Поиск по сайту

Доброго времени суток всем, кто это читает. Если верить статистике форума, вас с каждой новой моей публикацией становится вдвое меньше, так что при сохранении этого тренда данную тему прочтёт где-то человек 160-180... Ну да пофиг, это всё ещё будет более чем вдвое больше, чем читателей моих опусов в ВК Итак, сегодня будем говорить за дерево развития Пан-Америки, своё видение которого я когда-то обещал сюда выложить. В игре это дерево уже представлено несколькими премами и аж целой одной веткой крейсеров — причём веткой довольно-таки фиговенькой в плане историчности. Ну серьёзно, ветка на четыре с четвертью историчных корабля из десяти, когда можно было сделать минимум шесть из десяти — это ни о чём. Фантазия на тему ранних вариантов крейсера Worcester. В реальности США наоборот, всячески препятствовали появлению в Южной Америке современных крейсеров, но в мультивселенной Мира Кораблей они почему-то решили иначе. Почему так вышло — разговор не для форума (к сожалению). В этом же цикле я собираюсь рассказать о том, какой МОГЛА БЫ БЫТЬ ветка лёгких крейсеров Пан-Америки здорового человека, если бы её делал я. А заодно и расскажу про другие ветки, которые можно собрать в пан-американском дереве: ветка тяжёлых крейсеров, две ветки эсминцев, две ветки линкоров, ветка авианосцев и ветка подлодок. Итого, ни много ни мало, восемь веток. Впечатляет, не правда ли? Под спойлером: общий вид дерева Пан-Америки в моём видении. Считайте это тизером будущих постов. Конкретно данный пост будет посвящён крейсерам. Все остальные ветки будут публиковаться в этой же теме отдельными постами: не вижу смысла делать под каждую ветку отдельную тему. Итак, поехали. Сразу предупрежу, что с форматированием в целом и со шрифтами в частности будут некоторые проблемы, ибо за тот месяц, что я здесь не писал, в переносе текста из ВК на форум что-то поломалось. Ссылки на другие части цикла: Вторая часть (про эсминцы) Третья часть (про линкоры) Ветка лёгких крейсеров Четыре железных корабля, четыре реальных салфетки, один полугипотетический и один чисто гипотетический корабль. Таким был состав панамериканской ветки крейсеров в моём изначальном концепте. Сейчас, спустя три года, я внёс в эту ветку определённые доработки — теперь полуисторичный корабль в ней всего один (причём даже не десятка), а остальные — пять «железных» и четыре историчных «салфетки». Что до геймплея — изначально я предполагал для этих кораблей роль незаметных манёвренных снайперов. Но в принципе, концепт от Лесты (картонные крейсера средне-ближнего боя с мощной хилкой и боевыми инструкциями) тоже имеет право на жизнь — хотя я всё ещё считаю его нелепым. I уровень — Humaitá II уровень — Almirante Barroso III уровень — Bahia IV уровень — Antonio Maceo V уровень — La Argentina VI уровень — Almirante Cochrane VII уровень — Coronel Bolognesi VIII уровень — Mariscal Sucre IX уровень — Duque de Caxias X уровень — General Belgrano XI уровень (суперкрейсер) — Che Guevara Ветка тяжёлых крейсеров Идея этой ветки появилась у меня сравнительно недавно. В отличие от ветки лёгких крейсеров, тут без выдуманных «топов» обойтись никак не получается, но вот все остальные корабли — историчны. По концепции это будут небольшие корабли с немногочисленными, но точными и скорострельными орудиями — в общем, те же снайперы, которых я думал лепить из лёгких крейсеров. Разумеется, им также можно выдать какие-нибудь боевые инструкции, как и лёгким крейсерам, но какие именно — оставлю на совести разработчиков, фантазия у них богатая… V уровень — Veinticinco de Mayo VI уровень — Cabral VII уровень — Blanco Encalada VIII уровень — Cinco de Julio IX уровень — Almirante Mariátegui X уровень — José Martí Возможные премы II уровень — Montevideo III уровень — San Martín '98 IV уровень — Sarandí V уровень — Carrera VI / VII уровень — General Salóm VII уровень — Almirante Latorre '71 VII / VIII уровень — Esmeralda VIII уровень — General Güemes VIII / IX уровень — Maracaibo Уже присутствующие в игре «Альмиранте Абрю», «Нуэве де Хулио» и «Альмиранте Грау», думаю, упоминать тут уже не стоит. *** Напоследок — рубрика «Не вошедшее»: корабли, которые представляют определённый интерес, но по тем или иным причинам не попали ни в ветку, ни в премы. *** Ну, как говорится, "вот и сказке конец, то есть конец ЭТОЙ сказке, а есть и другие". Следующие ветки будут выложены в этой же теме приблизительно КТТС, а в этот пост будут добавлены ссылки на них. Всем всего, и всем до связи! Источники Википедия Навипедия (и Вебархивная версия, на случай, если основа опять упадёт) Исторический раздел ЛестаВики (в частности, статья про историю разработки линкоров типа "Литторио") Форум Secret Projects: Тема об аргентинских проектах Тема о бразильских проектах Тема о нереализованных британских проектах, в т.ч. экспортных Тема с документами с Лондонской конференции 1930 года (то самое чуть ли не единственное упоминание голландского крейсера для Чили я обнаружил именно там) Сайт Reporte de Batalla (на испанском): Статья о проекте Vickers Design 1124 и его вариантах Заметка об итальянском проекте «мини-линкора» для Чили Заметка о загадочном бразильском крейсере Сайт Naval Encyclopedia: Статья об аргентинских крейсерах типа Garibaldi Статья о шведских крейсерах типа Tre Kronor Сайт Last Stand on Zombie Island: Статья об итальяно-уругвайском крейсере Dogali / Montevideo Статья о шведском крейсере Göta Lejon Статья об аргентинских крейсерах типа Garibaldi Статья о парагвайской канонерке Humaitá Сайт «Альтернативная история»: статья о крейсерах для Венесуэлы Книги Нормана Фридмана (Norman Friedman): British Cruisers of the Victorian Era — стр. 624 (в электронной версии, номера «бумажных» страниц в ней, к сожалению, отсутствуют) British Cruisers: Two World Wars and After — стр. 109, стр. 114-115, стр. 193-195, стр. 269-271, стр. 306-308 Оригинальная статья P.S. Да, я в курсе, что форматирование поело известно чего, а что я могу сделать? P.P.S. Уважаемые модераторы, раз уж вы можете редактировать посты для удаления шуток про запрещёнку — может, заодно и "хвост" из картинок удалите, не поломав всё остальное? А то у меня он чёт ни в какую не уходит.

