Поиск по сайту

И так, я новичок на форуме, но не в игре. Играю с 2015 года (Это мой уже 5 аккаунт). И я прекрасно помню старую механику авианосцев эту как все её называли "стратегия в кораблях", но мы не о ней. Честно. Не помню когда авианосцы переделали, но когда я вернулся в игру 2021 году после долгого отдыха, я познакомился с новой механикой. Поначалу она мне очень нравилась, я с момента первого боя мечтал о подобном управлении эскадрилией, новые механики разновидности самолётов, способов захода на цель, новые боеприпасы... Но после долгой игры на новых авиках, я понял что тут всё не очень хорошо. 1. Истребители. Этот пункт можно отнести и к другим кораблям, истребители в сегодняшнем виде БЕСПОЛЕЗНЫ и требуют полной переработки. На авиках они выполняют роль "осветительного снаряда в операциях" не влезай в кружок и с тобой ничего не случится. Но даже если ты и попал, то ничего страшного просто пролети на скорости, или отклони курс что бы пролететь меньший радиус круга и тогда ты спокойно можешь лететь дальше. Нет серьёзно ПОЧЕМУ ОНИ ТАКИЕ ТОРМОЗА??? Это не нормально и должно быть изменено. И даже не говорите про навык "Сосредоточенный" он во первых на 4 уровне навыков, а во вторых это лишняя трата очков навыков которые можно потратить на более полезные навыки. Теперь поговорим об истребителях которые крутятся вокруг корабля. Тут такая же, даже хуже. Истребители всё такие же тормоза которые спокойно позволят выполнить первый заход (который может быть последним для корабля-мишени). И ситуация хуже тем что эту "Тормознутость" никак не исправить ведь такого же навыка как у авианосцев нет. Вот и выходит что как механика истребители бесполезны. Решение: Убрать "тормоза" у истребителей. 2. Пулемётная пристрелка у штурмовиков. Нет, серьёзно, ЗАЧЕМ?? И ладно если бы она урон хоть какой-то наносила, так нет, она просто никакую функцию не выполняет. Но это доходит до абсурда когда самолёты "пристреливаются" чуть ли не до тарана корабля, у некоторых штурмовиков она СЛИШКОМ долгая из-за чего цель просто уходит из зоны поражения. Решение: Вырезать. 3. Разведка. Авианосец в нашей игре, это в первую очередь объект для унижений и оскорблений, а во вторых безопасная разведка. И вот с разведкой есть проблемы. У большинства эсминцев слишком сильно выкручена маскировка с самолётов, из за чего они обнаружаются очень близко к эскадрилии, из за чего не удаётся совершить заход так что бы прицелом заходящей эскадрилии не перелететь корабль, Повторный заход тоже выполнить трудно, чуть от эсма отлетаешь, он пропадает, но если и смог по памяти приблизится, то опять та-же петрушка из-за чего защита от эсмов для авианосцев является очень трудновыполнимой. Такое иногда происходит даже с крейсерами, что тоже стоит учесть. Решение: Повысить заметность кораблей с самолётов. На этом у меня всё. Я знаю что скорее всего многие будут против, но мне лучше излить душу о наболевшем.

