Поиск по сайту

В последнем выпуске "на горизонте" разработчики рассказали о планирующейся ветке французских ПЛ, которые пока не имеют концепта. Мои идеи: Роль в бою) Юнит, способный быстро занять комфортную позицию для атаки акустическими торпедами с дистанции, почти не способный в ближний бой. Механики и ТТХ, способствующие занятию этой ниши новой веткой: 1) Крайне высокая надводная и высокая подводная скорость. Однако, с этим пунктом есть две проблемы. Первая - высокая скорость добавит лодке живучести, ведь в нее будет сложно попасть АУ в случае засвета. Предлагаемое решение - сделать корабли данной ветки самыми хрупкими. 6500, 10000, 14000 ХП соответственно для 6, 8 и 10 уровня. Это компенсирует сложность попадания АУ. Вторая проблема - невозможность ЭМ догнать подводную лодку. Предлагаемое решение - базовая скорость этой ветки ПЛ в 30-32 узла увеличивается на 55-60 процентов (для достижения скорости в 46-48 узлов) с помощью особенной боевой инструкции "форсаж электродвигателей" Подробнее об инструкции: А) Ее можно включить и выключить в любой момент, но между включениями/выключениями должно пройти 10 секунд. Б) Инструкция работает только над водой и на перископе В) Инструкция накладывает эффект разрядки батареи на 1 ед/с. Благодаря такому ограничению ЭМ на длинной дистанции догонит ПЛ. При этом предполагается, что шанс победы ПЛ в ближнем бою будет мал. 2) Необычные особенности автономности. Так как на заряд батареи завязана не только скрытность, но и мобильность лодки, то у нее должен быть средний ее запас (2:30 - 4 минуты у разных уровней) и быстрое ее восстановление. Однако быстрое восстановление также приведёт к тому, что ЭМ будет сложно догнать ПЛ. Предлагаемое решение: Ввести еще одну боевую инструкцию, работающую по аналогии с первой, "подключение дополнительных генераторов", которая значительно увеличит изначально малую (0.2 ед/с до 2-2.5 ед/с) скорость регенерации автономности. При этом инструкция сбалансирована так, что использовать ее во время погони будет крайне рискованно. Подробнее об инструкции: А) Она не может работать одновременно с первой. Б) Между включением и выключением инструкции должно пройти 10 секунд. В) Инструкция значительно увеличивает заметность ПЛ (7.5-8 км) и значительно уменьшает ее скорость (на 80 процентов) Д) Инструкция может работать только в надводном положении. 3) Особое торпедное вооружение. Так как большая часть ТА сосредоточено во вращающихся аппаратах (которые невозможно использовать на перископной и предельной глубине), то ветка заслуживает большего ДПМ. У лодки будет 2 вида торпед и быстрая перезарядка. Торпеда А) Очень быстрая акустическая торпеда с низкой заметностью и очень низким уроном (4000-4500) единиц, который предлагается сбалансировать большим кол-вом торпед в залпе и быстрой, одновременной перезарядкой всех ТА. Дальность торпед - 10-12 км. Торпеда Б) Будет обладать почти такими же х-ками, что и торпеда А, но у нее будет ухудшенная маневренность, значительно больший урон и черезвычайно большая заметность (3 км). Так как предполагается, что подводная лодка будет атаковать с удобной позиции, то данные торпеды будут использоваться для атаки исключительно ЛК в борт. Остальные классы с легкостью смогут уклониться от залпа таких торпед. 4) Остальные ТТХ Сонар предлагаю дать идентичный сонару Сапфира Заметность предлагаю дать на уровне 5.5-5.6 Подводную скорость предлагаю дать 21-25 узлов. Для избежания шотганов ЭМ неожиданно всплывшей в километре лодкой предлагаю для вращающихся ТА дать таймер "подготовки ТА", запрещающий пускать торпеды в течении 5 секунд после всплытия в надводное положение. Этого времени хватит, чтобы ЭМ предпринял маневр уклонения. Жду ваших предложений и критики, однако специально для хейтеров ПЛ хочу заметить, что выход новой ветки уже предрешен.

Увидев, что разработчики прислушались к мнению игроков и вернули на постоянную основу "учебные испытания", я хочу попросить вернуть операции для ПЛ и продолжать развивать данное направление. Причем, это понравится не только любителям ПЛ, но и их хейтерам, ведь тогда количество ПЛ в рандоме несколько уменьшится. Помимо прочего, это, возможно, поможет популяризовать класс ПЛ, что позволит разработчикам продать больше премов. В общем, от данного режима одни плюсы, тем более, что уже есть одна стабильно функционирующая операция. В целом, для начала ее можно выкатить еще раз в таком же виде, в каком она была, и потом наращивать количество карт и сценариев. Спасибо за внимание.

