Поиск по сайту

Всем привет! Сегодня прочитал в блоге разработке об изменениях механики обнаружения авиацией в игре. Далее в посте я оставлю ссылку на этот блог, чтобы любой желающий мог ознакомиться. Сразу хочу обратить внимание модерации, администрации и самих разработчиков, что, хоть мой пост может и показаться несколько эмоциональным, я считаю что Lesta Games один из лучших и моих любимых разработчиков как среди СНГ, так и в мире в целом, и я положительно к вам отношусь, и знаю, что вы прислушиваетесь к нам, игрокам. ❤️❤️❤️ Теперь по теме: разработчики по сути тестируют новую систему засвета у авиации, а если быть точным, то они хотят полностью убрать засвет самолетами у авианосцев для союзников. Игрок на авианосце будет видеть вражеские корабли и сможет их атаковать авиагруппой, но союзные корабли увидят лишь расположение вражеских кораблей на миникарте, и поэтому прицельно стрелять по засвеченным авиагруппой кораблям не смогут. Помимо этого, все самолеты, не управляемые игроком напрямую (люстры, истребители, корректировщики огня, самолёты авиаударов) - будут светить вражеские корабли только в радиусе 2км, но при этом, как в случае и с авианосцем - корабли засвеченные таким образом появятся ТОЛЬКО на миникарте, но при этом даже игрок, который заюзал, например, авиаудар, тоже не будет видеть в самом бою этот корабль, и соответственно прицельно стрелять по нему тоже не сможет. Больше всего меня поражает, под каким предлогом это все подается. А именно: Я не стану приводить множество доводов, а просто напомню, что одна из основных ролей авианосцев в игре - это разведка. Из цитаты выше, вытекает, что из-за введения подлодок, разработчики добавили авиаудар на линкоры (и некоторые крейсера) с 30 секундной перезарядкой, и якобы именно эти авиаудары с глубинными бомбами вносят большую путаницу в понимание механик засвета самолетами. Я воспринимаю авиаудар глубинными бомбами как вид вооружения, некую условность, благодаря которому, линкоры могут на некоторой дистанции бороться с подлодками, и поэтому логично, что их авиаудар не светит (тем более с довольно быстрой перезарядкой в 30 секунд), как и снаряды пролетающие над вражеским кораблем не светят его. В этой ситуации меня забавляет, что мало того, что подлодки имеют внутриигровой бонус в +25% к получению ЧИСТОГО опыта, так и авианосцы имеют штраф -25% к получению ЧИСТОГО опыта, так теперь еще из-за введения подлодок, разработчики планируют полностью убить роль авианосцев как разведчиков. В общем, ситуация напоминает мем с бассейном. Разработчики не хотят подумать, насчет того, чтобы у подлодок сонар работал только сзади/спереди, а не так, что подлока может пустить акустические торпы без сонара, развернуться в сторону, и затем пустить сонар по цели: в такой случае риск получить урон от авиаудара у подлодки стремится к 0. Если честно, мне до сих пор не понятно такое восприятие авианосцев, учитывая, что у нас в игре есть другие классы кораблей, которые, например, способны дать один залп через всю карту в борт крейсеру и этим одним залпом снести 40к и потопить корабль. Или же, есть другой класс, который способен из невидимости кинуть 1-2 веера торпед по кораблю, и снять те же самые 40-50к и потопить линкор. про подлодки я уже молчу. Вы уверенны, что это именно авианосцы токсичный класс в игре, который нужно так сильно нерфить? 🙂 Я на своем авике лечу до цели 90-120 секунд, атакую и снимаю по 5-10к за атаку (или 15к если уж игрок совсем будет игнорить мою авиагруппу), при этом я совершаю только одну атаку, и не иду на второй круг. Да, авианосцы наносят урон стабильно, в отличие от линкоров и эсмов, но в плане токсичности, у меня может пригореть если я словлю через всю карту от линкора на 40к которого я даже не видел, нежели от авика, чью авиагруппу заранее видно, и можно развернуться, или прижаться к острову, если есть возможность. Я начал активно играть в корабли с начала 2022 года, и часто встречал в интернете, у стримеров, что разработчики нерфят авики уже на протяжении последних 3-4 лет. Я принимал участие в бета -тесте, и застал авианосцев, когда, игрок одновременно управлял сразу тремя авиагруппами. Тремя! Я считаю это очень смело, очень круто и амбициозно со стороны разработчиков! Создать класс, у которого геймплей будет совершенно отличаться от других классов, превращая игру для авика в стратегию в реальном времени! Мое уважение и почтение Lesta Games за такую идею! Но я могу понимать, чем обоснованно решение убрать 2 авиагруппы, оставив под контролем игрока только одну авиагруппу - это сложно балансить: получается либо слишком хорошие авики, либо слишком занерфленные. Но конкретно в данной ситуации, я не понимаю чем вызвано решение разработчиков, попробовать убить разведку у авианосцев. Я уже упоминал, что авианосец = разведка, и убить разведку у авиков значит убить авиков. есть множество ситуаций, где авианосцу не обойтись без разведки: банально за тобой гонится эсминец, ты от него удираешь, у тебя в составе нет топмачтовых бомбардировщиков, и какой-либо серьезный урон эсму ты не в состоянии нанести на авике, поэтому хотя бы засвет с самолетов, благодаря которому союзники будут стрелять по нему, даст тебе шанс спастись от эсма. Притаившийся за островом корабль с сильным ПВО, который не светится - он стоит у тебя на фланге, либо же вообще на центре, не позволяя тебе адекватно реализовывать авианосец. Атаковать его ты толком не можешь, так как он за островом, но вот благодаря твоему засвету, твои союзники могут кидать по нему плюхи, и тем самым либо прогнать, либо вообще потопить этот корабль. И в общем-то подобных ситуаций в игре очень много. 🙂 И как я уже выше сказал, геймплей на авианосцах уникальный, он сильно отличается от геймплея на других классах кораблей. А это значит, что и людей, которых может заинтересовать Мир Кораблей будет больше. Я конечно мог бы привести пример в качестве себя, что я пришел в Мир Кораблей только благодаря наличию авианосцев и их геймплею, регулярно делаю внутриигровые покупки и т.д.. Но правильнее будет сказать, немного иначе: больше охват аудитории -> больше игроков -> больше онлайн и прибыль. В любом случае, я надеюсь, что разработчики еще раз проанализируют свою идею касательно нерфа авиков, и примут верное решение. По крайней мере, я знаю Lesta Games именно за то, что они прислушиваются к мнению игроков. Как я и обещал, оставляю саму ссылку на блог разработки.

