Поиск по сайту

Подводный минный заградитель I-121 (до мая 1942 — I-21) типа Kiraisen (название буквально так и расшифровывается: «подлодка-минный заградитель»). Единственные такие подлодки в японском флоте, они были разработаны в 1920-х годах на основе трофейной немецкой подлодки SM U-125 типа UE II. Всего построили четыре лодки, все они участвовали во Второй Мировой войне (правда, из-за преклонного возраста, на вспомогательных ролях). По иронии, погибли они в обратном порядке: первой погибла I-124, за ней I-123, потом I-122, а сама I-121 пережила войну и была затоплена американскими военными уже после её окончания. Всем доброго времени суток. Моя тема про ветку крейсеров Содружества внезапно набрала аж 3К просмотров, в десять с лишним раз обогнав даже мою же тему про содружественные эсминцы... неужто настолько хайповая тема оказалась? Интересно, получится ли повторить успех? В этом ванговании я поначалу хотел поговорить за британцев — вы вот знали, что у англичан потенциально можно собрать ещё пять веток эсминцев, не считая одной уже имеющейся? Упс, спойлер. Но вдруг, откуда ни возьмись, появился в р… в общем, в другой игре про корабли анонсировали ветку подводных лодок Италии, отчего в одной из бесед, где я сижу, снова подняли вопрос «а когда ветка лодок Японии?». После чего я полез в свои файлы, откопал там старые наброски веток, причесал их, и решил оформить в полноценную статью. Как вы вероятно уже догадались, японцам можно собрать не одну ветку подлодок, а как минимум две, а то и все три, причём все разные. Об этих трёх ветках подлодок я и расскажу в этой статье. (Средство для дезинфекции кармы я уже заказал, не переживайте.) Ветка авианесущих подлодок Начну, пожалуй, с самой интересной и без шуток уникальной ветки из всех. Идеей подводных авианосцев баловались многие, но вот в металле её воплотили не только лишь все, а уж в таких масштабах как японцы — так вообще никто. Правда, «авианосцы» в привычном понимании появились у японцев только под конец Второй Мировой и в очень небольшом количестве. До этого многие крупные японские подлодки имели ангары и катапульты, но их авиагруппа включала в себя лишь один самолёт — да и тот был разведчиком. Впрочем, едва ли это помешает разработчикам «Мира Кораблей» запихнуть на них ударные «Сейраны». Кроме наличия самолётиков, авианесущие японские лодки могут похвастать большим запасом ХП, торпедными аппаратами исключительно в носовой части, и довольно представительными 140-мм орудиями ГК. Из минусов — большие размеры и неповоротливость. Сразу оговорюсь, что скоростные характеристики лодок во всей статье будут указаны историчные. В игре эти параметры будут совершенно другими, ибо разработчики их крутят откровенно от балды. VI уровень — I-8 VIII уровень — I-19 X уровень — I-13 XI уровень (суперподлодка) — I-400 Ветка средних подлодок Вторая потенциальная ветка японских подлодок состоит, как несложно догадаться, из подлодок «среднего» класса. У них довольно скромные габариты и ещё более скромное торпедное вооружение — всего четыре торпедных аппарата, все в носу (у восьмёрки есть дополнительно два аппарата в корме). Авиации нет, а у топов нет и артиллерии. Зато есть неплохая подвижность — одна из лодок данной ветки в реальности обладала рекордной для подлодок Второй Мировой подводной скоростью (поплачь об этом, Тип XXI). В общем и целом, это будут подвижные лодки с низкой заметностью и торпедным вооружением, ориентированным на «спам» — торпед в залпе мало, но перезаряжаются они быстро. VI уровень — Ro-50 VIII уровень — I-200 X уровень — I-201 XI уровень (суперподлодка) — Oyashio В исходном варианте компоновки ветки текущая восьмёрка просто отсутствовала (потому что когда я составлял ветку, про «тип Е» я ещё не знал), а I-201 и Oyashio были сдвинуты на уровень вверх. Ветка больших подлодок И наконец, третья из потенциальных японских веток подводных лодок. В отличие от двух предыдущих, у этой ветки шансов получить историчный суперкорабль примерно ноль (ну, в теории можно на эту роль натянуть упоминавшуюся выше JDS Kuroshio как модернизированный тип Gato, но это будет именно что натяжка и в целом не очень удачное решение). Да и с десятым уровнем есть некоторые сложности. Как можно догадаться, подлодки в этой ветке будут во многом похожи на «авианесущую» ветку — они тоже жирные (хотя и не настолько) и несут торпеды только в носовой части. При этом в отличие от «авианесущей» ветки, эти три подлодки, очевидно, самолётов не несут. Зато у них больше торпедных аппаратов. Геймплей… ну, смотрите на I-56, тут полагаю будет что-то похожее. VI уровень — I-176 VIII уровень — I-20 X уровень — I-49 Возможные премы VI уровень — I-168 VIII уровень — I-10 VIII уровень — I-53 Ну и традиционная рубрика «Не вошедшее», куда ж без неё. На этом данная статья завершена. Когда выйдет следующая — сказать не могу, зато могу сказать, что вот теперь уже точно статья будет про британцев. Вам всего доброго, а я пойду займусь очисткой кармы — кажется, после сразу трёх веток подлодок ей понадобится не то что дезинфекция, а вовсе даже дезактивация… P.S. Я конечно привык, что перенос статей из ВК на форум всегда сопровождается проблемами, но настолько неадекватной работы редактора (и в частности его функции "отменить-повторить") я доселе не видел... Источники Википедия Навипедия (и Вебархивная версия, на случай если основа опять упадёт) Сайт combinedfleet.com и его подробные записи о боевой службе японских подлодок Статья о подлодках «типа E» на японской Википедии: ja.wikipedia.org/wiki/戊型潜水艦 Оригинальная статья

