Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'БКЭ'.
Найдено 19 результатов
-
Большая Корабельная Энциклопедия. Госпитальное судно «USNS Mercy»
Zamuchryshkin добавил тему в Послевоенное и современное кораблестроение
Госпитальное судно «USNS Mercy» Всем привет, друзья! Я продолжаю свою рубрику «БКЭ», и сегодня мы говорим, наверное, о самом лучшем корабле в мире, состоящем на службе ВМФ Соединенных Штатов, самом боевом корабле, хотя на нем нет никакого оружия… Несмотря на это, корабль заходит в самую гущу боя… …и спасает людей. Это самый большой в мире корабль-госпиталь. Это американское госпитальное судно «USNS Mercy».Без него погибло бы много людей. Корабль является важным атрибутом во время проведения морских маневров, в которых участвуют до 18 000 человек. Такие морские суда класса «San Clemente», к которым и относится «Mercy», предназначены для поддержки наземных операций, в том числе и десантных, а также сухопутных операций, где американские войска могут быть подвержены нападению, а развертывать наземный госпиталь опасно. Технические характеристики: История создания Применение Эпизод из жизни Внимание!Иллюстрации кораблей данной серии представлены в следующем посте! Источники 1) http://www.etoday.ru...mfort-haiti.php2) http://korabley.net Предыдущая тема серии "БКЭ" -
Большая Корабельная Энциклопедия. Датский фрегат Peder Skram
Zamuchryshkin добавил тему в Послевоенное и современное кораблестроение
И снова здравствуйте, друзья! Я решил продолжить серию своих статей рассказом о «жемчужине» датского королевского военно-морского флота «Питер Скрам» (“Peder Skram” – по-датски). По традиции, о которой пока еще никто не знает, мы посмотрим небольшой ролик, который и представит вам, моим читателям, этот замечательный фрегат. Теперь же приступим к описанию данного корабля. Всего было построено два корабля-фрегата класса Peder Skram, которые были названы в честь двух датских адмиралов – Питера Скрама (Peder Skram)и Херлуфа Тролля (Herluf Trolle). Их разработка и постройка производилась в 1964-1967 годах, но уже в 1976-1978 годах оба корабля были модернизированы и оснащены управляемыми ракетами. Технические характеристики История создания Боевое применение Дальнейшая судьба Внимание!Иллюстрации кораблей данной серии представлены в следующем посте! Источники 1) http://www.pederskram.dk2) Wikipedia.org 3) Conway's all the World's Fighting Ships 1947-1995 Моя предыдущая тема - http://forum.worldof...дия-британские/ -
Данный юбилейный выпуск посвящается дню рождения моего любимого папы Эх, пришло время поведать вам, дорогие друзья, о новом корабле в рамках рубрики «Большая Корабельная Энциклопедия» уже в десятый раз… Что ж, так сделаем это! Всем привет, с вами Замухрышкин, и сегодня на повестке дня испанский универсальный десантный корабль “Juan Carlos I”. Ну, а поскольку выпуск дважды праздничный, то вас ждет небольшой бонус в виде видео в конце статьи, а также небольшая… а вот что – узнаете ниже. Итак, переходим к техническим характеристикам корабля! Технические характеристики: История создания Применение Бонус первый. Бонус второй, интересный, но не для всех Несколько замечательных иллюстраций можно, по традиции, найти в следующем посте, а я откланиваюсь... До новых выпусков!
-
Большая Корабельная Энциклопедия. Эскадренные миноносцы типа 45 «Дэринг»
Zamuchryshkin добавил тему в Послевоенное и современное кораблестроение
Доброго времени суток, а также всего доброго, что только может быть! Перед вами уже девятый, предюбилейный выпуск рубрики «Большая Корабельная Энциклопедия», который немного отличится от предыдущих – текста будет меньше, зато я вам покажу замечательный фильм о данном типе кораблей. А тип этот 45, состоящий на вооружении ВМС Соединенного Королевства, известный также как «Дэринг». Прогресс - не случайность, а необходимость. Ответом на развитие средств воздушного нападения стало появление специализированных кораблей противовоздушной обороны. Первый представитель такого класса был торжественно спущен на воду под звуки волынки 1 фераля 2006 г. Это был эскадренный миноносец флота Её Величества HMS Daring – головной в серии Type 45 Air Defence Destroyer - кораблей, предназначенных для организации системы ПВО оперативного соединения ВМС. Технические характеристики: История создания Корабли серии Применение Фильм К сожалению, данного видео на YouTube нет, а видео с Рутуба и Яндекса не вставляются в качестве мультимедиа, потому выкладываю две ссылки на Рутуб и Яндекс.Видео ниже, под спойлером: Внимание, фотографии кораблей данного типа представлены ниже во втором посте. Надеюсь, было информативно, до новых встреч! Источники 1) wikipedia.org 2) http://vpk.name/ 3) http://topwar.ru/ -
Прошлое без купюр. Минная война на Балтике, 1941 г (продолжение).