Кратко о написанном ниже - предложения о смене концепции геймплея авианосца на более командную/командозависимую роль путем ограничения дальности полета самолетов и отключения возможности передачи разведданных с атакующих самолетов. Авианосцы в старой концепции игры имели стратегический, уникальный геймплей, который правда при всей его уникальности стоил больших нервов всем окружающим, заходы с трех сторон одновременно, фокус одного игрока до потопления и совершенная безнаказанность привели к необходимости менять авианосцы полностью.... Но изменились ли авианосцы? как часто рядовой игрок оказывается беспомощен и неспособен выполнять свои функции из за фокусящего его авианосца или даже двух, не будучи в состоянии как либо повлиять на наносимый ему урон. да, никто не мешает нам уворачиваться, но главная проблема состоит в том что фланговые обходы, подходы на торпедную дистанцию сильно усложняются тем что авианосцы попросту светят тебя перманентно, давая врагам разобрать любую цель. Собственно мой ответ - нет, авианосцы токсичны, самобытны, независимы от команды и вообще чего либо в матче и более того- являются краеугольным камнем большинства матчей, ведь именно от способностей авианосца зависит комфорт жизни его команды - разведка, прикрытие истребителями и нанесение колоссального урона важным целям. Почему же это именно так? потому что по факту сам авианосец никаким образом не участвует в бою, игра строится только вокруг его самолетов и позиционирование авианосца в бою влияет на его эффективность весьма косвенно, в большинстве случаев авианосцем можно вообще не управлять, и если команда не отдаст фланг задаром, авианосец так и не сдвинется с места и будет в безопасности до конца матча, вся концентрация командира авианосца направлена на агрессию и фокус, ему по большому счету незачем думать о союзниках и своем корабле. Это исключительно мое мнение, основанное на моем игровом опыте на всех классах кораблей - авианосцы (не их самолеты) это большая заплатка/костыль в геймплее. они имею огромное количество неприятных особенностей, наиболее важные из них перечислю далее - 1)Сам авианосец в текущем геймплее не участвует, его сложности оставлены на автоматику и потому позволяют самолетам функционировать совершенно независимо от него. 2) Ремонты, пожары и все прочее происходит само собой, помнится старые авианосцы не могли запускать самолеты во время пожара, и это хоть как-то позволяло повлиять ни их игровой цикл запуска и атаки ближайшей угрожающей им цели и снизить их агрессию. 3) Автоматическая оборона от подводных лодок накручена до сумасшествия, и способна без промахов атаковать выдавшую себя лодку и уничтожить ее не взирая на попытки подлодки маневрировать, если подлодка получила утечку топлива и не способно покинуть зону действия пло авианосца или закрыть протечку - она уже уничтожена, маневры никак не спасают от автоматических пло. 4) Отсутствие тонкого управления эскадрильями = плоскость геймплея без хитростей, авианосцу незачем менять тактику, ему практически всегда выгодно атаковать в лоб, даже пусть не с самого выгодного угла, и скорее запустить новую эскадрилию в ту же цель, что бы нанести ей после ремки большой урон( что собственно поголовно всех раздражает) 5) Из за способности передавать разведданные авианосцы слишком важны в матче, как сама разведка так и ее отсутствие в случае потери авианосца координально влияют на игровой процесс в матче. 6) нет возможности переключаться между летящей эскадрильей и авианосцем, что опять же исключает сам авианосец из геймплея. Что я считаю необходимым сделать для решения этих проблем и гармоничного слияния этого класса-аутсайдера со всем тактическим игровым разнообразием игры? --------------------------!!!(далее пойдет самая важная часть моей "простыни" - описание концепта управления авианосцем с целью усиления взаимодействия авианосцев с командой/рельефом и противником )!!! --------------------------------------------- Что бы стать классом " в балансе" авианосцам необходимо стать уязвимыми до этапа "мы всех убили и идем за тобой" авианосец должен быть ближе к линии столкновения, и должен быть там полезен, а потеря авианосца не должна быть настолько существенна как сейчас. Посему вот четыре пункта переквалифицирования авианосца из "курятника" на краю карты - в подвижный активный объект, который меньше будет создавать проблем отдельному игроку и больше приносить пользы команде. 1) В текущей мете несчастные эсминцы не имеющие пво, да и вообще большинство кораблей страдают от фокуса под светом от самолетов, проблема даже не в том что авик может безнаказанно атаковать цель множество раз подряд, проблема в том что на протяжении фокуса цель так же видна всей команде, и цель неминуемо гибнет не имея способов защититься. я считаю что свет авианосцев должен быть переработан, авианосцы должны передавать данные о местонахождении в секторе корабля, но не должны предоставлять его визуальное отображение для ведения прицельного огня союзников(просто показание маркера на миникарте будет достаточно) но сами цель для атаки видеть будут способны. 2)Авианосцам, для переселения их с "камчатки" на вторую линию нужно ограничить дальность полета авиации/время нахождения эскадрильи в воздухе, и сильно увеличить маскировку для относительного комфортного нахождения на передовой. аргументация следующая - таким образом сам авианосец появится в геймплее - выбор позиции для авианосца будет влиять на его атакующую эффективность больше и позволит игрокам обороняться от авианосца напрямую, при желании избавиться от постоянных налетов можно будет сменить фланг или отступить, таким образом получив рычаги влияния на атаки авиации помимо выбора приоритетного сектора и запаса терпения, так же важно переключить управление системами авианосца в ручной режим(особенно пло),и вернуть запрет на взлет от пожаров, все это позволит влиять на игрока на авианосце так же как на любого другого. 3)Авианосец - плавучий аэродром со всеми сопутствующими, в том числе массивным пво в большинстве случаев, я считаю что это пво должно служить не для обороны самого афк курятника, а во благо команды. при нахождении на фронте пво авианосца будет служить куполом защиты для ближайших союзников, образовывая какие-никакие построения с ним в центре, прикрытие авианосца так же будут на постоянной основе осуществлять истребители - без кд и прочего, они просто должны быть аурой пво, дающей большой урон задержавшимся в зоне досягаемости самолетам. 4) авиация сейчас работает как ракета, без чувства управления техникой, она по сути расходник и снаряд, дабы дать капитанам авианосца чувство управления боевыми машинами(а не противокорабельными пилотируемыми "ракетами") необходимо слегка углубить геймплей авиации, помимо уворотов от разрывов пво, нужно дать самолетом выбор высоты полета, от которой будет зависеть их маскировка, обзор и получаемый урон от пво при отходе, по сути, нужно дать возможность самолетам переходить из атакующего режима в режим спасения/скрытности, это обеспечит авиацию новым инструментом для тактического маневра после усложнения жизни из за необходимости выбирать позиции и неспособности ставить врага под фокус союзников. в сущности при применении пунктов перечисленных выше мы получим несколько перегруженный в управлении класс, этот вопрос решаем возможностью переключения между авианосцем и текущей эскадрильей без ее принудительного отзыва на базу для выполнения срочных действий, возможностью переключать пожаротушения и пло в авторежим с потерей эффективности оных и улучшенной системой прокладки пути на карте с возможностью, может быть, привязки корабля "хвостиком" за выбранным союзником. по сути новый геймплей привяжет авианосцы к флангу и союзникам, даст возможность избежать боя с ними, оживит и принудит сам носитель авиации к действию и сделает его полезным для команды, а не "бонускодом" на урон в конце матча и нервотрепкой в середине для всех окружающих, избавит так же авианосец от необходимости расставлять зоны истребителей, ведь они будут работать автоматически вокруг него прикрывая команду аурой без таймеров и условий. бонусом же выбор высоты авиации позволит атаковать из за рельефа, и уходить за неге более явно, позволит влиять на здоровье авиации вручную выводя на малой высоте ее из боя а не бросая ее после атаки на произвол судьбы, что несомненно повысит ее ценность для игрока. -------------------------------------------- много мыслей и текста, я точно мог что-то упустить так что отвечу на любые вопросы по концепции и может быть что-то вспомню в процессе готов к обсуждению.

