Поиск по сайту

IJN Akatsuki (暁) - японский эсминец VII уровня. ◄ Fubuki VI Kagero VIII ► IJN Akatsuki (暁) - Головной корабль 3 серии эсминцев специального типа из 4 кораблей, заказанных по программе 1927 года для Императорского флота Японии. Историческая часть История проекта: Как уже писалось в статье про Хацухару, быстрое развитие флотов ведущих военно-морских держав вынудило их подписать серию соглашений ограничивающих стремительное развитие гонки морских вооружений. Первым из таких стало Вашингтонское соглашение 1921 года, из за которого общее водоизмещение кораблей каждой державы не должно было превышать установленного лимита. Это ограничение, в свою очередь внутри каждой страны, ограничивало предельное водоизмещение корабля каждого класса, так как стороны стремились уложиться в свой, как им казалось, минимальный лимит кораблей не ограничивая их в вооружении и количестве. Эсминцы специального типа "Фубуки" были воплощением доктрины "качественного превосходства" которая, как думали в генеральном штабе, давала возможность Японской Империи властвовать на море не выходя за пределы своего минимального лимита кораблей. Однако водоизмещение эсминцев специального типа не устраивало высшее командование, поскольку они справедливо полагали что эсминцы с возможностями класса "Фубуки" можно сделать существенно меньше, благодаря чему высвободится водоизмещение под новые корабли, которые усилят флот Японии еще больше. Это, в каком то роде, роднит класс "Акацуки" с классом "Хацухару", ведь предпосылки к созданию у них были одни и те же, за исключением того, что Япония не была ограничена жесткими рамками устанавливающими водоизмещение каждого класса, как будет позже в Лондонском соглашении, а устанавливала эти рамки сама для себя. Принимая вышесказанное во внимание, при проектировании третьей серии эсминцев специального типа должен был быть сохранен потенциал предыдущих серий при меньшем водоизмещении. Для этой цели компоновку эсминцев сделали более плотной, количество котлов сократили с 4 до 3, при этом сами котлы были более совершенными. Уменьшение количества котлов дало эсминцам 3 серии отличительную особенность - более тонкую дымовую трубу. Так же для облегчения веса было уменьшено количество клепаных соединений. Хибики же, в целях экономии веса, имел полностью сварной корпус. Эти меры позволили уменьшить длину эсминцев на 5м, по сравнению с кораблями 1 серии, и водоизмещение, снизив его с 1750 до 1680т. История кораблей: Поскольку исторической информации о Акацуки крайне мало, да и жизнь её выдалась достаточно короткой, я решил рассказать о службе всех 4 кораблей этого класса, ибо их жизнь все таки была крайне насыщенной, да и сами эсминцы этой серии проходили свой путь вместе. Шестой дивизион эсминцев: Хибики, Акацуки, Иказучи и Иназума. 1942г. Игровые характеристики Конфигурация вооружения. Шесть орудий 127 мм. 3rd Year Type. в 3х башнях с противоосколочным бронированием. На носовой оконечности одна башня. На кормовой оконечности 2 башни расположены по линейно-возвышенной схеме. По ходу движения возможна стрельба из 2х орудий. При довороте в 35º становится возможной стрельба из 6 орудий. Возможность стрельбы из 6 орудий сохраняется в пределах их наведения на 55º в сторону носовой оконечности и на 60º в сторону кормовой оконечности от условной линии проведенной перпендикулярно центру корпуса. Назад возможна стрельба из 4х орудий. Три трехтрубных торпедных аппарата расположенных в диаметральной плоскости. Углы наводки ТА идентичны и составляют 47-25º от условной линии проведенной перпендикулярно центру корпуса. Бронирование и расположение модулей. Бронирование: Корпус и оконечности - 16 мм. Палуба - 15 мм. Надстройки - 10 мм. Орудия ГК - 20 мм. Цифры, как и на любом другом ЭМ, говорят сами за себя - картон. 16 мм. в оконечностях дает рикошет от ББ снарядов калибра до 228 мм. включительно. Однако, на нашем уровне боев любые ОФ снаряды пробивают такую броню гарантированно. Так что, если вы вдруг встретите в 7 км. вражеского Акидзуки... ммм... лучше вам бежать. Желательно, быстро. ТТХ в стоковом / топовом состоянии. Достоинства и недостатки Достоинства: Скорость - 38 узлов это приличная скорость для эсминца. Хоть мы и медленнее Киева с Бенсоном, но её достаточно для выполнения любых задач. Баллистика орудий - отличное время полета снаряда и прекрасная траектория позволяют нам попадать почти в любые цели на предельных дистанциях стрельбы. Урон орудий - хоть нам и дали 1800 урона с ОФ снаряда с 7% шансом поджога, но эти показатели по прежнему остаются на высоком уровне. Компоновка орудий - 6 стволов, тем более с нашим уроном, это хороший аргумент на 7 уровне. Хорошие углы наведения башен и 4 орудия в корме заставят, как минимум, понервничать любой эсминец. Характеристики торпед - как и все Яп. ЭМ. мы получили лучшие торпеды на уровне. Самый высокий урон, дальность, хорошая скорость, хоть и с повышенной заметностью. Компоновка торпедных аппаратов - 3х3 ТА в диаметральной плоскости это очень и очень хорошее расположение, в добавок к лучшим на уровне торпедам. Время перезарядки торпедных аппаратов - 76 сек. это отличное время, особенно с нашими торпедами и их количеством. Недостатки: ДПМ - скорострельность наших орудий самая низкая на уровне среди нашего класса. Скорость поворота орудий - так же оставляет желать куда более лучшего. Заметность - 7.4 км. это очень много. Тем более для японского эсминца. Маневренность - 640м. циркуляции и перекладка в 3.2 сек конечно не много, но для такого эсминца как Акацуки эти показатели могут быть критичными. ПВО - его почти нет. 33 ед. урона в средней ауре и 30 в дальней не будут спасать нас от каких либо самолетов. Хотя сбить несколько могут, но время на сбитие требуется очень существенное. Уровень боев - имея и без того высокую заметность мы будем сталкиваться с противниками 8-9 уровней имеющих модернизацию на незаметность. К тому же попадание в бои хай лвла потребует от нас смены тактики, а это не всегда просто. Уязвимость - производное от вышеперечисленных недостатков. Мы слишком заметны и наш ДПМ слишком мал чтобы уверенно противостоять кораблям своего класса. В итоге: Мы имеем эсминец с хорошим заделом в артиллерии и отличным торпедным потенциалом, но высоко уязвимый в ближнем бою из за своей заметности, низкой мобильности и ДПМа. Из за чего мы должны будем решить для себя, что же именно нам следует развивать, а чем жертвовать - артиллерией, торпедами или живучестью. В не зависимости от выбранного пути мы получим корабль сильно отличающийся от того, чем он был и чем он мог бы стать сделай мы другой выбор. ►►►

Собственно вопрос в сабже. Есть два варианта: 1и-2т-2б или 3и-1т-1б. В первом будет больше дамага, а во втором - больше подсвета, господство в небе... ну и все-таки 1т и 1б... будут реально врага дамажить. Что лучше?