[Achtung! Вандалы!] К вопросу АВ-ненавистников: К сожалению - я не знаю, кто эти "достойные" люди, радостно набегающие под любой пост с тегом "авианосцы", но они есть. И по итогу последних уже десяти минут было вдолбано шесть минусов залпом, а после появления данного дисклеймера - еще три. Также данные "достойные люди" "подправили" оценки нижеследующих комментариев по всей первой странице для внесения раздора со всеми вытекающими(что характерно - вторая страница девственно чиста. И с чего бы это вдруг?). Прошу отнестись с пониманием к вандализму "авиаджовов", не использовать минусы как способ оценки статей про АВ(не моей, а вообще всех, кто осмелится написать об этом в популярном разделе или вставить тег) и использовать для выражения мнения в таких статьях комментарии. Комментарии всегда открыты к конструктивной дискуссии, оценке и исправлению фактических неточностей. В случае обнаружения моей реальной(а не воображаемой) неправоты, как в случае с АВ-4 в первой редакции текста - оная неправота будет исправлена. Естественно после получения пруфов, подкрепленных фактами или статистикой. Вся информация в данном гайде взята из личного опыта и подкреплена не менее личной статистикой(первая часть) и тонкостей игромеха, с болью и потом выявленных в тренировочной комнате. Вы открыли свой первый авианосец 4 уровня - даже не суть столь важно, какой. Или, может быть, вы уже успели полюбить класс, но не понимаете, где собака зарыта? Вы не догоняете, как же так топовые игроки на стримах и роликах набивают такие, казалось бы, невозможные цифры урона? Все очень просто - есть две (три?) причины, мешающие вам нагибать: 0) Незнание базовых механик. Про них все лучше, чем я рассказала сама Леста, идем по ссылке и слушаем. Из того, что там устарело: ауры ПВО теперь работают одновременно, а постоянный урон наносится по одному, последнему самолету авиакрыла. 1) Незнание неочевидных механик. Их мы разберем в этом гайде, так что пока ограничусь этой скупой строкой. 2) Общая донность авианосцев 4 уровня. На 4 уровне почти нет ПВО, но и вы ничего сделать противнику не можете - бомбы не попадают, штурмовики не наносят урон, а торпеды настолько эстонские, что противник может просто вывернуть кормой, после чего (ехидно хихикая при этом) тупо от них уплыть. При этом летите вы до противника долго. Очень долго. Медленно. ОЧЕНЬ медленно. Тут совет только один - страдайте, играйте в кооператив, материтесь и бросайте игру на недели, психаните и слейте свободку, в конце-концов, но не бросайте прокачку АВ до шестого уровня. Именно на шестом уровне появляется ПВО и уникальный геймплей, и именно на шестом уровне после пары десятков боев вам станет ясно, а оно ли это? UPD: Альтернативный путь - посмотреть ряд гайдов "нагибателей песка" вроде все того же @artemon749, тогда вы начнете страдать меньше и, возможно, даже начнете побеждать. Согласно обновленным сведениям некоторые люди даже нашли(подчас неочевидные) способы серьезного влияния на бой даже с помощью АВ-4, польуясь тем самым отсутствием ПВО у противника и общим уровнем навыка противников четвертого уровня. Хотя на мой взгляд, все же, АВ-4 стоит как можно быстрее пройти и перейти к (опять же на мой взгляд) намного более веселым АВ-6. --Обзор веток для новичка-- --Механика-- Механика базовых классов авиации --Неочевидные вещи-- --Прием "праща"-- --Заход из-за холмика-- --Национальные особенности авиководства, очевидное и невероятное-- Разберем перки. Очень многие из них работают не так, как вы это представляете. Считайте это популярным на ютубе форматом "занимательные факты о...". -- Как правильно использовать форсаж-- --Тонкости работы ПВО-- --Механики обхода разрывов ПВО-- На этом у меня все, всем приятных полетов и нагиба, вооружившись новой информацией. Надеюсь, что молодым пилотам хватит сил прострадать четверки и прощаюсь:-) Дорогие товарищи! Прочитав - оставляйте комментарий. Хвалебный, с указанием неточностей или ваши лайфхаки - все, что угодно. Только так можно "поднимать" гайд как в разделе, так и справа на главной форума! Также не забывайте выразить свое мнение плюсиком: вам -- несложно, мне -- приятно;) UPD2: К вопросу критики японской ветки: да, я считаю ее самой слабой в игре. Это подкрепляется как моей статистикой на обоих кораблях(и на обоих она все же в upper 25%, а по факту - в топ-10%, так как верхние 15 плотно оккупировали те, кто играл сотни боев до первых нерфов), так и наблюдениями а игрой других. Но если топовый игрок все же может реалиовать какие-то преимущества против слабых игроков, то начинающему(а какой смысл "не-начинающему" читать про плюсы и минусы веток - он их уже вкачал) прокачка япов даст только горение и желание забыть про авики как про страшный сон. Причины указаны выше и в соответствующем пункте текстовки. Касаемо же "критики" от @AlexanderKruger - в моем ответе ему более, чем подробно расписано, почему она не имеет ни малейшего отношения к действительности(и вопрос тут даже не в самой сущности критики). UPD3: @AlexanderKruger частично оправдан и покаал себя адекватным человеком, предыдущая строка пусть останется для истории:-) Подробности - на странице №3. P.S. к UPD2: тот факт, что ветка "оверхайпнута" - еще не значит, что она перегибает. Перегибала она тогда, когда были альт-торперы с 4 торпедами за сброс. И старое ПВО тогда тоже было, которое долбило по всем, а не по последнему. Статья постоянно дорабатывается, пока открыто редактирование. Следите за новостями!

Представляю первую часть гайда, посвященного новой концепции штурмовиков. Целью этого руководства поставлена задача максимально доступным языком объяснить новичкам и обычным игрокам как использовать штурмовиков в рамках новой концепции и повысить их уровень игры. Гайд рассказывает о самых базовых приемах игры этим типом самолетов. Здесь мы разберем особенности применения штурмовой авиации, ее различия и различия между типами реактивных снарядов. В ролях, как обычно, я на авианосцах 8го уровня Shoukaku и Lexington. Когда-нибудь добавится Implacable. ВАУ, НА ОЗВУЧКЕ БОЛЬШЕ НЕ СИНТОБАБА! Часть 1: Японские штурмовики азы штурмовки Часть2: Япошки против игроков Часть 3: Американские штурмовики и зачем нужны другие ракеты Часть 4: Муриканцы и рандом Часть 5: Британцы и как они вообще Часть 1 Что могут штурмовики Как правильно выбрать цель Пара слов об уроне Особенности пилотажа Остальные части: soon™. Полный (почти) гайд по бомбардировщикам:

Было-бы актуально вернуть игру на авианосцах как 9 лет назад, с добавкой нынешнего игрового процесса. Если всё приближено к реальности, то 1 авианосец может контролировать несколько групп. Даже в операциях 1 авик запускает как минимум 3 - 4 группы. Да сейчас гораздо лучше наводиться на цель, но было-бы лучше иметь 3 - 5 групп и свободно контролировать всю карту и помогать всей команде, а не контролировать 1 квадрат.