Hermes - один из первых в мире авианосцев специальной постройки. Имел хорошую для своего времени скорость хода, бронирование, близкое к крейсерскому, и достаточно сильную противоминную артиллерию. К недостаткам корабля относился малый размер ангара для самолётов. (с) WarshipsWiki Ссылка на ТТХ: https://wiki.wargaming.net/ru/Ship:Hermes Ссылка на историческую справку о данном авианосце: https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:HMS_Hermes_(1919) Схема бронирования:  Особенности авианосца: Плюсы: Возможность наносить урон пожарами и затоплениями помимо основного урона. Высокое количество очков боеспособности (33200 HP; больше только у Langley). Наличие ПТЗ (16%). Высокая скорость среди одноклассников (25 узлов; больше только у Rhein). Самые живучие самолёты в сравнении с одноклассниками. Торпедоносцы имеют узкий веер пуска, что позволяет подлавливать эсминцы, а также выцеливать оконечности. Наличие ПВО. Недостатки: Худшая заметность (12,1 км). Самолёты имеют низкую скорость среди одноклассников. Характеристики авиации: Коротко о каждом типе авиации: Билдостроение:  Собственный капитан: Проходной капитан: Набор боевых сигналов: Список встречаемых противников: Советы по применению (список может дополняться): Примеры боёв: Комментарий: Если остались какие-либо вопросы, задавайте, обязательно обсудим. Гайды по другим авианосцам будут в обозримом будущем, следите за новостями. Всем большое спасибо за внимание!

Доброго времени суток. Мысль о создании этой темы у меня зрела давно, но сегодняшние очень "хорошие" бои всё же заставили меня собраться с мыслями и сделать её. Не секрет, что в игре есть класс "для избранных", которые могут стоять за островами, в углу карты или ещё где и наносить урон по любой цели безнаказанно (потери самолётов не в счёт, ангары бесконечные, самолётов много) На момент создания этой темы, я сегодня сыграл 8 боёв на Курфюсте, из них в трёх на меня упоролся игрок на авианосце, летая целенаправленно с момента начала боя и до момента потопления моего корабля, не считаясь с потерями и более важными целями. Во всех этих боях мой урон не превысил 60 тысяч, "спасибо" авианосцу, который светил и дамажил И я считаю это крайне несправедливым. Прошу разработать механизм, защищающий игрока от такого рода упоранства. Сейчас конечно любители этого класса скажут, что и эсминец может упороться, и любой другой класс. Однако, если линкор или крейсер хотя бы светится при стрельбе, плюс можно уплыть, спрятаться, отсветиться. С эсминцем и подлодкой сложнее, однако и с ними можно бороться(хотя лично я считаю, что ветки торпедников также должны быть понерфлены по заметности). С авианосцем так не прокатит. Он сам себе светит, сам дамажит, при этом игровой рельеф ему практически не мешает. При этом тушка находится в абсолютной безопасности. Даже если лбом он стоит в скалу, самолёты всё равно взлетают, что сюр. Ведь снаряды ГК не облетают горы и препятствия, не говоря уже о других крайне спорных условностях игры для этого класса, повышающих их возможности. Недавно была тема о том, что возможности авианосцев в плане разведки уменьшат, что я крайне поддерживаю(кстати, уже несколько месяцев прошло, а о результатах этого тестирования нам не говорили, к сожалению). Однако, я прошу ещё добавить возможность кораблям каким-либо образом повышать свои возможности противодействия этому классу, если он летает на один и тот же корабль постоянно. Может, путём усиления ПВО или коэффициента урона на кораблю, который будет с каждым залётом уменьшать урон. Либо каким-то ещё способом, но я считаю, с этой проблемой нужно что-то делать

Hōshō - первый в мире корабль, специально спроектированный и достроенный как авианосец. Имел очень небольшие размеры и малочисленную авиагруппу, но развивал неплохую скорость и по вооружению лишь немного уступал лёгкому крейсеру. (с) WarshipsWiki Ссылка на ТТХ: https://wiki.wargaming.net/ru/Ship:Hōshō Ссылка на историческую справку о данном авианосце: https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:IJN_Hōshō_(1921) Схема бронирования: Особенности авианосца: Плюсы: Возможность наносить урон пожарами и затоплениями помимо основного урона. Возможность доставать цитадельный урон с ББ бомб, который трудно восстановить ремонтной командой. Высокая скорость (25 узлов; больше только у Rhein). Низкая заметность (8,8 км; столько же у Комсомольца). Довольно быстрые самолёты в сравнении с одноклассниками. Недостатки: Отсутствие ПТЗ (любая торпеда может оказаться болезненной). Низкое количество очков боеспособности (31800 HP). Слабое ПВО, страдает от других авианосцев. Самолёты не могут похвастаться особой живучестью (особенно в ордере). Характеристики авиации: Коротко о каждом типе авиации: Билдостроение: Собственный капитан: Проходной капитан: Набор боевых сигналов: Список встречаемых противников: Советы по применению (список может дополняться): Примеры боёв: Комментарий: Если остались какие-либо вопросы, задавайте, обязательно обсудим. Гайды по другим авианосцам будут в обозримом будущем, следите за новостями. Всем большое спасибо за внимание!

