Поиск по сайту

" Первый британский авианосец нового поколения, оснащённый сплошной полётной палубой, современным оборудованием для взлёта и посадки самолётов и вооружённый самой совершенной универсальной артиллерией, какой располагал Королевский флот в конце 1930-х годов."(с) Wargaming Wiki Привет командирам! Снова с вами Катеринский и сегодня мы вместе узнаем что такое Ark Royal и с чем его едят!! Готовим помидоры, затариваемся кактусами и начинаем! Прежде чем начнем хотела бы поблагодарить одного человечка, который подарил мне этот авианосец. Друг, если ты это читаешь - от души большое тебе спасибо! Только благодаря твоей щедрости и появился на свет этот гайд! Ну а теперь можно и приступать. Арк Роял оказался достаточно знаменитым и примечательным авианосцем в истории, и в нашей игре тоже нашлось ему место. Он занял почетное звание "первого премиумного авианосца VI уровня". Видео по авианосцу: Давайте разберемся что он из себя представляет. Под спойлером небольшая картинка с его основными ТТХ: Схема бронирования : Плюсы: + Большие эскадрильи. С палубы взлетают эскадрильи по 9 самолетов каждая, сброс совершает 3 самолета сразу (торпедоносцы в том числе). Ни один авианосец не может на 6м уровне похвастаться таким сбросом, да и на восьмом не каждый. + Быстрое время восстановления самолетов. Один самолет готов к бою менее, чем через минуту. + Неплохая скорость авианосца. Без флажка на скорость бегает в 31 узел, с флажком 32.6. + Неплохая боеспособность авианосца- 44 500 хп. + Вместе с авиком мы получаем все преимущества премиумной техники: не нужно прокачивать модули, ускоренная прокачка капитана засчет встроенного бесплатного камуфляжа, пересадка капитана без штрафов и бесплатное автопополнение камуфляжа. + Авианосец хорош как для игр против игроков, так и для пве. Летать в операциях на нем одно удовольствие. + Неплохой стартовый ангар. На палубе к началу боя сидят по 14 самолетов каждого типа. + Неплохое ПВО. Занимает по суммарным показателям урона третье место из 4х. Но есть одно "но". Да, у Ranger мощная ближняя аура, но намного важнее защищаться на подходе, а не вплотную. Здесь нас и выручают самая сильная средняя и дальняя аура среди коллег, т.к. по новой механике ПВО урон аур суммируется и и становится круче иметь мощные дальние ауры. ДА и если даже вплотную к нам подлетят отбиться будет не трудно, предстоящую атаку легко предугадать и если что просто прожимается сектор. Цифровые значения для сравнения есть в этой небольшой табличке: Минусы: - Ужасно огромная заметность. На маленьких картах дальность нашего засвета иногда достигает половины этой карты… - Медленные самолеты. Самые медленные самолеты на уровне. Скорость без применения форсажа всего 98 узлов у торпедников и бомберов. С форсажем у торпедоносцев и бомберов скорость максимум 136 узлов, а он как бы не резиновый. - Малая живучесть самих самолетов. По хп они как у RYUJO и даже местами немного худее. Но этот недостаток частично гасится сбросом трех самолетов за раз и быстрым восстановлением. Авиация. Основные особенности. Навыки командира: Выбираем модернизации: Внешний вид Флажные сигналы: “Я готов к бою, а как на всем этом играть”? Ну и для полноты ощущений прилагаю несколько реплеев: https://replayswows.ru/replay/38419- битва против восьмерок не на жизнь, а насмерть. https://replayswows.ru/replay/33592 - бой в рандоме https://replayswows.ru/replay/33591 - еще бой в рандоме https://replayswows.ru/replay/33590 - операция "Раптор" https://replayswows.ru/replay/33589 - операция "Косатка" https://replayswows.ru/replay/33594 - один из первых боев на этом ав. "Побежден, но не сломлен!" https://youtu.be/s76Pt-fW61c - актуальный бой в патче 0.10.0 Пишите в комментарии критику, возможно какие-то нюансы которые я забыла упомянуть о авике. Ну и если вам понравилась подача материала можете тоже дать мне знать- правда по премиум ав у меня в порту пусто кроме Цепелина, но и по прокачиваемым с радостью расскажу и поделюсь опытом. С вами была Катеринский! Спасибо что дочитали эту портянку!Можете доставать помидоры, кактусы и кидаться)) P.S. Да, я смогла только в авики!