Бронепалубный крейсер USS Olympia, герой Испано-американской войны, на вечной стоянке в Филадельфии. Всем доброго времени суток. Помнится, я обещал перенести сюда свой цикл вангований, посвящённый Пан-Америке... в общем, я немного соврал. И сегодня вместо репоста старого материала здесь будет репост свежего. [Тут должны были быть два абзаца недобрых слов в адрес одной нехорошей конторы, но политота — экстремистская организация, запрещённая на форуме Мира Кораблей. Поэтому вот вам вместо этого няшный песец.] А теперь к делу. Тема сегодняшнего вангования — сразу две потенциальные ветки крейсеров США, а именно — крейсера ПВО и крейсера-гибриды. Можете уже сейчас начинать кидаться в меня тапками на тему "да сколько можно, не надо в эту игру больше веток, тем более америкосам!" Я просто подниму противотапковый щит (и противопомидорное поле Геллера) и продолжу нести доброе и вечное в массы Ветка крейсеров ПВО Думаю, несложно будет догадаться, из каких кораблей будет состоять эта ветка. Да, это будут родственники «Атланты» и «Остина». «Железный» корабль в ветке будет всего один, остальные — «бумажные». Над концепцией геймплея я особо не думал — но думаю, что самым интересным вариантом будет взять за основу концепцию «Атланты». Да, прямо в комплекте с РЛС. С той лишь разницей, что в отличие от уже представленных в игре американских крейсеров ПВО, у новичков не будет торпед от слова «совсем». (Есть у меня и альтернативный концепт данной ветки, но о нём расскажу позднее.) Ну и как не сказать про названия кораблей. Тут всё просто: все американские крейсера (кроме больших) испокон веков назывались в честь крупных и не очень городов. Соответственно, с обеими двумя ветками в этой статье я тоже буду «играть в города». VI уровень — Sacramento VII уровень — Juneau VIII уровень — Chattanooga IX уровень — Newark X уровень — Tallahassee XI уровень (суперкрейсер) — New Haven Ветка крейсеров-гибридов США — одна из всего лишь двух наций в игре, у которых можно собрать более-менее историчную ветку гибридных крейсеров. Причём если у японцев это будут носители гидроавианосцев, то американские гибриды снабжены полноценными полётными палубами. Концепцию я опять же глубоко не прорабатывал, так что геймплейные причуды американских гибридов останутся на совести читателей. Разве что за авиагруппу я скажу точно: это будут пикирующие бомбардировщики, потому как именно они предполагались основой авиагрупп этих кораблей в реальности. Ну и ещё про названия. Поскольку это всё же крейсеры, то и имена у них «крейсерские» в честь городов. Ну а поскольку они гибриды — я постарался подобрать для их названий города, так или иначе связанные с авиацией. (Кстати, едва ли не самым «авиационным» городом США в 1940-е был Буффало, штат Нью-Йорк, в честь которого в игре назван тяжёлый крейсер 9 уровня. Теперь вы знаете чуть больше.) VII уровень — Dayton VIII уровень — Bridgeport IX уровень — Santa Monica X уровень — Chicago «Какая же это историчная ветка с полуисторичной девяткой и неисторичной десяткой?» — спросите вы. А я вам отвечу так: в этой ветке аж целых два с половиной исторических корабля из четырёх. Другие нации о настолько историчной ветке крейсеров-гибридов могут только мечтать. (Кроме Японии, но о ней как-нибудь в другой раз.) Возможные премы V уровень — Tampa VI / VII уровень — Burbank VII уровень — El Paso VIII уровень — Montgomery VIII уровень — Youngstown IX уровень — Wilmington IX / X уровень — Northampton VII уровень (линкор) — North Dakota VIII уровень (авианосец) — Gettysburg И раз уж речь зашла об авианосцах с крейсерским вооружением... Ну, думаю, на этой ноте можно и закончить статью. Я мог бы ещё рассказать про ветку больших крейсеров США, которую в теории тоже ещё можно собрать… но честно говоря, мне лень. Когда-нибудь в ближайшее время, возможно, всё-таки перенесу сюда пан-американский цикл... А может и не в ближайшее время, тут как карта ляжет (-: Засим я… нет, не прощаюсь, а увожу звук, чтобы оставить эффект лёгкой недоска… а, блин, мы не на Ютубе, это так не работает. Зараза. Может, и правда завести себе ютуб-канал, как знакомые давно советуют? Да не, нафиг, мне терпения не хватит видосы монтировать. В общем, огромной вам удачи и до связи! Источники Википедия Навипедия (и Вебархивная версия, на случай, если основа опять упадёт) Сайт ShipScribe: архив оригинальных чертежей ВМС США Norman Friedman. «U.S. Cruisers: An Illustrated Design History»: стр. 83, 167-174, 223-228, 242, 245-248, 341-342, 366-371, 478, 482-483 Norman Friedman. «U.S. Battleships: An Illustrated Design History»: стр. 246-247, 250 Norman Friedman. «U.S. Aircraft Carriers: An Illustrated Design History»: стр. 79-89 R.D. Layman, Stephen McLaughlin. «The Hybrid Warship: The Amalgamation of Big Guns and Aircraft»: стр. 30-39, стр. 50-58 Оригинальная статья

Крейсер "Киров" на Неве после Великой Отечественной Всем здрасьте. Вы смотрите 109-й, юбилейный выпуск программы… так, стоп, откуда у меня сценарий следующего видео Эль Коментанте? Пойду сожгу в камине, во избежание спойлеров. Разрешите представиться: Чистое Зло, сочинитель веток для Мира Кораблей с пятилетним стажем. Раньше публиковался на сайте Ships-not-tanks (RIP ??.08.2024), потом перешёл в собственную маленькую группу в ВК, теперь вот решил всё-таки начать пописывать и на форум. Надеюсь, и здесь моя писанина найдёт своих читателей. Сегодня я предлагаю вашему вниманию моё видение потенциальной третьей ветки крейсеров СССР. И нет, это не большие крейсера и не крейсера ПВО (хотя и эти ветки у советов вполне собираются), это кое-что более интересное и уникальное. Минутка терминологии. Само словосочетание «средний крейсер» придумали в послевоенном СССР для обозначения крейсера проекта 66 («Москва» в игре, кто не в курсе), потому что он был крупнее и лучше вооружён, чем лёгкий крейсер, а класс тяжёлого крейсера уже был занят намного более крупными и тяжеловооружёнными «Сталинградами». Да-да, огромный «убийца Аляски» формально был одноклассником какого-нибудь «Де-Мойна». В этой ветке проекта 66 нет, а термин «средний крейсер» я употребляю в отношении кораблей ветки, потому что они занимают промежуточное положение между крейсерами лёгкими и тяжёлыми. Да, формально это не совсем корректно, но кого и когда волновали такие мелочи? :) Особенности ветки От лёгких крейсеров корабли ветки получают высокую подвижность и хорошую маскировку, но относительно слабое бронирование. От тяжёлых крейсеров им достаются пушки. Большие пушки! 180 мм начиная с четвёртого уровня, и 220 мм с седьмого уровня. У орудий настильная баллистика, хорошая точность и высокое пробитие ББшек, а вот дальность стрельбы средняя. Торпеды. С 4 по 6 уровень просто есть, с 7 уровня просто нет (хотя можно и топам приделать, никто не мешает) Снаряжение представлено стандартным крейсерским джентльменским набором: «Аварийная команда», ГАП и заградка в одном слоте. Сверх этого, уже с четвёртого уровня доступна «Ремонтная команда», а с пятого — «Ускорение перезарядки ГК». Фирменной советской РЛС не завезли, ибо есть опасение, что с ней будет совсем уж имбища. Корабли 4-6 уровней также могут претендовать на «Истребитель», а возможно и «Корректировщик огня». Ну и наконец, самое всратое. Возможно, кто-то из читателей этой статьи играет в «Мир Танков» и знаком с веткой китайских тяжёлых танков с ракетными ускорителями. Так вот, топы новой ветки начиная с седьмого уровня также получат реактивные ускорители. Работать они будут примерно как форсаж у самолётов: зажимаешь кнопку, получаешь резкий прирост скорости (и дебафф манёвренности), и можешь выводить советский крейсер на сверхзвук и не охреневать, пока не кончится заряд. Опять же как и у самолётов, заряд реактивных ускорителей будет постепенно восстанавливаться в течение боя — но делать это он будет со скоростью сонной эстонской улитки, так что менеджмент уберфорсажа наше всё. Что касается исторической составляющей данной фичи — я просто процитирую релевантный отрывок из техзадания (в самой статье об этом будет сказано немного подробнее): Концепцию игрового процесса данной ветки можно выразить фразой «порхать, как бабочка, жалить, как пчела». Ну или сравнить с лихим кавалерийским наскоком. Пользуясь высокой подвижностью и маскировкой, крейсера выходят противнику во фланг, набивают ему полный борт цитаделей, и убегают обратно в туман войны быстрее, чем враг успеет нанести им фатальный ответный удар (а последствия нефатальных потом можно будет залечить с помощью хилки). Повторять, как говорится, до победного. Сама ветка IV уровень — Красный Кавказ V уровень — Лебедев Сюда бы «Кирова» или хотя бы игрового «Микояна», но увы, они оба уже в премах… VI уровень — Максим Горький VII уровень — Дзержинский VIII уровень — Городовиков IX уровень — Шапошников X уровень — Тимошенко Возможные премы VI уровень — Таллин '44 (Петропавловск '41) VII уровень — Николаев VIII уровень — Орджоникидзе VIII уровень — Камо VIII / IX уровень — Надёжный VIII / IX / X уровень — Император Александр II X уровень — Таганрог Ну щтощ, на этой немного наркоманской ноте я заканчиваю данный пост. Надеюсь, он найдёт своего читателя, и это даст мне стимул выкладывать сюда и другие свои статьи о потенциальных ветках. (А может и не даст, потому что с форматированием пришлось изрядно помучатся. Вот кто придумал сделать интервалы между строками и между абзацами разными в редакторе — но одинаковыми в предпросмотре и реальных постах!?) Засим откланиваюсь. До новых встреч, товарищи! Источники информации ЛестаВики (к сожалению, исторический раздел по большей части сгинул при «переносе» Вики, но кое-что там осталось. #ЛестаВерниИсторическийРаздел) Навипедия (и версия в Вебархиве, на случай, если основа опять упадёт, а то она это любит) ansokolov.livejournal.com: проект Шиманского, проект 68К со 180-мм орудиями, проект «крейсера-монитора» Alternathistory.ru: статья «''Белый слон'' Сталина» (копия оригинальной статьи с сайта Warspot.ru, который на данный момент окончательно скопытился) С.Е. Виноградов. «Последние исполины Российского Императорского флота»: стр. 124-125 Васильев А.М., Морин А.Б. «Средний крейсер адмирала Н.Г. Кузнецова: Проект 66»: стр. 6-13, 23, 26, 32-33, 36-38 Именно эта книга и вдохновила меня на создание новой версии этой ветки, которую вы и видите сейчас перед собой. Stephen McLaughin. Admiral Kuznetsov's Cruiser Killer: The Project 66 Design: стр. 224. Англоязычная статья в журнале Warship International, том 45, выпуск №3 от 2008 года. Доступна здесь (требуется регистрация через электронную почту). Константин Кулагин. «Развитие советских авианесущих кораблей»: стр. 2-3. Статья в журнале «Техника и вооружение», выпуск №7 от июля 1999 года. Доступна здесь (предупреждение: браузер будет ругаться на «небезопасный сайт»). Отсюда взята история того гибрида. Его ТТХ взяты с вот этой фотографии из некой книги (хотя в статье они плюс-минус такие же). Согласно человеку, скинувшему фото, эта книга — четвёртый том «Истории отечественного судостроения». Самой книгой я пока не разжился, так что поверим человеку на слово. Оригинальная статья