С 17 января в раннем доступе появились японские авианосцы с новыми особенностями. Но простой игрок (не какой то там контребьютер или с особым аккаунтом), может попробовать данные корабли при большом желании. А желание это называется «Японские жетоны». Где взять эти пресловутые жетоны: - 440 жетонов — за выполнение БЗ (легко) - 200 жетонов – купить в Адмиралтействе за жетоны единства и свободный опыт. Если у вас эти ресурсы есть в достаточном количестве (или просто есть) - 20 жетонов — ежедневные наборы (вообще без проблем – только в игру заходи. НЕ в бой). - 125 жетонов – финальная награда Боевого пропуска. Тут придется попотеть и выполнить все 40 этапов. Как их выполнить, на форуме уже писалось и таблица приводилась. - 425 жетонов – улучшенный пропуск БП. Короче, заданатить 2 500 дублонов. - 3 370 жетонов – случайные наборы. По традиции за дублоны (заданать). Давайте считать, во сколько вам обойдутся жетоны. Бесплатно (просто так или попотеть в игре) – 785 жетонов 100 жетонов (5 комплектов по 20 жетонов за 30 000 свободного опыта за комплект) – 150 00 свободки!!!!! Этого достаточно, чтобы открыть любой прокачиваемый корабль 7 уровня (ну чуть-чуть добавить) 100 жетонов (5 комплектов по 20 жетонов за 720 жетонов единства за комплект) – 3 600 жетонов единства. 3 000 жетонов единства стоит гигантский контейнер с 4% выпадения прем корабля (или плюшки по мелочи, на подобии 30 дней према) 2 500 дублонов на улучшенный БП. Плюс 76 наборов по 1 000 дублонов. Итого – 78 600 дублонов. У меня Магазин показывает, что 78 600 дублонов мне обойдутся в 12 351 рубль. Чуть не забыл про «мелкий шрифт» от разработчиков))))) Наборы можно купить «оптом» со скидкой 5, 10 и 15%. Но деньги на дублоны вы потратите реальные. Что Вы за эти деньги получите: Авианосец 6 уровня (прокачиваемый – бесплатный) – 125 жетонов Экономический комплект на АВ 6 уровня (900 дублонов) – 75 жетонов Постоянный камуфляж на АВ 8 уровня (100 дублонов) – 180 жетонов Экономический комплект на АВ 8 уровня (2 900 дублонов) – 240 жетонов Авианосец 8 уровня (прокачиваемый – бесплатный) – 430 жетонов Постоянный камуфляж на АВ 10 уровня (200 дублонов) – 650 жетонов Авианосец 10 уровня (прокачиваемый – бесплатный) – 1 650 жетонов Что в итоге. На халяву игрок может получить – прокачиваемый АВ 6 уровня, экономический комплект на АВ 6 и 8 уровня и постоянный камуфляж на АВ 8 уровня – экономия 1 000 дублонов. На все остальное Вам не хватает 2 565 жетонов. 165 жетонов осталось с халявы. За 2 500 дублонов можете еще «озолотиться» на 425 жетонов (выгодный ваиант). При самом удачном стечении Вам надо купить 39 набора (1 – 250 жетонов, 4 – по 100 жетонов, 34 – по 40 жетонов). При неблагоприятном раскладе минимум 50 наборов. Худший (не совсем) вариант 53 набора. Но Вы получите премиумный авианосец 8 уровня (11 000 дублонов), ЛК 7 уровня (9 500 дублонов) и экономические бонусы на АВ 10 уровня (4 800 дублонов). Переплата на лицо. На что потратить «лишние» жетоны. Разработчиками предлагается три варианта. Контейнеры с сигналами, Сундук с зелеными бонусами и серебро. Я предпочитаю зеленые бонусы, т.к. сундуки с сигналами считаю не существенными (и по экономике бусты дороже сигналов: 1 буст – 960 угля, 1 самый дорогой сигнал – 640 угля). Серебро буду брать на остатки (сундуки по 25 жетонов, а серебро по 5 жетонов). P.S.Хочу обратить внимание, что Японские жетоны действуют до 13 марта (ровно 2 патча). Не до 1 марта, не до 8 марта. А ровно до конца патча 13.1. А дальше как в сказке, Ваша карета превратиться в тыкву. В виртуальной реальности, еще хуже (списаны без компенсации) Если где-то ошибся с математикой, можете пинать.

Один из вариантов проекта 1927 года по переоборудованию в авианосец российского и советского учебного корабля «Комсомолец» (до 1922 года носившего название «Океан»). (с) WarshipsWiki Ссылка на ТТХ: https://wiki.wargaming.net/ru/Ship:Комсомолец Ссылка на историческую справку о данном проекте: https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Комсомолец Схема бронирования:  Особенности авианосца: Плюсы: Возможность наносить урон пожарами и затоплениями помимо основного урона. Наличие ПТЗ (7%). Низкая скорость среди одноклассников (17 узлов; ниже только у Langley). Неплохая заметность (8,8 км; столько же у Hōshō). На атаку требуется один заход авиагруппы. Торпедоносцы несут торпеды, которые идут на большое расстояние, среди прочих одноклассников на уровне (6 км). По сравнению с одноклассниками на уровне - хорошее ПВО. Недостатки: Самое низкое количество очков боеспособности (31700 HP). Самолёты не могут похвастаться особой живучестью (особенно в ордере). Довольно медленные самолёты в сравнении с одноклассниками. Если терять группы одну за одной при неудачных авиа налётах, есть риск остаться без самолётов. Характеристики авиации: Коротко о каждом типе авиации: Билдостроение:  Собственный/Проходной капитан: Набор боевых сигналов: Список встречаемых противников: Советы по применению (список может дополняться): Примеры боёв: Комментарий: Если остались какие-либо вопросы, задавайте, обязательно обсудим. Гайды по другим авианосцам будут в обозримом будущем, следите за новостями. Всем большое спасибо за внимание!

Langley - первый авианосец ВМС США. Переоборудован из транспорта-угольщика. Обладал очень малой скоростью и использовался как экспериментальный корабль для отработки различных технических новшеств и обучения пилотов. Для отражения атак эсминцев был вооружён артиллерией вспомогательного калибра. (с) WarshipsWiki Ссылка на ТТХ: https://wiki.wargaming.net/ru/Ship:Langley Ссылка на историческую справку о данном авианосце: https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:USS_Langley_(1912) Схема бронирования: Особенности авианосца: Плюсы: Возможность наносить урон пожарами и затоплениями помимо основного урона. Наибольшее количество очков боеспособности среди прочих авианосцев того же уровня (33700 HP). Неплохая живучесть самолётов. Стойко живут в битве против более высокоуровневых противников (не злоупотреблять ордерами). По сравнению с одноклассниками на уровне - хорошее ПВО. Недостатки: Отсутствие ПТЗ (любая торпеда может оказаться болезненной). Очень низкая скорость авианосца среди одноклассников (15 узлов). Высокая заметность (больше только у Hermes). Невысокая огневая мощь авиации и разовый урон. Не самая приятная скорость самолётов, однако это компенсируется их повышенной живучестью. Характеристики авиации: Коротко о каждом типе авиации: Билдостроение: Собственный капитан: Проходной капитан: Набор боевых сигналов: Список встречаемых противников: Советы по применению (список может дополняться): Примеры боёв: Комментарий: Если остались какие-либо вопросы, задавайте, обязательно обсудим. Гайды по другим авианосцам будут в обозримом будущем, следите за новостями. Всем большое спасибо за внимание!