Навеяло вчерашней дискуссией, решил то, что понял (сам или прочтя) кратко резюмировать, и показывать всем, кто будет пытаться использовать эти аргументы. Итак, утверждения, которые обычно проскальзывают: У авианосца бесконечные самолеты Авианосец неуязвим и весь бой ничем не рискует Противодействия авианосцу не существует Скилл на авике не нужен, справится любое рачье После чего обычно следуют намеки, что надо бы понерфить авики, разумеется, в угоду тому классу, на котором играет %username%. Предлагаемое (но пока не утвержденное) решение сейчас, например - уменьшение заметности ЭМ в два раза, что по факту будет означать "в советской России другие классы светят авику". То, что такие изменения будут означать (через патч или два) ап сырой мощи атак АВ по другим классам, как-то не задумываются. Как, впрочем, и о том, что стандартизация прицела штурмовиков потом приведет к апу их урона и живучести. И что убирание "пращи" тоже в долгосрочной перспективе значит неизбежное увеличение выживаемости самолетов. Здесь очень важно понять: игра делается под баланс, и любые перегибы в любую сторону будут означать, что за убывшее будет начислена соответствующая по мощи компенсация (этакий закон Ломоносова). Это такой бесконечный цикл: понерфили - люди перестали играть, а кто остался, играет хуже - апнули - стало перегибать и играть много людей - понерфили. Но мы отвлеклись. 1. У авианосца бесконечные самолеты Самое интересное, что технически тут правы обе стороны, но как обычно, все в деталях, и обобщения не учитывают реалистично что происходит по обе стороны. Начнем с того, что нынешняя механика восстановления самолетов - всего лишь костыль, призванный не дать нападать одним типом самолетов более 2-3 раз подряд. При всем желании АВ не может выпустить больше самолетов за бой, чем (стартовый запас) + (восстановление в минуту) * (длительность боя в минутах). И больше всех о том, чтобы самолеты были конечными (читай, их выдавали все сразу) мечтают именно авики: тогда можно не рассчитывать, когда кончатся штурмовики, а послать их хоть 10 раз подряд. Кто играл, скажем, на Мидвее (зависящем от бомб), тот знает, как это весело: раз за разом шпарить линкор. И как это трудно сделать больше 2-3 раз подряд в силу текущих реалий. Если говорить об уровнях 4 и 6, то это правда потому, что ПВО на этих уровнях не имеет такого разрыва в мощи, как на 8 и 10, что компенсируется сниженной ударной мощью. Противники АВ упирают на начало фразы, игнорируя то, что выделено. На уровнях 8 и 10 это уже не так: появляются целевые ПВО-баржи, которые легко уничтожают даже полную эскадрилью - если не до сброса, то после, и как минимум заставляют за каждый сброс платить а) невозможностью развернуться и сбросить еще раз и б) потерями тех самых "бесконечных" самолетиков. Кстати, если так рассуждать, то и снаряды/торпеды тоже бесконечные. Технически их количество ограничено (для глубоких копателей механики, 10000 штук каждого типа), но выпустить за бой их все невозможно просто в силу скорострельности. Но это тоже лирика. Кстати-2, не все знают: еще одна костыльная механика в игре это сброс в воду, чтобы уменьшить размер эскадрильи перед атакой. Многие считают что это делается чтобы "когда умрут, то не все сразу". В реальности главная цель - не столько смириться с неизбежной гибелью меньшего числа, сколько уменьшить урон от приоритетного сектора, измеряемый в процентах от общей боеспособности эскадрильи. Ну и праща, конечно, тоже. Однако технически это ладно, на практике же авиководы сталкиваются с нехваткой самолетов не так часто, и не так редко, как это пытаются выставить обе стороны. Не так часто - потому что при осторожной игре, они действительно кончаются редко. Если вы не на нижнем уровне (8 в игре против 10) и умеете хотя бы в базовое сохранение самолетов (сброс лишних в воду, возврат вовремя, и банальное умение сказать "ну к черту" при виде ордера), то потерять все самолеты всех типов будет довольно тяжело. Как правильно отмечают контрибуторы, если вы в игре, где у вас нет изначально проигрышной ситуации (8 против 10, все крейсеры врага в ПВО-заточке, шведские эсминцы), теряете все самолеты - значит, играете вы плохо. Есть и более тонкие методы сохранения самолетов, о них любит рассказывать Джедай, и на многих авиках (особенно Сайпане) они обязательны к применению, так как чем меньше запас и медленнее его пополнение, тем страшнее гибель даже одного. Это игра скоростью, перепады высоты, виляние задом, пресловутая праща. Освоивший их и не наглеющий при выборе жертвы авик действительно не получит исчерпания самолетов... По той же причине и с той же вероятностью, по которой умелый линкоровод не словит залп ББ-снарядов в борт, а умелый дымовой эсминец - фокус крейсера: соблюдение техники безопасности. Наконец, АВ может еще и быть лентяем, проще говоря - не соваться в бой вообще. Тогда сохранность ангара ему гарантирована. Такие методики игры тоже есть, и "любят" их в команде соответственно. Здесь надо сказать спасибо механике начисления опыта авику, а также механике РБ, где при заведомом проигрыше авику выгодно подставить команду, никому не светить, а вместо этого искать свои цели и топить их, наплевав на тактику вообще. Ну и наконец уменьшенный размер команд в РБ: размер ангара остается прежним, а врагов меньше. Здесь надо сказать что помогает это слабо (каюсь, раньше был уверен что это значимо): да, врагов меньше, но они плотнее сбиты, и чем дальше в лес, тем больше у них истребителей, закачки в ПВО и умения пользоваться приоритетным сектором. Тут умение противника уравновешивает их уменьшенное число. 2. Авианосец неуязвим и весь бой ничем не рискует Здесь уже вступает чувство несправедливости: как так, авику не надо использовать традиционные методы избегания урона, он сидит себе там в пернатом углу и никак его не достать. Ну прежде всего, для авика его оставшиеся самолеты и есть его эффективное здоровье: фулловый авик без оных может разве что таранить, хватать точку и надеяться на ПМК (на немецких авианосцах даже не такая тупая тактика, как кажется). По факту ПВО и есть то самое, что его постепенно убивает. Кроме того, про что не задумываются, это дистанция. У любого корабля есть эффективная дальность стрельбы (не путать с максимальной): это то расстояние, на котором он угадывает упреждение по типовой цели с вероятностью достаточной, чтобы прямое попадание не было чисто случайным событием, никак не зависящим от его навыков. Разумеется, с ростом скилла и сменой цели, эта дистанция меняется. Собственно, вся тактика игры от синей линии ЛК построена на том, чтобы увеличить эффективную дистанцию до превышающей таковую у противника (а также отправить другие корабли принимать на себя удар, что вызывает у них закономерное пылание кормы). У АВ технически эффективная дистанция попадания не зависит от расстояния до цели (даже наоборот: если она слишком близко, попасть будет сложнее), однако упорно забывают про время полета до нее. У того же линкора время между выстрелами фиксированное, и оно ненамного больше, чем время полета снарядов на предельную дистанцию: ок. 15 секунд полета, ок. 30 перезарядка. При сопоставимом уроне за залп, заметьте. У АВ время полета до цели прямо пропорционально дистанции, исчисляется десятками секунд, при том что второго захода может и не быть. Благодаря этому встает дилемма: Сидеть в углу за островком, в относительной безопасности, но уменьшить ДПМ Сидеть ближе, но рисковать тушкой Выбор между тем и другим это тоже часть игры. Угроза понести урон или потерять самолеты, против угрозы не успеть сделать хоть что-нибудь - это тоже балансирующий фактор, заставляющий играть в точно такую же рулетку, как остальным. Предмет зависти в сием случае - то, что методы избегания урона других классов неприменимы к АВ, и кажется будто они не требуют рук и мозга. То, что методы сохранения самолетов ничуть не проще танца галсами, стрельбы поверх островов и постановки дымов, обычно игнорируется. Наконец, выбор цели. Дистанция, присутствие рядом других целей и расстояние до них не менее эффективно отводят от вас сглаз авианосца, чем РЛС-ГАП-крейсер отводят эсминцы. Когда вы не представляете собой выгодную цель, авик не полетит к вам (а если полетит, это уже не ваши проблемы, а его). Он не полетит на другой фланг без резкой необходимости: это слишком большая потеря на текущем фланге. По факту его преимущество в том, что он может выбрать из двух подходящих целей одну, но только одну. Ну и да, если вам интересно, авики вплоть до 8 уровня вполне себе уничтожаются линкорами по засвету: есть даже тактика 899, позволяющая засветить авик врага и вынести его практически сразу: отряд из 8 АВ и 2 ЛК. Не работает только против десяток (бронированная палуба, yeah). Пользуйтесь. Да и прокравшийся в тыл эсминец может устроить авику веселую жизнь: даже если удастся его утопить до того, как он сделает из вас барбекю, придется отзывать самолеты, неудобно наносить удары по нему, и еще не факт что это получится сделать до того, как приплывут торпеды. Но главная опасность для авика все та же: неудобность цели и слишком высокая цена нападения на нее. Да, технически до конца боя он может и не помрет... Но что толку, если к этому моменту останется неспособен даже светить? С таким же успехом эсминец может уйти в угол и сидеть там, радуясь, что он выжил ценой невлияния на бой. 3. Противодействия авианосцу не существует Вытекает из предыдущего: ведь если его нельзя забороть типовыми тактиками, значит нельзя вообще. Ну-ну. Это по сути эквивалентно давлению ненавистников того же Смоленска: "если лично я не знаю как его контрить, значит, такого способа нет". Никто не хочет писать полковнику запоминать больше одной тактики на все случаи жизни, хочется чтобы всегда все было одинаково... Первое и главное тут - не представлять собой удобную цель. Даже если вы просто выключили ПВО на эсминце, вы уже далеко не удобны: попасть в вас это надо пролететь над вами, повесить истребители (которые в отличие от простых самолетов сбиваются неосторожным взглядом), развернуться и надеяться, что теперь хватит. Если же вы ПВО включили изначально, это эквивалент того, что на крейсере вы встали к линкору бортом: конечно, противник этому будет рад, но обвинять его в "имбанутости" после этого даже стыдно. Еще есть ПВО-эсминцы (которые авик сам облетает десятой дорогой) и дымовики (ну то есть можно конечно попасть, но это надо обладать очень хорошей интуицией - в общем случае срабатывает примерно так же часто, как слепые торпеды или таран из-за угла). Кстати, включать ПВО в дыму - тоже заслужить благодарность от авика, по трассерам он может примерно угадать вашу позицию. Далее, если вы очень далеко, АВ к вам не полетит: точнее, если полетит, его общее влияние на команду сильно упадет. Это тоже фишка авика: вас много, он один, и если он упорется конкретно в вас, то не сможет одновременно упороться в других. Но понятно что жертвовать чем-то ради команды неохота. Наконец, даже если вас заметили, к вам уже прилетели и даже не надо разворачиваться... Так ли легко в вас попасть? Да, возможно, эти бомбы/торпеды/ракеты оторвут вам пол-лица, вот только попадут ли? Ракеты требуют ровного угла в 90 градусов. Да, были Тайни-Тимы и круговики, тем и сильные, что у них угол был менее строгим, позволяя не обходить вас с фланга (то есть не рискуя словить побольше ПВО), но это уже считайте в прошлом. Если же вы повернуты или просто движетесь не по прямой, будет большой разлет и мало попаданий, что и есть митигация урона. Куда опаснее здесь выбивание модулей, что вас не убьет само, но не сделает жизнь ярче. Торпеды - аналогично. Эсминец ими зацепить это повод для анекдота (кроме немецких, у коих для компенсации безвредные штурмовики); крейсер или линкор, если не идет бортом / стоит на месте, словит одну (а урон у них...). В теории они могут затопить, и вот это уже куда большая опасность. Бомбы наоборот, требуют угла в 0 градусов. Даже отворот за полсекунды уменьшает шанс попадания, и очень сильно. Бронебойным бомбам кстати хуже всего: они эффективны только в цитадель (кстати, не только уроном, но и невозможностью ремонта). Отворот - сниженный урон - успешное контрение. Ну и ПВО союзников. Ордер атаковать авик летит только когда больше некого или когда уже все ясно с итогом боя и он просто веселится напоследок: даже если всеми правдами и неправдами пройдет первый сброс, второго не будет. А дальше - снова полет от печки. Реально авик вам грозит кошмареньем в следующих случаях: Вы один, свет погас, это долгожданный самый первый раз... Рядом с вами уже враг, готовый бить по засвету (кто смеет нарушать нашу дуэль?!) Вы сделали авику засвет сами (включили ПВО) Нет дыма, вы на открытой воде, куда зачем-то вылезли, зная что там авик Прилетел именно тот тип самолетов и с того направления, которое выгодно ему Мало того что все это эквивалент подставления борта линкору, так еще и напоминает мне анекдот. Как спецназовцу вступить в рукопашный бой? Потерять автомат, пистолет, нож, гранаты, найти идеально ровную площадку без единой палки или камня, встретить там второго такого же растеряху, и с чистой совестью вступить с ним в рукопашный бой. Ну и наконец часто забывают о своем авике. Его истребители - контрение не меньшее, чем ПВО. Выбор, куда их тратить (подсвет или защита своих) это тоже часть игры. Другой вопрос, что нынче закрывать свои эсминцы авики считают ненужным (не царское это дело), но это уже вина самих авиководов и ничья более, эквивалентная тратящим на респе РЛС крейсерам или линкорам на синей линии. Ну и главное. НИКОГДА авик не будет равноправен с другими классами. Смиритесь. Даже если занерфить его в ноль, разрешить больше одного на команду, отобрать штурмовики, дать ограниченную дальность полета, убрать восстановление самолетов - у него все равно будут другие задачи, которые он будет выполнять лучше, чем другие классы (при этом ему нечего будет ловить в их дисциплинах). Смиритесь с этим. С таким же успехом можно требовать от собаки, чтобы она была котом, а крокодила слезно упрашивать стать вегетерианцем. 4. Скилл на авике не нужен, справится любое рачье Угу, а тот же Джедай 70% побед при общем ПП у авиков в районе среднего имеет совершенно случайно. Мимо проходил, пока варил кофе, и вдруг решил попобеждать. Правда есть в том, что средний урон у игрока на АВ зачастую выше, чем при том же скилле на других кораблях. Причина - как раз в том, что если не надо осваивать типовое контрение урона, то шансов проявить себя в бою у него будет больше при снижении эффективности каждого отдельного раза. В игре самое сложное, вопреки стереотипам - вовсе не стрельба. Поставьте не умеющему играть динамический прицел, дайте дымовую завесу и приведите врага бортом - и он настреляет не меньше, чем статист. Неумеха (вроде меня) тем и слаб, что до проявления себя он не доживет: его потопят раньше, чем он успеет что-то сделать. Поэтому кстати так любимы итальянские крейсера, шведские эсминцы и прочие самоубийцы: всего одна, но гарантированная атака это шанс словить фраг (а больше и не надо для достойного заработка), после чего с чистой совестью уйти в порт. Авику это осваивать не надо: у него свои премудрости, которые при неосвоении не дадут ему победить (влияние на бой), но не убьют сразу. Он будет выживать в обреченном мире, который сам же и создал. Да, он успеет что-то настрелять (потеряв самолеты в процессе), и нередко успеет побить лично вас... Но на этом его вклад закончится, принципиально ничем не отличаясь от самоубийственного торпедирования тем же итальянским крейсером. От необходимости же на высоких уровнях избегать урона по самолетам пухнет голова. Даже простой сброс в воду и игра скоростью уже сильно повышают требования к рукастости, и это еще задолго до прицеливания. А для освоения той же пращи или клещей может потребоваться не один месяц (я вот так и не смог сделать ни того, ни другого). А есть еще оценка, где ты нужнее, ожидание удобной цели (и умение ее распознать!), предугадывание нужного типа самолетов. Авик как из фильма ужасов - явление столь же редкое, как Ямато со средухой 160к. Да, такие люди есть. Но попробуйте сами это повторить, и как-то сразу расхочется верить, что это плевое дело. В конце концов, если бы это было так просто, это бы делали все... Но почему-то средний ненавистник АВ, сев за штурвал, бросает играть уровне так на шестом.