Доброго времени суток! Ускоряемся в разборе перков пока еще есть возможность бесплатно сбросить. Вот видос про крейсера.

Добрый вечер! А можно гайды посмотреть по британским крейсерам? Вот начиная с 5 лвл хотя бы, что делать в бою, задачи, цели... ? Как дамаг набивать, как фармить. Дайте ссылочку пожалуйста. Ведь я у уверен что уже после релиза в нашем ламповом обществе, уже все готово, инструкции в полный рост, возможно от самих разработчиков уже рекомендации, видео, превью... Спасибо.

Приветствую всех поклонников военно-морского флота! Представляю вам стримы по игре World of Warships на нашем канале Под Веселым Роджером Сегодняшний будет тестированию американских крейсеров потерявших 1 уровень. Играем в отряде с соклановцами, зрителями и болтаем о всяком) Розыгрываем бонус коды на полезные мелочи! (100+ пальцев вверх во время стрима, кодовое слово и крутим барабан в конце трансляции) Не забываем поддержать стримера и поставить лайк! Доброй охоты! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Ссылка на ближайший стрим (клац на картинку))) Время вечернего эфира - 17:00-19:00 (киевское/мск время) пн-птн Время ночного эфира - 22:00-01:00 (киевское/мск время) пн-вск Время утреннего эфира - 02:00-04:00 (киевское/мск время) пн-птн

покатаем на конкурс "Неделя n-корабля" , https://www.twitch.tv/trend_1000

Начну с того что его (отображения) по сути нет. Есть очки артиллерии в целом, т.е. главный калибр и вспомогательный. А оценить их по отдельности сложновато. Если главный калибр еще можно оценить, то силу ПМК тяжело понять, не зная конструктивных особенностей. Разберемся на примере топовых линкоров: Японии: США: По количеству стволов Монтана превосходит Ямато, поэтому очков артиллерии написано у Монтаны больше. Но мы-то знаем, что ПМК японцев сильнее, чем ПМК амеров. И стволов больше и бьют дальше. Но сравнить их между собой как ПВО (по очкам), мы не можем. Поэтому выскажу свое предложение (может это конечно будет "за уши притянуто", но тем не менее) - разделить отображение главного и вспомогательного калибра. Пусть у ГК будут свои очки, а у ПМК свои. Таким образом, например, можно будет лучше понять национальные особенности кораблей и где надо усилить ПМК перками или модификациями. Многие я думаю забывают, что, например, у Пенсаколы гораздо лучше ПМК чем у Клива и лучше чем у Мёко, и в ближнем бою с эсминцами она ведет себя очень достойно. Может где-то подобная тема и была, но я давно не встречал... Жду комментариев)))

Во общем простой вопрос. собрал в коллекции "На службе Отечеству"... схему камуфляжей крейсеров.. а воплотить в жизнь не могу... не дает выбрать рисунок камуфляжа.... Обидно ага..

