Поиск по сайту

ACHTUNG! Клуб любителей Kantai Collection решительно вторгается в ваше морское пространство и рекрутирует настоящих морских волков, мореманов и просто сочувствующих. Если ТЫ готов жертвовать свое время и на обсуждение таких прекрасных кораблей как Могами, Бисмарк, Конго, Тайхо, Ой, Акаги, Кага, Хирю, Сорю, Сёкаку, Дзуйкаку, Аянами, Тама, Кума, Тацута, Новаки и др, если ТЫ готов истратить все свои силы на изливание радости в честь изумительных облачений кораблей, если в тебе живет исключительная тяга к поиску врагов антропоморфных морских повелителей, то мы ждем тебя в свои ряды. Кем бы ты ни был: линкорофилом, авианосцелюбом, крейсеропочитателей или даже даже тайным поклонником цертореров - мы тебе рады! Скажи, ты можешь пройти мимо кавайного эсминца Шимиказе? Если ты сделал единственно правильный выбор, то тебя ожидают: Мичишио Юдаши Акаги Конго Такао Бисмарк И... Верный! Девочки-корабли, что может быть лучше? Следите за темой, наш клуб продолжит вас радовать.* *По вопросам приема обращайтесь к ст.пом. Альпина-тюи-кохай.

🎅 С Наступающим новым 2026 Годом, Командиры! 🎄 KUMYSAI • 26 декабря 2025 Дорогие Командиры! Пусть 2026 год принесет идеальные залпы, эпичные победы и незабываемые эмоции! ⛵✨ 💬 Пишите поздравления в комментариях! Поздравьте @друга по команде, @союзника или @разработчиков! Пример: @GeneralPunk_LST — Удачи в бою, командиры! 💥 Давайте наполним форум теплом! Ваши слова — лучший новогодний подарок. 🎁 .ny-images .ny-item:hover { transform: translateY(-3px); box-shadow: 0 10px 26px rgba(0,0,0,0.35); } /* Адаптив для форума */ @media (max-width: 768px) { .ny-images .ny-item { max-width: 50% !important; flex: 1 1 50% !important; margin-bottom: 8px; } .ny-images img { height: 200px !important; } } @media (max-width: 480px) { .ny-images .ny-item { max-width: 100% !important; flex: 1 1 100% !important; } .ny-images img { height: 220px !important; } }

Морское братство — это особая внутриигровая система вознаграждений. Стань наставником братства, зови друзей-соратников и получай уникальные контейнеры и кэшбэк в дублонах от их покупок. Первое правило Морского братства — расскажи всем о Морском братстве. Второе правило — получай символы братства. Играй с друзьями в отряде, чтобы получать больше. Третье — меняй символы братства на уникальную награду — контейнеры братства. Вступить в братство Нажми на кнопку и начни отправлять приглашения друзьям, которые ещё не играют в World of Warships или давно этого не делали! Твои гарантированные награды Один контейнер братства Просто отправь три приглашения через любую соцсеть или мессенджер! Символы братства Твоё приглашение приняли? Отлично! Получи 400 символов за своего первого соратника. Кэшбэк в дублонах Получай 10% от стоимости покупок всех твоих соратников в дублонах! Также ты будешь получать дополнительные символы братства за бои твоих соратников и за игру с ними в отряде. Символы можно менять на уникальные контейнеры братства. Показать, что получает соратник Получить награды Подробные правила Вкладка «Морское братство» уже появилась в игре и на главной странице портала, заменив вкладку «Пригласи друга». Если ты участвовал в программе «Пригласи друга» после перезапуска 8 февраля 2019 года, то все твои текущие связи сохраняются. Твои рефералы автоматически становятся соратниками, и ты сможешь получать от них кэшбэк и символы братства. Наставники и соратники. Кто это? Наставник — это тот, кто приглашает в братство других. Наставником может быть любой игрок, как опытный, так и новичок. Единственное требование: иметь за плечами не менее 15 боёв. Соратник — тот, кто вступил в братство по приглашению наставника.* Соратником может стать тот, кто: никогда не играл в World of Warships; или ещё не сыграл 15 боёв; или сыграл свой последний бой более 90 дней назад. * Нельзя принять приглашение более чем от одного наставника. Стать наставником Как зарабатывать символы братства? Наставник может получать символы братства за бои своих соратников, а также за игру с соратниками в отряде. Соратник может получать символы только за игру в отряде с наставником. Условие Награда наставнику Награда соратнику Соратник сыграл бой* 10 — Наставник сыграл бой в отряде с соратником 18 + 8 за победу 5 + 5 за победу Наставник сыграл бой в отряде с двумя соратниками 22 + 12 за победу 5 + 5 за победу * Бои соратников могут принести не более 1500 в неделю. Данный лимит не распространяется на бои в отряде. Чтобы бой приносил символы братства, нужно заработать не менее 150 ед. базового опыта для кораблей I–V уровня и не менее 300 ед. базового опыта для кораблей VI–X уровня. Если бой сыгран в составе отряда, это правило распространяется на каждого члена отряда. Тренировочные бои в зачёт не идут. Заработать символы Как потратить символы братства? Символы братства — это специальная валюта, которую можно накапливать и менять на уникальные контейнеры братства. Сейчас доступно 3 типа контейнеров. Огромный контейнер братства Из огромного контейнера братства можно получить одну из следующих наград: премиум корабль: VI Duca d'Aosta, VII Ashitaka, VIII Kidd, VIII Prinz Eugen или III Vampire со слотом и командиром с 10 очками навыков. 20 особых сигналов любого типа; 5 ед. камуфляжа «Мозаика» или «Восточный фонарь»; 30 дней Корабельного премиум аккаунта; 1000 дублонов; 10 000 угля; 30 000 ед. свободного опыта; 1 500 000 кредитов. Цена: 3000 Большой контейнер братства Из большого контейнера братства можно получить одну из следующих наград: премиум корабль: VI Huanghe, III Katori, V Красный Крым, VI Monaghan или VI Mutsu со слотом и командиром с 10 очками навыков; 15 особых сигналов любого типа; 50 экономических сигналов любого типа; 10 ед. камуфляжа «Закалённый в боях» или «Это твой день, командир!»; 7 дней Корабельного премиум аккаунта; 500 дублонов; 5000 угля; 15 000 ед. свободного опыта; 750 000 кредитов. Цена: 1500 Контейнер братства Из контейнера братства можно получить одну из следующих наград: премиум корабль: III Аврора, V Marblehead Lima, II Mikasa, II Smith или IV Yūbari со слотом и командиром с 10 очками навыков; 3 особых сигнала любого типа; 10 экономических сигналов любого типа; 3 ед. камуфляжа «Закалённый в боях» или «Это твой день, командир!»; 3 дня Корабельного премиум аккаунта; 100 дублонов; 1500 угля; 5000 ед. свободного опыта; 150 000 кредитов. Цена: 500 Заработать контейнеры Как получить кэшбэк? Наставник получает кэшбэк за покупки своих соратников. Раз в месяц 10% от стоимости всех покупок твоих соратников в Премиум магазине возвращаются тебе в виде дублонов. Кэшбэк может получать только наставник, у которого 2 соратника и более; Кэшбэк начисляется только в дублонах, эквивалентно 10% от суммарной стоимости покупок всех соратников в Премиум магазине; Кэшбэк начисляется в первый день каждого месяца; С момента покупки должно пройти не менее 30 дней.* * Если покупка была совершена, например, 3 мая, кэшбэк за неё будет начислен 1 июля, в соответствии с пунктами 3 и 4. Получить дублоны Теперь ты знаешь о Морском братстве всё, что нужно. Вперёд за наградами!