Уважаемые разработчики В свете недавно анонсированных изменений механики подводных лодок хотелось бы обсудить их потенциальное влияние на игровой процесс. Подводные лодки являются уникальным классом, придающим игре стратегическую глубину и разнообразие. Однако предложенные изменения вызывают обеспокоенность относительно их эффективности и привлекательности для игроков. Положительные аспекты текущей механики подводных лодок: Уникальность геймплея: Подводные лодки требуют тщательного планирования, скрытных маневров и точного расчета атак, что отличает их от других классов и привлекает игроков, ищущих сложный и увлекательный игровой процесс. Динамичность боя: Возможность предварительного запуска торпед с последующей корректировкой их курса с помощью акустического импульса позволяет игрокам гибко реагировать на изменяющуюся обстановку в бою. Баланс взаимодействия с другими классами: Подлодки обладают ограниченным боезапасом и зависят от уровня заряда аккумулятора, что компенсируется их скрытностью. Надводные корабли уже имеют в своем арсенале эффективные средства противолодочной борьбы, такие как гидроакустический поиск, авиация и глубинные бомбы. Проблемные аспекты предлагаемых изменений: Усложнение механики торпедного залпа и повышение риска обнаружения: Требование многократного использования сонара для запуска каждой акустической торпеды замедлит атаки подлодок и увеличит вероятность их обнаружения, что снизит эффективность скрытных операций. Ослабление обычных торпед: Снижение урона и перевод их в разряд глубоководных ограничит возможности подлодок в борьбе с определенными типами кораблей, снижая их универсальность и стратегическую значимость. Изменение механики глубинных бомб: Введение задержки взрыва и возможность нанесения урона всем кораблям, а также уничтожения торпед, может привести к чрезмерному ослаблению подлодок и снижению их маневренности. Предложения по достижению баланса: Понимая стремление улучшить взаимодействие между классами, предлагаю рассмотреть следующие альтернативные решения: 1. Ограничение количества торпед в залпе: Снизить число торпед в одном залпе, сохранив возможность их предварительного запуска и корректировки курса, что позволит уменьшить потенциальный урон без усложнения механики. 2. Снижение урона акустических торпед: Уменьшить урон акустических торпед без изменения принципа их запуска, сохраняя текущую механику и динамику геймплея. Если разработчики хотят убрать текущий механики ведения акустического огня (где сначала можно выпустить торпеды, а потом довести их при помощи сонара), но при этом предлагают замену в виде “1 пуск сонара = 1 торпеда”, то это слишком резкое ограничение. Вместо этого можно предложить компромиссную механику, которая будет учитывать пожелания разработчиков, но не сделает подлодки слишком зависимыми от многократных импульсов. Либо: 1. Сонар “заряжает” торпеды на определенное время: После использования сонара цель остается отмеченной в течение 15-20 секунд. В течение этого времени подлодка может выпустить 2-3 акустические торпеды без необходимости повторного пуска сонара. После истечения времени метки потребуется новый пуск сонара. 2. Зарядка сонара после использования: Чтобы избежать “спама”, можно ввести перезарядку сонара (например, 5-7 секунд после каждого применения). Это предотвратит ситуацию, когда подлодка просто “заливает” противника бесконечными акустическими торпедами. 3. Альтернатива – постепенное ослабление метки: • Вместо мгновенного исчезновения метки через 15-20 секунд, она может ослабевать – например, снижая точность наведения торпед на последних секундах действия. • Это даст подлодке шанс провести полноценную атаку, но потребует продуманного тайминга. Если вы действительно не хотите "нерфить" подводные лодки. То прошу принять важным, факт ниже, а именно: Ограничение обнаружения подлодки при использовании сонара: Снизить вероятность обнаружения подлодки при частом использовании сонара или предоставить дополнительные средства маскировки после его применения (дополнительный слот для оборудования маскировки) Либо снизить заметность подводных лодок до 3к на перископной глубине с доступом к бесконечному (воздуху) но ограничив скорость к примеру до 28 узлов (в зависимости уровня пл) но не убирая возможно буста - сигналами, перками, оборудованием. Заключение: Предлагаемые изменения могут привести к значительному ослаблению подводных лодок, снижению их эффективности и привлекательности для игроков. Предлагаем рассмотреть альтернативные способы балансировки, которые сохранят интерес к этому классу и улучшат взаимодействие между всеми классами кораблей. Почему это лучше, чем текущий вариант разработчиков (“1 пуск = 1 торпеда”) Снижает раздражение игроков надводных кораблей – теперь торпеды не “доводятся” сразу после пуска, но подлодки все еще могут провести серию атак, а не выпускать торпеды по одной. Поддерживает скрытность подлодок – многократный пуск сонара - сделает ПЛ слишком уязвимыми, а предложенная механика сохраняет баланс между атакой и выживанием. Позволяет сохранить динамику игры – подлодка сможет выпускать несколько торпед подряд, но не весь боезапас за раз (при этом необходимо сбалансировать урон, учитывая механику допуска после второго пуска сонара до последующих 3 торпед) - для 10 уровня. 4 торпеды (1 сонар 2 акустических торпеды с повышенным уроном - и автоматически усиленным наведением как сейчас при двукратной отметке сонаром. Следующие 2 можно выпустить после повторного выпуска импульса). Этот вариант учитывает логику разработчиков, но не уничтожает комфортный геймплей за подлодки.