Всем привет! Сегодня прочитал в блоге разработке об изменениях механики обнаружения авиацией в игре. Далее в посте я оставлю ссылку на этот блог, чтобы любой желающий мог ознакомиться. Сразу хочу обратить внимание модерации, администрации и самих разработчиков, что, хоть мой пост может и показаться несколько эмоциональным, я считаю что Lesta Games один из лучших и моих любимых разработчиков как среди СНГ, так и в мире в целом, и я положительно к вам отношусь, и знаю, что вы прислушиваетесь к нам, игрокам. ❤️❤️❤️ Теперь по теме: разработчики по сути тестируют новую систему засвета у авиации, а если быть точным, то они хотят полностью убрать засвет самолетами у авианосцев для союзников. Игрок на авианосце будет видеть вражеские корабли и сможет их атаковать авиагруппой, но союзные корабли увидят лишь расположение вражеских кораблей на миникарте, и поэтому прицельно стрелять по засвеченным авиагруппой кораблям не смогут. Помимо этого, все самолеты, не управляемые игроком напрямую (люстры, истребители, корректировщики огня, самолёты авиаударов) - будут светить вражеские корабли только в радиусе 2км, но при этом, как в случае и с авианосцем - корабли засвеченные таким образом появятся ТОЛЬКО на миникарте, но при этом даже игрок, который заюзал, например, авиаудар, тоже не будет видеть в самом бою этот корабль, и соответственно прицельно стрелять по нему тоже не сможет. Больше всего меня поражает, под каким предлогом это все подается. А именно: Я не стану приводить множество доводов, а просто напомню, что одна из основных ролей авианосцев в игре - это разведка. Из цитаты выше, вытекает, что из-за введения подлодок, разработчики добавили авиаудар на линкоры (и некоторые крейсера) с 30 секундной перезарядкой, и якобы именно эти авиаудары с глубинными бомбами вносят большую путаницу в понимание механик засвета самолетами. Я воспринимаю авиаудар глубинными бомбами как вид вооружения, некую условность, благодаря которому, линкоры могут на некоторой дистанции бороться с подлодками, и поэтому логично, что их авиаудар не светит (тем более с довольно быстрой перезарядкой в 30 секунд), как и снаряды пролетающие над вражеским кораблем не светят его. В этой ситуации меня забавляет, что мало того, что подлодки имеют внутриигровой бонус в +25% к получению ЧИСТОГО опыта, так и авианосцы имеют штраф -25% к получению ЧИСТОГО опыта, так теперь еще из-за введения подлодок, разработчики планируют полностью убить роль авианосцев как разведчиков. В общем, ситуация напоминает мем с бассейном. Разработчики не хотят подумать, насчет того, чтобы у подлодок сонар работал только сзади/спереди, а не так, что подлока может пустить акустические торпы без сонара, развернуться в сторону, и затем пустить сонар по цели: в такой случае риск получить урон от авиаудара у подлодки стремится к 0. Если честно, мне до сих пор не понятно такое восприятие авианосцев, учитывая, что у нас в игре есть другие классы кораблей, которые, например, способны дать один залп через всю карту в борт крейсеру и этим одним залпом снести 40к и потопить корабль. Или же, есть другой класс, который способен из невидимости кинуть 1-2 веера торпед по кораблю, и снять те же самые 40-50к и потопить линкор. про подлодки я уже молчу. Вы уверенны, что это именно авианосцы токсичный класс в игре, который нужно так сильно нерфить? 🙂 Я на своем авике лечу до цели 90-120 секунд, атакую и снимаю по 5-10к за атаку (или 15к если уж игрок совсем будет игнорить мою авиагруппу), при этом я совершаю только одну атаку, и не иду на второй круг. Да, авианосцы наносят урон стабильно, в отличие от линкоров и эсмов, но в плане токсичности, у меня может пригореть если я словлю через всю карту от линкора на 40к которого я даже не видел, нежели от авика, чью авиагруппу заранее видно, и можно развернуться, или прижаться к острову, если есть возможность. Я начал активно играть в корабли с начала 2022 года, и часто встречал в интернете, у стримеров, что разработчики нерфят авики уже на протяжении последних 3-4 лет. Я принимал участие в бета -тесте, и застал авианосцев, когда, игрок одновременно управлял сразу тремя авиагруппами. Тремя! Я считаю это очень смело, очень круто и амбициозно со стороны разработчиков! Создать класс, у которого геймплей будет совершенно отличаться от других классов, превращая игру для авика в стратегию в реальном времени! Мое уважение и почтение Lesta Games за такую идею! Но я могу понимать, чем обоснованно решение убрать 2 авиагруппы, оставив под контролем игрока только одну авиагруппу - это сложно балансить: получается либо слишком хорошие авики, либо слишком занерфленные. Но конкретно в данной ситуации, я не понимаю чем вызвано решение разработчиков, попробовать убить разведку у авианосцев. Я уже упоминал, что авианосец = разведка, и убить разведку у авиков значит убить авиков. есть множество ситуаций, где авианосцу не обойтись без разведки: банально за тобой гонится эсминец, ты от него удираешь, у тебя в составе нет топмачтовых бомбардировщиков, и какой-либо серьезный урон эсму ты не в состоянии нанести на авике, поэтому хотя бы засвет с самолетов, благодаря которому союзники будут стрелять по нему, даст тебе шанс спастись от эсма. Притаившийся за островом корабль с сильным ПВО, который не светится - он стоит у тебя на фланге, либо же вообще на центре, не позволяя тебе адекватно реализовывать авианосец. Атаковать его ты толком не можешь, так как он за островом, но вот благодаря твоему засвету, твои союзники могут кидать по нему плюхи, и тем самым либо прогнать, либо вообще потопить этот корабль. И в общем-то подобных ситуаций в игре очень много. 🙂 И как я уже выше сказал, геймплей на авианосцах уникальный, он сильно отличается от геймплея на других классах кораблей. А это значит, что и людей, которых может заинтересовать Мир Кораблей будет больше. Я конечно мог бы привести пример в качестве себя, что я пришел в Мир Кораблей только благодаря наличию авианосцев и их геймплею, регулярно делаю внутриигровые покупки и т.д.. Но правильнее будет сказать, немного иначе: больше охват аудитории -> больше игроков -> больше онлайн и прибыль. В любом случае, я надеюсь, что разработчики еще раз проанализируют свою идею касательно нерфа авиков, и примут верное решение. По крайней мере, я знаю Lesta Games именно за то, что они прислушиваются к мнению игроков. Как я и обещал, оставляю саму ссылку на блог разработки.