Zamuchryshkin добавил тему в Библиотека
Минная война на Балтике, 1941 год (продолжение) Здравия желает вам, товарищи юнги, матросы и лейтенанты, а может даже и бравые капитаны, информбюро товарища Замухрышкина! Сегодня перед вами продолжение моей темы о минной войне в Балтийском море во время Великой Отечественной войны. Автором самой статьи перед нами предстает вновь В. М. Йолтуховский, который и поведает вам эту историю дальше. Кстати, первую часть можно почитать здесь. За сим откланиваюсь, наслаждайтесь чтением! В. М. Йолтуховский Минная война на Балтике, 1941 год (продолжение) -
Гангутские истории. Противолодочные ныряющие снаряды в Российском флоте
Zamuchryshkin добавил тему в Библиотека
Противолодочные ныряющие снаряды в Российском флоте И снова здравствуйте! С вами Замухрышкин и второй выпуск рубрики «Гангутские истории», формат которой я немного изменил. В сегодняшнем выпуске вам предлагается прочитать статью Д. Ю. Козлова о «противолодочных ныряющих снарядах в Российском флоте», по материалам ЦГАВМФ. Приятного прочтения! Д. Ю. Козлов Противолодочные ныряющие снаряды в Российском флоте Иллюстрации к статье Надеюсь, вам было интересно, до новых выпусков! -
Большая Корабельная Энциклопедия. Фрегаты ПВО типа «De Zeven Provinciën»
Zamuchryshkin добавил тему в Послевоенное и современное кораблестроение
Всех приветствую «на страницах» одиннадцатого выпуска рубрики «Большая Корабельная Энциклопедия». На сей раз речь пойдет о фрегатах ПВО типа «De Zeven Provinciën», состоящих на вооружении ВМС Нидерландов. По традиции, рассмотрим их тактико-технические элементы (ТТЭ): Технические характеристики: История создания и особенности конструкции Применение Бонусы Напоминаю, что кучу интересных иллюстраций вы можете найти во втором посте, а я, ваш покорный слуга, прощаюсь с вами до вторника! Пока-пока! Источники 1. Ю. И. Александров, Ю. В. Апальков. Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков, часть вторая. 2. http://www.naval-technology.com/ -
Прошлое без купюр. 6 октября 1943 года: «черный» день Черноморского флота
Zamuchryshkin добавил тему в Вторая Мировая война
Всем привет, дорогие друзья! Сегодня перед вами вторая статья рубрики «Прошлое без купюр», которая как бы продолжает мысль первой статьи. Автор ее – А. В. Платонов – попытался детально описать все события этого рокового для Черноморского флота дня и привести некоторые свои рассуждения. Итак, читаем: А. В. Платонов 6 октября 1943 года: «черный» день Черноморского флота Надеюсь, этот выпуск был интересен для вас! До новых встреч! -
Всем привет, друзья! С вами, как всегда тов. Замухрышкин, и сегодня мы поговорим о корабле, который когда-то был частью моей жизни. На протяжении трех лет… Это большой противолодочный корабль (БПК) проекта 61 «Скорый». Второе официальное название кораблей серии – БПК типа «Комсомолец Украины», в которую входило 20 противолодочных кораблей, вошедших в состав ВМФ СССР в период с 1962 по 1973 годы. Состояли на службе с 1964 по 1991 год в составе ВМФ СССР и с 1991 года в составе ВМФ РФ. Правда, на службе остался лишь один корабль из двадцати – «Сметливый». Но сегодня мы рассмотрим только историю «Скорого». Технические характеристики (для БПК «Скорый»): История создания Состав серии Боевое применение Дальнейшая судьба «Скорого» Внимание! Иллюстрации кораблей данной серии представлены в следующем посте! Источники 1) Wikipedia.org 2) http://flot.sevastopol.info 3) Корабли ВМФ СССР. Справочник в 4 томах. Предыдущая статья БКЭ
-
Большая Корабельная Энциклопедия. Британские авианосцы класса Invincible
Zamuchryshkin добавил тему в Послевоенное и современное кораблестроение
Авианосцы класса "Invincible" ("Непобедимые") Королевского Британского военно-морского флота Приветствую всех, кто читает данную тему, которую, наверное, можно считать пра-темой для моих последующих тем, которые будут посвящены различным боевым кораблям разных периодов XIX и XX веков. Ну, а пока перед вами ролик, вырезанный из программы "Топ Гир": Итак, для начала мы разберемся в том, что они из себя представляют и какие корабли входят в данную серию. Серия кораблей-авианосцев, названная по "имени" первого построенного корабля, разрабатывалась в 70-е годы прошлого столетия. Изначально проектировавшиеся как крейсера-вертолетоносцы, они были призваны заменить отмененную серию авианосцев типа CVA-01. Но уже на стадии постройки они были превращены в легкие авианосцы, способные нести самолёты укороченного или вертикального взлёта и посадки и вертолёты. Технические характеристики авианосца «Invincible» История создания Боевое применение Дальнейшая судьба Внимание!