Выпала мне эта новая ПЛ из контейнера. С одной стороны выпала и выпала - ПЛ, тем более 8 уровень, для меня мало интересно, интересно другое в свете анонсированных изменений для ПЛ и способа распространения данной ПЛ, как бы намекает что это своего рода дополнительное тестирование новой концепции - ухода от "шотганов". Отыграв пару боев для себя сделал вывод что это не ПЛ, а полное разочарование и дно. Сразу оговорюсь что я не лодковод и вообще против их введения в рандом, играю на них изредка и плохо)). Относительно данной ПЛ - чудовищная перезарядка в 1 мин. с 1 !!! перезаряжающим - итого 4 мин. полная перезарядка носовых. С таким КД ее не спасет даже урон в 25 к с торпеды. Но не менее интересны другие настройки, а именно - само собой отсутствие альтернативных торпед, импульс держащийся всего 12 сек, КД сонара в 4 сек. (для постоянной демаскировки), а так же мизерная автономность и низкая подводная скорость. Все это в сумме делает сближение для "шотгана" неоправданно опасным, не результативным и чреватым отправкой в порт с очень большим шансом. Все что может данная ПЛ это изредка популькивать по 1-2 торпеды с дистанции, тут дополнительное поощрение от разработчиков такого геймплея - улучшенное наведение торпед, а ну еще изводить противника и действовать на нервы сонаром с КД в 4 сек)). Таким образом, данная ПЛ имхо является концентрированным воплощением видения разработчиками грядущего изменения геймплея всех ПЛ в игре. Как по мне это скука и уныние. "Шотган" сам по себе очень опасен для реализующей его ПЛ, но он хотя бы дарит эмоции, адреналин при удачной реализации, а не вот это вот унылое пуляние акустических торпед с дистанции. Грядущие (возможные) изменения ПЛ очень похожи на то, что уже однажды прошли авики в момент их ребаланса, вместо интересного класса превратившиеся в полнейшее уныние. Да, авик тогда мог при удачном стечении обстоятельств/грамотной игре забрать корабль с захода, при этом имелась понятная система ПВО, конечный ангар у авика, РУоП по эскадрильям, банальный ордер. Как по мне было интереснее играть как на самом авике, так и противостоять ему, именно поэтому забросил авики после ребаланса. Хоть и не был авиководом, но сам факт такого ребаланса целого класса удручает. Жаль если ПЛ ждет та же участь. Для чего все это делается разработчиками? Считаю, что для максимального комфорта игроков с разным уровнем скилла)) От себя скажу, что печально что от этого страдает адреналиновая составляющая игры

Я примерно год назад уже спрашивал о заданиях для пл в МС. Вроде в дс писал в предложениях к разработчикам. Вводная часть - удвоенный коэффициент бонуса для пл на этой неделе по планкам, заработанным в бою. Ну ок, предположим. Суть вопроса - в принципе возможно ли набить 100 планок на пл (уточню - на пл США, ибо именно на них 2х коэфф в этот раз)? 140? 160? На выбор - кашалот, салмон, балао. Любой другой класс - да. Взять достаточно скорострельный корабль и вполне и 200+ планок реализуется, заодно получив дамаг. На пл это можно сделать, только если весь бой на предельной дальности тыркать сонаром в красных (и каким то чудом не отлетев после 1-2-5 тырка). Не получив за эти пиликанья сонаром ничего (насколько я понимаю, попадания сонаром не влияют на полученный опыт и серу, только ленточки). Отсюда вывод (как я это вижу) и он же предложение: Либо необходимо уменьшать количество планок для пл (что довольно странно, че это за особое отношение к ним), либо выводите их из МС вообще. Уточнение - единственная пл США, теоретически способная набить 100+ планок это арчерфиш, ибо у нее есть гк. А это особая лодка, которая есть не у всех. Получается, что условия не такие уж и равные. На скрине как раз удвоенный коэфф. по заработанным планкам на пл США.

Всем добра! Пишу впервые на форуме, меня заинтересовал вопрос по механике глубинных бомб в игре. Частенько люблю играть на пл, для чего подводным лодках 2-ая предельная глубина если бомбы все равно по тебе дамажут? И почему эти же бомбы наносят урон когда пл в надводном положении? Если кто-то будет пояснять что у пл нету брони и бомбы тем самым могут нанести урон даже в надводном положении то почему тогда эсминцы не получают урона от глубинных бомб? Моё предложение убрать от них урон на максимальной предельной глубине но для баланса если пл погружаеться на такую глубину то запас автономности сокращаеться ровно на половину

В игре есть командиры за уголь. А именно командир франции Charles-Henri Honoré. У него есть навык «отчаянный и наводчик». Почему не добавят к этому командиру - класс техники Подводные лодки. У сюркуфа есть главный калибр и торпеды. Это в прямом смысле удушение класса. Как минимум нет ни одного командира за уголь - к подводным лодкам. К тому же навыки не работают на этом классе. Это дискриминация класса. Не хватает добавить только дружеский ГАП. Как сами знаете где и этому классу придет крах.

