленного центра, а также первой военно-морской базы в истории российского флота.

Стандартное водоизмещение: 27000 тонн

Энергетическая установка: 210000 л.с.

Скорость хода: 36 узлов

Бронирование: бронепояс 200 мм, бронепалуба 125 мм

Главный калибр: 3×3 — 305-мм/55 Б-36 обр. 1937 г. в установке МК-2

Вспомогательный калибр: 8×2 — 130-мм/50 Б-13 в универсальной установке

Численность авиагруппы: 60 самолётов

ПВО: 8×2 — 130-мм/50 Б-13 в универсальной установке, 8×4 — 37-мм/73 70-К в установке 46-К, 12×4 — 23-мм/71 ВЯ в установке 4-У-23

Историчное ПВО данного проекта состояло из восемнадцати 45-мм орудий (скорее всего, полуавтоматов 21-К).

Информации об этом проекте крайне мало, да и это неудивительно — учитывая фантастическое сочетание характеристик, прорабатывался он явно не то чтобы очень глубоко. Скорее всего, будучи построенным, этот аппарат был бы водоизмещением примерно с «Кронштадт» (тем более что по размерениям, кроме осадки, он ему плюс-минус соответствует).

 

---

Ну щтощ, на этой немного наркоманской ноте я заканчиваю данный пост. Надеюсь, он найдёт своего читателя, и это даст мне стимул выкладывать сюда и другие свои статьи о потенциальных ветках. 

(А может и не даст, потому что с форматированием пришлось изрядно помучатся. Вот кто придумал сделать интервалы между строками и между абзацами разными в редакторе — но одинаковыми в предпросмотре и реальных постах!?)

Засим откланиваюсь. До новых встреч, товарищи!

Источники информации

• Скрытый текст

   

  • ЛестаВики (к сожалению, исторический раздел по большей части сгинул при «переносе» Вики, но кое-что там осталось. #ЛестаВерниИсторическийРаздел)
  • Навипедия (и версия в Вебархиве, на случай, если основа опять упадёт, а то она это любит)
  • ansokolov.livejournal.com: проект Шиманского, проект 68К со 180-мм орудиями, проект «крейсера-монитора»
  • Alternathistory.ru: статья «''Белый слон'' Сталина» (копия оригинальной статьи с сайта Warspot.ru, который на данный момент окончательно скопытился)
  • С.Е. Виноградов. «Последние исполины Российского Императорского флота»: стр. 124-125
  • Васильев А.М., Морин А.Б. «Средний крейсер адмирала Н.Г. Кузнецова: Проект 66»: стр. 6-13, 23, 26, 32-33, 36-38
    • Именно эта книга и вдохновила меня на создание новой версии этой ветки, которую вы и видите сейчас перед собой.
  • Stephen McLaughin. Admiral Kuznetsov's Cruiser Killer: The Project 66 Design: стр. 224. Англоязычная статья в журнале Warship International, том 45, выпуск №3 от 2008 года. Доступна здесь (требуется регистрация через электронную почту).
  • Константин Кулагин. «Развитие советских авианесущих кораблей»: стр. 2-3. Статья в журнале «Техника и вооружение», выпуск №7 от июля 1999 года. Доступна здесь (предупреждение: браузер будет ругаться на «небезопасный сайт»).
    • Отсюда взята история того гибрида. Его ТТХ взяты с вот этой фотографии из некой книги (хотя в статье они плюс-минус такие же). Согласно человеку, скинувшему фото, эта книга — четвёртый том «Истории отечественного судостроения». Самой книгой я пока не разжился, так что поверим человеку на слово.

   

  •  

Оригинальная статья

 

 

[Wobla35]

В 23.07.2025 в 23:25:32 пользователь Opex_Donetsk сказал:

На 7 уровне 220 мм орудия? Не многовато ли будет?

Есть же на шестом уровне 280 мм. 

[00_Pure_Evil_00]

В 23.07.2025 в 23:25:32 пользователь Opex_Donetsk сказал:

На 7 уровне 220 мм орудия? Не многовато ли будет?

Полноценные рейлганы от Петропавловска, наверное, и правда будут перебором. А вот их понерфленные версии —  чё б нет?

Сегодня в 10:39:03 пользователь Fraulein_Prinz_Eugen сказал:

А классно вы не достроенный "Таллин" с 8лв затолкали на 6лв прем  с 2мя косыми 203мм немецкими орудиями, это будет просто халявная дамажка плавать, прям как китайские ЛК 6 и 7лв.

Вопрос сугубо балансный. Накрутить точность, накрутить скорострельность, выдать "Серию залпов"... у нас тут, слава богу, не Тундра, Корабли историческими ТТХ техники не так сильно скованы.