Приветствуем народ это РусСоло. Перед вами обзор умений для командиров крейсеров Японии (актуально для версии 0.5.9 и выше). PS Данное видео не является аксиомой, а всего лишь мое видение данного вопроса. Пусть и на основе большого опыта. PSS. Текстовая версия данного гайда, будет обновлена в ближайшее время. Обнаружение ошибок и ляпов приветствуется. Переход по изображению , Вот собственно и все. Если понравилось...Подписывайтесь. Успехов в боях. Ваш РусСоло. ----------------------------------------------------- Серия Умения и навыки Текстовая версия Американские эсминцы Текстовая версия Японские эсминцы Текстовая версия Советские эсминцы Текстовая версия Американские крейсера ​Текстовая версия Японские крейсера ​Текстовая версия Советские крейсера ​Текстовая версия Немецкие крейсера ​Текстовая версия Американские и Японские линкоры ​Текстовая версия Американские и Японские авианосцы

Эскортный авианосец "Shinyo" (神鷹) (Godly Hawk) - "кондор" Введение. Основные характеристики. Эксплуатация эскортного авианосца Shinyo. Последний путь Shinyo. Источники.

Ямато величайший из кораблей. 1.Как построили Ямато Ямато (линкор) — тип линейного корабля Японии времен Второй мировой войны. Ямато был первым кораблем из своей серии, был заложен 4 ноября 1937 года на верфи в Куре. Куре это особый японский город, расположенный в префектуре Хиросима. Ямато был спущен на воду 8 августа 1939 года, а официально вступил в строй 16 декабря 1941 года, однако боеготовым корабль объявили лишь 27 мая 1942 год. 2.Военная карьера в 1942-1944 В июне 1944 года Ямато принимал участие в сражение в Финляндском море, причём соединение, включавшее также Мусаси и ряд других тяжёлых кораблей, действовало впереди своих авианосцев. 19 июня Ямато впервые открыл огонь в боевой обстановке, но позже выяснилось, что линкор обстрелял свою же авиацию. Японское командование берегло свои линкоры для предполагаемого генерального сражения с американским флотом. В реальности война на Тихом океане вылилась в череду небольших, но изнурительных стычек, в которых силы японского флота таяли, пока сильнейшие линкоры отстаивались вдали от зон активных боевых действий. В результате в Императорском флоте сложилось скептическое отношение к этим кораблям, хорошо иллюстрируемое популярной у моряков поговоркой «На свете есть три самые большие и бесполезные вещи — египетские пирамиды, Великая китайская стена и линкор Ямато». 3.Последний бой Ямато. «Ямато» вернулся к родным берегам только 22 ноября 1944 года и был сразу поставлен на ремонт и модернизацию, которая закончилась в январе 1945 года и оказалась для него последней. Между тем война переместилась к берегам Японии. 1 апреля 1945 года американские войска высадились на Окинаве. Поскольку гарнизон острова не имел шансов отразить десант, японское командование сделало основную ставку на самоубийственные методы борьбы. Не остался в стороне и флот, предложивший использовать «Ямато» для атаки неприятельских десантных судов, несмотря на господство противника в воздухе и на море. Утром 6 апреля 1945 года соединение в составе Ямато, 1 лёгкого крейсера и 8 эсминцев вышло в море для участия в операции Тэн-ити-го («Небеса-1»). Перед соединением была поставлена задача — «атака неприятельского флота и судов снабжения и их уничтожение». В случае затруднений с возвращением на базу «Ямато» предписывалось выброситься на отмель у побережья Окинавы и поддерживать армейские части артиллерийским огнём. Предполагалось также, что этот рейд отвлечёт палубную авиацию противника и облегчит намеченные на 7 апреля массированные атаки камикадзе на десантные средства американского флота у берегов Окинавы. План с самого начала носил самоубийственный характер. Японское соединение было обнаружено противником рано утром 7 апреля. Начиная с полудня «Ямато» и его эскорт подверглись мощным атакам американских палубных самолётов (всего 227 машин). Через два часа линкор, получив до 10 попаданий торпед и 13 попаданий авиабомб, вышел из строя. В 14.23 по местному времени из-за смещения 460-мм снарядов от крена произошёл взрыв носового погреба артиллерии главного калибра, после чего Ямато затонул. Спасти удалось лишь 269 человек, 3063 члена экипажа погибли. Потери американцев составили 10 самолётов и 12 лётчиков.

Вчера получил Харуну (за 2000 попаданий ГК на Европе). Хотел спросить: а чем Харуна лучше обычного Конго, ну кроме няшного японского девичьего голоска и яркой раскрасски?