Один из неприятных и токсичных моментов игры на ПЛ — это моментальный уход в порт, который тяжело было спрогнозировать. Этот неприятный момент легко можно убрать, слегка переработав взаимодействие ПЛ-ПЛ. У данного класса есть один очень "скиллозависимый" расходник — подводный поиск. Он может легко и неожиданно высветить ПЛ находящуюся вблизи пары кораблей с АУ, что скорее всего приведёт к быстрой кончине бедной лодки попавшей под АУ, особенно если нет возможности всплыть. Данный момент законтрить очень тяжело (почти невозможно), так как игрок на ПЛ зачастую НЕ ЗНАЕТ ГДЕ ПЛ противника и откуда ждать "волшебной кнопки", чья дальность может достигать 10 км. Данный расходник позволяет без использования "скилла" топить ПЛ, пытающуюся активно играть на фланге, при этом серьёзно усиливает командозависимость ПЛ. В итоге некоторые игроки на ПЛ вынуждены уходить на другой фланг или играть от дистанции (естественно не эффективно), не предпринимая существенных действий в бою, что раздражает и "токсичит" как обоих игроков на ПЛ, так и обе команды. Я предлагаю (о чудо) 👍занерфить ПЛ👍 — ухудшить "подводный поиск". Например можно существенно сократить его дистанцию, например в 3 раза. Или сделать отображение ПЛ только на миникарте для союзников, что было бы логично. Прямое отображение оставить лишь у светящей ПЛ. Или сделать задержку в 10-20 секунд перед показом ПЛ союзникам, ПО АНАЛОГИИ С РЛС, что тоже логично. Есть ещё более простой способ — перестать респать ПЛ друг на против друга. Это приведёт к их встрече только на поздних этапах боя. Также это уменьшит эффективность и ценность игры на ПЛ в отряде, иногда просто так, лишь бы не оказаться на одном фланге с визави (отряд ломает зеркальную систему респа).

Ситуация, когда кончается запас автономности. Что, если дать возможность выбора — всплывать самостоятельно на поверхность или оставаться под водой и терять хп каждую секунду. Или что-то ещё негативное, альтернативное всплытию? Зачем: Например, рядом недобитый противник, которого вот вот уничтожат. Всплыть сейчас — риск отправиться в порт от этого недобитка. Альтернатива — потерпеть негативные эффекты под водой.

Философский вопрос.

Периодически собираю статистику по ПЛ. Решил сделать место, куда буду сбрасывать для отслеживания популярности и прочих "тенденций" Вариант только за последние 28 дней без ограничений по проальфе. P.S: есть вероятность ошибок. В частности могут быть перепутаны "salmon - С-189". А так же связка "undina - cashalot". Патч 13.9. От 2 октября 2024: Опыт: Урон: Процент побед: Игроки: Выживаемость: Предыдущие сборки: Патч 13.8. Собрано 13 сентября 2024 Патч 13.7. Собрано 15 августа 2024

В игре бывают такие ситуации, когда ПЛ всплывает ибо у нее закончилась автономность. Но достаточно ей восстановить буквально каплю оной - и она начинает погружение. Хотя автономности было явно не достаточно, но сам процесс погружения-всплытия длителен и дает ПЛке частичную неуязвимость, которая у нее не должна быть. Предлагаю ввести для всех ПЛ единый порог, скажем, в 15 ед. автономности: если у ПЛ автономность ниже этого значения, погрузиться она не сможет даже на перископную глубину.

Здравствуйте! Извините, что копирую в отдельную тему вопрос про захват цели ПЛ за пределами расстояния хода торпед и сонара. Но это важно. Часто играю в коопе и заметил, что на ПЛ в надводном состоянии с переключением на торпеды, захват цели и отображение линии пуска с учетом упреждения происходит за пределами дальности хода торпед и действия сонара. Например, ход торпед 11 км, а захват уже на 20 км и больше. Даже через всю карту. Приходится просто смотреть на дальность до корабля противника. Такого нет на других классах кораблей в режиме торпедной атаки. Захват идет когда расстояние до цели меньше или равно дальности хода торпед. Да и ГК тоже самое. Считаю уместным сделать захват цели на ПЛ так же как и на обычных кораблях, т.к. линия упреждения на захваченную цель через всю карту отвлекает. Писал в СПП и там мне предлагают залить им реплей и сделать ВГЧек. У меня запись рипов отключена, а по другому никак не могут передать инфу разрабам. Может это у меня так, а у других всё ОК.

http://tass.ru/Spec/submarine?utm_campaign=SMI2

Сегодня зашел в игру. Меня обрадовали, что закончился срок аренды подводных лодок и они списаны с аккаунта. Хвала Богам, ибо играть в них я не то что не собирался, но даже и не пробовал. Но! Командиры остались! Использовать их на обычных кораблях нельзя. Вопрос: а на .... ну то есть зачем они теперь нужны и когда их заберут обратно?

На основании темы про впечатления от идущего сезона ранговых боев, возникли вопросы к разработчикам. Чтобы не получить банн за ложную информацию, прошу пройти простенький опрос из 2 вопросов. Заранее признателен!

Разработчики ответьте на вопрос, а почему у Массачусетса нет никакого противодействия подводным лодкам в рангах? Мне не надо говорить про другие ЛК, и более углублять тему и делать ее хуже для самих разрабов, меня интересует именно этот ЛК.