По планам германского командования вспомога­тельные крейсера предназначались для уничтожения или захвата одиночных судов противника на удален­ных, слабо охраняемых коммуникациях. Это должно было не только нанести определенный ущерб судоход­ству, но и заставить противника, а под ним прежде всего понималась Великобритания, рассредоточить свои мощные военно-морские силы по всему мирово­му океану. Однако, несмотря на то, что теория этого вопроса в Германии была разработана еще в предвоен­ные годы и имелся определенный опыт действий оди­ночных рейдеров в первую мировую войну, к началу второй мировой войны в составе германских ВМС под­готовленных вспомогательных крейсеров не было. Поэтому переоборудование гражданских судов в рей­деры началось только в сентябре 1939 г. и, с учетом загруженности судостроительных заводов и трудно­стей военного времени, массового характера, как пла­нировалось, не приняло. Всего за годы войны было подготовлено 11 вспомогательных крейсеров, девять из которых участвовали в борьбе на коммуникациях. При подборе судов для переоборудования в рейдеры особое внимание уделялось скорости хода, дальности плавания, наличию палубных подкреплений для уста­новки орудий и возможности маскировки под транс­порты нейтральных государств. Больше того, еще при переоборудовании определялись суда, под которые данный рейдер будет маскироваться, и каждый из них получал целый набор атрибутики для "перевоплощения", что позволяло ему несколько раз менять свой внешний вид. Главная энергетическая установка большинства вспомогательных крейсеров состояла из дизелей. Причем предпочтение отдавалось тем судам, у которых несколько дизелей работало через зубча­тую передачу на один вал. Это, во-первых, позволяло рейдеру совершать длительные переходы под одним двигателем, что значительно увеличивало дальность плавания, а во-вторых, поочередно производить про­филактический ремонт дизелей на ходу. Основные элементы германских вспомогательных крейсеров-рейдеров приведены в табл. 2.17. Таблица 2.17. Основные элементы вспомогательных крейсеров-рейдеров Наименование Полное водоизмещ. Мощность Скорость Размеры, м Вооружение ГЭУ, л. С. хода, узлы длина ширина осадка "Орион", судно N 36 15000 т 6200 14 148 18,6 8,2 АУ: 6-150-мм, 1-75-мм, 2х2-37-мм, 4-20-мм; ТТ: 2хЗ-533-мм; ГСМ: 2; мин: 230; "Атлантис", судно N 16 17000 т 7600 16 155 18.7 8,7 АУ: 6-150-мм, 1-75-мм, 1х2-37-мм, 2-20-мм; ТТ: 2х2-533-мм; ГСМ: 2; мин: 420; "Виддер", судно N 21 16000 т 6200 14 152 18,6 8,6 АУ: 6-150-мм, 2х2-37-мм; 2-20-мм; ТТ: 2х2-533-мм; ГСМ: 2; мины; 'Тор", судно N 10 10000 т 6500 18 122 16,7 7,1 АУ: 6-150-мм, 1х2-37-мм; 2-20-мм; ТТ: 2х1-533-мм; ГСМ: 2; мин: 300; "Пингвин", судно N 33 17600 т 7600 16 155 18,7 8,7 АУ: 6-150-мм, 1-75-мм, 2*х2-37-мм, 2-20-мм; ТТ: 2х2-533-мм; ГСМ: 2; мин: 420; "Штир", судно N 23 11 000 т 3750 14 134 17,3 7,2 АУ: 6-150-мм, 2-37-мм, 4-20-мм; подводных ТТ: 2-533-мм; ГСМ: 2; "Комет", судно N 45 7500 т 3900 16 115 15,3 6,5 АУ: 6-150-мм, 1-60-мм, 1-37-мм, 2-20-мм; ТТ: 6-533-мм (из них два подводных); ГСМ: 2; мины; тка "LS-2"; "Корморан", судно N 41 19000 т 16000 18 164 20,2 8,5 АУ: 6-150-мм, 2х2-37-мм; 4-20-мм; ТТ: 2х2-533-мм; ГСМ: 2; мин: 420; тка "LS-3"; "Михель", судно N 28 11000 т 6650 16 132 16,8 7,4 АУ: 6-150-мм, 2х2-37-мм; 4-20-мм; ТТ: 2х2-533-мм; ГСМ: 2; мины; тка "LS-4"; "Корнел", судно N 14 11 000 т 5100 16 135 17,9 6,5 АУ: 6-150-мм, 6-40-мм, 2х 4-20-мм; ГСМ: 3; ТТ: .; мин: .; "Ганза", судно N 5 * 9000 18 153 17,1 8,7 АУ: 8-150-мм, 4-40-мм, 2х4-20-мм; ГСМ:3; ТТ:.; Вспомогательный крейсер "Орион" ("Orion") Вспомогательный крейсер "Комет" ("Komet") Вспомогательный крейсер "Атлантис" ("Atlantis") Вспомогательный крейсер "Виддер" ("Widder") Вспомогательный крейсер "Top" ("Thor") Вспомогательный крейсер "Пингвин" ("Pinguin") Вспомогательный крейсер "Корморан" ("Kormoran") Вспомогательный крейсер "Михель" ("Michel") Вспомогательный крейсер "Штир" ("Stier") Вспомогательный крейсер "Коронел" ("Coronel") Вспомогательный крейсер 'Танза" ("Hansa") Источник: http://wunderwafe.ru/Magazine/BKM/Germ_VMF/13.htm

Целый ряд кораблей в игре имеет катапультную авиацию и в том числе катапультные истребители. Однако последнего «дивайса» почему-то начисто лишены советские крейсера. А между тем, ещё во время Второй Мировой войны стало понятно, что нередко появившийся над конвоем один-единственный свой истребитель способен серьёзно осложнить атакующими бомбардировщикам и торпедоносцам противника атаку кораблей и судов. Первыми это поняли англичане, начавшие устанавливать на некоторых транспортах катапульты с обычными истребителями «Харрикейн». Некоторые из этих судов использовались в составе полярных конвоев, прорывавшихся из Исландии в Мурманск и Архангельск. В Советском Союзе подобный опыт использования колёсных истребителей был оценен положительно, чему способствовало немаловажное обстоятельство – все основные силы Северного, Балтийского и Черноморского флотов вели боевые действия вблизи берегов и после выполнения задачи прикрытия кораблей лётчику истребителя не составляло труда долететь до ближайшего аэродрома. В результате уже осенью 1943 года появился подписанный Нарком ВМФ адмиралом Н.Г.Кузнецовым приказ о возвращении авиационного вооружения на крейсеры проекта 26 и 26-бис. Причём в приказе указывалось необходимость размещения на кораблях смешанного авиационного вооружения в составе одного гидросамолёта КОР-2 и двух истребителей Як-9Д, дальность полёта которых составляла 1360 км. Весной 1944 года более подходящим для этой задачи сочли создававшийся новейший Як-9ДД, дальность полёта которого на наивыгоднейшем режиме работы мотора составляла фантастическую для многих истребителей того времени величину 2285 км (6,5 часов полета). В то время как этот самолёт проходил заводские и государственные испытания, 1 июня 1944 года в составе ВВС Черноморского флота (ВВС ЧФ) началось формирование 24-й отдельной смешанной эскадрильи корабельной авиации (24-й ОСЭКА), в которую вошли первоначально пара учебных бипланов По-2, один учебно-тренировочный истребитель УТИ-4 (двухместный И-16) и три бомбардировщика-торпедоносца А-20G «Бостон». Все эти машины предназначались для проверки и повышения лётной подготовки будущих корабельных авиаторов, а в учебных полётах на «Бостонах» предполагалось совершенствовать штурманские навыки лётчиков-истребителей. Последними в состав 24-й ОСЭКА начали прибывать истребители. Но это были не запланированные первоначально Як-9ДД, а английские «Спитфайры Mk.VB». В частности, в июле 1944 года командир 7-го Севастопольского Краснознаменного истребительного авиаполка ВВС Черноморского флота майор Владимир Янковский получил приказ командующего военно-воздушными силами флота генерал-полковника авиации В.В.Eрмаченкова, «передать 4 истребителя типа «Спитфайр-VB» и четырех пилотов в 24-ю эскадрилью корабельной авиации для выполнения специальных задач…». Как вспоминал позже Янковский, «я лично сопроводил на трофейном десантном пароме типа «Зибель» с аэродрома поселка Бурлюк под Новороссийском в Геленджик, а оттуда на аэродром рядом с грузинским городком Миха Цхакая самолеты и летчиков — старших лейтенантов А.А.Пилюка, И.И.Шевченко и младшего лейтенанта Г.М.Воробьева вместе с прибывшим инспектором ВВС флота капитаном В.Ф.Соколовым. В разговоре с командиром экспериментальной эскадрильи майор Михаилом Яковлевичем Виноградовым выяснилось, что истребителям предстоит отработать только старт с корабельной палубы с последующей посадкой на аэродром Геленджика. Возвращение самолетов после запуска с катапульты ЗК-1А на крейсер не предусматривалось...». Надо признать, что по общему комплексу характеристик, в число которых входили и свойства материалов, из которых были построены оба истребителя, для морской службы цельнометаллический «Спитфайр» был предпочтительнее «Яка», имевшего смешанную конструкцию с довольно большим количеством дерева. Более мощным было и вооружение, английского истребителя, состоявшее из двух 20-мм пушек HS-404 и четырёх 7,69-мм пулемёт «Браунинг FN», в то время как на Як-9ДД стояла только одна пушка ШВАК. Как ни странно, но боезапас для пушек на обоих самолётах был одинаков – по 120 снарядов на ствол. Самолёты поступали после ремонта и частичной модернизации, в ходе которой на них заменили часть обшивки, перебрали систему шасси, установили отечественные (вместо английских) пилотажные и навигационные приборы, смонтировали узлы для крепления на катапульте и перекрасили в серо-голубой камуфляж К началу 1945 года 24-я ОСЭКА получила четыре английских истребителя. Ещё столько же «Спитфайров», предназначенных для неё, в это время находились в ремонте и на модернизации в 20-х авиаремонтных мастерских в Евпатории, а один ремонтировался на аэродроме Сарабуз. К концу лета 1945 года все десять машин прибыли в состав эскадрильи (сер. №№ BM185, BM450, BM771, EP185, EP256, EP307, EP358, EP400, EP502 и EP758), местом базирования которой стал аэродром Альма-Токмак, находившийся в 30 км от Севастополя. На вооружении эскадрильи «Спитфайры» находились в течение двух лет, причём за это время из десяти самолётов по причине аварий было списано всего три. В июле 1945 года в состав эскадрильи прибыли восемь самолётов КОР-2. В качестве опытного корабля командованием был выбран крейсер «Молотов», полёты с которого начались весной 1946 года. Первоначально полёты с катапульты советского крейсера производились на до предела облегчённом истребителе, с которого было снято всё вооружение и боеприпасы, а запас бензина ограничивался 40 минутами полёта. Поскольку никаких проблем не обнаружилось, то вскоре морские авиаторы перешли к полётам на полностью укомплектованных «Спитфайрах». Этот успех был по достоинству оценен командованием – капитан Соколов и старшие лейтенанты Пилюк и Шевченко получили в награду наручные часы «Лонжин», а Виноградов и Янковский — благодарности от командующего ВВС Черноморского флота. В свете всего изложенного возникает закономерный вопрос: Почему, например, на французском крейсере 5-го уровня «Эмиль Бертен» есть катапультный истребитель, а на советских крейсерах «Киров», «Молотов», «Будённый», «Щорс», «Чапаев» (стоковый) и «Кронштадт» истребителей нет? Что скажет игровое сообщество и разработчики?