Рады приветствовать всех посетителей темы шестого выпуска журнала "Navygaming"! На сегодня у нас приготовлено много нового! Очень хочется верить, что вам, нашим читателям (даже если вы просто смотрите картинки), будет интересно! Прежде чем дать вам посмотреть на долгожданный выпуск, хочется кратко осветить, чем же он особенный, почему отличается от прежних номеров. На самом деле, в самом журнале изменений мало: все те же статьи, любезно подготовленные нашими авторами, все тот же конкурс, призовой фонд которого составляет аж 25 000 золотых монет, новые скриншоты и, конечно, статья от представителей разработки игры. Но во всем этом есть свои новшества. Во-первых, мы постарались улучшить качество статей. Это относится как к их историческому содержанию, так и к грамматической составляющей. Во-вторых, статью разработчика специально для выпуска подготовил Lead Producer игры Андрей Гашков, известный на форуме под ником Tarn. Но и это далеко не все! Мы рады сообщить вам, что у нас появились свои технические новшества. Наиболее важное из них - своя собственная онлайн-читалка. Правда, она находится в Beta-версии, ибо процесс ее разработки все еще продолжается. Мы специально решили не откладывать для вас знакомство с ней, потому что нам важно понять, что нужно улучшить и каким именно образом. И нам очень бы хотелось, чтобы вы оставили небольшой отзыв об опыте использования данной читалки. Это можно сделать вот в этой теме совершенно в любой форме. Поверьте, именно ваш отзыв может помочь нам! Кроме того, мы рады предоставить всем желающим доступ на ранее закрытый форум нашей команды. Зарегистрироваться там может каждый, но все же советуем ознакомиться с его Правилами, прежде чем начинать работу с ним. Кстати, для вашего удобства были написаны несколько гайдов, которые помогут вам там освоиться. Наверное, очень многим будет интересна возможность непосредственного контакта с нашим коллективом, потому там также можете найти тему, где мы будем рады ответить на любые ваши вопросы, связанные с изданием. Теперь наконец-то сообщу его адрес: navygaming.wa-ga.ru. Рады будем видеть вас у нас! На этом завершаю своё нудное повествование и даю, наконец, вам ссылку на прочтение свежего выпуска! [ ЧТОБЫ ПЕРЕЙТИ К ОНЛАЙН-ПРОЧТЕНИЮ ЖУРНАЛА, НАЖМИТЕ НА ОБЛОЖКУ ] [ ЧТОБЫ СКАЧАТЬ ЖУРНАЛ В ФОРМАТЕ .pdf, ПЕРЕЙДИТЕ ПО ССЫЛКЕ (95,5 МБ) ] На этот раз я не буду вновь освещать правила конкурса. Не буду я и выкладывать новые скриншоты. Всё это вы сможете найти на страницах нашего выпуска. Главное, помните, что чтение, как и любое учение, - свет. Потому что оно развивает человека, заставляет его мыслить, воспринимать текст так, как это дано вашему сознанию. Наверно, это все, что я хотел вам сказать. Хотя, пожалуй, нет. Наш творческий коллектив растет с каждым днём, но растёт не просто так. Ведь всё это делается на благо развитию нашего проекта, то есть затем, чтобы сделать наш журнал и видео еще лучше, лучше для вас. Но, тем не менее, мы все же ощущаем нехватку нужных нам кадров. В первую очередь, это дизайнеры, переводчики и исторические консультанты. Именно этих специалистов мы будем рады видеть в своих рядах. Вот здесь вы сможете найти всю необходимую информацию о наборе, а если возникнут вопросы, смело пишите тов. Замухрышкину (то бишь мне) личным сообщением на этом форуме, задавайте вопросы в этой теме на форуме Navygaming или пишите на электронный адрес navygaming@wa-ga.ru. Что ж, вот теперь вроде все. Желаю всем приятного прочтения и удачи в конкурсе! До новых встреч!

Даже после первой крупной модернизации было ясно, что линейные крейсера типа "Конго" в концепцию действий японского флота просто не вписываются. Вопиюще слабое бронирование, особенно горизонтальное, сделало эти корабли бесполезными в боевой линии, да и вне её оставалась опасность пострадать от огня тяжелых крейсеров. Итогом, как мы знаем, стала масштабная вторая модернизация 38 года - но, как мы можем теперь судить, у японцев были и другие планы на "Конги". Вот, например, один из них. Информация, естественно, сугубо на японском языке, поэтому расшифровать её сложно. Это изображение привез нам наш исторический консультант из Токио, Тадамаса - вернее, привез не его одно, а кучу литературы, в которой в том числе обнаружилась и вот эта вот прелесть. Что мы можем по нему сказать? Неизвестно точно, кто автор - может быть и няша Хирага - но точно ясно, что это конец тридцатых годов - гнёзда 127-мм и "шики" об этом нам говорят определённо. По проекту предполагалось убрать кормовые башни вместе с барбетами, убрать все кормовые же орудия из казематов. Вместо них на корму ставились четырнадцать (!!!) торпедных четырёхтрубных аппаратов, из них по три в спонсонах, остальные - открыто на палубе. Для компенсации веса сильно улучшалось и ПВО - 12 спарок 127-мм и восемь троек "шики",, что является вполне адекватной защитой на тот момент (вспомним изначальную схему ПВО "Ямато"). Судя по всему, проектировалась такая прелесть раньше переделки "Китаками" и стала источником вдохновения для него. Более того, совершенно определённо, что проектировалась она под концепцию "ночного боя" - массированный залп (28 торпед на борт!!!) практически в упор мог иметь ошеломляющий шанс на успех, стоит вспомнить хотя бы Гуадалканал, где корабли сошлись на расстояние пистолетного выстрела. Пока мы не можем сказать, насколько серьезно подобная модернизация рассматривалась в качестве основного плана - как мы знаем, до дела всё же не дошло - как и степень проработанности оных, но сам факт появления таких планов говорит о многом.

Разработчик: Mitsubishi Страна: Япония Первый полет: 1944 Тип: Палубный истребитель Здраствуйте, сегодня мы поговорим о создании японского палубного истребителя A7M Reppu. История: ЛТХ: Схема: На это все пока, пока. Заходите в наш кубрик Форумное объединение "Кубрик". Источник: http://www.airwar.ru/

Yokosuka E14Y Страна...........................................................................................................Япония Производитель......................……………………………...…….Yokosuka\KUG1SHOМодель...............................................................................................................E14YТип...............................Разведывательный гидросамолет для подводной лодкиГод....................................................................................................................с 1939 Содержание: ------------------------------------------------------------------------ 1. История создания, замена E9W1 на E14Y. 2. Поступление на вооружение. 3. Боевое применение, вылеты, даты. 4. Технические характеристики и схемы. 5. Итоги 6. Использованный материал. ------------------------------------------------------------------------ 1. История создания, замена E9W1 на E14Y. 2. Поступление на вооружение. 3. Боевое применение, вылеты, даты. 4. Технические характеристики и схемы. 5. Итоги 6. Использованный материал. тык тык тык тык тык Большое спасибо за добавления темы, форумчанина 25mike25 Спасибо за внимание

Бета-выходные, ЗБТ, все предыдущие общие тесты, основной акк - словом, везде, где это возможно, я вкачивал японские эсминцы. Ну очень уж они мне нравятся (эстетически). Признаюсь, при довольно неплохом опыте игры ни разу не выходил в бой на советском эсминце, на амерах тоже мало как-то доводилось. Не, ну японцы же рулят, ололо, торпедный суп, все дела . Выкачал себе Симакадзэ и пускай себе торпеды из инвиза по направлению к ордеру противника. Одна-Две попадут 100%, за бой несколько залпов сделаешь - неплохой вклад в победу. И вот на общем тесте 0.5.7 я решил в кой-то веки вкачать амеров. Довольно обычный бой на Гиринге, без лютого тащерства. Даже напротив - зараковал в некоторых моментах. В итоге урона не получил по себе совсем . Пока глупые японцы всего-навсего пуляют торпеды из инвиза (что, кстати говоря, Гиринг и Флетчер тоже совсем неплохо делают, а с дымами - так совсем замечательно), это чудо техники из инвиза СТРЕЛЯЕТ ГК! При полной прокачке кэпа и правильной расстановке модернизаций получаем характеристики: заметность - 6.1 в обычном режиме и 9.9 при стрельбе, при этом торпеды мы пускаем на 13.2, а из ГК стреляем на 15.5. Если мерзкие авиашлюпки тебя не светят (а т. к. труд этот крайне неблагодарен, часто целые бои играю вообще без авика, а ведь он должен не просто быть, а упороться именно в тебя), то вполне реально сыграть полноценно, забирая точки и стреляя из всего доступного вооружения, и при этом остаться без урона/с минимальным уроном по самому себе. Так как после вайпа какое-то время не играл совсем, в плане эсминцев сейчас имею только Муцуки. Вот думаю, может начать соседнюю ветку вкачивать, пока не поздно...