Наткнулся на ютубе на архивные съемки BBC, на кадрах запечатлены корабли Великобритании. Все видео на английском языке

Конкурс "Легенды мирового флота" Доброго времени суток уважаемые пользователи и гости форума! Рада приветствовать Вас вновь. Предлагаю принять участие в конкурсе посвященном флоту и всему, что с ним связанно. В Ваши задачи будет входить следующее : необходимо будет ответить на заданные мной вопросы. P.S Вскоре все наши конкурсы будут публиковаться в разделе Новости. Суть конкурса: Регламент проведения конкурса: Состав жюри -

"Корабли и люди" Легкий крейсер Neptune. /HMS Neptune/ Автор публикации - @Cesarevich_EU Рад приветствовать вас, дорогие друзья! Этой статьей, мой коллега @Cesarevich_EU и я, открываем серию коротких публикаций, посвященных боевым кораблям и людям, посвятившим свои жизнь службе на флоте. Сами статьи по размеру не очень большие, дабы не загружать Вас , а поднять интерес и желание узнать больше! Надеюсь нам это удастся! Капитан Ангус Николл (англ. captain Angus Nicholl) в напряжении всматривался в ночную темноту, стараясь разглядеть находившийся где-то впереди корабль. «Сигнал, прямо по курсу!» - воскликнул стоявший рядом лейтенант Морган (англ. lieutenant (n) Patrick Morgan). «Передают…», лейтенант на мгновенье запнулся, «Не подходите», продолжил он после небольшой паузы, и в растерянности посмотрел на своего командира. Капитан Николл еще сильнее сжал леера ограждения ходового мостика крейсера HMS Penelope, и спустя мгновенье глухо произнес: «Ложимся на обратный курс». У него не было выбора. Выбора не было и у 764 человек на борту HMS Neptune, с которого был послан тот сигнал. Хронометр показывал 0320 19 декабря 1941 года, место – примерно в 20 милях от Триполи. Вступивший в строй в феврале 1934 года HMS Neptune, принадлежал к легким крейсерам типа Leander. Это были первые крейсера Королевского флота, строившиеся с учетом положений Лондонской конференции 1930 года. Корабли данного типа являлись типичными для британского флота «защитниками торговли», у которых дальность хода и мореходность зачастую превалировала над скоростью хода, вооружением и бронированием. Предвоенные годы корабля не отличались чем-то особенным, и были наполнены обычной флотской рутиной – испытания, походы, визиты, учения. В период с 1936 по 1938 года, HMS Neptune как и остальные корабли серии прошел модернизацию, в рамках которой одиночные 102мм орудия были заменены на спаренные установки аналогичного калибра. С началом Второй Мировой войны, HMS Neptune привлекается к операциям по защите британской торговли, а также к охоте на корабли противника. В сентябре 1939 года, HMS Neptune перехватывает немецкий пароход Innsbruck, приписанный к Бремену. Команда с корабля была снята, а сам пароход – потоплен. С октября по декабрь 1939 года крейсер патрулирует торговые пути в поисках немецкого «карманного линкора» Admiral Graf Spee. 22 ноября 1939 года, HMS Neptune выслеживает другой немецкий торговый корабль – Adolf Woermann, команда которого открывает кингстоны при приближении крейсера. HMS Neptune не остается ничего другого как добить тонущий пароход из артиллерии, принять на борт спасшихся немцев и проследовать во Фритаун. SS Adolf Woermann, потопленный HMS Neptune. Весной 1940 года крейсер присоединяется к Средиземноморскому флоту под командованием адмирала сэра Эндрю Брауна Каннингема (англ. Andrew Browne Cunningham). После вступления Италии во Вторую Мировую войну, HMS Neptune, совместно со Средиземноморским флотом участвует в поисках итальянских кораблей, с целью навязать им бой. Несмотря на более чем скромные силы в его распоряжении, АБК (именно так моряки флота прозвали своего командующего – по первым буквам его имени), собирался вступить в бой с итальянским флотом при первой же возможности. 9 июля 1940 года действуя в составе соединения А (англ. Force A), под командованием вице-адмирала Джона Тови (англ. vice-admiral John Tovey), вместе с крейсерами HMS Orion, HMAS Sydney, HMS Gloucester и HMS Liverpool, HMS Neptune первым замечает итальянские корабли, и сигнализирует «Вижу вражеский линейный флот» (англ. “enemy battle fleet in sight”). Схема сражения у Калабрии (Пунта-Стило). В рамках последовавшего сражения, ставшего известным как бой у Калабрии (или бой у Пунта-Стило), HMS Neptune был поврежден огнем итальянского крейсера Giuseppe Garibaldi, в результате чего был выведен из строя корабельный самолет-разведчик, который пришлось сбросить за борт. Согласно некоторым источникам, британский крейсер не остался в долгу и добился нескольких попаданий в итальянский тяжелый крейсер Bolzano. Итальянский тяжелый крейсер Bolzano. К сожалению, англичанам не удалось развить свой успех, и итальянские корабли, пользуясь преимуществом в скорости – отступили. В дальнейшем, HMS Neptune участвует в сопровождении конвоев на Мальту и в Александрию, производит поиски в Средиземном море, отражая постоянные налеты вражеской авиации. В августе 1940 года, крейсер переходит в Аден, для патрулирования морских путей в поисках вражеских рейдеров. 25 октября 1940 года, недалеко от необитаемого островка Нью Амстердам, лаг HMS Neptune отсчитывает 100 000 миль с момента начала войны. Вторую сотню тысяч миль, ему пройти уже не суждено. Вплоть до середины января 1941 года, HMS Neptune выполняет обязанности в Индийском и Атлантическом океанах, сопровождая конвои и выслеживая корабли противника. 23 января крейсер приходит в Гибралтар, а 5 февраля переходит в Скапа Флоу, главную базу британского Флота Метрополии, где корпус корабля подвергается размагничиванию. В дальнейшем HMS Neptune продолжает заниматься привычным делом – сопровождает конвои и отражает атаки вражеской авиации. В марте 1941 года крейсер встает на небольшую модернизацию, которая заканчивается в апреле. После прохождения курса боевой подготовки, HMS Neptune вновь приступает к конвойной службе. В июле 1941 года, HMS Neptune вновь присоединяется к Средиземноморскому флоту. Корабль занимается обстрелом вражеского побережья, поисками противника и сопровождением союзных кораблей. 18 декабря 1941 года, HMS Neptune выходит с Мальты в составе сводного соединения (состоявшего из кораблей соединений B и K), состоявшего из 3 крейсеров (помимо самого HMS Neptune, в состав вошли: HMS Aurora и HMS Penelope), а также 4 эсминцев – HMS Kandahar, HMS Lance, HMS Lively и HMS Havoc. HMS Aurora (однотипный с HMS Penelope). Задачей отряда было – перехватить вражеский конвой, направлявшийся к Триполи. Командующим отрядом был назначен командир HMS Neptune – капитан Рори O'Конор (англ. Rory O'Conor). Корабли шли строем кильватера – HMS Neptune, HMS Aurora, HMS Penelope, HMS Kandahar, HMS Lance, HMS Havoc, HMS Lively. Примерно в 20 милях от Триполи, корабли налетели на необозначенное на картах минное поле. В 01.06* на мине подрывается HMS Neptune, спустя две минуты на мину наскакивает HMS Aurora, а в 0110 взрыв происходит по левому борту HMS Penelope – мина задевает выставленный параван, поэтому крейсер получает лишь легкие повреждения. В 01.16, HMS Neptune подрывается сразу на двух минах, и полностью лишается хода. Поврежденный HMS Aurora разворачивается и следует на Мальту в сопровождении HMS Lance и HMS Havoc, в то время как оставшиеся корабли отряда пытаются помочь своему флагману. HMS Lively однотипный с HMS Lance. Капитан HMS Penelope - Ангус Николл, аккуратно пытается подвести свой крейсер к HMS Neptune, чтобы начать буксировку последнего, когда в 0318 на мине подрывается HMS Kandahar. HMS Kandahar (тип K) практически однотипный с HMS Jaguar (тип J). Мы никогда уже не узнаем о том, что происходило на мостике дрейфующего без хода HMS Neptune, но судя по всему, капитан O'Конор трезво оценив ситуацию, решил не рисковать жизнями своих товарищей на остальных кораблях соединения, и приказал им прекратить попытки спасти HMS Neptune. В 0334, HMS Kandahar просигналил HMS Penelope о том, что корабль готов к буксировке, но минная опасность слишком велика, и позднее в 0411 передал последнему уцелевшему крейсеру – «Рекомендую вам уходить. Попробуйте выслать подводную лодку для спасения выживших». Примерно после 0400, крейсер сдрейфовал на еще одну мину, взрыв которой нанес повреждения, выдержать которые, небольшой корабль уже не смог. HMS Neptune быстро перевернулся и затонул. Из всего экипажа уцелел лишь один человек – матрос Норман Уолтон (англ. Norman Walton), который был подобран итальянским торпедным катером, после 5 дней, проведенных в воде. Экипажу HMS Kandahar повезло больше. Ночью 20 декабря, изувеченный, погрузившийся кормой почти до самой дымовой трубы эсминец, нашел спешно высланный с Мальты HMS Jaguar, который и спас уцелевших. Kарта минного поля, на котором погибли HMS Neptune и HMS Kandahar. В 1991 году, Норман Уолтон отправился в небольшой городок Нельсон в Новой Зеландии, чтобы открыть мемориал, посвященный своим товарищам с HMS Neptune. *здесь и далее, время указано согласно судовому журналу HMS Penelope Литература: 1. Смит П.К., Уокер Э., Действия Мальтийских ударных соединений; 2. Больных А., Крейсера, 3. Каторин Ю., Крейсеры часть 2, 4. Патянин С., Дашьян А., Митюков Н., Иванов В., Гайдук А., Барабанов М., Все флоты Второй Мировой; 5. Патянин С., Дашьян А., Балакин К., Все крейсера Второй Мировой; 6. http://www.naval-history.net; 7. http://www.hmsneptune.com;