Господа и дамы, а нет-ли у кого-нибудь официальной или полуофициальной информации, когда уже наконец введут обещанные и анонсированные крейсера РИ/СССР? А то я специально не продаю Аобу и Кливленд - очень хочецца посмотреть, что они будут делать с "прославленным" кировым (а также, прости господи, профинтерном) Думал даже Коника выкупить по такому случаю, вот только капитана нормального нет (не пересаживать-же с Хиппера, а эмденский ждет немецких линкоров)...

Предлагаю к рассмотрению мысль о боях обычных команд 12х12 с необычными составами. Чтоб все корабли были одного класса. Мне особенно интересны будут бои авианосцев и эсминцев. Режим боя - можно обычный, но желательно десматч ))) Интересно ещё кому нить такое, или я просто перегрелся?

Не о гайдах.. девушка-новичок.. и будет вас учить играть в корабли? .. я не настолько высокого о себе мнения.. Тема о сравнении техники 1 уровня, и о специфике этого, весьма "неоднозначного" режима, сильно отличающегося от игры даже на уровень выше. В ней очень много субъективного, но возможно что именно Вас и именно Это заинтересует.. О том, почему решила создать тему.. Что людей держит на 1 уровне и для кого вообще это все написано: Немножко о "песочных нагибаторах": На момент написания топика, наибольшую опасность в игре на 1 уровне представляют игроки следующих кланов: Вопреки "общепринятому мнению" о "школьниках в игре" - представители этих кланов такими не являются.. чаще всего это вполне адекватные мужчины среднего возраста, реже девушки (ну как о себе не сказать.. , хотя я там продержалась всего по 100 боев на каждый корабль), работники охранных структур, военные, сотрудники органов правопорядка, водители, малые и средние предприниматели.. от остальных их отличает только одно - безумное количество боев на одном из кораблей 1 уровня - от 1.000 и выше.. (более 5.000), полноперковые командиры на этих кораблях, очень грамотная игра и крокодильи рефлексы... Естественно что появление в сетапе такого игрока однозначно означает только одно, игру будет делать именно он.. если вы в команде соперников - он вам свою тактику "навяжет", если в команде вашей - тем более.. вам придется "подстраиваться под него", вас будут "использовать". Для того чтобы этому хоть что-то "противопоставить", есть мало что, но есть.. некий набор простейших правил, которым нужно следовать, и понимание того, кто и на каком корабле играет, а корабли эти (в настоящее время их 7 типов, разделенных по нациям) далеко не одинаковы, хотя и условно отнесены к одному классу "крейсера". Здесь я не буду говорить ни о перспективах "прокачивания веток", какой корабль к какой ведет.. ни о прокачиваемых модулях, ни об историчности кораблей, все это есть в соответствующих топиках тематических разделов.. только мое субъективное сравнение, и небольшие резюме. Как возможно совершенно ненужная информация, но мои личные результаты на этих кораблях за 100 случайных боев: Япония - "Hashidate" "Дым затмил косу Хашидате ... дым из труб канонерской лодки, трубы горят у адмирала... но не одобряет сакэ Wargaming..." Наиболее опасные игроки на "Hashidate", частые онлайн на момент написания статьи: США - "Erie" "... плыть на Эри нелегко, с пьяну потерял весло..." (перевод очень заунывной американской народной песни, как бы об одном из Великих Озер) Наиболее опасные игроки на "Erie", частые онлайн на момент написания статьи: СССР - "Орлан" Наиболее опасные игроки на "Орлане", частые онлайн на момент написания статьи: Список этот не исключающий, на "Орланах" играет очень много весьма и весьма сильных игроков, способных как "украсить бой", так и "доставить вам неприятности".. думаю (ну мне так кажется) - что именно этот корабль чаще всего "оставляют в порту" из кораблей 1 уровня Германия - "Hermeline" Наиболее опасные игроки на "Hermeline", частые онлайн на момент написания статьи: Великобритания - "Black Swan" Англия - родина бокса.. по крайней мере так говорят и так считает "википедия", хотя где не любят помахать кулаками? Наиболее опасные игроки на "Black Swan", частые онлайн на момент написания статьи: Учитывая что корабль все еще на стадии освоения игроками, этот список тоже далеко не полон. Я видела много весьма интересных игроков, с весьма интересной игрой на этом корабле. Франция - "Bougainville" Игроки, которые смогли в "Bougainville", и до сих пор часто онлайн на нем на момент написания статьи: Пан-Азия - "Chengan" Корабль пока только осваивается сильными игроками, очень сложно кого-то выделить вот так вот "явно", но отмечу: P.S. В заключение, спасибо за внимание.. тема действительно оказалась для некоторых форумчан занятной, и я этому рада, ведь написано было много.. Как я и говорила, будут в основном эмоции, и никаких технических характеристик и описаний.. Я больше не играю на 1 уровне, и если где-то встретимся, а встретимся обязательно, это будут этажи "повыше". Ребятам же, остающимся "внизу" - не скучайте (хотя чтобы вы там, да и заскучали? не поверю!)

Не часто играю,но всё же!Стал замечать ,что крейсера перестали бояться линкеров!Выходят на "пистолетный выстрел" и вкладывают весь залп торпед в "десятку".Решил проверить и подпустил его,а на довороте вложил 8(восемь, очень повезло)из 8 (восьми) 380мм ББ ГК крейсеру в борт и......Н И Ч Е Г О!!!! Он остался живее всех живых,торпедами в момент отправив меня на дно!!! Я видел в живую ,что делается внутри корабля после попадания в него учебной ракеты и представляю себе как выглядит снаряд 305 мм (30 береговая батарея г.Севастополь,в музее представлены 3 вида (ББ,ОФ и ББ для стрельб на дистанцию более 20 миль)снарядов ГК), но сложив ВСЁ это в голове ,я не могу понять КАК ПОСЛЕ ТАКОГО попадания крейсер остаётся на плаву !?! Это примерно как 12 калибром -дуплетом -картечью по утке с 5 метров попасть,а потом предложить её запечь с яблоками! И такое"кино" только за эту неделю я наблюдал ни раз и не два.От ОФ не горим,от ББ не тонем.Вопрос-Что происходит!???