Всем привет! Сегодня прочитал в блоге разработке об изменениях механики обнаружения авиацией в игре. Далее в посте я оставлю ссылку на этот блог, чтобы любой желающий мог ознакомиться. Сразу хочу обратить внимание модерации, администрации и самих разработчиков, что, хоть мой пост может и показаться несколько эмоциональным, я считаю что Lesta Games один из лучших и моих любимых разработчиков как среди СНГ, так и в мире в целом, и я положительно к вам отношусь, и знаю, что вы прислушиваетесь к нам, игрокам. ❤️❤️❤️ Теперь по теме: разработчики по сути тестируют новую систему засвета у авиации, а если быть точным, то они хотят полностью убрать засвет самолетами у авианосцев для союзников. Игрок на авианосце будет видеть вражеские корабли и сможет их атаковать авиагруппой, но союзные корабли увидят лишь расположение вражеских кораблей на миникарте, и поэтому прицельно стрелять по засвеченным авиагруппой кораблям не смогут. Помимо этого, все самолеты, не управляемые игроком напрямую (люстры, истребители, корректировщики огня, самолёты авиаударов) - будут светить вражеские корабли только в радиусе 2км, но при этом, как в случае и с авианосцем - корабли засвеченные таким образом появятся ТОЛЬКО на миникарте, но при этом даже игрок, который заюзал, например, авиаудар, тоже не будет видеть в самом бою этот корабль, и соответственно прицельно стрелять по нему тоже не сможет. Больше всего меня поражает, под каким предлогом это все подается. А именно: Я не стану приводить множество доводов, а просто напомню, что одна из основных ролей авианосцев в игре - это разведка. Из цитаты выше, вытекает, что из-за введения подлодок, разработчики добавили авиаудар на линкоры (и некоторые крейсера) с 30 секундной перезарядкой, и якобы именно эти авиаудары с глубинными бомбами вносят большую путаницу в понимание механик засвета самолетами. Я воспринимаю авиаудар глубинными бомбами как вид вооружения, некую условность, благодаря которому, линкоры могут на некоторой дистанции бороться с подлодками, и поэтому логично, что их авиаудар не светит (тем более с довольно быстрой перезарядкой в 30 секунд), как и снаряды пролетающие над вражеским кораблем не светят его. В этой ситуации меня забавляет, что мало того, что подлодки имеют внутриигровой бонус в +25% к получению ЧИСТОГО опыта, так и авианосцы имеют штраф -25% к получению ЧИСТОГО опыта, так теперь еще из-за введения подлодок, разработчики планируют полностью убить роль авианосцев как разведчиков. В общем, ситуация напоминает мем с бассейном. Разработчики не хотят подумать, насчет того, чтобы у подлодок сонар работал только сзади/спереди, а не так, что подлока может пустить акустические торпы без сонара, развернуться в сторону, и затем пустить сонар по цели: в такой случае риск получить урон от авиаудара у подлодки стремится к 0. Если честно, мне до сих пор не понятно такое восприятие авианосцев, учитывая, что у нас в игре есть другие классы кораблей, которые, например, способны дать один залп через всю карту в борт крейсеру и этим одним залпом снести 40к и потопить корабль. Или же, есть другой класс, который способен из невидимости кинуть 1-2 веера торпед по кораблю, и снять те же самые 40-50к и потопить линкор. про подлодки я уже молчу. Вы уверенны, что это именно авианосцы токсичный класс в игре, который нужно так сильно нерфить? 🙂 Я на своем авике лечу до цели 90-120 секунд, атакую и снимаю по 5-10к за атаку (или 15к если уж игрок совсем будет игнорить мою авиагруппу), при этом я совершаю только одну атаку, и не иду на второй круг. Да, авианосцы наносят урон стабильно, в отличие от линкоров и эсмов, но в плане токсичности, у меня может пригореть если я словлю через всю карту от линкора на 40к которого я даже не видел, нежели от авика, чью авиагруппу заранее видно, и можно развернуться, или прижаться к острову, если есть возможность. Я начал активно играть в корабли с начала 2022 года, и часто встречал в интернете, у стримеров, что разработчики нерфят авики уже на протяжении последних 3-4 лет. Я принимал участие в бета -тесте, и застал авианосцев, когда, игрок одновременно управлял сразу тремя авиагруппами. Тремя! Я считаю это очень смело, очень круто и амбициозно со стороны разработчиков! Создать класс, у которого геймплей будет совершенно отличаться от других классов, превращая игру для авика в стратегию в реальном времени! Мое уважение и почтение Lesta Games за такую идею! Но я могу понимать, чем обоснованно решение убрать 2 авиагруппы, оставив под контролем игрока только одну авиагруппу - это сложно балансить: получается либо слишком хорошие авики, либо слишком занерфленные. Но конкретно в данной ситуации, я не понимаю чем вызвано решение разработчиков, попробовать убить разведку у авианосцев. Я уже упоминал, что авианосец = разведка, и убить разведку у авиков значит убить авиков. есть множество ситуаций, где авианосцу не обойтись без разведки: банально за тобой гонится эсминец, ты от него удираешь, у тебя в составе нет топмачтовых бомбардировщиков, и какой-либо серьезный урон эсму ты не в состоянии нанести на авике, поэтому хотя бы засвет с самолетов, благодаря которому союзники будут стрелять по нему, даст тебе шанс спастись от эсма. Притаившийся за островом корабль с сильным ПВО, который не светится - он стоит у тебя на фланге, либо же вообще на центре, не позволяя тебе адекватно реализовывать авианосец. Атаковать его ты толком не можешь, так как он за островом, но вот благодаря твоему засвету, твои союзники могут кидать по нему плюхи, и тем самым либо прогнать, либо вообще потопить этот корабль. И в общем-то подобных ситуаций в игре очень много. 🙂 И как я уже выше сказал, геймплей на авианосцах уникальный, он сильно отличается от геймплея на других классах кораблей. А это значит, что и людей, которых может заинтересовать Мир Кораблей будет больше. Я конечно мог бы привести пример в качестве себя, что я пришел в Мир Кораблей только благодаря наличию авианосцев и их геймплею, регулярно делаю внутриигровые покупки и т.д.. Но правильнее будет сказать, немного иначе: больше охват аудитории -> больше игроков -> больше онлайн и прибыль. В любом случае, я надеюсь, что разработчики еще раз проанализируют свою идею касательно нерфа авиков, и примут верное решение. По крайней мере, я знаю Lesta Games именно за то, что они прислушиваются к мнению игроков. Как я и обещал, оставляю саму ссылку на блог разработки.