Непобедимый таран подводной лодки VII Распутин! Погоня за непробиваемым X Thunderer! Истинная сила X Yamato! Фугасное комбо IX Mogador! Хотите понять, о чём речь? Смотрите новый эпизод WoWs Show! Понравилась рубрика? Подпишись на наш канал, чтобы не пропустить новые эпизоды! ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ Как прислать реплей на конкурс? Залогинься на сайте https://replayswows.ru, используя свои учётные данные аккаунта Wargaming, нажми кнопку «Загрузить реплей» и делись игровыми историями! Чтобы мы точно не пропустили твою заявку, не забудь оставить в графе «Название» название шоу и корабля в реплее. Пример: #WOWSHOW (Tirpitz). Как отбираются реплеи для рубрики? Для участия в конкурсе реплей должен соответствовать следующим критериям: хронометраж эпизода или набора мини-эпизодов не должен превышать одну минуту; эпизод должен быть весёлым, курьёзным или максимально эпичным. Чем веселее, тем лучше! Один игрок может присылать неограниченное количество реплеев. За каждый реплей, попавший в выпуск, — отдельная награда! Читать на портале

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Как известно - на днях вышло большое обновление, сильно изменившее ставшую привычной ветку крейсеров США, а так же привнёсшую в игру новую кампанию, наградой за которую становится адмирал Хэлси. Дабы должным образом отметить сие памятное событие, хочу вам представить очередной исторический фильм на флотскую тему, при том напрямую как раз связанный с US Navy. Это будет фильм не о кораблях на сей раз а о людях, о простых американских матросах. И это - романтический мюзикл режиссёра Джорджа Синди "Anchors Aweigh" (чаще всего переводится как "Поднять якоря"), вышедший на экраны 19 июля победного 1945 года. Когда ещё звучали последние выстрелы войны на Тихом океане но весь мир, уже настроился на новую, мирную жизнь. Одним из символов которой и стал этот фильм. В главных ролях снялись: Фрэнк Синатра, Кэтрин Грэйсон, Джин Келли, Хосе Итурби, Дин Стокуэлл, Памела Бриттон, Рагс Рэглэнд, Билли Гилберт, Генри О’Нейлл, Карлос Рамирез, Эдгар Кеннеди, Грэйди Саттон и Леон Эймс. А ещё - Том и Джерри! Трейлер фильма: Сюжет фильма таков: 1945 год, американский флот с победой возвращается домой. На борту авианосца два бравых матроса награждены прогулкой в город (да не какой-то, а Голливуд). Парни решают "покутить на всю катушку". Джозеф Броди, и Кларенс Дулиттл уверенны, что их вояжу ничто не станет помехой, но не тут то было. Прямо с первых минут их планы начинают рушиться как карточный домик, а виной тому семилетний мальчик по имени Дональд, который бежал из дома тётушки ради службы на флоте. Он был пойман полицией и доставлен в участок. Полицейские не в силах совладать с беглецом и зовут на помощь моряков, которые моментально налаживают контакт с парнишкой и соглашаются помочь полиции — сопроводить "гуляку" домой к тетушке. Герои даже и не предполагают, что тётей окажется весьма миловидная брюнетка двадцати лет, ради которой они совершат много смешных и глупых поступков… Тётушка, которую зовут Сьюзан рассказывает им, что она пытается найти работу в музыке, и жаждет выступить с легендарным дирижёром 40-х годов Хосе Итурби. Пытаясь произвести впечатление Сюзан на Кларенс, Джо говорит ей, что он - личный друг Итурби, и что он устроит прослушивание Сьюзан с ним. На следующий день Джо посещает школу Дональда и рассказывает детям историю о том, как он получил свою медаль. Тем временем Кларенс пытался попасть в студию Metro-Goldwyn-Mayer, чтобы найти Итруби но безуспешно. После многих неудачных попыток, потеряв всякую надежду Джо и Кларенс, говорят правду Сьюзан, что прослушивания не будет. В последний день отпуска Кларенса и Джо Сьюзан встречает Итурби, понятия не имеющем о прослушивании. Сьюзан начинает звать Джо, в которого она влюбилась, кричать на него. Итурби останавливает ее и соглашается устроить ей экранный тест, который оказывается очень успешным. Фильм заканчивается, когда Итурби дирежирует хор в пении "Anchors Aweigh", а главные герои - целуются. Среди прочего стоит отметить что это одна из ранних ролей "Бархатного голоса Америки", Фрэнка Синатры. Так что всем кто любит не только флот но и хорошую музыку - смотреть в обязательном порядке. Это человек на песнях которого выросли целые поколения 1930-70-х годов и которые стали классикой уже на заре его карьеры. Когда его не стало, некоторые журналисты писали: "К чёрту календарь. День смерти Фрэнка Синатры — конец XX века". Интересна и история песни которая стала названием этого фильма, и в нём звучит. Мелодия Anchors Aweigh написана пожалуй одним из самых лучших и знаменитых американских композиторов, Чарльзом Циммерманом в бытность им лейтенантом в знаменитой военной академии в Вест-Поинте. Ставшая неофициальным гимном US Navy, она была впервые исполнена 1 декабря 1906 года во время матча между сборными армии и флота, где впервые за несколько лет сборная флота одержала победу, да ещё и с разгромным счётом 10:0 в свою пользу. Так что помните товарищи - именно правильно подобранный плейлист - залог победы! Фильм на ютубе (вероятно будет заблокирован, хотя я колдовал с файлом что-б этого не было): Скачать можно по ссылке вот тут. Фильм полностью на русском языке! Приятного просмотра! Для тех кто чего-либо пропускал из моих прошлых тем по фильмам, рекомендую: Следите за нашими темами, нас ждёт ещё много всего интересного!