Иллюстрации кораблей данной серии представлены в следующем посте! Источники 1) Jane's Fighting Ships 2004—2005 / S. Saunders. — Jane's Information Group, 2004. — 947 с. — (Jane's Fighting Ships).2) All the World's Fighting Ships 1947—1995 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1996. — 675 с. 3) http://korabley.net/ 4) http://wunderwaffe.narod.ru/ 5) немного из wikipedia.org -
Большая Корабельная Энциклопедия. Эсминец-вертолетоносец DDH-181 "Hyuga"
Zamuchryshkin добавил тему в Послевоенное и современное кораблестроение
Конишуа, юзин! Ну, или привет, друзья! Сегодня мы с вами обсудим очень интересную боевую единицу Военно-морских сил страны Восходящего Солнца, то бишь Японии. Это корабль, которому японцы, благодаря своей изобретательности и гениальности, придумали название, относящееся сразу к двум классам кораблей. Это одновременно и эсминец, и вертолётоносец. Да еще и первый японский послевоенный авианосец! Это эскадренные миноносцы-вертолётоносцы типа «Хюга» (по-японски – ひゅうが型護衛艦). Тип назван, собственно, по названию одной из японских провинций. Также в некоторых источниках «Хюга» называется «Хьюга» - как правильно я не знаю, но буду использовать первый вариант. Технические характеристики (DDH-181): История создания и классификация Боевое применение В заключение За сим прощаюсь, фотографии – как всегда в следующем посте! Источники 1) Wikipedia.org 2) http://alternathisto...com/398615.html 3) http://ship.bsu.by/ship/102904 -
Большая Корабельная Энциклопедия. Итальянский легкий крейсер "Раймондо Монтекукколи"
Zamuchryshkin добавил тему в Крейсера
Бонджорно всем! Вещает информбюро товарища Замухрышкина, и с вами вновь рубрика «БКЭ», седьмой ее выпуск. Ну что сказать – без лишних слов – сегодня мы говорим об итальянских легких крейсерах типа «Раймондо Монтекукколи». Но подробно разберем лишь один из них – непосредственно сам «Монтекукколи». Технические характеристики: История создания Боевое применение Дальнейшая судьба Внимание! Фотографии и схемы корабля представлены в следующем посте! Источники 1) Журнал "Морская кампания" 2) С.Б.Трубицын "Легкие крейсера Италии 1930-1974 гг." МОИ ТЕМЫ -
Большая Корабельная Энциклопедия. Линейные корабли типа "Севастополь"
Zamuchryshkin добавил тему в Линкоры
Линейные корабли типа "Севастополь" Всем привет, друзья. В сегодняшней моей статье мы немного изменим период времени, в котором «жили» корабли, о которых я веду свои рассказы. Мы поговорим о линкорах, участвовавших во многих войнах и отдельно рассмотрим их судьбу во время Великой Отечественной войны. Видео в начале статьи не будет, зато вас ждут два полноценных рассказа о двух кораблях этой серии – линкоре «Октябрьская революция» в текстовом формате и линкоре «Марат» в формате видео.Начнем с описания серии в целом. Итак, линейные корабли типа «Севастополь» стали первыми дредноутами российского флота, построенными для Балтийского флота на двух заводах: Балтийском и Адмиралтейском. Балтийский завод построил первый и третий корабли серии – «Севастополь» и «Петропавловск» - будущий «Марат». На Адмиралтейском заводе были построены остальные два корабля, второй и четвертый, - «Полтава» и «Гангут», впоследствии «Октябрьская революция», о коей и пойдет речь. Технические характеристики (для линкора «Гангут») История создания Боевое применение Дальнейшая судьба Внимание! Иллюстрации кораблей данной серии представлены в следующем посте! В третьем же посте – небольшой фильм о линкоре «Марат», как и обещал. Источники 1) http://www.korabli.e...istoriya-gangut2) wikipedia.org Моя предыдущая тема. -
Приветствую вас, друзья! С вами Замухрышкин, сегодня я продолжу цикл своих статей о людях, неизвестных для многих из вас, но на самом деле являвшимися героями своего времени, память о которых должна храниться и по сей день. Сегодня М. Р. Федоров, автор настоящей статьи, познакомит вас с замечательным человеком – адмиралом А. И. Панфиловым. М. Р. Фёдоров Адмирал А. И. Панфилов Спасибо за прочтение и... до новых выпусков!