Привет всем! Совершенно не планировал проходить этот сезон полностью, а лишь пофармить флажки и сталь ранга так до 5-го и попутно выкачать уникалки для Вустера, Коня и Мидвея. Все 3 корабля на мой взгляд далеко не в актуальной мете для текущих рангов и, следовательно, эффективность их в бою у меня была невысокая (35% О_о - 45%). Но так уж вышло, что потом я сел на Сталинград/Де Мойн (эффективность которых значительно выше лично у меня ~60%) и решил поиграть нестандартно, отталкиваясь от шаблонов поведения игроков в бою. Я и раньше так делал, но сейчас я решил умышленно и осознанно проверить эффективность свой теории на практике, путём спама этих тактик из боя в бой с упорством маньяка. Результат в какой-то момент меня просто ошеломил (я пролетел с 5-го до 3.5 ранга незримым экспрессом, потом проваландался немного от усталости на 3-2-2-3, ну и добил ранги "читами" в виде Шимы с пеленгом, контря собственную же тактику, путём постановки дымов в зоне прострелов - о чем дальше). Ниже приведены схемы карт, где я указал свои намоленные стартовые (в основном) и не стартовые места для методичной раздачи лещей прямо в начале боя, наводя, достаточно часто, шок/трепет/ужас/панику/подгорание в ряды противников. Как я уже сказал, игроки часто действуют в начале боя по одной и той же схеме, которую они никогда и ни за что не пересмотрят. В частности Сталинград за счёт своей скорости может занимать удобные позиции именно в начале боя и там, где его меньше всего ждут увидеть, а мойка может использовать углы и небольшие возвышенности, чтобы, высунув нос, но не показывая точку своего засвета, абсолютно нагло и безнаказанно кидать оттуда с носовых башен хоть в упор практически. Замечание про Сталинград / Петропавловск для рангов: игра на этих крейсерах в рангах разительно отличается от игры в рандоме. В рандоме, скорее всего, долгое стояние в указанных позициях (по большей части) приведёт к вашему скорому уходу на дно, имейте это в виду, пожалуйста. ВНИМАНИЕ / ATTENTION / ACHTUNG! Я всегда следую одному простому, но важному правилу, которое гласит, что нужно всегда играть на том направлении, где респнулся. То есть, если точка, приведённая на схемах ниже находится в противоположном направлении, то я отыгрываю "стандартно" на своём направлении, не бросая союзников на своём фланге. На схемах приведены лишь избранные позиции, а остальные вы и так по большому счёту все знаете. Прошу прощение за предоставленную красоту. А теперь бог пэинта в студию! - >

Очередной и похоже последний (Ибо вам такие вещи не интересны да и мне уже конкретно влом даже играть) ... МатАнализ ... на тему шо за новая такая ветка Рассмотрим Бугетов сначала в целом по показателям

После выхода ветки крейсеров Российской Империи/СССР занят прокачкой этой ветки. И вот одним из самых неоднозначных параметров этой ветки является радиус циркуляции. И эта тема будет не первой, поднявшей эту тему. Но хотелось бы коле что уточнить. В обзоре ветки говорилось что: - Большие размеры и, как следствие, заметность и невысокая манёвренность. Ну что же. Будем там считать. Но сравнив размерности (исторические) я немного призадумался, если не сказать что "припух". Итак мы имеем по данным WiKi игры: Крейсер "Чапаев" - длина 199 метров и радиус циркуляции 890 метров А дальше начинается интересное Крейсер "Могами" - длина 198 метров и радиус циркуляции 750 метров ??? Крейсер "Дмитрий Донской" - длина 196-225 метров и радиус циркуляции 760 метров ????? Крейсер "Адмирал Хиппер" - длина 202 метра и радиус циркуляции 740 метров ??????? Крейсер "Новый Орлеан" - длина 180 метров и радиус циркуляции 660 метров ??? Скажите, уважаемые разработчики, откуда и почему такое странное и непонятное? Что у вас влияет на радиус циркуляции кроме длины корабля? Вообще что нибудь ответьте . . .

Друзья! Честно говоря, у меня наболело - любой американский или немецкий крейсер 9-10 уровня спокойно в одиночку топит ЛЮБОЙ линкор - хоть Монтану, хоть Ямато. Забрасывает фугасами - причем каждый залп отнимает здоровья примерно на 3,5 тысячи + пожары. При этом, ответная стрельба, даже на малой дистанции - дает весьма посредственный результат - ему хоть бы хны - а ты на дне. Единственный шанс его победить - несколько раз попасть в цитадель. Самое обидное - то, что урон при стрельбе бронебойными снарядами по ТЯЖЕЛОМУ и весьма бронированному крейсеру такой же, как при стрельбе по легкому крейсеру - почти нулевой. При стрельбе же по нему ОФ снарядами он так же получает "смешной" урон - ну получил он по 2-3 тысячи от каждого попадания, а дальше 30 секунд перезарядки - за это время в вас приземляется 20-30 ОФ снарядов, вы горите и почти на дне. Особенно это стало заметно в ранговых боях на кораблях 10 уровня. Это - несправедливо и в реальной жизни я сомневаюсь, что какой-нибудь крейсерок спокойно мог бы утопить большой линкор в одиночку. Мне кажется, что урон для крейсеров должен быть иным, особенно при стрельбе по ним ОФ снарядами большого (больше 400 мм) калибра - их должно рвать на куски. А вместо этого они получают ущерб в размере 50% от максимально возможного (2-3 тысячи) и спокойно "выжигают" тебя дальше. Таким образом, у меня есть несколько предложений: 1. Увеличить урон от крупнокалиберных ОФ снарядов - в особенности для любых крейсеров и эсминцев. 2. На линкорах 8-10 уровня уменьшить вероятность пожаров (чем выше уровень линкора- тем лучше бронезащита и тем меньше вероятность пожара) 3. Увеличить "чувствительность" тяжелых крейсеров к ББ снарядам - а то получается какая-то ерунда - у него все проходит навылет - хотя получает он не только в оконечности, но и в надстройки и в центральную часть - а ущерб для него мизерный.

Идея для нового типа операций и вида боё в целом. Навеяно историей боёв на Тихом океане. Например серия боёв за Соломоновы острова, и прикрытие десанта как американского, так и японского. Общий ход в Операции: 1. Контакт и обмен залпами. 2. Артподготовка по заданной цели. (зона отмечена кругом) 3. Высадка десанта. (зоны отмечены кругами) 4. Отход. За каждый пункт очки. В виду специфики некоторых операций в реальной истории войны, транспорты и НПС не предусмотрено. Задачи выполняются за определённое время игроками. Особенность операции должна требовать активные действия игроков и бой в команде. Есть шанс что подобный сценарий операции подойдёт и для стандартных боёв.

Товарищи разработчики и игроки, как вы считаете после того, что уже введено, не пора ли ввести уже вот это? Кто не в курсе это китаками с 10 торпедными 4-х трубными аппаратами на борту. Был когда-то в игре крейсером восьмого уровня. Вывели его еще до официального релиза игры. Можно за уголь или за сталь, или за дублоны. Будет такая эдакая вишенка на торте. Можно еще поставить расходник ускоренная перезарядка торпед, чтоб еще веселее было.