Прошел месяц боев и уже можно составить представление о сезоне. Начну по порядку (как в новостях). Сразу акцентирую внимание, ранги ни какого отношения к состязаниям не имеют. Здесь собрались игроки, которые прокачивают капитанов, корабли, зарабатывают плюшки или просто играют для удовольствия в одноуровневые бои. Награды. Плюшки в ранговых боях зависят от ваших целей. Хотите побольше плюшек, прорывайтесь в Золотую лигу. Скажу честно, для меня оптимальный баланс между желанием поиграть на интересных кораблях разного уровня и при этом получить небольшой бонус. Контейнеры за достижение первого ранга в лигах и боевая бонусная программа большой ценности не имеет по причине рулетки. Выпадет, что надо, или ненужный хлам. Правила. Участие на кораблях разного уровня мне позволяет играть без лишнего геморроя на любимых посудинах. То есть, я не напрягаюсь в плане покупки корабля, который тащит, а просто играю в удовольствие. Согласен, что это немного затягивает прохождение лиги, но я играю для удовольствия. Структура сезона. Для меня абсолютно бесполезная вещь. Я не рвусь пройти до 1 места в золотой лиге. При уровне игроков и так называемом «балансе» команд я все плюшки лиги собираю до 5-6 уровня. С учетом прошлых сезонов, я остановился на Серебряной лиге и мне хватает квалификационных боев на 10 уровне, чтобы понять, что в Золотой лиге делать нечего. Карты. Это особая боль. Сколько игре лет? Играешь сессию на паре карт, причем 80% одна и только 20% вторая карта. Где остальные карты? Не знаю. Про новые карты вообще молчу. Разработчики говорят об особом балансе карт для состязательных режимов, но об этом чуть ниже. Это была официальная часть. А сейчас поговорим о впечатлениях. Во-первых, введение режима «Гонка вооружения» в ранги. Я, от части, из-за этого режима не играю на кораблях выше 5 уровня. А тут такую свинью подложили. В начале сезона вообще этот режим выпадал через бой и каждый бой. Думаю, после жалоб игроков на форуме, разработчики уменьшили шанс выпадения данного режима. Во-вторых, авики. В прошлом сезоне их было мало, так как попадали к кораблям выше уровнем, и страдать даром мало было желающих. В этом сезоне я выходил из подбора боя, когда видел авики в очереди. Уже научен опытом, когда авик привяжется с начала боя и не дает играть. Просто «на дно» и в следующий бой. В-третьих, уровень игроков. Это просто на грани фантастики. Как писал выше, в рангах собрались игроки разных интересов. Я так подозреваю, что желание сделать соревновательный режим есть только в разработчиков. Игроки играют в другую игру. Старая отговорка, что они так умеют играть, уже ни кого не смешит. Сколько надо отыграть боев, чтобы понять, что на эсминце не стоят в дымах на точке бортом? Сколько надо боев, чтобы понять, что при боях 6х6 тактика боя совсем другая, чем в рандоме? Даже капитаны затачиваются по-другому. Поэтому, для меня не удивительно, когда в Золотой лиге играют игроки с 46% побед и сливаются на первых минутах боя. Они дошли до золота только ***. Хвала их настойчивости! Здесь же стоит отметить еще одну особенность сезона. Малое количество игроков приводит к тому, что во время одной игровой сессии ты играешь с одними и теми же игроками. В результате, внимательные игроки сразу знают, что от кого можно ожидать. И начинается охота за «тащунами». В-четвертых, пресловутый баланс. Из определения самого слова следует равновесие сторон. Где это равновесие? В одной команде баклажаны, в другой – серая масса. В одной команде все корабли с торпедами, в другой – даже эсминцы не все имеют торпедное вооружение. В одной команде крейсера с РЛС, в другой – наличие ГАПа под вопросом. В одной команде рукастый авиковод, в другой – любитель позахватывать точки. Поэтому, разговоры об особо сбалансированных картах, на этом фоне, кажутся детскими отмазками. Как результат, общее впечатление от сезона ниже среднего. Играть можно, но особого удовольствия игра не приносит. В результате пригарания, просто ухожу в рандом на корабли 5 уровня. На последок свои хотелки. Я не жадный, поэтому не буду писать, чтобы заменили сталь на голду или увеличили призы в 10 раз. Сделал бы лиги в сезоне без авиков. Для тех, кто хочет поиграть спокойно. И не надо в «состязательный» режим добавлять еще больше эльфизма (гонка вооружения). Изменить структуру. Чистый опыт не должен зависеть от победы команды. В данной игре кроме КБ нет командных боев. Поэтому, звезды должны сохраняться у 5-6 игроков с максимальным чистым опытом. А игрокам из победившей команды добавить опыта капитана за «командную игру». И в конце концов, возьмите за правило в 2-3 патча вводить новую карту. Я понимаю, что это затратнее, чем рисовать премы, приделав к прокачиваемому кораблю лишнюю башню. Остальные пожелания неисполнимы, по причине «плодотворной» деятельности некоторых персон над увеличением онлайна игры. Ограниченное количество игроков приводит к концентрации онлайна на паре-тройке активностей. Иначе, игроки будуть дольше сидеть в ожидании входа в бой, чем играть. P.S. Кто дочитал, можете пинать)))))