Подскажите в чем крутизна Нагато и Амаги после Фусо? Почему они на 7-9 левеле? Да, вырос калибр, но уменьшилось количество орудий. Урон не вырос, а у Натаго в сравненнии с Фусо так вообще урон в минуту ниже. Так почему Нагато и Амаги выше по уровню? За счет чего они побеждают?

Сразу поясню: тема принадлежит не мне, нашёл её на форуме World of WarPlanes, считаю будет здесь полезна, т.к. у Японии и палубники были . . . Автор первой темы Zasofig. Сама тема тут Редактировать пока не буду, выложу в оригинале. Если нужно что-то отредактировать, комментируйте, я исправлю. Итак, начнём рассмотр классификации Возьмём к примеру: A6M2a-K 1 позиция- заглавная латинская литера обозначает класс самолёта. (Для самолётов особого назначения могли встречаться комбинации двух латинских литер) Некоторые классы, встречающиеся далее по тексту. A - Палубный истребитель B - Палубные бомбардировщики-штурмовики (торпедоносцы) C - Разведывательный самолет D - Палубный бомбардировщик E - Гидросамолет-разведчик F - Патрульный гидросамолет G - Бомбардировщик(-торпедоносец) H - Летающая лодка J - Береговой истребитель K - Учебный самолет L - Транспортный самолет M - Специальный бомбардировщик MX - Самолет для специальных задач N - Гидроистребитель P - Бомбардировщик Q - Патрульный самолет R - Береговой разведчик S - Ночной истребитель 2 позиция- цифра, обозначающая абстрактный тип самолёта внутри данного класса. Чёткое соответствие типов отсутствует. 3 позиция- заглавная латинская литера, указывающая на фирму-разработчика. Основные компании-разработчики самолётов флота. М - Мицубиси А - Аичи и Норт Америкен N - Накадзима W - Кюсю и Ватанабе K - Каваниси и Киннер Y - Йокосука J - Нихон Когата и Юнкерс D - Дуглас H - Хиро и Хоукер С - Кертисс-Райт, Кадрон и Консолидейтед Hel - Хейнкель Р - Нихон Bul - Бюккер S - Сасебо Si - Сова G - Хитачи V - Воут-Сикорский Z - Мизуно 4 позиция - цифра, обозначающая абстрактный номер модели внутри данного типа. Подразумевает внесение существенных изменений в конструкцию основных узлов данного типа по отношению к базовой модели. Например, изменение двигателя, планера, основного вооружения. 5 позиция - строчная латинская литера, подразумевающая дополнения, без внесения значительных изменений в конструкцию, то есть в рамках данной модели. Например, установка подвесного вооружения. (Как правило, ограничивается литерами a, b, c, d.) 6 позиция- заглавная латинская литера, идущая через дефис, обозначает основной класс самолёта. В данном случае 1 позиция не имеет значения и указывает только на тот класс самолётов, который стал базовым при разработке данного. Таким образом, пример расшифровывается следующим образом: A6M2a-K - учебно-тренировочный самолёт (K), созданный на базе палубного истребителя (A), шестого типа в данном классе (в данном конкретном случае цифра 6 соответствует типу 0), производства компании «Мицубиси» (M), и являющийся второй моделью данного типа (2), с незначительными изменениями относительно базовой модели (a). Полный перечень всех моделей истребителей-перехватчиков, разрабатывавшихся для японского флота. «Кюсю» J7W1 «Синден» Кодовые обозначения японских самолетов, принятое на Западе Собственные имена самолетов флота Cобственные имена армейских самолетов

Уважаемые коллеги и разработчики! Учитывая, что продолжение альтернативной ветки японских эсминцев не просматривается, да и не нужно (концепция "Акизуки" вроде-же не получила дальнейшего продолжения?), дабы не было "тупика трудовых резервов", мне кажется логичным и целесообразным сделать переход с Акизуки обратно на основную ветку (на Югумо). Да, это шкурный интерес Например, я по эстетическим и идейным соображениям не хочу продавать Акацки, а Шимку хочу - такой переход был бы мне очень кстати Короче, выражаем свое мнение

Однажды наткнулся на тему, где один далеко не нуб очень очень хотел узнать как ему закачать своего Гнезю, дабы он сбивал таки самолетики .... Как говорится - Сколько вешать птичек в граммах? 1. В качестве первых испытуемых были выбраны ЛК Японии Сравнивая "билды" можно заметить интересную особенность, Оказывается даже для японских ЛК БОЛЕЕ приоритетным является РУОП, чем дальность ... Поскольку у Япов самая слабая дальняя Аура, да и средняя не блещет, я делаю вывод что это так для большинства ЛК (Скорее всего, потом видно будет конечно). Но конечно есть и исключения, например, топовый Нагато будет и на Дальности (УОП) сбивать не хуже чем на РУОП (А значит ПМК билд будет даже лучше Билда на РУОП, ибо помимо ПВО добавится еще и ПМК дальность) Конечно если вы не собираетесь упарываться в ПВО полностью. Особенно изумили расчеты для ПВО 9+ на базе билдов М25+ В частности, если вы мучаетесь выбором - Что взять? Модуль на дальность? (500к) или модуль на Мощность? (3 ляма) - то можете голову не ломать, дальности вам выше крыши Ну или если за 3 ляма ничего не надо а за 500 к надо что то очень - ну можете поменять шило на более дорогое мыло - на ПВО это почти не отразится. 2. Итак - Сколько же попугаев будут кормить рыб? Здесь в качестве примера были взяты Американские торпедоносцы (Разница в ХП и скорости с бобрами сравнительно не большая, у япов также очень близкие значения, ради 10% погрешности делать трудоемкие расчеты я посчитал излишним), единственное что стоит учитывать, так это то что бобры сбрасываются в упор, то есть Точка сброса 0, а Это обычно как раз +10%. Также не забываем, что при заходе на цель есть и немного маневра и часто "догоняющая диагональ", что может добавить к сбитию бобров еще 10% (При заходе в нос - наоборот будет как раз значение "топоров") Что касается топоров, то вовремя сделанный маневр уклонения на ЛК может увеличить время их атаки на 50-100% - Так что уклонение всегда разумно если вы "ПВО баржа" ЗЫ. Важно. Несмотря на то что между "ударками" Амер Ав и Яп АВ фактической разницы нет, есть еще особенности нанесения дамага (Дамаг распределяется на всю авиагруппу (То есть на 6 самолетов, тогда как у япов на 4 самолета) - Потому японские могут быть сбиты РАНЬШЕ, а Американские ПОЗЖЕ просто из-за особенностей "распределения дамага"). Хотя относительно 1го самолета разницы почти нет. Теперь вы знаете сколько птичек упадет в вашем "да нафиг затачивать, всё равно ниче не собью" билде ))) ПВО Немецких ЛК 0.5.11