Радиопеленгация работает на подлодки в 3 и 4 положении, считаю, что такого быть не должно, аргументирую это следующими общеизвестными сведениями ни один навык 4 строчки на любом классе не позволяет убить корабль врага, а дает лишь незначительные улучшения не сопоставимые с убийством, текущая Радиопеленгация на эсминце (который всегда быстрее) подлодки даёт гарантированное убийство если фланг выигран командой эсминца, насколько справедливо добавлять навык который дает перманентное снаряжение подводный поиск (условно) равноценный навыку дающему 10% кд гк или 10% маскировки. Вопрос скорее по перкам вообще, а именно что одни перки значительно сильнее других, но в данном случае пример слишком выразителен. Следовательно предлагаю ограничить работу радиопеленгации в части 3й и 4й глубины, хотя по-хорошему надо и на 2й, но её положение само по себе не определено (надводное или подводное). Если по мнению балансировщиков это бафф, то понерфите ттх подлодок в части, например скорости погружения/всплытия, рулей глубины. Ну или что-то на ваше усмотрение... p.s. прошу воздержаться от комментирования игроков, имеющих 0 игр на подлодках

Уважаемые разработчики! Пожалуйста, позвольте мне создать отдельную тему, чтобы подробно изложить данное предложение. Это не является упрёком или жалобой на подводные лодки, а представляет собой концептуальное рассуждение и набор предложений. В настоящее время система обнаружения подводных лодок основана на взаимодействии через гидроакустические станции. Однако у этой механики есть критический недостаток: если одна из подводных лодок уничтожена, вторая сторона фактически лишается возможности обнаружения противника (если отсутствует расходник надводного прослушивания, либо даже при наличии радара — подводной лодке достаточно просто погрузиться, чтобы избежать обнаружения). В результате подводная лодка может беспрепятственно «охотиться» на одной линии фронта, создавая чрезмерное давление на другую. Кроме того, количество игроков, которые используют данные гидроакустики союзной ПЛ, отображаемые на мини-карте, для целенаправленной противолодочной борьбы, крайне невелико. В большинстве случаев игроки предпочитают использовать противолодочные самолёты для сброса глубинных бомб по эсминцам, находящимся в дыму. Очевидно, что это противоречит изначальному предназначению ПЛО-авиации. Честно говоря, использование противолодочных самолётов для перехвата торпед и атак эсминцев происходит значительно чаще, чем против подводных лодок. Возможно, это действительно сделало ПЛО более «полезной», но я не считаю такое изменение обоснованным. В связи с этим я хотел бы предложить полную переработку всей системы обнаружения подводных лодок с введением нового ключевого параметра — уровня шума. Уровень шума заменит текущую механику активного поиска через гидроакустические станции. Он будет зависеть от размеров подводной лодки и её скорости. Чем выше подводная скорость и чем крупнее подлодка — тем выше её шум. Для упрощения значения можно разбить на диапазоны: неподвижна 0–10 узлов 10–20 узлов 20–30 узлов Уровень шума будет тесно связан с маскировкой. Все надводные корабли и подводные лодки будут оснащены пассивным шумовым детектором, который автоматически принимает информацию о вражеских подлодках. Примерные дистанции обнаружения при подводной скорости цели: 0–10 узлов — 0–3 км 10–20 узлов — 3–5 км 20–30 узлов — 5–6 км Это лишь концептуальные значения, цель которых — дать надводным кораблям базовый инструмент раннего предупреждения о приближении подводной лодки. Данная система полностью заменит текущую механику гидроакустического взаимодействия. Ниже — детали: 1. Если подводная лодка неподвижна (0 узлов), её уровень шума равен 0. Она не может быть обнаружена шумовым детектором. В этом случае обнаружение возможно только с помощью расходника надводного прослушивания. Этот режим можно назвать режимом тишины. 