В дискорде писал, вроде людям приглянулась идея. Теперь буду собирать критику тут. Суть концепции в добавлении третьего вида снаряда для всех линкоров 3-10 уровней. Снарядом можно стрелять по самолётам эффективно поражая как просто разведчиков, так и сбивая различные люстры. Прототипом данных снарядов, являются реально существовавшие снаряды для Ямато. Калибр как у ББ снарядов, механика как у автоматического ПВО высокого калибра, но дистанция дальше, чем автоматическое ПВО

Как он вообще себя чувствует в сегодняшних реалиях, особенно после апа американских истребителей? Имеет-ли смысл брать Сёкаку при, скажем так, невысоком скилле авиковода? Или это будет постоянная боль и унижение?

Всем Добра! Давно я не играл, почти пол года. Многое изменилось в лучшую, на мой субъективный взгляд, сторону. Но что-то никак не исправляться... Перед тем как поехать на вахту, пол года назад, я писал уже на форуме о проблемах с системой жалоб, тогда разработчики ответили что будут улучшать ее. И что? Шесть месяцев, срок вроде не особо маленький для правок. Патчи выходили, и много. Но как игрок, любой мог спокойно жаловаться на кого попало, даже просто так, так все и осталось.... Кому приятно будет, почти после каждого боя, выйти в порт и видеть на Вас Пожаловались 2-3-4 раза. А все почему? Потому что Авиковод. Хороший Авиковод. Хотя я играю на всех классах, Авики я выделяю особо. Для себя. Кому-то нравятся эсминцы, кому-то Линкоры, кому-то крейсера. Почему на них так не жалуются как на Авиков? Прошу заметить Авики - это игровое, доступное имущество. И если человек играет на нем хорошо, почему на него нужно кидать кучу жалоб? За что? За то что он Вас потопил? А если бы Вас потопил Эсминец? С одной торпеды. Ему тоже жалобу? Или 5 цитаделей от Линкора и в порт! Давайте и ему. На форуме, я надеюсь, большинство взрослые и адекватные люди. Мне лично приятно если меня переигрывает Авик или корабль, и я не ставлю ему минус за то что он меня потопил. Скорее ему поставить плюс можно. А что делает 95 процентов людей в игре? Ставит минус из-за злости. Зачем? Это же игра. Я понимаю что минус стоит ставить, за маты, за препятствие игре. Но ставить за то что кто-то играет лучше тебя? Бред. Уважаемые разработчики, или уберите нафиг Авики из игры, чтобы у Людей не горело и они найдут новый класс чтобы ему кидать минусы, эсминцы, к примеру. Или сделайте пожалуйста систему жалоб так, чтобы без причины минусы в карму не шли. А то что это такое, 2 боя на Авике и -4 к Карме. За что? За просто так. За хороший Авик. А вот союзники очень редко кидают + в карму, если не попросить об этом в чате. И то бывает что минусы свои же кидают.

Не первый раз завожу разговор про авианосцах и их влияние на геймплей, и не услышал пожелания по их ре балансу. Также их влияние на ранговые бои в частности на эсминцев. В частности видео показывает как легко и безнаказанно топить вражеские единицы, будь то крейсер или эсминец, не говоря уже о линкорах!!!