История германского флота (документальный фильм)

Всем доброго времени суток, форумчане! Залип на одной хорошей песни про знаменитый USS Monitor: Затем начал искать в своем "металлическом" плейлисте другие песни про корабли и флот, но что-то ничего толком и не нашлось. Быть может кто посоветует что из металла на тему кораблей и флота?

Считается, что история Российского профессионального флота началась 20 октября 1696 года. Именно тогда был издан указ "Морским судам быть". Создание регулярного флота было вызвано необходимостью в выходах к морям, без которых дальнейшее развитие державы было затруднительным. Уникальность Российского флота в том, что он создавался значительно позже флотов основных европейских морских держав, но тем не менее уже к концу Северной войны 1700-1721 годов это был один из сильнейших флотов с развитой инфраструктурой. Первое время Командирами, Флагманами, офицерами и даже матросами в большинстве случаев были "варяги", но уже спустя несколько десятков лет мы получили потрясающих командиров флотоводцев, таких как Петр Великий, Ушаков Ф.Ф., Грейг С.К., Нахимов П.С., Сенявин Д.Н. История парусного, деревянного флота России идет от создания (1696) до Крымской войны 1853-1856 гг. В этот период Российский флот одержал великолепные победы и прославился в таких сражениях как Гангутское, Чесменское, Гогландское, Афонское и многие другие. Были в истории флота и темные страницы, когда корабли старели, новые строились в небольших количествах, выучка экипажа падала, но даже в такие времена флот с честью выполнял свои задачи. Северная Война Эта война за выход к Балтийскому морю длилась почти четверть века. Задачей России было возвращение исконных русских земель, захваченных Шведами в конце XVI-начале XVII вв. На тот период Швеция обладала первоклассным флотом, в составе которого на начало войны было: 42 линейных корабля и 12 фрегатов с экипажами в 13 тысяч моряков. Россия же к началу войны не имела флота на Балтике вообще. начало войны. 19 августа 1700 года Петр объявил войну Швеции. Отражение нападения Шведов на Котлин 1705-1706 гг. Осада и взятие Выборга в июне 1710 г. Гангутская операция 21–27 июля 1714 г. Морская победа у острова Эзель 24 мая 1719 г. Гренгамское сражение 27 июля 1720 г. Ништадтский мир Информация взята из книги "Великие сражения русского парусного флота" Александра Чернышева. Всем, кто интересуется русским парусным флотом очень советую почитать. Если статья понравится, буду и дальше выкладывать подобную информацию :)

5 сентября 2013 года французская судостроительная компания Constructions Мécaniques de Normandie (CMN) заключила контракт с правительством Мозамбика на постройку трех малых патрульных кораблей, трех сторожевых катеров и 24 малых 32-метровых рыболовных траулеров. Общая стоимость контракта около 200 млн евро, постройка должна быть осуществлена на головном предприятии CMN в Шербуре к концу 2015 года. CMN с 1992 года контролируется группой Safa, принадлежащей ливанскому бизнесмену Искандару Сафа. Данный контракт является критически важным для CMN, которая буквально накануне объявила о предстоящем в сентябре увольнении 80 из своих 340 занятых ввиду отсутствия загрузки. Еще 30 траулеров для Мозамбика будут построены на других верфях, принадлежащих Safa (в Германии и ОАЭ).Три заказанных Мозамбиком малых патрульных корабля являются инновационными тримаранами проекта Ocean Eagle 43, представляющими собой модификацию аналогичного проекта Ocean Eagle 40, впервые представленного CMN на выставке IDEX 2013 в начале этого года. Сообщается, что патрульный корабль проекта Ocean Eagle 43 должен иметь длину 43 метра, скорость хода до 30 узлов и дальность плавания 3000 миль на 20 узлах. За счет высокой автоматизации экипаж корабля составляет всего семь человек, имеется также дополнительный кубрик для размещения восьми человек досмотровой группы. Вооружение корабля включает дистанционно управляемую 20-мм или 30-мм автоматическую артиллерийскую установку, два 12,7-мм пулемета. Корабль оснащен взлетно-посадочной площадкой для размещения БЛА вертолетного типа Schiebel S-100 Camcopter, а также имеет 7-метровую полужесткую моторную лодку, быстро спускаемую с кормовой рампы. Сторожевые катера, заказанные Мозамбиком, будут строиться по разработанному CMN новому проекту HSI 32. Конструкция катеров традиционного типа, длина корпуса 32 метра, максимальная скорость до 45 узлов. Вооружение катера включает дистанционно управляемую 20-мм автоматическую артиллерийскую установку, два 12,7-мм пулемета и 7-метровую полужесткую моторную лодку. Источник:http://bmpd.livejour...com/610382.html

Доброго времени суток, дорогие форумчане! Сегодняшняя моя тема посвящена единственному в Европе на данный момент авианосцу с АСУ[атомная силовая установка]. Вы, конечно, догадались, что речь пойдет об авианосце ВМС Франции "Шарль Де Голль." Опережая вопросы-под "Европой" я имею в виду не территорию, а страны. Поэтому мы, конечно, не берем в расчет 6-ой флот США и их "Нимицы". Что касается Англии, то у нее есть списанные "Инвинсиблы", которые не являются атомными, и находящиеся в строительстве авианосцы типа Queen Elizabeth. Кстати, при разработке последних с французами было заключено соглашение о сотрудничестве в сфере строительства авианосцев, а учитывая тот факт, что первый авианосец серии через 3 года после использования либо законсервируют, либо продадут, то не исключено, что мы увидим авианосец этого типа в составе французского флота. Хотя, французы уже сейчас разрабатывают проект перспективного авианосца, и даже хотят ввести его в строй раньше, чем к 2018. Ну что же, поживем-увидим. Остается более-менее сильный европейский игрок-Италия, но у нее в распоряжении есть только 2 авианосца, которые все чаще называют авианосцами ПЛО-"Джузеппе Гарибальди" и "Граф де Кавур", и которые также не являются атомными. Но что-то мы отошли от темы. Итак, история строительства, конструктивные особенности и ТТХ ждут вас под спойлером: Это еще не все-далее нас ждет описание авиагруппы, история службы, а затем-красочные иллюстрации!