2. При движении со скоростью 0–10 узлов уровень шума составляет 0–35. Надводные корабли при входе подлодки в радиус 6 км (независимо от наличия навыков радиоперехвата или других расходников) получают крупный, неточный индикатор направления, аналогичный радиопеленгации. При сближении до 2 км подлодка начинает постоянно отображаться в виде красного силуэта (не призрачного), с отображением текущего запаса прочности и заряда батарей. Подводная лодка, находящаяся на перископной глубине, может быть обнаружена авиацией авианосца в радиусе 1 км. 3. При скорости 10–20 узлов уровень шума составляет 35–70. Надводные корабли всё так же получают информацию о примерном местоположении подлодки в радиусе 6 км, но индикатор становится более точным. На дистанции 3–5 км подлодка начинает периодически отображаться в виде мигающего красного призрачного силуэта, а при сближении до 2 км — в виде постоянного красного призрачного силуэта с отображением состояния. На перископной глубине авианосец может обнаружить такую подлодку в радиусе 2 км. 4. При скорости 20–30 узлов и выше уровень шума составляет 70–100. В этом случае подлодка сразу начинает отображаться как мигающий красный призрачный силуэт при входе в радиус 6 км, а при сближении до 3 км — как постоянный красный призрачный силуэт с отображением состояния. На перископной глубине авианосец обнаруживает её в радиусе 2 км. 5. Подводные лодки оснащены акустическими и тепловыми торпедами. Использование акустических торпед аналогично стрельбе главного калибра у надводных кораблей: при применении сонарной метки уровень шума увеличивается и требует времени для снижения до базового значения, соответствующего текущей скорости. 6. Подводные лодки получают новый расходник с бесконечным числом применений — «Режим перегрузки шумового детектора». При активации эффективность обнаружения увеличивается на 20% (все вышеописанные дистанции обнаружения увеличиваются на 20%) на 60 секунд, с перезарядкой 120 секунд. Разные типы подлодок могут иметь специализированные версии с усиленным эффектом. 7. Глубина погружения напрямую снижает уровень шума. От поверхности до 30 м — 100% уровня шума На безопасной глубине 60 м — 10% уровня шума 8. Противолодочная авиация и уничтожение торпед должны быть разделены. Противолодочная авиация возвращается к прежнему времени перезарядки, но меняется способ сброса. Возможно, вы помните подлодки на тестовом сервере TST — тогда авиация атаковала сериями, аналогичными авиаударам авианосца «Золотой Лев». Можно увеличить площадь и количество зарядов, но значительно снизить стандартный урон. Это повысит частоту взаимодействия между подлодками и надводными кораблями, увеличит допустимую ошибку для подлодок и улучшит игровой опыт для надводных кораблей. Уничтожение торпед реализуется через отдельное снаряжение, сохраняя текущий КД. Возможен и компромиссный вариант: быстрый вариант — быстрая перезарядка, но невозможность уничтожать торпеды в течение 30 секунд; медленный вариант — текущий (1 минута 30 секунд), с возможностью уничтожения торпед, но с очень долгой перезарядкой. При этом следует полностью убрать возможность нанесения урона надводным кораблям. У эсминцев и так небольшой запас прочности, а эсминцы с «Ремонтной командой» встречаются крайне редко. Они не должны получать дополнительный урон, особенно от необъяснимых затоплений и пожаров, вызванных противолодочной авиацией.