Rhein - проект «малого авианосца для серийной постройки», разработанный во время Второй мировой войны. Как и многие проектировавшиеся в то время в Германии корабли, имел дизельную энергетическую установку. (с) WarshipsWiki Ссылка на ТТХ: https://wiki.wargaming.net/ru/Ship:Rhein Ссылка на историческую справку о проекте авианосца: https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Rhein Схема бронирования:  Особенности авианосца: Плюсы: Возможность наносить урон затоплениями помимо основного урона. Возможность доставать цитадельный урон с ББ ракет и бомб, который трудно восстановить ремонтной командой. Наличие ПТЗ (16%). Самая высокая скорость среди одноклассников (26 узлов). Неплохая заметность (9,5 км; ниже только у Hōshō и Комсомольца). Довольно быстрые самолёты в сравнении с одноклассниками. Торпедоносцы несут самые быстрые торпеды среди прочих авианосцев на уровне (50 узлов). По сравнению с одноклассниками на уровне - хорошее ПВО. Недостатки: Среднее количество очков боеспособности (32300 HP). Самолёты не могут похвастаться особой живучестью (особенно в ордере). Характеристики авиации: Коротко о каждом типе авиации: Билдостроение:  Собственный капитан: Проходной капитан: Набор боевых сигналов: Список встречаемых противников: Советы по применению (список может дополняться): Примеры боёв: Комментарий: Если остались какие-либо вопросы, задавайте, обязательно обсудим. Гайды по другим авианосцам будут в обозримом будущем, следите за новостями. Всем большое спасибо за внимание!

Приветствую! Познаю авианосцы, пробовал разные ветки. Более менее получается играть на британской. Если рассматривать самолёты, то стабильнее всего на торпедах, более менее на фугасных бомбах. Не понимаю, почему так тяжко опыт получать, хотел бы услышать советов. За какие действия дают больше опыта? Чем приоритетней заниматься авику в бою? Может какие-то секреты или лайфхаки, личный опыт тоже хотел бы услышать. Спасибо! Up: Если есть показательные реплеи на британцев (8-10), Кагу или Чкалов, буду рад посмотреть.