Зарождение парового флота в мире относится к началу XIX в. Отечественная наука и конструкторско-техническая мысль были подготовлены к строительству паровых судов на российских судостроительных заводах. Первое российское паровое судно - пассажирская барка "Елизавета" - открыла в 1815 г. и первую в стране пароходную линию Санкт-Петербург-Кронштадт. Установленная на барке паровая машина Уатта мощностью в 16 л.с. позволяла развивать судну скорость 5 уз.1848 г. На Черном море эру парового флота открыл пароходный бот "Везувий", совершивший 25 сентября 1820 г. свое первое плавание из Николаева в Херсон. В 30-х годах XIX в. в европейских странах и США начали строиться паровые корабли с лопастными гребными колесами и парусным вооружением, получившие название пароходофрегатов. С появлением гребных винтов стали создаваться винтовые корабли различных классов (парусно-паровые линейные корабли, фрегаты, корветы и др.). Поразительно, что Морское военное ведомство России не спешило начинать паровое военное кораблестроение в широком масштабе. К строительству паровых кораблей страна приступила только во второй четверти XIX в. Так, в 1838 г. на воду был спущен первый пароходофрегат "Богатырь", построенный на Ижорском заводе (мощность двигателя 240 л.с.). В 1836 - 1850 гг. на Петербургских верфях было построено 7 колесных пароходофрегатов и один винтовой. В Николаеве строились небольшие военные пароходы с мощностью машин, не превышавшей 80-120 л.с. К началу Крымской войны Россия намного отставала от Англии и Франции в развитии военного парового флота. Она не имела ни одного парового линейного корабля, в то время как английский флот насчитывал 21, а французский 20 кораблей этого класса. К планомерному строительству винтовых военных кораблей с паросиловыми энергетическими установками Россия приступила, по сути дела, только в 1851 г., когда Пароходным комитетом была разработана программа постройки винтовых кораблей для Балтийского флота. Эта программа предусматривала закладку трех фрегатов, корвета и пяти судов других классов. Поэтому к середине 50-х годов, т.е. к началу Крымской войны. Российский флот не имел ни одного винтового парового военного судна отечественной постройки, хотя в различной стадии строительства на отечественных верфях находились винтовые фрегаты: в Архангельске - "Полкан" и "Илья Муромец", в Санкт-Петербурге - "Аскольд". Имевшиеся в составе Балтийского флота девять, а в составе Черноморского флота семь пароходофрегатов были построены на зарубежных верфях. Поражение в Крымской войне всколыхнуло общественность России. Война обнаружила слабость обороны юга страны, и главным образом из-за опоздания перевооружения флота на паровые корабли. Мало того, по той же причине страна фактически оказалась не способной защищать с помощью Балтийского флота даже свою столицу, о чем свидетельствовало беспрепятственное вторжение английской эскадры в Финский залив. Крымская война со всей очевидностью показала необходимость замены деревянного парусного флота паровым броненосным. Однако тяжелое экономическое и финансовое положение государства после войны создали большие трудности для строительства паровых броневых судов. И все же, не считаясь с затратами, правительство приняло меры к расширению металлургической и металлообрабатывающей промышленности и переустройству отечественного кораблестроения для нужд железного судостроения (реорганизация и создание паровых адмиралтейств, верфей, морских заводов и доков). А пока, до начала 60-х годов, в России продолжали строить деревянные паровые винтовые корабли. С созданием материальной базы железного парового судостроения Морское ведомство справедливо посчитало первоочередной задачей строительство "малого флота", состоящего из небольших броненосных кораблей (мониторов, броненосных лодок и плавучих батарей). Продолжавшие пополнять флот не бронированные фрегаты, корветы, клиперы с достаточно большой дальностью плавания были пока еще способны вести боевые действия. http://flot.com/images/if9.jpgКорвет "Варяг" Вооружение 18 орудий 1861 г. По мере накопления опыта создания металлических судов и расширения возможностей судостроительной промышленности страна приступает к постройке больших броненосных кораблей. Так, в 1870 г. в состав Балтийского флота вступает самый мощный для своего времени мореходный брустверно-башенный броненосец "Петр Великий", явившийся предтечей больших серий отечественных броненосцев. Он имел водоизмещение 10400 т, две машины общей мощностью 8250 л.с., позволявшие кораблю развить скорость до 14 уз. Вооружение броненосца состояло из четырех 305-мм пушек, размещенных в двух башнях. Кроме того, на корме были установлены две девятидюймовые мортиры, а на мостике шесть четырехфунтовых пушек. С запасом угля в 1200 т "Петр Великий" мог пройти без дополнительной дозаправки до 3600 миль. Постройка этого броненосца, по сути, была проверкой уровня технического развития не только судостроительной промышленности, но и металлургической, машиностроения и оружейного производства России. Вступление в строй "Петра Великого" явилось сенсацией в военно-политических кругах многих морских стран. Корабль был высоко оценен главным строителем британского флота Э.Д. Ридом, который заметил, что это военное судно более сильное, чем всякий из собственных наших броненосцев. Броненосное судостроение на Черном море началось после отмены в 1871 г. ограничительных статей Парижского договора 1856 г. Из-за недостатка средств и здесь строились в первую очередь корабли береговой обороны. Первыми бронированными кораблями на Черноморском флоте стали плавучие броненосные батареи круглой формы "Новгород" и "Вице-адмирал Попов", построенные по оригинальной идее и проекту А.А. Попова и впоследствии названные "поповками". Батарея "Новгород" имела две 280-мм пушки, "Вице-адмирал Попов" - две 305-мм пушки, защищенные 356-мм железным барбетом. Вместе со строительством кораблей шло развитие и морского оружия. Так, в русско-турецкой войне 1877-1878 гг. нашло широкое применение минное оружие. Минными заграждениями, выставленными в устье Дуная, удалось воспрепятствовать проникновению в реку вражеских кораблей с моря. Кроме того, с их помощью были разобщены и изолированы друг от друга силы турецкой флотилии. Минные заграждения ставились с минных паровых катеров. Всего для обороны баз, портов и побережья, а также для обеспечения переправы армии через Дунай было выставлено около 1900 гальванических и ударно-механических мин. В составе флотов были также и минные катера, оснащенные шестовыми минами, которые применялись в морском бою. Опыт применения шестовых мин навел С.О. Макарова на мысль о необходимости использования уже созданных самодвижущихся мин (впоследствии названных торпедами). Первая в военно-морской истории атака катеров, вооруженных торпедами, состоялась 16 декабря 1877 г. на Батумском рейде, где катера "Чесма" и "Синоп" атаковали турецкий корабль.