-
ВОЕННО-МОРСКАЯ ФОРМА РАЗНЫХ СТРАН (пилотный выпуск) ВМС ФРАНЦИИ Всем здравствовать и не болеть! С вами Замухрышкин с рассказом о форме военно-морских сил Франции. Что ж, как видите, это пилотный выпуск рубрики «Военно-морская форма разных стран мира», а раз выпуск пилотный, стало быть, что с форматом окончательно я пока не определился. В настоящей теме, согласно настоящему (правда, логично?) формату, я поведаю вам (при помощи небольших картинок с пояснениями) о некоторых особенностях формы французских моряков времен Второй Мировой войны, а также нашего времени. Помимо этого, в конце статьи я задам вам один или несколько интересных вопросов, а вы мысленно попробуйте на них ответить. Ответы же будут под спойлерами. Итак, приступаем… Часть первая. Форма времен Второй Мировой войны Часть вторая. Современная форма ВМС Франции Часть третья, заключительная. А вы знали, зачем французским морякам на бескозырке нужен красный помпон? * * * * * Друзья! Пишите ваши комментарии, на данном этапе становления рубрики они необходимы. Что бы, помимо этого, было вам интересно? На этом всё, до новых выпусков! Источники: 1) paraparabellum.ru 2) http://www.netmarine.net/ 3) Питер Дарман, «Униформа Второй мировой»
- 30 ответов
-
- 1
-
-
- военно-морская
- форма
- (и ещё 4 )
-
Приветствую вас, друзья! С вами Замухрышкин и третий выпуск рубрики «Вот это – Личность!». В сегодняшнем моем рассказе, пусть и написанном другим человеком, а именно А. И. Угрюмовым, речь пойдет о неординарной фигуре в истории Российского флота, но точно заслуживающей внимание читателя. Приятного прочтения! А. И. Угрюмов Железный адмирал Приложение. Из документов Г. П. Чухнина За сим прощаюсь с вами до вторника, но говорю, что вскоре всех вас ждет довольно приятный сюрприз - какой, скоро узнаете. Пока-пока!
-
Ну что, друзья-мореманы, соскучились по байкам Дядьки Черномора? Сегодня я расскажу Вам про летучий корабль, хотя, конечно, Вы скажете, такого не бывает. Бывает, в моих байках всё бывает. Так вот. Этот случай с летающим кораблём произошёл буквально на моих глазах. Находился я в посту управления ракетным огнём. Обеспечивал, так сказать, связь. В общем, сидел рядом с микрофоном и телефоном. А поблизости, в метрах двух от меня, шла отработка ГУРО (группа управления ракетным огнём) приёма целеуказаний для дальнейшей их обработки и сопровождения целей. С ЦКП летят одна за другой команды: - Принять целеуказание, принять следующее целеуказание и т.д и т.п. Командир группы, ещё совсем «зелёный» лейтенант, естественно хочет отличиться. Он браво командует группе теми же словами, едва не задевая своей головой за кабельтрассы. Роста был он под два метра. Поначалу всё было достаточно обычно, я чуть было не закемарил даже от скуки. Всё одно и тоже – дальность, скорость, высота. И вот на один такой приказ «принять целеуказание» следует штатный ответ операторов: мол дальность такая, высота такая-то… Вроде бы ничего особенного. Но на ЦКП подумали иначе, и по громкой связи в посту раздалось такое же громкое ругательство: “Командир, у тебя там чего крейсер «Ушаков» летает? Быстро ко мне на ЦКП…” Прибыл от туда наш командир довольно удручённым, ещё бы – ведь только в сказках корабли летают, да и то не крейсера. А в сказки старпомы, оказалось, не верят! Вот такая история. Ну что ж. Как говорится, до новых баек. Всегда Ваш Дядька Черномор. P.S. Друзья, присылайте мне в личку вашу истории, если служили на флоте. С нетерпением жду...