Итак,хочу поговорить по поводу дисбалансу среди авианосцев. Прочитайте все прежде чем что-то писать. На форуме много вайна про авианосцы,но вайн об американских авиков,про японских никто не пишет,странно да? Особенно всех раздражает Лекс,Эссэкс, Мидвэй. А теперь давайте сравним эти корабли. 1)Истребители В стоковом сетапе эссекс и мидвей выигрывают небо у японского коллеги. Если даже взять тайхо в пво сете,то получится истребителей 12 на 12 и с учетом рандома не понятно кто выиграет. То есть стоковый сетап эссэкса забирает небо у любого сетапа тайхо. Пво мидвей сетап имеет 18 истребителей,а пво хикиру 16. (без перка) Хотя с перком у американцев самолетов тоже больше. Если мидвей или эссэкс возьмут пво сетап,то это сразу ggwp. 2)Ударные группы Вы наверное думаете,что проигрыш в плане истребителей как-то компенсируется ударном плане? Нет. Давайте сравним урон: Американский бомбардировщик: урон 10 800 Японский бомбардировщик: урон 4 600 Разница в 2,5 раза При наличии 5 перка,если американец в ударке,то у него будет 21 бомбардировщик,что эссекс,что мидвей. У японца максимум на тайхо 10 самолетов, на хакиру в ударке будет 15 самолетов Посчитаем идеально-максимально возможный урон: Американец(эссэкс.мидвэй) = 21*10800= 226 800 Японец(Тайхо)= 10* 4600 = 46 000 Японец (Хакиру)= 15*4600 = 69 000 Разница урона в первом случае - 180 000 Разница урона во втором случае - 157 800 Кроме того,шанс поджечь цель у американцев выше. Урон торпед: Американец: 9867 Японец: 8567 Вы наверное скажете,что зато японцы хоть в чем-то выигрывают,и это торпеды,однако группы японца не 6,а 4 самолета. И чтобы нанести какой-то урон надо отправлять сразу 3 группы (1 из которой будет сбита). Но такой вариант возможен,только если вы в ударном сетапе, в котором вы проиграете небо,то не факт что ваши самолеты вообще долетят куда-то. Я даже не буду говорить про то как багуются группы,и что управлять 8 группами не просто. На тайхо подлететь к каролине,монтане,крейсерам просто нереально(голдовая заградка). Дэмойн даже без заградки высекает все. Про атланту и кутузова даже не буду говорить. Остается надеяться,что в команде противника есть амаги или изумо. Хотя сейчас на больших уровнях все ходят ордерами,и если на американцах ты долетаешь,то на японце -нет. А теперь самое интересное про "мощь японских торпед" Единственные корабли,которые не ходят ордером- это эсминцы. В грамотного эсминца очень трудно попасть,если конечно вы не отправили на него американских бомберов,тогда эсминец отлетает сразу. Для того чтобы утопить Хабаровск мне потребовалось 6 ТОРПЕД,не многовато ли для эсминца? Сколько торпед нужно всадить в амаги? штук 20 наверное,потому что урон идет от торпеды по 1000-2000 вместо 8,5 Но после недавнего фикса ситуация стала вообще чудовищной. Ситуация: плывет кагеро, у него осталась треть хп. Я попадаю в него 2мя торпедами. Первая торпеда нанесла 500 урона,вторая чуть больше 700. АХАХАХ что-что? пришлось высылать 10 бомберов,из которых попали только 2,хотя я точно навел на эсминец. Итого: 2 торпеды и 2 бомбы по эсминцу нанесли 3000 урона. Я спросил в Тех.Поддержке,это что прикол? Мне ничего внятного не ответили. В следующем патче апнут ПВО кораблям и японские авики можно продавать будет,а американцы так и будут лютовать. Вот ссылка на скрин,полчаса пытался загрузить в нормальном виде,но постоянно неверный формат,уже все форматы перебробывал https://cloclo11.cloud.mail.ru/thumb/xw1/%D0%90%D0%92%20%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BD1.jpg?x-email=tresh_rush%40mail.ru

Доброго времени суток. Сегодня я бы хотел отдалиться от темы призраков и написать про броненосец. И так что такое броненосец? Это тяжелый артиллерийский корабль. Но я не буду вам рассказывать, что такое броненосец я лучше вам расскажу о Японском броненосце "Цукуба". На этом все. Картинки ниже.Источники:

Nakajima Ki-201 Karyu Приветствую, kameraden! Хочу рассказать Вам, о проекте Ki-201 Karyu — японский реактивный истребитель. Этот истребитель должен был быть флагманом военной авиации Японии, основной мощью японской палубной авиации, он мог изменить исход войны на Тихоокеанском театре. Венец японской инженерии - Nakajima Ki-201 Karyu. 1. История Nakajima Kikka, можно было бы назвать предком Nakajima Ki-201 Karyu (Fire Dragon). Karyu, был японской версией Ме.262, он должен бы стать основным самолетом армии и флота Японии. К концу 1944 года, японцы проигрывали войну, частности и в небе. По-этому японским инженерам была поставлена задача придумать новый самолет, который смог бы противостоять нарастающей орде союзных истребителей. Но к сожалению время было не на их стороне. Из-за этого этот летательный аппарат делали очень быстро и что бы все успеть, Япония обратилась за помощью к Германии. В течении нескольких месяцев Япония ждала от немецких коллег чертежи, производственные права на изготовление самолета. Как я уже писал, Nakajima Kikka имел похожий дизайн с немецким Мессершидтом, но это не все, двигатель Ne-20 был аналогом немецкого мотора BMW 003. Кроме того, Kikka планировался быть бомбардировщиком, а не истребителем. В конце 1944 года, Япония приобрела болей конкретные данные о Me.262, до этого времени Kikka строился на основе отрывочных отчетов и фотографий разведки. Накадзима положил начало проектирования Ki-201Karyu.Заменил бы Ki-201 самолет Kikka? Думаю сейчас трудно об этом судить. Karyu начали проектировать без официального разрешения. Курировал этот проект Ивао Сибуя. Хотел бы отметить, что работа над этим самолетом шла очень медленно. Планировалось, что 201-ый будет использоваться как Императорским флотом так и японской. армией. Работа над первым прототипом началась на заводе Накадзима в городе Митака. Первый полет был запланирован на декабрь 1945 года. Завершиться поставка самолетов должна была в марте 1946 года. Также, в это время стремительно развивались двигатели Ne. Было создано 2 модели двигателей: Ne-130 и Ne-230. Еще одна особенность Ki-201 — это установка радара TaKi-15, он добавлял в арсенал Karyu еще больше возможностей. Ki-201, так и не когда не взлете до капитуляции Японии, прототип был завершен только наполовину. 2. Технические характеристики Spoiler 3. Фото, схемы (Часть 1) 4. Заключение Можно с уверенностью сказать, что этот аппарат несомненно превзошел бы самолеты союзников. Так же немецкий Me.262 шокировал бы пилотов на Европейском театре боевых действий. С появлением этих проектов, дни пропеллерных самолетов были сочтены. Началась эра реактивного двигателя. 5. Источники P.S. Хотел бы поблагодарить MBA116 и XAPDPOKEP за помощь в создании статьи.

Приветствую! Сегодня в выпуске "Ретро" броненосец "Микаса", по своему знаменит. Сам материал, мне показался, весьма интересен. Приятного прочтения! Удачи вам и терпения!

Надеюсь кому-нибудь поможет, ибо рашующих и сливающихся на 2 минуте боя эсминцев уже нет сил наблюдать

Хотелось бы представить форумчанам один весьма небезынтересный фильм снятый в ещё той Японской империи. Называется он "決戦の大空へ" / "Kessen No Oozora e" или "В небо на решающий бой". Выпущен студией Тохо в 1943 году, режиссёр Кунио Ватанабэ. Фильм агитационной направленности снят по заказу японского военно-морского флота. В фильме подробно показана подготовка юных лётчиков, которые стремились стать камикадзе. Тем не менее, все признаки художественного там есть, и он для нас интересен не столько как пропагандистский документ милитаристской Японии, сколько как исторический источник - среди прочего в нём можно увидеть и легендарный броненосец Микаса, и ещё живые линкоры Нагато и Муцу, и тяжёлые крейсера Мёко-класса, бомбардировщики Мицубиси G-3M (в том числе учебная модификация), и в огромном количестве - Каваниси E7K. Немного скринов с фильма: Как-то так. Фильм полностью на русском языке. Приятного просмотра.

А я хочу в итоге "Ямато" Но нет доступа к альфе В танках на "бате" В самолетах на "янки" И нету 250 сообщений Хотя и нету на это времени Wargaming впереди без сомнений Лично моё мнение, Есть местам ВБР*А беспределие А я лично хочу посмотреть На эти баталии С красным кружком на фоне белого знамени Но доступа НЕТ,хоть описывать устанешь Для тебя братка нету места к секретным местам Морских боев и,проходил тут не Саммит*а собрание Ты вообще заменим Другими раками,игроками,не надо истерии Тебя давно потопили возле Острова Кагосимы В итоге ЭТО не Симы Чтоб возродить легенду Нужно не тупо просить Мне подвластно описывать Эти чувства желания силы Но не дадут доступ Видимо как не просил бы....