Всем привет! На основном сервере в РБ тестируются подлодки. Я на них поиграл, после чего описал свое мнение в статье по ссылке! https://vk.com/@kk_wows-podvodnye-lodki-test-0107-8 Также там условия розыгрыша бонус кодов!

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Сегодня у нас с вами речь снова зайдёт о одном из самых прославленных мировым кинематографом классе военных кораблей, а именно подводных лодках. Не так давно, вышел бюллетень разработки обновления 0.7.12, в котором упомянуто что вскоре нас ждёт новая задача на немецкий корабль, и новая коллекция посвящённая кораблям начала ХХ века, и в том числе - кораблям ВМС Кайзеровской Германии. И это хороший повод вспомнить о одном из сильнейших флотов мира той эпохи. Уже не раз вспоминали о Эмдене, и о других рейдерах наводивших страх на коммуникации Антанты. Но ещё одним "столпом" на котором держалась мощь этого флота стали подводные лодки, которые активно применялись и снискали славу задолго до этих ваших "Волчьих стай" или трудов Лотара-Гюнтера Буххайма. Заваривайте кофе (или что-нибудь баварское, тут уж по вкусу), и усаживайтесь поудобнее. Сегодня у нас - Моргенрот ("Morgenrot" - примерно переводится как "красный рассвет", "на рассвете"или как-то так - это собственно немецкое название цвета неба на рассвете). Фильм режиссёров Вернона Севелла и Густава Учицкого вышел на экраны 2 февраля 1933 года, через три дня после того как один австрийский художник стал рейхсканцлером, став таким образом де-юре - первым фильмом Третьего Рейха. Хотя сниматься начал когда Рейха этого ещё в проекте не было. В главных ролях снялись: Рудольф Форстер - капитан-лейтенант Гельмут Лиерс Фриц Геншов - оберлейтенант Фредерикс Адель Сандрок - мать капитана Камилла Спира - Грета, девушка Фредерикса Пол Вестермайер - матрос Яул Герхард Бинерт - матрос Бём Ханс Лейбельт - Бюргермейстер фон Мерскирхен Эдуард фон Виннштейн - гауптманн Сюжет фильма таков. Подводная лодка возвращается из боевого похода, но идёт война и через несколько дней она должна снова выйти в море. Мужчинам трудно попрощаться со своими возлюбленными, но как истинные немцы они ставят долг превыше всего. Мать капитана Лиерса уже потеряла двух сыновей в этой войне и сомневается в том что все эти ужасы имеют смысл. Выйдя наконец в боевой поход подводная лодка топит английский крейсер. Но затем она попадает в ловушку английской подводной лодки, которая наводит на неё эсминец. Эсминец таранит подводную лодку, которая затем тонет. В центральном эпизоде фильма, когда подводная лодка лежит на дне, 60-метровой глубине, и из десяти человек команды могут спастись только восемь, решается вопрос: кто должен пожертвовать собой. Командир подводной лодки и его первый помощник готовы пожертвовать собой, но экипаж лодки отказывается выполнить приказ и спастись такой ценой: "Спасемся все или никто!" В ответ на это помощник командира восклицает: "Какие люди! Я бы мог умереть во имя Германии десять, сто раз!", а главный герой произносит легендарную фразу: "Возможно, мы, немцы, живем не очень хорошо, но мы умеем красиво умирать. Мы останемся здесь все". Впоследствии эта фраза была "украдена" нацистской пропагандой и не раз тиражировалась в более поздних произведениях. Фильм имеет неожиданную концовку, но спойлерить не буду. Съёмки проводились на немецкой военно-морской базе в Киле, и частично - в Хельсинки, в роли немецкой подводной лодки снялась финская подводная лодка. Фильм на ютубе (возможно будет заблокирован) Скачать можно по ссылке вот тут. ВНИМАНИЕ! Фильм полностью на немецком языке! Русских к сожалению даже субтитров нет. Хотя школьный уровень знания немецкого позволяет понять в основном смысл. Для тех кто пропустил прошлые мои темы, список фильмов которые я уже выкладывал тут на форуме: Ставьте плюсики и следите за нашими темами, нас ждёт ещё много всего интересного!