Приветствую! Тема создавалась преимущественно для новичков подводников, которые твёрдо решили посвятить себя освоению этого непростого класса... А как известно - без знания матчасти далеко не уйдёшь, либо будешь малоэффективен. Так как в игре пока нет актуального и наглядного сервиса сравнения всех характеристик кораблей (по крайней мере для подлодок не встречал), решил сделать такую справочную таблицу. Возможно, она будет полезна не только новичкам подводникам, но и тем игрокам, которые мало что знают о характеристиках лодок или вовсе заблуждаются в них. Вся информация взята непосредственно из игры. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1_MAQz-2vRH7GtcRN2sB0Y7Xc91s-PMqsbVdGFwobilg Актуально для версии 25.11 Дополнительную информацию о подлодках также можно найти на Вики: https://wiki.lesta.ru/ru/Мир_кораблей:Подводные_лодки Если есть какие-то замечания или предложения - пишите. П.С: Всегда буду лелеять надежду, что однажды в игре тоже появится хороший и удобный сервис сравнения характеристик, аналогичный тому, который есть в Танках. И если мой труд хоть на долю, хоть на миллиметр этому поспособствует - я буду только рад! Поэтому, все желающие могут пользоваться этой таблицей и видоизменять под себя, как удобно.

Pr.s. если вы не играете на пл и считаете что пл надо "удалить из игры" или "понерфить" не читайте эту тему Товарищи, может пора все таки что-то сделать с тем что пл играющие от наводящихся торпед сейчас не играбельны? это я говорю как заядлый "пеленгатор" который радовался реворку пл в сторону увеличения урона от одной торпеды. Достаточно взглянуть на статы в полудохлом прошипс что бы понять что происходит, каждый бой мы видим к1 в матчах на 10 уровне, и никаких других пл причина на мой взгляд предельно проста - наказать к1 не создающую пеленгов сейчас практически невозможно, при этом уничтожить пл пускающую пеленги ничего не стоит, гб сейчас невероятно накручены и один корабль способен уничтожить лодку с двух сбросов. (т.е. за один раз) при невероятной мобильности к1 ей вдобавок выдали батарейки от немцев, зачем? она и так была сильнее всех остальных на порядок на лицо большой перевес в эффективности и дыра в балансе, ведь на к1 сыграно (без малого) больше боев чем на всех остальных лодках вместе взятых и при этом она имеет весьма серьезные показатели опыта за бой что при такой выборке игроков практически невозможно если корабль имеет средние характеристики. как вернуть интерес комьюнити подводников к другим веткам пл? может все таки с пеленгами и урезанной автономностью есть проблемы? может уже ведутся работы над корректировками? имхо - система с кругами на воде от пеленга должна быть переработана и не должна гарантировать урон по пл, как минимум пеленг должен создавать сам факт пуска торпеды а не пуск пеленга, как максимум пеленг должен быть возвращен в старое состояние показывающий только положение лодки а не упреждение. Так же к1 не должна за все свои бонусы иметь большей автономности чем немецкие пл, которые сейчас забыты и невероятно занерфлены. p.s. опять же я заядлый кататель на лк, и как игрок на лк я боюсь к1 больше всех, ведь я ничем не могу ей противостоять, остальные пл получают урон по пеленгу, я так же могу свободно уйти от их торпед за острова и предвидя их атаку откидать гб на защиту, к1 всегда атакует безнаказанно и порой за бой не светится ни разу.

Честно говоря, до случайного захода на этот форум, даже не подозревал что здесь кипят такие страсти по поводу баланса подводных лодок (пару тем особенно горячие). Все вроде прекрасно, разработчики вняв мольбам отдельной категории игроков, добавили в игру подводные лодки, но как это обычно бывает, многочисленные апдейты в итоге превратили новый класс в неких "изгоев" для определенной прослойки игроков, а с другой стороны этож же класс другими игроками преподносится как "высший уровень мастерства игры. И все кто этого не понимают - ***" Спорить бесполезно, у каждого своя правда. Так вот дабы ни кого не обидеть, есть банальное предложение - разрешить самому игроку определять хочет он участвовать в боях с ПЛ с их текущими характеристиками или нет. Порт слава богу еще не весь заполонили иконками, так что можно поставить кнопочку "Игра с ПЛ". Выбор режима конечно не означает, что в бою 100% будет ПЛ, но если игрок не хочет играть с ПЛ - то их 100% в бою не будет. Даже можно эту опцию сделать "платной" - ну например 10...20 тыс серебра. По факту получится реализовать всеми любимый в 90-е лозунг "рынок все порешает". Сразу хочется сказать, "любителям потроллить" - по другим классам кораблей - все без изменений.