Здравствуйте уважаемые любители морской техники! Рад представить вам первый японский эсминец,который находится на 2 уровне - Umikaze. Корабль, с которого и начинается путь "ниндзя" - незаметного и смертоносного. Или наоборот, если у вас были большие проблемы в борьбе с классом эсминцев, и вас постоянно топили торпедами, то этот корабль научит вас думать как они и, соответственно, с ними бороться.Так что встречайте, ставший уже легендарным - эсминец Umikaze!!! 1. Исторические данные Немного информации об истории корабля, которую вы можете почерпнуть в самой игре: Здесь немного подробнее: Ну и том случае, если вам хочется досконально узнать историю корабля, добро пожаловать на корабельную Wiki, люди старались собрать для вас максимально полезную историческую информацию, так не оставим же их труд без внимания. Ссылка под спойлером: 2. Параметры корабля Но не будем забывать, что у нас игра, поэтому нас в первую очередь интересуют игровые параметры. Итак, начнем с характеристик. Что же мы имеем:1) Начальная (стоковая) конфигурация: Именно таким мы и получаем корабль с самого начала. Конечно же, для того, чтобы раскрыть весь потенциал нашего корабля, нам нужно поскорее его улучшить. Осмотрим древо модулей: Как мы видим замене поддается лишь корпус (стоимость исследования 400 опыта, стоимость покупки 25000 серебра) и торпедные аппараты (стоимость исследования 500 опыта, стоимость покупки 36000). После изучения корпуса можно открыть Wakatake (стоимость исследования 2200 опыта, стоимость покупки 270000 серебра). Наш корабль второго уровня, так что полностью его улучшить можно очень быстро. Что же мы получим в таком случае:2) Улучшенная (топовая) конфигурация: Теперь давайте подробнее, что же мы получим при полном улучшении корабля: - боеспособность (один из главных показателей корабля. Если у корабля заканчиваются очки боеспособности, он считается уничтоженным) - в топовом корпусе увеличивается на 700 единиц. Только учтите, что полоска живучести - это некое усредненное значение боеспособности, подробнее под спойлером: - артиллерия: Сами орудия не меняются, меняется их количество. В топовом корпусе исчезают установки вспомогательного калибра, но вот орудий главного калибра становится больше на одно. Учитывая, что дальность стрельбы вспомогательного вооружения - 2 км, толку от него не было совсем, а вот дополнительная 120 мм пушка нам пригодится. - торпедные аппараты: Как видно при замене торпедных аппаратов на улучшенный вариант, мы получаем просто оружие нагиба - при еле заметном ухудшении времени перезарядки на 2 сек, мы получаем увеличение максимального урона на 667 единиц, небольшое повышение скорости на 4 узла, а главное - дальность хода наших торпед у нас становится 8 км!!! Американцы тихо стонут от зависти,у них такая дальность становится доступна лишь на 8 уровне. Вкупе с характерной для нашего уровня быстрой перезарядкой аппаратов, мы можем порой просто творить чудеса. - ПВО: Ну что здесь сказать, ПВО у нас лишь для галочки, оно ни на что не способно, только при правильном построении звезд на небе мы сможем сбить самолет (раз в пятилетку). С другой стороны дальность его работы - 2 км, а дальность, на которой самолеты нас обнаружат - 2,9 км, так что отключать его (если кто не знает, по умолчанию это латинская кнопка "P") особого смысла не имеет, нас в любом случае увидят раньше, чем наше ПВО начнет работать. Подробнее о засвете под спойлером: - маневренность: в топовом корпусе время перекладки руля уменьшается на 1,8 сек., что просто отлично. - маскировка у нас при улучшении корабля не меняется, как и раньше, корабли видят нас с 5,6 км, а самолеты с 2,9 км. 3. Используемое снаряжение 1) Аварийная команда - ускоряет ремонт поврежденных модулей, тушение пожаров и борьбу с затоплениями. 2) Дымогенератор - создает за кораблем дымовую завесу, уменьшающую вероятность обнаружения противником. 3) Форсаж - временно увеличивает максимальную скорость корабля. Максимальная скорость + 8%. Как видно есть снаряжение двух типов: 1-й тип бесплатный, за 2-й же придется платить (15 дублонов либо 22500 серебра, но он перезаряжается в полтора раза быстрее). Большинству людей вполне хватит первой версии, но для серьезных морских битв (например соревнования или клановые битвы (в перспективе)) скорее всего будет использоваться вторая версия. Предпочтения игроков по снаряжению можно узнать из голосования в начале темы. 4. Доступные модернизации Теперь осмотрим древо модернизаций (здесь я немного уточню: возможность для их установки открывается только на шестом уровне аккаунта): Как видим, слот для установки всего один, особо не разгуляешься, но разобраться подробнее все же стоит: - орудия главного калибра модификация 1 (-20% вероятность взрыва погреба боеприпасов, -20% вероятность критического повреждения ГК, -20% время ремонта ГК);- торпедные аппараты модификация 1 (-20% время ремонта ТА, -20% вероятность критического повреждения ТА); Как никак мы эсминец, торпеды это наше все. Без них мы как без рук, ГК у нас слабое, и при выходе из строя ТА у мы становимся фактически бесполезны (как атакующий класс). Так что лучше ставить модификацию на ТА, но вы можете узнать мнение других игроков исходя из голосования в начале темы. 5. Навыки командира Теперь осмотрим навыки командира (командир открывается на пятом уровне аккаунта, но вполне возможно, что вы захотите оставить эсминец в порту, так что лучше немного разобраться в навыках): Краткий справочник по навыкам: Итак, мы эсминец, наши козыри - незаметность, торпеды, дымы, ну и скорость/маневренность. Именно эти характеристики и надо улучшать. Единственное, о чем нужно помнить - максимальное количество доступных нам очков ограничено числом 19, поэтому прокачку лучше планировать заранее, т.к. сброс навыков все таки стоит реальных денег. Для наглядного примера покажу вариант полного распределения очков на Umikaze:1-й уровень - основы борьбы за живучесть, радиоперехват, вспомогательный калибр - 3 очка;2-й уровень - эксперт торпедного вооружения, артиллерийская тревога - 4 очка;3-й уровень - суперинтендант - 3 очков;4-й уровень - из последних сил - 4 очка;5-й уровень - мастер маскировки - 5 очков.Итого в сумме получаем 19 очков - полностью прокаченный командир. Это лишь один из вариантов, предпочтения игроков по навыкам можно узнать из голосования в начале темы (обратите внимание, что в голосовании есть все навыки, даже абсолютно бесполезные для эсминца, выбирайте честно). Главное помнить, что усиливать нам нужно те качества, которые мы наиболее используем в бою. 6. Внешний вид корабля: 1) Камуфляж - тип 1 (-3% к заметности при обнаружении кораблями противника) - стоимость 8000 серебра. - тип 2 (-4% к точности стрельбы противника, ведущему огонь по вашему кораблю) - стоимость 12000 серебра. Выбор камуфляжа индивидуален, и зависит от вашей манеры игры, предпочтения же других игроков можно узнать из голосования в начале темы. 2) Сигнальные флаги Выдаются за достижения в бою, также доступны для покупки в премиум-магазине. Краткий справочник по сигнальным флагам и условиям для их получения: Получить сигнальные флаги в бою непросто, поэтому выбор будет серьезно зависеть от их наличия и важности предстоящего боя. Я бы особо рекомендовал для нашего корабля устанавливать Sierra Mike, предпочтения же других игроков можно узнать из голосования в начале темы. 7. Боевое применение Мы - эсминец, со слабыми орудиями главного калибра, плохой скоростью их поворота (относительно нашей маневренности, наши орудия просто не успевают поворачиваться на врага, когда мы постоянно меняем курс), отсутствием брони и малым количеством очков прочности. Забудьте за артиллерийские дуэли, в них мы являемся кормом для любой техники любого уровня (ну разве что со своей копией можно попробовать). Наше основное оружие - торпеды, наше вспомогательное оружие - дымы, плюс есть бешеная маневренность в придачу (по скорости нам крейсера часто не уступают). Нашими основными задачами являются: разведка, установка дымов и торпедирование вражеских кораблей. Подробнее: 1) разведка - у нас возможно лучшая в игре незаметность (дальность видимости с кораблей - 5,6 км, с самолетов - 2,9 км), этим нужно пользоваться. Плюс можно ее улучшить с помощью навыков и камуфляжа. В итоге мы всегда будем первыми видеть врага, оставаясь при этом невидимыми. Главное, если вашей задачей на данный момент является именно разведка/корректировка огня, то ни в коем случае не надо светиться: всегда соблюдайте нужную дистанцию, чтобы не быть обнаруженными и не открывайте огонь, это мгновенно вас демаскирует. Стреляйте только в крайнем случае, помните, вы гораздо важнее для команды живым. В итоге, работая по вашему засвету, ваши союзники смогут безнаказанно расстреливать вражескую флотилию, возможно даже успеют потопить ее часть. Если же нас обнаружили (например наша копия, или мы проморгали самолет-разведчик) - убегаем. Не нужно геройствовать, поймите, по нам сразу же будет отрабатывать минимум половина вражеской команды. Если есть дым - включаем его, постоянно маневрируем и стараемся убежать из опасной зоны. 2) дымы - не лепите их куда попало, перезарядка у них долгая и в нужный момент их потом может не оказаться. И ради бога, не включайте их на базе в начале боя, это зря использованный расходник. У дымов в основном два предназначения - спрятать вас (используем когда попали в трудную ситуацию и нам нужно избежать вражеских попаданий; также можно, а порой даже нужно под дымовым прикрытием брать точки на карте) или же спрятать союзников от вражеского огня (например еле живой линкор может сделать очень много для победы, если вовремя его закрыть, и он будет продолжать вести огонь по чужому засвету будучи невидимым, соответственно определенное время у вас еще будет дополнительная огневая мощь; можно также закрыть союзников, а самому, не выдавая себя подсвечивать врага за счет разности в маскировке, союзники же безнаказанно смогут лупить по вражескому флоту). 3) торпеды - дальность их хода больше чем радиус вашего обнаружения, можно кидать их будучи невидимым. Пользуйтесь этим, только аккуратно, помните, на дистанции около 5 км по эсминцам уже не промахиваются. Еще одно - даже не достигшая цели торпеда часто бывает полезна - врагу приходится уворачиваться и он порой не может при этом стрелять (помним, что у тех же линкоров башни поворачиваются очень медленно). Таким образом мы покупаем союзнику некоторое время жизни, что может быть полезно. Нет, я конечно не призываю спамить торпедами налево и направо, но и выжидать весь бой для их запуска при нашей то перезарядке торпедных аппаратов просто глупо. Из особенностей запуска следует отметить: - не запускайте торпеды на самом краю их дальности, увидев их, враг начнет отворачивать и в итоге им просто может не хватить дальности. Подберитесь немного ближе, только без фанатизма. - что касается выбора упреждения для запуска: не стоит кидать оба торпедных веера точно по упреждению, киньте второй так, как если бы враг вдруг начал немного притормаживать. Часто завидев торпеды противник сбрасывает скорость и поворачивает в сторону, а такой разносторонний запуск позволяет поразить и этого врага. Само собой некоторые почему то не уклоняются, а наоборот стараются проскочить на скорости, поэтому первый веер и идет точно по упреждению. В любом случае тренируйтесь, пробуйте разные варианты, может вам понравится какой то другой метод. - неплохие плоды приносит запуск торпед по выходящему из-за острова кораблю, главное угадать момент. Желательно кинуть так, чтобы он их поймал как раз при выходе, это более неожиданно для него, большинство врагов не успевают реагировать на такие вещи. Только не забывайтесь, есть умные враги, которые на это не ведутся, поэтому кинули торпеды - и уходим. - ну и вблизи самое главное - как можно быстрее потопить врага, иначе он потопит вас. Но здесь уже обычно торпеды не промахиваются. 4) артиллерия - ну что здесь сказать, если вам пришлось использовать главный калибр, значит либо все очень хорошо (и вас уже не особо волнуют последствия), либо все очень плохо. Повторюсь, мы очень маневренный корабль, и наши орудия не успевают за нами вращаться. Если нам приходится стрелять - мы вынуждены сохранять курс, а это слишком чревато. Даже если надо добить еле живой крейсер, нам это может стоить больше половины прочности, плюс выведенные из строя модули. Ветка японских эсминцев не предназначена для ведения артиллерийского боя, их сила в торпедном вооружении, помните это. Конечно случаи бывают разные, но фактически мы можем перестреливаться только со своей копией и то, только тогда, когда точно будем уверены, что нам не помешают. Так, что если захочется пострелять (ну мало ли), выбирайте цель, которая слишком занята, чтобы обращать на вас внимание. 8. Подведение итогов: Плюсы: + хорошие показатели скорости/маневренности;+ великолепные по дальности торпеды;+ хорошая незаметность; + малые размеры; + наличие дымов; + историчность корабля (мелочь, а приятно); Минусы: - слабые орудия главного калибра; - плохая скорость поворота орудий главного калибра;- очень плохо держим удар; Вывод: Umikaze - классический представитель класса японских эсминцев. Если вы смогли понять принцип игры на нем, у вас не будет проблем с остальными представителями этой ветки. Да и вообще любому игроку, у которого проблемы в игре против эсминцев, я советую хоть иногда играть на этом корабле. Когда вы узнаете, как думают враги, вы сможете с ними бороться и перестанете паниковать при мысли о вражеских торпедах. Попробуйте, многим действительно помогло. Полезные ссылки по игре: P.S. Удачи в морских сражениях!!!