Ребята прошу минутку внимания! Всем кто умеет пользоваться клавишей Alt особая ржака) Вот я на Лангли вышел в бой, и ястребом через вышеупомянутый Alt состриг противника... Дело в чём, этот профи мне бан поставил за моё читерство!!!! Разработчики, помогите таким ребятам как мой оппонент, так как ему я не смогу доказать обратное!!! Научите дитя наконец пользоваться всеми функционалами)

Авианосцы, как известно, имеют весомое влияние в мире кораблей. Особенно, если команда всего из семи кораблей. Доля влияния просто возрастает. Ну да ладно, ведь и союзный авианосец есть. Да, есть, только вот незадача, рулят разные игроки. Безусловно, есть и другие классы сильно влияющие на бой. Например эсминцы. Опытный эсминцевод - достойная заявка на победу. Или Демойн в умелых руках. но авики -отдельная тема. Вот наш авиковод: Вот авиковод у противников: И закономерный результат боя: До кучи, к соперникам кинуло ДеМойна с РЛС и хорошим ПВО, а нам - ЗАО, без РЛС естественно. И вот что делать в таких боях? Но, как понимаю, у разработчиков проблем нет. Хотя как игрок я проблему вижу. Многие скажут - в чем проблема, такой баланс ведь далеко не каждый бой. Отвечу - очень частая ситуация с авиками. Один гораздо сильнее другого. Другое дело боев с авиками не так уж и много. но у меня это от того, что часто успеваю жмякнуть кнопку выходи из боя. Но здесь не успел. Тупо сразу в бой кинуло. Вот и весь расклад.

Доброго времени суток! В последнее время приходиться много играть на хайлевеле (ПА выпал в контейнере за БЗ, +200 и качаю Ягумо до Шимаказы). Раньше такого не было, а вот на последней неделе просто "пригарает". Авики!!! Нет, не нерфить. Просто с ними реально необходимо что то делать. Если в вашей команде авик со статой ниже 50%, это проигранный бой. В самом начале, те у кого есть ластомер, сразу идут вперед и умирают, т.к. нет смысла тратить время. Толковый авик и эсмов посветит, и грамотно крейсер на заградку разведет, и ЛК раздамажит, и самолеты повырезает. Я не могу понять, как можно с 45% докачаться на авике до 10 и не уметь совершенно играть? А играть без авика на высоких уровнях, сами понимаете, не есть хорошо. Только не надо говорить, что "как умею, так и играю". Вы играете в командную игру, и если сели на класс, от которого много зависит в бою - учитесь играть. Не хотите учиться - идите с ботами играть. Очень жалко своего времени на такие бои.

Привет ребята, Известно, что авианосцы стали фармить меньше. А вот на сколько? Многие выкладывали одиночные скрины: "Раньше такой ерунды не было!". Но вот собрать хоть какую-то статистику - ленились. Да и делать это нужно было заранее. Ну ладно, к делу. Чтобы не играть слишком много, решил провести всего 10 боёв. Абсолютно 100% игр были в топе, т.е. в бою 7 уровня, с маленьким количеством эсминцев 0_о. Просто все ушли в ранги. Потому из 35 боёв фарма в [0.5.8] я вынул первые 10 боёв с 7. Для более точного сравнения. Флаг из РБ (-10%) конечно же прихватил с собой. На что стоит сразу обратить внимание, на показатель у/б. Он отклонился всего на 3%, таким образом я дамажил с одинаковой эффективностью (да средний урон примерно равен). Самолёты сбивал на 11% хуже (не значительно), а вот фрагов тырил на 43% больше, что значительно. На захват и защиту смотреть не стоит, они раньше были недостаточно хорошо показаны в послебоевой статистике. Раньше бои были короче, на 2 минуты в среднем (это довольно много). Также стоит отметить, что платную ремку я снял (не нужна). Ну и опыт просел на 24%, хотя боевая эффективность, в целом, чуть-чуть выросла. Так вот, в [0.5.8] каждый бой 7 уровня на Сайпане мне приносил 399 178 серебра, а если ещё убрать ремку, то и все 421 678. Это довольно близко по доходности к 8 уровням. А в [0.5.12] я получаю 329 088, что на 92 591 меньше ожидаемого. А это уже уровень Молотова и Аризоны до патча. Крайне мало. Ну ладно, что же с серебром в час, которое посчитано без ожидания в очереди (которой нет) и трат на любование итогами и достижениями? Было 2 379 377 (без ремки) - самый эффективный фарм, который я знаю. Круче Флинта и Атланты. Стало 1 548 649, привет Молотов и Атаго (который ходит с 2 обязательными платными расходниками). Конечно, бои стали длиться дольше. Пересчитаем, будто раньше бои длились столь же долго (10:38 -> 12:45). Получаем 1 984 369. Это уровень Кутузова в боях с авиками (для него это архи важно). Куда пропали 400 000 серебра в час?! Загадка. А это в общем-то очень много. 35%. А если предположить, что РБ кончились, прем тоже, возится с собой платная ремка, за штурвалом играет 50% Игорь, который не слишком хорошо умеет управляться с самолётами на авиках (не может забрать двигающегося эсминца, например). То сколько серебра он будет фармить на Сайпане? 100к за бой? Прокачиваемые корабли 5 уровня эффективнее в 2 раза. Если смотреть на засвет и танкование, то стоит обратить внимание на бои №3 и №8. Дамажка в них одинаковая, в 3 фрагов больше, насвечено мало и там и там, самолёты сбивались сравнимо. Защита баз в 3 бою опять таки была. Но вот опыта и серы дали больше за 8 бой. Наверное, натанковал... Свежие данные по другим кораблям тут. Спасибо Склифану.

В общем зашел сегодня в бой на Ryujo, у противника их аж два. Ну думал все отигрался и о чудо три клива рядом со мной причем никуда не отходили. Я так пережил два налета пока на меня авики не забили. Бой вытащили причем я с этими кливами и остался последний. Положительных эмоций куча. Ребятам спасибо. Все таки есть еще командная игра в рандоме.

В новом управлении как мне кажется есть одна проблема,я и многие игроки уже привыкли ставить приоритет на группы самолетов,но в новом патче это сделали что нужно усиливать сектор. Собственно я ничего против этого не имею, но просто прошу вернуть механику ставить приоритет на группу тем самым усиливать сектор с которого они летят. Например вместо того чтобы искать в бою ту самую кнопку,лучше уже по старой привычке нажать "ctrl" и поставить приоритет тем самым усилив тот или иной борт корабля.

В связи с перепилом авиков на новый лад в версии 0.8.0 появились такие вопросы: 1. Как измениться работа и у правление ПВО ? 2. Будет ли сброс перков и бесплатная (не за голду) возможность переставить модули ? Речь естественно о КР, ЛК, и Эсмах.