Командиры! Вам доступны новые боевые задачи. Узнайте, какие бонусы и награды вы можете получить на предстоящей неделе! Ещё больше информации о боевых задачах, бонусах и наградах обновления 0.8.10 вы найдёте в отдельной статье. Бесплатные контейнеры! Начало: 29 ноя 05:00 (МСК) Конец: 09 дек 05:00 (МСК) Чёрные корабли можно получить бесплатно! Играйте на кораблях V — X уровней, выполняйте боевые задачи и собирайте 10 чёрных контейнеров. Из них могут выпасть чёрные премиум корабли! Охота за чёрными контейнерами Часть 1 Часть 2 Часть 3 Часть 4 Цепочка задач выполняется в строгой последовательности: приступить к следующей части можно только выполнив все задачи предыдущей. Финальная награда: Два контейнера «Чёрная пятница 2019» В стандартном контейнере содержится один предмет из списка: Чёрная пятница 2018 Чёрная пятница 2019 Если вы получили из контейнера чёрный корабль, который у вас уже есть, вы получите чёрный корабль, которого у вас нет. Если в момент получения контейнера у вас есть все четыре чёрных корабля, вы не получите их из контейнера. Скидки и бонусы в игре Начало: 28 ноя 05:00 (МСК) Конец: 02 дек 05:00 (МСК) Чтобы добывать чёрные контейнеры было еще проще и быстрее, в игре на время «Чёрной пятницы» действуют большие скидки. Также вы получите удвоенный опыт за первую победу в день на каждом из ваших кораблей. Скидки и бонусы: +100% к опыту за первую победу в день. 25 35 ед. свободного опыта за 1 дублон при переводе элитного опыта командиров в свободный. −50% дублонов за слот в Порту. −50% кредитов за покупку модернизаций. −80% дублонов за демонтаж модернизаций. −50% к стоимости исследуемых кораблей США II — V уровней. −30% к стоимости исследуемых кораблей США VI — VII уровней. −15% к стоимости исследуемых кораблей США VIII — X уровней. Специальная боевая задача Если в вашей коллекции есть стандартная версия любого из полученных вами чёрных кораблей, на ней до 31 января 2020 года вы сможете выполнить специальную боевую задачу: За первые 5 боёв любого типа кроме клановых и тренировочных на IX Alaska вы суммарно получите 2500 дублонов и 100 000 ед. свободного опыта. За первые 5 боёв любого типа кроме клановых и тренировочных на VIII Atago, VIII Asashio, VIII Graf Zeppelin, VIII Massachusetts, VIII Tirpitz или VII Scharnhorst вы суммарно получите 2500 дублонов за каждый из кораблей. За первые 5 боёв любого типа кроме клановых и тренировочных на VII Sims вы суммарно получите 1500 дублонов. Специальную боевую задачу на каждый корабль во время этой "Чёрной пятницы" можно получить только один раз на аккаунт. Боевая задача начисляется при получении чёрного корабля или компенсации за него из Премиум магазина или из контейнера. Вы сможете выполнить специальную боевую задачу, только если получили корабль или компенсацию за него во время «Чёрной пятницы — 2019». Обратите внимание: вы получаете боевую задачу, даже если на момент получения чёрного корабля у вас не было подходящего для её выполнения стандартного варианта. Вы можете выполнить боевую задачу, приобретя соответствующий корабль и сыграв на нём необходимое количество боеёв до 31 января 2020 года. День благодарения Начало: 28 ноя 05:00 (МСК) Конец: 09 дек 05:00 (МСК) По случаю Дня благодарения в США выполняйте цепочку боевых задач и зарабатывайте камуфляжи «Осенний рог изобилия». Дари благодарность каждый день Часть 1 Часть 2 Часть 3 Цепочка задач выполняется в строгой последовательности: приступить к следующему Этапу можно только выполнив все задачи предыдущего. Финальная награда: 5 расходуемых камуфляжей «Осенний рог изобилия». Характеристики камуфляжа «Осенний рог изобилия»: −3% к заметности с кораблей +4% к рассеиванию снарядов противника +50% к опыту за бой +5% к свободному опыту за бой +10% к кредитам за бой Читать на портале

Добро пожаловать в новый игровой режим — «Рейд за скверной»! В игре открылся Портал в иное измерение. Осмелитесь ли вы шагнуть через врата в другой мир и вступить в суровую схватку с силами тьмы и другими охотниками за добычей? Сразитесь ли с опасным врагом, за уничтожение которого вы получите всё, о чём мечтали? Воспользуетесь магией другого мира или будете придерживаться традиционных технологий? Выбор за вами. Узнайте предысторию новой главы Хэллоуина и отправляйтесь в рейд! Читать на портале

Как сообщает China Daily китайская компания Yunzhou Intelligent провела успешную отработку концепции управления на воде флотилии из 56 малоразмерных надводных беспилотных аппаратов в районе архипелага Ваньшань в Южно-Китайском море.

Доброго времени суток, дорогие обитатели нашего славного форума! Думаю, некоторые участники, которым известна эта аватара, скорее всего, уже догадались о том, что я сменил никнейм. Ранее я звался xXIndestructibleXx. Но, как показала практика, этот ник вызвал затруднения в прочтении, произношении и запоминании. И поэтому я решил спасти несколько языков от возможных переломов. На этом мое маленькое вступление заканчивается, и мы переходим к содержанию, собственно, темы. Тема эта выходит в свет в качестве первого выпуска новой рубрики от ФО «Кубрик» под названием «Военно-морские музеи мира». О чем пойдет речь – ясно и без лишних пояснений. Ну, а сегодня, друзья, я поведаю вам о замечательном месте, в котором любители морской техники могут встретить много вкусного и интересного. Место это называется Deutsches Marinemuseum. И находится музей в живописной части Германии в небольшом городе Вильгельмсха́фен, стоящем на берегу Северного моря. Сам же музей расположен в устье канала Эмс-Яде. Идея открытия музея впервые возникла в умах градоначальников еще в 1986 году. Но долгое время не удавалось найти подходящую площадку и сами экспонаты, которые могли быть представлены большой публике. По этим и некоторым другим причинам, двери музея распахнулись перед посетителями лишь в 1998 году.Немецкий морской музей собирает, хранит и показывает экспонаты, относящиеся к истории всех периодов существования немецких военно-морских сил. Музей работает исключительно на коммерческой основе и не получает никаких льгот и дотаций от государства. Ежегодно музей посещает порядка 100000 туристов и жителей Германии. Почему моряки взбунтовались в 1918 году? Какую роль сыграли легендарные машины Enigma во Второй мировой войне? Что флот Германии использовал в последние 50 лет? На эти и другие вопросы можно найти ответы в постоянной экспозиции музея, разделенной на три основные части по временным рамкам: 1.«Государственные военно-морские силы в 1848-1914гг.» 2.«Период мировых войн 1914-1945» 3.«ВМС с 1945-по настоящее время» В экспозиции представлены огромное количество экспонатов, освещающих основные вехи развития ВМС Германии. Здесь можно увидеть форму матросов и офицеров 19 века, бомбы и торпеды периода Первой и Второй мировых войн, можно даже встретить образцы советского вооружения доставшиеся в наследство после разоружения войск в бывшей ГДР. А в 2008 году музеем была приобретена шхуна "Nordwind". Она представлена в качестве плавучего музея, который выходит в море под флагом музея и управляется экипажем, состоящим из сотрудников музея. Помимо всего этого музей проводит туры по территории гавани на собственных баржах. И организуют интерактивные презентации, которые призваны обеспечить введение посетителя в политический и военно-исторический контекст каждой отдельно взятой эпохи. Модели кораблей становятся посредниками между военно-морской историей, техникой и посетителем. Конечно можно еще многое рассказать о данном музее… Например, о том, что размещен он на территории торпедного двора Императорской верфи, построенного в 1888 г. Или о том что основными вехами в существовании и развитии музея считаются такие события как: создание программ круизов по гавани (1999), расширение зданий для специальных выставок (2000), приобретение и презентация ракетного эсминца Mölders в качестве корабля музея (2005), приобретение "Nordwind" в качестве плавучего экспоната (2008), и расширение здания музея в том числе реконструкцию постоянной экспозиции (2010), присвоение статуса партнера Университета Ольденбурга в программе междисциплинарной подготовки магистратуры (2010), внесение музея в реестр музеев Нижней Саксонии и присвоение экспозиции за ее научное значения приза от Niedersächsischen Sparkassenstiftung ausgezeichnet (фонд сберегательного банка Нижней Саксонии)(2011).Но я не буду даже упоминать об этом, а перейду сразу к самому вкусному, по моему мнению, конечно же, к фотографиям: (в последующих трех постах)

Командиры! Вам доступны новые боевые задачи. Узнайте, какие бонусы и награды вы можете получить на предстоящей неделе! Ещё больше информации о боевых задачах, бонусах и наградах обновления 0.8.11 вы найдёте в отдельной статье. Скидки и бонусы Еще больше скидок к зимним праздникам! Начало: 01 янв 05:00 (МСК) Окончание: 08 янв 05:00 (МСК) +200% к опыту за первую победу в день; 1:1500 1:2020 кредитов за 1 дублон; 25 35 ед. свободного опыта за 1 дублон при переводе опыта в свободный; −60% кредитов и дублонов от стоимости камуфляжей «Тип 1», «Тип 2», «Тип 5», «Тип 6» и «Тип 59» в клиенте игры; −50% дублонов от стоимости экономических сигналов в клиенте игры. Праздничные боевые задачи Удачных боёв в новом году, командиры! Начало: 01 янв 05:00 (МСК) Окончание: 08 янв 05:00 (МСК) С новым годом! Победите в бою. Награда: 3 контейнера Wargaming. Доступные корабли: V–X уровень. Доступные режимы: операции, случайные, кооперативные, ранговые бои. Боевую задачу можно выполнить только один раз. Из контейнера Wargaming вы получите следующие награды: 1 день Корабельного премиум аккаунта; 3 сигнала Papa Papa; 3 сигнала Juliet Charlie. Новый год, новое начало В бою потопите корабль противника. Награда: расходуемый камуфляж «Новогодний серпантин». Доступные корабли: V–X уровень. Доступные режимы: случайные и ранговые бои. Испытание можно пройти три раза за день. Читать на портале