Наткнулся на просторах ютуба, на фильм 1943 года про подводников. Этот полнометражный драматический фильм 1943 года рассказывает о подводной лодке Королевского флота класса Т «Тиран» во время обычного патрулирования в Северном море у побережья Норвегии. Как и во многих британских военных фильмах, актерский состав этого художественного фильма состоит из действующих офицеров и экипажа. Он также был снят на борту действующей подводной лодки, предлагая редкий и подробный взгляд на жизнь в таких сложных, тесных условиях. В фильме действие происходит на ПЛ Thrasher, 10 уровень Великобритания. Фильм без перевода (во всяком случае я не нашел), смотрел с Русскими субтитрами.

Товарищи разработчики, теперь-то становится очевидно, что ребаланс ПЛ получился ОЧЕНЬ плохим. Все ужасно несбалансированно, а цели сего действа не достигнуты. ПЛ до сих пор не пускаются ни в ранги, ни в блицы, ваншоты до сих пор происходят, пиу-пиу до сих пор существует. Так верните все на место, там хотя бы не было ультимативных имб, и только 2 с половиной лодки были откровенным УГ. Требовался навык. Сейчас-то что? Пиу-пиу сонаром на дистанции и спам термическими вплотную. Навыков не нужно! Все лодки одинаковые. Зачем мне Пасопати, если у меня есть любой другой прем? Они не отличаются друг от друга почти ничем! Верните старые лодки. Тогда и продажи лодок поднимутся, и часть игроков вернется. Все будет лучше. Тогда не было авиаударов, перезаряжающихся по 90 секунд, не было глубинок, наносящих затопы ЛК и уничтожающих торпеды, не было ваншотов ЭМ термическими торпедами из ниоткуда. Подводный бой был куда логичнее, роли лодок были разнообразнее.

А что случилось с особыми и премиум подводными лодками? Активно осваиваю этот класс, все нравится, захотелось себе в коллекцию один прем или особый ПЛчик, а в магазине нигде не нашел. Куда они пропали и как их купить?

Сегодня зашел в игру. Меня обрадовали, что закончился срок аренды подводных лодок и они списаны с аккаунта. Хвала Богам, ибо играть в них я не то что не собирался, но даже и не пробовал. Но! Командиры остались! Использовать их на обычных кораблях нельзя. Вопрос: а на .... ну то есть зачем они теперь нужны и когда их заберут обратно?

Всем привет! На основном сервере в РБ тестируются подлодки. Я на них поиграл, после чего описал свое мнение в статье по ссылке! https://vk.com/@kk_wows-podvodnye-lodki-test-0107-8 Также там условия розыгрыша бонус кодов!

На основании темы про впечатления от идущего сезона ранговых боев, возникли вопросы к разработчикам. Чтобы не получить банн за ложную информацию, прошу пройти простенький опрос из 2 вопросов. Заранее признателен!

http://tass.ru/Spec/submarine?utm_campaign=SMI2

Разработчики ответьте на вопрос, а почему у Массачусетса нет никакого противодействия подводным лодкам в рангах? Мне не надо говорить про другие ЛК, и более углублять тему и делать ее хуже для самих разрабов, меня интересует именно этот ЛК.