Автор http://vikond65.livejournal.com/ 155 лет назад, 7 февраля 1861 года, в Барселоне состоялся первый публичный показ с погружением первой испанской подводной лодки "Иктинео", разработанной изобретателем Нарсисом Монтуриолем. Небольшой трехместный подводный аппарат водоизмещением 10 тонн и длиной семь метров по форме напоминал рыбу и был сделан из дуба и оливкового дерева. Он приводился в движение мускульной силой двух матросов, вращавших винт. Запас сжатого воздуха и система поглощения углекислого газа - отсутствовали, поэтому время безопасного пребывания под водой было недолгим. Лодка не предназначалась для практического применения и была чисто экспериментальным изделием, а также - демонстратором технологий. На первый взгляд, она не содержала ничего авангардного, подобные субмарины с ручным приводом строились и ранее. Однако новторство Монтуриоля заключалось в том, что он сделал свой аппарат двухкорпусным. Между легким наружным корпусом и прочным внутренним располагались цистерны водяного балласта. Такая схема была применена впервые, а через несколько десятилетий она стала классической. Прочный корпус представлял собой дубовый цилиндр с толщиной стенок 15 сантиметров и диаметром всего в один метр, так что, экипаж в нем наверняка чувствовал себя не очень комфортно. "Иктинео" был сделан качественно и выдерживал погружения на глубину до 20 метров, что для тех времен являлось рекордом. Изобретатель считал, что он может опускаться и на 50 метров, но проверить это на практике не рискнул. Правда, скорость аппарата, как и у большинства "ручных" субмарин была очень низкой: всего два узла на поверхности и еще меньше - под водой. В 1862 году, после примерно полусотни успешных испытательных погружений, "Иктинео", стоявший у причала, был раздавлен налетевшим на него пароходом. Полноразмерный макет "Иктинео", выставленный в Барселоне. Обращает на себя внимание оригинальный "сдвоеннный" винт. Очевидно, Монтуриоль считал, что такая конструкция более эффективна. На фото - "Иктинео-II" на слипе перед спуском на воду. Вторая субмарина Нарсиса Монтуриоля строилась методом краудфандинга. Изобретатель объявил общенародную подписку, и ему удалось настолько сильно заинтересовать соотечественников идеей подводного флота, что они собрали весьма приличную сумму в 300 тысяч песет. Для сравнения, на эти деньги можно было соорудить пять парусных фрегатов или два паровых. А Монтуриоль построил на них первую в мире подводную лодку с тепловым двигателем, получившую название "Иктинео-II". При этом изобретенный им двигатель был абсолютно уникальным. Он представлял собой комбинированную паросиловую установку с шестью цилиндрами и двумя котлами. При движении на поверхности она действовала как обычная паровая машина с угольной топкой, которая разогревала один котел, работваший на три цилиндра. Перед погружением топку гасили, а под водой включался второй котел, тоже работавший на три цилиндра, но нагревавшийся за счет экзотермической реакции взаимодействия цинкового порошка с диоксидом марганца и хлоратом калия. При этой реакции выделялся кислород, освежавший атмосферу внутри корпуса. "Иктинео-II" имел водоизмещение 46 тонн, длину 17 метров, а его прочный корпус вмещал до 20 человек. Мощность угольной паровой машины составляла 6 л.с., а "химической" - всего 2 л.с. Конечно, для 46-тонного судна этого было явно маловато. Поначалу Монтуриоль намеревался строить субмарину из металла, но набранной суммы на это не хватило. Поэтому "Иктинео-II", как и его предшественник, получился деревянным, лишь с отдельными металлическими деталями и узлами. И он так же был чисто экспериментальным, без каких-либо приспособлений для военного или коммерческого применения. Субмарину спустили на воду в Барселоне весной 1865 года, а 22 мая она успешно совершила погружение на 30 метров, побив тем самым рекорд "Иктинео-I". Однако двигатель при этом не включался. Потом в испытаниях почему-то наступил длительный перерыв. Возможно, изобретатель занимался доводкой силовой установки и внесением каких-то изменений в конструкцию. В 1867 году "Иктинео-II" уже ходил по поверхности на паровой тяге, достигнув 22 октября максимальной скорости 4,5 узла. Той же осенью предпринимались попытки задействовать химический парогенератор для подводного хода, но об их результатах ничего не известно. Можно лишь предположить, что они оказались не очень успешными. Тем временем, деньги у Монтуриоля закончились, а поиски новых спонсоров и попытки выбить государственное финансирование успехом не увенчались. Мало того, от него, как от судовладельца, потребовали выплатить соответствующий налог за три года. А на изобретателе уже висели долги почти в 100 тысяч песет. Ему не оставалось ничего иного, кроме как объявить себя банкротом. Субмарину конфисковали в погашение задолженнности, а кредиторы, не зная, что с ней делать, в 1868 году отправили "Иктинео-II" на слом. Так закончились первые в Испании опыты по созданию подводных лодок.

Свеженький документальный американский фильм о развитии кораблей в XX веке. Конечно, присутствует неизбежный американский ура-патриотизм и небольшие неточности в переводе, но есть также очень много интересных исторических и уникальных кадров. В общем, посмотрел с удовольствием, чего и вам желаю.

Буду краток: по какой принципу определяется, какому кораблю дать глубинные бомбы, а какому нет? Я сначала решил, это будет зависеть от класса корабля, потом думал что наверное какие-то ветки будет иметь крутые глубинки, какие-то будут иметь плохие, какие-то играть без них. Национальная фишка типа. А сейчас уже в релизной версии вижу, что, например, у Ямато появился авиаудар, а у Щикищимы и Мусащи не появился, хотя это всё одинаковые корабли по сути.

С-54 в Соединенных Штатах. Советская подводная лодка С-56 у причала в Полярном. Советская подводная лодка С-51 в порту Полярный. "Поход Советских подводных лодок из Владивостока в Сан-Франциско". Карта похода.