«Этот линкор X Montana больше не сможет резать морскую гладь, его орудия умолкли навсегда» — так подумал Детектив Клеберо, когда прибыл на место преступления и обнаружил дырявый корпус линкора и беднягу X Midway, который находился в шоковом состоянии от этого жуткого зрелища. Происшествие не просто странное — невероятное. Нелепое. Немотивированное… или только кажущееся таким? Детектив Клеберо понимает: в происшествии подозревать можно либо никого, либо любого… Или же тут замешан кто-то ещё? Подписаться на канал Читать на портале

Командиры! В обновлении 0.9.2 в бой в раннем доступе вступают европейские эсминцы. Выполняйте задачи Директив, получайте контейнеры события «Европейские эсминцы» и обменивайте Европейские жетоны на новые корабли в Адмиралтействе! Директивы В новом игровом событии 36 задач в четырёх Директивах. Первая Директива станет доступна вместе с выходом обновления 0.9.2, последующие будут открываться каждую неделю. За выполнение задач вы заработаете сигналы, расходуемые камуфляжи, кредиты и другие награды, а за Директивы — контейнеры «Европа». Подробную информацию об условиях Директив и наградах Зала славы вы найдёте в клиенте игры. Снабжение В 0.9.2 зайдите в игру с 11 по 25 марта включительно и начните получать ценные награды в разделе «Снабжение». Наград всего 10, а Снабжение действует 14 дней. Таким образом, вы можете пропустить четыре дня из двух недель, но всё равно собрать все ценные награды. Шведская мощь Все европейские эсминцы, с которыми вы познакомитесь в обновлении 0.9.2, родом из Швеции. На протяжении обновления 0.9.2 активно играйте на кораблях в раннем доступе и получайте в награду тематические постоянные камуфляжи «Три короны»! Боевые задачи выполняются в операциях, случайных, ранговых и кооперативных боях. Все боевые задачи можно выполнять одновременно. Каждую задачу можно выполнить только один раз. Корабль Чистый опыт для получения постоянного камуфляжа «Три короны» V Visby 7500 ед. VI Västerås 12 500 ед. VII Skåne 17 500 ед. VIII Öland 22 500 ед. IX Östergötland 27 500 ед. Ещё две боевые задачи доступны для нового эсминца X Småland, который можно получить в дереве развития за 2 000 000 ед. свободного опыта: Småland. Поджоги В боях получите 60 лент «Поджёг». Награда: 10x расходуемый камуфляж «Европейский». Доступные корабли: X Småland. Доступные режимы: операции, случайные, ранговые, кооперативные бои. Боевую задачу можно выполнить только один раз. Småland. Попадания торпедами В боях получите 30 лент «Попал торпедой». Награда: 5x расходуемый камуфляж «Европейский». Доступные корабли: X Småland. Доступные режимы: операции, случайные, ранговые, кооперативные бои. Боевую задачу можно выполнить только один раз. Финальная награда за выполнение пяти любых задач из этого раздела — два постоянных камуфляжа «Три короны» для кораблей X Halland и X Småland. Пример: выполнив обе задачи на Småland, а также задачи на Visby, Västerås и Skåne, в сумме вы получите в награду пять постоянных камуфляжей «Три короны» и 15 расходуемых камуфляжей «Европейский». X Halland станет доступен в дереве развития в обновлении 0.9.3. Ежедневное испытание Хотите ещё больше бонусов? Для вас подготовлены ежедневные испытания — выполняйте ежедневные цепочки боевых задач. За выполнение трёх цепочек вы получите экономические сигналы и слот в Порту, за девять — боевые сигналы и ещё один слот в Порту, а за 20 — особые флажные сигналы и третий за месяц бесплатный слот в Порту! Обратите внимание: счётчик выполненных цепочек боевых задач обновляется в начале каждого месяца! Вызовы дня Условия выполнения цепочек: Каждый день можно пройти две цепочки по три задачи в каждой. Заработайте определённое количество чистого опыта, чтобы пройти цепочку. В первой цепочке вам нужно заработать 250, 500 и 1000 ед. чистого опыта, соответственно. Для последней задачи нужно заработать 1000 ед. чистого опыта в победных боях. Во второй цепочке вам нужно в победных боях заработать 1100, 1200 и 1300 ед. чистого опыта, соответственно. Все задачи в цепочке должны быть выполнены последовательно на кораблях V–X уровней в операциях, случайных, ранговых или кооперативных боях один раз в день. Вы сможете начать вторую цепочку задач только после того, как закончите первую. Своё вознаграждение вы получите в Порту после выполнения условий задач. После прохождения каждой цепочки задач, вы получите дополнительно 200 ед. угля. Общие награды за день Читать на портале

Командиры! Если вы ещё не были на нашем канале в Яндекс.Дзен, у вас есть хороший повод посетить его и подписаться. К годовщине Октябрьской революции мы подготовили статью, повествующую о её роли в отечественной истории. В статье вы найдёте специальный бонус-код, после активации которого в ваш Порт прибудет советский линкор V Октябрьская революция (в аренду на 2 дня). ЧИТАТЬ СТАТЬЮ Пара слов о нашем канале Канал World of Warships в Яндекс.Дзен можно смело назвать настоящим кладезем познавательных историй, фактов и новостей для всех поклонников флота. Материалы представлены в различных форматах — от коротких заметок и «нарративов» до развёрнутых статей и видеопубликаций. Как говорится, на любой вкус! Аудитория канала уже насчитывает более 240 тысяч читателей. Будем рады видеть вас на нашем канале. Подписывайтесь, следите за новыми публикациями и обсуждайте их в комментариях! Перейти на канал World of Warships в Яндекс.Дзен Читать на портале