Hermes - один из первых в мире авианосцев специальной постройки. Имел хорошую для своего времени скорость хода, бронирование, близкое к крейсерскому, и достаточно сильную противоминную артиллерию. К недостаткам корабля относился малый размер ангара для самолётов. (с) WarshipsWiki Ссылка на ТТХ: https://wiki.wargaming.net/ru/Ship:Hermes Ссылка на историческую справку о данном авианосце: https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:HMS_Hermes_(1919) Схема бронирования:  Особенности авианосца: Плюсы: Возможность наносить урон пожарами и затоплениями помимо основного урона. Высокое количество очков боеспособности (33200 HP; больше только у Langley). Наличие ПТЗ (16%). Высокая скорость среди одноклассников (25 узлов; больше только у Rhein). Самые живучие самолёты в сравнении с одноклассниками. Торпедоносцы имеют узкий веер пуска, что позволяет подлавливать эсминцы, а также выцеливать оконечности. Наличие ПВО. Недостатки: Худшая заметность (12,1 км). Самолёты имеют низкую скорость среди одноклассников. Характеристики авиации: Коротко о каждом типе авиации: Билдостроение:  Собственный капитан: Проходной капитан: Набор боевых сигналов: Список встречаемых противников: Советы по применению (список может дополняться): Примеры боёв: Комментарий: Если остались какие-либо вопросы, задавайте, обязательно обсудим. Гайды по другим авианосцам будут в обозримом будущем, следите за новостями. Всем большое спасибо за внимание!

Один из вариантов проекта 1927 года по переоборудованию в авианосец российского и советского учебного корабля «Комсомолец» (до 1922 года носившего название «Океан»). (с) WarshipsWiki Ссылка на ТТХ: https://wiki.wargaming.net/ru/Ship:Комсомолец Ссылка на историческую справку о данном проекте: https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Комсомолец Схема бронирования:  Особенности авианосца: Плюсы: Возможность наносить урон пожарами и затоплениями помимо основного урона. Наличие ПТЗ (7%). Низкая скорость среди одноклассников (17 узлов; ниже только у Langley). Неплохая заметность (8,8 км; столько же у Hōshō). На атаку требуется один заход авиагруппы. Торпедоносцы несут торпеды, которые идут на большое расстояние, среди прочих одноклассников на уровне (6 км). По сравнению с одноклассниками на уровне - хорошее ПВО. Недостатки: Самое низкое количество очков боеспособности (31700 HP). Самолёты не могут похвастаться особой живучестью (особенно в ордере). Довольно медленные самолёты в сравнении с одноклассниками. Если терять группы одну за одной при неудачных авиа налётах, есть риск остаться без самолётов. Характеристики авиации: Коротко о каждом типе авиации: Билдостроение:  Собственный/Проходной капитан: Набор боевых сигналов: Список встречаемых противников: Советы по применению (список может дополняться): Примеры боёв: Комментарий: Если остались какие-либо вопросы, задавайте, обязательно обсудим. Гайды по другим авианосцам будут в обозримом будущем, следите за новостями. Всем большое спасибо за внимание!

Langley - первый авианосец ВМС США. Переоборудован из транспорта-угольщика. Обладал очень малой скоростью и использовался как экспериментальный корабль для отработки различных технических новшеств и обучения пилотов. Для отражения атак эсминцев был вооружён артиллерией вспомогательного калибра. (с) WarshipsWiki Ссылка на ТТХ: https://wiki.wargaming.net/ru/Ship:Langley Ссылка на историческую справку о данном авианосце: https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:USS_Langley_(1912) Схема бронирования: Особенности авианосца: Плюсы: Возможность наносить урон пожарами и затоплениями помимо основного урона. Наибольшее количество очков боеспособности среди прочих авианосцев того же уровня (33700 HP). Неплохая живучесть самолётов. Стойко живут в битве против более высокоуровневых противников (не злоупотреблять ордерами). По сравнению с одноклассниками на уровне - хорошее ПВО. Недостатки: Отсутствие ПТЗ (любая торпеда может оказаться болезненной). Очень низкая скорость авианосца среди одноклассников (15 узлов). Высокая заметность (больше только у Hermes). Невысокая огневая мощь авиации и разовый урон. Не самая приятная скорость самолётов, однако это компенсируется их повышенной живучестью. Характеристики авиации: Коротко о каждом типе авиации: Билдостроение: Собственный капитан: Проходной капитан: Набор боевых сигналов: Список встречаемых противников: Советы по применению (список может дополняться): Примеры боёв: Комментарий: Если остались какие-либо вопросы, задавайте, обязательно обсудим. Гайды по другим авианосцам будут в обозримом будущем, следите за новостями. Всем большое спасибо за внимание!