Выпала мне эта новая ПЛ из контейнера. С одной стороны выпала и выпала - ПЛ, тем более 8 уровень, для меня мало интересно, интересно другое в свете анонсированных изменений для ПЛ и способа распространения данной ПЛ, как бы намекает что это своего рода дополнительное тестирование новой концепции - ухода от "шотганов". Отыграв пару боев для себя сделал вывод что это не ПЛ, а полное разочарование и дно. Сразу оговорюсь что я не лодковод и вообще против их введения в рандом, играю на них изредка и плохо)). Относительно данной ПЛ - чудовищная перезарядка в 1 мин. с 1 !!! перезаряжающим - итого 4 мин. полная перезарядка носовых. С таким КД ее не спасет даже урон в 25 к с торпеды. Но не менее интересны другие настройки, а именно - само собой отсутствие альтернативных торпед, импульс держащийся всего 12 сек, КД сонара в 4 сек. (для постоянной демаскировки), а так же мизерная автономность и низкая подводная скорость. Все это в сумме делает сближение для "шотгана" неоправданно опасным, не результативным и чреватым отправкой в порт с очень большим шансом. Все что может данная ПЛ это изредка популькивать по 1-2 торпеды с дистанции, тут дополнительное поощрение от разработчиков такого геймплея - улучшенное наведение торпед, а ну еще изводить противника и действовать на нервы сонаром с КД в 4 сек)). Таким образом, данная ПЛ имхо является концентрированным воплощением видения разработчиками грядущего изменения геймплея всех ПЛ в игре. Как по мне это скука и уныние. "Шотган" сам по себе очень опасен для реализующей его ПЛ, но он хотя бы дарит эмоции, адреналин при удачной реализации, а не вот это вот унылое пуляние акустических торпед с дистанции. Грядущие (возможные) изменения ПЛ очень похожи на то, что уже однажды прошли авики в момент их ребаланса, вместо интересного класса превратившиеся в полнейшее уныние. Да, авик тогда мог при удачном стечении обстоятельств/грамотной игре забрать корабль с захода, при этом имелась понятная система ПВО, конечный ангар у авика, РУоП по эскадрильям, банальный ордер. Как по мне было интереснее играть как на самом авике, так и противостоять ему, именно поэтому забросил авики после ребаланса. Хоть и не был авиководом, но сам факт такого ребаланса целого класса удручает. Жаль если ПЛ ждет та же участь. Для чего все это делается разработчиками? Считаю, что для максимального комфорта игроков с разным уровнем скилла)) От себя скажу, что печально что от этого страдает адреналиновая составляющая игры

В игре есть командиры за уголь. А именно командир франции Charles-Henri Honoré. У него есть навык «отчаянный и наводчик». Почему не добавят к этому командиру - класс техники Подводные лодки. У сюркуфа есть главный калибр и торпеды. Это в прямом смысле удушение класса. Как минимум нет ни одного командира за уголь - к подводным лодкам. К тому же навыки не работают на этом классе. Это дискриминация класса. Не хватает добавить только дружеский ГАП. Как сами знаете где и этому классу придет крах.