В 0.8.10 появится новая коллекция «Решительно и быстро», посвящённая итальянскому флоту. Это отличный повод вспомнить, что такое коллекции и зачем их собирать. Зачем собирать коллекции? Коллекции — отличный способ не только узнать интересные исторические факты, но и получить приятные награды в виде постоянных камуфляжей, командиров, других ценных игровых предметов и возможностей. Основная задача коллекций — рассказывать об истории военно-морских сил, значимых операциях и известных исторических личностях. Иногда в игре появляются «неисторические» коллекции. Они могут быть посвящены сотрудничеству с другим продуктом (например, коллекция по мотивам аниме-сериала High School Fleet) или самой игре World of Warships. Коллекции состоят из различных элементов: гербов кораблей и военных подразделений, предметов, посвящённых легендарным личностям, вооружения, техники, знаков отличия и многого другого. Каждое изображение сопровождается подробным описанием. Для удобства элементы распределены по тематическим разделам, за сбор каждого из которых выдаётся дополнительная награда. После сбора всех элементов коллекции или раздела отображается окно, сообщающее о начислении награды. Коллекция помечается значком «Собрано», и вы всегда сможете вернуться к ней и почитать информацию об элементах. Как собирать коллекции? Где найти коллекции? В Порту в разделе «Профиль». Доступ к каждой коллекции открывается после получения её первого элемента. Обратите внимание: вкладка «Коллекции» не будет отображаться, если у вас ещё нет ни одного предмета коллекций. Где взять предметы коллекции? В большинстве случаев предметы коллекций получаются из одноименных контейнеров. Нажатие на выпавший предмет перенесёт на экран соответствующей коллекции. Бывают и исключения — предметы коллекции, посвящённой дню рождения World of Warships в 2017 году, выдавались за особые достижения в бою. Что такое «подписка»? На некоторые из коллекций можно подписаться. Так игрок выбирает, какую из больших коллекций он хочет активно собирать. Первый предмет можно получить из специальных контейнеров, а остальные будут выпадать из ежедневных контейнеров «Больше кредитов», «Больше сигналов и камуфляжа», «Больше снаряжения», «Больше ресурсов» и «Испытать удачу» после активации подписки. Одновременно подписаться можно только на одну коллекцию во вкладке в «Профиле». Что такое «дубликат»? Во время сбора коллекции может выпасть уже имеющийся предмет — дубликат. Собрав определённое количество дубликатов одной коллекции, вы можете обменять их на недостающие предметы. Для этого необходимо выбрать пустое место в альбоме и подтвердить в окне обмен дубликатов на недостающий предмет. Стоимость такого обмена зависит от коллекции — от 2 до 5 дубликатов за предмет. После сбора коллекции дубликаты автоматически обмениваются на кредиты. Курс обмена зависит от коллекции. Так вы можете решить, хотите ли вы поскорее получить главную награду за сбор всех элементов или же подкопить дубликатов и заработать больше кредитов. Какие есть коллекции и награды? В игре доступно 11 коллекций. Предметы можно получить из одноимённых контейнеров в Адмиралтействе за уголь. Исключение: «Ямамото Исороку». Ямамото Исороку Охота на «Бисмарк» Дюнкерк 2 года World of Warships Vive la France Американский крейсер Сражение у Нордкапа 3 года World of Warships Эсминцы Королевского флота Морская авиация На службе Отечеству Коллекция «Решительно и быстро» В 0.8.10 в игру добавится коллекция, посвящённая итальянскому флоту. «Решительно и быстро» (ит. Con risolutezza con rapidità) — по мотивам девиза лёгкого крейсера Raimondo Montecuccoli. Высокая скорость была отличительной чертой кораблей Regia Marina, а решимость и преданность долгу итальянских моряков признавали даже их противники. Коллекция состоит из 4 разделов по 4 элемента: Корабли Боевой путь Памятные медали I Памятные медали II Награды за сбор разделов — 1 день премиум аккаунта. Награда за сбор коллекции — достижение и итальянский уникальный командир Luigi Sansonetti со следующими талантами: «Опалённый яростью» — активируется при получении достижения «Основной калибр» и сокращает время перезарядки орудий главного калибра на 5%; «Награда триумфатора» — при уничтожении корабля противника дальность стрельбы орудий главного калибра увеличивается на 8%. Активируется один раз за бой; «Отчаянное сопротивление» — при получении 100 лент за попадания снарядами главного калибра длительность работы всего снаряжения увеличивается на 10%. Активируется один раз за бой. Кроме того, у итальянского командира два улучшенных навыка: «Мастер-заряжающий» — ускоряет смену типа снаряда на 75%, а не на 50%; «Ускорение торпед» — увеличивает скорость торпед на 7 узлов вместо 5. Уменьшение дальности хода остаётся неизменным и составит 20%. Как и у остальных уникальных исторических командиров, у Luigi Sansonetti особая персонализация: брейд-вымпел, цветные трассеры снарядов и сигнальная ракета, запускаемая при активации талантов. Контейнеры с элементами коллекции в обновлении 0.8.10 можно получить: из «Снабжения»; за выполнение Директив события «Итальянские крейсеры. Часть 2»; в Адмиралтействе за новый временный ресурс — Средиземноморские жетоны. Средиземноморские жетоны станут наградой за выполнение задач Директив и ежедневных боевых задач «Вызов дня». Элементы коллекции можно получить только из контейнеров события. В обновлении 0.9.4 мы планируем добавить контейнеры «Решительно и быстро» в Адмиралтейство за уголь. Это позволит вам собрать коллекцию позже, если у вас не получится сделать это в течение 0.8.10, и получить себе в Порт командира Luigi Sansonetti. Стоимость контейнеров будет анонсирована позже. Курс обмена дубликатов на другие элементы — 4 к 1. После сбора коллекции все дубликаты автоматически обменяются на 15 000 кредитов. Присоединяйтесь к сбору новой коллекции, собирайте существующие и получайте ценные награды! Читать на портале

Для начала хочу сказать пару слов от себя. Данный крейсер как по мне являеться символом эпохи, и в тоже время символом нынешней украинской армии, стареющей и не боеспособной, но не будем о грустном, давайте поговорим о крейсере. Ракетный крейсер «Украина» (ранее — «Адмирал Флота Лобов») — советский и украинский военный ракетный крейсер, четвёртый корабль проекта 1164 «Атлант», входит в состав Военно-морских сил Украины. Построен на судостроительном заводе имени 61 коммунара в Николаеве. Крейсера проекта 1164 «Атлант» («Слава») (код НАТО — англ. Slava class) — тип советских ракетных крейсеров, занимающий промежуточное положение между кораблями класса «Ушаков» (пр. 1144 «Орлан», ранее «Киров») и эсминцами класса «Современный» (проект 956), ракетные крейсера класса «Слава» с мощным ракетным вооружением класса «поверхность-поверхность» стали важной частью ВМФ России и Украины после раздела флота СССР. Проект ракетного крейсера «Украина» был разработан Северным конструкторским бюро в Ленинграде. Строительство началось на судостроительном заводе имени 61 коммунара в Николаеве летом 1984 года по заказу Военно-морского флота СССР. Отличается от головного корабля серии, крейсера Москва, измененным составом радиоэлектронного оснащения, конструкцией дымовой трубы и расположением грузового и шлюпочного устройств. P.S.:Это моя первая тема спасибо за внимание. Заранне прошу прощения за источнки,не понимаю как это исправить, их на самом деле 3. Источники http://flot2017.com/file/show/ukraineFlot/8128 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D0%B0_(%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B5%D1%80)

По мотивам темы Самый древний флот Три тыщи лет тот флот лежал Сокрытый донным илом, Но человек его поднял, Он вынут из могилы. Его отмоют, ототрут, Покроют лаком густо. И нам с тобою поднесут Как экспонат искусства. Мы будем думать и гадать, Зачем и кто их бросил. Они - загадочно молчать, Как рыбы на допросе. Историк байку сочинит Про духов, для которых, Тот самый, древний троглодит, Пустил ко дну линкоры. Иль про богов. Во славу им Те лодки закопали. Но мы то сами все решим, Вы не на тех напали. Любой мальчишка скажет вам, Была здесь, братцы, битва! Мечи и копья там и сям, Не просто так забыты. И тут же викинги, в пример. Всё вспомнить нам не вредно. От древнегреческих галер, До катеров торпедных. И стали звон и кровь рекой, Индейцев и пиратов, Сокровища, само собой, И пушек канонаду. Соленый ветер, паруса, Смоленые канаты, Заморьев дальних чудеса, Что, может быть, когда то И нам придется увидать, Не только на картинках, И дам, что можно защищать В смертельных поединках. ... Вот так вот, выплеснешь душой По поводу находок. И повод, вроде, никакой, Всего то, восемь лодок.