Приветствую, друзья! Открываю тему, посвященную своему каналу на Ютуб, на котором мы будем с вами играть в пока еще World of Warships (ну, а потом в то, что эта игра станет из себя представлять), прокачивать корабли, осматривать новинки, просто делиться впечатлениями. На моем канале вы найдете для себя много интересного, если любите исторические стратегии или РПГ/ММОРПГ. Моя специализация в игре это, прежде всего, линкоры и авианосцы, немного крейсера и совсем мало эсминцы. Статистика на ProShips.ru Аккаунт в World of Warships Канал Thanatis'a на Ютуб Стримы проходят на VK Видео Live

Почему так сильно урезан получаемый чистый опыт? В особенности на авианосцах? Просто для чего и зачем это сделано? Как можеть быть такое? 230+К Урона, 25% защиты базы, 30% захвата базы, 150к насвета, 2 фрага 10 лвла, куча тактического вклада в победу. И за это нет даже 2к опыта? Серьезно? Нынешнее начисление опыта на авиках это просто издевательство. Это какая-то попытка отбить желание играть на авианосцах? Я конечно не топовый авиатор, но задачи в кампаниях сами себя не сделают. Но тут вопрос лишь в том, почему на треугольнике достаточно чуть-чуть посветить и подамажить и насыпает по 2-3к чистого, а на авике ты потеешь за всю команду и получаешь какие-то гроши?

Механика работы истребителей, так же называемых люстрами, такова, что они "цепляются" за любой пролетающий мимо вражеский самолет. Это порождает такую ситуацию, когда союзный АВ дал Вам люстру, но вражеский корабль кинул ГБ в область патрулирования люстры, люстра зацепилась за ГБ и вместе с ним улетела ввысь. При чем ранее, если я не ошибаюсь, люстры были умнее и за самолеты ГБ и самолеты авиаудара Нидерладцев не цеплялись. Считаю, что это глупость как с точки зрения логики, так и игрового процесса. Я считаю, что люстры не должны в принципе цепляться за самолеты авиаударов.

Уважаемые админы вопрос. Пересел с 7 авика на 8 (японец) .. Если на 7 игра и противостояние в воздушных боях сопернику были на равных, то на 8 творится х.з. что... В воздушном бою с точно таким же авиком (даже прокачку проверял), он своими 2-мя эскадрильями истребителей за 3-4 секунды (это реально точное время) выносит мне обе эскадрильи истребителей вместе с 2-мя эскадрильями торпедоносцев, при это не теряя ни одного самолёта.... Стычки происходили вдалеке от других кораблей, без поддержки с ПВО. И такая ситуация была уже не один раз. Это в принципе не реально, и либо глюк, либо в игре читтеры.

Съёмка 1980г.

Все знают что авики гнут, если находятся в прямых руках, но сколько этих авиков, и сколько прямых рук? При приблизительном подсчете получаем из 10ти боев в трех авики, и из 10ти играющих на авиках, смогли в них тоже 2-3 человека, последний год мы слышим от уважаемых разработчиков о полной переделке класса, чтобы было понятнее, и больше людей смогли, так вот, не надо это делать, от слова совсем, если конечно в планах Лесты нет желания полностью перекроить игру. Представим что авиков стало в разы больше, то есть практически в каждом бою по одному или по два авика, Васе быстро надоест на своем ЛК изображать ужа на сковородке, и в прицеле не залипнешь, и расслабиться не дадут, и он забрав своего друга Колю, пойдет туда где спокойнее, так что отток линкоробояр гарантирован. Сразу меняется назначение и тактика других классов кораблей, эсминцы начинают страдать, а крейсера упарывают по самое не могу в ПВО, рандом тихо умирает, потому что отряд из авика и двух крейсеров ПВО, гарантированно определит исход боя, к такому ордеру в принципе никто не сможет близко подойти, да и далеко плохо получится . Возможно, если авики пустят в КБ, то это добавит там драйва, возможно, но не уверен. При таком раскладе мы получаем тоже самое что произошло в реальном океане, и вот тогда можно задумываться о введении ПЛ) Есть ещё вариант что с переделкой управления авиков, произойдет дикий нерф этого класса, что бы они больше не гнули, тогда смысл всего теряется. Наверное надо оставить все как есть, да, авики имбалансны, но их мало, и еще меньше тех кто их может реализовать. Подгорает от авиков периодически у всех, но это периодически., как говорится "лучшее враг хорошего ", не сломать бы то что имеем. З.Ы. Сам на авиках не играю, так что обвинить меня в защите любимого класса нельзя.

Я новичок в кораблях и первой для себя решил выбрать немецкую ветку крейсеров, прочитал, что среди достоинств кораблей присутствует ПВО. Играя на 5 уровне (Кенигсберге) постоянно отмечал низкую результативность противовоздушной обороны даже при запуске истребителя, пересев на 6 (Нюрнберг) ожидал улучшения этих показателей, ПВО действительно стало лучше, но пропали авианосцы из боев от слова совсем . Может мне не везет с рандомом или авианосцы исчезают после песочницы 5 уровня?

В правом углу ринга, рукастый авиковод, в левом ...слов нет. Чет игра про ав уже надоедает, уж слишком сильное влияние они оказывают на игру . Кто так не считает, фольгой поделитесь.