Rhein - проект «малого авианосца для серийной постройки», разработанный во время Второй мировой войны. Как и многие проектировавшиеся в то время в Германии корабли, имел дизельную энергетическую установку. (с) WarshipsWiki Ссылка на ТТХ: https://wiki.wargaming.net/ru/Ship:Rhein Ссылка на историческую справку о проекте авианосца: https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Rhein Схема бронирования:  Особенности авианосца: Плюсы: Возможность наносить урон затоплениями помимо основного урона. Возможность доставать цитадельный урон с ББ ракет и бомб, который трудно восстановить ремонтной командой. Наличие ПТЗ (16%). Самая высокая скорость среди одноклассников (26 узлов). Неплохая заметность (9,5 км; ниже только у Hōshō и Комсомольца). Довольно быстрые самолёты в сравнении с одноклассниками. Торпедоносцы несут самые быстрые торпеды среди прочих авианосцев на уровне (50 узлов). По сравнению с одноклассниками на уровне - хорошее ПВО. Недостатки: Среднее количество очков боеспособности (32300 HP). Самолёты не могут похвастаться особой живучестью (особенно в ордере). Характеристики авиации: Коротко о каждом типе авиации: Билдостроение:  Собственный капитан: Проходной капитан: Набор боевых сигналов: Список встречаемых противников: Советы по применению (список может дополняться): Примеры боёв: Комментарий: Если остались какие-либо вопросы, задавайте, обязательно обсудим. Гайды по другим авианосцам будут в обозримом будущем, следите за новостями. Всем большое спасибо за внимание!

Все уже видели как разработчики планируют переработать геймплей на авианосцах. ПРЕДИСЛОВИЕ: Коротко в тезисах что рассказали разработчики: 1) самим авианосцем управлять нельзя, только прокладывать маршрут на планшете; 2) истребителями управлять нельзя, теперь это РАСХОДНИК (ястребы вызываются для защиты указанной области, корабля или ударки); 3) игрок управляет ОДНОЙ авиагруппой (через WASD и мышь) с однородным составом (только торпедоносцы, только бомбардировщики или только штурмовики); 4) при попадании в зону действия ДАЛЬНЕЙ ПВО, авиагруппе придется уклонятся от "облачков" взрывов снарядов ПВО, самолеты будут получать урон только приконтакте с таким "облачком" осколков; 5) при подлете к цели, игрок берет под управление часть авиагруппы (одно звено из 3-4 самолетов) и атакует цель вручную (WASD и мышь), в этот момент на него действует АУРА ближнего ПВО корабля; 6) пока у авиагруппы есть запас самолетов и боеприпасов можно отделять звено и атаковать любую цель; 7) когда заканчиваются боеприпасы (торпеды, бомбы, нурсы), авиагруппа автоматически возвращается на авианосец, игрок теряет управление над ней и получает в управление новую авиагруппу; 8) если авиагруппа была уничтожена, то игроку придется ждать некоторое время (штраф) пока он получит под управление новую авиагруппу; 9) будет новый вид ударных самолетов - "штурмовики" вооруженные НУРСами, урон меньше, но точность и область поражения больше (эффективны против малых надводных целей); 10) ПВО будет переделано, ручного управления ПВО не будет, расходника "заград-огонь" не будет, единственное как игрок может повлиять на свое ПВО - это выбрать борт (левый или правый), куда сконцентрировать огонь ПВО; МНЕНИЕ РАЗРАБОТЧИКОВ: Зачем необходим реворк авиков в игре по мнению разработчиков: 1) авик одним заходом может потопить любой корабль (слишком большой разовый урон); 2) от нескольких авиагрупп авика крайне сложно (а иногда невозможно) увернуться - т е налет авика часто ультимативен, урон не избежать; 3) авик способен атаковать несколько участков "поля боя" одновременно (что физически никак не могут другие корабли); 4) авик может светить где угодно и что угодно, более того одновременно в нескольких точках, в итоге роль эсминцев как разведчиков нивелируется наличием авика в бою; 5) новичкам и неумелым игрокам сложно играть "в стратегию" на авиках, авики в данный момент не популярны; 6) слишком большая разница в эффективности умелого игрока на авиках и неумелого, умелый игрок просто доминирует на поле боя и быстро нейтрализует всю авиацию неумелого авика; Какой эффект должен быть от реворка авиков: 1) игра на авиках больше не будет "стратегией", а будет приближена к геймплею на других классах; 2) играть на авиках станет проще, больше игроков будет играть на авиках; 3) не будет слишком большой пропасти по эффективности игры на авике между умелым и неумелым игроком; 4) авики перестанут быть ультимативным орудием убивающим любой корабль с одного налета; 5) роль "света" в команде перейдет к эсминцам (как и задумано геймдизайном); 6) для авиков можно будет добавить в игру новые игровые сущности (например штурмовиков); МНЕНИЕ КАПИТАНА ОЧЕВИДНОСТЬ (наш специальный гость): 1) Если игрокам сложно управлять 5-8 группами одновременно, просто уменьшите кол-во авиагрупп до 2-3. И тогда "стратегия" не будет пугать детей, девочек и дедушек. 2) Если авик с одного налета топит любой корабль, то просто сделайте урон ударки слабее: - можно просто уменьшить урон авиа-торпед и авиа-бомб - можно уменьшить точность авиа-торпед и авиа-бомб (больше веер, больше эллипс) - можно добавить достаточно высокий шанс отказа торпеды или бомбы (невзведение торпеды, несрабатывание взрывателя бомбы), что кстати исторично 3) Авик делает "клещи" или кидает торпеды прямо под борт и от торпед не увернуться? Ну так не давайте игроку одновременно больше одной группы торпедоносцев и уберите ручной сброс торпед (и бомб). 4) Опытный авик вырезает всех ястребов неопытного авика? Ну так уберите АЛЬТ-атаку истребителей и шансы у нескилла резко возрастут (уж лучше так чем гробить весь класс авиков в игре). 5) По поводу "света": вообще та это в первую очередь роль авика, эсминцы пусть точки берут и светят только при отсутствии авиков в бою. 6) Штурмовики можно добавить и в текущий геймплей, не вижу препятствий. P.S. И да, не пускайте авианосцы в спец-режимы по типу Ранговых и Клановых Боев, и не будет проблем. ВОПРОС РАЗРАБОТЧИКАМ: А вот если честно, в чем реальная причина переделки авиков, если все "проблемы" озвученные Вами, можно исправить и сейчас в текущем геймплее авианосцев? Привлечь новую аудиторию любителей полетать? Создать хайп? Занять чем нибудь геймдизайнеров, пока они от скуки не поломали офис? Что там у вашего айсберга под водой? P.S. Качайте авики СЕЙЧАС, глупцы!