Автор http://vikond65.livejournal.com/ 155 лет назад, 7 февраля 1861 года, в Барселоне состоялся первый публичный показ с погружением первой испанской подводной лодки "Иктинео", разработанной изобретателем Нарсисом Монтуриолем. Небольшой трехместный подводный аппарат водоизмещением 10 тонн и длиной семь метров по форме напоминал рыбу и был сделан из дуба и оливкового дерева. Он приводился в движение мускульной силой двух матросов, вращавших винт. Запас сжатого воздуха и система поглощения углекислого газа - отсутствовали, поэтому время безопасного пребывания под водой было недолгим. Лодка не предназначалась для практического применения и была чисто экспериментальным изделием, а также - демонстратором технологий. На первый взгляд, она не содержала ничего авангардного, подобные субмарины с ручным приводом строились и ранее. Однако новторство Монтуриоля заключалось в том, что он сделал свой аппарат двухкорпусным. Между легким наружным корпусом и прочным внутренним располагались цистерны водяного балласта. Такая схема была применена впервые, а через несколько десятилетий она стала классической. Прочный корпус представлял собой дубовый цилиндр с толщиной стенок 15 сантиметров и диаметром всего в один метр, так что, экипаж в нем наверняка чувствовал себя не очень комфортно. "Иктинео" был сделан качественно и выдерживал погружения на глубину до 20 метров, что для тех времен являлось рекордом. Изобретатель считал, что он может опускаться и на 50 метров, но проверить это на практике не рискнул. Правда, скорость аппарата, как и у большинства "ручных" субмарин была очень низкой: всего два узла на поверхности и еще меньше - под водой. В 1862 году, после примерно полусотни успешных испытательных погружений, "Иктинео", стоявший у причала, был раздавлен налетевшим на него пароходом. Полноразмерный макет "Иктинео", выставленный в Барселоне. Обращает на себя внимание оригинальный "сдвоеннный" винт. Очевидно, Монтуриоль считал, что такая конструкция более эффективна. На фото - "Иктинео-II" на слипе перед спуском на воду. Вторая субмарина Нарсиса Монтуриоля строилась методом краудфандинга. Изобретатель объявил общенародную подписку, и ему удалось настолько сильно заинтересовать соотечественников идеей подводного флота, что они собрали весьма приличную сумму в 300 тысяч песет. Для сравнения, на эти деньги можно было соорудить пять парусных фрегатов или два паровых. А Монтуриоль построил на них первую в мире подводную лодку с тепловым двигателем, получившую название "Иктинео-II". При этом изобретенный им двигатель был абсолютно уникальным. Он представлял собой комбинированную паросиловую установку с шестью цилиндрами и двумя котлами. При движении на поверхности она действовала как обычная паровая машина с угольной топкой, которая разогревала один котел, работваший на три цилиндра. Перед погружением топку гасили, а под водой включался второй котел, тоже работавший на три цилиндра, но нагревавшийся за счет экзотермической реакции взаимодействия цинкового порошка с диоксидом марганца и хлоратом калия. При этой реакции выделялся кислород, освежавший атмосферу внутри корпуса. "Иктинео-II" имел водоизмещение 46 тонн, длину 17 метров, а его прочный корпус вмещал до 20 человек. Мощность угольной паровой машины составляла 6 л.с., а "химической" - всего 2 л.с. Конечно, для 46-тонного судна этого было явно маловато. Поначалу Монтуриоль намеревался строить субмарину из металла, но набранной суммы на это не хватило. Поэтому "Иктинео-II", как и его предшественник, получился деревянным, лишь с отдельными металлическими деталями и узлами. И он так же был чисто экспериментальным, без каких-либо приспособлений для военного или коммерческого применения. Субмарину спустили на воду в Барселоне весной 1865 года, а 22 мая она успешно совершила погружение на 30 метров, побив тем самым рекорд "Иктинео-I". Однако двигатель при этом не включался. Потом в испытаниях почему-то наступил длительный перерыв. Возможно, изобретатель занимался доводкой силовой установки и внесением каких-то изменений в конструкцию. В 1867 году "Иктинео-II" уже ходил по поверхности на паровой тяге, достигнув 22 октября максимальной скорости 4,5 узла. Той же осенью предпринимались попытки задействовать химический парогенератор для подводного хода, но об их результатах ничего не известно. Можно лишь предположить, что они оказались не очень успешными. Тем временем, деньги у Монтуриоля закончились, а поиски новых спонсоров и попытки выбить государственное финансирование успехом не увенчались. Мало того, от него, как от судовладельца, потребовали выплатить соответствующий налог за три года. А на изобретателе уже висели долги почти в 100 тысяч песет. Ему не оставалось ничего иного, кроме как объявить себя банкротом. Субмарину конфисковали в погашение задолженнности, а кредиторы, не зная, что с ней делать, в 1868 году отправили "Иктинео-II" на слом. Так закончились первые в Испании опыты по созданию подводных лодок.

Буду краток: по какой принципу определяется, какому кораблю дать глубинные бомбы, а какому нет? Я сначала решил, это будет зависеть от класса корабля, потом думал что наверное какие-то ветки будет иметь крутые глубинки, какие-то будут иметь плохие, какие-то играть без них. Национальная фишка типа. А сейчас уже в релизной версии вижу, что, например, у Ямато появился авиаудар, а у Щикищимы и Мусащи не появился, хотя это всё одинаковые корабли по сути.

Но не о вводе их (совершенно не нужном), а их истории. История их сложная и богатая, восходит к концу Средневековья и началу Нового времени. Но боевое крещение своё они прошли в историческом масштабе сравнительно недавно - во время Гражданской войны в США. И состоялось оно именно сегодня - 17 февраля. Так что к очередному историческому дню радую форумчан фильмом. Ведь данному историческому событию посвящён весьма и весьма годный фильм "The Hunleу", вышедший на экраны сравнительно недавно - всего лишь в 1999 году. Немного предыстории для тех кому интересно: 17 февраля 1864 года подводная лодка Конфедеративных Штатов Америки "Ханли" вышла в свой первый и последний боевой поход. Её целью был стоящий на рейде Чарльстона 12-пушечный винтовой шлюп ВМС США "Хаусатоник" водоизмещением 1240 тонн. Шлюп находился в пяти милях от берега и осуществлял морскую блокаду города. "Ханли" под командованием лейтенанта Диксона и с экипажем из семи матросов-добровольцев преодолела расстояние до "Хаусатоника" и с помощью шестовой мины успешно атаковала корабль. В течение пяти минут он пошёл на дно, погибли пять членов экипажа, большинство спаслись. Таким образом "Ханли" стала первой подводной лодкой в мире, которой удалось нанести в бою урон противнику. Сама же подлодка пропала без вести. Фильм целиком: Фильм полностью на русском языке. Приятного просмотра! Так же, если ютуб опять блокирует (а возможность добавить из вк убрали по неустановленным причинам и без объяснений) можно скачать по ссылке - вот тут Прямой линк на фильм в вк