Сегодня в 10:39:03 пользователь Fraulein_Prinz_Eugen сказал:

И расскажите что это за класс крейсеров такой "Средний" и как он определяется  по каким признакам классифицируются и где про него написано?

Я во вступлении для кого отдельный абзац отдельный абзац этому вопросу посвятил? -_-

Сегодня в 11:25:14 пользователь aucMAH сказал:

Замечание по оформлению. Многие скажут большое спасибо за использование спойлеров. Да и так будет не противоречить правилам форума.

Спасибо, учту. Если разберусь, как эти самые спойлеры вставлять.

 

[aucMAH]

Вот эта волшебная кнопка, после нажатия на которую появится рамка, в которую и можно писать. Либо можно выделить текст и потом нажать волшебную кнопку и он сам окажется в "рамке".

Скрытый текст

абвгдеёжз....

Скрытый текст

 

П.С.: с картинками точно такой же алгоритм.

 

[Opex_Donetsk]

Сегодня в 04:54:22 пользователь Tvorozhok_Ne_Vorobey сказал:

Шпее (6х283) на шестом - в самый раз

Шпее прем. Тут как я понимаю речь о прокачиваемой ветке. Можно ещё тулон вспомнить

[Tvorozhok_Ne_Vorobey]

Сегодня в 14:57:43 пользователь Opex_Donetsk сказал:

Тут как я понимаю речь о прокачиваемой ветке

Да ладно, даже если про прокачиваемые: у Йорка 210 (при том фугасы бьют 1/4 вместо 1/6)... ну 210-220 какая там игромеханическая разница?

+ Всегда можно зарезать или КД или баллистику или ещё что. Не думаю, что калибр такая уж проблема, вот будь тут какие-нить 305 - уже можно бы было поудивляться 

[Agnitus]

За старание - плюсик. В остальном - выглядит приветом из 2018го т. к. многие кораблики или уже есть в игре или есть их аналоги. Да и в целом ветка "средних" крейсеров с флагманским петробаланском уже есть. А вот сверх тяжей или очень лёгких нет, если уж на то пошло. 

В 23.07.2025 в 21:23:17 пользователь 00_Pure_Evil_00 сказал:

задание на разработку лёгкого крейсера нового поколения, более совершенного, чем имеющиеся крейсеры типа «Светлана».

Обратите внимание, что у узкоглазых  уже плавали(или вот-вот должны были) фурутаки с сильно близкими ТТХ. И логично было бы развитием "Кавказа" сделать аналог с 5..6 одноствольными установками. Да и вообще пожадничали коммуняки, зажали для КК два доп ствола 

[aucMAH]

Сегодня в 22:09:15 пользователь Agnitus сказал:

И логично было бы развитием "Кавказа" сделать аналог с 5..6 одноствольными установками.

Сравнительный вид крейсера «Фурутака» и эскизного проекта крейсера «Красный Кавказ» с пятью башнями  (К. Кулагин. Вооружение крейсера «Красный Кавказ» / Флотомастер, 1999, №1):

Скрытый текст

 

[00_Pure_Evil_00]

Сегодня в 12:34:56 пользователь aucMAH сказал:

Вот эта волшебная кнопка, после нажатия на которую появится рамка, в которую и можно писать. Либо можно выделить текст и потом нажать волшебную кнопку и он сам окажется в "рамке".

О, спасибо. Я думал, эта кнопка тупо заставляет текст исчезнуть, как в "Ворде".

Сегодня в 15:09:15 пользователь Agnitus сказал:

За старание - плюсик. В остальном - выглядит приветом из 2018го т. к. многие кораблики или уже есть в игре или есть их аналоги. Да и в целом ветка "средних" крейсеров с флагманским петробаланском уже есть. А вот сверх тяжей или очень лёгких нет, если уж на то пошло.

Во-первых, "многие кораблики", аналоги которых уже есть в игре — это аж целых три корабля из всей ветки + премов? ("Лебедев" / "Микоян", "Максим Горький" / "Молотов" и "Орджоникидзе" / "Багратион".)

Во-вторых, в каком месте Петробаланск и Ко — средние? Это очень даже тяжи, даже где-то сверхтяжи. Кроме Таллина, но он в этой ветке в принципе как белая ворона и его бы по-хорошему надо на что-то заменить (у меня даже есть идея, на что).

Сегодня в 15:16:25 пользователь aucMAH сказал:

Сравнительный вид крейсера «Фурутака» и эскизного проекта крейсера «Красный Кавказ» с пятью башнями  (К. Кулагин. Вооружение крейсера «Красный Кавказ» / Флотомастер, 1999, №1):

  Показать содержимое

 

"Отличная пикча, товарищ, теперь она принадлежит народу" (с)