Привет ребята, Известно, что авианосцы стали фармить меньше. А вот на сколько? Многие выкладывали одиночные скрины: "Раньше такой ерунды не было!". Но вот собрать хоть какую-то статистику - ленились. Да и делать это нужно было заранее. Ну ладно, к делу. Чтобы не играть слишком много, решил провести всего 10 боёв. Абсолютно 100% игр были в топе, т.е. в бою 7 уровня, с маленьким количеством эсминцев 0_о. Просто все ушли в ранги. Потому из 35 боёв фарма в [0.5.8] я вынул первые 10 боёв с 7. Для более точного сравнения. Флаг из РБ (-10%) конечно же прихватил с собой. На что стоит сразу обратить внимание, на показатель у/б. Он отклонился всего на 3%, таким образом я дамажил с одинаковой эффективностью (да средний урон примерно равен). Самолёты сбивал на 11% хуже (не значительно), а вот фрагов тырил на 43% больше, что значительно. На захват и защиту смотреть не стоит, они раньше были недостаточно хорошо показаны в послебоевой статистике. Раньше бои были короче, на 2 минуты в среднем (это довольно много). Также стоит отметить, что платную ремку я снял (не нужна). Ну и опыт просел на 24%, хотя боевая эффективность, в целом, чуть-чуть выросла. Так вот, в [0.5.8] каждый бой 7 уровня на Сайпане мне приносил 399 178 серебра, а если ещё убрать ремку, то и все 421 678. Это довольно близко по доходности к 8 уровням. А в [0.5.12] я получаю 329 088, что на 92 591 меньше ожидаемого. А это уже уровень Молотова и Аризоны до патча. Крайне мало. Ну ладно, что же с серебром в час, которое посчитано без ожидания в очереди (которой нет) и трат на любование итогами и достижениями? Было 2 379 377 (без ремки) - самый эффективный фарм, который я знаю. Круче Флинта и Атланты. Стало 1 548 649, привет Молотов и Атаго (который ходит с 2 обязательными платными расходниками). Конечно, бои стали длиться дольше. Пересчитаем, будто раньше бои длились столь же долго (10:38 -> 12:45). Получаем 1 984 369. Это уровень Кутузова в боях с авиками (для него это архи важно). Куда пропали 400 000 серебра в час?! Загадка. А это в общем-то очень много. 35%. А если предположить, что РБ кончились, прем тоже, возится с собой платная ремка, за штурвалом играет 50% Игорь, который не слишком хорошо умеет управляться с самолётами на авиках (не может забрать двигающегося эсминца, например). То сколько серебра он будет фармить на Сайпане? 100к за бой? Прокачиваемые корабли 5 уровня эффективнее в 2 раза. Если смотреть на засвет и танкование, то стоит обратить внимание на бои №3 и №8. Дамажка в них одинаковая, в 3 фрагов больше, насвечено мало и там и там, самолёты сбивались сравнимо. Защита баз в 3 бою опять таки была. Но вот опыта и серы дали больше за 8 бой. Наверное, натанковал... Свежие данные по другим кораблям тут. Спасибо Склифану.

Это отличный, я бы сказал шикарный видео-материал по тематике - морские сражения. авианосцы, линкоры, палубная авиация. тактика, победы и поражения. Обалденные документальные кадры, интересное повествование. Вот делюсь смотрите на здоровье!.