Хочу сказать пару слов об ЛК. Наверное, многие пришли в игру ради этих больших, сильных и грозных чудес конструкторской техники. Но сейчас я могу с уверенностью сказать: ЛК самый малополезный в игре класс кораблей. Играю я уже довольно давно, ещё с патча 0.3.0, так что уже далеко не новичок и руки растут из правильного места. Но, довольно лирики. Многие в этом разделе сначала пишут про баланс, кривое ПМК и ГК и всё в таком духе. Я же первым пунктом напишу о настоящем просчёте в геймдизайне линкоров. 1. Снаряжение - корректировщик огня. Абсолютно бесполезная часть геймплея. Поясню: на моём Конго у командира выучен перк Суперинтендант, следовательно зарядов корректировщика 3. Начало боя, и я сразу выпускаю самолёт на волю: 100 секунд он летает+360 перезаряжается, потом я точно так же его по откату выпускаю, значит ещё 100+360+100 (заряды уже истрачены - перезарядку последний раз не считаем), в итоге на использование всех зарядов снаряжения тратится 1020 секунд, переводим в минуты и получаем 17 минут. При максимальной продолжительности боя в 20. А ведь при этом от начала боя до первого засвета бывает проходит пару минут, да и использовать по откату не всегда представляется возможным (допустим, если ушёл за остров). Снаряжение, очевидно, должно помогать игроку усиливать его сильные стороны тогда, когда ему это необходимо (например форсаж), но при этом иметь адекватное время отката, что бы не позволять игроку быть слишком сильным (например новые дымы). Корректировщик же в данном виде не может использоваться на полную, за всё время после ввода этого снаряжения я только один раз использовал это снаряжение дважды за бой. Конечно, я не попадал ни на огромные Ледяные острова, ни на Океан для больших уровней, но и там ситуация скорее всего не изменится. Конечно, можно возразить, что я могу использовать голдовую версию, но политика компании, как уже неоднократно заявлялось, в минорности доната. Другая проблема непосредственно связана со следующим пунктом: разброс ГК. Он невероятно высок, что нивелирует преимущество данного снаряжения. Предлагаю: снизить кулдаун на корректировщик до 4-4.5 минут вместо сегоднешних 6-ти. Кулдаун на голдовую верию уменьшить до 3 минут. Это позволит в некоторых ситуациях использовать его и как разведчик для обнаружения противника за островом. Либо увеличить время нахождения самолёта в воздухе до 2-2.5 минут. 2. Точность ГК. Она недостаточна для игры на любых дистанциях. Стрельба на дальние дистанции (особенно с корректировщиком), даже с учётом правильно рассчитанного упреждения, всё равно превращается в рулетку. На близких (>3 км) точность по ЭСам катастрофично мала. Причём, я заметил, что залпы башен очень неравномерны. Объясню: залпы двухорудийных башен бывают как "два выстрела вместе" и попадают на 6км в цитадель оба, так и наоборот: один попадает в нос вражеского корабля, а другой в корму, даже если это несколькосотметровый линкор на такой же дистанции. Задача линкора - уничтожение других ЛК и линкоров со средней и дальной дистанции, но уверенно выполнять эту задачу линкоры не могут. Я примерно одинаково хорошо играю на всех классах кораблей за исключением авианосцев. И на КР или ЭС мне значительно проще выйти в топ послебоевой статистики, не потому что "руки лучше заточены", а потому что эти классы кораблей позволяют такое делать. Игра же от дистанции не даёт никакого профита. 3.Линкоры vs Крейсеры В данной итерации игры простая и понятная пищевая цепочка (АВ - ЛК - КР - ЭС - АВ и ЛК) нарушена. Если я, играя на эсминце поостерегусь вылезать против вражеского крейсера, т.к.он меня просто экстерминирует, а на линкоре с опаской смотрю за эскадрильями торпедоносцев, то крейсеру на линкор просто наплевать. Мало того, что он может игнорировать залпы огромных орудий, которые не только перезаряжаются полминуты, так ещё и мажут, он может сам беспрепятственно охотится на того, кого должен остерегаться. Очень часта ситуация когда крейсер один-на-один без шансов уничтожает линкор. Не потому что я криворукий нуб не умеющий в упреждение, а потому что он просто засыпает меня градом снарядов. Если я пытаюсь на ББ снарядах дать точный залп по цитадели (допустим, дистанция средняя, 6-8 км), то либо он играючи уворачивается он выстрелов, либо я мажу или же прошиваю тонкий нос или корму. Это нормально, не каждый выстрел должен быть пробитой цитаделью. НО! Если я перехожу на фугасы для того, что бы наносить не такой огромный, но существенный и постоянный урон, то за одну минуту на каждые его 9 залпов я отвечаю двумя, которые не наносят достаточного ущерба, что бы для него это было проблемой. А если два крейсера объединяют усилия? Тогда линкор превращается в пылающий ад. Когда я играю на Омахе, то мне жалко тех ЛК, которых я обстреливаю, ведь они не могут ничего конкретного противопоставить мне. Я очень люблю крейсеры, но они не должны так легко расправляться с линкорами. В итоге, получается, что ЛК должны бояться не только ЭСов, выныривающих из ниоткуда и авианалёты торпедоносцев, но и крейсеров. А это значит забиваться по углам и стрелять издалека по соклассникам. Но это тоже невозможно из-за недостаточной точности и высоких требований к умению стрелять с упреждением. 4. Пожары Продолжая тему противостояния линкоров и крейсеров, нельзя обойти стороной пожары. Для начала немного расчётов: берём самый распространённый (по данным статистики с ЗБТ) корабль - Кливленд, вероятность поджога у него 12% и берём Фусо с вероятностью поджога в 27%. За одну минуту Кливленд делает 8 залпов (7.5 по паспорту, но перк на увеличение скорострельности не берёт только ленивый) из 12 орудий, всего 96 снарядов. За ту же минуту Фусо делает 2 залпа тоже из 12-ти орудий, всего снарядов 24. Умножаем вероятность на количество и получаем 96*0,12=11,52 гипотетически возможных пожаров у Кливленда, и 24*0,27=6,48 у Фусо, то есть в два раза больше! Конечно, есть ещё скрытые параметры, которые уменьшают шанс на возгорание. Но Фусо попадает по Кливленду значительно реже, чем тот по нему, и получается, что крейсеры просто сжигают ЛК, что мы собственно и наблюдаем в каждом бою независимо от уровня и корабля. Даже если линкор КРа подожжёт, то аварийная команда крейсера сможет потушить пожар без боязни, что через пару залпов гальюн загорится вновь. Чего не скажешь про ЛК. Пример из жизни: я на Миёги против Феникса. Так он за 4 минуты боя (мы были с ним на этом фланге только вдвоём) поджёг меня 8(!) раз и в итоге я попросту сгорел. На такое одной "ремки" точно не хватит. 5. ПВО На 3-4 уровнях ни у ЛК, ни у КРов нет достаточной ПВО, что бы хоть что-то противопоставить самолётам. Но эти уровни проходятся быстро, так что особенно по этому поводу я не парился. А вот на уровнях выше возникает проблема посерьёзней: крейсеры упорно не хотят защищать ЛК от авиации. Во-первых это не фаново, а во-вторых не прибыльно. Поэтому можно заметить "дыры" в веренице кораблей идущих на свои точки. А этими дырами легко пользуются авианосцы, например направляя через центр карты Север свои авиагруппы(стандартный бой, в превосходстве всё-таки по середине больше кораблей плавает). Про ПВО непосредственно линкоров ничего сказать не могу, надо смотреть более высокие уровни. 6. ПМК линкоров Как минимум на Миёги и Конго точность ПМК недостаточна для противодействия наглым ЭСам, которые подходят в упор. На других ЛК картина не лучше. Карта Новый рассвет, я на Минеказе просто прошёл между двумя линкорами (вроде американцы, точно не помню) на расстоянии >1 км, и не получив ни одного попадания от ПМК утопил оба. Если вы думаете, что я внезапно вышел из-за острова, то огорчу - я в наглую подошёл к ним по открытой воде. И точно так же можно подходить в упор к почти любому отвлечённому ЛК и торпедировать в упор почти без ущерба для себя. Оффтоп: хотел написать пару строк об ЛК, в итоге наваял целый талмуд о балансе, не устали читать? В итоге предлагаю сделать следующие правки баланса: 1. Существенное увеличение точности ГК всех линкоров на дальних дистанциях для нахождения линкорами ниши в которой они могут представлять угрозу для других ЛК и КР. ЭСов и АВ это изменение не затронет. 2. Умеренное увеличение точности ГК всех линкоров на средних дистанциях для тех же целей, что и в п.1 3. Пересчитать урон всех фугасных снарядов главных калибров для выправления баланса между ЛК и КР. Уменьшать урон крейсеров нельзя, иначе они не смогут контрить эсминцев, поэтому склоняюсь ближе к апу урона ЛК. Эсминцев в этом случае затронет мало, они в любом случае умирают с 3 попаданий. 4. Изменить механику пожаров. Задумка такая: пожар от попадания малокалиберного снаряда эсминца должен меньше гореть, и быстрее тушиться. Соответственно огромный разрыв снаряда с какого-нибудь Ямато должен наносить существенные повреждения огнём. Крейсеры же должны находиться где-то посередине. Про авиационные бомбы ничего не могу сказать определённого. 5. Уменьшить вероятность поджога для крейсеров. В любом случае вероятность поджечь для этого класса кораблей в силу их скорострельности слишком велика. А изменение скорострельности - слишком радикальный шаг. 6. Увеличить количество получаемого опыта за сбитие самолётов. Необходимо для того, что бы подтолкнуть игроков к совместным действиям. Точные последствия этого изменения я предсказать не могу, но скорее всего истребительные сетапы станут в большем почёте у игроков а соответственно уменьшится количество ударных сетапов и защищаться будет не от кого... ит.д. ит.п. Баланс не найти. 7. При необходимости можно будет ввести увеличеный на несколько процентов опыт за сложность выстрела, зависящий от дальности, если линкоры даже с новой точностью не захотят выполнять свою роль дальнобойных стеноломов. 8. Увеличить точность стрельбы ПМК линкоров на низких уровнях(возможно на крейсерах, но на счёт этого не могу ничего сказать). Про хай-лвл линкоров тоже ничего сказать не могу, там люди так бездумно на меня не бросаютсялись. По крайней мере, в конце ЗБТ я такого не припомню. Чего не надо делать, так это увеличения урона ПМК. Одно попадание уже неплохо наказывает эсминец за наглость. 9. Добавить в ПвЕ режим и тренировочную комнату официальную версию точки упреждения для более лёгкого вхождения в мир игры. Лучше это я напишу в раздел общего фидбэка. Скопировано отсюда, для опроса среди командиров кораблей. Во избежание флуда не по теме: Нытьё - это когда игрок просит апнуть один из классов, потому что у него под этот класс не заточены руки. Я играю на всех трёх классах одинаково хорошо, следовательно это не нытьё, как бы вам это не хотелось классифицировать. "Если ты одинаково хорошо играешь, то почему просишь апнуть именно линкоров?" Потому что на данный момент они выбиваются из баланса. Только поэтому, а не из-за того, что я ненавижу крейсеры, или желаю смерти всем эсминцам. Пожалуйста, пишите только дельные предложения или дополнения, или если найдёте логическую или математическую ошибку. Заранее спасибо.