Клей Рисует №8.1 " Рисуноооочки" Всем Клей! Меня долго не было - прошу простить! У меня была творческая депрессия:( Но я вернулся полон сил! Я готов предоставить на общее обозрение восьмой(точка)один (ого!) выпуск своего сборника рисунков по игре - Клей Рисует! Надеюсь темы рисунков вам будут по душе:) Что это вообще такое: Клей Рисует? Это сборник моих работ, которые выходят на форуме и в моей группе в ВК. (Можно подписаться) (а в группе еще и розыгрыш халявы) На правах рекламы: Клей начал стримить. Упоротые челленджи, рандом и общение. Отслеживай меня на твиче и на ютуб! Дискорд клея! Сегодня: Исторические зарисовки + Угадай корабль (жду ответы в комментариях) и два комикса! Ну и небольшая просьба, перед просмотром рисунков: Если вам понравилось мое творчество, поставьте +/лайк, подпишитесь, и покажите друзьям. Я очень это ценю! В комментариях жду отзыв о работе, возможно какие-то предложения или вопросы:) И так, смотрим! Рубрика: "Исторические зарисовки" Убрал под спойлер, а то много картиночек и букавок. РУБРИКА: "УГАДАЙ КОРАБЛЬ" Из названия все понятно. Есть рисунок корабля, цель - угадать (узнать, открыть обществу) его название. Попробуй угадать! Ответ пиши в комментариях. Рубрика "Комикс" Раш по центру на карте два брата? Это точно хорошая идейка? Рубрика "Комикс" Ругаться в чате, это ай-ай-ай! Не делай так! Используй карму! Рубрика "Клей что-то написал" Надеюсь Выпуск №7.1 понравился вам! Ведь в первую очередь мое творчество генерируется именно для вас, тех кто читает и смотрит. Буду очень благодарен если вы оцените мои старания (реакцией на пост: лайк, плюс и тд), а так же поделитесь впечатлениями от выпуска в комментариях. Ну и на группу в контакте было бы здорово подписаться!  На этом мои краски заканчиваются и соответственно выпуск тоже. Спасибо что посмотрели! До скорых встреч, а точнее, увидимся через 1-2 недели!

Приветствую читающих! Сегодня поговорю о той идее, о которой мечтал каждый авиковод, и которую сейчас реализуют в виде советских авиков, о одновременном сбросе всей авиации. Начну с того, что сброс частью самолётов мало того, что уменьшает потенциал нанесения урона авика, более того выглядит глупо и нелогично, ведь пока часть эскадрильи выполняет атаку, остальные просто смотрят на это, и ждут снаряда от зенитки. К механике: 1 Фаза, Подготовка к атаке. В ходе полёта авиации, авиковод может нажать специальную клавишу (например P) после чего, авиация начинает менять строй в течении определённого времени, и чем больше эскадрилья, тем дольше они будут перестраиваться. После перестройки авиководу приходит текстовое и голосовое сообщение ( как после установки люстры) что авиация готова устроить массивный налёт. 2 Фаза, Атака. Сама атака проходит как обычно, в два (или в три, если это штурмовики, или в этой механике, пикировщики) сначала идёт подготовка к атаке, которая у торпедоносцев и горизонтальных бомбардировщиков (в том числе и топмачтовых) будет проходить в два раза дольше обычного, что заставит авиковода начинать атаку заранее. У штурмовиков будет увеличено время стрельбы пулемётчиков-предателей ( кроме ББ ракет), а у пикирующих бомбардировщиков атака будет происходить постепенно. Например, у авианосца Langley 4 уровня 3 звена пикировщика, по два самолёта в каждом. При атаке полной эскадрильей сначала, как и сейчас будет подъём в "горку" а после второго клика, вместо того, чтобы сбросить все боеприпасы за раз, каждое из звеньев будет делать сброс с задержкой в 0,5 - 1 секунд, что означает, что для максимального урона цель должна находится всё это время в эллипсе. 3 Фаза, возврат на авианосец. Тут всё просто, после атаки эскадрилья будет подниматься на верх на 10-15% дольше обычного, что позволит сбить несколько дополнительных самолётов, а после возврата такой группы, её подготовка будет занимать больше времени. 4,Отрицательные стороны для авиковода. Помимо упомянутого "затянутого" времени возврата на авианосец и увеличения стрельбы пулемётчиков, при использовании полной атаки на для авиации также будут действовать некоторые другие штрафы, и главный из них, это увеличение элипса разброса и веера торпед, в зависимости от изначального размера эскадрильи, что не даст это абьюзить за счёт сброса в воду. Здесь всё просто, чем больше изначальный размер эскадрильи, тем больше твой элипс ( это не касается ББ бомб и ракет), или веер торпед. 5, Нерфо-апы, для конкретных авиков. Авианосцам СССР придётся изменить параметры эскадрилий, иначе, они в этой механики станут аутсайдерами. Например, можно слегка увеличить количество самолётов в эскадрильях, при этом, в отличии от других авиков размер эллипса у советов останется прежним, как их фишка. Рузвельту придётся увеличить время на подготовку к атаке (при полном сбросе) чуть больше, чем в два раза, в отличии от других авиков. (ну и плюс, веер торпед при полном сбросе должен быть просто гигантским, или идти волнами, по 4 сброса самолётов в каждой.) Спасибо за прочтение! Всем авиахейтерам предлагаю писать жалобы в спортлото.

Всем привет! Вчера создавал тут тему, но она куда-то исчезла. Да и фиг с ней... А в ней речь шла о том, что ПВО на хай левелах успевает срубить самолеты еще до того, как они подойдут до линии атаки. Меня очень заинтересовал этот вопрос и выход из сложившейся ситуации. Я понимал, что дело не в том, что мои самолеты все срубают под чистую, нет. Я понял причину: мне не нравится то, что самолеты сбивают в автоматическом, по сути, бесконтрольном режиме, этакий компьютерный хак, где решают не руки, совсем не руки. И тут меня осенило: а что, если игрокам дать контроль над ПВО? Точнее, ПВО должно быть только в ручном режиме, на который можно переключиться по отдельной кнопке, как при выборе торпед! Подумайте, какие открываются перспективы при такой замечательной идее! Замешкавшиеся одиночные линкоры и авианосцы могут переключаться на ПВО и не давать подойти вражеским самолетам для атаки, так как будут в ручном режиме их изничтожать (если, конечно, с руками все в порядке и они будут попадать по самолетам, стрельба должна быть с упреждением). Самолетам же придется выбирать цель, которая отвлечена на другие корабли, то есть находится в непосредственном бою. Авианосцам придется постараться, чтобы без потерь зайти на атаку. Да, кораблю придется выбирать, продолжать обстрел по другим кораблям или же отвлекаться на ПВО, но при этом это будет огромным стимулом для командной игры: пока ЛК стреляют по плавающим целям, эсминцы прикрывают его от вражеских торпед и бомб. При этом самолетам придется выжидать и подгадывать время захода на корабли, совершать стремительные атаки и стараться улететь как можно быстрее, пока их не обстреляли. Повторюсь, одиночным целям не в бою будет легче контролировать воздух, тогда как во время боя возрастет динамика, а самое главное, цена принятых решений. Лично я вижу одни плюсы, как для игроков, там и для проекта в общем. Спасибо, что дочитали до конца, если понравилась идея, пишите об этом, только всем вместе получится ее продвинуть в жизнь! Также принимаются предложения и дополнения по балансу!