Но не о вводе их (совершенно не нужном), а их истории. История их сложная и богатая, восходит к концу Средневековья и началу Нового времени. Но боевое крещение своё они прошли в историческом масштабе сравнительно недавно - во время Гражданской войны в США. И состоялось оно именно сегодня - 17 февраля. Так что к очередному историческому дню радую форумчан фильмом. Ведь данному историческому событию посвящён весьма и весьма годный фильм "The Hunleу", вышедший на экраны сравнительно недавно - всего лишь в 1999 году. Немного предыстории для тех кому интересно: 17 февраля 1864 года подводная лодка Конфедеративных Штатов Америки "Ханли" вышла в свой первый и последний боевой поход. Её целью был стоящий на рейде Чарльстона 12-пушечный винтовой шлюп ВМС США "Хаусатоник" водоизмещением 1240 тонн. Шлюп находился в пяти милях от берега и осуществлял морскую блокаду города. "Ханли" под командованием лейтенанта Диксона и с экипажем из семи матросов-добровольцев преодолела расстояние до "Хаусатоника" и с помощью шестовой мины успешно атаковала корабль. В течение пяти минут он пошёл на дно, погибли пять членов экипажа, большинство спаслись. Таким образом "Ханли" стала первой подводной лодкой в мире, которой удалось нанести в бою урон противнику. Сама же подлодка пропала без вести. Фильм целиком: Фильм полностью на русском языке. Приятного просмотра! Так же, если ютуб опять блокирует (а возможность добавить из вк убрали по неустановленным причинам и без объяснений) можно скачать по ссылке - вот тут Прямой линк на фильм в вк