Салют моряки !!! Как бы мне хотелось сказать: Здесь даже дело не в балансе авиков,а в общем балансе игры.И не надо гнать ,что не хватает высоко уровневой техники ее вполне достаточно,просто дойдя до 10-ки народ бросает ее и не играет,так как это мучение а не наслаждение...А править тут надо все от А до Я

Вот самолёт Зеро Один из самых маневренныйх истребителей 2-й мировой А вот самолёт "Беременный Гуппи" У меня вопрос - вы ТТХ японских истребителей ни с чем не перепутали? если надо было нерфить так понерфили бы живучесть и урон, разброс. Не чувствуется что у тебя эскадрилья "Зеро" это эскадрилья беременных бомбовозов, у которых ещё и прицел плавает при ровном заходе.

Будут ли аглицкие авики? Аргус, Глориес, Корейджес, Арк-Ройал, Викториес, Илластриес - оставили след в истории. Ничем не уступят ровесникам из Японии и США. По крайней мере хотя бы премиальные...

Всем, доброго времени суток. Пришла мне в голову мысль сия, когда мне авианосец полбоя играть не давал, больше не он сам, а его союзники. Итак мысль такая: Берем авианосец, точнее его авиагруппы и убираем им возможность подсвечивать для союзников корабли противника, но не совсем, оставить отображение супостата на миникарте, как в циклоне. В логику вписывается прекрасно, т.е. , летчики выдают в эфир : "заметили такой-то такой-то корабль там- то там-то, в таком квадрате". Но им своими делами заниматься надо, бомбить- торпедировать, от огня ПВО спасаться, да и радиостанции на самолетах слабенькие + противник мешает средствами РЭБ,в итоге до радистов корабля доходит только"пш-шш, ква -КШ-Ш-ат Б6, эсминец Г-ш-инг, конец шшш- зи". Для самих любителей поиграть на авианосцах особо ничего не изменится, как раньше играл так и играет, а вот остальные игроки обоих команд не будут получать по их засвету, но тактическую информацию будут получать. Ну естественно подправить колличество получаемого опыта и серебра, чтобы не в обиде были авиалюбители. Тут вообще большое поле для изменений механики засвета: - Если уж нет мочи хочется оставить возможность играть как коректировщиком- разведчиком, то добавить авианосцам группу таких самолетов, но без вооружения, и возможностью их как-то "контрить", допустим гарантированый засвет только с 4- 5 км, т.е. свети, но от разрывов уворачивайся... ну да тут думать- тестировать серьезно надо (тут ХП добавить - убавить, там скорость, скорость восстановления авиагруппы и т.д.) - Или при нахождении авиагруппы, ну допустим в 7км от союзного корабля давать ему точное расположение противника.(опять же радиус "устойчивого радиосигнала" отбалансить надо) Ну как вам такое предложение? Хотелось бы почитать, что об этом думают по обе стороны "баррикад".

Товарищи! Есть мысль по улучшению игры на авиках, а именно: сделать так чтобы размер видимой области карты плавно менялся от режима мини-карты до максимального приближения. Суть вот в чём: удобнее будет контролировать большие участки карты, сейчас на миникарте это не всегда удобно, ибо слишком мелко, а в режиме приближения, наоборот виден небольшой участок карты. Есть мысли по этому поводу

Доброго времени суток! проясните пожалуйста: 1 ситуация.) (думал, какой-то случай редкий странный, может показалось) как-то на карте Два Брата, (я на ЛК) продавили фланг (с нижнего респа правый), авик врага (емнип Хирю) стоял за островком не успев уйти, я на лк был на достаточно дальнем расстоянии от него и шел уже на захват верхней точки. а вот союзники окружали авик за островом на севере. они его добили и уже были на полпути ко мне когда я брал точку и был занят другими целями. я видел как группы кружились после утопления авика еще над его тушкой все это время. - очевидно или пустые или авик поднял но не успел нацелить на кого-либо. потом группы полетели к центру карты - такое часто наблюдаешь - насколько знаю - относительно недавняя фича в ВоВс что самолеты не остаются до конца над трупиком а рандомно куда-то улетают потом и топятся. заметив это "кино" по миникарте я даже порадовался что они возможно пролетят недалеко от меня и я что-то успею посбивать. и да - они пролетели рядом -и ... повернулись на меня и скинули торпеды! Что?! Я уже точку взял и выходил из нее, прошла куча времени с момента его утопления. Авик "навел" перед гибелью на меня? Серьезно? На меня в далеке, а не на одного из ближайших к нему тех кто его топил и окружал? А почему они кружились над его тушой столько времени как "неактивные",(его утопили до того как я даже зашел на точку), разве группы не сразу летят на указанную цель? Очень тогда я удивился и запомнился случай. 2 ситуация.) сегодня(нет, точно не показалось!) я неподалеку от Боуга на эсминце, уже с малым кол-вом хп вынужденно ухожу в дымы, дабы не попасть под фокус недалеко находящегося крейсера, перед тем как скрыться в дымах пускаю торпеды по направлению движения авика и замечаю как идут на посадку его торпедоносцы. через некоторое время мои торпеды попадают в авик (уже не видя этого, я в дымах стою) и он уходит в порт, еще спустя некоторое время как раз после того как союзники убрали крейсер выхожу из уже пропадающих дымов, рядом над останками авика кружатся очевидно запущенные перед гибелью торпедоносцы. я просто ставлю на них приоритет своего "могучего" пво (ну может собьет один-все лишний фарм) и иду через рой этих мух к следующей цели. Я же уверен что они "неактивны", т.к. они бы уже улетели к последней назначенной цели если таковая была, а меня он нацелить просто не мог т.к. я был элементарно в инвизе и ушел в него когда они еще даже не сели на перезарядку, учитывая что насколько я знаю группа торпедоносцев у Б. одна и цель можно назначить только если ее видишь. Но когда я через них проходил с превеликим удивлением услышал торпедную тревогу - они зашли и скинулись по мне! КАК? Как это работает? Может я "новую механику" пропустил? Группы авианосцев могут теперь самонаводиться после их гибели? А можно мне торпеды на эсминец тоже с "самонаведением" - пустил в никуда перед смертью - главное пустил - они сами там цель найдут-захватят-наведутся и утопят? А если серьезно - можете ответить по ситуациям выше?