-
Всем желаю здравствовать! С вами снова Дядька Черномор и его новая байка. Сегодня предлагаю вашему вниманию рассказ про один из кораблей Черноморского флота, который, подобно киту, пытался выброситься на берег. Возможно, уже кто-то читал об этом «подвиге» в других интерпретациях, но я передаю вам свой вариант – вариант участника данного события… Итак. После выполнения учебного задания корабль возвращался в родной порт - город Севастополь. Все поставленные экипажу задачи были выполнены, и настроение у командования корабля было соответствующее. А поскольку старпом должен был отправиться вскоре на учёбу (командиром просто так не становятся), то надо было набираться разнообразного опыта. И вот началом этого опыта и стала первая самостоятельная швартовка корабля. Кто знаком с этим морским термином не понаслышке, тот сам процесс знает, наверное, на зубок, и может при необходимости рассказать порядок действий и командира, и всего экипажа. Но, как говорится, и на старуху бывает проруха. Вот и старший помощник прекрасно это понимал и начал проводить маневры кораблём, как понаписанному. Корабль покорно развернулся в нужной точке, встав кормой к стенке. Отдал один носовой якорь, потом второй. Затем стал сдавать задним ходом… Я в тот момент находился в кубрике и все команды слышал по громкой связи, поэтому события, проходившие в это время на верхней палубе, озвучить с точностью не могу. Но всё, что слышал – то и легло в основу моей байки. Итак, продолжу. Самое интересное начинается, на мой взгляд, метров со ста до стенки; и, поскольку мичман из команды «румын» постоянно докладывал на мостик об изменениях в окружающей обстановке, то я только и успевал, что мысленно повторял за ним эти с калейдоскопической скоростью меняющиеся доклады: сто метров до стенки, девяносто, восемьдесят, семьдесят, шестьдесят… Где-то в этом временном промежутке последовала команда машинному отделению «Стоп машины», «Машины назад», но это в памяти не задержалось. А вот очередные доклады с верхней палубы заставляли чувствовать себя уже не очень уютно, поскольку расстояние до стенки быстро сокращалось, а скорость корабля была ещё довольно высокой. Сорок метров до стенки, тридцать, двадцать... Корабль хоть и сбавил ход, но по инерции его продолжало тянуть, как магнитом, к причалу. «Десять метров до стенки», – продолжал вести свой репортаж старший швартовой группы, - «НА СТЕНКЕ!» Да, любой автомобилист, который хоть раз догонял своего собрата или влетал в препятствие, знает, каково это - почувствовать тупой удар своего железного друга; так и я, находясь в нутре корабля, не мог этого не ощутить. Трудно описать своё состояние в данный момент – удар ударом – но каковы последствия этого тарана? Это уже потом, когда к нам «в гости» прибыл начальник штаба бригады, я оценил последствия нашего «подвига»: валяющийся на стенке герб СССР, как символ грядущего распада, дыра в корме, в боцманской богадельне, и ещё по мелочи, которую потом пришлось исправлять в доке. Хорошо, что в это время на корабле проходили предвыпускную практику курсанты военно-морского училища и за досрочное её окончание они аккордно выполняли работы по очистке кормовых отсеков от различного «хлама». Команда корабля тоже не оставалась в стороне от необходимости поучаствовать в быстрейшем восстановлении боеспособности железного друга и вычищала до блеска трюмы и отсеки. Остаётся добавить, что вынужденное бездействие продлилось около месяца, но и там нашлось много работы, которую можно и за всю службу ни разу не испробовать. Я говорю об очистке днища корабля при помощи разнообразных скребков и других подручных средств. Но это, как говорится, совсем другая история. Как всегда с вами был Дядька Черномор. До новых встреч!
-
Мерхаба, аркадашлар! Не парьтесь, по-турецки это «Привет, друзья!» С вами неизменный автор рубрики Большая Корабельная Энциклопедия товарищ Замухрышкин, и сегодня мы поговорим о замечательном турецком корвете типа MİLGEM. MİLGEM – это аббревиатура, на самом же деле это целых два слова - Milli Gemi, что означает «национальный корабль». Не плохо, да? Давайте же разберемся, что из себя представляет данный корвет на деле. Технические характеристики: История создания Применение На этом у меня пока все, ждите новых статей и не забывайте просматривать фотографии корабля во втором посте! Источники: 1) Wikipedia.org 2) http://korabley.net/ 3) http://www.militaryparitet.com/ 4) http://armstrade.org/ 5) http://bmpd.livejournal.com/
- 28 ответов
-
- 1
-
-
- Zamuchryshkin
- БКЭ
- (и ещё 3 )