Шел месяц за месяцем,в Лесте шли долгие бурные обсуждения,как выпилить броневанны из рандома. Мозг главного по болгарке трещал по швам. ПМК нерфили? Нерфили. Маневренность нерфили? Нерфили. ГАП нерфили? Нерфили. Экономику любителям синей линии нерфили? Нерфили. Даже нерф перков не помог.Но упорное ЦА никак не хотело пересаживаться с уютных шлюпок с кучей ХП на хилые ваншотающиеся крейсера. Так прошел еще месяц. Но однажды,за чашечкой кофе,главный по кампаниям в Лесте вдруг воскрикнул "Эврика!!!Я знаю,что делать!А что, если применить не кнут,а пряник?Не взять,а дать?". Так родились БЗ в кампании Ямамото Исороку на гору плюшек за выполнение задач на крейсерах. И тут уже ЦА не устояло... Этот сладкий,манящий запах халявы! В очереди было 50 крейсеров на 3 линкора,ЦА бросило всё и начало усиленно качать крейсера,вместо обычного сетапа на хайлвле в 5 линкоров, 5 эсминцев и одинокого крейсера сразу крейсеров стало 50%. Это был миг славы,минута сладкого чувства победы и час выполненного долга. Смотря, как на его глазах за один всего лишь день меняется с огромным темпом серверная статистика по боям на крейсерах, Влегрис не смог сдержать скупую мужскую слезу... Силы,брошенные на алтарь этой победы,оказались потрачены не впустую. Он всё-таки добился своего... Прошу не воспринимать это всерьез, к Влегрису отношусь с уважением (неоднократно общались), просто зашел сегодня в рандом и эта ситуация меня улыбнула,такое количество крейсеров я видел,наверное,года полтора назад последний раз,решил написать сей маленький опус. Всем спасибо за внимание.

Начну совсем издалека: По идее такие штуки про корабль должны быть в теме про корабль, но там: а)их никто не читает б)пост в том числе является предложением ноющим про торпедный суп и авиков вернуться обратно, на 5й уровень, и получать там веселье от игры. А теперь - издалека.Засветившийся с скриншот с доходностями по кораблям побудил меня потестить доходность на Фурутаке, а вот только укрепил в желании.И шо бы вы думали?Фурутака мало того что весьма годный корабль - необычайно весела.Никаких перестрелок через пол карты, никаких эсминцев не дающих прохода, никаких закликиваний фугасами, только бодрое рубилово!И мало того, именно она, а не Кливленд или Омаха больше всего подоходят на роль корабельного Кваса.Именна эта возможность внезапно выдать люлей всем кого видишь, именно эта проблема со стрельбой на дальние дистанции, именно эта скорость, именно это превосходство в калибре.Итак, по порядку:ПушкиПушки на Фурутаке божественны, это главное её преимущество, у других наций такой калибр появляется только с 7го уровня.У них есть сразу несколько преимуществ:Большой базовый урон - эффективно лупить, как фугасами (по линкорам, естественно), так и бб, а если хорошо попасть - можно ваншотнуть крейсер.Большой калибр - они пробивают омахоидов в лоб и снаряды хорошо держат скорость и пробивают.Неплохая начальная скорость снарядов - можно на всей дистанции стрельбы легко попадать по противнику.Да, насчёт дистанции стрельбы - у Фурутаки дальности 12 км, так что дальности считай нет.Но это не проблема - у неё и маскировка 12 км, поэтому это всего лишь означает что бой будет начинаться на удобной для вас дальности.ПВО - а нет у Фурутаки ПВО, вообще.Ну, кроме самолётика, который иногда может увеличить разброс авику. Поэтому смело берите модуль на +7% точности гк, он полезней.Так что надо полагаться только на свой скилл уворота и делать вид что ты не опасный (авики на этом уровне всё равно поголовно линкоров фокусят).Заградки у вас нет, поэтому всегда будет стоять гидропоиск, который поможет легко топить эсминцев и уворачиваться от их торпед.Кстати, об увороте.Мобильность.34,5 узла скорости - неплохо, а 5,7 секунд перекладки руля с 750 метрами циркуляции - вообще отлично.Броня.Как ни странно, у Фурутаки, если подставить угол - весьма неплохая броня, от которой бывает рикошетят даже снаряды линкоров. А вот если подставиться - вам будет больно. Решают руки.Ну и торпеды.Торпеды у Фурутаки медленные, от них легко уклониться, но идут далеко (10 км) и пускаются под удобными углами - то есть делают именно то что я хочу от торпед крейсера - заставляют противника поманеврировать, в это время могу по нему пострелять или свалить.Тут меня могут спросить - а почему не Аоба? У неё и скорострельность выше, и ПВО есть, и мобильность слегка лучше.А всё дело в уровне - Аоба гораздо чаще видит линкоров с большим калибром, и может видеть быстрые линкоры, с которыми гораздо труднее бороться.Фурутака же играется гораздо ближе к тому как я вижу большие крейсера - Истребитель крейсеров, который при прямых руках может надавать линкору, и не так страдать от эсминцев, но если подставиться - можно очень быстро уйти в порт.А ещё при прямых руках она фармит не хуже Мурманска. Но геймплей на ней гораздо интересней.В-общем, идите, и раздавайте рандому с вертухи.А если у вас есть неиспользуемый капитан со скиллом на инвиз - так вообще хорошо - можно ещё лучше использовать преимущества и выбирать дистанцию боя и когда в него вступать. Или возьмите какой другой мид-левел корабль, на мид-левеле весело.

Зима ранги близко... Можно пофлудить на тему КР для рангов, ведь с момента прошлых рангов произошло разделение американской ветки. Перезалил 8 уровень.