Всем привет! В связи с фактическим окончанием тестирования нового гемплея авианосцев и хайпом Джедая на их волне решил изложить свои мысли по этому действу. К слову ранее я очень любил тактический гемплей авиков, сейчас же в противовес перешедшего на авики темную сторону вышеуказанному игроку стал на сторону угнетенных. В новые авики я смог - в большинстве своем играл на Каге где есть скрины моих боев (если нужно) и к своему удивлению продал его за чрезмерное влияние нет не на бой, а скорее на эсминцы и линкоры. Особенно мне впало в душу вот это видео не сочтите за рекламу: https://www.youtube.com/watch?v=tqh7U9KT0cY Да это ни какой то СВЕРХ результат, но в видео показаны причины хейта игроков по отношению к авианосцам. Во первых мы прекрасно видим, что урон достигается - а соответственно у других игроков так сказать "взрывается", от бессилия перед "разводом на ремку". Особенно это очевидно для японцев. Не зря Ямато обрабатывают раз за разом хотя в это время прорывают фланг на другом конце карты. Нет же ДАМАЖКА важнее!!! Вопрос разработчикам - почему несмотря на отзывы игроков вы не могли убрать нанесение пожаров и зацеплений для авианосцев - дать не 2 тыщ урона с торпеды, а 5, но без возможности затопления. У нас и так в боях торпеды идут и огненные снаряды со всех сторон. Все это лишь порождает пассивный гемплей у серой линии. Особенно страдают эсминцы - ведь хп у них мало зато дамажка по ним хорошо оплачивается. Это причина по которой я все же продал свой прем - светя эсм для команды я еще могу оторвать ему поллица и дать под конец пожар и выбивание рулей. Вообще ценность маскировки ушла на нет, перманентный свет - но про это сказано много от себя добавлю, что лучше бы всем по умолчанию поставили отключение пво, чтобы не светиться так сильно, многие просто не знают про это играют с включенным пво. Кому надо те включат главное при входе в игру нужно было проинформировать. Авики оторвали от команды нет больше никакого взаимодействия с командой - те подсветы то делают авики делают они только для себя в основном. Патрульные самолеты или истребители сбиваются шустро да и область их постановки очень мала. В конце данного видео есть момент когда постановка истребителей задержала налет на линкор. Почему нельзя сделать большую область охвата?! Это бы дало как взаимодействие с командой. Вообще странно выглядят переработанные перки многие игроки плохо разбираются в них, да и не дают они того эффекта как раньше, когда крейсер пво или даже линкор с прокачанными перками давал преимущество в противодействии с авиками - был контр класс крейсера с заградкой, теперь лишь минотавр может дать отпор. Многие проблемы авиков не только не были решены но и усугубились. Появились новые например: Атака у серой линии, невозможность полноценно управлять авианосцем, несбалансированность уровней. Как же ваши слова, что авики будут меньше влиять на бой, когда в данном примере под конец боя авику плевать на крейсер, на пво линкоров и крейсера Когда авик в противоположной команде хоть и первый по списку, но не смог никак противостоять практически. Вы еще удивляетесь почему народ не хочет по 2 АВИАНОСЦА на бой? Если один может испортить игру многим своей неуязвимостью. На Каге в бою с 8 я потерял 115 самолетов за бой, даже если вычесть истребителей это очень много, и у меня еще были самолеты, а когда попадаешь к 6 у них вообще нет шансов. Мне такая игра на ав. не нужна и не интересно. Когда нет ощущения нужности команде, когда портишь игру другим! Но естественно есть и обратный процесс когда нравиться наносить дамаг видеть беспомощность других и только эфемерные одобрения в чате не замечая шквал критики. И таких игроков много. Только вот что в итоге будет ждать многих любимую игру покажет только время! Спасибо. что уделили время.

Кто-нибудь подскажет, перк на скорость торпед работает на авиках? И если да, то время взведения торпед меняет?

Насобирал опыта и денег и купил, наконец, себе Lexington VIII. Посмотрел, подумал и пересадил командира с Ranger Vl на него(он уж прокаченный, а этого с нуля начинать надо). Вопрос: есть ли смысл в таком действии или на корабле более высокого уровня надо было нового прокачивать? Из замечаний - на новом авике с трудом набираю 10-20к урона за бой при том, что на vl было в среднем 50к. ПВО лютое. Это из-за стоковости авика или командир тоже виноват? Или это из-за последнего релиза так возросла сложность игры за авианосцы?

Зашёл сёдня в рандомчик на Вустере) , а АВ нет)))) . зато пол команды пво барж))))) . Новые авики популярны))))))))). Думаю дай зайду ружьё качну))), попал к 8м где мне дали понять, какой это простой класс стал)))30к домага))). Да я на КР-6 без проблем 60-100 набиваю(с нынешними руками). Решил забить на авики) посмотрим что будет дальше))) может вообще вымрут????Ведь реально в нынешнем виде этот класс тупо не интересен . P/S буду делать лечебную профилактику рандома на на КР))) пока они имбуют). Это всё я веду к тому , что качайте все корабли и играйте на том , что в данный момент имбует и будет вам как и мне абсолютно всё равно кого нерфят , а кого апают .

Привет. Аура ПВО по прежнему как РЛС и ГАП или логику завезли? т.е. можно ли использовать нахождение за горой для тактических маневров эскадрильей?

Предлагаю сделать авики менее токсичными, отобрав у них... "лампу". Тогда грамотный эсминец сможет вести эффективную контр-игру против авианосца. Сейчас же найти эсминец - не проблема: а) Засветились эскадрильи, но никого не видно? Эсминец прямо по курсу! б) Засветился сам авик? Наглый эсминец рядом! По сути, "лампа" даёт авианосцу информации не меньше чем "радиопеленгация", но "радиопеленгацию" отобрали, а "лампу" оставили - непорядок.

Собственно да, немного недоумеваю... Начал качать американские авианосцы, потому что интересный для меня класс. сначала было сложно, потихоньку учился кидать торпеды и метать бомбы, вроде начало получаться. Так прокачал три авианосца, пока не купил Rogue и не начало кидать к высоким уровням. И вот тут началась основная боль: самолеты не могут нормально подойти к кораблям из-за слишком плотной атаки пво, причем будь то линкор или крейсер. Да иной раз у меня бомбардировщики вообще не долетают до линии атаки, хотя возле кораблей я их никогда не держу, направление захода атаки выбираю заранее, атакую преимущественно одиночные линкоры. Из торпедоносцев до атаки доходят почти всегда 2-3, а после атаки и их срубают. К концу боя самолеты стабильно заканчиваются и я становлюсь окончательно бесполезным. Собственно вопрос: как играть то на высоких уровнях авианосцем, если его огневая мощь на деле сведена к минимуму? Не кажется ли вам, что пво слишком не сбалансировано: на низких уровнях его почти нет, а на высоких оно вообще не оставляет шансов самолетам? Если я чего-то не понимаю, пожалуйста, расскажите, как правильно. PS Дело не в том, что "не понагибать", мне не безразлично, что творится с балансом на высоких уровнях.