Доброго времени суток! проясните пожалуйста: 1 ситуация.) (думал, какой-то случай редкий странный, может показалось) как-то на карте Два Брата, (я на ЛК) продавили фланг (с нижнего респа правый), авик врага (емнип Хирю) стоял за островком не успев уйти, я на лк был на достаточно дальнем расстоянии от него и шел уже на захват верхней точки. а вот союзники окружали авик за островом на севере. они его добили и уже были на полпути ко мне когда я брал точку и был занят другими целями. я видел как группы кружились после утопления авика еще над его тушкой все это время. - очевидно или пустые или авик поднял но не успел нацелить на кого-либо. потом группы полетели к центру карты - такое часто наблюдаешь - насколько знаю - относительно недавняя фича в ВоВс что самолеты не остаются до конца над трупиком а рандомно куда-то улетают потом и топятся. заметив это "кино" по миникарте я даже порадовался что они возможно пролетят недалеко от меня и я что-то успею посбивать. и да - они пролетели рядом -и ... повернулись на меня и скинули торпеды! Что?! Я уже точку взял и выходил из нее, прошла куча времени с момента его утопления. Авик "навел" перед гибелью на меня? Серьезно? На меня в далеке, а не на одного из ближайших к нему тех кто его топил и окружал? А почему они кружились над его тушой столько времени как "неактивные",(его утопили до того как я даже зашел на точку), разве группы не сразу летят на указанную цель? Очень тогда я удивился и запомнился случай. 2 ситуация.) сегодня(нет, точно не показалось!) я неподалеку от Боуга на эсминце, уже с малым кол-вом хп вынужденно ухожу в дымы, дабы не попасть под фокус недалеко находящегося крейсера, перед тем как скрыться в дымах пускаю торпеды по направлению движения авика и замечаю как идут на посадку его торпедоносцы. через некоторое время мои торпеды попадают в авик (уже не видя этого, я в дымах стою) и он уходит в порт, еще спустя некоторое время как раз после того как союзники убрали крейсер выхожу из уже пропадающих дымов, рядом над останками авика кружатся очевидно запущенные перед гибелью торпедоносцы. я просто ставлю на них приоритет своего "могучего" пво (ну может собьет один-все лишний фарм) и иду через рой этих мух к следующей цели. Я же уверен что они "неактивны", т.к. они бы уже улетели к последней назначенной цели если таковая была, а меня он нацелить просто не мог т.к. я был элементарно в инвизе и ушел в него когда они еще даже не сели на перезарядку, учитывая что насколько я знаю группа торпедоносцев у Б. одна и цель можно назначить только если ее видишь. Но когда я через них проходил с превеликим удивлением услышал торпедную тревогу - они зашли и скинулись по мне! КАК? Как это работает? Может я "новую механику" пропустил? Группы авианосцев могут теперь самонаводиться после их гибели? А можно мне торпеды на эсминец тоже с "самонаведением" - пустил в никуда перед смертью - главное пустил - они сами там цель найдут-захватят-наведутся и утопят? А если серьезно - можете ответить по ситуациям выше?

Вышел в бой на "Ружье". Столкнулся с тем, что "клики" на миникарте не работают: - невозможно переместить камеру на другую часть карты; - невозможно задать маршрут группам и самому авианосцу. В следующем бою - на "Индепенденсе" - карта работала нормально. Правда, я перед этим перезапустил клиент с проверкой целостности. Еще: чтобы задать истребителям цель или поставить их на сопровождение авиагруппы (союзного корабля), надо кликнуть какую-то очень маленькую зону, практически пиксель. Причем значок захвата цели (сопровождения) появляется, но если ты промахнулся мимо этого пикселя, то значок просто пропадает, а истребители продолжают лететь по старому маршруту. А я при этом думаю, что отдал команду нормально. Ведь раньше - если появился значок атаки (или "треугольник" сопровождения), значит при клике группа в 100% случаев исполняла приказ. Это сильно мешает и раздражает.

Добрый день, уважаемые разработчики и игроки, поделитесь пожалуйста своим видением. Я играю на авианосцах и столкнулся с такой проблемой, что, судя по всему, не смогу взять нововведению эмблему для авианосцев элитного уровня, потому что банально не успеваю набивать 130к дамага в большинстве боев - вражеская команда умирает быстрее. Обусловлено это тем, что игра на авианосцы, мягко говоря, выходит за рамки набивания дамажки. Это сочетания различных аспектов боя, которые одинаково сильно оказывают влияние на исход. Я предлагаю изменить условия присвоения классовой награды для авианосца, чтобы учитывалась и роль засвета и перечень пораженных противников и сбитые самолеты и т.д. В конце концов, кто больше имеет право называться элитным авиком - тот, кто 130к дамага кидает 2-3 линкорам или тот, кто 50к дамага кидает по эсминцам на этапе оспаривания точек с параллельным подсвечиванием подходящего состава вражеских флангов. Все таки 10 ранг по геймплею отличается от 6/7, где можно дамажку подсасывать и не заморачиваться.

Всем привет! С вами в очередной раз Kolovorot13. Вчера мной были отыграны два классных боя, и один из них уже мог бы стать основой для очередного обзора, если бы не сегодняшний претендент, оказавшийся просто вне конкуренции. Сегодня вы увидите истинный облик превозмогания - борьбу не только с противником, но и со своей командой, которую Посейдон просто тянет на днище. Традиционно - разбор тактики, ошибок... Но только сегодня - море фейспалмов. Даром! :-) Также замечу, что опробую новый размер картинок - теперь скрины буду уменьшать до 1000 пикселей, а не до 860. Ваш фидбек будет полезен. Скачать реплей с Яндекс.Диск Часть 1. Ничто не предвещало беды. Часть 2. Ты меня хочешь, я тебя тоже. И ничего мы сделать не можем. Часть 3. Нибири

Опрос: "КАК ВАМ НОВЫЕ АВИКИ" Уважаемые представители администрации форума, в целях определения хоть какой то ОБЩЕДОСТУПНОЙ статистики, я бы попросил Вас до 15.02.2019 закрепить этот опрос в ТОПе (с созданием новой темы, опрос опускается вниз). Может есть какая то техническая возможность оставить Опрос на первой странице? ... Опрос создан без возможности оставлять сообщения в нем, поскольку как обычно тему начнут заполонять тролли.