Тут прошла инфа (с gamemodels) - Сайпан вводят в качестве прем-авианосца, по варианту сопадающему с одним из предложенных мной в теме про лёгкие авики. - маленькие звенья, крутые самолёты. И, раз уж вводят Сайпан я решил подумать ещё как можно ввести лёгкие авианосцы. Из имеющихся вариантов есть: 1)маленькие звенья, крутые самолёты. 2)много истребителей с ударными возможностями И тут пришло в голову - а что если пойти от противного - не истребители с ударными возможностями, а ударники которые злобно огрызаются (но инициировать бой не могут) Подумал - если делать самолёты быстрыми и истребителеобразными (вроде британских firefy-ев или firebrand-ов) то получается имба с которой довольно трудно бороться, поэтому нужно что-то помедленней и желательно со злыми турелями - и тут находится только один вариант - авианосец Shangri-La, на который американцы в порядке эксперимента поставили оборудование позволяющее принимать и запускать PBJ. Развитие дальше эта тема не получила, но испытания прошли достаточно успешно. Соответственно, ветка из этого никак не выходит, но может получиться прем с уникальным геймплеем (за счёт того что там двухмоторные PBJ количество самолётов меньше чем на обычном Эссексе оно встаёт на 8й). Оборонительное вооружение - 6 12,7браунингов в двух турелях, Курсовое вооружение - от 6 до 14 курсовых браунингов + 75мм пушка. Причём самое интересное - PBJ могут нести как бомбы, так и торпеды, соответственно, ударные группы можно набрать чисто ими, а истребители - что по балансу лучше подойдёт. Так в чём интерес выставлять PBJ в качестве ударников (особенно - чем интересен ударный сетап) - сами самолёты довольно большие и медленные, поэтому для оборонительного вооружения кораблей не должно составлять большого труда их сбить (ибо подлетать они будут довольно медленно), но вот с истребителями интересней - перехватить этих бомбардировщиков они могут легко, а вот сбить одно звено уже с трудом (а могут и не сбить, все слиться об пулемёты). Если же пытаться атаковать ручной атакой - должно не хватать урона чтоб забрать звено поностью даже потратив весь бк. Если же самолёты получаются слишком слабыми по ударным возможностям (помним - что они медленнее одноуровневых одномоторников) - можно сделать меньший разброс от заградки. Или выдать мощные бомбы/торпеды. П.С. Дисклеймер - тема не является призывом к вводу вотпрямщас !!!адинадин, как и не является сколько серьёзной попыткой заранее забалансить такую штуку. Оно может недотянуть до 7го. Оно может быть слишком круто для 8го. И так далее. Зато тема является призывом посмотреть на идею "злобно кусающихся ударников" и подтверждает историческим примером того что такие самолёты испытывали.

Не первый раз завожу разговор про авианосцах и их влияние на геймплей, и не услышал пожелания по их ре балансу. Также их влияние на ранговые бои в частности на эсминцев. В частности видео показывает как легко и безнаказанно топить вражеские единицы, будь то крейсер или эсминец, не говоря уже о линкорах!!!

из игры Леста выгнала (N сливов подряд), сходим к ней на форум Приветствую. Речь пойдет не о общем дисбалансе класса, а о дисбалансе внутри класса. Я не авиковод, так что возможно в моих суждениях меня поправят те кто знаком с этим классом напрямую, но тем не менее выводы мои основаны на многочисленных боях, и если из боя в бой, десятки, сотни, ... наблюдаемая ситуация одна и та же - значит это не случайность а система. *) как понял, Kaga "передавливает" тупо количеством самолетов своего оппонента, но если его самолеты упоротый в пво Шарнхорст еще сбивает что-то, больше на отходе групп (что не мешает Каге слать новые группы вновь и вновь), то "чудо инженерной мысли" - Saipan, с чьей "сбалансированностью" может потягаться только Midway, закрывает вопрос бескомпромиссно . *) Saipan - да, это особенный случай, имеет судя по ттх наменьший ангар, но при этом просто вертит рандом на одном месте. То что небо будет вскоре у его оппонента безоговорочно слито - не сомневайтесь, 99%. Остаток % - это АФК или какй-то совсем клинический случай Медицины. Его самолеты из адамантия уже заточенный в пво ЛК Немец 7 (да и 8) не собьет, ну если очень повезет - 1шт из разрядившейся отходящей группы. *) Enterprise при равных прокладках между креслом и монитором захватит небо у любого одноклассника, особенно у Lexington. А Lexington в тех же условиях вообще часто легко и непринужденно сливает небо и Shokaku. Как видите полный вертеп творится на 7-8-10 лвл. Популярные это уровни у игроков? Приятно им играть в этой "авиарулетке"? *) По 9-ому лвл в настоящий момент не возьмусь оценивать ситуацию, непонятно пока для меня. Хотя заметил чаще попадаются Essex и реже Taiho. Возможно такой выбор тоже чем-то "неравным" вызван, а может и случайность. Отметил также что это не Дисбаланс всей ветки развития определенной нации например Американцев над Японией т.к. например Ryujo часто гнет в бублик Independence. *) Ну и вишенка на торт: конечно новый "занерфленный" Midway просто не оставляет шансов Hakuryu. Неужели статистика показывает что все норм? Сколько еще ее нужно собирать? Планируются изменения?

Здравствуйте, Вопрос конечно уже кем-нибудь озвучивался, но внятного ответа от разработчиков по этой теме не встречал. В общем на лоулвл случалась ситуация, что с разных сторон было по два проскопалубных. Как водится, только один из них был более-менее нормальный, а все остальные, по мнению министра иностранных дел были вот такие. Поэтому, даже нормальный игрок иногда сливал ввиду аутизма второго авика. В связи с этим созрел вопрос: Планируется, как и сейчас, ограничить количество авиков в бою на уровнях выше 8лвл одной штукой. Т.к. понятно, что те, кто плохо играл в авики до смены механики так и будет играть на них не очень успешно, до поры до времени, сурово портя игру вменяемому сокоманднику на плоском. Это кардинально может повлиять на количество сливов и для адекватной команды в.т.ч. Некоторые специально сваливают с 5-6х уровней вверх, чтобы уменьшить шанс попадания именно с четырьмя уважаемыми господами в один бой. Будет здорово, если кто-нибудь из разработчиков приоткроет эту тайну. Хотя бы приблизительно.

Все знают что авики гнут, если находятся в прямых руках, но сколько этих авиков, и сколько прямых рук? При приблизительном подсчете получаем из 10ти боев в трех авики, и из 10ти играющих на авиках, смогли в них тоже 2-3 человека, последний год мы слышим от уважаемых разработчиков о полной переделке класса, чтобы было понятнее, и больше людей смогли, так вот, не надо это делать, от слова совсем, если конечно в планах Лесты нет желания полностью перекроить игру. Представим что авиков стало в разы больше, то есть практически в каждом бою по одному или по два авика, Васе быстро надоест на своем ЛК изображать ужа на сковородке, и в прицеле не залипнешь, и расслабиться не дадут, и он забрав своего друга Колю, пойдет туда где спокойнее, так что отток линкоробояр гарантирован. Сразу меняется назначение и тактика других классов кораблей, эсминцы начинают страдать, а крейсера упарывают по самое не могу в ПВО, рандом тихо умирает, потому что отряд из авика и двух крейсеров ПВО, гарантированно определит исход боя, к такому ордеру в принципе никто не сможет близко подойти, да и далеко плохо получится . Возможно, если авики пустят в КБ, то это добавит там драйва, возможно, но не уверен. При таком раскладе мы получаем тоже самое что произошло в реальном океане, и вот тогда можно задумываться о введении ПЛ) Есть ещё вариант что с переделкой управления авиков, произойдет дикий нерф этого класса, что бы они больше не гнули, тогда смысл всего теряется. Наверное надо оставить все как есть, да, авики имбалансны, но их мало, и еще меньше тех кто их может реализовать. Подгорает от авиков периодически у всех, но это периодически., как говорится "лучшее враг хорошего ", не сломать бы то что имеем. З.Ы. Сам на авиках не играю, так что обвинить меня в защите любимого класса нельзя.