Вопрос "водителям бронированных ванн": какой не стыдно иметь средний урон на Фусо? Учитывая, что может быть удачный бой, а могут быть: - турбослив команды и против тебя внезапно 2 ЛК, 2 Крейсера и Эсминец - ты очень понравился 2м авикам сразу - турбосив противника и тебе мало что остается, потому как недобитки противника на полном ходу от тебя удирают и их добивают авики и эсминцы - супер балансер тебя поставил единственной 6-й в бой 8-к и против тебя одни Тирпицы

ВНИМАНИЕ: много буков. Как известно, не так давно в премиум-магазин вернулись получившие определённую популярность среди игроков эсминцы Lo Yang и Anshan. Что разумеется вызывает много смешков о "великом китайском флоте" и "самой морской нации". Конечно, в ХХ веке китайский флот ничем особым не прославился, никого кроме самого себя особо не топил, и единственный более менее крупный эпизод это сражение между Шанхайской и Кантонской эскадрами китайского же флота вызванное политическими разногласиями на этом самом флоте. Но его история имеет и действительно славные страницы. Одной из этих славных страниц является бой в устье реки Ялу, или Ялуцзянское сражение. Одно из важнейших страниц военно-морской истории и Японии и Китая. В Китае его помнят особенно, не так давно - несколько лет назад был снят целый фильм посвящённый этой битве, и в целом - сражениям на море во время Первой Японо-китайской войны. И хотелось бы представить его форумчанам, ибо история флота - это гораздо интереснее бесконечных споров о дымах, балансе, плоскопалубных и броневаннах, бабке Жове, торпедных супах, анимухейте или кто кого и как обозвал в чатике. Называется этот фильм 一八九四·甲午大海戰, или The Sino-Japanese War at Sea 1894. Когда-то - да даже не когда-то - а вполне недавно, незадолго до приснопамятной Цусимы флот у империи Цинь (тогдашнего Китая) был, и не малый . Откуда же он взялся? Немного видео с батальными сценами. Первое столкновение - бой у Асанской бухты, где кстати говоря взошла звезда адмирала Хэйхатиро Того, командовавшего тогда ещё не Микасой а крейсером Нанива: И сам бой в устье реки Ялу: Кому их лень смотреть - некоторое количество занятных скринов: И фильм целиком: ВНИМАНИЕ! Фильм полностью на КИТАЙСКОМ языке. Тем не менее, не смотря на отсутствие даже английских субтитр - в целом общая картина понятна, да и большую часть фильма составляют как раз батальные сцены. Приятного просмотра! Немного дополнений, для особо любопытных.