Атаковал линкор противника носовыми и кормовыми торпедными аппаратами и на отходе, случайно, протаранил с уничтожением вражескую ПЛ без подсветки заранее. Посмеялись и обсудили с оппонентом.

Один из неприятных и токсичных моментов игры на ПЛ — это моментальный уход в порт, который тяжело было спрогнозировать. Этот неприятный момент легко можно убрать, слегка переработав взаимодействие ПЛ-ПЛ. У данного класса есть один очень "скиллозависимый" расходник — подводный поиск. Он может легко и неожиданно высветить ПЛ находящуюся вблизи пары кораблей с АУ, что скорее всего приведёт к быстрой кончине бедной лодки попавшей под АУ, особенно если нет возможности всплыть. Данный момент законтрить очень тяжело (почти невозможно), так как игрок на ПЛ зачастую НЕ ЗНАЕТ ГДЕ ПЛ противника и откуда ждать "волшебной кнопки", чья дальность может достигать 10 км. Данный расходник позволяет без использования "скилла" топить ПЛ, пытающуюся активно играть на фланге, при этом серьёзно усиливает командозависимость ПЛ. В итоге некоторые игроки на ПЛ вынуждены уходить на другой фланг или играть от дистанции (естественно не эффективно), не предпринимая существенных действий в бою, что раздражает и "токсичит" как обоих игроков на ПЛ, так и обе команды. Я предлагаю (о чудо) 👍занерфить ПЛ👍 — ухудшить "подводный поиск". Например можно существенно сократить его дистанцию, например в 3 раза. Или сделать отображение ПЛ только на миникарте для союзников, что было бы логично. Прямое отображение оставить лишь у светящей ПЛ. Или сделать задержку в 10-20 секунд перед показом ПЛ союзникам, ПО АНАЛОГИИ С РЛС, что тоже логично. Есть ещё более простой способ — перестать респать ПЛ друг на против друга. Это приведёт к их встрече только на поздних этапах боя. Также это уменьшит эффективность и ценность игры на ПЛ в отряде, иногда просто так, лишь бы не оказаться на одном фланге с визави (отряд ломает зеркальную систему респа).

С-54 в Соединенных Штатах. Советская подводная лодка С-56 у причала в Полярном. Советская подводная лодка С-51 в порту Полярный. "Поход Советских подводных лодок из Владивостока в Сан-Франциско". Карта похода.

Философский вопрос.

Здравствуйте! Извините, что копирую в отдельную тему вопрос про захват цели ПЛ за пределами расстояния хода торпед и сонара. Но это важно. Часто играю в коопе и заметил, что на ПЛ в надводном состоянии с переключением на торпеды, захват цели и отображение линии пуска с учетом упреждения происходит за пределами дальности хода торпед и действия сонара. Например, ход торпед 11 км, а захват уже на 20 км и больше. Даже через всю карту. Приходится просто смотреть на дальность до корабля противника. Такого нет на других классах кораблей в режиме торпедной атаки. Захват идет когда расстояние до цели меньше или равно дальности хода торпед. Да и ГК тоже самое. Считаю уместным сделать захват цели на ПЛ так же как и на обычных кораблях, т.к. линия упреждения на захваченную цель через всю карту отвлекает. Писал в СПП и там мне предлагают залить им реплей и сделать ВГЧек. У меня запись рипов отключена, а по другому никак не могут передать инфу разрабам. Может это у меня так, а у других всё ОК.

Свеженький документальный американский фильм о развитии кораблей в XX веке. Конечно, присутствует неизбежный американский ура-патриотизм и небольшие неточности в переводе, но есть также очень много интересных исторических и уникальных кадров. В общем, посмотрел с удовольствием, чего и вам желаю.