Ну, изменений по штурмовикам не предвидится ближайший патч, поэтому предлагаю кое-что другое. Предлагаю убрать эсминцам мгновенный урон с постановки приоритетного сектора, аргументирую. В текущих реалиях авик светит эсмы слишком поздно что бы зайти поэтому огрызаться заранее им не требуется, но теперь они могут безнаказанно харасить авик пока он пролетает мимо и я сейчас не про ПВО, с ним более менее окей. Прожав приоритетный сектор эсминец наносит пролетающей мимо него группе существенный урон сразу же и не зависимо от силы своего ПВО, 2-3 прожатия и 1 из самолётиков летит вниз, что уменьшает ударный потенциал, а авик ничего с этим сделать не способен. Более того для этого даже не нужно светиться достаточно на 1 секунду включить ПВО и тут же выключить, если есть заградка то урон будет вдвое существеннее. Я считаю несправедливым что убер скрытный класс может наносить ощутимый урон нажимая всего 1 кнопку и не оставляя авику даже шансов избежать его, так как последний его не видит и это нужно искоренять. П.С. Для крикунов что я хочу "летать и безнаказанно нагибать" скажу что крейсера светятся с воздуха в зависимости от дальности ПВО и эсминцы единственный класс который имеет такие привилегии. Мне не нравится когда я лишаюсь пару самолётов просто за то что 2 эсминца выбрали такой же курс как и я, хотя я даже не к ним летел а разведывал раскатку кораблей.

Это боль и точка. Для самих авиков. Сохранить звезду сложнее, чем получить первый ранг. Чтобы авику сохранить звезду нужно, чтобы в противниках было хотя бы 3 эсма. А когда я вижу на загрузке 0 или 1 эсминец, то это 100% не сохраненная зведа. Тима затащит - ок, нет - ты в низу списка. Заранее все понятно, можно и не стараться. Я дошел до 4 ранга, было 2-3 сохраненные зведы. много или мало - хз, но желание тратить свое время на игру отбило окончательно и это единственный плюс.

Решил оставить свой отклик о РБ. Это мой первый сезон, и проходить я его начал принципиально на авианосцах. Установил ластомер, переобучил капитана, запаковался флажками, обмазался модернизациями. В общем был готов карать на кнопке все и вся. Начинал сие дело с 22 ранга на Ружье. До 15 ранга добрался за один вечер и 20 боев. Такого зоопарка я даже в рандоме не видел. Эсминцев было мало, в основном крейсера и линкоры, поэтому частенько при проигрыше бывал ТОП1 по опыту. Но тогда еще не починили баг и звезда все таки отбиралась. Ладно, на таком уровне простительно, что линкоры трутся возле линии, эсминцы не хотят брать точки, а летят за авиком и т.д. Команды обычно были краснючими. На второй день пересадил кепа на мой любимый хирю и дело пошло. За 50 боев на хирю с винрейтом 75% я дошел до 7-го ранга всего за 2 вечера. Светил, убивал эсминцы, жертвовал дамажкой на благо команды и это давало свои результаты. Команды по ластомеру примерно всегда были равны (бирюзовые и фиолетовые ребята). Играть было одно удовольствие. И начиная с четвертого дня начался полнейший ахтунг. с 7 ранга 3 звезд, на этот момент я скатился к 9 рангу 0 звезд. Неужели за одну ночь, мои руки превратились в клешни, а мозг атрофировался в плане тактики? Как говориться плохому танцору, трико мешает. А мне начало мешать следующее: 1) На 10 ранг пробились 48% которые не могут с 5 залпов с линкора попасть по крейсеру. 2) Увеличилось количество эсминцев вплоть до того, что сетап выглядит таким образом 1АВ 1ЛК 5ЭМ 3) Значимость иметь в команде хороший эсминец выросла. Если у вас в команде 3 зеленых ЭМа, а во вражеской 3 фиолетовых. То дела не будет. 4) При проигрыше на АВ сохранить звезду можно только в случае, если эсминцы в твоей команде отбитые наглухо, и не взяли ни одной точки. Основной калибр - не гарантирует ТОП1 по опыту, если хоть один эсминец захватил точку и успел немного пострелять. 5) Появление ПВО авиков, щорсов и атлант с дичайшим радиусом заградки, симсов и т.д и т.п. Конечно были и мои косяки, как без этого, так как хороших авиководов в рангах хватает. И воздух поигрывал, и подыхал от канибальства, но было это реже, чем стабильная игра и на подсвет и на минусование стволов. В общем результат этих 3 дней игры на АВ примерно 30 боев и 10 потерянных звезд. Не трудно посчитать, что примерно 10 выиграл - 20 проиграл. При этом был на первом месте по опыту всего один раз, как бы не старался. Терпение лопнуло, когда сегодня зашел в бой, и перед моими глазами постала картина что большинство союзников с винрейтом 48-52%. Даже не смотря на Основной калибр и хороший подсвет команда слилась, а первое место получил эсминец, который взял точку в начале боя, а дальше побежал искать вражеский авик. Как бы не говорили что ластомер ничего не показывает, и выиграть могут и раканы, но на практике это было совсем по другому. Если есть явный перевес, команда с фиолетовыми как баклажаны игроками даже играя ногами не проиграет красным комунистам с 50% побед. На этом пока для меня ранги на АВ закончились.... Эсминцы влияют на исход боя как никто другой. Карты с тремя точками, предрешают, что у кого эсминцы поадекватней, того и звезда. Доходность опыта за захват слишком завышена. Было бы справедливо, авианосцам ввести начисление опыта за урон по их засвету, ведь очень часто приходится жертвовать дамагом ради подсвета ударными группами шотных эсминцев. Линкорам давать опыт за танкование урона, а крейсерам повысить доходность за сбитые самолеты. Тогда РБ по классам будет более менее равно. Сейчас же это не ранговые бои(РБ), а Эсминцевые бои (ЭБ). Авиководам вопрос: удивили ли Вы изменения в худшую сторону за последние пару дней во взаимодействии с командой, или только я такой рак? И по старинке для авикохейтеров #авикидолжныстрадать #нерфитьавики #нерфитьплоских