Мы рады наконец-то дать ответ на самый популярный вопрос за всю историю игры: да, будут. Подводные лодки сыграли важную роль в морских операциях первой половины XX века. Их задачи и цели сильно отличались от остальных кораблей, поэтому органично вписать новый класс в наши режимы сражений будет очень непросто. Испытав множество прототипов на внутренних тестах, мы рады сообщить, что наша команда ведёт полноценную разработку и трудится над внедрением подводных лодок в PvP режимы. Для этого необходимо было решить несколько задач: найти нишу, которую класс должен занять, сделать игровой процесс интересным и вариативным, продумать варианты взаимодействия подводных лодок с другими классами и друг с другом, обновить карты и продумать множество других деталей. Но теперь можно быть уверенным, что подводные охотники всё же станут доступны в World of Warships. Планы по тестированию Первый шаг — это закрытое тестирование игрового процесса для оценки текущей концепции и обеспечения стабильности тестовых клиентов. После этого пройдут этапы открытого тестирования, где вы сможете поделиться с нами своим мнением и одним из первых опробовать новый класс World of Warships. Мы планируем несколько итераций тестирования на втором этапе. Это будет немного похоже на Бета-тест, и поначалу только часть игроков, подавших заявки, сможет поучаствовать в тестировании. Но со временем все желающие смогут попробовать субмарины. Затем — третий этап, когда мы добавим подводные лодки в основной клиент в отдельный тип боя, как, например, Гонка вооружений, Дикий бой или Космический бой. Третий этап продлится несколько месяцев. Это позволит нам в условиях основного сервера вносить последние штрихи и настраивать баланс нового класса. После всех этих шагов мы будем принимать решение о дальнейшей судьбе субмарин. Первые представители Дерево подводных лодок построено по аналогии с деревом авианосцев: только чётные уровни. Первая исследуемая субмарина появится на шестом уровне. Это позволит нам лучше сбалансировать подводные лодки для матчмейкера и своего уровня, сильнее подчеркнуть уникальность каждой отдельно взятой субмарины и сделать прогрессию характеристик более заметной. Германия, Советский Союз и США станут первыми нациями, которые появятся на тестировании. Позже к ним присоединится Япония. Основные элементы класса Подводные лодки — это незаметные охотники, в чём-то похожие на эсминцы. Что же будет представлять из себя новый класс? Погружение и всплытие У нового класса будет лучший параметр незаметности, малая живучесть и уникальное управление с новыми механиками. Кроме привычного движения в горизонтальной плоскости игрок сможет контролировать глубину погружения. Изменение глубины позволит подводной лодке скрываться от противников и становиться неуязвимой для большинства источников урона. У подлодки будет ограниченный запас кислорода на бой, израсходовав который корабль будет всплывать. Всего будет три эшелона глубины: надводный — в этом положении ПЛ можно обнаружить в случае её попадания в прямую видимость, а также в зону действия гидроакустического поиска или поисковой РЛС, аналогично любому другому кораблю в игре. Доступен пуск торпед. В данном положении восстанавливается кислород. Захватывать точки можно только в надводном положении; перископный — у подводной лодки значительно снижается заметность (на 50%). В таком положении обнаружить её можно с помощью гидроакустического поиска или стандартным способом с корабля или авиации. Засечь подводную лодку радаром на этом уровне нельзя. Доступен пуск торпед и использование гидроакустической волны. В данном положении тратится кислород; подводный — корабли не могут обнаружить подводную лодку стандартными способами (даже при помощи снаряжения). Однако в данном положении подводную лодку может обнаружить другая подводная лодка в перископном и подводном положениях на дистанции в 2 километра или ближе. При этом сама субмарина не может пускать торпеды и никого не видит, кроме как на расстоянии в 2 км. В данном положении тратится кислород. Работает шумопеленгатор; Шумопеленгатор При погружении субмарина будет «слепнуть» и видеть корабли только с помощью шумопеленгатора, определяющего направление до ближайших кораблей. Шумопеленгатор разделён на три зоны — дальнюю, среднюю и ближнюю. Зоны позволят понять, на каком расстоянии находится вражеский корабль. Вместе с шумопеленгатором мы добавили визуальный эффект, который отображает излучаемые сонаром волны, очерчивая и освещая подводный рельеф вокруг подводной лодки. Это не только красиво и атмосферно, но и позволит игрокам проще ориентироваться под водой. Специально для нового класса также будут обновлены игровые карты. Вооружение Основное вооружение подводных лодок — торпеды с гидроакустическим наведением. Находясь в перископном положении, подводная лодка может запустить гидроакустическую волну после пуска торпеды. Специальный индикатор рядом с торпедой сообщит о том, что акустическая волна успешна достигла необходимой точки на корабле. Механика пуска будет работать по аналогии с выстрелом — нужно брать упреждение и нажимать на левую кнопку мыши. Если волна попадёт в обозначенную точку на носу или корме корабля, то торпеда начнёт доводиться на цель. Однако манёвровых характеристик торпеды не всегда будет хватать для точного доведения на цель. После второго попадания гидроакустической волной торпеда сможет углубиться, что позволит ей детонировать под корпусом корабля, проигнорировать ПТЗ и нанести значительно больше урона. Основная цель для торпед — малоподвижные корабли или корабли, значительно потерявшие в ходовых характеристиках. Более быстрые и ловкие корабли при должном умении смогут уйти от атаки, вовремя совершая манёвры. Однако нужно быть предельно аккуратным при использовании гидроакустической волны — каждая такая волна позволит кораблям противника определить последнее местоположение подлодки, и оно отобразится у них на миникарте. Кроме того, у подводных лодок будет и новое уникальное снаряжение или способности, подчёркивающие их необычные черты и особый стиль игры. Установки ПВО и ПМК у подводных лодок согласно игровой концепции отключены и не будут функционировать. Снаряжение Новый класс будет оснащён уникальным снаряжением: «Предельная глубина» позволит погрузиться глубже стандартного «подводного» уровня и избежать урона от глубоководных бомб; «Шноркель» позволит увеличить время на проведение атаки. При активации подводная лодка перестаёт тратить и начинает накапливать кислород в перископном положении; «Регенерация О2» позволит увеличить время нахождения субмарины под водой; «Улучшенная активная гидроакустика» повысит эффективность гидроакустических волн. Способы противодействия Подводные лодки относительно медленны. Их скорость в надводном положении составляет 25–30 узлов, в перископном положении скорость подводной лодки будет снижаться, а в подводном — будет равна надводной скорости. После обнаружения подводной лодки в надводном или перископном положении её можно атаковать осколочно-фугасными снарядами, ракетами и бомбами. Их взрывная волна сможет поразить цели на определенном радиусе. Другая подводная лодка может поразить субмарину с помощью торпед или тарана. Торпеды с помощью «успешно попавшей» гидроакустической волны смогут погружаться до определённой глубины и поражать подлодку противника. Что же делать, если подводная лодка ушла на глубину? В данном случае она не может атаковать никого, но и другие классы кораблей тоже не могут поразить её. Тут в бой вступают эсминцы — главные противники субмарин. Они смогут эффективно отслеживать подводные лодки и поражать их глубинными бомбами. Этим вооружением будут оснащены практически все эсминцы, за исключением нескольких, на которых оно не было предусмотрено конструкторами. Если в радиусе 4–5 км обнаруживается подводная лодка, то эсминцу об этом сообщит специальный индикатор. При приближении к подлодке противника эсминец увидит её последнее предполагаемое местоположение. После прибытия в это место отобразится следующая точка, и так несколько раз, хотя сама подводная лодка при этом остаётся невидимой для противников. В итоге, после сближения и определения примерного местоположения субмарины эсминец сможет провести атаку глубинными бомбами. Вооружение активируется автоматически, а для его активации нужно просто проплыть над обнаруженной подводной лодкой — снаряды будут сброшены автоматически. Ожидайте дальнейших указаний! Игровой процесс подводных лодок — это в первую очередь позиционирование, планирование, выжидание лучшего момента для атаки и последующий уход на глубину. Новый класс будет значительно отличаться от других классов и, как мы надеемся, привнесёт совершенно новые ощущения в морские сражения World of Warships. Конечно, вместе с новым классом обновится и дерево навыков, а также появятся новые модернизации. На данном этапе пока рано говорить о деталях, но мы обязательно поделимся подробностями позже. Мы уверены, что подводные лодки могут стать превосходным дополнением к игре, но для этого нужна ваша помощь и поддержка, а также основательное и вдумчивое тестирование. До встречи в боях, и увидимся в перископе! Читать на портале